اسکار پیاستری اولین پیروزی خود را در مسابقه فرمول یک مجارستان 2024 به دست آورد، اگرچه این مسابقه با توجه به دستورات تیمی مکلارن با لندو نوریس، بی حاشیه هم نبود.
پیاستری از همان ابتدا مسابقه را هدایت کرد و پس از ورود به پیچ اول به پیشتازی رسید و در مرحله اول و از طریق اولین پیت استاپ فاصله خوبی از همتیمی خود نوریس گرفت.
پیاسٹری گفت:
در هر شرایطی ما مسابقه را تحت کنترل داشتیم تا به نتیجه 1-2 برسیم. یادم نمیآید آخرین باری که مکلارن نتیجه 1-2 گرفت کی بود!
هرچه بیشتر دستورات تیم به تاخیر بیفتد، بیشتر نگران میشوید. اما تیم به خوبی این کار را انجام داد، تصمیم درستی بود و من خودم را در ابتدای مسابقه در موقعیت درستی قرار دادم.
علیرغم قصد مکلارن برای مدیریت مسابقه و دادن فرصتهای بهتر به نوریس، اما با هدف خاص پوشش دادن خودروهای پشت سر، داستان زمانی پیچیدهتر شد که پیاستری در خروج از پیچ 11 زمان از دست داد و نوریس به فاصله 1.5 ثانیهای رسید.
این راننده استرالیایی توانست این فاصله را قبل از پیت استاپهای نهایی تثبیت کند و علیرغم اینکه آگاه بود نوریس در دور آخر پیت استاپها از او پیشی خواهد گرفت، به پیاستری گفته شد که “نگران نباشد” و مکلارن انتظار داشت که جایگاهها را عوض کنند.
با توجه به دستورات تیمی که هر زمان که فرصت داشتند، باید جایگاه را عوض کنند، نوریس به تدریج مقاومت بیشتری نشان داد و به تیم اعلام کرد که تنها زمانی که پیاستری به او برسد به این موضوع فکر خواهد کرد.
با گذشت زمان و دستورات تیمی که به طور فزایندهای قاطعانه شدند، نوریس در نهایت تسلیم شد و در شروع دور 68 در خط شروع-پایان سرعت خود را کاهش داد، پیاستری پیش افتاد و خود لندو در جایگاه دوم قرار گرفت.
لوییس همیلتون پس از تحمل حملههای پیچ اول و برخورد با راننده پیشتاز ردبول، رده سوم سکو را کسب کرد.
چارلز لکلرک، راننده فراری و مکس ورشتپن در انتهای مسابقه به ردههای چهارم و پنجم دست یافتند.
جدول مسابقه فرمول یک مجارستان 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | اسکار پیاستری | مکلارن | |
| 2 | لندو نوریس | مکلارن | +2.141 |
| 3 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +14.880 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +19.686 |
| 5 | مکس ورشتپن | ردبول | +21.349 |
| 6 | کارلوس ساینز | فراری | +23.073 |
| 7 | سرجیو پرز | ردبول | +39.792 |
| 8 | جورج راسل | مرسدس | +42.368 |
| 9 | یوکی سونودا | آر بی | +77.259 |
| 10 | لنس استرول | استون مارتین | +77.976 |
| 11 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +82.460 |
| 12 | دنیل ریکاردو | آر بی | +1دور |
| 13 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +1دور |
| 14 | الکس آلبون | ویلیامز | +1دور |
| 15 | کوین مگنوسن | هاس | +1دور |
| 16 | والتری بوتاس | سائوبر | +1دور |
| 17 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +1دور |
| 18 | استبان اکون | آلپین | +1دور |
| 19 | گوانیو ژو | سائوبر | +1دور |
| 20 | پیر گسلی | آلپین | - |
به به همونی میخاستم شد تبریک به همه ی فن های مکلارن از جمله خودم با اختلاف بهترین مسابقه تا اینجای فصل.تبریک ب همه فن های همیلتون عالی بود نشون داد ب مکس کت تنه کیه.ب نظرم راننده روز حقش بود همیلتون
مرسی داش
چرا انقدر دیسلایک 😂😂😂
ممنون میلاد و امیر علی عزیز
سوزش داش سوزش
تبریک میگم آقای نوری همیلتون واقعا عالی بود دمش گرم با راننده روز باهات موافقم حقش بود👍👍👍
چه خوبه که مکس، جواب دیوانهبازیهاشو تو خود مسابقه میگیره!
مکس و ردبول از این به بعد واسه هر پیروزی باید خدا خدا کنن
با این پیشرفت مکلارن احتمالا قهرمانی فصل رو کسب کنن
به نظرم با این وضعیت هورنر ساینزو میاره.ولی خو چکو امروز خوب بود و پیس خوبی داشت.
چه خوبه که مکس، جواب دیوانهبازیهاشو تو خود مسابقه میگیره!
والا نزدیک 1000 روز برد کسب نکردن بیشتر بخاطر بردهای مکس این سالها خیلی سخت گذشته بهتون حق دارین جدی خودتون خالی کنید زودتر.
چرا انقد سایت متشنج شده فضاش که آدم بدش میاد کامنت بذاره. الان مکس امروز نتونسته به هر دلیل باید طرفداراش بیان هر کامنتی با هر موضوعی از هرکی میبینن دیس بدن؟🙄🙄
حتما فکر کردی کت تنه اونیه که سال بعد میره فراری.
ماشین های لپی به داد لویس رسید و مکسی که به خاطر اشتباه استراتژی 2 رده از دست داد و حسابی
هم از تیم استراتژی کلافه شده بود.
خودش نتونست از همیلتون رد شه لاستیک های جفتشون قفل کرد تو پیچ ۳ هم اشتباه کرد استراتژی مرسدس به نظر من بدتر بود خیلی زود همیلتون رو اوردن مهندس هم بهش گفت دست از این بچه بازی ها بردار
ممنون و به امید ادامه بردها تا هر دو قهرمانی
کت که تنه مکسه. اما همیلتون هم ریس زیبایی داد لذت بردیم حقش بود سکو
تبریک به مک لارن
نبوغ مکس نتونست مکس رو برنده کنه حتی نتونست روی سکو بره
حداقل سبب شد پرواز کنه
ای جونم به این کامنت
😂😂😂😂
لایک
کلا مکس همینه مسابقه قبلی هم تصادف کرد
این مسابقه همم تصادف کرد
کلا در حال تصادف هست
اینقدر مکس حادثه سازی کرده راننده های روکی نکردن
فاز مکلارن نمیفهمم واقعا . چرا تا فرصت کم کردن فاصله با مکس تو جدول قهرمانی هست اجازه دادن همچنین دستوری بدن. مکلارن فک کنم دلش میخواد دوباره ماجرا ۲۰۰۷ تکرار بشه .
دلخوری تو حرفای لندو بود
امیدوارمجو تیمشون خراب نشه
نوریس اشتباه کرد و تو استارت رده از دست داد اگه بعد اون حرکت استراتژیک که به نفع لندو و به ضرر اسکار بود رده رو پس نمیدادن روحیه اسکار آسیب میدید.
روحیه اسکار بهم میخورد؟؟؟ حاجی این اسکاری که من میبینم یه کیمی دیگه اس که روحیه آلنزو طور داره روحیه اش قطعا خراب نمیشد اما رفتارش توی همکاری های تیمی دیگه با نوریس چرا
نوریس کار درستی کرد که رده رو پس داد اما مکلارن هم باید اسکار رو اول پیت میبرد که یه ۱ و ۲ کرینج نداشته باشیم
داش علی بهت تبریک میگم خیلی از نتیجه امروز برای مکلارن خوشحال شدم واقعیتش اسکار دقیقا همونطورکه گفتی روحیش ترکیبی از کیمی و آلونزوه رادیو هاش رو که همه مون میشنویم ولی بعد از اتفاق اشتباه ریس قبل تو سیلوراستون که تو بارون به جای دبل پیت بیرون نگهش داشتن اینجا هم خراب میکردن دیگه به نظرم برای روحیش بد میشد.
قربانت یوسف جان
فک کنم از وقتی لکلرک اسکار و به سرپرستی گرفت استراتژی های بدش به پیت وال پیاستری هم سرایت کرده🤣
اون پسر خیلی بد شانسه.
خیلی کار مکلارن رو مضخرف بود اشتباه از اونا، تاوان اشتباه با نوریس
آفرین به مکس با جنگندگی تمام تلاش خودشو کرد و صد البته به استراژیست های ردبول به خاطر حمایت از چکو که اونهم تمام تلاشش رو کرد و اینجوری خودشو به امتیاز رسوند ونشون داد میتونه به تیم کمک کنه و صد حیف به استون که امید امروز بنده برای آلونسو نقش بر آب کرد امیدوار بودم لاقل یه سکو داشته باشیم. احتمالا آپدیتی که رو ماشین مکس بود هیچ تاثیر مثبتی نداشته چون از فاصله نزدیک چکو میشه فهمید.
درود فراوان به لویس و طرفدارن مکلارن واسه این نتیجه که نشون میده قهرمانی مکلارن محتمل تر از ردبول یا فراری خواهد بود.
دمت گرم کامنت کاملا مودبانه واقعا اون ۱۰ نفر که دیس میدن یا اگه از نظر فنی مخالفت دارن دلیل بیارن اگه نه قبول کنن مشکلاتی با خودشون دارند که باید به فکر برطرف کردن باشند
ممنون امیرجان.
متاسفانه آمار دیس ها بالا بوده دلیلش هم یه سری فن های تینجر هست
لوییس نباید پنالتی بگیره؟ هرچند مکس تا حدی پیچ رو داشت از دست میداد اما خب لوییس هم هیچ تلاشی برای برخورد نکردن انجام نداد،
آقا یه پنالتی ده ثانیه بدین بلکه جفت فراریها یه رده بیان بالاتر خخخ
تو مصاحبه مکس گفته تقصیر همیلتون بوده همیلتونم خندیده گفته فقط برخورد مسابقه ای بوده
لویس هنوز تموم نشده، یادتونه تو کامنتها قسمت تعیین خط چی گفتم! من به وعدم عمل کردم.🙌
بانو ایرن مکس دایو بمب زد و ماشینو جلوی لوییس پارک کرد،دیدیم که لاستیکاشو هم قفل کرد.. خود لوییس گفت فاصله زیاد بود انتظار نداشتم مکس بخواد سبقت بگیره..
ولی خدایی ماشین ردبول ماشین نیست که تانکه،. بعد اون برخورد فکرشو نمیکردم مسابقه رو تموم کنه
خب چیزی که برای من جلب توجه کرد اینه که لوییس هیچ تلاشی برای جلوگیری از برخورد نکرد، انگار از قبل پیش خودش گفته باشه در شرایطی اینچنین که مقصر نیستم بهتره که بزنم و حالشو بگیرم…
البته تقاضای ده ثانیه جریمه بیشتر یه شوخی بود و از دیدگاه یه طرفدار فراری بود چون اگه این اتفاق بیفته فراری ۶ امتیاز بیشتر میگیره
بانو ایرن لوئیس فقط مثل خود مکس باهاش رفتار کرد همین حتا محتاط ترم بود بایدم اینجوری جلوی همچین راننده ای رانندگی کرد
دقیقا درست گفتید 👍👍👍
آخه ایرین عزیز چرا باید لوییس این کار رو بکنه؟
چرا نباید به مکس بگی حادثه سازی نکنه
شایان درسته لوییس مثل خود مکس تهاجمی رفتار کرد، اما فکر کن فقط کافی بود اندازه شعاع یک لاستیک لوییس عقبتر قرارداشت چی میشد؟ بال جلو میرفت زیر لاستیک عقب مکس و در خوشبینانه ترین حالت اند پلیت میشکست،
اینکه توی این برخورد فقط مکس آسیب دید و زمان از دست داد صرفا یک اتفاق بود و خوش شانسی لوییس بود،
البته بنظر من همونطور که دوستان گفتند مکس توی پیچ دایو زد و مسیر درست رو از دست داد و به همین دلیل لوییس رو نمیتونیم مقصر بدونیم، اما اگر فقط به اندازه یک شعاع یا قطر لاستیک عقب تر یا جلوتر بود میتونست اتفاقای دیگه ای بیفته.
نه اگه قرار باشه کسی پنالتی بگیره اون مکس هست مثکه داورها صداش کردن بعد از مسابقه بره توضیح بده
فکر کنم روزبرگ گفت ازنظر اون 10 ثانیه مکس جریمه باید بگیره
البته که نباید فراموش کنیم که لوییس خودش باهمین حرکات آینده و کریر خیلیا رو نابود کرده،نمونش آلبون،فتل..البته که در صندلی سال آیندش دیگه قرار نیست تغییری ایجاد بشه.خیلی خوشحالم که فرمول یک با حضور راننده هایی مثل مکس و لوییس هنوز شبیه فرمول یکه..پس بیاین تا این دوتا هستن از این دوئل لذت ببریم.
جالبه داوران میگن راننده44 می تونست از جلوگیری این برخورد کارای بیشتری کنه و در آخر این برخورد مسابقه ای هست.
یا به عبارت دیگه مکس هرکاری خواست بکنه بقیه برن کنار تا تصادف نشه
این نشونمیده مکس هنوز خامه و بلد نیست درست سبقت بگیره
همیلتون موقع ترمز گیری با این که آینه رو میدید پیچید به طرف مکس.
کار درستی کرد.دیگع عمو مسی نیست که حامی قلدر بازی های مکس
یوسف داداش ببخشید لویس باید مستقیم میرفت
البته جلوش دیوار بود این لویس عقل نداره دیه باید میرفت تو دیوار و مکس به حقش میرسید
شما به بزرگیت ببخش
یوسف برادر کار لوییس درست بود باید پیچ رو میپیچید هرچند میتونست از برخورد جلوگیری کنه اما کار اشتباهی انجام نداد این حرکت بی برنامه ای از مکس بود
انتظار داشتی سر پیچ مستقیم بره ؟ چرا ما ایرانی ها اشتباه رو گردن نمیگیریم ؟؟ از اون فاصله دایو زد جا هم داشت خودش لاستیکش رو قفل کرد
این دیدگاه های تعصبی رو کنار بزارین
اون یکی که میگه باید ۱۰ثانیه جریمه هم میدادن به لوئیس
قرار نیست بخاطر اشتباه یکی دیگه مسابقه ش رو خراب کنه
پنالتی عنه؟ مکس یه لحظه فکر کرد هنوز مایکل مسی تصمیم میگیره .هه
از لحاظ قانونی نیاز نبود جلوی برخورد رو بگیره و نکرد. بهنظر من برخورد مسابقهای بود.
تبریک به مکلارن فن ها،، به نظرم نوریس تصمیم درستی گرفت که جاشو به پیاستری داد،، در ادامه فصل میتونه روی کمکش حساب باز کنه ..
بدون شک بهترین راننده روز همیلتون بود،، واقعا نشون داد کت تنه کیه..
اونایی که از مکس خدا ساختید،، تحویل بگیرید..
این برای چندمین بار بعد از میامی که داره اشتباه میکنه.. مکس برای سبقت عجله کرد و ماشینشو جلوی لوییس پارک کرد..
لوییس مثل یک قهرمان واقعی رانندگی کرد..
ردبول با این همه آپدیت که از اول فصل داشته و خرابی های چکو بعید بدونم بودجه زیادی براش باقی مونده باشه…نیم فصل دوم بسیار جذاب خواهد بود،،.
از فراری هم راضیم، دیگه واقعیتو باید پذیرفت فراری چند ساله فاقده یه مدیر فنی واقعی بوده،
واسر گفت بعد از مونزا مدیر فنی انتخاب میشه،، لویک سرا هم مدیر بخش شاسی خواهد شد..هرچند روی ماشین ۲۰۲۵ نقشی نخواهند داشت و روی ماشین نصل بعد تمرکز خواهند کرد
بعد از خروج آدرین نیووی فضای عجیبی تو ردبول هست متاسفانه امسال پر حاشیه ترین تیم جدول هستند برخلاف مک
به نظر میرسه همه نبوغ رو با خودش برده
۱۰ خط حق گفتی دمت گرم
بیاین بحث راجع به این موضوع و ببندیم داداشام،، هممون میدونیم همیلتون با سابقه هفت قهرمانی اونقدر حرفه ای هست که اگر اراده میکرد در کسری از هزارم ثانیه جلو برخورد و میگرفت اما با زمانی که برای جلوگیری از برخورد داشت مشخصا نخواست اینکار و بکنه نمونشم زیاد دیدیم. اصلا اگر این تکنیک جنگندگی لوییس و ازش بگیریم اون هیچ وقت الان هفت قهرمانی نداشت،دوئل بین دوتا از بهترین قهرمانان حهان بود، و خوشبختانه ما خیلی خوش شانس بودیم که تونستیم تا آخر ریس این دوتا رو تو مسابقه داشته باشیم. ببینید برای طرفدارای هر دو راننده میگم این و ؛ مکس دقیقا همون کاری رو که باید میکرد ،کرد و لویسم همون کاری که باید انجام میداد ،انجام داد اگر جاشون برعکس بود هم احتمالا همین اتفاق میوفتاد.این دوتا قهرمان جهانن، نباید انتظار عقب نشینی از هیچ کدومشون داشته باشیم.
ببین مکس چیکار کرده با بقیه که وقتی یه مسابقه بد باشه از ذوق زیاد میخوان بال دربیارن
کت هم معلوم میشه تن کیه
زیاد ذوق مرگ نشو که آخر این ماجرا برای رقبای مکس چیز جالبی نخواهد بود
آخر فصل متوجه میشید کت تن کیه و با یه سومی آرزوی کت رو میکنید
الان چند هفته هست که خوب نیست
همش داره تصادف می کنه
مکس هنوز رو مدمکس نرفته !!
شاید هم فایدهای نداره .برخلاف فصل۲۱ رقابت بین دو نفر نیست و درصورت خوشبینی وشانس شاید چهارشانه قهرمانی داشته باشیم.🇱🇻🇲🇨🇪🇦🏴
امروز دقیقا همه فهمیدن که مکس اگه ماشین برتر نداشته باشه کت به هیچ بلکه کاپشن هم لیاقتش نیست
تبریک میگم به طرفدارای مکلارن واقعا امروز حقشون بود هم تو تعیین خط عالی بودن هم تو ریس پیس
من کاری ندارم حق برای نوریس بود یا پیاستری ولی احساس میکنم مکلارن برای ترس به خطر افتادن رده دوم، نوریس رو زودتر اورد پیت در صورتی که اولویت با پیاستری که ریس لیدر بود، بود خلاصه فرقی نمیکنه فکر نکنم هیچکدوم بتونن مکس رو تو قهرمانی جهان بگیرن ولی باهمکاری باهم میتونن قهرمانی سازندگان رو براحتی بگیرن یه تبریک هم به سِر لویس همیلتون و تمام طرفدارش بگم واقعا دیوونه کننده بود عالی بود بدون هیچ اشتباهی با توجه به ردبول با اون همه آپدیت و اختلاف لاستیک،ولی بازم جانانه دفاع کرد خیلی خوشحالم که طرفدار بهترین راننده دوران فرمول یک بودم و هستم و خواهم بود فراری ها هم خوب بودن و لکلرک هم شرایطش نسبت به چند هفته پیش خیلی بهتر بود و یه تشکر هم از مکس بکنم که سبب سرگرم شدن ما و جذابیت ریس شد .
مکس بازم پرواز کرد ، بازم دیوونه بازیا شروع شد…..
به نظر من این اتفاقات دور های آخر نه تقصیر نوریس بود نه پیاستری تقصیر مکلارن بود
از استرس و نگرانی این که نتونن جلوی همیلتون و بگیرن تصمیم اشتباه گرفتن اول نوریس و آوردن پیت تو پیستی که آندرکات جوابه و بعد با این که سرعت نوریس بالاتر بود ازش خواستن اشتباهی که کردن و با دادن رده به اسکار براشون جبران کنه. اسکار حقش برد بود اما مکلارن اشتباه کرد و نوریس هیچ تقصیری برای این که میخواست ببره نداره اومدیم و شما پیت استاپ و خراب میکردین اونوقت که دیگه نمیتونستین به همیلتون بگین که رده رو پس بده تا اشتباهی که تو استراتژی کردین و جبران کنین!
بابا بهبه چه مسابقه ای
تبریکککک به همه ی مکلارن فنا بلاخره داریم به اوج برمیگردیم امیدوارم این روند مثل استون مارتین نباشه که نیم فصل دومم افت کنیم و همچنان یه نبرد جذاب برای قهرمانی ببینیم.
هرچند که نوریس امروز سریع تر بود اما برد اول پیاستری و هم به فناش تبریک میگم واقعا استعداد درخشانیه و باید قدر کاری که تیم براش کرد و بدونه درسته که پیاستری دور اول از نوریس سبقت گرفت اما همونطور که واضح بود نوریس سریعتر بود و پیاستری نتونست خودش و به نوریس برسونه با اینکه اونم لاستیکاش و زیاد استفاده کرد و این امتیاز ها برای جدول قهرمانی راننده ها مهمن (هرچند من به شخصه نمیخوام خیلی امیدوار باشم ولی بازم) نوریس میتونست مثل چندین بار که در گذشته شاهدش بودیم نزاره هم تیمیش عبور کنه نزدیک ترین مثالی که به ذهنم میرسه اون حرکت مکس عه که به چکو اجازه عبور نداد با این که چکو خیلی به مکس کمک میکرد.
هرچند که مک لارن تا امروز مشکلی برای دستور تیمی نداشته و هر دو راننده اش دستور تیمی و انجام دادن
و تبریک به همیلتون فن ها
امروز مکس نشون داد که وقتی همه چی وقف مرادش نیست دیگه اون راننده پخته ی همیشگی نیست و داره فشار رو حس میکنه
نکته ای که از رادیو های مکس میشه فهمید اینه که مظترب نیست بلکه عصبانیه
آقا تیتر می تونست این باشه
1-2 مک لارن و حادثه سازی دوباره مکس
چرا مکلارن اینکارو کرد یعنی هیچ امیدی ندارن نوری بتونه قهرمان میشه؟
محمد
تیتر میتونست اینم باشه
دوئل بین قهرمانان جهان،اما برنده ،مک لارن🙌
محمد
تیتر میتونست این هم باشه، دوئل بین قهرمان جهان،اما برنده مک لارن😉
تیترت قشنگ بود ولی این به مکس وزن زیادی میده در اون حد نیست
خوش به حالت، خسته نشدی از این همه تیکه انداختن.
بابا یه مسابقه اینطوری شد، چه زجری کشیدی تو این چندسال.
مسابقات رو نگاه کن و از موفقیت تیم ت لذت ببر.
محمد داداش اینکه راننده ای که سه تا قهرمانی جهان داره بگیم وزنی نداره هم منصفانه نیست هم منطقی نیس، بیشتر شبیه این میشید که آنتی مکس هستین مثل این میمونه که من به لویس با هفت تا. قهرمانی جهان و ورود نامش به اسطوره های تاریخ ف وان، بخاطر یه تصادفی که تو ف وان با اون فشار زیاد رو راننده ها بین هر راننده ای چیز طبیعیه،بگم یه جمله ای یا نکته ای که به لوییس وزن بده ،جمله بدیه یا اشتباهه. با احترام محمدجان
نیکوی عزیز
من طرفدار فتل و مرسدس هستم
اما از نظر من کیمی رایکونن با 1 قهرمانی راننده بهتریاز 3 با قهرمان جهانی هست که همه دنیا بهش انتقاد می کنن از نحوه رانندگیش
اما بیشتر می خوان طرفداراش قبول کنن نبوغ و استعداد درصد کمیتو قهرمانی
و پیروزی داره که قبول نمی کنن
چند سال ابن بحث رو با طرفدارای مرسدس داشتیم حالا با طرفدارای مکس چند سال بعد باید با می این بحث رو داشته باشیم خدا داند
سلام
شیر به معنای کلمه هنوز زنده است 🦁🏎️
توجه تون رو جلب میکنم به اولین برد کیمی انتونلی.بزودی تو فرمول یک
.
.
تبریک ویژه به مکلارن و طرفداراشون که بنظر میرسه قهرمانی تیمی رو دارن از چنگ ردبولی ها در میارن.
لوئیس هم که عشق ابدی ما مث یک ابر قهرمان رانندگی کرد و 200 مین پودیوم رو به دست آورد .
اما مکس یا هرراننده ی دیگه تحت فشار چه اشتباهاتی میتونن انجام بدن .اونایی که میگن مکس اشتباه نمیکنه از امریکا به اینور یه بررسی کنن
میگن بعد مسابقه هورنر رفته گاراژ مک لارن گفته بال عقبتون مشکل داره قراره شکایت کنیم!
..
گفته بودم هورنر با این کارای مسخره قصد داره فشار رو از رو تیم برداره و ببره جای دیگه که تیرش همش به خطا رفته.
تیر خلاصم زمانیه که نیوی بره تو تیم مک لارن هر چند بعید به نظر میرسه.
خلاصه این یک ـ دو حسابی چسبید.
دو تا مسابقه دیگه اگه مک لارن همین عملکرد رو داشته باشه اومدیم رتبه 1 جدول.
و یک خسته نباشید هم به لوییس بگم که با دفاع جانانه ای که کرد هم سطح خودش رو یک بار دیگه به رخ کشید با ماشین ضعیف تر،و هم باعث شد فاصله مکس با مک لارنا زیاد بشه.
به نظرم راننده ی روز واقعا حق لوییس بود.
اقا ما این هفته هم در خدمتتون بودیم
اقا ناراحتید من میام؟
:))
تبریک به فن های مکلارن یه آخر هفته عالی اجرا کردن و آخرش برد اسکار بدست آمد هر چند شیرین تر بودش که در شرایط عادی براش بدست بیاد و لندو با این شرایط ماشین تا آخر فصل امید زیادی داره برای قهرمانی که هیچکس فکرش نمی کرد در اینجای فصل بتونن بهترین ماشین ارائه بدن در عمده پیستها.
لوئیس عالی رانندگی کرد و لایق پودیوم200 خودش بود تبریک به فن هاش.
مکس اینجا یکی از بدترین عملکرداش داشت از زمانی که دورای اول رده به لندو داد کامل مشخص بود تمرکز خودش از دست داد و ماشین سریعی نداره که باز سبقت بگیره و بیشتر بهم ریخت که باعث شد سومی خودش هم از دست بده، ولی اگه تو اسپا هم همچین اوضاعی داشته باشن تو رقابت فقط اختلاف مکس با ردبول بیشتر میشه و حدس من اینه اگه مکس این فصل قهرمانی از دست بده شاید بره سمت توتو اصلاً بعید نمی دونم با این شرایط تیم و ماشین.
چکو هم آخرش خودی نشون داد ولی بدترین مجازات این فصل از دست دادن سازندگان و حتی رانندگان برای ردبول هست که هیچکس فکرش هم نمی کرد اینطور پیش بره تا نیم فصل.
داریم یه فصل خیلی داغ می بینیم که تازه نیم فصل داره تمام میشه این عالیه برای کسانی که همش می گفتن چقد کسل کننده هست فرمول یک.
(یکی مثل من کاملاً قبول دارم عملکرد امروز مکس بد بود واقعا حرفی و دفاعی درش نیست@ ولی بهتره کامنتی نزاریم که بعدش راننده مورد علاقتون روز بدش باشه بهتون با تمسخر و تخریب یادداوری بشه.
علی من که باهات شوخی می کنم ولی دلیلش اینه که چشممون رو رو واقعیت نبندیم
چند سال داشیم با طرفدارای همیلتون بحث می کردیم هی از از نبوغ همیلتون می گفتن بعد یهو نبوغ همیلتون تموم شد
الانم چند ساله طرفدارای مکس از نبوغ مکس میگن
آقا این ماشینه ماشین قهرمان رو تعیین می کنه
داش محمد عزیز یه کامنت نوشتم موافق نیستم تاید بشه ولی پسر انگار تونستی بخونیش آخه یه مطلبش مال 8 سال پیشه😂
امیدوارم
ولی واقعا از 2017 بین فتل و لوییس تا الان مکس همین بحث ها بوده
مکس بهترین راننده گریده.
واقعا یه نگاه ساده هم به عملکردش بندازی میفهمی کس دیگه پشت ماشین ردبول بود الان نصف این امتیاز رو داشت ولی خب اگه یه ماشین خدا باشه یه راننده معمولی هم میتونه قهرمان بشه چه ربطی به تواناییهای مکس داره این فکت؟ داستان مکس اینه که صد ماشینو میکشه بیرون. هر دور آپدیت میشه نسبت به وضعیت ماشین و پیست. مکس تو سیمولاتور هم همرو شکست داده اونو چطور توجیه میکنی؟ تنها انتقادی که به مکس وارده اینه که تحمل باخت نداره حتی وقتی میدونه هرچقدم خوب برونه کار درنمیاد.
البته من از این اخلاقش خوشم میاد. ممکنه منطقی نباشه ولی راننده ریس باید این روحیه رو داشته باشه. به خون همه تشنه باشه
STR34
جنگنده بودن لازمه فرمول 1 هست تو این موضوع هیچ کدوم از طرفدارای فرمول 1 شکی ندارند اما دقت کنید مثلا فرنانندو آلونسو رو همه جنگنده می دونن ولی کسی نمیگه هی تصادف می کنه اما مکس رو همه به این می شناسن که چپ و راست تصادف می کنه حتی زمانی که ماشین برتر رو داره
مکس دیگه روکی نیست که از وقتی یادم تو هر فصل چندبار تصادف کرده
فکر کنم تنها راننده ای باشه که با ماشین لپی تصادف کرده باشه فکر کن راننده پیشتاز باشی بعد با راننده لپی تصادف کنی اوج خامی یک راننده رو نشون میده
واقعا ماشین قهرمان رو مشخص میکنه. الان توی فرمول دو بعضی ماشینا ساختشون مشکل داره و قشنگ معلومه کدوما هستن. مثلا برمن الان 14دهمه.
راننده با ماشین خوب فقط باید قدرت رو از ماشین بگیره.
علی یادته گفتم عروسی تو کوچه شماهم تموم میشه ولی همه مسخره کردن چقدر پشت مکس بودی هی میگفتی لکلرک اشتباه میکنه حقش قهرمان نیس بزرگان سایت میگفتن مکسم اگه تو فشار باشه خراب میکنه یادته قبول نکردی امیدوارم امروز به این نتیجه برسی و یادت باشه لویس لویسه حتی اگر تراکتور زیر پاش باشه
میلاد جان
می خوای فقط اشتباهات این فصل لوئیس برات قطار کنم.؟؟
اول برو رقابتش با راسل مقایسه کن بعدش با مکس.
به قول خودت اگه لوئیس لوئیس هست پس چرا آمار بدی در مقابل راسل داره تا اینجای فصل نکنه علتش تیم هست.؟
یا چرا توتو داره دست و پا میزنه فقط مکس را با هر قیمتی بدست بیاره.؟ وقتی راننده پر اشتباه هست.
داش میخوای منم اشتباهات مکس رو قطار کنم
رقابت با کی ؟؟؟راسل؟؟؟؟ جدول قهرمانی سال رو برات بفرستم یا خودت میبینی ؟؟؟
آمار لویس بده ؟؟؟ تا اینجا با ماشین ضعیفتر با اختلاف لاستیک زیاد مد مکس رو به خاک داد 😅
توتو داره دستو پا میزنه چون بهترین راننده گرید و از دست داده حالا به این نتیجه رسیده باید با زن بابا ساخت.
ادمین کامنت تاید نشه و حذف بشه چون باعث جرو بحثی به قدمت 5 سال میشه. ممنون
بهتره بدونی سطح ماشین مرسدس با ردبول برابر شده در بعضی شرایط حتی بهتر از ردبول
لویئس سوار تراکتور نیست
الان بعد از مک لارن مرسدس یه نمه بهتر از ردبول هست و فراری پشت سر این سه تیم
ردبول وقتی سراغ طرح شکست خورده مرسدس رفت قافیه رو باخت
باز مکس تونسته تو جدول با توجه به شرایط نه چندان خوب ردبول پیشتاز باشه
هر موقع یه راننده نزدیک شد بهش حتما نظر شما رو قبول میکنم
یوسف جان قدمت 8 سال
لویس خیلی راننده خوبیه و ذهن قوی و با ثباتی داره قطعا از راسل بهتره حتی اگه کمتر امتیاز بگیره یه کاسه ای زیر نیم کاسس شک نکن. اما هیچوقت در حد مکس نیست. مکس تکرار نشدنی هس. تو تاریخ شبیه سنا ثبت خواهد شد
علی آقا شما مشتی هستی
بعد میامی تیم ها دقیق نمیدونستن مکلارن چقدر خوبه و الان انگار یکم تو شک ان و اون فشار و حس میکنن که باعث میشه آخر هفتشون مثل همیشه عالی نباشه مکس و ردبول هم خودشون و جمع میکنن امشب جلسه های بعد مسابقه تیم ها جذاب خواهد بود هم مال مکلارن هم مال ردبول حتی مال مرسدس
مکس به کسی باخت نمیده و به راحتی جا نمیزنه به امید یه نیم فصل تمیز و جذاب دیگه
Saeedreza
با یه نکته تون موافقم، بنظرم در کپی کردن طرح شکست خورده مرسدس توسط ردبول،خیانتی در کاره. اونم زمانی صورت گرفت که زمزمه های خروج نیوی از ردبول به گوش میرسید.. بالاخره الان عصر پول و تبلیغاته، چه تبلیغ برای مارکت، چه برای شخص. نیوی میدونه وقتی از ردبول قراره کناربره،بهتره یک ردبول بدون نیوی،ضعیف تر داشته باشند تا یک ردبول بدون نیوی ،سریع.. نمونه این خیانتها رو در سالهای پیش هم در مک لارن دیدیم زمانی که تیم قهرمان بودن هم مرسدس زمانی که لوییس مرسدس و تهدید به برملا کردن اطلاعات تیم کرد ولی توتو با یه قرارداد چرب ساکتش کرد، این و برای خراب کردن مک لارن یا مرسدس نگفتم دوستان ناراحت نشین،برای تطبیغ دادنش با حرفم گفتم . همینطور رنو فکر میکنم ۲۰۳یا ۲۰۴ درست یادم نیست، خیلی گذشته ازون زمانها و ماهم دیگه سی و هشت ساله شدیم. جوونی کجایی. برای مرسدس که بد نشد ولی ازین قصه چیزی دست همیلتون و نمیگیره،چون فصل بعد ما هرچی سریع باشیم لویس تو فراریه..والله اعلم
علی جان حالش به همونه که هعی انتقاد کنیم حالا با چاشنی یکم تخریب اگه قرار باشه همش بگیم بله شما راست میگیو به به چه راننده ای و…. به درد نمیخوره سایت کسل کننده میشه فعالیت سایت هم میاد پایین میبینی با 4 تا پیام تموم شد خیالت راحت نوبت شماهم دوباره میشه شما بزنین
علی تو اسپا ماشین مکس برمیگرده به کانسپت همیشگیش دیگه؟ درسته ؟
.
.
واقعا کار واسه تیمت و راننده ت سخت شده.
با اون قسمت کامنتت که مکس شاید سوق پیدا کنه به سمت توتو موافقم اما کیمی هم یه استعداد ناب هست ک امروز هم اولین بردش رو کسب کرد و نمیخوان از دستش بدن مرسدس
.
.
نیم فصل جذابی در پیش داریم
دوستان مکس فن چی شد مکس بی اشتباه بود مکس خود خدای فرمول یک بود چندتا اشتباه تا اینجا کرده واقعا چه فرقی با همتاهای خودش مثل لکرک و همیلتون داشته
اوناهم اشتباه میکنن اما سریعن اینم اشتباه میکنه و اما سریعه بازم وقتی بعضیا از جمله خودم فریاد میزنیم میگیم موشک دلیل داریم. تحت فشار خیلی چیزا مشخص میشه.
مکلارن قهرمانی تیمی رو گرفت رفت
اما قهرمانی رانندگان بعید میدونم لندو…. مگه مکس به اشتباهاتش ادامه بده
فراری بهتر شده ولی هنوز از اون سه تا عقب تریم چه ریس پیس چه کوالی لکرک هم دمش گرم عالی بود انصافا. ای کاش یه کم فراری سریع تر بود یه رقابت 3 تایی جانانه میدیدیم
واقعا لیاقت اسکار برد بود همونی که خواستم شد همیلتون عالی بود فراری هم به نسبت چن مسابقه قبلی بهتر شدن جذابیت رقابت مکس لوئیس با بقیه فرق داره هیجانمون بالا برده
لوئیس 125 امتیاز
راسل 116 امتیاز
دمت گرم امیدوارم علی هم این امتیازات رو ببینده از دنیای نداشتن اطلاعات بیرون بیاد
از وقتی اینجا از عبارت غیر منصفانه له شدن جلوی راسل برای همیلتون استفاده شد دیگه هیچ چیز مثل سابق پیش نرفت و البته گوینده هم به سایت بر نگشت.
سر همچین ریس هایی دلم برای زمانیکه شبکه RTL رقابتهارو بصورت لایو نشون میداد، تنگ میشه! درسته هیچی از زبان آلمانی نمیفهمم اما حداقل صدای مزخرفات این گزارشگرای اسکای طی ریس تو گوشم نبود! کسی تونست بشماره چندبار کرافتی میگفت مکس باید شب قبل ریس زودتر بخوابه؟!!! اصلا به این آقا چه ربطی داره؟! دیگه عقده گشایی انقدر چیپ ندیده بودیم والا…
یا صحبتهای بی سر و ته براندل کنار پیست که واقعا هنره ۵ دقیقه حرف بزنی و تنها خروجیش این باشه که این قسمت خیلی جای خوبیه برای دیدن ماشینهای فرمولا وان! بعد تو تمام پیست ها هم اینو میگه…یا طی ریس که چطور این دوتا داشتن تبریک میگفتن به اخلاق ورزشی لندو برای راه دادن به اسکار! خب عزیز من وظیفه اش بوده.هر وقت از خط یک استارت میزنه خراب میکنه، برای دومین بار این فصل از پل پوزیشن شروع کرد، بعد پیچ اول سوم شد! پیاستری طرف کثیف پیست استارت زد، سبقت گرفت، کل ریس هم جلو بود، هر دوبار پیت استاپ ها هم اول لندو که راننده عقب بود رو آوردن گاراژ، تیم پوزیشن رو تقدیم لندو کرد، ۱۰-۱۲ لپ هم تمام اعضای تیم داشتن تو رادیو التماس این آقا پسر رو میکردن که تورو خدا رده رو پس بده!!! کم مونده بود دیگه منصور اوژه رو هم تماس بگیرن که پشت رادیو بیاد از این آقا خواهش تمنا کنه…بعد این قضیه تشکر هم داره؟
بهرحال، تبریک به اسکار، این اولین ریسی بود که مک لارن نه با شانس و به زور سیفتی کار، که با پیس بهتر تونست برنده بشه و راننده ایی که بهتر بود هم به این برد دست پیدا کرد.
و تبریک به لوییس، که ریس خیلی خوبی داشت، با اینکه بارها قابلیتشو تو نگه داشتن تایرها ثابت کرده بود، فکر نمیکردم بتونه استینت آخر سومی رو نگه داره…خوشبختانه این عملکرد دو ریس گذشته، تایید میکنه که این تئوری های توطئه که بین طرفدارانش دست به دست میشده این فصل، پوچ و بی اساس بوده.استراتژی تایر اشتباه برای جورج تو اسپانیا، خرابیش تو سیلوراستون، سوخت ناکافی برای کوالیفاینگ دیروز، پیت استاپ بیجا و عوض کردن رده تو ایمولا…خب خدارو شکر یه دونه از این اتفاقات برای لوییس نیافتاد و همگی سمت دیگه گاراژ مرسدس بود، اگر نه که چه داستان سرایی هایی میدیدم از یکسری فن بوی ها! یک آپدیت که اثبات شده خود لوییس نخواسته تو موناکو، شده بود بک آپ این تئوری توطئه های اخیر…البته ظاهرأ مرسدس فراموش کرده این دو هفته که خرابکاری کنه تو ماشین لوییس یا بهش بی اعتنایی نشون بده…گاهأ حتی بین کوالی و ریس هم موضع گیریشون عوض میشه چون تو ریس شرایط عوض میشه :))
و البته زرشک زرین هم بدیم به آقای جیمز ولوز که خوب شاهکاری پیاده کرده این فصل! یه ست آپدیت این تیم نداشته، از ریس ایمولا مدام انداختش عقب، الانم که کلا افتاد برای بعد تعطیلات میان فصل! زودتر از همه تیم ها شروع به طراحی این ماشین کرد، دیرتر از همه آماده شد، یک طراحی ضعیف، متاثر از باد و گرما، دانفورس پایین، قطعات اسپیر تعداد پایین، بدون آپدیت، پیت استاپ های فاجعه، استراتژی های فاجعه تر از فاجعه و…جالبه با این شرایط روش رو داره میره با نیوی هم مذاکره میکنه! همچنان هم داره از بلیط عقب افتادگی کارخانه و تاسیسات خرج میکنه!
با پشتیبانی مالی خوبی که مالکان جدید ارائه کردن، این نمیتونه نتیجه باشه بعد ۱۸ ماه…امیدوارم زودتر از اینکه کاسه صبر مالکان تاجر امریکایی لبریز بشه و تیم رو بفروشن، بتونه ورق رو برگردونه وگرنه که بودن یا نبودن خودش زیاد مهم نیست.
در آخر تبریک به طرفداران فرمولا وان برای این رقابت نزدیکی که تو کل گرید هست…دو تیم همیشه مدعی و دو تیم دیگه هم هر از گاهی وارد بازی میشن.۷ برنده تا اینجای کار.اینا تایید میکنه تغییرات فیا برخلاف تمام غرغر هایی که طرفداران عجول میکردن، درست و بجا بوده.
این همه خط نوشتین ولی نظرتون رو درباره مکس نگفتین که اشتباهاتش از زمان برخورد با لندو تا همینجا چقدر به ضرر تیم تموم شده؟؟!!
از لندو انتظاری نیست چون اولین فصلیه که داره برای قهرمانی میجنگه،که به نسبت اون سال های رقابت لوییس و مکس((مسی گیت)) چندان عملکرد بدی نداشته انصافا.
اسکار هم با اشتباهی که کرد و از پیست خارج شد باعث اون فاصله پیت شد که لندو جلو تر در اومد.
این همه خط هم این تعداد کاربر نوشتن و اشاره ایی پیس بد ژو نداشتن! خب دلیلی نداره تمام مطالب رو یکی توی پستش بنویسه.
بماند که به اندازه کافی به رانندگی لوییس و مکس پرداخته میشه توی این پیج…نمیدونم چه اصراریه که هر کامنتی الزاما باید درباره این دوتا هم چیزی داشته باشه؟!
علت اینکه لندو جلوی اسکار در اومد هم فقط و فقط استراتژی برتر تیم براش بود و اندرکات، نه چیز دیگه.لازمه دوباره چک کنید.
اون بیرون رفتن از پیست مال قبل از پیت استاپ دوم بود و حتی بعد از اون صحنه هم اسکار فاصله دو ثانیه ایی داشت با لندو، ربطی به اتفاقات استاپ ها نداشت.
قیاس لندو با سالهای ابتدایی رقابت لوییس که کلا مع الفارق هست.لوییس سال ۰۷ یک روکی بود نه راننده ایی تو سال ششم کریرش! بماند که داشتن رقیب سرسختی مثل ناندو تو ماشین دیگه و فشاری که روی یک تازه وارد میاره کجا، رقابت با اسکار کجا؟!
البته اینکه تجربه رقابت تو رده های جلویی گرید همیشه کمک میکنه رو نمیشه کتمان کرد اما بحث اصلا این نبود.اشتباه کرد بنده هم ذکر کردم، همونطور که به اشتباهات اون زمان مکس و لوییس اشاره میشد و خصوصا اینکه چرا از بابت کاری که وظیفه اش بوده و با التماس انجام داده، باید انقدر ازش تشکر کرد؟! ربط این موضوعات به مکس و لوییس رو متوجه نمیشم.
من با لوییس مقایسه نکردم صرفا اشاره ای کردم به اولین فصل رقابتی لندو و منظور بنده از مکس و لوییس مقایسه اشتباهات مکس و لندو بود.
صرفا با دوتا استارت بد نمیشه گفت فلان راننده عملکردش بده و….
لوییسم یادمه گاهی وقتا استارت های خوبی نمیزد.
و اینکه اینم باید در نظر بگیریم اگه شرایط مشابهی رو اگه مکس با پرز داشت امکان نداشت مکس رده ی خودش رو به خاطر رقابت قهرمانی پس بده.
پس تعریف از اخلاق لندو بی جهت نیست.
البته من خودم لندو رو بیشتر به خاطر شوخ طبعیش دوست دارم.
و اینکه اسکار دیگه زیادی خونسرد و یخه.
حتی از مرد یخی هم یخی تره،خوشحالی بعد از بردش خیلی بی حس بود انصافا!
راستش هرچقدر نگاه میکنم، متوجه نمیشم کجای صحبتم معنیش این بود که لندو بخاطر دوتا استارت بد راننده خوبی نیست!
در ارتباط با میزان اشتباهات رانندگان دیگه هم فرض این باشه که همه راننده ها کلی اشتباه داشتن تو شرایط مشابه، خب؟ بخاطر اینکه مثلا ۹ سال پیش مکس فلان اشتباه رو انجام داده الان نباید از اشتباهات لندو بگیم؟!!
قیاس شرایط مکس-پرز با لندو-اسکار هم که کلا خارج از بحثه.
نه اسکار، چکو پرز هست، نه فاصله رانندگان مک لارن مثل رانندگان ردبول.
و البته موضوع اولویت هستش.لندو با این فاصله زیاد که تو جدول داره در کنار عملکرد رانندگان دوم این دو تیم، اولویت رو به قهرمانی سازندگان میده تو این مقطع.منطقیه که تیم تمرکزش رو بزاره رو حفظ هارمونی تیم، نه خوشحال کردن یک نفر و تخریب اون یکی…اتفاقا نتیجه اون طرز فکر رو میشه تو افت فاحش پرز دید و ضربه ایی که داره به ردبول میزنه.
و در آخر دوست عزیز، کسی سر میزان شوخ بودن و یخ بودن راننده ها نمیاد اولین برد یک راننده رو به ناحق و دادن استراتژی برتر به راننده پشت سر، ازش بگیره.
کار مک لارن هم منطقی بود و هم عادلانه.
بابا پدرمون و در آورد آقا یادش نبود مکس آخرین باری که شب مسابقه آنلاین داد فرداش مسابقه رو برد:/
این که گزارشگر های اسکای یه طور دیگه طرفداری انگلیسی های گرید و میکنن حقه اما بک گراند پیت استاپ اول که لندو رو آوردن پیت با دومی خیلی فرق داشت پیت استاپ اول لندو واکنش به همیلتون و ورستپن بود و اگه اول پیت نمی آوردنش اون وقت رده ی دومی رو هم از دست میدادن و پیت استاپ دوم آندر کات و نسبت به خود اسکار انجام دادن که چی؟ که مثلا لوئیس و دفاع کنن و با برداشت غلط و اشتباهشون از نوریسی که خیلی از اسکار سریع تر بود تو استینت آخر انتظار دارن رده رو پس بده اونم تو موقعیتی که مکس پنجمه و فرصت خیلی خوبیه که امتیازش و به مکس نزدیک کنه
یه لحظه فک کنین که اگه مکس تو این شرایط بود میزاشت رد بشه؟ هر چی میشه همه میگن اگه مکس بود این اشتباه و نمیکرد اگه مکس بود فلان میشد (نه این که غلط باشه) اما وقتی که نوریس میخواد همون کار و بکنه دوباره همه منتقد میشن این حرف هایی که میزنم اصلا به این معنی نیست که اسکار حقش این برد نبود کاملا حقش بود اما این حرکت مک لارن خیلی بد بود حالا که یه ماشین سریع دارن عملکرد خیلی بهتری ازشون انتظار میره
بهرحال زمان میبره تا مک لارن طرز فکر قهرمانی بهش برگرده.همین ردبول هم ۰۹ کلی اشتباه داشت تو استراتژی هاش.یا حتی الان و بعد از این همه موفقیت، اون همه تعریف از هانا اشمیت، این ریس ایشون کجا بود؟! استراتژی های ردبول هم تعریفی نداشت.
اما انقدر تکیه روی رقابت مکس و لندو تو این مقطع بنظرم درست نیست.ما یک جام دیگه هم تو فرمولا وان داریم که اتفاقا برای تیمها اون جام خیلی مهمتره.اتفاقا برای فیا هم مهمتره که بر اون اساس به تیمها پول میده و محدودیت های مختلف میزاره…درحال حاضر، همونطور که بالاتر ذکر کردم، قهرمانی سازندگان واقع بینانه تره تا رانندگان.شرایط مثل ۲۱ نیست که مکس و لوییس از ابتدا خیلی نزدیک بودن.
بنظرم برای این ریس، این زمان، تمرکز روی تیم و قهرمانی تیمی منطقی تره و برای این کار مک لارن به دوتا راننده نیاز داره، اگر بخوان اون شرایط که شما منظورتونه پیش بیارن، اسکار هم مسیر پرز رو در پیش میگیره.
راستش موقعیت جالبی نیست که دارم از تیم اردر دفاع میکنم چون این خلاف تاریخ تیم مورد علاقه امه و اصولی که بر اساسش مسابقه دادن (زمان فرانک البته) اصولی که معتقده اگر سریعتر هستی توی پیست سبقت بگیر و تمام.
اما… اوضاع عوض شده دوست عزیز، فرمولا وان سالهاست این قضیه رو هضم کرده و البته این ریس به وسیله استراتژی وضعیت دوتا راننده از حالت نیوترال دراومد.
جناب صالحی موضوع من اصلا رقابت بین لندو و مکس نیست من دارم درباره ی رفتار عجیب مک لارن صحبت میکنم امتیازات برای اون جام مهم تره برای تیم ها که میفرمایید تضمین شده بود چه لندو رده میداد چه نمیداد به هر حال 1 و 2 تموم میکردن من اصلا منظورم این نیست که اگه لندو رده رو نمیداد میتونست به قهرمانی فکر کنه من خودم به شخصه بعید میدونم نوریس امسال قهرمان بشه مگر این که دیگه خیلی ماشین موشکی داشته باشه که تازه اون وقت باز هم هم تیمیش و داره که باهاش رقابت کنه. مسئله اینه که آقا تو دوباره استراتژیت و با محافظه کاری بی جا خراب کردی بعد تو جایگاهی قرار گرفتی که در هر صورت 1و2 هستی.تو این موقعیت وقتی میبینی راننده ی لیدت سریع تره و بیشترین امتیازات ممکن و گرفتی حرکت بعدی چیه؟ این که حالا بعد خراب کاریت بری سر قهرمانی رانندگان و روی اون تمرکز کنی برای من قابل حضم تر بود تا اینکه بیای بدون چک کردن با راننده ات که آقا ما میخوایم آندرکات کنیم بعدش باید رده رو بس بدی توقع داشته باشی و به اسکار هم تضمین بدی که نگران نباش از سمت لندو, بعد بیای تو رادیو یه صحبت هایی میکنی که فقط کم مونده بود بگی به دل شکسته ی بچه های تو خونه و قیافه ی غمگین اسکار فکر کن در حالی که استلا همونجا میتونست وارد عمل بشه مثل هزاران باری که دیدیم توتو و هورنر میان تو رادیو میگن قضیه اینه و این یه دستوره و تمام. درست میفرمایید زمان میبره اما نه اینطوری. اشتباهی که اول لندو رو بردن پیت جزو این پوروسه ی پیشرفتی که میفرمایید هست اما مواجه ناجور باهاش و این که حال هر دو راننده با فرض این که نوریس قبول میکنه جابه جا کنه که چرااصلا باید اینکار و بکنه؟ نوریس تو یکی از رادیو هاش با تیم میگه من در هر صورت میخواستم برای برد بجنگم و آندرکات کنم این که دیگه خودشون این استراتژی بهش میدن بدون این که باهاش چک کنن و بگن نه بچه ی خوبیه رده رو پس میده و اون صحبت های نابه جا گرفته بشه غیر حرفه ای هستش
گزارش کرافتی موقعی که با فرمول یک مستقیما کار میکرد خیلی خوب بود ولی الان که گزارشگرای رسمی فرمول یک جدا شدن (که اونام خیلی بدن) واقعاً یادش رفته مسابقه فقط به ابرای سیاه دور و بر پیست نیست!
خب جمع کارشناسا انگار جمع شده ما هم بیایم یه چی بپرونیم!
اول یادآوری کنم مکس اشتباه نکرده، فقط میخاسته ببره!
بشخصه با این سبک رانندگی دیوانهوار حال میکنم نه اون مسابقه های بچهگانه با قوانین دست و پا گیر فیا که بدرد کارتینگ هم نمیخورن
من میخوام هیجان ببینم تو فرمول نه بچه بازی
این سبک هم فقط دوتا راننده زنده نگه داشتن، آلونسو و مکس
شب و روزگار خوش
😂😂
داش اشتباه اومدی یه مسابقاتی هست ماشینا میزنن همدیگرو به خاک میدن شما میتونین یه سرچ تو گوگل بزنین برین اونو ببینین 😂😂
😂😂😂😂😂👏👏
این شد کامنت.
راننده ریس باید تا جایی که قوانین اجازه میده وحشی باشه یعنی تهشو دربیاره دیگه. بقول سنا اگه گپی هست و نچپی توش دیگه راننده ریس نیستی. به هر حال درسته باید سعی کنی کنترل ماشین از دست نره ولی رو مرز و لیمیت روندن ریسک داره و ممکنه اتفاقی بیفته برخوردی پیش بیاد که قوانین واسه همینه اینجور مواقع ورود میکنه حالا شما هی بیا بگو مکس اشتباه کرد. راننده ای که رو مرز میرونه طبیعیه این صحنه ها. مخصوصا برا مکسی که در حال حاضر ماشینش رقابتی نیس. رو مرز روند و رفت برا گپ و با توجه به شرایط این پیست بنظرم کار درستی کرد دایو کرد و لیت بریک کرد ولی یکم از لیمیت ماشین خارج شد لاک کرد و همیلتونم که سلطان چرخوندن بقیه قشنگ از فرصت استفاده کرد.
از کار همیلتونم خوشم اومد وقتی قانونی میشه زد طرفو اوت کرد باید زد اینم جلوگیری نکرد با همون تکنیک همیشگیش که به همه میزنه یه زیرپا به مکس زد. اصلا اف وان این چیزاشه که جذابه بخدا.
به نظرم یه رشته دیگه یه شاخه دیگه از فرمول یک بزارن به اسم UFCF1راننده هایی مثل مکس و استرول و مگنوسن این خشنارو بفرستن اونجا هم رانندگی کنن هم بزنن همدیگرو
با سلام و تبریک به هواداران مکلارن .
بعضی اوقات تیمها شرایطی را برای رانندگانشون رقم میزنن که باعث تعجبه . مکلارن یک روز درخشان داشت تا اون استینت آخر , اگر برد را برای اسکار میخواستید راحت و طبق عرف اکثر تیمها اسکار رو اول به پیت میبردید و راحت و بدون تنش هم خودتون کمتر حرص میخوردید هم لذت اولین برد اسکار رو صد چندانش میکردید . راننده توی این هوای گرم و توی این پیست بشدت سخت که پر از پیچهای بیشتر از نود درجه هست به اندازه کافی عصبی و خسته میشه که لازم نباشه با روح و روان هر دو راننده بازی بشه . آخه چرا ؟ چه لزومی داره وقتی اسکار با دو ثانیه گپ لیدر مسابقه هست توسط لندو اندرکاتش کنید بعد 3 ثانیه عقب لندو بشه و بهش بگید حالا برو برس بهش !! اگه رسیدی ما دستور جابجایی میدیم !! . واقعا چرا ؟!!!!! .
همین شرایط تا حدودی برای ردبول و مکس هم پیش اومد . چند ریس پیش من به مکلارن و فراری خرده گرفتم که وقتی پیس خیلی برتری نسبت به رقیبتون ندارید چرا توی پیست میمونید و دیرتر میرید به پیت , اونم در حالی که حدود دوری یک و نیم تا دو ثانیه کندتر از همون رقیبتون هستید و راننده رو انتهای مسابقه به صرف داشتن چند دور برتری عمر لاستیک میفرستید به یک چلنج سخت و نفسگیر . ( دوستان اینو میدونم که این یک تکنیک ریس برای اورکات کردنه ولی باور بفرمائید با این لاستیکهای جدید نمیشه , در نود و پنج درصد موارد جواب نمیده و گواهش هم شکست هر تیمی که این چند ریس اخیر این روش رو مورد استفاده قرار داده و همگی ناکام بوده اند . این روش اگر هم بخواهد جواب بده باید پیس خیلی بهتری داشته باشید و قطعا جایش هم توی این پیست نیست که سبقتگیری کاری بس مشکله . ) اما اصلا انتظار نداشتم ردبول اینکار رو انجام بده و مکس رو بزاره توی این موقعیت پرفشار . هر چند مکس هم اشتباه کرد و دو سه دور تحمل بیشتر میکرد میتونست به سکوی سومی برسه ولی میشه فهمید که این جو پر استرس را تیم با یک استراتژی بیمورد برای سومی ایجاد کرد که از قبل در دسترس بود . پس اینجا هم باید گفت چرا ؟!!
اینهمه روده درازی کردم که به یک نکته برسم . اینقدر راحت این رانندگان را قضاوت نکنیم . در صحنه برخورد بی شک مکس مقصر بود (هرچند معتقدم وجود ماشین لپی و داشتن دی ار اس و اسلیپ استریم , که ترمزگیری در این شرایط را بسیار خطرناکتر میکنه , شرایط را به مکس تحمیل کرد) . مکس باید باهوشتر عمل میکرد ولی بحثهای قبلش با جی پی در خصوص استراتژِی بیمورد تمرکز و خونسردیش را از بین برده بود . نه طرفداران مکس به لوئیس خرده بگیرنند که چرا از برخورد جلوگیری نکرد و نه طرفداران لوئیس مکس را برای این حرکت مواخذه کنید . اینها رانندگان برتر و آلفا هستند و همین سبک و سیاقشون ازشون راننده اسطوره ایی ساخته . وجدانا همین امسال هر ریسی که شاهد هیجان و آدرنالین بوده ایم پای مکس و لوئیس در میان نبوده ؟؟
و بازم یکبار دیگر فراموش نکنیم همه این رانندگان انسانند و میتونن اشتباه کنند و فرمشان دچار افت و خیز بشه و از هیچکدام بت نسازیم . ببخشید طولانی شد و همواره سلامت و پایدار باشید .
آقا فرشاد درباره استراتژی مک لارن فکر کنم علت نسبتا منطقی پشت قضیه هست.
اونا تصمیم به کاور کردن لوییس داشتن که زودتر برای استاپ دومش اقدام کرد.در عین حال هم میخواستن تا حد امکان حداقل یکی از راننده هاشون رو با تایرلایف بهتر تو استینت آخر داشته باشن.
این باعث شد که لندو رو اول بیارن برای استاپ، بعد از خروج از پیت این فکر کنم فاصله اشون حدود ۳ ثانیه و نیم بود که هر اشتباهی حین پیت استاپ میتونست این فاصله رو پر کنه پس طبیعیه که نمیتونستن یک دور دیرتر (جابجایی با اسکار) استاپ رو انجام بدن و ریسک اشتباه و دراومدن پشت لوییس رو داشته باشن با توجه به قدرت آندرکات.
درسته، این کار یک تیم قهرمان نیست و نشون از اعتماد به نفس پایین پیت وال داره که زیادی محتاط باشن اما میشه فهمید وقتی تیمی بعد از کلی سال تو این جایگاه قرار میگیره، ریسک رو به حداقل برسونه و توقع نافرمانی از راننده هاش نداشته باشه.
آخه منطقشون هم مشکل داره وقتی نوریس و بردن پیت فاصله اش با همیلتون ۲۴ ثانیه بود و همیلتون که زودتر رفته بود پیت براش هارد انداخته بودن و تفاوت مکلارن روی میدیوم با مرسدس با هارد زیاده که از همون اول بیرون اومدن از پیت مک لارن ها مدام فاصله رو داشتن زیاد میکردن آخرش هم یه فاصله نزدیک ۱۵ ثانیه ای داشتن
تازه اگر لاستیک نوریس نو تر بود ( یعنی اگر اسکار اول پیت میرفت بعد لندو) برای دفاع کردن که بهتر هم میشد
واقعا اشتباه کردن توی پیت نمیتونه دلیل موجهی برای پیش گرفتن این استراتژی باشه
سلام مهریار جان , مرسی از توضیحات کاملا منطقی شما و قبول دارم در صورت بروز مشکل شاید جایگاه لندو توسط لوئیس به خطر میافتاد ولی بازم با این پیس مکلارن , هم احتمال رسیدن لوئیس کم بود هم در صورت تقدیم جایگاه بازم لندو میتونست با این پیس جایگاهش رو پس بگیره . شاید بقول شما انتظار این ری اکشن از لندو را نداشتن . اصلا چه اشکالی داشت لندو کمی به خطر بیفته ؟, دیگه شرایط بدتر از همین ریس قبل و در سیلوراستون نبود که برای حفظ لیدر رسما مسابقه اسکار رو نابود کردنند . خلاصه بنظرم بهتر از این مراسم التماس کنان !! بود .
ولی در کل باهاتون موافقم از اعتماد بنفس پایین و ترسو بودن میاد . ترس تاوان داره همانطور که استراتژی ترسوی ردبول امروز تاوان داشت .
آقا فرشاد فکر کنم ردبول هم خیلی اشتباه استراتژیک داشت این آخر هفته که مکس انقدر شاکی بود توی رادیو…اما بقول شما حداقل این فستیوال التماس به راننده ها راه نمیافته اونجا.
البته سیلوراستون فکر کنم مک لارن بخاطر اینکه جورج رو کلا از رقابت خارج کنه نزاشت اسکار فاصله باز کنه قبل از پیت استاپ که معمولا زمان دابل استک راننده پشت سر این کارو میکنه.اما اونجوری مرسدس هم اینکارو با جورج میکرد و استاپشون خیلی سریعتر پیش میرفت.
هرچی که هست، این رقابت نزدیک ۳-۴ تا تیم یک هیجان دیگه هم به فصل اضافه کرده و اون، همین کیفیت پیت استاپ ها و استراتژی هاست.
سال قبل همه از نبوغ پیت وال ردبول میگفتن…راستش من یکم شک داشتم و دارم، ببینیم تو ادامه کار ردبول و اشمیت میتونن ابتکارهایی نشون بدن مثل کارهایی که راس بران و تیمش با شوماخر میکردن حتی زمانهایی که برتر نبودن؟ این هفته که حرفی برای گفتن نداشتن.
بله مهریارجان امروز استراتژی ردبول اصلا خوب نبود . البته بازخورد این لاستیکهای جدید خیلی نوسانی و با کوچکترین اختلاف دما تمام معادلاتشون بهم میریزه و طبیعتا برنامه استراتژی رو سخت میکنه . راستش خیلی دلم برای همون لاستیکهای قدیمی سایز 14 تنگ شده که راحت میشد پیش بینیشون کرد و بندرت سورپرایزمون میکردنند . هر چند با یه اسپین فاتحه اشون خونده بود . به هر حال رقابت حسابی نزدیک و گرم شده , هر چند بنظرم اسپا میتونه تکلیف ما را با ردبول روشن کنه , اگه راحت بردنند که میشه امیدوار بود به قهرمانی ولی اگه اونجا هم مشکل داشته باشند باید شانس قهرمانی رو بسیار پایین بدونیم .
با همش موافقم واقعا درست گفتید
تبریک به طرفداران پیاستری برای اولین برد فرمول یک و طرفداران نوریس و مکلارن.تبریک به لوییس برای سکوی دویست.عدد ۱۹۹ سکو که یاد واله در موتو جی پی افتادم که به ۲۰۰ نرسید.
مسابقه جذابی بود.دو بار رقابت مکس و لوییس و دفاع عالی لوییس و یکبار بین مکس و شارل که شارل هم خوب دفاع کرد ولی مکس و لوییس بسیار زیباتر بود کارشون.
نوریس بازم استارت جالبی نداشت و اینکه اسکار رو آندرکات کرد باید می پذیرفت که رده جابجا بشه چون اسکار چند دور اضافه تر نمیزد رده از دست نمیداد.اینکه اولین برد فرمول یک بخاطر آندرکات شدن هم تیمی از بین بره میتونست اثر بدی داشته باشه.مکلارن انقدر سرعت داره که نوریس بردهای دیگه بگیره.اما مهمترین لحظه مسابقه برخورد لوییس و مکس.هم میشه گفت لوییس نمیدونست که مکس تایرهاش قفل میشه که برای همین بهش پنالتی ندادن و هم میشه گفت لوییس میتونست اونطور به داخل پیچ فرمون نده و از برخورد جلوگیری میکرد.چیزیکه که در سیلورستون هم هیچوقت نمیشه گفت لوییس میتونست از اون برخورد جلوگیری کنه یا اینکه در صدم ثانیه و سرعت بالا عمد یا غیر عمد بودن همچین برخوردهایی قضاوتش اگه بیطرفانه بخاد باشه بی نهایت سخته.اما نظر شخصی من اینه که لوییس اینجا میتونست برخورد نکنه ولی در ۲۰۲۱ تقصیر نداشت.تصمیم ناظران که چیزه دیگه بود بهرحال.و اینکه لوییس رو میگفتن تموم شد ولی خودرویی مثل مکلارن داشته باشه میتونه قهرمان بشه
تبریک میگم به پیاستری در کل از اول فصل فارغ از ماشین خوب مک لارن عالی رانندگی کرد.تبریک به همیلتون و دفاع خوبش در برابر مکس.ولی بنظرم لکلرک میتونست سکو بگیره ..لکلرک 7 دور تایر های هاردش از همیلتون نو تر بود و فاصله 10 ثانیه ای با همیلتون رو به زیر یک ثانیه رسوند و موقعی ای که همیلتون اومد پیت با یه تصمیم عجیب پشت همیلتون اومد پیت در حالی تایر های بسیار نو تری داشت ورشتپن هم تایر های خودش پشت همیلتون تموم کرده بود …
نمیدونم فراری چرا لکلرک را اورد پیت وقتی روی لاستیک هارد سرعتش خیلی از همیلتون ومکس بیشتر بود ..البته اختلاف لاستیک باهمیلتون۷دوروبامکس۴دور…
وقتی که مکس، مکس میشود😉
بابا من نمیفهمم چرا این پسر به لوییس که میرسه یهو رفتارش عوض میشه،واقعا اینکه هر دو تو مسابقه موندن خیلی عجیب بود.هر دو خوش شانس بودن.یه نفر باید با مکس صحبت کنه بهش بگه بابا مک لارنا ماشین اولن، چیکاره ما داری داداش..😬🙂
تبریک میگم به همه مک لارن فن ها، تصمیم تعویض جایگاه پیاستری و نوریس درست بود بنظرم، تیم مک لارن ،خودش اشتباه کرد و با اون دستور تیمی اشتباهش و جبران کرد.لکلرک خیلی خوب بود و راسل و پرز ریکاوری خوبی داشتن. در کل مسابقه جذابی شد و اینکه سکو چقد به لوییس میاد،نشون داد کت تن کیه😁 راسل فنها،شرمندتونم😅😅این گل
و قبول کنین لطفا😅🙏 🌹
البته این برخورد ها تو مسابقه زیاد پیش میاد و از طرف اشخاص زیاد بهش پرداخته نمیشه ولی اینجا و تو کل طرفداری فرمول یک چرا بهش زیاد توجه میشه بخاطر حساسیت برای این دو راننده بزرگه
جفتشون روی هم رفته 10قهرمانی جهان دارن طبیعی است که طرفداران زیادی داشته باشند و فن های دو طرف و حتی بزرگان و کارشناسان بیان در این مورد نظر بدن
نظر اون دسته از دوستان که باور دارند همیلتون میتونست از برخورد جلو گیری کنه کاملا اشتباهه همیلتون با اینکه میدونست بالاخره مکس میتونه رد بشه باز با چنگ و دندون ازموقعیت خودش دفاع میکرد
مکس هم با اینکه میدونست میتونه تو دورهای بعدی راحتر سبقت بگیره ولی عجله کرد
و دو بار در مواجه با همیلتون یکی قبل از پیت استاپ اول و اونیکی بعد از پیت استاپ دوم عجله برای سبقت گرفتن رو نشون داد
ولی در کل تو موقعیت هر دو طرف جسارت وجود داره و این جسارت و شجاعت داره فرق ایجاد میکنه وگرنه دیدن چند تا راننده که دارن دور دور میکنن که جالب نیست فرق راننده های بزرگ دقیقا در این نوع رانندگی هست
اینجا نه همیلتون و نه مکس نباید به هم باج بدن
باید مبارزه بکنن و این لذت بخش هست
از پنجمی مکس ناراحت شدم ولیاز پودیوم لوییس خوشحال شدم و اینکه رقابت به فرمول یک برگشته بیشتر خوشحالم تا از مسابقه آدم سر جاش میخکوب میشه و این استرس و نگرانی لذت بخش بود
و در آخر واقعا رقابت بین لوئیس و مکس هم دیدن داره
تبریک میگم خدمت طرفداران مکلارن. وان توی دلچسبی بود.
حرکت لندو نوریس در اواخر ریس که جاش رو به اسکار پیاستری داد تحسین برانگیز بود. فقط چرا قیافه گرفته بود؟!
البته واقعا هم برد حق اسکار بود. در تمام ریس بهتر کار کرد. در استارت موفق شد همتیمیش رو بگیره و دیده شد تا پیت استاپ دوم مکلارن تونست لندو رو پشت خودش نگه داره. فقط نفهمیدم چرا مکلارنی که بیشتر میخواست اسکار مسابقه رو ببره اونرو با پیت زودتر لندو آندرکات کرد؟! که تهش جایگاه دوتا راننده رو دوباره عوض کنند؟!
در هر صورت بعد از مونزا 2021 وان توی عالی ای رو برای تیم مکلارن شاهد بودیم بازهم تبریک به طرفداران
خب این پیست مزخرف مجارستان هم واقعا موناکوی بدون دیواره! واقعا سبقت گیری داخلش کار سختیه. البته مثل موناکو تقریبا غیر ممکن نیست اما خب در هر صورت سخته. حالا با در نظر گرفتن این موضوع ، برام سوال عجیبیه که چرا امروز تیم استراتژی ردبول خراب کرد؟! تیمی که استراتژیست های خوبی داخلش هستند. استراتژی برای پیت اول ردبول برای مکس اشتباه بود. اونها نباید میذاشتن مکس توسط لوییس آندرکات بشه ، در پیستی که شرایط سبقت توش سخته! به نظر بنده عامل خراب شدن مسابقه مکس و غر زدن فراوونش همین بود. نباید میذاشتن آندرکات بشه و عقب بیوفته! بعد جالبش اینجاست پیت دوم هم همین برای مکس اتفاق افتاد توسط لکلرک! چرا واقعا؟! یعنی دیر رفتن به پیت استاپ در بار اول روی دومین بار هم تاثیر گذاشت! هرچند که میتونستن بهتر کار کنن.
در مورد برخورد هم که میشه گفت با توجه به اتفاقاتی که برای مکس افتاد ، بازهم زد روی فاز اگرسیو درایوینگ! اصلا نباید مکس رو عصبانی کرد! آخه اون چه دایو مسخره و بدون برنامه ای بود؟!!!!! قبلش گفتم مکس اگر هم نتونست از لوییس رد بشه واقعا نباید برخورد کنه! که اینگونه مسابقه خرابتر بشه! ناراحتم از عجله بدون برنامه! چهارم میشد خیلی بهتر از برخوردی بود که بازهم پشتش کلی حواشی شکل بگیره.
و پرزی که بلاخره امتیاز گرفت. احتمالا تا هفته بعدی باید تصمیم گرفته بشه که بمونه یا نه. بریم به اسپا پیست مورد علاقه خیلی از طرفداران
خیلی اوضاع ما فراری فن ها خرابه
چقدر آدم منتظر اشتباه مکس بودن
سلام بچه ها تبریک به طرفدار های مکلارن و پیاستری که عالی بودن ولی معلومه تیم استراتژیمکلارن نمیتونه درست کارو ساپورت کنه آخه تا این حد وحافظه کار بودن و ریسک نکردن…
ردبول بعد از رفتن نیوی با ماشین به مشکل خورده و با درک عملکردش و مسیر توسعش ظاهرا به مشکل خوردن در حال حاضر کمی کنده و رانندگی باهاش سخت تر هم شده و دقیقا از وقتی که نیوی رو کنار گذاشتن مشکل پرز خیلی بدتر شد.تیم فنی ردبول به یه رهبر درست درمون نیاز داره و به نظرم باید پییر واشه بیشتر وقت بدن.
تبریک به مکلارن، اسکار پیاستری و طرفدارانشون.
عالی بودن، نتیجه اون رو هم دیدن.
رادیو های مهندس نوریس خیلی برام جالب بود. عملن داشت التماس میکرد رده رو پس بده. نمیدونم اینکه استلا یا براون شخصن نیومدن تو رادیو خوب بود یا بد. مثل مرسدس و داستان “it’s James”. الان فقط میشه گفت چقدر خوب که داستان بیخ پیدا نکرد و نوریس از خر شیطون اومد پایین. الان مکلارن در جایگاهی نیست که جنگ درون تیمی داشته باشه. با این روند ردبول و مشخصن پرز، مکلارن یکی از امیدهای قهرمانی سازندگانه.
بنظرم لوئیس از دیروز خیلی بهتر روند. لاستیک هاش رو به بهترین شکل مدیریت کرد. با اینکه از نظر لاستیک دست و بالش بسته بود اما کار رو در اورد. نمیتونم با وجود پیاستری بگم حقش راننده روز بود اما واقعن عالی کار کرد. البته بی اشتباه هم نبود و در دفاعش از ورستپن لاستیک هاش رو قفل کرد. شانس اورد که ورستپن هم در پیچ دوم اشتباه کرد و رده رو داد.
اما در مورد ورستپن رو ردبول. متاسفانه بعضی از دوستان از اون طرف بوم افتادند. هر راننده ای تحت فشار اشتباه میکنه. طبیعی هم هست. اینکه بگیم طرف ماشینش بهترین نیست و نمیتونه سکو بگیره و …. درست نیست.
رفتار ورستپن جلوی لوئیس کاملن مسابقه ای بود. دوتا راننده داشتن مسابقه میدادن و یکیشون ریسکی کرد که نگرفت. اینجا ورستپن باید ممنون ردبول باشه چون ماشینی ساخته که بعد اون تصادف و پریدن هم باز خراب نشد!! مرسدس بود که به احتمال 99 درصد همون کنارا پارک میکرد:))
البته ورستپن در کنار اشتباهات طبیعی خودش، یه حرف هایی رو زد و کارهایی رو کرد که به هیچ عنوان قابل دفاع نیست. ربطی به رانندگیشم نداره. رادیوهای ورستپن و لامبیاسه دیگه از حالت دوستانه بودن خارج شده بود. بنده به یاد ندارم بونو و لوئیس در هیچ مسابقه و شرایطی اینطوری به هم پریده باشن!! از یه طرف ورستپن به تیم بد و بیراه میگه و میگه مسابقمو به چخ دادین با اون استراتژیتون، از طرف دیگه لامبیاسه رادیوهای رانندشو بچگانه خطاب میکنه. ورستپن دیگه راننده جوون و کم تجربه نیست. قرار هم نیست که همیشه تیم ماشین دامینیت بده که تحت هر استراتژی ای، اول بشه. قبول که ادرنالین بالاست و … اما ورسپتن الان قهرمان سه باره جهانه. این رفتار به هیچ عنوان قابل دفاع نیست. به نظر من ادامه دار بودن این رفتارها در شرایطی که ماشین دامینیت نداره، نشون میده ورسپتن از نظر شخصیتی، هنوز با قهرمان جهان فاصله داره. هر چند که یکی از بهترین راننده های حال حاضر گریده. نظر بقیه هم محترم
۷ برنده از ابتدای فصل!
هیجان به فرمول یک برگشته!
ولی فصل ۲۰۱۲ هشتا برنده داشته
بنظرم پرز میتونه هشتمین برنده باشه
مکلارن و فراری در حال حاضر شخصیت قهرمانی ندارن. مرد حسابی وقتی Norris در کل از Piastri بهتره و در کورس قهرمانی باید امتیازات به اون سرازیر بشه.
در پایان همیلتون نشون داد کت تن کیه
وقتی اسکار از خط پایان گذشت نمیدونم من متوجه نشدم یا خوشحالیش در حد همون چند کلمه بود چون برد اول فرمول یک برای هر راننده ای هیجان فوق العاده داره و سر و صدای حسابی حتی بردن مسابقه برای قهرمانهای جهان.هیچ اشکالی درباره سکوت اسکار وجود نداره.اما خیلی دوس داشتم بدونم دلیلش مثلا کدوم یکی از اینها میتونه باشه:متانت و شخصیت آرام اسکار؟ناراحتیش از قضیه لجاجت نوریس برای دادن رده باعث شد برد دلچسبی نباشه؟اینکه فشار مسابقه نذاشت در لحظه فکر کنه چطور هیجانش رو تخلیه کنه؟
پیاستری تا حالا کاملا شخصیت با وقار و بدون حاشیه ای از خودش نشون داده.آرامشش بعد از برد در نوع خودش خاص بود.
به قول معروف از خیار هم سرد تره!😁
علی جان،در واقع اسکار شخصیتش همینه،من برای همین بالا گفتم از مرد یخی هم یخی تره که مهریار عزیز یکمی بد برداشت کرد.
فکر کنم قهرمان جهانم بشه رادیوش بدتر از این نباشه،قطعا بهترم نخواهد بود!
..
..
Amini1999 عزیز،مک لارن کار درستی کرد اگه بخوایم واقع بین باشیم،تو این مورد احتمالا ردبول شده براشون یه تجربه.
اونا نمیخوان یه راننده ی بی انگیزه ای مثل پرز((در واقع کاری کردن بی انگیزه بشه)) داشته باشن و یه شماره ی1 تیم که فقط اولویت با اون باشه.
اینطوری انگیزه هر دو نفر برای جمع کردن حداکثر امتیازات تیمی بالا میره.
رایکوننیه واسه خودش
جای تاسف داره ؛ اینکه ببینی بخاطر برخورد مسابقه ای که طبیعی هم هست اینقدر به همدیگه بپریم و کل کل کنیم. دوستان عزیز ، طرفداران بزرگوار ، بشینید و از تماشای اف وان لذت ببرید بجای کل کل و بحث هایی که به جایی نخواهند رسید…
تبریک ویژه به فن های مک لارن.
دوستان به بسیاری از نکات و اتفاقات مسابقه اشاره مبسوط داشتند بنده از زاویه دید مکس به عنوان یک فن شش ساله به قضیه نگاه میکنم.
ابتدای مسابقه تا دور پنج همه موضوعات به رده دادن مکس به خاطر سبقت از بیرون بود که اونم جای بحث داره.
خانم اشمیت هر چی پارسال گل کاشت در این مسابقه واقعا یکی از دلایل عصبانیت مکس بود وقتی میبینی با دیربردن به باکس باعث دردسر راننده برای گرفتن سبقت در پیستی که واقعا خاصه و به موناکو بی دیوار مشهوره میشی این کار رو نکن .
کلا از ابتدای مسابقه اتفاقات پیش اومده رو مخ مکس بود…….
دوستان برتری ردبول و مکس در پیست های با مستقیمی های زیاده مثل سیلورستون و اسپاست.
دیدیم که در سیلورستون چیکار کرد….
این پیام به یادگار باقی بمونه تا ببینیم در مسابقات باقی مانده عملکرد مکس چطور خواهد بود.
دوستان برتری ردبول و مکس در پیست های با مستقیمی های زیاده مثل سیلورستون و اسپاست.
این جمله که نوشتی معنیش اینه:
مکس فقط میتونه با ماشین سزیع تر گاز بده تو مستقیمی، این حرف مهارتش روزیر سوال می بره
شما راحتی هر جور دوست داری فکر کنی
کسی نمیتونه قابلیت های بی شمار مکس رو انکار کنه
قهرمان سه دوره جهان الکی بدست نمیاد…..
اولیش که الکی بدست اومد با حرکت مایکل مسی قهرمانی تقدیم مکس شد.
بقیه اش هم به کمک ردبول
این حرف خیلی غلطه، ماشین برای مستقیمی طراحی شده، چه ربطی به توانایی راننده داره؟ اون زمان که مرسدس تو مستقیمی خوب بود هم شما برای همیلتون همین رو می گفتید.
Original max always complaining when he’s not winning the race
قرار نیست همیشه هلو برو تو گلو باشه که ردبول اینهمه زحمت کشیده برات که بهترین راننده دنیا بشی نمک نشناسی نکن
سلام
شاید واسه عده ای مسابقه با مسابقه فرق کنه،تیم با تیم راننده با راننده حتی پیست با پیست اما واسه من نه
من عاشق فراری و لکلرکم
اما رانندگی همه رو دوست دارم چون اینا درجه یک بودن که تونستن توf1رانندگی کنن
حتی ژو و بوتاس که امتیازی نگرفتن
من روز شماری میکنم واسه کوالی و مسابقه.مسابقه تو هر پیستی باشه واسم تازگی داره و از رانندگی راننده ها و طراحی این همه ماشین خوب و این همه پیست خوب لذت میبرم.از تعویض لاستیکا تو دو ثانیه،این همه مهندس سطح بالا،فیلمبرداری عالی
حتی به این همه بیننده غبطه میخورمو دوست دارم جای اونا تو پیست از نزدیک مسابقه رو میدیدم
البته بعد هر مسابقه افسوس میخورم از این همه اختلاف بین کشورم با کشورهای پیشرفته.وقتی خودمو با ادمای کشورای همسایه مثل ترکیه آذربایجان بحرین مقایسه میکنم میبینم ما از اونا سرتریم اما اونا کجان تو پیشرفت کشورشون ما کجا.هربار حسرت میخورم که چرا جای ایران تو تقویم مسابقات خالیه
چرا ما حتی واسه اومدن virتو کشورمون باید انقد دعا دعا کنیم
اخرش میرم تو یکی از کشورای همسایه مسابقه رو ماشین فراریو لکلرکو از نزدیک میبینم
سلام هادی جان , حس قشنگ و صادقانه ات رو دوست دارم و درک میکنم . این حس یعنی عشق .
عشقی که اکثر کاربران حاضر در این سایت مثل من و شما درش شریک هستند حتی در آن افسوس نبود امکانات . من که حتی افسوس اینو میخورم که چرا یه پاتوق ثابت برای با هم ریس دیدن و با هم بحث کردن از نزدیک هم نداریم .
ولی یه توصییه برات دارم اگر موفق شدی برای دیدن ریس به کشور همسایه ایی بری اینو بدان که دیدن ریس از نزدیک چندان جذابیتی نداره ! کمتر از یک ثانیه ماشینها از جلوت رد میشن و بسته به پیست حدود یک دقیقه و نیم سوت زنان باید در و دیوار رو تماشا کنی تا دوباره برای کمتر از یک ثانیه ببینیشون ! تازه اینقدر سریع رد میشن که نمیدونی اینی که رفت لکلرک بود یا ساینز !! .
مگر اینکه توان خرید تور بازدید از پیت لین را داشته باشی که قبل از تمرینها اون فضای رو از نزدیک تجربه کنی . در انصورت بازم پیشنهاد میکنم موقع استارت مسابقه حتما به تلویزیون یا گوشی دسترسی داشته باشی . حتی جرمی کلارکسون هم یک کامنت بامزه و جالب برای تجربه ریس دیدن از نزدیک توی سایتش داره که بد نیست بخونیش . به هر حال موفق و پیروز باشی و ممنون از اینکه حس قشنگت رو با ما به اشتراک گذاشتی .
قبل کرونا پاتوق داشتیم
سلام اقا فرشاد ممنون از راهنماییت
میدونم که فرمول یک مثل فوتبال نیست
اما همین که توی اون حالو هوا باشم واسم کافیه
هنوز پسرم ۹ ماهشه میخوام مثل خودم عاشق فرمول یکش کنم تا ایشالا ۹ سالگیش با هم بریم
شایدم قبلش خودم برم
اخه تنهایی خیلی به ادم خوش نمیگذره
بازم ممنون
خب
درباره مکس: واقعا بعضیا میگفتن عوض شده اینا ک از بیخ غلطه عوض نشده هیچ بدتر هم شده درست همیلتون میتونست از تصادف جلو گیری کنه و هر راننده ای غیر مکس جلوش بود اینکار میکرد ولی مکس بود دیگ وارد جزئیات نشم
کلا این آخر هفته مکس هی قور میزن اینه بچها نارحت نشین مکس فنا
ی رادیو از مکس بعد از اینکه لکلرک و همیلتون رفتن پیت
مکس: خیلی ممنون ک گذاشتین اندرکاتمون کنن
و یرادیو دیگ بعد پیت استاپ خود مکس
لامبیاسه: بیا شروع کنیم مکس
مکس : این استراتژی شماس من کاری ندارم
آخراش هم دیگ لامبیاسه با زبون بی زبونی میگف خفه دیگ
واقعا نمیدونم چرا اون دایو بچگانه زد میتونست ۱ دور یا نهایت ۲ دور همیلتون بگیره نیازی به این بچه بازی نبود
دربارمکلارن : عالی بود و نشون دادن بدون ابدیت هم قوین ولی اونها بچگانه رفتار کردن مثل فراری توی سیلوستون ۲۰۲۲ چرا باید نوریس ک شاید بتونه تو کورس قهرمانی باشه بکشن عقب اسکار بندازن جلو خدایی از فراری بچهگانه تر رفتار کردن
و تبریک به تمام مکلارن فنا👌
و درباره فراری: خب فراری ک کفی جدید آورد بود نسبت به سیلور خیلی نزدیک به ۳ تیم برتر هست
و کارشون تو پیت اول خوب بود برا لکلرک ولی پیت ۲ نه چه دلیلی داشت ک پشت همیلتون بره پین شاید بگین برا اندرکات وای میتونست پش مکس ببونه و شاید هم بخاطر سرعت خوبی ک داشت با دی ارس اس رد شه
بچه منظورم مکس بود نه طرفدارش