مدافع عنوان قهرمانی، مکس ورشتپن با پیشتازی در مسابقه فرمول یک عربستان سعودی 2024، همراه با همتیمیش، سرجیو پرز یک نتیجه 1-2 را برای ردبول رقم زدند.
سرخیو پرز به دلیل خروج ناامن از پیت استاپ که باعث ترمز فرناندو آلونسو شد، پنج ثانیه پنالتی دریافت کرد، اما برتری او نسبت به چارلز لکلرک، راننده فراری به اندازه کافی بود که راننده مکزیکی به مقام دوم برسد.
کارلوس ساینز، راننده اسکودریا فراری، تحت عمل جراحی آپاندیس قرار گرفته و آخر هفته عربستان سعودی را از دست داد. اولی بیرمن، راننده رزرو فراری جایگزین او شد و در این مسابقه پایینتر از جورج راسل به رده هفتم رسید.
لندو نوریس و لوئیس همیلتون نیز به مقام های هشتم و نهم رسیدند.
جدول مسابقه فرمول یک عربستان سعودی 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | سرجیو پرز | ردبول | +0.358 |
| 3 | چارلز لکلرک | فراری | +18.639 |
| 4 | اسکار پیاستری | مکلارن | +32.007 |
| 5 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +35.759 |
| 6 | جورج راسل | مرسدس | +39.936 |
| 7 | الیور بیرمن | فراری | +42.679 |
| 8 | لندو نوریس | مکلارن | +45.708 |
| 9 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +47.391 |
| 10 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +75.688 |
| 11 | الکس آلبون | ویلیامز | +87.820 |
| 12 | استبان اکون | آلپین | +1دور |
| 13 | یوکی سونودا | آر بی | +1دور |
| 14 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +1دور |
| 15 | کوین مگنوسن | هاس | +1دور |
| 16 | دنیل ریکاردو | آر بی | +1دور |
| 17 | والتری بوتاس | سائوبر | +1دور |
| 18 | گوانیو ژو | سائوبر | +1دور |
| - | لنس استرول | استون مارتین | - |
| - | پیر گسلی | آلپین | - |
همیلتون کجاست چرا از نبوغش استفاده نمیکنه چرا نمیتونه راننده رزرو فراری رو بگیره دوره ات تموم شده قهرمان زودتر خداحافظی کن تا دیر نشده
چقدر همیلتون کارشناس پیدا کرده جالبه 🥱
همونطوری که برای مکس و ردبول کارشناس زیاده.
یادش بخیر ی زمانی کامنتها کلی مطالب جالب داشت و واسه خودش ی کلاس آموزشی بود .
یاد ممدو ، سپهر ، مهریار صالحی ، مهیار و یکسری دیگه از دوستان که اسمشون رو به خاطر نمیارم بخیر
الیور بیرمن هجده ساله که هنو ریش و سیبیلاش کامل در نیومده لوییس نابغه رو شکست داد…. تا حالا اینقدر نبوغ جمع نشده بود تو یه نفر….
آسیاب به نوبت دوست عزیز نوبت مکس هم فرا میرسه،روزی میاد که دیگه مثل الان نمیتونه پاشو بزارو رو گازو پیچو بگیره و بدون دردسر بره.
دفاع لوییس رو از پیاستری نمیگن بعد گیر دادن به یه چیز بی ربط.
همین بیرمن اگه ردبول دستش بود بعید نبود تکلیف مکس چه خواهد شد!!
..
..
مک لارنم واقعا باید یه فکری به لحظ سرعت مستقیمیش بکنه،واقعا آزار دهنده بود.
ببینم میتونن مثل پارسال یه آپدیت خفن بیارن یا نه.
شکست همیلتون توسط بیرمن توی جنگ استراتژیکی بود که هیچی از ارزش های بیرمن و این که این آخر هفته فوق العاده بود کم نمیکنه بیرمن به خاطر استراتژی ای که فراری براش انتخاب کرد دست بالاتر رو داشت
اوکی مکس خدا لویس بنده
شما برید به درس و مشقتون برسید فردا خانوم معلم دعواتون نکنه
نکنه شمارو دعوا کرده اومدی اینجا
امان از تجربه
این یه مسئله طبیعیه در ورزشهای قهرمانی که بالا رفتن سن خواه و ناخواه روی عملکرد هر قهرمانی تاثیر میزاره و همیلتون هم از این امر مستثنا نیست،سالها قدرتمندانه یکه تاز بوده تو فرمول و حالا نوبت جوونترهاس والبته که ماشینشون هم در حد ردبول نیست،ولی خب تو ورزشی کهصدم هاو حتا هزارم های ثانیه تاثیرگذاره،سن عامل تاثیرگزاریع چون رفلکسهای عصبی بابالا رفتن سن در حد همون صدم های ثانیه کندتر میشه و نمیشه خرده ای به همیلتون یا آلونسو گرفت
بی انصافی نکن ، اتفاقا امروز یکی از بهترین رانندههای مسابقه ، همیلتون بود
هیچ وقت طرفدار همیلتون نبودم شایدم ته دلم ازش خوشم نیاد ولی این به مفهوم بد بودن اون نیست
مثل اینکه رقابت نفس گیرش با پیاستری رو ندیدی چقدر با تجربه همه تلاش های پیاستری برای سبقت گرفتن رو نقش بر آب کرد واقعا نشون داد لایق عنوانش هست
منصفانه قضاوت کنیم
خیلی رفتار زشتی رو توی این نظر شاهد هستیم،
یکم اینکه بیرمن عملکردی فراتر از انتظار داشت ، دیدیم که نوریس هم که پیش بینی میشد توی ۴ دور به بیرمن برسه بعد از ۹ دور موقع رد شدن از خط پایان هنوز به فاصله دو و نیم ثانیه ای هم نرسیده بود، این هیچ ربطی به کیفیت لوییس نداشت.
دوم اینکه خودروی فراری به وضوح بعد از خودروی ردبول توی این پیست بهترین خودرو بود، با مکلارنها و مرسدس ها فاصله داشت، این هم هیچ ربطی به لوییس و تواناییهاش نداره.
سوم اینکه استراتژی مرسدس برای لوییس اشتباه بود همونطور که استراتژی مکلارن برای نوریس اشتباه بود، مکلارن و مرسدس بعد از سیفتی کار فکر کردند که راننده های دیگه تا قبل از پایان مسابقه مجبورند یک پیت استاپ دیگه انجام بدند پس ریسک یک پیت استاپ کمتر رو به جون خریدند، اما در انتها دیدیم که لاستیک هارد بیش از سه چهارم مسابقه رو طی کرد و در انتها هم لوییس هم نوریس روی سافت کار کرده رفتند …فکر کنم پنج دور لاستیک هرکدوم کار کرده بود… و دیدیم که بعد از هفت هشت دور بازم هارد کهنه از سافت اونها عملکرد ضعیفتری نداشت، و نتونستند به نتیجه دلخواه برسند. باز هم این موضوع ربطی به کیفیت یا عدم کیفیت لوییس نداشت و ریسکی بود که جواب نداد.
ببین بعضیا با نظراتشون کار رو به کجا میکشونند که یه فن فتل مجبور میشه بیاد و از لوییس دفاع کنه… خدایا ما رو ببخش
فک کنم سافت همیلتون نو بود و سافت نوریس هم دو دور کار کرده بود
و جسارتا به نظر من نوریس میتونست به بیرمن برسه اگه مجبور نبود از لوئیس دفاع کنه و لوئیس هم میتونست از نوریس عبور کنه اگه ماشینش تو های اسپید انقدر با مکلارن فاصله نمیداشت و کاملا با شما موافقم که ربطی به کیفیت یا عدم کیفیت لوئیس نداشت ریسک استراتژی بود
آقای علی
دور بعد از پیت استاپ لوییس و نوریس تعداد دورهای زده برای لاستیک راننده ها رو نشون داد که این دونفر یکیشون 6 بود یکیشون 5 و البته یادم نیست کدومشون برای لوییس بود و کدومشون برای نوریس.
موضوع اینه که یکی میاد اینجا و برای کل کل میگه لوییس از بیرمن ضعیفتر بود و شکست خورد.
اصلا لوییس با بیرمن مسابقه نمیداد. لوییس درحال رقابت با نوریس بود. حالا اگه میگفت لوییس از نوریس شکست سختی خورد بازم میگفتیم درست میگه چون این دو راننده در حال رقابت با همدیگه بودند.
منتظر بود تا شما بگی فکر کنم دیگه فردا خداحافظی کنه
میشه یکم از نقاط قوت رانندگی بیرمنو توصیف کنی؟؟؟ از اول مسابقه با اون ماشین فراری نتونست از سونودا رد بشه سونادایی ک وقتی رفت روهارد دیدیم ک چقد کند شده بود بعدش دوتا جایگاهوکمدیون اشتباه استراتژی نوریس و همیلتون هست کفکر میکردن هارد تا اخر نمیره وراننده ها باید ی پیت استاپ دیگه برن برا همین با مدیوم خیلی دور زدن ک همیلتون رفت روسافت کهنه
کل کاری ک بیرمن امشب کرد از ی راننده عبور کرد همیلون و نوریس هم ک اشتباه تیم بود ن خوب بودن راننده فراری
از 2021تنها راننده هایی کدیدیم میتونستن 50دور همدیگرو تعقیب کنن بدون اینکه اشتباه کنن مکس و لوییس بودن با اینکه فن لوییس نیستم اما اینکه هی بخواین بگین بیرمن امشب از لوییس بهتر بود مطمئن باش اگه همین فراری دست لوییس بود حتی از پرزم جلوتر تموممیکرد
بجای یکطرفه و با تعصب و …حرف زدن برو مجارستان 2022ببین نوع سبقت گرفتن مکس و لوییس ببین بعدش میفهمی ک خیلی مونده اینا بخوان ب این دو اوسطوره برسن.
در ضمن هرچی دوست داری جواب بده چون اصلا برامن مهم نیست از حرف زدنت مشخصه ک هنوز ب اون کباید بزرگ نشدی
کاملا موافقم
کسی که طرفدار شوماخره دیگه نباید از این حرف ها بزنه، با این حساب مایکل از رزبرگ هم کمتر حساب میشه!
اگه یکی تو سن بالا هم رانندگی بکنه نمیشه توقع سالهای جوونیش رو داشته باشی.
معلوم نیست لوییس چیکار کرده با مکس و فناش که اینقدر ازش کینه به دل دارن😂😂
شل کنید لذت ببرید.
گهی پشت به زین و گهی زین به پشت.
بابا دفاع بی مورد از پیاستری بگو همیلتون هرکاری کرد نوریسو بگیره.پیاستری چهارم شد و همیلتون نه نوریسو گرفت نه بیرمن با تشکر از زحمات شما خخخخخخ
حالا کی در مورد همیلتون حرف زد تو سریع فتواتو دادی داداش
نکته جالبش اینه ۴ تا راننده انگلیسی پشت سر هم تمام کردن
سلام خدمت دوستان
تبریک به ردبول فن ها بابت ۱و۲ همچنان دست نیافتنی
فراری هم پیس خوبی داشت فکر کنم بیشتر سکو های نفر ۳ رو بگیرن این فصل
بیرمن برای اولین مسابقه عالی عمل کرد نشون داد که خیلی بهتر از بعضی راننده های حال حاضر هستش مثل سارجنت
مرسدس اصلا اوضاع خوبی نداره باید تا اپدیت ها صبر کنیم که شاید برای ردهی دوم سازندگان بجنگن لوییس فوقالعاده بود ولی بدشانسی آورد ریسکی که کرد برای پیت استاپ کرد نگرفت و پیاستری هم نزدیک ۱۵ دور نگه داشت .
واقعا دیگه نمیدونم فیا چیکار داره میکنه
نوریس:استارت زود هنگام ، بریدن راه همیلتون و در آخر بدون پنالتی کار رو تموم کرد!
تا جایی که میدونم توی قوانین به این صورت اومده که اگر تا قبل از این که چراغ ها خاموش بشن از خط رد بشن جامپ استارت کردن و باید پنالتی بگیرن اما با این که نوریس قبل از خاموش شدن چراغ ها حرکت کرد اما از خط عبور نکرده بود به همین دلیل پنالتی ای براش در نظر گرفته نشد
حرکت زیگزاگی و سدکردن راه عبور همیلتون چی ؟ اونهم جریمه نداشت ؟!!
جناب سیامک من که ریس کنترل نیستم برادر فقط چیزی که میدونستم و گفتم و اون حرکت زیگزاگی هم درست نبود اما به نظر این حقیر در انداره پنالتی هم نبود ولی بازم اینجا اساتید هستین میتونید تحلیل کنید لذت ببریم
(من به شخصه بعد خبر بن سلایم کلا اعتمادمو از دست دادم نسبت به فیا پس بعید نمیبینم پنالتی بوده باشه و جریمه اش نکرده باشن)
لندو یکم عجیب بود جامپ استارتش چون معمولا صدم ثانیه زودتر این حرکت میزنن اما برای لندو انقدر زود بود که کاملا ایستاد بعد دوباره حرکت کرد ظاهرا دلیل پنالتی نگرفتنش این میدونن.امشب سوژه زیاد بود از 10 ثانیه برای مگنوسن یا خروج آنسیف یوکی و همش هم الان بحث هست درباره همه این ها…خداروشکر برای مکس یا همیلتون این اتفاقات نیوفتاد وگرنه یه عده قصه میساختن.
تجربه ثابت کرده هر کسی با لویس تو فایت باشه
هر کاری کنه جریمه نمیشه
کاربر میلاد
عزیز حرکت زیگزاگی برای بار اول پرچم سیاه و سفید نشون داده میشه و پنالتی نمیگیره
دوستان انگار بلژیک سال قبل یادشون رفته همیلتون تو کفی جلوی استرول ویو میرفت
*ریسکی که برای پیت استاپ کرد نگرفت
الیور بیرمن ، قهرمان آینده فرمول یک
واقعا این پسر ۱۸ ساله استعداد داره ، آخه چطوری میشه که توی اون پیست وحشتناک جده همچین رانندگی رو به نمایش بگذاره تازه در شرایطی که هیچ تجربه رانندگی و مسابقه در یک خودروی فرمول یک رو نداشته و بار اولش هست و توی اون هم امتیاز کسب می کنه!!!
مکلارن ها بر خلاف دیروز پیس خوبی داشتند. دم اسکار هم گرم خدایی عالی بود
فقط نفهمیدم نوریس مگه جامپ استارت نکرد؟! پس چرا پنالتی ندادن بهش؟!
و البته چه رانندگی خوبی از الکس آلبون رو شاهد بودیم. رانندگی مگنوسن هم واقعا پر خطر بود.
و در آخر یادی هم بکنیم از استاد بزرگ استرول که با اون برخورد هنرمندانه فقط و فقط ضرر به آستون رسوند!
اسکار خدایی عالی بود؟!!!! بیشتر از ۱۰ دور با DRS و لاستیک نو تر و ماشین برابر اونم تو پیستی که ۳ تا DRS عه بلند داره نتونست سبقت بگیره!! بعده ۱۰ دور هم که بلخره سبقت گرفت ترمزگیری افتضاحی توی پیچ یک داشت و باز هم رده رو همون جا پس داد!! فک کنم شما فقط رده هارو دیدی و مسابقه رو ندیدی وگرنه که من فقط داشتم از دستش حرص میخورم
برادر من اسکار بهترین رانندگی که میتونست بکنه رو کرد. اینکه پشت لوییس زیاد موند و نمیتونست رد بشه علتش سرعت کم مکلارن در مستقیمی ها بودش. و اینکه بگم اسکار سال دومش در مکلارن رو میگذرونه. به نظرم کارش خوب بود
ماشین جلویی لویس بود
همین جمله فک کنم کافیه
💯 Super max number
—
حالا رانندگان ردبول هم در نظر نگیریم این ریس چنگی به دل نزد عمدش
بی هیجان بود.
امشب چشم به راننده 18ساله بود که فراری باید اینو نگه داره کنار چارلز می تونه آینده نگر باشه براشون در صورتی که زود استفاده کنن ازش و تجربه کسب کنه، برای پدرش خوشحالم که چقد هیجان و استرس داشت و آخرش عالی براش تمام شد.
چقد این پیست تایرخوری کمی داشت ولی قمار نوریس و همیلتون که منتظر سفتی بودن نگرفت.
استارت زدن های مکس این سالها با درصد بالایی ضریب هوشی و سرعت العمل این راننده میرسونه با کمترین خطا.
تبریک به مکس و پرز و طرفدارانشون برای دومین یک و دو کردن با قدرت و بی اشتباه.تبریک به شارل برای اولین سکوی این فصل و گرفتن امتیاز دور سریع که خیلی وقت بود ندیده بودیم توی فراری.بیرمن شایسته راننده روز بود کسیکه به عنوان راننده رزرو در همچین پیست سختی اولین مسابقشو داد جاییکه سرعت بالای پیچهای اون تمرکز و تجربه میخاد اونم وقتی خودروی سریعی داشته باشی و بالاتر از نوریس و لوییس حفظ کرد ردشو،حتی سالم بیرون آوردن خودرو با این شرایط خودش کاره خیلی سختی بود.واقعا عالی بود کارش.رقابت لوییس با اسکار و بعد با نوریس در بیشتره دورهای مسابقه قسمت بزرگ از جذابیت این مسابقه بود.امتیازات تقریبا شبیه مسابقه بحرین پخش شد فقط مرسدس چند امتیاز کمتر و مکلارن چند امتیاز بیشتر.
بیرمن یه تنه از کل گرید بهتر بود..
درست یادمه اولین کسی که توی این سایت اسمشو آورد من بودم چون از ۱۵ سالگی دنبالش میکنم…
راسل و لوییس هم بهش تبریک گفتن، چه صحنه زیبایی بود ، امیدوارم
استرالیا هم باشه….
ریس بدی نبود ولی از ریس جده تصادف های بیشتری انتظار میره!
با اینکه فن لوییس نیستم ولی خواهشا جلو قرار گرفتن بیرمن از اون رو اینقدر بزرگ جلوه ندین!
اولا بیرمن سوار فراری بود(با وجود رانندگی عالیش)
دوما لوییس روی استراتژی قمار کرد و نتیجه نگرفت
وگرنه بی دردسر هفتم میشد
همینکه بتونی مسابقه رو توی امتیازات تموم کنی اونم توی همچین پیستی و بار اولت هم باشه بایدم تعریف و تمجید کنی
با وجود دو تا موشک هایپر سونیک ردبول، دور آخر لکلرک دقیقا از کجاش اون تایمو دراورد؟
فقط با یه آپدیت معجزه آسا میشه به ردبول رسید…..
به نظرم وقتشه فیا وارد عمل بشه،، دوران سلطه مرسدس هر دو سال یه بار قوانین عوض میشد..
یادمون نره لکلرک مرد تک دور هاست…
اون شبیه تک دورم به حساب نمیاد و خیلی با ارزشتر از زمان سریع تک دور بود چون با تایری زده شد که تقریبا ۴۰ دور تحت فشار بود اما اگه تحت شرایطی بود که میرفت تایر سافت نو مینداخت و زمان سریع میزد شبیه تک دور بود و فراری زمان خیلی زیادی هست که در یکی دو دور آخر تایم سریع با تایرهای کهنه نزده چون چیزی از تایر باقی نمیموندش ولی الان با اون تایره کار کرده زمان بهتری از تایم لوییس با سافت نو زد.واقعا پیشرفت فراری در نگهداری تایر عالی بوده در این دو مسابقه و این نشونه کارکرد خیلی خوب همه اجزای خودرو و هم رانندگی عالی راننده های فراری هم هست اما خب فعلا ردبول قدرت برتر هست و حدود ۳دهم،مکس سرعت مسابقه ای بهتری داره.الان مکس توی چندتا پیچ یک ثانیه اختلاف باز میکنه و اون سه دهم،عدد مدیریت شدس تا هم به خودرو فشار نیاد هم با فاصله مناسب برنده بشه
چی شد شما که همش از رقابت نزدیک این فصل حرف میزدین.؟ حالا قوانین عوض کنن باشه دوران این قوانین بکنن 8ساله مثل مرسدس بعدش تغییرات قوانین بدن هر سری که تغییرات آیرودینامیکی هم بدن بجاش ماشین ردبول سریعتر میشه تا بقیه بهش برسن.
فقط قوانین 26 بیاد تا به مکس با ردبول برسن هیچ آپدیتی با این محدودیت بودجه به ردبول نخواهند رسید چون از نظر فلسفه طراحی از ماشین ردبول خیلی عقب هستن.
—
چارلز هم لپ آخرش استفاده خوبی از drs کرد که فست زد.
قبل دور آخره شارل سریع ترین دور دست لوییز بود، ۱۴ دوره آخر اومد سافت انداخت با همون سافت سریع ترین دور روز زد و تا همون دور آخر ام مال خودش بود
اول مسابقه بیرمن داخل ای پکس رو گرفت و خواست از سونودا سبقت بگیره بنظرم پر هیجان ترین قسمت تا اینجا فصل بود. بیرمن رو تایر سافت شانس آورد است که استرول بهش یه پیت استاپ مجانی داد و همیلتون نوریس نرفتن پیتلین همین سه تا سه رده براش خالی کردن خلاصه همچیز دست به دست هم داد تا بهترین روز بیرمن ساخته بشه
دلم میخواد بدونم اون ۵۲ درصدی که به بیرمن رای ندادن چرا و به کی رای دادن؟؟؟
اگه یه ماشین کوک شده مثل ماشین مکس زیرپای شارل بود ، پیست رو به آتیش میکشید !
آفرین شارل ، امشب خیلی مسلط و بی اشتباه رانندگی کرد .
…. و چقدر خوشحالم از اینکه فراری بیرمن رو بعنوان یک راننده بکاپ در اختیار داره . بسیار جوان ، جسور ، با تهور و موقعیت شناس . اصلا انتظار نداشتم که برای اولین مسابقه فرمول یکش امتیاز کسب کنه و تا این حد بدرخشه که با اختلاف فاحش راننده روز بشه .
و چقدر اون صحنه قشنگ بود که جان الکان با خوشحالی از عملکرد اولیور بیرمن به پدر نگران و هیجان زده اش تبریک گفت . و قشنگتر اینکه راسل و نوریس با تائید عملکردش خستگی مسابقه رو از تنش بیرو کردند .
سبک و سیاق و استایل رانندگی بیرمن هم شباهت زیادی به لکلرک داره ، معلومه هردو دانش آموخته اسکودریا فراری اند ! اسکار پیاستری رقیب جدی و قدری پیدا کرد که منبعد بسیاری توجهات به اون معطوف میشه .
میشه یکم از نقاط قوت رانندگی بیرمنو توصیف کنی؟؟؟ از اول مسابقه با اون ماشین فراری نتونست از سونودا رد بشه سونادایی ک وقتی رفت روهارد دیدیم ک چقد کند شده بود بعدش دوتا جایگاهوکمدیون اشتباه استراتژی نوریس و همیلتون هست کفکر میکردن هارد تا اخر نمیره وراننده ها باید ی پیت استاپ دیگه برن برا همین با مدیوم خیلی دور زدن ک همیلتون رفت روسافت کهنه
بعدش از 2022یا قبل اون تا همین فصل دیدیم ک لکلرک اصلا راننده ای نیست ک بخواد تحمل فشارو داشته باشه هروقت تو مسابقه مکس پشتش بود فصل2022ب چند دور نمیکشید ک خودش دست گل ب اب میداد ومکس ازش رد میشد نمونش برومیامی ببین.
از 2021تنها راننده هایی کدیدیم میتونستن 50دور همدیگرو تعقیب کنن بدون اینکه اشتباه کنن مکس و لوییس بودن
فصل 2022فراری چند مسابقه اول ماشینش سریعتر از ردبول بود ولی مکس وقتی پشت لکلرک بود مثه ساعت دقیق و منظم و با خونسردی کامل توپیست دورمیزد تا جاییکه توفشار لکلرک اشتباهی میکرد پس لکلرک در حدی نیست ک بخواد با ماشین مکس پیستوب اتیش بکشه البته ب اتیش ک میکشد ولی ماشینو ن پیست چون صددرصد میرفت تو دیوار
شما انگار درک و شعور اینو نداری که یه بچه ۱۸ ساله که فقط یه تمرین انجام داده و اصلا آمادگیه ذهنیشو نداره و توی پیستی که قبلا راننده های بزرگی مثل مکس ساینز و لکلرک رفته بودن توی دیوار اومد و اینجوری مسلط رانندگی کرد..
از نقاط قوتش؟؟ هوش بالای اون….
فقط کافیه ابتدای مسابقه لاین های اونو میدیدید که برخلاف بقیه خیلی کمتر کرب میگرفت چون میدونست باید از لاستیکاش محافظت کنه…همچنین پیچ آخرو موقع سبقت باز میزد تا خروجی بهتری بگیره،، عالیی بود..
حالا ما از بیرمن تعریف میکنیم شما چرا جوش میزنی؟؟
از همین حالا ترس به دلت افتاده بعدا بیاد راننده محبوبتو قیمه قیمه کنه؟؟🤣😂
دوماً چرندیات کم بباف،، خود همیلتون دو تا قهرمانی جهانو به خاطر اشتباهاتش از دست داد…
از مکسم بت نساز،، تو زندگیش کلا یه همتیمی درست و حسابی داشته که ازش شکست خورده…،
سوما فقط یه سری ….شرایط راننده های فراری رو با بقیه مقایسه می کنن,,
چهارما میامی اشتباه لکلرک چیبود؟
بینوتو مصاحبه کرد گفت توی میامی ردبول دوری دو دهم از ما سریعتره، اگه برای پرز مشکل پاور به وجود نمیآمد اون مسابقه یک دو میکردن،،
دورانی که ردبول کلی مشکل داشت از خرابی های متعدد ماشین و موتور بگیرید تا وقتی توسط دنی به مکس فشار وارد میشد و همش تو شکم بقیه گرید بود،،، یادت رفته؟ شایدم سنت به اون سال ها نمیرسه…
بعدشم راننده های فراری کسی مثل هانا اشمیتز ندارن که سوتی هاشون رو پوشش بده
یا کسی مثل نیوی ندارن ماشین راکت شیپ بهشون تحویل بده…
تمام شاهکار مکس تو این دو سال شکست دادن راننده فلجی مثل پرز بوده که خود ردبول فن ها هم قبولش ندارن،، کامنتاشون هم موجوده…
آقا سیامک عزیز،سلام و وقت بخیر
راستش رو بخواید آخرین کامنتی از شما که یادم هست مربوط به فصل 2021 بود،اونجا فرمودید فصل بعد تو کوچه ما هم عروسیه(فراری و لکلرک قهرمان میشن)
ولی در عمل چه اتفاقی رخ داد؟ شما که میفرمایید اگه ماشین لکلرک به خوبی ماشین مکس باشه،پیست رو به آتش میکشه،یادتون رفته نیم فصل اول 2022 ماشین فراری بهتر از ردبول بود؟اما نتیجه چی شد؟هم فراری اشتباه کرد،هم لکلرک.شما و امثال شما که همیشه معتقد بودید فراری بخاطر اشتباهات فتل در 2018 قهرمان نشد(بخصوص آلمان)،چطور در مورد فرانسه 2022 چنین نظری ندارید؟اشتباه فتل در آلمان بزرگتر بود یا اشتباه لکلرک در فرانسه؟ توی آلمان فتل در شرایط بارونی،رو لاستیک سافت کهنه و با یه بال جلوی شکسته(که به لطف کیفیت ساخت بالای فراری شکست) از لیدری مسابقه رفت تو دیوار،لکلرک در بهترین شرایط آب و هوایی و با ماشین سالم رفت تو دیوار.
البته منم موافقم،تمام راننده های تاپ گرید از جمله لکلرک میتونن به راحتی با ماشین ردبول قهرمان بشن،حتی آلونسوی چهل ساله.
اما اینکه لکلرک بهتر از مکس هست و بهتر از مکس میتونه توان ماشین ردبول رو استخراج کنه، از نظر من بعیده،شما هم بهتره تصور اشتباهتون در مورد لکلرک رو کنار بذارید.
دوست عزیز ، REZA.M گرامی ، درود بر شما .
برام عجیبه که شما هنوز پس از ترک دوساله فتل از گرید ، ذهنتون درگیر مسائل اونه و عملکردش رو برای چندصدمین بار شخم میزنید ! البته علاقه و وفاداری شما به راننده موردعلاقه تون از نظر من قابل تحسینه ، ولی اخوی هرچه فکر میکنم مطرح کردن مسائل مربوط به سب هیچ ارتباط منطقی با موضوع تاپیک نداره که لازم باشه اونو مرور کنیم . به اندازه کافی هم در سالهای قبل صفحات این سایت با مباحثات مربوط به این راننده پر و اشغال شده . بحث های انجام شده هم بی نتیجه بودند ، دیگه لزومی نمیبینم که وقت خودمونو صرف بحث درمورد راننده ای کنیم که دیگه در گرید وجود نداره .
البته ذکر این موضوع ضروریه که در کامنت بنده هیچکجا اشاره ای نشده که لکلرک از مکس بهتره یا به عکس !! ظاهرا این برداشت و تحلیل اشتباه شماست که پیشنهاد میکنم سعی در تصحیح اون داشته باشید .
ایام به کام .
دوست عزیز رضا،شارل توی ۲۰۲۲ در فرانسه رفت تو دیوار.صدها بار اینو شنیدیم ولی دلیلشو اگه نمیدونید میتونید در منابع معتبر پیدا کنی.مکس قبل از ۲۰۲۱ که خودروی رقابتی و با دوام داشته باشه چند تا دی ان اف داشت؟فقط توی ۲۰۲۰ پنج تا.وقتی که شارل توی باکو پیشتاز بود موتورش از دست رفت و توی اسپانیا هم همین اتفاق افتاد.خودرویی که دوام نداشته باشه راننده هم اعتماد به نفسشو از دست میده.این حرفیه که هر راننده فرمول یکی تایید کرده.شارل با اون پروپزینگ خیلی زیاد بیشتر از هشتاد امتیاز اختلاف با مکس باز کرده بود اول فصل ولی وقتی دوبار دوتا ۲۵امتیاز رو از دست داد و مود موتور رو پایین آوردن چه فرقی داشت تو فرانسه توی دیوار بره یا نه.نیم فصل دوم سرعت فراری با قوانینی که گذاشتن بشدت کمتر هم شد و پر از اشتباهات استراتژی در حالیکه ردبول با آپدیتهاش سریعتر میشد پروپزینگ هم نداشت و بعد از استرالیا موتوری کاملا با دوام.فراری فصل رو بخاطره مشکلات ثبات خودرو و استراتژی از دست داد و ارتباطی به توانایی های شارل نداشت.توی امتیازات ۲۵ امتیاز کم نیاورد که فرض کنیم برخورد فرانسه نبود قهرمان میشد.فتل هم به خاطر ندادن آپدیتهای موثر فراری فصل رو باخت نه برخورد توی آلمان.مکس الان خودروش موتور بسوزونه و مود موتورش رو پایین بیارن و هر مسابقه یه اشتباه استراتژیک ردبول انجام بده با روحیاتی که داره کمتر مسابقه ای به انتها میرسه.یه بار توی اتریش ۲۰۲۲ مشکل خوردگی تایر داشت مکس،شارل سه بار از خجالتش درومد و اول شد.حالا چند ساله فراری این مشکل تایر رو داره غیر از استراتژی و نداشتن ثبات خودروش.هیچ راننده ای عملکرد بهتر از شارل نمیتونست داشته باشه با این اوضاع.
علی جان ، مکس ۲۰۲۰ پنج دی ان اف داشت درسته ، ولی ۴ تاش موتوری بود و آخریش هم صخیر ۲ همین شارل زد به پرز و بعدش مکس و خلاصه آنسال خودش مقصر دی ان اف ها نبود . من شارل رو ملامت نمیکنم و بد شانسی زیاد آورد ۲۰۲۲ ولی فرانسه رو خودش مقصر بود
بیرمن علاوه بر اینکه بهترین راننده روز شد، بهترین سبقت مسابقه رو هم از سونودا گرفت،
دقیقا مشابه سبقت لکلرک از فتل توی برزیل ۲۰۱۹،
راست و نشون داد ولی از چپ سبقت گرفت..👏
آفرین بر واسر که جرعت اینو داشت که از بیرمن استفاده کنه، امروز آلکان تو دار و دسته ردبولیا دیده شد و طبق شایعات یا برای واچه یا نیوی داشته مذاکره میکرده…
کامنت مربوط به مسابقه رو فرستادم ولی تایید نشده .این رو گفتم که دوستان عزیز بدونن که بنده بدون تبریک به مکس و ردبول کامنت دوم رو ننوشتم.کامنت اولم هیچ ایرادی از هیچ نظر نداره حالا چرا تایید نشده نمیدونم اما:
شرکت ردبول در حال بررسی نحوه انتشار اطلاعات مربوط به تحقیقات محرمانه در مورد رفتار کریستین هورنر در جریان چیزی است که قرار بود یک خاموشی کامل رسانه ای در سراسر شرکت باشد.در واقع اصلا قصد بررسی اتهام هورنر رو نداشتن ولی قضیه شبیه بن سلایم لو رفته.
حالا با به گوش رسیدن زمزمه هایی از احتمال نقش مارکو در مورد دادن اطلاعات برای افشای این قضیه،گفته شده این احتمال وجود داره مارکو از روز دوشنبه تعلیق بشه و در مسابقه استرالیا غایب باشه البته نه اخراج.مارکو در پاسخ به این سوال که آیا ممکن است با محرومیت مواجه شود، گفت: همچین فرضیه هایی همیشه وجود دارد.اما مکس عنوان کرده که در صورت کنار گذاشتن مارکو از ردبول جدا میشه.در روزهای اخیر شایعه شده که قرارداد مکس دارای بندی است که به او اجازه می دهد در صورت جدایی مارکو راننده آزاد شود و مشخص شده که او به تیم گفته است که آینده اش در این تیم به اتفاقاتی که درباره این موضوعات پیش میان بستگی داره
مکس پس از کسب پل پوزیشن در پیست جده درباره اینکه آیا سرنوشت مارکو میتواند بر آیندهاش تأثیر بگذارد، گفت:من برای هلموت و آنچه با هم به دست آوردهایم احترام زیادی قائلم.با این صحبت و پشتیبانی محکم مکس با صحبت از خارج شدنش و بندی که در قراردادش داره بعیده ردبول مارکو رو تعلیق یا اخراج کنه.
علی، دارو دسته مارکو و پدر مکس میخواستن هورنرو به زیر بکشن ولی نزدیک بود خودشون کله پا بشن..😂
حتی بن سلایم از مکس خواسته بود از هورنر حمایت کنه،، دیگه فکرشو بکنید هورنر چقدر نفوذ و لابی توی فیا داره……
سیاوش جان تا جایی که بنده دنبال میکنم اخبار سایت اصلی ف وان رو ،خود مکس ورستفن تو مصاحبه ای اعلام کرده بود درصورت خروج هورنر امکان خروج اونم از تیم ردبول هست، و گفته حتی بندی در قراردادش با ردبول داره که بهش اجازه میده اگر هورنر به هر دلیل بخواد از ردبول خارج بشه مکس هم اجازه فسخ داره با ردبول.حالا موضع پدر مکس چی بوده من جایی نخوندم یا ندیدم فقط یه مصاحبه کوتاه گفته در اتفاقاتی ک برای هورنر افتاده خودشم بی احتیاط عمل کرده و مقصر بوده ،اما نگفته که هورنر مرتکب عمل خلافی شده باشه، این کجاش جبهه گیری برای بیرون کردن هورنر داشت و شما فهمیدی اما ما نفهمیدیم.
نیکو
اوایل اون مارکو بود که مکس ازش حمایت کرد نه هورنر…این اواخر هم دید پرز داره از هورنر دفاع میکنه ترسید، چون نیوی و هورنر توی دار و دسته تایلندیها بودن ،مجبور شد از هورنر دفاع کنه و فهمیده هورنر چقدر قدرت داره..
سیاوش Kurd جان
ما هر چی میگیم این گ.اوش نره شما میگی بدوش😅😅
باشه آقا میدوشم ، ولی این،شیر ندارع💀
علی فراری عزیز سلام . بابت تبریک هم از شما هم آقا ابراهیم و دیگر دوستانی که تبریک گفتند تشکر میکنم . مارکو هم ظاهرا ماندنی شد و کسی امسال جایی نمیره ، خواستم یک اشاره کنم به مصاحبه هورنر بعد ریس که بنظرم پیام محکمی بود برای مارکو و جوس و حتی مکس ، (گناهکار یا بیگناه حرفش منطقیه ) گفته “هیچکس بالاتر از تیم نیست ، این نتایج شگفت انگیز حاصل تلاش یک تیم ۱۴۰۰ نفره است که هر کدام نقش و وظیفه خودشان رو به نحو احسنت انجام دادند تا به اینجا برسند ، مکس کار بینظیری انجام میده ولی اونم داره وظیفه خودش رو انجام میده و چه خوب هم داره کار میکنه ولی اگر تیم کارش لنگ بزنه این یک و دوها بدست نمیاد “. مثالش هم مرسدس رو ببینید اون تیم بی رقیب ۲۰۲۰ و سالهای قبلش بخاطر مشکلاتی در درک مهندسین و پرسنلش کارش به جایی رسیده که بیرمن رو با لوئیس مقایسه میکنن ! ( بابا بیخیال ، دوستان کری بخونید ولی بی انصاف نباشید ) . پس یادمون باشه و یادمون بمونه این شرایط برای هر تیمی منجمله ردبول هم میتونه پیش بیاد همانطور که برای ویلیامز و بعدش فراری و حتی در ۲۰۱۴ ببعد برای همین ردبول پیش اومد . همه میدونید من یک مکس فن قدیمی هستم ولی این حرف هورنر رو خیلی قبول دارم که هیچکس بالاتر از تیم نیست . مکس الان بخواد از ردبول بره کجا بره ؟ جای لوئیس توی مرسدس ؟ توی مکلارن یا استون !!؟ آیا بهتر از این تیم لااقل در دو سال آینده گیرش میاد ؟ و واقعا نمیدونم این مصاحبه های تمام نشدنی از درون تیم کی میخواد رها بشه . پدر مکس گفته نشریات بیشتر از مسابقه روی هورنر متمرکز هستند ، یکی نیست بهش بگه مرد حسابی تو خودت یه دو روز مصاحبه نکن و خوراک به نشریات ندی ! همه حواسشون برمیگرده به مسابقه ! .
سلام فرشاد جان.من خبری که نوشتم در مورد مارکو و صحبت مکس در پشتیبانی از اون و بندی که در قراردادش هست،نظر شخصیم نبوده و هر کس میتونه اونا رو توی منابع معتبر جهانی پیدا کنه.حالا اگه به مذاق بعضی خوش نمیاد و دیسلایک میزنن،دیدید که من تا زمان دارم دست از گذاشتن خبر برنمیدارم.توی ردبول الان عده ای مقابل هم ایستادن و اظهار نظر میکنن ولی در حد حرف هست و اقدامی علیه هم نمیکنن.هورنر که الان با قدرت میاد سخنرانی میکنه توی پیش فصل،خبرنگارا از لای در و دیوار عکس میگرفتن ازش چون خودشم ترسیده بود وگرنه اونطور قایم نمیشد.الانم حاضره اینطور حرف بزنه بعد بره دست مکس رو هم ببوسه تا به تیم دیگه نره چون اگه پشت همین خودروی فراری بشینه قهرمان میشه ولی خب با بردهای کمتر توی فصل.کاری که آلونسو هم با خودروی سوم گرید دوبار تا نزدیکش و مسابقه آخر رفت ولی رقیبش فتل بود که از بهترین های تاریخ فرمول یکه.بعضی توهم دشمن دارن اینجا و این روش بنده رو تغییر نمیده.
بله علی جان . خبر شما درست بود فقط من کاملش کردم چون اعلام شد که مارکو در سمتش باقی میمونه . اتفاقا لایک دادم بهتون ، ولی الان دستبوسی مکس توسط هورنر رو خیر . نمیدونم چرا اینقدر هورنر رو زبون و خار میدونید ولی قبول کنیم این تیم ۱۴۰۰ نفره منظم و موفق رو بیست ساله همین آقا مدیریت و نظم داده اگه قرار بود التماس رانندگان رو بکنه ۲ سال هم دوام نمیاورد .
بهت قول میدم این فصل اگر مکس تو همین ماشین فراری بود تو یه رقابت میلیمتری با پرز یا هر کسی که اون ماشین ردبول رو میروند تو هفته های آخر قهرمان میشد… درسته ماشین مهمه ولی نقش راننده هم تو صدم ثانیه ها و شرایط پیچیده و تصمیمهای مهم مسابقه خیلی خیلی تاثیر گذاره وگرنه جای آدم ربات میاوردن این ماشینها باهم مسابقه بدن و ما از دیدن تکنولوژی تیمها لذت ببریم
سلام علی جان
اختلاف امتیاز مکس و شارل حدودا 50 و خرده ای امتیاز بود که علت اصلیش هم دو تا dnf در بحرین و استرالیا بود
تیم خیلی سریع ایرادات رو برطرف کرد و مکس هم عالی جبران کرد
منظورم اختلاف امتیاز در ابتدای فصل 2022 بود
اسکار ب تجربه نیاز داره.تو این پیست بعد ردبول مک لارن سریغتر بود و با اختلاف کم بعدشون فراری
خداوکیلی میگن آسیاب به نوبت. چقدر لذت بخشه.
چند سال سلطه مرسدس رو تحمل کردم که الان با سلطه ردبول و مکس لذتش رو ببرم. (واقعا سلطه صد درصدی یک تیم برای سایر تیم ها ریس رو کسل کننده میکنه براشون. ولی خب شاید یکم مرسدسی ها حال طرفدار تیم های دیگه رو الان خوب و بهتر درک کنن مخصوصا فراری فن ها)
خداوکیلی خیلی لذت بخشه که راننده مورد علاقه ات با ماشین دامیننت میترکونه. و رکورد ها رو میزنه.
برعکس کسایی که چشمشون رو روی ماشین میبندن و میگن نه همه اش نبوغ راننده است. (واقعا درست نیست. این دوره پیاستری و نوریس و راسل و چارلز و ساینز هم نبوغش رو دارن.)
من میگم که جفتش باید باشه.
هم ماشین هم نبوغ.
و پکیج این چند ساله ردبول واقعا محشر بوده. امیدوارم ادامه دار باشه و واقعا میخوام بگم که نیوی واقعا نابغه است.
مرسی پروفسور. مرسی سلطان آیرو. مرسی پیرمرد با سواد و خلاق.
و مرسی مرسدس که ایده اش رو به نیوی دادید که به نحو احسنت پیاده اش کرد.
امیدوارم مکس همه مسابقات امسال رو پیروز باشه.
سنگاپور و موناکو و ریس های پر پیچ البته هیچی معلوم نیست ولی امیدوارم تعداد برد هاش از سال قبل بیشتر باشه و روز به روز و مسابقه به مسابقه رکورد ها رو روز یه روز جابجا کنه.
سلام مرتضی جان خوش امدی دلمون تنگ شده بود
ما چی بگیم همه چی رو مکس داره میگه😉
همیلتون گفتنی ها رو گفته، بردنی ها رو برده، سبقتاش رو هم گرفته. یادتون نره همیلتون خدا نیست و فقط یک انسان جسور، با استعداد و سریعه که بالاخره یه روزی تموم میشه. با بی احترامی به قهرمان هشت دوره جهان فقط شخصیت کوچیک خودتون رو به نمایش میزارید و بس. لطفا بین پروسه بزرگ شدنتون کمی ادب متفابل رو یاد بگیرید.
همینکه خودت از خودت میگی قهرمان هشت دوره شخصیت خودتو داری نشون میدی طرف داشت هفت قهرمانیش تبدیل ب شش تا میشد بعدش تو میای میگی هشتا اگه مستر همیلتون شما نمیگرفت زیر ماشین مکس اصلا کار بمسابقه اخر میکشید؟؟؟؟؟
در ضمن یجور میگی قهرمانیاشو بدست اورده ک چطوری با ماشینی ک بیشتر رکوردای پل پوزیشن و مسابقه ای دست همیلتون و بوتاس هست و هنوزم کسی نتونست بزنه میخواستی قهرمان نشه ولی خب وقتی ی همتیمی بنام رزبرگ ک میاد همیلتون نمیتونه قهرمان بشه قهرمانیاش با بوتاس بدبخت بود ک مطیع کامل تیم بود
خودم بالا از همیلتون طرفداری کردم وقتی اینوداشتن با بیرمن مقایسه میکردن(فراری فن ها) چون هرچی ک هستو میگم ن با تعصب وظرفداری
عزیزم از نظر جرمی کلارکسون لوییس هشت بار قهرمان جهان شده، پس من و بقیه هم همین اعتقادو میتونیم داشته باشیم…
این G_ou__Z__o چی میگه من متوجه نمیشم!!!
ببخشید حال نداشتم اسم رو کامل تایپ کنم!!!!!!!!!!
کشیدن زیر مکس و برخورد در رانندگی همیشه هست و اتفاقی هست ولی از یک راننده قهرمانی رو گرفتن وقتی صد درصد جلو یک نفر تموم میکنه و قهرمان میشه اتفاقی نیسن و کاملا عمدی هست!.
آقا سیاوش به این شخص نمیاد که جرمی رو بشناسه
اولا شما یه دوتا کتاب بخون فرق بین شخصیت و عقیده رو متوجه بشی
دوما حق با شماست. زیاد کشش نمیدم
چرا طرفدارای همیلتون نمیفهمن… جنازه ماشین لطیفی جمع شده بود باباااااا…. نمیشد و نباید آخرین دوره آخرین مسابقه بسیار جذاب اون فصل با سیفتی کار تموم میشد…. باید باشکوه ماشینها از خط پایان مثل یک مسابقه رد میشدن… وقتی خود مرسدس میترسه و لوییسو نمیبره پیت استاپ چه ربطی به ریس کنترل و ریس داریکتور داره؟!!!!
بحث ۲۰۲۱ رو باز نکن خودتون میدونید چه سیرکی بود الان دوباره جروبحث پیش میاد
ریس هیجان انگیزی نبود واقعا، تعداد دورها هم بنظرم کم بود نسبت به کفی های زیادش، اولی برمن رو با توجه به شناختی که ازش داشتم خیلی تعجب نکردم، شاید اگه نوریس و لوییس درست استراتژی میرفتن اولیور نهایت نهم میشد
در مورد اون بچه پولداره هم حرفی ندارم فقط امیدوارم یه دو سه بار دیگه بره تو دیوار یا یه اتفاقی برایش بیوفته یا همه رو خسته کنه در سطحی که همه اعتراض کنن حداقل سال دیگه نبینیمش🙂
بیرمن با اولین تجربه راندن در یک مسابقه رسمی با خودرو فرمول یک همیلتون و تا دور آخر پشت سرش قفل میکنه اون وقت یه نفر هست که بعد از گذشت پنج فصل حضور تو فرمول یک و چهار فصل حمایت پاپا میره توی دیوار و تنها خروجی مسابقه عربستان لقب میگیره. این متن و هفت هشت بار بخون چون من راجع به نبوغ یه بچه هجده ساله حرف نمیزنم،راجع به یک نابغه بالفطره در پسرفت حرف میزنم😐
تبریک میگم به مکس ،بازم .
این صحنه یک و دو ردبول و این فصل باید زیاد تحمل کنیم. و استونی که انگار موقع پیت آلونسو خواب تشریف داشتن.. نزدیک به۹ثانیه برای پیت یک شاهکاره هنریه واقعا،باید تبریک گفت به استون.
این وسط نوریس هم هیچی هیچ حرفی ازش نمیزنید خیلی جالبه واقعا حضور همیلتون حتی در رده های پایین هم خار تو چشم خیلیاست
در دفاع از همیلتون باید بگم همیلتون با اون لگن ۱۵ دور پیاستری رو با تایر های کهنه پشت سر خودش نگه داشت و لازم نبود هلمت اسکار رو برداری تا فشار روش رو ببینی. همین که دو سه باری لاک آپ کرد و یه بار هم رفت بیرون گویای همه چیزیه
دوما همیلتون و نوریس قمار کردند برای یه سیفتی کار دیگ ولی متاسفانه نگرفت. بیرمن نه تنها قابل مقایسه با لویس نیست بلکه حتی قابل مقایسه با نوریس هم نیست و نهایتا بشه پیاستری که فک نکنم به خوبی اسکار بتونه عمل کنه زیر فشار. من که نمیشناسمش و امیدوارم اشتباه کنم.
سوما ماشین فراری با مرسدس قابل قیاس نیست و فراری یه سر و گردن جلوتره چه توی پیچ ها چه توی مستقیمی. تنها برتری مرسدس توی مستقیمی اونم بدون drs هستش. توی این ورزش هم ماشین سریع تاثیر فوقالعاده ای داره. نمونهش صغیر ۲۰۲۰ و راسل
اخبار موتوجیپی رو کار نمیکنین؟!!! تعیین خط مسابقه فردا؟ یا اسپرینت امروز؟
چند ساله تو این سایت عضوم ولی نظر ندادم.با تشکر از ضحمات بچه های سایت ولی افت محصوصی توی پوشش اخبار دیده میشه و خبرها کم و کند اپدیت میشه موتوجی پی هم که کلا تعطیله انگار
خواهش میکنم زحمت بکشین و سایت رو دوباره قوی کنین من خودم هم حاضرم کمک کنم
با تشکر
کاری به اینکه چی گفت و جوابشو باید داد یا خیر و اینا ندارم.وضعیت مسابقه به این شکل بود.
۱- اول اینکه همیلتون توی راه ندادن به پیاستری اشتباه کرد و باتری رو تو جاهای غیرمناسب برای دفاع دپلوی کرد درحالیکه میتونست راه بده و با drs پیاستری بره و زمان و باتری سیو کنه.پیاستری هم مشخص بود سرعت کفی نداره و از طرفی توی پیچ ۲۷ بوضوح اشتباه ریسینگ لاین داشت و نمیتونست تو کفی سبقت رو تکمیل کنه و باعث شد جفتشون کند بمونن.وضعیت ماشین مرسدس مقداری توی عملکرد ناپایداره بخصوص که وسطا یا اخرای مسابقه پیس دارن و دیدیم که استینت ماقبل اخر همیلتون چقدر سریع بود و فک کنم توی ۳۳.۳ دور میزد.
۲- مسئله بعدی عملکرد فوق العاده و دفاعی مگنوسن بود که باعث شد سونودا چندرده از دست بده و نتونه بگیرتش و بره برای هالکنبرگ و هاس تک امتیاز هالک رو مدیون کی مگ هست.
۳- مورد بعدی اینکه فراری حدود ۰.۶ توی دورهای مشابه با ردبول فاصله داشت و موقعی که چارلز و بیرمن توی ۳۳.۳ بودن ردبولا توی ۳۲.۷ اینطورا دور میزدن و حتی پرز به مکس بیشتر نزدیک بود تا چارلز که این نشون میده هنوز خیلی راه هست و حداقل اگه فراری بتونه فاصله رو نصف کنه توی پیست های درگی شاید بتونن با حداقل پرز رقابت کنن وگرنه ردبول کاملا جلوتره ولی نه به اندازه فصل قبل.
۴-پیت استاپ فاجعه بار مکلارن هم باعث شد شانسی که نوریس میتونست برای گرفتن بیرمن داشته باشه از دست بره و مجبور شه دفاع کنه جلوی همیلتون.
۵-از رانندگی فوق العاده بیرمن هم نباس ازش گذشت که تقریبا بدون اشتباه رانندگی کرد و باید به راننده های فرمول دو نسبت به بعضی راننده های حال حاضر فرمول یک بیشتر بها داد.
همیلتون داخل سکتور ۱ خیلی از مک لارن عقب میموند اگر فاصله ۰.۲بود داخل سکتور ۱ میشد ۱ثانیه و همون دور اولش دی ار اس رو از دست میداد
وقتی اولین نظر این تاپیک یه توهین به لوییس هست و تعداد زیادی لایک میخوره و هیچ حرف فنی و احترامی توش نیست و همینطور نسبت به کسایی که به مکس و ردبول تبریک گفتن عکس العمل بد نشون داده شده مشخصه چقدر فن بوی اینجا وجود داره.اگه فضای تخریب باشه طرفدارای فراری و مرسدس بلدن از خجالت این افراد در بیان ولی هر عده ای چیزی رو نشون میدن که در وجودشون هست و شبیه تازه به دوران رسیده ها که کمترین سواد فرمول یک ندارن نیستیم.راننده ای که الان برد میاره براشون تا سال ۲۰۲۱ فقط هفت برد داشت.اما لوییس توی سال روکی بودنش ۴ تا برد گرفت.الان حتی جرات ندارن یه راننده معمولی کنار مکس بذارن تا شکستش نده با این خودرویی که هالک هم میتونه باهاش بیشتر از ۵ برد بگیره چه رسه به راننده های سطح بالاتر.موقعیکه مکس توی در و دیوار بود یا میکوبید به بقیه لوییس از ته گرید استارت میزد و اولی میگرفت و از سال ورودش به فرمول یک غیر از این دو سال که خودروی قابل رانندگی کردن نداشته برد و قهرمانی میگرفته.مرسدس اگه قدرتی برتر در اختیار لوییس میذاشت سقف بودجه وجود نداشت اما این سه سال ردبول با پول دوتا تیمش بصورت غیرقانونی و دو برابر بیشتر از بقیه تونسته برتر باشه و همون ۲۰۲۱ کافی بود ببینیم فیا و فرمول یک پول میگیرن تا ردبول و مکس قهرمان بشن و بر حسب روزگار هورنر معلوم شد چکارس و روی کارش سرپوش گذاشتن بازم با رشوه دادن از طرفی هم رییس فیا که معلوم شد تصمیم میگیره چه کسی روی سکو بره.سکوت بقیه رو،روی حساب اینکه متوجه نیستن چی میگذره نذارید.غیر از تعدادی دوستان محترم از اوناییکه هیتر هستن و یه سال فرمول یک با چند مسابقشو دیدن انتظار بیشتر نیست.
علی آقا با درود فراوان خدمت شما بزرگوار
من خودم با دیدن این بی احترامی کامنت اول ناراحت شدم. من خودم طرفدار لوییس همیلتون نیستم ولی خداییش بی احترامی به راننده ای که کلی رکورد توی فرمول وان به ثبت رسونده و در دوران کریرش عالی بوده خیلی زشته. بديش اینجاست که تعداد دریافت لایکش بیشتر از دیسلایکش بوده! و البته ناخوشایند هست که در این سایت که پر از کاربر های خوبی مثل شما داره کامنت هاتون دیسلایک بخوره در حالی که کلی برای تایپش زمان گذاشتید.
ولی یخورده منطقی باشیم. این نوع مقایسه شما در رابطه با مکس و لوییس صحیح نیست. اینکه لوییس اون زمانی که روکی بوده ۴ تا برد به دست آورده استعداد بی نظیر ایشون رو نشون میده. ولی مکس در زمان روکی بودنش تا ۲۰۲۰ هم عالی بوده ، اما کاملا بی تجربه! همین بی تجربه بودنش باعث خرابکاری هاش میشده! مثلا پیشنهاد می کنم نگاهی به برزیل ۲۰۱۶ بندازید و استعداد فراوان این راننده جوان رو ببینید.
در هر صورت هر چقدر هم تاپ باشی توی فرمول یک دلیل نمیشه اشتباه نکنی ، هر فردی در زندگیش اشتباه می کنه.
سلام دوست عزیز جناب زبر دست.بنده با دیسلایک خوردنم هرگز مشکل نداشتم وگرنه وقتی صدها بار برای گذاشتن یه خبر تعداد زیادی دیسلایک میخوردم دیگه کامنت نمیذاشتم از خیلی وقت پیش،البته که چندسال پیش همچین وضعیتی نبود اینجا.در همین تاپیک برای دادن تبریک به مکس و ردبول تعداد زیادی دیس دادن،در مورد خودم که اهمیت نداره اما به نظرات خیلی دیگه از دوستان محترم که همه مشخص هستن.ولی بعدش من چند تا موضوع دیگه نوشتم و کاری نداشتم عکس العمل چیه ولی وقتی یه خبر رو مینویسی یا نظر شخصی،وقتی بی احترامی نکرده باشی به کسی مهم نیست صدها دیسلایک بزنن برای من.قبلا هم چند بار این رو نوشتم اما دوباره گفتم تا شما هم از دیدن کسایی که مطلب درست مینویسن و عکس العمل بد دریافت میکنن یا برعکس تعجب نکنید و این جور چیزا جای ناراحتی نداره.
در هر صورت بازم دم شما و دوستان خوب سایت گرم❤️
علی آقا دمت گرم حرف حق و حرف دل همه ی فنای فرمول یک رو زدی
لویس آدمی کوچیکی نیست که یه بچه بیاد دربارش نظر بده و تخریبش کنه
همین مکس پنج سال پیش کجا بود
همین فن بوی ها تو مجارستان ۲۰۱۹ کجا بودن وقتی لویس اونجوری از مکس رد شد و ۸ دور پشت سر هم رکورد پیست رو زد
حالا که دور دور مکسه (البته دور آدرین نیویه )داره پشت سر هم برد میگره دلیل نمیشه بیان راننده های تیم های دیگه رو مسخره کنید همین مکستون مگه سال پیش تو سنگاپور خراب نکرد ، لویس دیشب ۲۰ دور پیاستری رو با لاستیک های کندتر پشت خودش نگه داشت
شما مکس اسپین میکنه ازش تعریف میکنید میگه چه خوب جمع کرد ولی چشمتون رو روی دفاع لویس بستید
سلام دوستان. بنده تازه وارد هستم در سایت و از سال 2011 طرفدار ردبول و مرسدس هستم و موتو جی پی و ناسکار رو هم کم و بیش دنبال میکنم
یکی از دلایلی که من با اینکه عاشق موتوراسپرتم و کمی هم اطلاعات فنی دارم اما کامنت نمیزارم همین سطحی بودن اکثر کامنت هاست در حالی که فرمول 1 فنی ترین و پیچیده ترین ورزش دنیاست اما اینجا اکثرا بحث های بچه گانه و کل کل انجام میشه و آدم های فنی کمتر کامنت میزارن.بجای لذت بردن از هر ریس و خوشحال بودن از دیدن این همه آدم بزرگ و مسابقه های زیباشون فقط توهین و طرفداری از آدم ها یا تیم هاست.کری خوندن جزیی از ورزشه ولی حد وحدود داره من الان تاسف میخورم که چرا مسابقه های سنا و پراست و .. ندیدم ولی الان خوشحالم که شوماخر و فتل و همیلتون و مکسو دیگران رو میبینم.لذت ببرین از ورزش نه دعوا و کل کل خوهشا.
دم همتون گرم دوستان
گل گفتی،شاید بیشتر از ۵سال باشه تو سایت عضوم ولی کامنتایی که دادم کمتر از انگشتای دسته
البته بچه های خوب زیاد هستن مخصوصا علی فراری که کلی خبر ترجمه میکنه میزاره با اینکه یه عده هیتر فقط دیس لایکش میکنن ولی صبر زیادی داره،همیشه ذنیال کامنتاش میگردم تا اطلاعات سایت اصلی اف وانو ترجمه کنه،خسته نباشید داره واقعا
دوستای دیگهای هم بودند ولی از وقتی سایت تبدیل به سیرک شده یا کامنت نمیدند یا کلا دیگه سایت نمیاند
تبریک به ردبول و مکس فن ها بابت دابل پودیوم و برد مکس فقط گرنداسلم نابود شد.اولیور بیرمن هم خیلی خوب بود برای تجربه اول شارل هم سومیش با این قدرت ردبول اوکیه.اینم که میگن پیاستری نتونست رد شه و همیلتون خوب دفاع کرد من مخالفم چون پیاستری رد میشد سرعت اومدن با لکلرک نداشت نه از عقب تحت فشار بود برای همین صبر کرد خود همیلتون بره و فشار الکی نیاره که من از همچین راننده جوونی انتظار نداشتم.
اما یک تئوری خنده دار ردبول عزیزدل فیا و استواردا و… هست.سال قبل کانادا همیلتون و آلونسو تو پیت هستن همیلتون پیت که انجام میده جلوی آلونسو آنسیف ریلیز میکنه استواردا نه جریمه ای نه چیزی حالا امسال سیفتی کار میاد تو پیت ترافیک میشه آلونسو داره رد میشه سرجیو پرز آنسیف ریلیز میشه که پرز رو جریمه میکنن.من اصلا نمیگم برای پرز پنالتی نداشت داشت آنسیف ریلیز مشخص بود ولی اونم پنالتی داشت و اگر پنج ثانیه پنالتی میدادن شارل تو اون مسابقه سوم میشد.حالا عزیزدل فیا و استواردا کیه؟عدالت کجایی؟
در جواب کامنت شما باید بگم که جدی میفرماید!؟؟؟؟
اگه اون مسابقه رو دیده باشد میتونید خیلی واضح ببینید که فصله همیلتون وقتی که رلیس شد با آلونسو بیشتر از یک متر بود. ولی شاید بگید یک متر چیه خیلی کمه که!!! بازم اگه گرند پری های موناکو رو ببینید میتونید ببینید مارجین راننده ها چند میلی متره چه برسه به سانتی متر. از طرفی توی پیت سرعت ۸۰ کیلومتره پس خیلی خیلی بیشتر راننده ها مسلط هستند
نکته عجیب سایت اینه هر کی در جهت لویس صحبت کنه تا صبح دیسلایک میگیره و این این عجیبه
کاری به طرفداری ها ندارم ولی اینکه میگید پیاستری صبر کرد تا همیلتون خودش بره ، آدم خندش میگیره. پیاستری بارها و بارها اقدام به سبقت گرفتن کرد و بارها لاک آپ کرد. این فک نمیکنم اسمش صبوری باشه.
یک منبع معتبر جهانی اطلاعاتی تازه از موضوع هورنر فاش کرد.یکی اینکه هورنر به شخص شکایت کننده ۷۰۰ هزار یورو رو داده و ردبول هم برای شرایط بوجود اومده در این مدت این رقم رو به یک میلیون یورو افزایش داده.البته این منبع اعلام کرده این پول بابت پیگیری نکردن شاکی داده نشده چون اون طرف از حق درخاست تجدید نظرش چشم پوشی کرده و ردبول خاسته این مبلغ اضافه تر رو به شاکی بدن.موضوع دیگه اینکه چند روز پیش اون خانم هنگام ورود به محل کارش در میلتون کینز از حضورش جلوگیری شده و اونو به تعلیق دراوردن چون هورنر از اینکه با اون شخص روبرو بشه ابراز مشکل کرده.ظاهرا با مبلغی که دریافت کرده دیگه احتیاجی هم به کار در اونجا نداره.اینکه چه کسی به ۱۴۹ نفر از اعضای ارشد بقیه تیمها یکسری اطلاعات درباره این ماجرا ایمیل فرستاده هم اقدامی بوده که دنبال اون شخص هستن البته فعلا معلوم نیست دقیقا چه اطلاعاتی فرستاده شده اما رییس شرکت ردبول حمایت کاملش از هورنر رو نشون داده.و اما پدر مکس گفته این سال آخر حضور هورنر هست و در جده هم این هفته حضور نداشت و ظاهرا ولف تلاش خودشو برای حضور مکس در مرسدس شروع کرده که اگر رابطه پدر مکس با هورنر تا آخر فصل به آشتی و توافق نرسه شرایط مکس مشکل میشه که البته مارکو از هورنر عذرخواهی کرده و با موندنش در ردبول مکس کار سخت تری برای خروج از این تیم داره اگه ولف بخاد مکس رو برای سال بعد یا ۲۰۲۶ راضی کنه.
سلام علی جان . من میدونم شما اطلاعاتی رو به اشتراک میگذارید ولی الان چند روزیه چند نشریه آلمانی دوباره بحث این مطلب رو داغ کردند که هورنر قبل از سیدنی خلع میشه و حتی ادعا کردند شریک تایلندی ردبول حمایتش از هورنر را عوض کرده و خواهان جدایی او شدند . همین ساعاتی پیش اف وان که سایتی معتبره با تماس با ردبول خواهان توضیحات شد و ردبول تمام شایعات رو رد کرد و حتی از لفظ شایعات چرند و هدفدار استفاده کردند . به وضوح مشخصه چند منبع ناشناس با شایعاتی سعی دارند جو داخلی ردبول رو بهم بزنند و حتی اخباری مثل دادن ۷۰۰ هزار یورو به آن خانم باید در حد شایعه باشه چون در سیستم بانکی اروپایی جابجایی چنین پولی در حالت سکرت و یواشکی غیر ممکن هست و اگر جابجایی بود الان ده تا سند رسمی رو میشد ، همان روز که ردبول هورنر را بیگناه اعلام کرد اون خانم بعلت عدم صداقت در اظهاراتش از مجموعه ردبول اخراج شد ، انوقت میان بهش پول کلان میدن ! . خلاصه علی جان شایعات زیاده ولی منابع معتبر با ارائه سند قطعی فعلا کم هستند . توتو ولف هم چیز عجیبی نگفته ، ازش پرسیدن فرضا مکساز ردبول بره شما میخواهیدش ؟ اون گفته کیه که نخواد ! البته برای راضی کردن مکس اول یه ماشین خوب باید داشته باشیم .
فرشاد جان مگه شما یا کسی میدونه کسی که احتمالا بهش رشوه داده شده کی هست و این مبلغ به چه صورتی به اون شخص داده شده؟خیلی ساده به عنوان رمز ارز میتونن بهش داده باشن که وقتی اسم شخص معلوم نیست کی میخاد بره تحقیق کنه و از وضعیت رمز ارز اون شخص اطلاعی پیدا کنه.پس راه برای دادن رشوه همه جا وجود داره.شما وقتی نمیخای بپذیری احتمال همچین چیزی هم وجود داره باز یه جور دیگه این موضوع رو غیر ممکن فرض میکنید.من اصلا ادعا نمیکنم که هورنر حتما مقصر بوده و مثل صدها خبر دیگه این موضوع رو هم بررسی کردم.شما از هیچ انسانی نمیتونید اطمینان داشته باشید که خطای بزرگ نکرده باشه چه مدیر تیم باشه چه دانشمند و حتی مقامات بالاتر.منطقی تره چون طرفدار تیم یا راننده ای هستیم سعی در توجیه هر اشتباهشون نداشته باشیم و چون هورنر بهترین مدیر فرمول یک باشه فکر کنیم همچین کاری ازش برنمیاد.
نه علی جان ، مطلب بنده رو اشتباه برداشت نفرمائید . من نود درصد ایشون رو بیگناه میدونم ولی برای اون ده درصد احتمال گناهکار بودنش نیاز به دلایل مستند هستم . برعکس شما که ایشون رو صددرصد گناهکار میدونید و دلایلتان هم استناد به این شایعات از منابع ناشناس هست . رمز ارز در زندگی افراد مشهوری مثل هورنر و توتوولف و زاک براون و …. جایی نداره علی جان . شما اگر با سیستم های مالی اروپایی اشنا باشید هر گونه درامد یا هزینه خصوصا بالاتر از ده هزار یورو بشدت کنترل میشه و در خیلی از کشورها خرید و فروش رمز ارز جرم محسوب میشه . شخصی مثل هورنر که حدود ۵۰ میلیون دلار دارایی داره نمیتونه بدون ارایه سند مشخص یک میلیون یورو از داراییهایش رو از حسابهایش خارج کنه . از اون بدتر خود شرکت ردبول هست که بعنوان یک شخصیت حقوقی پولی بدون مدرک رو جابجا کنه و یا حتی بعنوان حق السکوت ازش مطلع باشه ، تمام اینموارد حتی جرم تلقی میشه . اگر آن خانم پولی دریافت میکرد دیگر دلیلی نداشت ردبول اونو اخراج کنه . اتفاقا تمام شواهد واقع شده دلایلی هست که لااقل من یکی رو به اون نود درصد بیگناهی نزدیک میکنه . شما چرا نمیخواهید این فرضیه رو بپذیرید که پاپوشی برای هورنر ساخته شده و عده ایی با پرداخت رمزارز ! به اون خانم ازش خواستند تهمتی به هورنر وارد کنه تا شاید از کار برکنار بشه . هر روز در خبرها داریم میخونیم فراری بدنبال جذب نیوی و تیم طراحی ردبول هست ، توتو ولف به دنبال هوایی کردن مکس و جذبش به مرسدس هست ، خیلی از تیمها چشمشون به مهندسین و مکانیکهای ردبوله ، کدام تیم هست که فرضا هانا اشمیت رو نخواد ؟ ولی تمام این افراد موفق ، متحد و منسجم حتی در این ایام دارنند کارشون رو انجام میدن و توی این دو ریس اخیر همان راندمان چند سال اخیرشون رو داشتند . برای شکست این مجموعه باید اول حلقه ایی که اونا رو کنار هم نگه داشته رو شکست که کسی نیست جز هورنر . به هر حال این نوشابه ساز چند سالی هست که غولهای خودروسازی دنیا رو به چالش کشیده و در این میان خیلیها رو عصبانی کرده . آره علی جان من برام سخته بجای اینکه به احتمال پاپوش فکر کنم فرض رو براین بگذارم که هورنر یه فرد منحرف جنسی بوده که اتفاقی آخر هفته ها یک تیم فرمول یک رو قهرمان میکنه و وسط هفته ها توی پارک شهر به دخترا چشمک میزنه ! .
عزیزاول میگی رمز ارز غیر مجازه که فک کنم ده سال عقبی از اخبار کریپتو چون تو وال ایتریت داره ترید میشه الان،بعد جای دیگه میگی یه عدهای به اون خانوم رمز ارز دادن حرف خودتو نقص میکنی
علی ام نگفن هورنر صد در صد مقصره ولی داستان شبیه داستان جانی دپ و امبرهرد میمونه ولی با این فرق که یکی از طرفین مجهوله
رمز ارزم تو بیشتر از هشتاد درصد دنیا خرید و فروش میشه وگرنه امریکا یا اروپا نمیومدن به پشتوانه دلار یا یورو رمز ارز درست کنند مثل یو اس دی تی که پشتوانش دلار امریکاست
در کل یه اتهامیه که زده شده و فعلا با وجود پنهان موندن اسم اون خانوم پیگیری تراکنش تغریبا غیر ممکنه،اینم در نظر بگیرید گه برای خراب کردن کسی پرستو همه جای دنیا هست چون بهترین نوع اخاذیه
من اصلا از ردبول خوشم نمیاد ولی هورنر واقعا قبول دارم،یه مدیر عالی که تیمو به اینجا رسونده که با قدرت موتور متوسط توی چهار تا پیچ یک ثانیه ماشینش و رانندش گپ باز میکنه،واقعا همیشه هورنرو ستایش کردم در صورتی که رقیق تیم محبوبم بوده و هست و اصلا دوس ندارم که هورنر بره از اف وان،همیشه گفتم اگه هورنر نبود توتو ولف،توتو ولف نمیشد چون رقیبی نداشت امیدارم این خبر کذب باشه و حتی کودتای درون تیمی هم نباشه چون به ضرر اف وان تموم میشه،دیر یا زود مثل ایمیل های خانوم کلینتون اینم صحتش مشخص میشه
ببخشید طولانی شد
Rudholph عزیز . شما هم معنی فرض و علامت (!) ظاهرا درک نمیکنید . من میگم اگر بخواهیم بدبین باشیم میشه اونطوری هم بدبین بود ، استناد به حرف خود علی آقا بود نه اینکه حرف خودم باشه . بله رمز ارز خرید و فروش میشه ولی برای سرمایه گذاری و کنترل شده نه اینکه شما رمز ارز بخری بری باهاش رشوه بدی و یا قاچاق مواد کنی کسی بهت کاری نداشته باشه . آنجلوتی مربی رئال در اسپانیا چنان موفقه که برای فرار مالیاتی در سال ۲۰۱۶ پرونده براش ساختن و درخواست چهارونیم سال زندان براش کردند . اونا بلد نیستن برن پولشون رو رمز ارز کنند تا قابل ردیابی نباشه ! . در ضمن قوانین مالی آمریکا با اروپا تفاوتهای زیادی هم داره . توی خوندن کامنتها کمی حوصله کنیم و به اعلائم هم توجه کنیم .
دقیقا آقا فرشاد به نکات درستی اشاره کردید،
منطقا باید این حرفها شایعه باشه، منم مثل شما بیشتر بر این باورم که این شایعات برای درهم شکستن تیم ردبول باشه
امیدوارم هورنر بی گناه باشه، حیف مدیری با این توانایی بسیار بالا برکنار بشه.
شکستن تیم ردبول؟مگه کار تیمای دیگه بوده که بخواند هورنرو بکشن پایین،کار اون پیری کثیف با پدر مکس بوده،مثل دو اتهام رئیس فیا
بالا گفتم اگه یه تیم باشه که تو کل ورزش های دنیاخوشم نمیاد ازش تیم فرمول یک ردبوله ولی هورنر واسم بحثش با تیم مثل پدر مکس مارکو جداست،من همون قدر که توتو ولف رو تحسین میکنم همونقدرم هورنرو تحسین میکنم و رفتن هورنر از اف وان مثل این میمونه که مرسدس،ردبول،قراری،مکلارن بگند مادیگه تیم نمیدیم یعنی انقدر قبولش دارم که رفتنش شربه ای میزنه به اف وان مثل رفتن اون چهار تا تیم
ولی بایذ در نظر گرفت انسان جائز الخطاست و امیدوارم که اخبار زرد باشه چون یکی از مدیرای فرمول یکه
سعید جان ، روز اول که این خبر اومد خود من نوشتم اگه فاسد باشه باید حتما برکنار بشه هر چقدر هم موفق باشه . الان هر چی جلوتر میریم اتفاقاتی داره میفته و خبرهایی بیرون میاد که مشخصه قضیه خیلی بزرگتر از این حرفهاست . من و علی آقا در یک محیط دوستانه داریم بعنوان نماینده موافق و مخالف با هم بحث میکنیم و اطلاعاتی که داریم رو به اشتراک میگذاریم ، با رعایت ادب و احترام در موارد دیگه هم قبلا اینکار رو کردیم و خوشبختانه نه تنها دعوامون نشده بلکه لذت هم میبریم و شاید بنوعی کم کاری سایتمون رو هم جبران میکنیم ( با احترام به تمامی آدمین های سایت ولی قبول کنید هفته ای دو تا خبر کمه عزیزان ! ) . شاید من اشتباه کنم و شاید علی آقا ، قضاوتش با دوستان ، فقط تا اینجای کار ظاهرا کل مجموعه ردبول ، کل سهامداران عمده ردبول ، همسر هورنر و خود هورنر سفت و محکم پشت هم ایستادند ، تیم هم در این دو ریس حداکثر امتیازات را بدست آورده و مصاحبه ی اخیر هورنر که میگه هیچکس از تیم بالاتر نیست و حتی وقتی ازش میپرسند که مکس تهدید به رفتن کرده جواب میده ” مکس تا ۲۰۲۸ با ما قرارداد داره ولی اگه هوایی شده یا اگر اینجا احساس خوبی نداره یک تکه کاغذ نمیتونه جلوش رو بگیره و ما هم کسی رو به زور در تیم نگه نمیداریم و در خروج بازه ، یک راننده اگر هوس رفتن کنه به هر حال میره ” . بنظرتون این رفتار و گفتار یک آدم گناهکاره ؟! . شاید من اشتباه کنم ولی حالا که از جزئیات مدرکی رو نشده اینها برای من یکی دلایلی هستند که باعث میشه به اون نود درصد بیگناهی فکر کنم . نه کارشناسم نه صاحب نظر فقط عقیده ام رو در قالب کامنت ابراز میکنم شاید هم اشتباه کنم . حداقل امتیازش این هست که من و علی آقا داریم یاد میگیریم با هم سخت بحث کنیم و اختلاف عقیده داشته باشیم ولی دوست بمانیم و احترام همدیگه رو نگه داریم .
مرسدس میگوید با یک مشکل اساسی در خودروی جدید خود در پیچهای پرسرعت مواجه است که عملکرد آن را مختل میکند.
ولف می گوید که هنوز نمیتوانند به طور کامل درک کنند که در پیچ های سرعت بالا چه اتفاقی می افتد، زیرا عملکرد دنیای واقعی با آنچه که داده های این خودرو نشان می دهد مطابقت ندارد.او گفت:در این قسمت چیزی وجود دارد که ما آن را درک نمی کنیم اما در هر جای دیگر تقریباً سریع هستیم.آن زمانی را که در پیچهای سرعت بالا از دست میدهیم در بقیه پیست جبران میکنیم.اما از طرفی در همان پیچهای سرعت بالاست که تمام زمان دور را از دست میدهیم.
ولف توضیح داد که این موضوع بسیار فراتر از یک مشکل تنظیم است، زیرا او فکر میکند چیزی ذاتی در طراحی این خودرو وجود دارد که کار نمیکند.ولف در ادامه گفت فکر میکنم این مسئله خیلی بزرگی هست چون چیزهای خیلی زیادی وجود دارد که برای این موضوع باید آنها را بررسی کنیم.شبیهسازیها ما را به یک جهت هدایت میکنند و این همان محدوده قسمت تنظیمات است که ما انتخاب هایی میکنیم.
من فکر میکنم اگر تنظیمات را درست یا غلط انجام دهید، چند دهم به دست خواهید آورد یا خیر، اما رسیدن به پنجره زمانی بزرگی وجود ندارد. مشکل ما یک چیز اساسی تر است، اینکه ما معتقدیم سرعت کافی باید در دسترس باشد.نیروی دانفورس موجود را اندازه گیری میکنیم اما این سرعت و دانفورس را در زمان دور زدن مشاهده نمیکنیم.
ولف مطمئن است که تیم در حال حاضر در وضعیتی متفاوت با گذشته است و او شک ندارد که به سرعت به سمت حل آنچه که اشتباه رفته است خواهد رسید.او گفت:دو سال است که باید چیزی را پیدا کنیم و آن چیزی است که باید تمام پتانسیل خودرویمان را استخراج کنیم.ما تازه دست به کار شده ایم.این مشکل به دلیل عدم تلاش نیست. ما خیلی تلاش کردهایم و اکنون در هفته آینده، با دادههای بیشتری برای درک خودرو یک حرکت گسترده از آن ارائه خواهیم کرد.
ما قرار است با قدرت به ملبورن بازگردیم و من صدر صد مطمئن هستم که این شکاف عملکردی را برطرف خواهیم کرد.
علی جان من بابت اصلاعاتی که به اشتراک گذاشتی صمیمانه تشکر میکنم . میدونم برای لایک و دیسلایک هم اینکار رو انجام نمیدی و عشق و علاقه ات به این ورزش بهت انگیزه میده . اتفاقا الان وقت مباحث فنی هست و درک اینکه چرا و به چه علت فلان تیم پیشرفت کرده یا فلان تیم مشکل داره ، درک این موارد لذت ریس دیدن رو دوچندان میکنه . روی صحبتم با دوستانی هست که دیسلایک دادنند ، واقعا یک خبر فنی از زبان توتو ولف بدون اضافه کردن نظر شخصی چرا باید دیسلایک بگیره ؟! . اگر مطمئنید اطلاعاتی که ایشون به اشتراک گذاشته اشتباهه خوب بیایید نظر بدید و بگید توتو ولف اینا رو نگفته ، خلاصه اینکه منصف باشیم .
سلام فرشاد جان.شما و بقیه عزیزان،دوست من هستید و همیشه لطف دارید و ازتون سپاسگذارم.در مقابل ارزشی که این دوستی و احترام و این سایت برام داره من وقتی چیزی که مطالعه میکنم و بنظرم شاید مفید باشه با اشتیاق اونو کامنت میذارم.بقیه صحبتها رو گفتید و مسیر من رو میدونید چی هست حالا عکس العملها سلیقه ای هست و شکایتی از چیزی نیست و از بودنم در این محیط خوشحالم و سهمم رو ادا میکنم با مطالبی که بتونم بذارم
متاسفانه بعضی از دوستان وقتی اسم مرسدس یا توتو یا لویس تو کامنت میاد سریع دیسلایک میدن
بدون هیچ منطقی
ولی این از ارزش های و زحمت های علی آقا کم نمیکنه
دمتگرم
ممنون علی جان برای زحمتت
میلاد من الآن متوجه تو فن مرسدسی.
من متوجه نکات ریز کامنتتون شدم (!) و با حوصله میخونم کامتو تا بد برداشت نکنم اگه تند گفتم قصدم این نبود قصدم اگاه کردن بقیه از همون نفهمدیدن (!). این بود،باز عذر میخوام اگه گفتارم بد بوده علی جانو که همیشه پیگیر کامنتاش هستم و تحسینش میکنم البته کامنت تحسینو نمیزارم ولی واقعا جزو کاربری از سایته که حتی میشه گفت از ادمین ها بیشتر زحمت میکشه و بازخورد منفی میگیره(از ادمین های سایت هم عذر میخوام) و خود شما که هم تیم و هم رانندتون رقیب تیم من و همیلتون هست جزو ردبول فن های واقعی میدونم چون نه هیت میکنید نه نظر یک طرفه،به عنوان ردبول فن هایی که تو سایت هستند که اکثرا بعد از ۲۰۲۱ ردبول و مکس فن شدند شاید شما جزو یکی دو نفر از فن های تیمتون هستید که حتی استباه تیم یا مکسو میگید،منم توی یکی از کامنتا گفتم با اینگه تو گرید ردبول دهمین تیمیه که از نظر انتخاب تیم محبوب توی گرید حال حاضر انتخابش میکنم گفتم ردبولو از هورنر جدا میدونم،من هورنرو در حد توتو قبول دارم شاید حتی اندکی بیشتر،من هورنرو هیت نکرم حتی گفتم امیدوارم اخبار حاشیه سازی باشه فقط ولی باز میگم اگه با گفتارم باعث نارحتی شما شدم عذر میخوام
منظورم از توضیح دادن کریپتو داخل اون کامت این بود که بعضی ها فکر میکنند کریپتو واقعا ارزشی نداره در درصورتی بازار تریلیون دلاری داره خواستم بعضی هارو روشن کنم که داخل خیلی جاها میشه حتی مثل کارت بانکی باهاش خرید انجام داد،من باز طرفداری هورنرو میکنم یه مدتم هست که دور بودم و چیزی از اخبار جدید نمیدونم ولی همونجوری که قوانین سفت و سختی برای کریپتو در اروپا و امریکا هست که پولشویی،رشوه،خرید غیر مجاز انجام نشه ولی هنوز کامل تکامل پیدا نکرده امکان اینکه برای کسی ارز جابجا کنی و هیچ دولتی متوجه نشه هست مخصوصا برای بزارگان تجارت های و مختلفمثل همین اف وان یا سلبزتی یا میلیاردرهای بزرگ اروپا و امریکا
این چیزی که گفتم صرفا توضیحات درباره کریپتو بود نه اتهام هورنر چون من خودم تو این حوضه مشغول به کارم و درامد زندگیم از طریق ترید همین ارزهاست
سپاسگذارم یوسف عزیز.مدتی هست حضورتون کم شده.امیدوارم مثل قبل نظرات شما رو هم ببینیم ولی اگه وقت کمتری دارید امیدوارم سلامت و موفق باشید.
قربانت علی جان 🙏🌹یه چهار پنج ماهی سرباز بودم💂 و از محیط خانه دور بودم تازه تمامش کردم از این به بعد بیشتر میتونم وقت بزارم
بسلامتی یوسف عزیز.خوش برگشتی.