مکس ورشتپن با سبقت از هم تیمیش، سرجیو پرز، خود را از رتبه ششم به صدر مسابقه فرمول یک بلژیک 2023 رساند تا تداوم پیروزی هایش به عدد 8 برسد.
چارلز لکلرک، راننده فراری نیز بالاتر از لوئیس همیلتون به رده سوم رساند تا بر روی سکو در کنار دو راننده ردبول قرار گیرد.
خلاصه مسابقه اسپا بلژیک
دور گرم کردن شروع شد.
مسابقه شروع شد و چکو پرز رفت رده اول، مکس هم خودشو رسوند به رده چهارم.
الکس آلبون چه شروع خوبی رو داشت! 5 رده اومد جلو!
پرچم زرد! اسکار پیاستری وسط پیست متوقف شد.
بازپخش ها نشون میدن که پیاستری داشت سعی می کرد از شعاع داخلی ساینز عبور کنه که کارلوس قفل میکنه و فضای زیادی برای اسکار نمیمونه و میره سمت دیوار.
ماشین پیاستری به منطقه امن منتقل شد و پرچم سبز و ادامه مسابقه.
کارلوس ساینز 5 درصد بالانس ایرودینامیکی خودش رو از دست داده به خاطر برخوردی که با اسکار داشت.
برخورد مسابقه ای تشخیص داده شد و طرفین جریمه ای دریافت نمی کنند.
آلونسو از ساینز عبور و به رده پنجم میره!
دور بعد ساینز یه رده به سونودا هم از دست میده.
فاصله پرز با لکلرک 2.2 ثانیه!
لوئیس همیلتون:
اون فراری(لکلرک) توی هر دور، سر پیچ 9 از مسیر خارج میشه!
مکس ورشتپن از لوئیس همیلتون عبور میکنه و به رده سوم میره…
لندو نوریس هم تایرهای سافت رو میده و هارد میبنده.
ساینز هم داره کلا عقبگرد میکنه با توجه به آسیبی که داره.
مکس سریعترین دور رو میزنه 1.52.130 ثانیه.
ورشتپن در حد فاصل دی آر اس لکلرک.
آلبون و گسلی هم سبقت هکینن-شوماخری می گیرن از نوریس!
مکس موفق شد از چارلز عبور کنه.
همیلتون میره پیت و با تایر مدیوم نو سر جای خودش و جلوی استرول بیرون میاد.
پرز هم میره پیت، پیت خوبی نیست. 3.2 ثانیه!
ورشتپن هم میره پیت، یه پیت 2.5 ثانیه ای داره و 2.2 ثانیه پشت سر پرز بیرون میاد.
لکلرک هم توی همون دور پرز میره پیت و سومی خودش رو حفظ میکنه و 2.5 ثانیه با همیلتون اختلاف داره.
پیش بینی شده تا 7 دقیقه دیگه بارون بیاد.
ورشتپن چسبیده به پشت پرز!
مکس از چکو رد شد و با ثبت زمان 1.50.108 ثانیه سریعترین دور رو زد.
از فاصله دی آر اس پرز خارج شد.
کارلوس ساینز:
توی پیچ 15 داره بارون میزنه!
ظاهرا بارش باران تا 10 دقیقه ادامه خواهد داشت.
مکس:
خیلی داره بارون میباره!
تقریبا سرعت همه 3 ثانیه کم میشه!
استرول میره پیت تا سافت ببنده! چه تصمیم خفنی! اما خب یه پیت 4.3 ثانیه ای داشت که باعث شد بیفته پشت سر نوریس!
مکس نزدیک بود کنترل ماشین خودش رو از دست بده! پیست لیز شده، ولی ظاهرا اونقدر نه که بره اینترمدیت ببنده!
کارلوس ساینز از ادامه مسابقه کناره گیری کرد.
بارون هم سنگین تر نشد و ناپدید شد لعنتی.
مکس 7.3 ثانیه فاصله باز کرده با چکو.
همیلتون دوباره میره پیت تا با تایر سافت بیرون بیاد.
فراری هم در جواب پیت همیلتون، لکلرک رو میاره پیت. چارلز هم با سافت جلوی لوئیس بیرون میاد.
پرز هم برای دومین بار میره پیت و با سافت بیرون میاد.
آلونسو و مکس هم میرن پیت. مکس با 8.5 ثانیه اختلاف نسبت به نفر دوم بیرون میاد.
ردبول به مکس:
توی اوت لپ زیاد از تایرت کار کشیده، فکر نمی کنم که کارت عقلانی بوده باشه!
این فصل کل کل های جی پی و مکس عالیه😁
جی پی به مکس:
از مغزت بیشتر استفاده کن
مکس:
من میتونم بیشتر فشار بیارم بعد دوباره بیام پیت. یخورده تمرین پیت استاپ کنیم، نظرته؟
جی پی:
نه نه این دفعه نه!
لوئیس توی فاصله 3 ثانیه ای چارلزه ولی بیشتر مشغول مدیریت تایر خودشه تا نزدیک کردن به لکلرک.
راسل داره تمام تلاشش رو میکنه بتونه مسابقش رو تک پیت استاپ تموم کنه. فعلا سرعتش کم شده.
همیلتون دوباره میره پیت تا با مدیوم بیاد بیرون و بره امتیاز سریعترین دور رو بگیره!
چقدر خوب رانندگی می کنه این آلبون امروز، از مگنوسن هم عبور کرد.
جدول مسابقه فرمول یک بلژیک 2023
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | سرجیو پرز | ردبول | +22.305 |
| 3 | چارلز لکلرک | فراری | +32.259 |
| 4 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +49.671 |
| 5 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +56.184 |
| 6 | جورج راسل | مرسدس | +63.101 |
| 7 | لندو نوریس | مکلارن | +73.719 |
| 8 | استبان اکون | آلپین | +74.719 |
| 9 | لنس استرول | استون مارتین | +79.340 |
| 10 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +80.221 |
| 11 | پیر گسلی | آلپین | +83.084 |
| 12 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +85.191 |
| 13 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +95.509 |
| 14 | الکس آلبون | ویلیامز | +96.188 |
| 15 | کوین مگنوسن | هاس | +101.583 |
| 16 | دنیل ریکاردو | آلفاتائوری | +102.978 |
| 17 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +104.241 |
| 18 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +109.844 |
| - | کارلوس ساینز | فراری | - |
| - | اسکار پیاستری | مکلارن | - |
“همون همیشگی”… باید تیتر این مطلب میشد…. مکس مثل همیشه فوق تصور و فوق العاده و بی نقص….بعد از چند دور اول و دیدن سبقتهای مکس تقریبا دیگه مسابقه جذابی انصافا نبود و فواصل و جایگاهها تثبیت شد تا حدود زیادی و جنگ و جابجایی بیشتر تو رده های میانی بود… اسکار بدشانس بود و آلبون هم فرم خوب این فصلش رو بار دیگه ثابت کرد
جذاب بود اما برای رده های میانی.یه مکس فقط داره جلو جذابیت رده اول میگیره و اگه توی تعیین خط ها مکس با اختلاف 2و3 دهم کندتر از نفر اول باشه مسابقات جذاب میشه.اینو نسبت به آمارهای چند سال اخیرش میگم.بیشتر از برد مکس از پودیوم لکلرک خوشحال شدم خیلی نیاز داره به این نتایج خوب تا ریکاوری بشه از نظر روحی بتونه بازم عملکرد قبلش داشته باشه
تو شادی آخر شب که تیم دور هم جمع میشه دوباره زدن جام مکس رو شکوندن
خخخخخخخخخخ
یه بار نوریس نبود جام رو بشکونه خود تیم زحمتشو کشید
تبریک به همه مکس فن ها
و یه برد دیگه برای سوپر مکس
خیلی راحت هرکاری میخواد میکنه
و مرسدس که با استراتژی میخواست سکو بگیره که فراری تونست جواب بده و سکو رو نگه داره
البته جای تعجب داره که فراری خراب نکرد
و ساینز که هم مسابقه اسکار رو خراب کرد و مسابقه خودش رو به فنا داد
و دوباره میگم که : مهم نیست که از چه رده ای استارت بزنه
مهم اینه که اول از همه از خط پایان رد میشه
سوپر مکس
و این داستان همچنان ادامه دارد
ساینز مسابقه اسکار رو خراب کرد ؟؟؟!!!!!!!………………
پس تلویزیون ما چیز دیگه ای نشون داد ! :))
داداش مطمئنی اونی که دیدی فرمول یک بلژیک 2023 بود؟برادر چی میگی اگه ساینز مسابقه پیاستری رو خراب کرده باشه من واقعا حرفی برای گفتن ندارم
کاملا درسته رفتم دوباره دیدم
اسکار تقصیر داشت
ببخشید از نظر احساسی که دادم زود نتیجه گیری کردم
دوستانی که به مسائل فنی توجه دارند توجه کنند که سرعت همه چیز نیست ! آلبون با یک استارت خوب و یک استینت اول عالی وقتی که رفت روی مدیوم و پیست هم داغتر شد مسابقه اش نابود شد ، چرا ؟ چون این ماشین ویلیامز توی پیچها لاستیکش بیش از حد داغ میشه و توی مستقیمی اثر سرعت خوبش از بین میره و ….. ببینید تیمها برای رسیدن به یک بالانس کلی چه عذابی باید بکشند و چقدر دما و بازخورد لاستیک مهمه . نیوی بخدا تو مسلمون نیستی ، چی طراحی کردی !!؟
Drsباید برداشته بشه
من فقط فکر میکنم که این مسابقه و تعیین خطش برای بار هزارم نشون داد که بهترین موتور دست کیاست.
داداش من حس می کنم شما نسبت به قدرت موتور و قدرت ماشین نباید اعتراض کنی ها چون هفت سال دیدیم قدرت برای کیه.
امیرحسین بزار حرفتو درست کنم
۸سال بهترینو داشتن
به طرز عجیبی باز هم تونستی رکورد غلط بودن صد درصدی تمام کامنت هاتو حفظ کنی! چون منظورم از قویترین موتور، پاوریونیت مرسدس بود نه ردبول:)
اون بنده خدا وتل فن هم که کلا هیچی، با اومده حرف غلط رو اصلاح کنه مثلا:)))
سریعترین سکتور یک و سه دست مرسدس بود. فراری تو سکتور یک فقط به واسطه سیستم در آر اس قدرتمندش میتونست بعضا سریعتر باشه اما میدیدیم که تو سکتور سه دیگه نمیتونستن. میزان داونفورس فراری و مرسدس هم به نظر میومد که برابر باشه. چون تو سکتور دو برابر بودن و فراری هم خودروی آنچنان درگ بالایی نیست.
فقط یک ردبول میمونه که سرعت وحشتناک اون هم به بیشتر خاطر مسایل ایرودینامیکیه وگرنه موتورشون تقریبا مثل مرسدسه.
نظرسنجی لطفا شرکت کنید میخوام نظر جمع بدونم!
هر کی میگه ماشین مکس سریعتر از ماشین پرز هست لایک کنه. هر کی میگه هر دو ماشین برابر هستند دیس لایک کنه . بدون پاسخ لطفا
توی کامنتی که پایین نوشتم هم اشاره کردم. تفاوت سرعت مکس با پرز با استفاده از دی آر اس موقع سبقتش رو با تفاوت سرعت پرز و لکلرک موقع سبقت پرز از لکلرک رو توجه کنید. اما به جرات اختلاف سرعتی که پرز با لکلرک داشت تقریبا دو برابر اختلاف سرعتی که مکس با پرز داشت بود. هر دو سبقت دقیقا در یک نقطه گرفته شد و هر دو خودرو دی آر اس داشتند. اگر قرار بود خودروی مکس با خودروی پرز تفاوت داشته باشه که باید این اتفاق برعکس میفتاد.
تفاوت پرز و مکس توی کیفیت دو راننده هست. همون تفاوتی که بین نوریس و پیاستری هست. همون تفاوتی که بین لوییس و بوتاس بود. همون تفاوتی که بین آلونسو و استرول هست.
پرز دور اول سبقت گرفت و دی آر اس فعال نشده بود
اگه میخوای جو سازی کنی خیلی راحت بگو چرا مغلطه میکنی
برادر حو سازی چیه؟ خب اینکه دور اول و بدون دی آر اس سبقت گرفت که تازه نظر و حرف من رو بیشتر تایید میکنه. البته مطمئن نیستم سبقتی که مد نظر من بود سبقت پرز از لکلرک باشه. شاید اشتباه گفته باشم. اما خود موضوع اینه که اختلاف سرعت خودرو های ردبول وقتی از دیگر خودروها سبقت میگیرن خیلی بیشتر از اختلاف سرعت خودروی مکس وقتیه که از پرز سبقت میگیره. این نشوندهنده کیفیت خودروی ردبول هست و اینکه مهندس های این تیم گل کاشتند. و البته نشون میده که خودروی پرز با مکس تفاوتی نداره وگرنه باید همون اختلاف سرعتی که مکس موقع سبقت از بقیه داره رو موقع سبقت از پرز هم داشته باشه.
شرایط روحی کنار سطح رانندگی هم خیلی مهمه.اونایی که یه رشته ورزشی حالا هر ورزشی فرق نداره فعالیت کرده باشن میدونن چقدر شرایط روحی اثر داره روی عملکرد راننده.یه نمونه نزدیکش همیلتون هست.پارسال کنار راسل مسابقات خیلی خوبی نداد اما تقریبا اواخر فصل نتایج خوبی گرفت و امسال ادامه داد این مسیر رو و الان میبینیم راسل له شده در مقابل همیلتون.
من شخصا باید منفورترین راننده خودم رو از بین مکس، آلونسو و پرز انتخاب کنم. اما واقعا اینکه بگیم این دوتا ماشین با هم فرق دارن اشتباهه.
مکس مثل همیلتونه و پرز هم یک راننده بسیار سطح پایین تر از بوتاس. حداقل ماهایی که ادعا داریم تو اون دوره ماشین بوتاس همون ماشین همیلتون بوده نباید بگیم ماشین پرز دستکاری میشه. این حرف ها از همون اول مختص کاربر های خاص(عمدتا طرفدار شماره 5 سابق) بوده که هرسال ابر و باد و مه و خورشید و فلک در کار بودن تا رانندشون نتیجه نگیره، نذارید وجهه طرفدارهای یک راننده یا تیم خاص خراب بشه.
شهریار جان
این نظرسنجی تو بدرد هیت های مکس میخوره داداش وقتی رانندگی تهاجمی و آماده بودن مکس در مقابل چکو هنوز تشخیص نمیدی تو ريس، پس باید این نظر بدی تا بعضیا خوشحال بشن اینجوری😅.
در حال حاضر هیچکدوم از این راننده ها در حد مکس نیستن که بخوان باهاش رقابت کنن در ماشین برابر.
آقا راست میگه دیگه مثلا اول فصل انقدر راحت مکس پرزو نمیگرفت.ببین بیایم منطقی باشیم دیگه چطور یک باره بعد از آذربایجان یهو پرز انقدر کند شد راننده همون راننده است تیم همون تیمه ولی قبول کنیم ماشین همون ماشین نیست دیگه.برادر ما هم یه چیزایی سرمون میشه دیگه میفهمیم دیگه
آقای یوسفی،
این فصل مکس در جده به بدشانسی کوالی گرفتار شد و تو ريس بعد سبقتاش مدیریت تایر داشت چون به چکو نمیرسید در باکو هم قبول دارم هم چکو خوب رانندگی کرد هم ماشینش به ستاپ بهتری رسوندن با مهندسش… بعدش من گفتم بریم تو پیستهای کلاسیک اروپا چکو محو خواهد شد چون این پیستها قابلیت رانندگی مکس بیشتر میبرن بالا و همینطور با آپدیت ها مکس و مهندسش بهتر به ستاپ میرسن.
چکو اگه ماشینش هم سطح مکس نبود تو اتریش از پایین نمیومد رو پودیوم و جالبتر هم هر وقت تصادف کرده دیدین که هر آپدیتی آمده رو ماشین چکو هم نصب شده و هیچ فرقی با ماشین مکس نداره.
ماشینهای آدرین نیوی سبک خاصی رانندگی می خواد که مکس بعد چندین سال دیگه حسابی جا افتاده.
به چکو میگن پادشاه خیابون.
باکو فصل 21 مکس تایر ترکوند و همیلتون اشتباه کرد و چکو اول شد.
موناکو 21 باز تو کوالی تصادف کرد و جلو مکس افتاد و به لطف فراری اول شد.
سنگاپور فصل22 باز مکس به خاطر سوخت نرسید به Q3.
جده فصل 23 باز مکس تو کوالی به Q3 نرسید و ريس سخت شد براش.
—-
یعنی این سوال هم مبهم هست که بگیم که چند ريس هست که رأسل که راننده بهتری از چکو هست نزدیک همیلتون نیست چرا.؟ بگیم بخاطر ماشینشون فرق داره و آپدیت ها به سبک رانندگی همیلتون پیاده میشه.؟
مرسی از تمام کسانی ک رای دادن ❤❤❤ از کامنت های این چند ماه میشد حدس زد کاملا نظرسنجی نزدیک هم میشه و هر کدوم هم دلیل خاص خودشو داره ولی همه قبول دارن مکسو نمیشه با راننده ای مثل پرز مقایسه کرد چند لول ازش بالاتره. دلم رقابتی در حد فصل ۲۰۲۱ میخواد بازم امیدوار باشیم شاید فصل بعد ….
با اجازه من ریپلی میکنم و یه دیتای کوچک برای کسانی که از روی تنفر لایک نکردن و مثلا از روی تردید بوده لایکشون.سکتور فنی این پیست که بحث قدرت ماشین و تاپ اسپید مطرح نیست سکتور دومه همونجور که همه میدونن و این سکتور جایی که مکس برتریش بدس اورده وگرنه تو سکتورهای دیگه با چکو و حتی همیلتون تایم های نزدیکی داشتن.
به عنوان نمونه:
12 دور اخر مکس: 571.5 در مجموع که میانگین میشه دوری 47.6.
12 دور اخر پرز: 583.1 در مجموع که میشه میانگین دوری 48.6
اقای مهدی
این یک ثانیه اختلاف که فرمودین بنظرتون نزدیکه؟
یک ثانیه تو فرمولا وان یک سال نوری محسوب میشه
محسن جان این اختلاف خیلی زیاده و دقیقا منم گذاشتم این آمار برای دوستانی که از قدرت ضعیف تر ماشین پرز و تاپ اسپید مود موتوری و کلا این چیزا میگن.حالا فرقش با بقیه چیه تو این تایمی که بدست میاره این سکتور رو باید آنبردش ببینن باید یا ویدوهای مقایسه ای که با مکس هست تو این موضوع.برتری مکس تو کلاس رانندگی که داره.
جالب بود با سافت سرعت شبیه مکس رو داشت ولی با مدیوم جا موند
تقریبا نیمه دوم مسابقه یعنی از دور 24 به بعد هیچ اتفاق مهم و خاصی لااقل توی رده های دارای امتیاز یعنی ده رده اول نیفتاد.
مهمترین اتفاق مسابقه هم تصادف پیاستری و ساینز بود که مسابقه جفتشون رو خراب کرد.
یه نکته ی خیلی مهم جایی بود که فکر کنم سبقت پرز از فراری تفاوت سرعت دو خودرو کاملا مشهود و زیاد بود. اما وقتی مکس داشت از پرز سبقت میگرفت تفاوت سرعت دو خودروی ردبول با هم خیلی کمتر بود. این نشون داد که چقدر خودروی ردبول توی مستقیمی (و شاید توی باقی بخش ها) از فراری و احتمالا باقی خودروها بهتره.
تبریک به فن های مکس و ردبول .ماشین نوریس فکرکنم برای بارون قمار کردن ودانفورسو افزایش دادن ولی خو اون چیزی که خاستن نشد دیدیم که بارون بارید بلافاصله نوریس شروع به سبقت گیری کرد.
خوب شد پیاستری رو نیاوردم تیم فانتزی کارم خراب میشد.
ولی ریس خسته کننده بود.
مکس از بس تهاجمی رانندگی می کنه دیگه جی پی مونده با چه زبونی بهش تو رادیو برسونه که بابا آرومتر برو اگه کارش نداشت احتمال یه پیت استاپ اضاف داشت براش چون این پیست برای سبک رانندگی مکس عالیه مخصوصا از وقتی که استینت دوم رفت رو مدیوم سریعتر شد.
بازم رکورد داره میره بالاتر برای تیم، مکس هم فقط یه گرندپری خونگی که بیصبرانه منتظر جو قشنگ تمام نارنجی هستیم مونده تا با رکورد وتل برابری کنه.
—-
چارلز هم عالی مدیریت کرد همراه آلونسو خوب بودن.
—-
اسکار هم از بس ازش تعریف شد تو این مدت امروز دیگه مات شد که به نظرم عجله کرد هر چند ساینز بی تاثیر نبود که هر دو out شدن، هنوز جای تجربه داره این راننده تازه وارد یاد ریسک مکس در استارت 2019 با کیمی افتادم که چوبش خورد … و حسابی ريس پیس مکلارن داغون بود اینجا پیست خشک هم خیلی تاثیر گذاشت روشون.
—
همیلتون هم عالی بود و جارو برقی زدن این آخر هفته مکس خراب کرد😅 در ضمن براش 1امتیاز خوب بود دیگه رسیده ب آلونسو تبریک بهش.
عروس تعریفی گ…و از آب دراومد !!
نه به اونهمه تعریفی که از اسکار پیاستری کرده بودیم ، نه به این جایگیری غلط و عدم کنترل اول مسابقه اش که هم خودشو به فنا داد ، هم باعث خراب شدن مسابقه ساینز بخت برگشته شد !
هنوز نتونستم درک کنم که وقتی سایدپاد ماشین ساینز تکه پاره است و ماشین توازن لازمو نداره ؟ تیم واسه چی 24 دور اونو تو پیست نگهمیداره تا قدم بزنه ؟! اقلا زودتر از مسابقه خارجش میکردند تا موتور گیرباکس سیو کنن .
ستاره رانندگان امروز هم صرفنظر از آراء بینندگان به نظر این حقیر آلکس آلبون بود . طفلک در حد بضاعت ماشین و تیمش با سبقتهای به موقع ، تمیز و زیبا واقعا کولاک کرد ، هرچند اون پائین جدول زیاد تو چشم نبود و توجه کافی بهش نشد وگرنه نتیجه رای امروز چیز دیگه ای بود .
دنی ریک هم که افتضاح ، تعطیل ، مرخص !! دریغ از یه ذره تحرک !
سلام سیامک خان خوبه ک مهریار خان نیستن شماهستین و کوتاه و مختصر نکات دیده نشده در ریس رو ب ما میگید،واقعا جایگیری پیاسری جالب نبود و چرا این ریسک رو انجام داده باید از خودش پرسید
مهندس ساینز تو رادیو بهش گفت شاید بارون بیاد شرایط تغییر کنه بیرون باش وقتی دیدن خبری از بارون سنگین نیست ساینزو کشیدن بیرون.
داداش فراری تو حالت عادی افتضاح عمل میکنن حالا تو شرایط بحرانی چی میشن خدا میدونه
پس الکی دلخوش کردن
تو این برخورد ناخواسته و بدون قصد و غرض و مرض ! اینقدر که فراری متضرر شد ، مکلارن ضرر نکرد .
کافی بود تا ساینز در این گرندپری فقط 6 امتیاز بگیره ( که امکان گرفتنش هم زیاد بود ) ، اونوقت فراری در رنکینگ سازندگان ، آستون مارتین رو پشت سر میگذاشت و از رده چهارم به سوم صعود میکرد .
اشکالی نداره ، برخورد مسابقه ای بود. اینشاالله اینکار در مسابقه بعدی انجام میشه.
موافقم با عالی کار کردن آلبون ، ریکاردو هم فعلا با سونودا 1 به 1 شدن
سلام تبریک به مکس من مسابقه رو دور های آخر دیدم و برای اولین بار با گزارشگر فارسی دیدم که واقعاً نمیدونم چرا ولی هیچ انرژی به آدم نمیده
اول تبریک مجدد به مکس فنا و ردبول بعدش دم شارل گرم که تونست نگه داره.اسکار پیاستری فک کنم دیوار پیچ یکو ندید فک کرد مجارستانه دیوار نداره هم خودشو بدبخت کرد هم ساینزو.فقط استارت وحشیانه پرز همیلتونو بست خیلی خوب بود نشون داد دیروز دفاعش به حق بود.من واقعا استراتژیستای فراریو میخوام ببینم واقعا انتظار داشتن ساینز امتیاز بگیره؟دیگه رسما انگار هر گرندپریکس یه فیلم که مکس نقش اولش و همش ریویو میخوره.ولی کار مرسدس هم عجیب بود من به شخصه تعجب کردم.خخخخخخخخخخ
مکس با۴سیلندر این ماشین هم اول میشد! ولی پرز بدبخت ۳سیلندرماشینش کار میکرد،،،،
دوستانی که هنوز تو توهم این هستن که ردبول ماشین پرز رو دستکاری میکنه یا خودتون رو گول میزنین که پرز رو در حد مکس میدونین که واقعا این تفکر در حد جوک هست یا نمیخواین قبول کنین مکس واقعا خوبه ارجاعتون هم میدم به فصل 2002 که شوماخر با ۶۷ امیتاز اختلاف تموم کرد نسبت به همتیمیش تو رده دوم اون زمان سیستم امتیازی نفر اول10 امتیاز بود و اختلافش با نفر دوم فقط 4 امتیاز و شوماخر تنهایی میتونست فراری رو قهرمان سازندگان بکنه پس حتما فراری هم ماشین باریکلو رو اون موقع دستکاری کرده بود تا شوماخر راحت قهرمان بشه پرز یک راننده متوسط هست که تو بعضی پیست ها خیلی خوبه که هر راننده ای این رو داره به هر حال یک ساعت خراب هم دوبار در روز ساعت درست رو نشون میده همون اذربایجان سیفتی کار نبود بردی برای پرز در کار نبود
داداش جده چی؟جه هم که پرز برد
من جده رو توضیح بدم قانع میشی؟بعیده.مکس از 14 شروع کرد اونجا وحشتناک سریع بود چند دور بعد اینکه از آلونسو رد شده بود و داشت به پرز میرسید یه مشکل برای خودروش بوجود اومد و دستور تیمی که توی فلان تایم دور بزنن .فقط هر دو راننده سریعترین دور پرسیدن که بهشون اجازه داده شد و مکس با اختلاف بالا زد.بعد مسابقه هم که عصبانیتش یادمون هست گفت من نیومدم که دوم بشم.توی یوتوب ویدئواون قسمت مسابقه با مکالمه رادیوییشون هست.البته اینکه دقت میکردن که چطور مکس گپ زیادش با چکو رو پر کرد هم میشد متوجه سرعت مکس شد.شما فقط خود مسابقه میبینین این میشه تجزیه و تحلیلتون.
جده مکس به q3 نرسید. مشکل فنی داشت
جده مکس به کیو ۳ نرسید. مشکل فنی داشت
قیاس مکس و پرز با شوماخر و باریچلو مع الفارق هست و نشاندهنده عدم تفاوت دوردبول فعلی نیست.هر چند معتقدم ردبول گوش پرز را همیشه کشیده و به اوتفهیم میکنه که راننده دوم هست.اینقدر اختلاف دوماشین طبیعی نیست.مگراینکه پرزکودن یا راننده ای بانقص عضو باشه.
الان ی حرف میزنین پدر مکس ناراحت میشه اون موقع بیا درستش کن
تبریک به ردبولیا مکس عالی پرز هم خیلی خوب
تبریک به فن های فراری لکلرک عالی بود البته شانس آورد تیم استراتژی اشتباه انتخاب نکرد ( واسه من که عجیب بود😅)
لویس هم که بدون اشتباه کار کرد یه خورد بعد از پیت استاپ آخر استرس گرفتم یک دفعه فاصلش با آلونسو شد ۲.۸ ترسیدم به شخصه و دور سریع عالی داشت فاصله لویس با آلونسو به یک امتیاز رسید.
رقابت اصلی برای نفرات خارج از امتیاز بود این آلبون بی نظیره ، اسکار هم چشم خورد
فاصله ی مکس و پرز وحشتناک زیاده ،دیگه بنطر من که فیا یه کاری میکنه ردبول کند شه چون خیلی فاصلش با تیمای دیگه زیاد شده
رفت تا یه ماه دیگه که دوباره برگردیم پس فعلا یا علی👋👋
اینم بگم امیدوارم خالق w11بتونه یه w15 خلق کنه که ردبول رو به چالش بکشه همه چشممون به جیمز آلیسونه .فصل ۲۰۲۴ خیلی جذاب میشه.
کاربر ایرن
شما داری کلا اشتباه میزنی
من منظور جنابعالی را متوجه شدم اما توضیح خوبی ندادی در ضمن با استدلالت کاملا مخالفم دلیل هم دارم اما خب طولانی میشه و وسط این کل کل های بچه گانه توضیح منطقی ارزشی نداره✋
خب اگر ما ارزش توضیحات منطقی شمارو نداریم اصلا چرا همین کامنت رو گذاشتید؟
اختلاف سطح رانندگی پرز-مکس خیلی بیشتر از بوتاس-همیلتونه. پرز یک راننده کاملا معمولیه. این رو به خوبی تو سه سالی که تو ردبول بوده نشون داده. تو همون 2021 که ردبول کلی بهش احتیاج داشت و کند کردنش مسخره ترین کار دنیا بود چقدر با مکس فاصله داشت؟ حالا دیگه فقط همیلتونی نیست که مکس رو به چالش بکشه و برای همین مسابقات کسل کننده به نظر میاد. تازه اختلاف الان پرز و مکس از 2021 خیلی کمتره.
تقلب فلان تیم در ماشینش، خراب کردن ماشین وتل در 2020، کند کردن پرز و بوتاس و آزار آلونسو و وبر همه از یک جنس هستن و فقط توسط هوادار های بازنده ایجاد میشن.
بالاخره همونطور که طرفدارهای بقیه مسابقات دوره همیلتون و شوماخر و وتل رو دیدن الان هم باید عادت کنید. هرچند که دوستان میدونن من معتقدم یک همیلتون خوب میتونه مکس رو شکست بده اما نمیشه اختلاف سطح پرز و مکس رو انکار کرد.
با توجه به اولین مسابقه نیم فصل که تو هلند و اون پیست خاص هست من شخصا انتظار یه مسابقه تمام عیار بین 5تا تیم بالا دارم بجز مکس.و یه پیشنهاد به بعضی دوستان اینکه دنبال قانع کردن اونایی که فکر میکنن ماشین پرز کندتره نباشین چون اون عزیزان یه مسابقه رو میبینن و تمام نه دیتایی میبینن نه پیگیر بحث های کارشناسی هستن و غیره.محاله کسی خیلی ریز بشه تو مباحث فنی و این نظرات داشته باشه,وقت هدر میدین
تبریک به ردبول و طرفداراش و بخصوص طرفدارای وستپن. اما یه نکته که بعضی از دوستان اشاره میکنن به قدرت ضعیف بودن دو خودروی ردبول نسبت به هم .بنظر من بذارید تاریخ رقم بخوره مطمعن باشید در آینده کتاب هایی خواهند نوشت که واقعیت این موضوع برملا میشه که آیا اینطور هست یا نه؟ آیا اینکه زمانیکه پرز اسم قهرمانی جهان رو آورد یهو اینقدر کند شد برای چیه؟ بنظر من فقط تاریخ مشخص میکنه
تاریخ رو افراد قدرتمند و برنده مینویسند .
اونچه که در تاریخ فرمول یک به ثبت خواهد رسید فقط و فقط نام برنده فصل خواهد بود ، بدون هیچگونه توضیح اضافی و پرداختن به جزئیات بیشتر .
کاملا درسته ولی مثلا سال 2100 fia داره قهرمانان قرن قبلیو تو یه ویدیو نشون میده برا سال 2021 میزنه مکس تو پرانتز با کمک مایکل مسی😔😂
پیاستری همون کاری رو کرد ک
دیگه حرفی نمونده برای تعریف از عملکرد مکس و ردبول، واقعا عالی کار میکنن و بالاخره پرز هم یه خودی نشون داد ولی واقعا کیفیت رانندگی متفاوتی دارند. پیاستری و پرز که بخاطر ناشی بودن پیاستری ریس جفتشون خراب شد و از تعلل فراری برای خروج ساینز هم چیزی برای گفتن نمونده ولی لکرلک خیلی خوب بود و اگر ساینز تصادف نمیکرد حتما رقابت جذابی رو بین همیلتون و ساینز و لکرلک میدیدیم. همیلتون هم بابت اون تک امتیاز سریعترین دور عالی بود. چقدر سبقت قشنگ دیدیم و کلا برای من جذاب بود من عاشق پیست اسپا هستم واقعا یکی از بهترین پیستهاست. امیدوارم نیم فصل دوم فاصلهها کمتر بشه و رقابت جذابتری ببینیم. هرچند الان بهترین موقع برای فن ردبول بودن هست و ما تو ابرها سیر میکنیم 🤭🤭🤭
ببخشید اول کامنتم به اشتباه نوشتم پیاستری و پرز، پیاستری و ساینز درست هست!!! از بس دوستان تو کامنتها اسم پرز رو آوردن منم همش پرز تو ذهنم بوده 😂😂😂
پیاستری ساینز همون مکس و رایکونن 2019 بود واقعا باید کوتاه میومد اینم به خاطر بی تجربگی هست وگرنه با پیسی که فراری داشت ساینز هم نتيجه خوبی میگرفت
واقعا دیگه این همه اختلاف بین مکس و چکو آدم متقاعد میکنه ماشین مکس از چکو سریعتر ه……..🥸
داداش گلم که میای میگی نه ماشین مکس با پرز فرق نداره یعنی هنوز نمیدونی توی فرمول یک برای چی میگن راننده اول و راننده دوم تیم؟که میای این حرف هارو میزنی.همیشه بهترین قطعات و بهترین ماشین برای راننده اول تیم هست پس معلومه که ماشین مکس با پرز فرق میکنه.
گرند پری که قبل شروعش میدونی کسی که شیشم استارت میزنه پیروز میشه ارزش دیدنش از دیدن یازی ملوان نساجی کمتر نباشه بیشتر نیست
ینی یه پراید بدن دست مکس بازم نتیجه همینه .
مکستون
پراید پیشکش
کاری نداره که بشینه توی ماشین تیم دومشون یعنی آلفاتائوری ببینیم بازم نتیجه همینه یا نه
برای سونودا خوشحال شدم.
بالاخره اولین امتیازشو گرفت.
الان فقط سارجنت بدون امتیاز هست.
سونودا تو آذربایجان و استرالیا هم امتیاز گرفته بود و این سومین بار بود که امتیاز میگیره
فقط سارجنت و دوریس بودن که امتیاز نداشتن که دوریس رفت
الان ریکیاردو و سارجنت امتیاز ندارن
ممنون 🙏🏻
نتیجه ها مهم هستن ولی این خوده مسابقس که قراره لذتبخش باشه، برا همین حتی برای منی که طرفدار مکس هستم خیلی خوشایند نیست که بقیه نمی تونن باهاش رقابت کنن ، به هر حال امیدوارم در ادامه مسابقه های لذت بخش تری ببینیم .
یه سری از کامنت ها هم کلا حرف از برتری مکس نسبت به پرز هست ، نمیدونم درست هست یا نه ولی اینو در نظر داشته باشیم که قراره اولویت با راننده اول تیم باشه و تیمی که مدیریت درستی داره معمولا طبق یه چارچوبی حرکت میکنه ، از طرفی بیاید بپرسیم چرا ماشین بهتر رو مکس داره ؟ اگر جوابش این باشه : چون مکس بهتره ، اونوقت از نظر شما عاقلانه این نیست که ماشین بهتر برای راننده ی بهتر باشه ؟!
توی پیست هایی که طول زیادی دارن مثل اسپا باکو تایمایی که راننده ها میزنن با ریس پیسشون بیشتر قابل مقایسه هست…به طور میانگین پیس مکس حدود ۰.۷ تا ۰.۸ سریعتر از چارلز و لوییس و حدود ۰.۵ ثانیه سریعتر از پرز بود..درحالیکه پرز تو تعیین خط حدود ۰.۹ ضعیفتر از مکس بود…استینت های مختلف تایم چارلز و لوییس تقریبا یکی بود…تو فصول قبلی طراحی ماشین با مدل رانندگی پرز بیشتر تطابق داشتو باعث میشد نقطه ضعف پرز کمتر دیده شه و مسئله دیگه عملکرد ضعیف پرز تو تعیین خط هارو تو این فصل میرسونه که نمیتونه سبک رانندگیش رو پیاده کنه روی ماشین..
تبریک به مکس و پرز و شارل.دیشب از پیاستری کلی تو کامنتم تعریف کردم و ظاهرا چشم خورد.مصاحبه جالبی از واسور دیدم که چون همه چیز رو درباره مسابقات گفتید شما دوستان مصاحبه رو بنویسم شاید بهتر باشه.واسور:
بعد از شش ماه هنوز در فراری زنده ام!
ژان تاد در فاصله ۱۹۹۳تا ۲۰۰۰ یه چیزی کم داشت.
با این که همه چیز بنظر کامل میرسید.خود تاد بود،شوماخر بود،مهندسین درستی وجود داشتن،بریجستون بود،مارلبرو بود،اما همه اینها جواب نداد و آنها برای موفقیت باید همگام میشدند.
شاهکار واقعی تاد زنده ماندن در هفت سال شکست بود،بیشتر از پیروزی در ۷ سال آینده.تغییرات در مسیر آهسته آهسته اتفاق میوفتد.ما باید تصمیم بگیریم چند نفر را به ایرودینامیک اختصاص دهیم،چه مسیری را برای مقررات ۲۰۲۶ طی کنیم و همه مسائل ظریف و استراتژیک.
واقعا این امیدواری دادن واسور چقدر به نتیجه میرسه؟بهش چقدر زمان و آزادی عمل میدن.و چقدر دیگه تو این فراری زنده می مونه؟
من فراری فن نیستم ولی واقعا حرصم از این فراری درومده.ففط یکی به فراری بگه بسسسه دیگههه…..بسسهههه
سلام دوستان، عرض ادب، بنده عضو جدید هستم خیلی خوشحالم در جمعتون حضور دارم البته یه دو سه سالی هست اخبار و نظرات رو دنبال میکنم ولیکن گفتم حیفه نباشم در جمع دوستان😃
تبریک به طرفداران مکس فوق العاده بود واقعا 💥
چکو هم خوب بود واقعا چیز بیشتری ازش انتظار نمیره اونم در کنار حریفی چون مکس🤒
همیلتون و لکرک هم خیلی خوب بودن و پا به پای هم پیش رفتن، تبریک به طرفدارای لکرک بابت پودیوم و همیلتون هم که سر سریعترین دور فوق العاده بود✌🏻
راسل و آلونسو هم خوب بودن هر چند ساینز بود به نظرم بالاتر از این دو میبود که حیف همون پیچ اول ریس واسش تموم شد🙁
مکلارن ها هم که کلا رو فرم نبودن امروز💔
سونودا هم خوب بود تونست امتیاز بگیره برعکس ریکی که واقعا بد بود و چیز خاصی ندیدیم ازش🥴
و در آخر هم از آلبون بگم فوق العادست این بشر خیلی پیشرفت کرده😎
کاربر ایرن
استدلالی که برای قضاوت ماشین ها آوردین درست نبود.ورشتپن بیشتر در سکتور ۲ زمان بدست میاورد
بهتره برین سبقت هایی که مکس ورشتپن از لکلرک و پرز گرفت رو دوباره ببینین.اگر شرایط یکسان بود میتونم به طور قطع بگم که اختلاف سرعت از از ۳۰تا هم بالاتر میرفت.
من هم مثل دوستان معتقدم که ورشتپن توی چنین پیست هایی مهارت بالایی داره و از چکو سر تر هست اما شما به استینت سوم توجه کنین تو رادیو بهش میگن لاستیک هایی که استفاده میکنی نو نیستن و چند دور باهاشون زدی مراقب این نکته باش.انتظار داشتم اختلاف ۱۲ ثانیه ثابت بمونه،از این طرف سکتور دوم کاملا شل کرد توی پیچ ها و فقط جاهایی که تخته بود فشار میاورد!
این جایی بیشتر به چشم میاد که آخر مسابقه شده بود ۲۰ ثانیه فکر کنم!مطمئنا یک گیربکس اینقدر اضافه نمیکنه
فصل پیش هم همین شرایط بود و مکس ورشتپن با وجود اینکه از آخرای گرید شروع کرد بازم برنده شد ورشتپن ذهنیت مسابقه ای خوبی داره و میدونه کی و چه زمانی باید سبقت بگیره تا مسابقش خراب نشه و همینطور شرایط سبقت گیری رو که صبر هم درش دخیل هست.
به شخصه یکم تعجب کردم که چجوری فراری چسبید به رده 3 و تا آخر مسابقه سوتی نداد که مسابقه راننده هاش رو خراب کنه.
در کل به نظر هفته متوسطی بود ریس که جز چند دور اول تقریبا میشه گفت چیزی نداشت و همه به یه ثبات نسبی رسیده بودن. تنها مورد جذاب این هفته با اینکه اصلا طرفدارش نیستم اسپرینت بود در کل این فصل مسابقات یه جور عجیبی شده نه فراری آنچنان کاری میکنه نه مرسدس باقی هم میان بالا و میرن پایین شده مثل سریال آبکی ها 15 دور اول و ببینی دور آخر و میتونی حدس بزنی
نمیدونم چرا حس میکنم تو بلژیک مکس با سافت مشکل داشت؟چون اون همه فاصله ای که مکس ایجاد کرد رو استینت دوم بود که رفته بود رو مدیوم.حالا شاید حس من اشتباه باشه ولی خب من از بیرون تیم و ماشین میبینمو با رفتار تهاجمی که از مکس دیدیم من همچین حسی دارم.ردبول فن ها و مکس فن ها می تونن کمک کنن و نظر بدن.
وقتی راننده ای از رده ۶ شروع میکنه و میاد هم تیمی شو توی رده اول میگیره و در آخر مسابقه با هم تیمی خودش ۲۲ ثانیه اختلاف میندازه قشنگ معلومه که ماشینش با هم تیمیش فرق داره و کاملا ماشینش از هم تیمیش قوی تر و بهتره.
به به قانع کننده بود
لوییس توی سیلوراستون در ۲۰۰۸ با اختلاف بالا یک دقه از نفر دوم برد … آیا ماشینش از هم تیمیش بهتر بود یا استعدادش بیشتر بود
یک مسابقه بدون هیجان، امیدمون به باران بود که اونم زیاد نبود . و تقلید مکس از لوئیس که وقتی از ماشین شکایت میکنه ، فست لپ میزنه
بالا پایین راست چپ بدون لاستیک با لاستیک با ماشین بی ماشین باز مکس اول😂😂💙
دوستان چیزی که برام جالب بود تقریبا همین بحث ها توی سایت های خارجی هم وجود داره.
اینکه ماشین مکس بهتر از پرزه!!!
ولی اولا با فکت های خیلی خوب و منطقی و البته محترمانه جواب هم میدن.
ثانیا از اون کل کل های بچه گانه که مخصوص ما ایرانی هاست هم با هم ندارن.
در مورد تفاوت ماشین مکس و پرز همین بس که همین فصل، چند تا نمونه میشه از پرز مثال زد که نیومده توی پیست ، رفته تو در دیوار و خسارت چند صد هزار دلاری زده به ماشین ردبول و البته اوجش هم به باد دادن شرف رد بول بود توی موناکو که تا فیها خالدون ماشین رو همه دیدن و به نظرم بعدها از کپی برداری های این سوتی پرز بیشتر میشنویم.
اگه مسی یه فوتبالیسته البته و صد البته استاد اسدی هم یه فوتبالیست بوده !!!!!!
پس تفاوت فقط روی استعداد و مهارت و نبوغ و…. ما آدمهاست که ما رو از همدیگه متمایز میکنه.
از ادمین محترم به خاطر عکس های تکراری و صدباره نشون داده سپاسگزارم.
باشه خیلی ممنون. فقط خارجی ها خوبن. ببخشید که ما هموطن ها انقدر استعداد شمارو کور کردیم.
Arshia-sh جان دقیقا باهات موافقم تا ابد حق.
نمیدونم وقتی شخصی طرفدار رانندەای بجز مکسە چرا در مورد رانندە خودش حرف نمیزنە و چرا گیر دادە بە مکس و ماشینش؟این طرفداری کورکورانە از کجا میاد؟
یادمە کە اینجا گفتم کە تیمها بر اساس فرم رانندەی اولشون ماشین رو میسازن و میرن جلو اینجا ریختن سرم کە نە عامو اینطوری نیست و الکی نظر ندە، این حرف من رو دیروز میکا هاکینن تایید کرد ، گفت کە ردبول ماشینش رو نزدیکتر بە ورشتاپن میسازە ،
یە تیم قدرتمند و بابرنامە مثل ردبول با اون همە نابغە خوب میدونن کە مکس با پرز چقدر فاصلە دارە و همیشە اولویتشون مکسە، من هم باشم دستمو روی بهترین میچینم نە روی بدترین،
خدایی رانندگی مکس رو میبینم از وقتی کە یە بچە بود تا الان کە یە جوون پختەس ، کیف میکنم کە این بچە چقدر با استعدادە و از همون روز اول نشون داد یە رانندە شش دانگە.
الان مرسدس و فرراری هم دارن رو دست همیلتون و لکلرک میرن جلو و مطمئنم فصل 2026 میتونە رقابتی تر برای مکس باشە.در کل شخصا بە تیم و رانندەی دیگەای کار ندارم من علاقمند بە ردبول و فراری ،مکس و چارلز هستم،
مسابقەی آخر هم باب میل من بود هردوتا تیم و رانندەهام رو سکو بودن.
فعلا هم این ما هستیم کە مسابقات و قهرمانی هارو درو کردیم و ادامە میدیم
توی نیم فصل بعدی مطمئن باشید فرراری بجز ردبول بە همەی تیمها سخت میگیرە
وقتی باید کری بخونی کە برندە باشی و یچیزی تو چنتەت باشە، وقتی فقط باخت میدی چیزی برای کری خوندن نداری
بقول کرمانشاهی ها:
داشتیم داشتیم حساب نیست
داریم داریم حسابە
الان چی تو چنتە دارید؟فعلا هیچی🐌🐢
در آخر هم صحبتهای میکا هاکینن رو براتون میزارم شاید اونایی کە هی میگن ماشین ردبول دست فلڵنی بود این میشد و اون میشد…
“”ماشینی که مکس میراند نیز برای او ساخته شده است. ماشین مطابق میل او طراحی شده است. اگر راننده ای را در این ماشین قرار دهید، سبک رانندگی متفاوتی خواهد داشت. آن وقت ممکن است کار نکند. شاید برای مکس هم کارساز نباشد.»
هاکینن همچنین مثال خود را برای توضیح بیشتر در مورد نظر خود بیان کرد. او گفت که مردم اغلب به این فکر می کردند که اگر او و مایکل شوماخر برای یک تیم مسابقه می دادند چه اتفاقی می افتاد. اما همانطور که او اشاره کرد، هر تیم ماشین خود را برای راننده اصلی خود طراحی می کند. بنابراین، ممکن است همه چیز آنطور که مردم فکر می کنند پیش نرفته باشد.
رانندگی ورشتاپن نقطە عطفی برای آیندەی F1 خواهد بود.
ورشتاپن که قبلاً در 10 مسابقه این فصل پیروز شده بود، در مسیر شکستن رکورد بیشترین پیروزی در یک فصل توسط یک راننده است. رکورد فعلی 15 است که او فقط در فصل گذشته آن را به دست آورد، و با 11 مسابقه هنوز باقی مانده است، این احتمال بسیار واقعی است که ورشتاپن به راحتی رکورد خود را بشکند. ورشتاپن همچنین تنها یک برد تا رسیدن به رکورد سباستین فتل که 9 پیروزی متوالی در گرندپری است، فاصله دارد.
علاوه بر این، مکس ورشتاپن نیز در مسیر قهرمانی در مسابقات قهرمانی جهان در سال 2023 با چندین مسابقه باقی مانده است. ورشتاپن اگر قهرمانی خود را در GP قطر به پایان برساند، با رکورد نایجل منسل در کسب عنوان قهرمانی در پنج مسابقه باقی مانده برابری می کند.
🦁🏆🏆🏆
مسابقه window.alert(“Hello, World!”) جالبی بود