مکس ورشتپن پس از اینکه در پیچ اول از دارنده پول پوزیشن پیشی گرفت، با مقاومت در برابر حمله دیرهنگام لندو نوریس، پیروزی در مسابقه فرمول یک اسپانیا 2024 را کسب کرد.
ورشتپن گفت:
فکر میکنم آنچه که نتیجه مسابقه را رقم زد، استارت بود؛ وقتی پیشتازی را به دست آوردم، مجبور شدم مسابقهای کاملاً دفاعی را انجام دهم، به ویژه با توجه به فرسایش تایرها. فکر میکنم کل کارها را به درستی انجام دادیم، استراتژی تهاجمی داشتیم که در نهایت جواب داد.
در پیچ اول از لندو پیشی گرفتم و میخواستم به پیشتازی برسم تا بتوانم کمی از تایرهایم مراقبت کنم. مسابقهای بود که باید تمام مدت مدیریت میکردیم.
لوئیس همیلتون اولین سکوی خود در این فصل را با عبور از راسل در 15 دور مانده به پایان مسابقه کسب کرد، با توجه به اینکه دو راننده مرسدس استراتژیهای متفاوتی داشتند.
در همین حال، کارلوس ساینز و چارلز لکلرک با هم درگیر بودند و پس از پیچ اول به هم برخورد کردند. لکلرک شکایت کرد که همتیمیاش “فضا را روی او بسته”، در حالی که ساینز معتقد بود لکلرک او را “به بیرون پیست هل داده است”.
راسل در جایگاه چهارم مسابقه را به پایان رساند، اگرچه تحت فشار از جانب چارلز لکلرک بود.
سرجیو پرز با استراتژی سه پیت استاپه از جایگاه یازدهم به هشتم رسید، در حالی که دو راننده آلپین بین ده رده برتر قرار گرفتند.
جدول مسابقه فرمول یک اسپانیا 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | لندو نوریس | مکلارن | +2.219 |
| 3 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +17.790 |
| 4 | جورج راسل | مرسدس | +22.320 |
| 5 | چارلز لکلرک | فراری | +22.709 |
| 6 | کارلوس ساینز | فراری | +31.028 |
| 7 | اسکار پیاستری | مکلارن | +33.760 |
| 8 | پیر گسلی | آلپین | +59.575 |
| 9 | سرجیو پرز | ردبول | +61.959 |
| 10 | استبان اکون | آلپین | +71.720 |
| 11 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +73.994 |
| 12 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +1دور |
| 13 | گوانیو ژو | سائوبر | +1دور |
| 14 | لنس استرول | استون مارتین | +1دور |
| 15 | دنیل ریکاردو | آر بی | +1دور |
| 16 | والتری بوتاس | سائوبر | +1دور |
| 17 | کوین مگنوسن | هاس | +1دور |
| 18 | الکس آلبون | ویلیامز | +1دور |
| 19 | یوکی سونودا | آر بی | +1دور |
| 20 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +2دور |
بازم یه برد دلچسب دیگه بازم مکس نشون داد که همچی ماشین نیست در کنارش رانندگی و مهندس+ استراتژيست چقد مهمه و جالبه نوریس بهترین راننده روز میشه وقتی سریعترین ماشین داره و بزرگترین اشتباهش تو استارت رده از دست داد یعنی قشنگ برد تو چنگش بود ولی فیس زک دیدن داشت شما دارین با مکس رقابت می کنید که قهرمان جهان هست اگر براتون ثابت نشده این بار دیگه قبول کنید که حتی مکس در استارت هم بی نظیره.
خلاصه خیلی چسبید اندازه یه نوشیدن شامپاین 🍻خنک در شرجی بوشهر.
فن های مکس تبریک تبریک بهتون ✌️ مکس کاملا لایق بهترین راننده روز بودش با اون سبقت دیدنی از راسل که مجال نداد همین سبقت هم بیشتر باعث بردش شد.
به قول شیرازیا لوتی گری من این سری خوشحال شدم برای همیلتون و طرفداراش که پودیوم گرفتن تبریک بهتون امیدوارم یکم خوشحال شده باشید مخصوصا تو این اوضاع که به نظرم اکثر ما گرفتارش هستیم دوستان.
دیگه کلی تینیجر داریم که همه به نوریس رای میدن که کلا از واقعیت به دور هست که راننده روز بخواد اون بشه . تبریک بهت علی ک ریس و استراتژی خوبی داشت تیم و راننده ت
Alireza
🙌❤️
@@@@
مکس و ردبول در اتریش و سیلورستون حسابی به چالش کشیده میشن مخصوصا از مکلارن.
از قرار لندو نوریس هم موناکو نشینه . وضعش توپه دیگه ….
نمیدونم این شهر کوچولو که مساحت کلش به اندازه فرودگاه مهرآباد خودمون هم نیست و فقط 38 هزار نفر جمعیت داره چه جاذبه و چیز جالبی داره که همه میلیاردرهای اروپا اونجا رو واسه زندگی انتخاب میکنند ؟!…
کلا بعنوان تفرجگاه و محل دیدنی یه هتل و یه کازینو داره که ساکنین فخیمه ! هرشب کلی بزک دوزک میکنند و راهی این دو محل میشن تا ماشینهای سوپر اسپرت و مجللشونو به رخ هم بکشند و واسه هم تیپ ارائه بدند .
ظاهرا معیارهای اجتماعی شون هم کلی با ما فرق داره . زنان بعنوان یک کالای نمایشی و ویترینی هرچه در دوخت لباسها از پارچه کمتری استفاده کنند ، باکلاس تر ! و خیاطان هرچه در دوخت این لباسها بیشتر یادشون بره تا تمامی درزهای لباس رو بدوزند ، دستمزدشان بیشتر !
چارتا خیابان کج و معوج باریک ، نه دزدی ، نه جنایت ، نه درگیریهای روزمره ، نه حجاب بان ! … آخه اینجا هم محل زندگی است ؟! نه هیجانی ، نه دغدغه خاطری ، نه مشکل مالی … نمیدونم حال مردم بی درد موناکو از چی خوشه ؟
سلام شب همه دوستداران فرمول یک بخیر و خوشی
ریس خوبی بود. بازهم مکس با به نمایش گذاشتن یک رانندگی بی نظیر از خودش رقبا رو شکست داد و یک برد جذاب و دلچسب بدست آورد و حالمون رو خوب کرد. لندو هم بسیار عالی بود این آخر هفته و با شایستگی سکو دوم رو گرفت ولی هرچند شانس برد هم داشت. تبریک به مرسدس و همیلتونی ها. پس از مدت ها دوباره لوییس رو روی سکو دیدیم.
استارت لندو و مکس تقریبا برابر بود ولی مکس یخورده بهتر بود و تونست محور جلوی ماشینش رو در امتداد محور عقب مکلارن نوریس قرار بده و داخل پیچ رو از آن خود کنه و رد بشه و همینطور هم شد اما بعد از سبقتش راسل با یک حرکت تمیز پیشتاز شد که اون هم مدیون اسلیپ استریم بود.
علاوه بر این استراتژی های جذابی رو امروز شاهد بودیم. کاملا مشخص بود تایر هارد توی همچین پیستی با دمای بالا و سختی تایر اصلا مناسب نبود. فقط تایر مدیوم و سافت مناسب این پیست بود هارد اصلا جواب نداد. راسل و ساینز بیشترین ضرر رو از این اشتباه استراتژی کردند. از طرفی لندو رو دیرتر به پیت بردن تا بتونه با تایر نو تر به مکس حمله کنه. استینت آخر کاملا داشت پوش میکرد و تایر رو سیو نمیکرد. موفق هم نشد.
Siamak@
تا جایی که بنده اصلاع دارم، موناکو به این خاطر که مالیاتی روی اموال ساکنینش نمیگیره، به یک کشور خاص برای پولدار ها تبدیل شده. ممکنه یه نفر ده ها میلیون دلار ماشین داخل گاراژش داشته باشه و مالیاتی هم برای اونها نده. ولی بطور مثال اگر همون ماشین ها رو داخل خونش در انگلستان بیاره، باید چند هزار دلار ماهیانه بابت مالیات اون ماشین ها به دولت پرداخت کنه.
البته یه دلیل دیگش واژه سرگرمی یا entertainment هست که در دنیای فعلی بیشترین ارزش رو داره و ملت بیشتر از هر چیری برای اون واژه پول خرج میکنن. مواردی که مثال زدید هم شامل همون میشه. لاس وگاس هم در امریکا همین داستان رو داره.
از حق هم نگذریم شهر قشنگی هست. حداقل از روی عکس ها. خیلی حیفه با انگ.ل هایی به اسم …. بان، کثیف بشه.
LH44 عزیز ، باسلام.
🙏🤐🤔
Siamak@
سلام سیامک خان عزیز. عرض ادب
موافقم ، لندو مستحق نبود ، بیشترین رای باید می رسید به مکس یا حداقل خیلیا دیگه بجز لندو
نوریس تنها اشتباهش استارتش بود که عالی نبود ولی بدم نبود تقریبا با مکس برابر بود.
در واقع نوریس پیش بینی نکرد که یه راسل نامی قراره شیرجه بزنه بیاد رده بگیره.
نوریس فکر کرد که اگه مکس ازش رد بشه دیگه تمومه و نمیتونه در طول مسابقه بهش برسه.
به نظرم بهتره بفهمه که در حال حاضر بهترین ماشین پیست زیر پاشه و نیازی به این جرکات عجیب نیست.
اگه راسل رو دفاع میکرد بالای 90 درصد شانس اولی داشت.
سبقتش از راسل هم بسیار عالی بود.
دانیال جان
خارج از طرفداری من از مکس، اینو در نظر بگیرید که مکس چقد سریع از راسل سبقت گرفت ولی نوریس کلی تایم از دست داد تا از راسل سبقت بگیره این عوامل هم غیر از استارت تاثیرگذار بود رو دومی نوریس که میشه گفت عملکردش در برابر مکس در این مسابقه اصلا برابر نبوده.
ماشین مکلارن این پتانسیل داشت که سریع تر سبقت بگیره.
واقعا مکس تو اوج پختگی خودشه و واقعا دو فصله که اینقدر بی نقص و خوب رانندگی میکنه که دیگه شورش رو درآورده …. مگه داریم اینقدر سریع .. مطمئن… جسور واقعا سبقتش از جرج راسل باید تو کلاسهای موتور اسپرت برای راننده های روکی بارها و بارها تدریس بشه…. بعد از پیت استاپ مک لارن اسکار رو داشت که بخواد جلوی مکس رو بگیره و تایم از دست بده که لندو بیشتر بیرون بمونه و تایم سیو کنه واسه استینت آخر که با لاستیک نو مکس رو پوش کنه اما مکس خییییلی شیک تو همون دور اول از اسکارم سبقت گرفت… این پسر تو ۲۵ سالگی واقعا تو بهترین فرم خودشه… قشنگ واسه خودش تیم یک نفرست و کار رو واسه ردبول داره به تنهایی در میاره
واقعاً مکس یک نابغه ست،بردواقعا سختی بود ولی مکس همه خوشحالی گاراژ مک لارن تو روز تعیین خط، و در روز مسابقه دود کرد فرستاد هوا👌
حالا غیر از توتو که علاقمندی شدیدی داره که مکس جذب کنه ریس هئیت مدیره مرسدس بنز مستر اولا کالنیوس هم امروز به صراحت گفت که مکس با نقره ای خوب به نظر میرسه ولی بهترین راننده بهترین ماشین می خواد که این وظیفه ماست که ماشین اوکی کنیم.
اگر مکس روزی به هر دلیلی راهی مرسدس بشه بعد مطمئن باشید توتو و بقیه همه تمرکزشون رو مکس میره و راسل دیدنی هست، اتفاقا من دوس دارم رقابت مکس با راسل برای بعضیا ثابت بشه.
بنظر نمیرسه تا چند سال آینده هیچ کدوم از بین لکلرک و نوریس و راسل بتونن حتی نزدیک توانایی های ورشتفن بشن..اولین قهرمانی مکس و فراموش نکنین که در برابر چه راننده ای و چه تیمی و تو چه شرایطی بدست اومد. مکس واقعا لایق واژه وحشتناک عالیه
همه دوس داریم مکس یه بارم که شده بعد از ریکاردو با یه راننده خوب نه حتا تاپ مثل راسل همتیمی شه تا واقعا ببینیم چه کارست هرچند راسل نمیتونه شکستش بده مطمئنم ولی اذیتش میکنه برا شکست دادنشم فقط دونفرو تو گرید میشناسم که توانایی شو دارن بقیه کمو بیش قلقلکش میدن فقط
آخه راسل به مکس میخوره؟!! باورکن به پِرِزم نمیخوره
علی جان تبریک
مکس با شایستگی تمام برنده شد.
لندو هم استارت اشتباه کرد هم تیم مک لارن بی دلیل دیر اوردنش پیت در استینت اول.
واقعا مک لارن سریع ترین ماشین رو در اختیار داره، در تمام مسابقات می تونن برای برد رقابت کنن.
هورنر هم باید یه فکری به حال چکو بکنه. مکس اون جلو تنهاست.
چکو هیچ کمکی نمیتونه ب مکس بکنه.
حتی قهرمانی تیمی با این اوضاع چکو بعیده.
در کل فصل جذابی میشه، تقریبا 4 تیم رقابت نزدیکی دارن، مخصوصا در کوالی.
شایان جان،، مکس و راسل هم تیمی بشم یه چیزی میشه مثل آلونسو استرول ، لکلرک و ساینز..بنظر نمیرسه راسل بتونه خیلی آزاری برسونه به مکس.همین نگاه به نتایج امسال راسل در برابر لوییس نکن، اگه بگذارند و انقد با ماشین و تنظیمات لوییس و همینطور اعصابش بازی نکنه مرسدس، همین الآنم همیلتون راسل و نابود میکنه.
مکلارن بهترین ماشین رو داره ولی بهترین راننده رو نه.
مکس مثل همیشه کار رو دراورد برا ردبول.
فراری همون فراری همیشگیه امیدی بهش نیست.
ولی مرسدس خوب پیشرفت کرده ولی مسابقه جرج رو با لاستیک اشتباه و پیت استاپ کند خراب کردن ولی همیلتون عالی بود.
راننده روز حق همیلتون و مکس بود ولی مثل همیشه فن های دختر نوریس کار رو دراوردن براش.
و بالاخره ،،،.. واقعا سکویی که مرسدس با همیلتون بگیره جور دیگه ای میچسبه مخصوصاً بعد از حرف و حدیث هایی که اخیرا در مورد مرسدس بیرون زده بود، جالبیش این بود که دقیقا بعد از اون شایعه دستکاری ماشین همیلتون،یهویی به طرز عجیب غریبی ماشین لوییس سریع میشه. ینی واقعا دلم نمیخواست این و بگم اما انگار واقعا مرسدس روماشین لوییس یه کارایی میکردن .. تبریک میگم به مکس و فن هاش که واقعا این راننده غیر قابل رقابته برای هر راننده ای ..پیروزی با این ردبول واقعا سخته ، و لندویی که هر چی داشت از خودش و ماشین رو کرد ولی متاسفانه یا خوشبختانه حریف مستقیمش راننده ای نبود که باج بده به کسی باشه ،به هر حال تبریک برای دومی به نوریس و فناش،فقط بنظرم باتوجه به پل پوزیشن و از دست دادن پیروزی اونم با این مک لارن ،راننده روز یکمی زیادی بود براش،دوسداشتم لویس راننده روز انتخاب میشد .ب هر حال مسابقه بدی نبود و استونی که بجز ریس قبلی که اونم رو نبوغ آلونسو بود،چندتا ریسه دوباره رفته رو مود قورباغه ی سبز 😃🙂 فقط نمیدونم آلونسو رو چه حساب کتابی دوساله تمدید کرد کاش تا آخر فصل صبر میکرد دلم نمیخواد ماتادورم مثل کیمی دوسداشتنی از ف وان خدافظی کنه.. ب امید سریع شدن استون تو فصل های بعدی.فقط امیدوارم اون بابا دست از اون بچه برداره ،خیلی حیفم میاد که ساینز و تو ویلیامز ببینم و اون بچه رو تو استون مارتین.واقعا برازنده استون مارتینه دوتا راننده خوب داشته باشه،فکرشم جذابه آلونسو و ساینز.میدونم ک جزو محالاته.بالاخره ثابت شده پدر همیشه هوای پسر و داشته .
تبریک به مکس فنا کارش خوب بود
یه نکته اینکه ماشین ردبول توی سکتور 3 سرعت بالاتری نسبت به بقیه ماشینا داشت و اونم به خاطر قدرت این ماشین توی پیچ 14 بود که میتونست 100درصد فول گاز بره (مرسدس حدود 90درصد بعد مکلارن و ضعیف تر از اونا فراری بود) وتوی کفی هم همونطور که مودونید بسیار سریعه پس حتا اگر نوریس به مکس میرسید بعید بود بتونه رد شه با لاستیک برابر هرچند ماشین مکلارن انصافا سر تر از ردبول بود هرچند کم
فراری فراری نه کوالی نه ریس سرعت خوبی نداره و از 3 تا ماشین جلویی کند تر بود به وضوح.. اگه یه دور دیگه بود چارلز گرفته بود راسل رو حیف شد
بعدم که سرعت افتضاح روی مدیوم که نگم و از اون بد ترخبر ندادن به چارلز درباره استراتژی که خیلی عصبیش کرد تو رادیو معلوم بود
مرسدس و همیلتون عالی راسل چه استارتی.
گسلی اجب مسابقه ای داد 😐😂 دمش گرم
به طرفدارای فراری هم یه تبریک ویژه میگم واقعا براشون خوشحالم بالاخره امروز یه نفس راحتی از دست تیم و گاراژ کشیدن عجیب بود این ثبات و تمرکز گاراژ ،هر چند یه دستور تیمی به ساینز دادن که نتیجه نتونست رتبه چهارمی براشون باشه واینجا ساینز یکی طلبکار شد ولی بازم روز بدی براشون نبود . و درآخر این و بگم ردبول واقعی رو زیر پای پرز ببینید،تا آخر مسابقه در تلاش بود برای نگه داشتن اون دو امتیاز.
ما والا نمیفهمیم جناب رزبرگر طعنه میزنی به فراری فنا یا چیزی نمیدونی همینجوری حرفی میزنی چه تبریکی برادر ماشین افتضاح. آپدیت ها که اینجوری. چارلز بدبخت که اصن خبر نداره اصن استراتژی تیمش چیه اصن بهش هیچی نمیگن
از اینور شما میگی ساینز طلبکاره والا اگه کسی طلبکار باشه اون چارلز و فراریه اولین بردشو که دودستی بهش تقدیم کردن توی آپدیت ها که اول آپدیت رو برا اون میارن ماشینو اول سال برا اون میسازن دیگه میخاد فراری رو بزنن به نامش دم رفتنش دیگه لکرک ساینز و با خاک یکسان کرد محوش کرد چه اون دستور تیمی بود چه نبود چارلز رد میشد
دوست عزیز تبریک من بابت پیشرفت عملکرد بالاخره بدون اشتباه گاراژتون بود اونقدر اشتباهات تیم تون تکراری و پشت سر هم بوده و باعث از دست رفتن امتیازهای مهمی بوده که اینم خودش جای تبریک داره واقعا امیدوارم این نقطه شروع ثبات گاراژ باشه براتون .فکر کنین اگه امروزم مثل مسابقات پیشین قرار به شاهکاری از طرف گاراژ فراری بود میرفتین برای هفتمی هشتمی یا حتی هستم نهمی . بالاخره هجده امتیاز بهتر از ده امتیاز یا پنج امتیازه،اونم جایی که شما تو رقابت با دوتا تیم تا دندون مسلح مثل مرسدس و مک لارنید.
شایان اگه من طرفدار استرول باشم قطعا باباشم. استرول مگه فن داره🤣 این اس تی آر مخفف اسمو فامیلم هس + ریسینگ(سیاوش تهرانچی ریسینگ) چون کارم تیونینگه. سی و چهارشم مال اینه که وقتی این اکانتو تو سایت ساختم سنم این بود الان دیگه چهل سالمه🤦♂️
بهرحال خوشحالم از آشناییت🥂
یک پیت استاپ بالای ۵ ثانیه و لاستیک هارد آخر مسابقه برای جبران بحران ایمیلی هفته پیش. کودکستانی به نام مرسدس!
مکس وقتی ماشینش بهترین نیس دیدنیه. طلای ۲۴ عیاره این مکس. تبریک به لاندو و همیل برا سکوی با ارزش. لکلرک فکنم پیر شد تو فراری!
یه لحظه اسمتو دیدم فک کردم طرفدار استرولی 😂😂شرمنده
با حرفت که لکرک پیر شده تو فراری خوشم اومد دمت گرم
ینی بی نقص بودن لوییس تو گرفتن سکو تقدیر نداشت؟ کار لوییس فوقالعاده بود و سکو هم حقش بود راسل اگه مرد بود اون آخرین نبرد با همیلتون برای نگهداشتن سکو و نمیباخت،همه دیدن که لوییس با عبور از راسل سکو رو بچنگ آورد نه دستور تیمی یا مهربون شدن راسل.قبل از اینکه لوییس سکو بگیره ،راسل جلوتر بود ازش..متوجه هستین دیگه. این نشون دهنده اختلاف سطح این بچه با همیلتونه.
البته به نظر بنده پیت استاپ 5.6 ثانیه و لاستیک هارد برای راسل کار رو برای همیلتونی که روی سافت بود درآورد.
راسل واقعا راننده ی خاصی نیست و اگه بهترین ماشینو بهش ندن کسی نمیشه.
حس میکنم این روزا تیم خیلی بیشتر به راسل بها میده چون اگر وجه ی همیلتون خراب بشه اصلا برا بنز مهم نیس حتی مفید هم هست چون میگن این ماشین بنز بود که بهترین بود و باعث شد همیلتون هفت دوره قهرمان بشه پس برا برندشون بهتره و اینا از خراب کردن همیلتون هیچ ترسی ندارن بنظرم دارن اینکارو عمدی انجام میدن و ازش سود میبرن. لویس اشتباه کرد قبل اومدن راسل خداحافظی نکرد یا به تیم دیگه نرفت.
عرض سلام .
دیروز در تاپیک کوآلیفیکیشن بعرض دوستان رساندم که فراری حسب سابقه تاریخی تصمیم خودشو گرفته که دربحث آوردن آپدیت قافیه رو به دیگران ببازه ! … بفرمائید ، این اولیش !
در مسابقه ای که عوامل تیمی از راننده گرفته تا پرسنل پیت وال و گاراژ همه کار خودشونو درست انجام دادند ، این بضاعت کم ماشین بود که نگذاشت فراری در مقابل رقبا حرفی برای گفتن داشته باشه . ماشین واضحا کند و سنگینه .
به طرفداران ردبول ، مک لارن و مرسدس گرفتن پودیوم رو تبریک میگم .
البته شما بهتر از بنده میدونید که همه تیمها طرح های بسیار زیادی برای آپدیت قسمتهای مختلف خودرو را در طول نیم فصل روی میز میذارن. و این وسط یه تیم تحلیلگر خوب لازم دارن که اعلام کنه هر کدوم از این طرح ها 1-چقدر هزینه بره 2-چقدر ریسک قانونی داره 3-چقدر تاثیر در تایم خودرو داره 4-چقدر میشه ازش برای فصل بعد یا آپدیت های بعد به عنوان بیس استفاده کرد 5-چقدر زمان میبره تا آماده بشه 6-چه تاثیر روی دیگر قطعات داره 7-چقدر واقع گرایانه هست و آیا واقعا همونقدر تاثیر میذاره که طراح گفته؟ و … پس میبینیم که تیم تحلیل و آنالیز خیلی قوی میخواد تا بتونه در مورد بهترین حرکات تصمیم بگیره و مشخصا تیم فراری از این لحاظ بهترین نیست.
این یکی دوسال انقدر تو فرمول یک بی مهری دیدیم که دیه یه پودیوم خوشحالمون نمیکنه واقعا واسه خودم عجیبه
ولی در کل تبریک میگم به مکس نوریس لویس راسل لکلرک و سایر بستگان و عزیزان 😅
دیگه واقعا نمیدونم چرا حوصله دیدن فرمول یک وجود نداره فقط میام نتیجه میبینیم میریم
فراری تو آپدیت دادن زیاد خوب نیست همیلتون فکر کنم داره متوجه میشه خودشو تو چه دردسری انداخته.
داره پشیمون میشه
خوب نیستن چون راننده خوبی برای دادن فیدبک به مهندسا ندارن. مهارت رانندگی شارل و ساینز عالیه ولی فیدبک های همیلتون و فتل بود که باعث میشد همیشه جلو باشن
پارسال هم الونسو این نقشو برا استون داشت
چقد دلم برای get in there Lewis تنگ شده بود
نمیدونم مرسدس برای سیلورستون آپدیت داره یا نه(ممنون میشم یکی بهم بگه) اما اگه داشته باشه به نظرم این طور که داره پیش میره از مک لارن هم سریع تر میشه
نوریس هم همیشه استارت های داغونی میزنه یکی دو تا خوب داره تو حرفه اش اما در کل باید رو استارت هاش کار کنه
تبریک میگم به طرفدارای مکس/ردبول لندو/مکلارن لوئیس/مرسدس
فک کنم نوریس راننده ی روز و خریده مگرنه طور دیگه ای نمیتونم تصور کنم که لوئیس و مکس که هر کدوم اندازه یه کشور فن دارن باز نتونستن با رانندگی فوق العادشون راننده ی روز بشن
البته که نوریس به نظر من جز استارت اشتباه دیگه ای نکرد و خیلی خوب رانندگی کرد (اون بتلش با راسل و خیلی حال کردم) ولی وقتی انقدر نزدیکه همه چی باید عالی باشه و این جاها تفاوت نوریس و ورستپن مشخص تر میشه
و همچنان سوالی که برای من وجود داره اینه که چرا ردبول قرارداد پرز و تمدید کرد و به نظرتون اگه همینطوری پیش بره ممکنه همین فصل ردبول بزنه زیرش؟
اعتقادم بر ابنه دیگ ماشین مک لارن بهتر از ردبوله حداقل برابرن… اگه استراتژی لاستیک هارد بود مکس خیلی سخت میتونست جلو نوریسو بگیره ماشین مکلارن تو هارد عالی عمل میکنه … مکس وقتی فشار مکلارن حس میکنه با نهایت مهارتش رانندگی میکنه واقعا بی نظریه
با سلام . یک برد ارزشمند دیگه برای مکس با استارتی دیدنی و اون سبقت دور سوم از جورج تونست برد خودش رو بیمه کنه .
فقط واقعا برام جای سئواله وقتی از دیروز همه میدونستیم هارد کنده و فقط باید استراتژی تهاجمی داشت , چطور بعضیها از هارد استفاده کردنند اونم نه اول یا میانه ریس بلکه استینت آخر !!!! .
نکته دیگه وقتی میبینی دوری بالای دو ثانیه از رقیبانت که رفتن پیت کندتری چه توجیهی وجود داره هشت دور بیشتر توی پیست بمونی که مثلا آخر ریس برتری لاستیک داشته یاشی که چی بشه , آقایان نوریس و لکلرک رو میگم , یا دقیقتر بگم استراتژیست هاشون , یعنی چهار پنج دور برتری لاستیک دوری 3 ثانیه بهشون برتری داد که اون ضرر را جبران کنید ؟!! . واقعا بعضی مواقع آدم تعجب میکنه از این استراتژیهای عجیب و بعضیها حق دارنند شک کنند و ایمیل بزنند !!! .
قضیه لکلرک و نمیدونم اما مال نوریس با عقل جور در میاد از اونجایی که ماشینشون ریس پیس نزدیک ردبول داره چند دور لاستیک نو تر میتونه دست بالاتر خیلی خوبی بده به شرطی که پیت استاپ خوب داشته باشن و مطمئن باشن میتونن سبقت بگیرن که ظرافت و ریسک اورکات و نشون میده
مک لارن پیت استاپ دومی و خراب کرد ۳.۶ برای برد خیلی کنده هر چند که نوریس با دفاع خوبش نذاشت لاستیکش پشت راسل هدر بره اما خوب وقتی ازش گرفت که ورستپن با اون پیت استاپ های جانانه ی ردبول همینطوری ازش خیلی جلوتر بود
دوست گرامی استراتژی به غیر از روندی که مسابقه داره به بضاعت خودرو هم مرتبطه و با توجه به سرعت نوریس و لکرک و جایگاهشون پیت استاپ دیرهنگام هم خودش یجور استراتژیه چون امکان داره در همان چند دور یک خودروی ایمنی بوجود بیاد و براحتی چندین ثانیه تقدیم اونها بشه.
اگر نوریس و لکرک پیت استاپ مشابه انجام میدادن در نتیجه تفاوتی نداشت و مکس براحتی میتونست فاصله را حفظ کنه و کاملا مشخص بود که اون جلو فشار زیادی به ماشین وارد نمیکرد.
علی جان و آقا بهزاد عزیز : تیمی که میخواد برنده بشه باید شهامت و جسارت از خودش نشان بده , امید بستن به سیفتیکار مال ماشین از پیش باخته است نه مکلارنی که به گفته خود نوریس سریعترین ماشین ریس دیروز بود .
فراری پشت سرش دو تا آلپین ظعیف داشت و یک پرز درب و داغون , پس تهدیدی از پشت سر نداشت , آن وقت با هارد ساینز و دیر پیت رفتن لکلرک دنبال چی بودن ؟ مگر غیر از اینه که شارل یکدور کم آورد تا جورج رو بگیره ؟ اگر استینت اول زودتر میرفت پیت , استینت آخر گپ کمتری نداشت ؟
آنچه که باعث علاقه من به ردبول و مکس شد داشتن شهامت حمله کردن و نسپردن سرنوشت خودشون به اتفاقات ریس هست . این ورزش سرعت هست , داشتن تفکر اینکه الان یواشتر بریم شاید بعدا سریعتر بشیم نمیتونه تفکر یک تیم قهرمان باشه . من خوشحالم مکس برنده شده ولی تفکر مکلارن و احتیاط فراری رو دوست ندارم .
فرشاد جان به نظرم اتفاقا از شهامت مکلارن بود که اورکات و به جای آندرکات انتخاب کرد انتخابش متفاوت از بقیه رقبا بود و به دنبال هر دست بالاتری که میتونست در مقابل مکس داشته باشه بود و همونطور که گفتم لاستیک جوون تر بین دو تا ماشینی که پیس نزدیکی دارن خیلی میتونه کمک بکنه و احساس میکنم روی همون سریعتر بودنشون بیشتر حساب کردن براس تصمیم گیری این استراتژی تا اومدن سیفی کار اما درباره ی فراری کاملا موافقم اصلا تو یه فاز دیگه ای بودن🤦♀️
پیرو عملکرد خوب مکلارن در فصل جاری یک بحث فنی هفته هاست جریان داره که بسیار مهمه و ممکنه این هیجان ایجاد شده را تحت تاثیر قرار بده.
تیم ردبول به دنبال ترغیب سایر تیم هاست برای طرح شکایت و بررسی بال جلوی دو تیم مکلارن و فراری و شاید مرسدس.
ردبول گفته در مسابقات اخیر انعطاف بال جلوی اون تیم ها از ۳ میلی متر تجاوز میکنه و به ۷ میلی متر هم میرسه که باعث برتری غیر قانونی شده.
فیا هم گفته ما با همان ساز و کاری که گفتیم بررسی میکنیم و مورد مشکوکی پیدا نکردیم یا شاید در ادامه روش بررسی تغییر کنه.
هورنر هم گفته اگر این میزان انعطاف قانونی باشه ما هم از همین طرح استفاده میکنیم.
خلاصه اگر فیا دوباره قانون جدیدی در این مورد وضع کنه احتمالا فاصله به همان میزان قبل برمیگرده و مرسدس براحتی تیم دومه.
خیلی جالبه تو هفته ای که بحث ایمیل ناشناس مطرح میشه همیلتون تو تمرین کوالی و ریس از راسل جلوتره پ مثل پلیکان…
شنیدن این حرف از طرف شما خنده داره!
جنابعالی همونی هستی که اگه من صدتا دلیل بهتر و واضح تر برات بیارم که فراری به نفع لکلرک ماشین هاشو تنظیم میکرد و همزمان به فتل و تیم اسکودریا آسیب میرسوند، من رو متهم به توهم میکنی ولی حالا تناسبات فیلسوفانه فی ما بین عملکرد لوئیس و ایمیل ناشناس برات باورپذیر و معنا داره … هیچ خوشم نمیاد ازت.
برعکس من خوشم میاد ازت خیلی وقتا باعث سرگرمی هستی
خراب جمله تناسبات فیلسوفانه فی مابین شدم
“باعث سرگرمی هستم”؟ این ادبیاتته؟ چهل سالته مرررد. متاسفم.بای.
تبریک به طرفداران F1
بدون شک مسابقه جذابی بود.
بنده استارت شش- هفت مسابقه قبلی اسپانیا رو دیدم و بعد تعیین خط هم اشاره کردم که با توجه به اینکه پیچ یک سمت راسته احتمال گرفتن نوریس توسط مکس هست البته که راسل هم از فرصت نهایت استفاده رو کرد.
دیگه هیچ شکی نمونده که رقیب ردبول و مکس ، مک لارن و نوریس هستن .
دوستان اشاره کردن که فراری معمولا در میانه فصل بازنده آپدیت ها میشه .
بنابراین ردبول باید آپدیت های موثر بیاره تا این فصل رو به خوبی تموم کنه .
اگر چه چکو از روزهای اوجش فاصله داره ولی باید قبول داشته باشیم که ماشین این فصل ردبول هم خیلی باب میل هر دو راننده نیست .
مکس فاصله امتیازی خوبی باز کرده و تا حد زیادی بدون استرس مسابقات رو دنبال میکنه…..
بنازززم مکس💙
قهرمانی چهارم ایشاالله💪
داداش ایشالا نداره که، قهرمانه
شک نکن
وقتی تیمی مثل مکلارن سال هاست از جنگ قهرمانی دور بود نمیتونه با ردبول که توی استراتژی برترین تیم هست رقابت کنه ، به این مهم باید اختلاف تجربه نوریس و مکس رو هم اضافه کرد!
بنظرم دیروز اگه ماشینای نوریس و مکس رو عوض میکردیم،باز هم مکس برنده میشد،
به غیر از اشتباه توی استارت، نوریس زمانی مسابقه رو از دست داد که نتونست بعد از سبقت مکس از راسل ، راسل رو پشت سر بذاره و با مکس حرکت کنه،
همون رد نشدن باعث شد، بتل های بی ارزشی و وقت گیری مثل سبقت از لوییس و راسل شکل بگیره که کلی تایم از دست داد ، درحالیکه سخت ترین سبقت مکس،رد شدن از پیاستری بود و اون جلو مسابقشو توی هوای تمیز مدیریت کرد،قطعا نوریس بهتر از همه ی ما مسابقه رو بلده اما تا وقتی که متوجه نشه کجا وقت رد شدن هست نمیتونه مکس رو شکست بده
این ماشین مکلارن اگه دست لوییس بود رقابت فوق العاده ای میتونستیم ببینیم اما خب حیف…
ماشین مکلارن که با ریس پیس خوبش میتونه تو هر سکتور بین دو تا نیم ثانیه اختلاف زمانی رو کاهش بده اگه دست مکس بود مثل سال پیش گپ های 15و20 ثانیه ای ایجاد می شد.
ماشین مکلارن خوب هست اما نه به اندازه ای که نوریس بتونه باهاش مکسِ توی ردبول رو شکست بده!
به همین دلیل گفتم اگه دست لوییس بود رقابت خوبی شکل میگرفت!
مکس بدون شک و مثل آب خوردن حداقل دو دهم توی جیبش داشت ولی چون نیازی به فشار آوردن نداشت،نشونش هم نداد،به علاوه باید لاستیک هاشو هم حفظ میکرد تا در صورت حمله ی لندو فرصت دفاع داشته باشه!
خوشحالم که کماکان حضور و نظرات امین عزیز رو در جمع دوستان داریم .
به نظرم پشت سر نذاشتن راسل بعد از سبقت مکس توسط نوریس هم به خاطر استارتش بود چون بعد از استارت یه پنجره ای وجود داره برای سبقت (که مکس تو اون بازه اون سبقت قشنگ و گرفت) که ازش بگذره تایر ها زیادی داغ شدن و نوریس پشت باد کثیف قرار گرفته و سبقت گرفتن بیشتر طول میکشه و اگر نوریس استارت بهتری میزد و اون همه جا برای راسل نمیذاشت اصلا تو این موقعیت قرار نمیگرفت که بخواد سبقت بگیره و زمان بندی طوری بشه که تایرهاش خیلی داغ و پشت باد کثیف باشه
ممنون و متشکر سیامک خان عزیز
سلام ما رو به آقا مهریار جان برسونید
بعد از ماجراهای پارسال تصمیم گرفتم نظری ننویسم،اما گاهی اوقات دلم تنگ میشه برای بحث و گفتگو و پیشبینی،
وقتی دیدم مکس بعد از مسابقه گفته:«سبقت از نوریس و راسل در همون اول مسابقه باعث پیروزی من شد» خوشحال شدم که نظرم دقیقا نظر مکس بوده و همین موضوعات باعث میشه برخی مواقع اقدام به اشتراک نظر کنم
سلام امین جان
خوش اومدی و احسنت به قوه تشخیص سیامک خان:)
سلام امیرعلی جان، ممنونم
حقیقتا دلم برای دوستان عزیز داخل سایت تنگ شده بود، البته مثل همیشه نظرات رو میخوندم ولی خب تبادل نظر نداشتم،
بله قطعا همینطوره، برای خودم هم جالب بود که سیامک خان به این زودی شناختن👌
اینکه مکس بعد اینکه از راسل سبقت گرفت توی پیچ یک تا نقطه دیآراس بعدی که کلا ۲۰ ثانیه نمیشه فاصلهش ۱.۲ ثانیه فاصله باز کرد. شاید من در اشتباه باشم که فکر میکنم مکس و ردبول دارن فیتیله رو میکشن پایین که فیا قوانینی به ضررشون عوض نکنه و هر دو سه تا ریس بزارن مکلارن یا فراری ببرن. هم قهرمانی دستشونه هم فیا دیگ قوانین رو عوض نمیکنه. هم فیا راضی هم ردبول. پرز هم که واقعا نمیدونم چی بگم، داشت با هاس رقابت میکرد سر ۱۰می. فک کنم به آخر خط رسیده چکوی دوست داشتنی. مکلارن سریع تر از مرسدسه، ولی اینکه سریع ترین باشه شک دارم. مکس هنوز سریعترین ماشین رو داره و بهترین درایو مال خودشه. فراری ها هم که از تعطیلات برنگشتن هنوز. مثل همیشه اسپانیا یه ریس جذاب داد. ولی خیلی به مکس و ردبول مشکوکم که فیتیله رو دادن پایین، ۱.۲ ثانیه توی ۶ تا پیچ🔥
تحلیل بر اساس فقط یک مقایسه چندان کار درستی نیست. نه اینکه نظریه شمارو بخوام رد کنم ولیکن عواملی مثل تمرکز راننده جا مونده بر روی جلوگیری از سبقت های بیشتر ماشینهای پشت سری رو هم در نظر بگیر. اون بلافاصله وارد حالت تدافعی شد ولی مکس تیر را از چله رها کرده بود …
۱۸ فصل پیاپی تو هر فصل کسب سکو توسط همیلتون .👏🏽
توتو ولف پس از مسابقه درحال مذاکره با اوکون دیده شد!
نمیدونم چرا از اکون خوشم نمیاد؟
یوسف جان تنها نیستی !!! .
😂😂
با اجازه شما و فرشاد خان، من هم:) ؛)
** انریکو کاردیله از فصل آتی از فراری به آستون مارتین منتقل میشه .
نمیدونم با این کمبود نیروی متخصص و کاربلد فراری چرا چوب حراج به نیروهای کارآزموده خودش میزنه ؟ اون از لورنت مکیس ، اینهم از کاردیله . کی جایگزینشون بشه که بهتر باشه ، خدا داند !؟
** کلاغها خبر از تمدید قرارداد کار لوگان سارجنت برای سال 2025 در ویلیامز میدند . یه حق انتخاب دیگه برای کارلوس ساینز به اینترتیب کم میشه .
منبع خبر : گوگل نیوز .
ولا سیامک جان من شنیدم سارجنت با پریما رسینگ تو ایندی کار قرارداد بسته.
سلام و درود سیامک خان
اگر این خبر کلاغها درست باشه ، ساینز دیگه جایی براش میمونه؟!
سیامک خان سلام . چندساله این تیمتون ما رو هم کلافه کرده , اگه کار بلداتون اینان بزار برن شاید جدیدترها یک روح تازه ایی در این کالبد بدمند .
اگه سارجنت دوباره تمدید بشه من یکی به سلامت عقلی وولز شک میکنم . این بشر همین ریس اسپانیا هم تیمیش با مدیوم از پیت لین شروع کرد , ایشون با سافت نتونست بیش از چند دور جلوش بمونه ! رسما یک سور به لطیفی زده . حالا ساینز به کنار اینهمه راننده جوان و مستعد توی بازار موجوده . از این پسر مالی در نمیاد .
سلام آقا فرشاد عزیز .
در اینکه فراری همیشه یکی از صادرکنندگان نیروی ماهر به اغلب تیمهاست اصلا شک نکنید . آثار وجودی برخی از اونها هنوز هم در بعضی تیمهای گرید مشهوده . همین آقای آندره آ استلا که منجی مکلارن شده و حالا در پیت وال این تیم با تکبر پا روی پا میاندازه ، از صادرات نیروی متخصص فراری به مک لارنه که البته قبل از انتقالش در فراری کسی به او اهمیت چندانی نمیداد ولی به محض ترک فراری یهو شکوفا شد !
لورنت مکیس هم با حضور امسالش در R.B تا اینجای کار نشون داده که داره بعنوان مدیر تیم ،تیمش رو متحول میکنه . پروژه بعدی اش هم جایگزین کردن لیام لاوسون با دنیل ریکیاردوی خسته و بیخیاله که میتونه این اقدام در تحول تیمی مثبت وموثر واقع بشه . ضمن اینکه مکیس اگر کاربلد نبود از فیلتر سختگیری چون دکتر مارکو براحتی نمیگذشت و انتقالش به تائوری اوکی نمیشد . دیگران هم به همین ترتیب ، هرکدوم برای خودشون یلی هستند و متبحر . منتها نمیدونم جو تیم فراری به چه صورته که هریک از این افراد به تنهائی برای خودشون شاخص اند و عالی ، ولی وقتی در تیم باهم ترکیب میشن ، مرده شور ترکیبشونو ببره !! برآیند کار جمعی شون مطلوب نیست .
در مورد سارجنت کاملا با شما موافقم . وولز برای احیای نام بزرگ ویلیامز ایده های بلندپروازانه ای داره که این ایده ها با عواملی از قبیل سارجنت نمیتونه اجرائی بشه .
سلام آقا یوسف عزیز .
بله خبر رفتن سارجنت به ایندی کار رو دو روز قبل خوندم ، ولی حالا صحبت از تمدیدش با ویلیامزه ! منهم تصور نمیکنم با توجه به عملکرد ضعیفش در ویلیامز جیمز وولز تمایل چندانی به نگهداشتنش داشته باشه . شاید هم خبر مثل خبر انتقال آدرین نیووی به فراری باشه که مدتیه به عناوین مختلف اعلام میشه ، ولی تا حالا مستند و 100% تائید نشده .
سلام آقای زبر دست عزیز .
درصورت تائید تمدید سارجنت با ویلیامز ، تنها انتخاب ساینز ساوبر (آئودی ) باقی خواهد ماند . البته تا الآن ! چون هنوز احتمال نقل و انتقال برخی رانندگان در سایر تیمها تا پایان فصل نا محتمل نیست .
👌🙏
سارجنت تو فرمول1 کلی خسارت و تصادف و خرابی به بار میاره بره ایندی کار که احتمالا باید از سال بعد شاهد حمام خون باشیم!
عزیزان یه کم بیشتر فعال باشید از این مسابقه تا مسابقه بعدی صرفا پوشش تعیین خط و مسابقه اصلی واقعا جالب نیست.
واقعا چرا اینقدر کم کارید؟؟؟
🔴خبر جدید
گفته میشود تیم الپین برای قوانین جدید ۲۰۲۶ قصد ندارد از پیشرانه رنو استفاده کند در ابتدا آنها در تلاش برای به توافق رسیدن با مرسدس بودند اما به نظر می رسند طرفین به توافق نرسیده اند و در حال حاضر آلپین در حال بررسی شرایط برای این است که فراری تامین کننده پیشرانه آنها برای ۲۰۲۶ باشد.
بالاخره یه حرکت عاقلانه
🔴این آخر هفته مکلارن مجدد آپدیت آورده اما بزرگ نیست و فقط شامل دو قسمت میشه که اون هم یکیش آپدیت شده و دیگری جدید هست. گفته شده که بال جلو جدیدی روی ماشین نصب شده و سیستم تعلیق جلو هم آپدیت شده که نتیجه هر دو هم بهبود کارایی و پرفورمنس جریان هوا هست. بال جلوی جدید ارتباط جریان هوا رو با سیستم تعلیق آپدیت شده بهتر کرده و موجب عملکرد بهینه تر آیرودینامیک شده.
علاوه بر مکلارن مرسدس هم یک آپدیت ریز برای بیم وینگ آورده که پرفورمنس کاهش درگ رو به همراه داره
پاوریونیت مکس در گرندپری کانادا دیگر قابل استفاده نیست و احتمال پنالتی 10 رده ای برای ورشتپن در اتریش به دلیل ردکردن تعداد تعویض مجاز پاوریونیت وجود دارد!
سلام امیر جان . بله موتور کانادایی مکس مشکل داره و غیر قابل ریکاوری ولی فعلا در اتریش پنالتی در کار نیست . فقط عدم ریکاوری موتور قبلی این حکم را محرض کرده که موتور بعدی مکس شامل پنالتی خواهد بود ولی موتوری که در اسپانیا نسب شده فعلا سالمه و معمولا این موتورها انتظار میره شش مسابقه دوام با راندمان استاندارد را تحمل کنند . ولی قطعا زودتر از انتظار باید به موتور چهارم سوئیچ کنند . به هر حال فکر نکنم هیچ تیمی بتونه بدون پنالتی موتور فصل رو به پایان برسانند .
اشاره ایی هم بکنیم به حواشی در اتریش که دیروز بازم توتو ولف اعلام امیدواری کرد که سال بعد شاید ورشتاپن دلش بخواد با ما باشه و عجیبه چرا اینقدر به این شایعه دامن میزنه , خبرنگاران در کنفرانس مطبوعاتی دوباره از مکس پرسیدن آیا امکانش هست و مکس جواب داد که قبلا جواب این سئوال رو به شما دادم و من با ردبول تا 2028 قرارداد دارم و حتی امسال تمرکزمان بر افزایش توان ماشین برای سال بعد هست و همین دلیلیست برای اینکه راننده سال بعد اون ماشین بله من هستم.
حاشیه دیگه جوس ورشتاپن که قرار بود در رژه نمایشی این هفته بنام رژه اسطورههای ردبول با چند راننده دیگه ماشین RB8 را رانندگی کنه به بهانه اینکه هورنر برای حضور من کارشکنی کرده و مخالف بوده از حضور انصراف داده .
اما امروز بعد تمرین اول هورنر جواب جوس و توتو را داد . در مورد رژه گفت که این مراسم توسط مدیران پیست برنامه ریزی و اجرا میشه و اصلا من هیچ دخالت و حق وتویی در اینمورد ندارم و جوس دچار توهم نفوذ من شده . و اما آقای توتو ولف خیلی وقته که یک صندلی خالی برای سال بعد داره و رانندگان زیادی هم احتمال حضورشان مطرحه ولی هر کس باشه با اطمینان میگم مکس نیست همانطوری که مکس هم دیروز در مصاحبه اش اعلام کرد , ولی اگه توتو فکر میکنه یک ورشتاپن سال آینده ماشینش رو میرونه جوس در دسترسه و توتو میتونه بره سراغش !!!
عجب جواب باحالی .
ممنون از توضیحاتتون.
جواب هورنر رو که خوندم گفتم چه باحال میشه راننده ها یکبار با پدرانشون که قبلا تو فرمول1 بودن ظاهر بشن.
پدرپسر ورشتپن
پدرپسر مگنوسن
نتایج تمرینی اتریش:
1-مکس ورشتپن
2-اسکار پیاستری
3-چارلز لکلرک