فرمول یک ایران – کارلوس ساینز و اسکار پیاستری پس از برخوردی که در دور اول و پیچ اول گرندپری بلژیک داشتند، مجبور به کناره گیری از مسابقه شدند.
زمانی که ساینز و پیاستری به ترتیب رده های چهارمی و پنجمی کارشان را شروع کرده بودند. کارلوس متوجه سرعت لوئیس همیلتون شد و از طرف دیگر پیاستری با یک شیرجه به سمت شعاع داخلی ساینز رفت.
اینجا بود که برخورد صورت گرفت، کارلوس ساینز در این مورد گفت:
من در حالت حمله با لوئیس در پیچ یک بودم و فکر میکنم تقریباً این کار را تمام کرده بودم اما در قسمت راست-عقب برخوردی داشتم. به نظر من، اشتباه اسکار بود که سعی داشت در حین عبور از پیچ یک در کنار من قرار گیرد.
اگر به هفت، هشت سال گذشته نگاه کنید، همه کسانی که سعی کردند چنین مانوری را بزنند، شکست خوردند و باعث ایجاد تصادف شدند. بنابراین، نمی دانم که این مسئله به خاطر کم تجربگی وی بود یا بیش از اندازه امیدوار بودن او. اما دوباره یک برخورد مسابقه ای باعث شد که مسابقه ما بهم بخورد.
اسکار پیاستری دیدگاه متفاوتی نسبت به ساینز داشت و بلافاصله پس از تصادف به مهندس خود تام استالارد گفت:
نمیدانم قصد ساینز چی بود. من انجا بودم و او طوری پیچید که گویی من وجود خارجی نداشتم.
پیاستری پس از بازگشت به پدوک به رسانه ها گفت:
من یک شروع بسیار خوبی داشتم، در حال قرار گرفتن در کنار کارلوس بودم. سپس او کمی به سمت داخل چرخید و واضح است که باید ترمز را رها می کردم تا ضربه نخورم.
دماغه خودرو من انجا بود و دیگر برای هرگونه تلاش و عقب نشینی خیلی دیر شده بود، بنابراین متأسفانه یک برخوردی ایجاد شد. پایان رسیدن مسابقه به این زودی باعث تاسف بود.
هر راننده ای در ماشین سریع میشه با استعداد
اسکار تو دوتا ریس شد با استعداد تو ریس بعدی کم تجربه واقعا جالبه
تا فراری خوب میشه شاه زاده وارد میشود
تا مرسدس جوب میشه همر تایم
دو سال هم هست رد بول خوب و سوپر مکس
اگه بخوام راننده با استعداد نام ببرم الکس البونه
واقعا خوب کار میکنه یه جورایی ادم از رانندگیش کیف میکنه
واقعا تمام توان ماشینو بیرون میکشه و با ماشین های سریع تر میجنگه
ای کاش بیشتر تو ردبول می موند
وقتی تو ردبول بود که فقط با ماشین های کندتر از خودش می جنگید :)))
از شوخی گذشتهولی نسبت به اون روزها پیشرفت کرده ولی یکم دور از انتظار که تو تیم های بزرگ ببینیمش
راننده با استعداد و درجه یک بودن در این مورد خلاصه میشه و ملاک داشتنه ماشین سریع نیست بلکه مهم اینجاست که در طول فصل رانندگیش ثبات داشته باشه و کم اشتباه باشه.
همین آلبون حتی اسکار در این فصل اسپین و اشتباه بدی داشتن هر چند باید به اسکار فرصت داد چون استعدادش داره.
با عجیب ترین منطق تاریخ فرمول یک هم نمیشه آلبون رو با استعداد و لوییس و مکس و لکلرک رو وابسته به ماشین دونست! ماشین امسال ویلیامز به هیچ عنوان مثل 2019 و 2020 نیست که امتیاز گرفتن باهاش شاخ غول شکستن باشه. همون راسل رو تو اون ماشین میذاشتی دو سه برابر آلبون امتیاز میگرفت.
درسته که کنترل ماشین ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ ردبول سختتر از ماشین امسال ردبوله اما فکر نمیکنم آلبون بتونه بهتر از پرز باشه
تو ماشین فعلیِ ردبول هم،لکلرک و لوییس یک دهم پشت مکس خواهند بود چون همه جوره متناسب با اون طراحی و آپدیت شده و طبیعی هم هست.
به هرحال راننده و ماشین مکمل هم هستن و حالا حالا ها کسی نمیتونه ترکیب برنده رو به چالش بکشه،لکلرک و لوییس به دلیل عدم اعتماد به نفسی که از توانایی ماشین نشأت میگیره،مرتکب برخی اشتباهات میشن وگرنه توی ماشین برابر با شرایط برابر!!! قطعا توانایی رقابت با مکس رو خواهند داشت!
من منظورمتوتاپ اسپید منظورم این نیست ک همه چیتاپ اسپیده منظورم ب اینه ک شما مرسدس فنا اول اینکه میگین ماشین پرز کندتره از ماشین مکس فک اونم اشتباه واز رواحساسات و حرف مفت و عقده بخاطر نگرفتن برده و دوم نسبت ب کله ماشین های پیست و وقتی تو مسیر مستقیمی سرعتش از ی ماشین کمتره چطوری باز سریعتره؟یا یکی دیگه از فنای مرسدس گفت تو بلژیک چطوری پرز بدون دی ار اس از لکلرک عبور کرد یعنی….دیدم همین بود این یچیز طبیعیه ک لحظه استارت با استفاده از خلا پشت ماشین جلویی عبور کنی الونسو فصل قبل با الپین تا چهاررده هم میگرفت خب میخوای جوسازی کمی چرا یچیز میگی ک ادم بخنده تو استارت ماشین لکرلکهم ری اکشن تایم بهتری داشت همزودتر بسرعت ۲۰۰رسید پس این کجاش خیلی کند بود میشه اینوشما توضیحبدی.
همینمکس توبلژیک فصل گذشته بیشتر سبقت هاشو تا قبل فعال سازی دی ار اس و داخل پیچا میگرفت و حتی تو تمام سایتا فیلم های بعد هر مسابقه رو ببینی
مکس بیشتر فاصله هاشو تو پیچا کم میکنه و تو همین مسابقه سکتور یک و سه مرسدسو دیدین سکتور دو هایی ک مکس میزدو دیدین وخیلی راحت میشه نتیجه گرفت ک سطح رانندگی مکس با بقیه راننده ها متفاوته البته نتیجه گیری شماها اصلا مهم نیست.
مکس تو هرشرایطی باهرماشینی واسه سکو میجنگه اما فصل گذشته ب وضوح میشه دید ک همیلتون وقتی برتر پیست هیچ فشاری نمیاورد فقط مسابقات اخر خب بود وقتی هم که اول و دوم باشه و ردشو از دست بده فقظ امار راننده جلوییشو میده تا اینکه بخواد فشار بیاره
البون اگر عالی بود تو ردبول مانگار میشد.هیچ تیمی بجز ردبول طرف یک رانندرو نمیگیره عزیز دل.فراری اگر طرف شارلو کلا میخاست بگیره تو اسپرینت اول اونو میاورد پیت.در مسابقه های بعد میبینید ک اگر ساینز جلو باشه حق با اون میشه همونطور ک پارسال سیلوراستون جای اینکه شارلو بیارن بردو تقدیم کردن ب ساینز در اوج نا عدلاتی چون شارل جلوتر بود
الانه که پیاستری بیاد رجوع کنه ب جمله معروف سنا
بعد لوئیس بیاد بگه بچه بشین سرجات
البون اگر استعداد داشت که تو ردبول خودش نشون میداد ولی تهت فشار شکست خورد الان هیچ فشاری روش نیست خوبه درباره بقیه راننده هایی که گفتید هم کافیه با هم تیمی هاشون تو همین فصل مقایسه کنید تو ماشین برابر راسل شکست خورده پرز نابود شده ساینز هم شکست خورده
کلا ساینز توی شرایط استارت خیلی قلدر مابانه و بیابونی عمل میکنه.بچمون یکم ماتادوره
اسکار بهترین روکی از زمان ورود لندو و جورج به گریده
ولی هنوزم مثل قهرمان های گذشته و فعلی این رشته روکی سیزن چشمگیری نداشته
کارهای خاصی که سب یا لوئیس تو فصل اولشون انجام دادن رو هنوز از اسکار ندیدیم
اینکه دارم اسکار رو با سب یا لوئیس مقایسه میکنم به خاطر این هست که توقع زیادی ازش دارم با توجه به عملکردش تو F2 و F3
در هر صورت پیست بعدی احتمالا اولین و آخرین شانس مرسدس و مکلارن و استون برا بردن مسابقه تو این فصله چون احتمالا با یه عملکرد درخشان تو تعیین خط بتونن مکس رو تو ریس اذیت کنن
خودم حس میکنم مسابقه بعدی اولین برد لندو تو F1 رو شاهد باشیم
مهدی جان
مسابقه بعدی زندورت اونجا اگه رو جنازه مکس رد بشه لندو و برد کسب کنه تو هلند😄.
در پیست زندورت اصلا نمیشه گفت کدوم مرسدس فراری یا مکلارن تو کوالی نزدیک مکس باشن تمرین سوم تا حدودی مشخص میشه و شاید تو کوالی مکس به چالش بکشن ولی ريس نه مکس جدا خواهد شد اگه سفتی کار نیاد.
Ali
علی جان تصور من اینه که مکس تو کوالی رتبه بهتر از سومی رو نتونه بیاره
هم مرسدس ها و هم مکلارن ها تو مجارستان نشون دادن تو این نوع پیست ها حداقل تو کوالی کم نمیارن از ردبول
آلونسو هم نشون داده این دو سال تو این پیست درخشانه و ماشین استون هم میتونه رقابتی باشه اونجا همونطور که پارسالم سرعت خوبی داشت لنس اونجا
به نظرم مسابقه به خاطر اینکه مکس احتمالا از عقب تر شروع کنه نزدیک خواهد بود و اگه قرار به برد مکس هست این گاراژ ردبول هست که باید برد رو از چنگ مرسدس ها و مکلارن ها در بیاره
اگر تو تعیین خط هم خبری باشه تو مسابقه به هیچ وجه اینطور نیست. مجارستان رو دیدیم دیگه.
داداش بیخیال ب اینا هرچی بگی چون میگن ماشین ردبول خوبه مکس اول میشه بابا برن ی نگاه ب پیچ های اف وان یا اسکای اسپرت و خیلی پیچ های دیگه هست بندازن ک بعد هر مسابقه تحلیل کامل مسابقه هست اونم توسط کسایی ک فرمول یک بودن و هستن ن افرادی متعصب بخدا تو بلژیک ماشین مکس از راسل هم کندتر و ماشین البون از همه سریعتر بود ولی اون مکسه ک قدرت کل ماشینو میکشه تو پیچ هام ک هم دیرتر ترمز میگیره هم سریعتر ب سرعت میرسه وگرنه تو همین بلژیک تو مستقیم ماشین لکلرک سریعتر بود میخواین لینکشم بزارم برن ببینن
البته از اینا توقع بیشتری نمیره وقتی یکیشون اومده میگه اگه ماشین مکس دست سب بود تا نفر دوم لپ میکرد اینم جوک سال از م…..فنا و خصوصا ل…..فنا
زندوورت هلند اگه خون ب پا بشه مکس از همه رد میشه البته ب شرط اینکه….از عمد نزنه ب ماشین مکس با سرعت ۳۰۰کیلومتر و مکس دی ان اف نشه
ببین داداش(ground zero)
این رو دارم صمیمانه بهت میگم
بلاهت از تمام کامنت هات میباره
خواهشا برو یکم مطالعه کن بعد نظر بده
اون چیزی که تو میبینی سرعت مستقیمیه! هر مسابقه هم داری به همون رجوع میکنی. در حالی که اون عدد مفت هم نمی ارزه. مرسدس تو هردور فقط یک ثانیه در سکتور دور نسبت به ردبول عقب می افتاد.
دوست عزیز mahdi arabi خودروی مکلارن این فصل رو نمیشه با ۲۰۰۷ مقایسه کرد.الان یه مکس با سطح رانندگی خیلی بالا و یه خودروی ردبول که برترین هست در گرید رکورد بردهای متوالی رو از چنگ سنای فقید و پراست دراوردن.توی ۲۰۰۷ خودروی سطح بالاتری داشت مکلارن که میشد باهاش مسابقه برد.اما الان گپ ردبول و مکس با مکلارن پیاستری قابل مقایسه با گپ فراریه کیمی و مکلارن لوییس نیست.البته که تکرار کار لوییس در فصل اولش خیلی بعیده انجام دادنش.
Ali Ferrari
دوست عزیز من یکی توقع ندارم پیاستری سر قهرمانی جهان بجنگه با این مکلارن
ولی توقع داشتم بیشتر نوریس رو به چالش بکشه همونطور که لوئیس فرناندو رو به چالش کشید و عملا شکستش داد
سب با ماشین توروروسو تو فصل روکی سیزنش تو مونزا بارونی پول زد و ریس برد
تو موناکو بارونی از هیجدهم استارت زد و مسابقه رو پنجم تموم کرد
کل ریس برزیل 2008 مکلارن لوئیس که داشت برا قهرمانی جهان میجنگید رو اذیت کرد و آخر ازش سبقت گرفت
در هر صورت هنوزم با استانداردهای این دو نفر که گفتم فاصله داشته
مگه اینکه این چند مسابقه یه سوپر عملکرد از خودش نشون بده
کلا اون جایی که اسکار بود هرکس رفته مسابقش خراب شده مکس ۲۰۱۶ و ۲۰۱۹ درست همون جا بود و تصادف کرد و حتی تو مصاحبه بعد مسابقه گفت از روی تجربه دیدم وقتی وضعیت اینطوریه یکم عقب واستادم
اینکه حادثه تقصیر کی بود بیشتر ساینز مخصوصا با اون قفل کردنش که یکم کنترل ماشین رو از دست داد ولی اسکار هم جایی بود که خیلی خوشبینانه میخواست پیچ رو طی کنه
چقدر نوع نگاه های دو راننده متفاوته و واقعا کم تجربگی پیاستری توش مشخصه.ساینز میگه یا بخاطر کم تجربگی یا زیاد امیدوار بودنه اسکار بوده ولی پیاستری لحنش در مقایسه با ساینز اصلا قشنگ نیست و وقتی اشتباه کرده تقصیر رو هم گردن ساینز میندازه.
بهرحال جوانی و خامی در رانندگی تاثیر داره و بخاطره این برخورد بنظرم نباید عملکرد فوق العاده پیاستری رو در نیم فصل اولش ندیده گرفت و برای یک برخورد در پیچ یک که برای همه ممکنه پیش بیاد نیم فصل بدون اشتباهشو فراموش کنیم.استعداد پیاستری و عملکردی که تا حالا داشته میشه گفت حتی یه سطح از فصل اول استعدادهایی مثل راسل،شارل و نوریس بالاتره وقتی فصل اول اونها رو مقایسه میکنم باهاش که این سه تا واقعا فصل اول خوبی داشتن و الان از بهترینهای گرید هستن وگرنه کسایی مثل لطیفی و مازپین و ژو و دوریس و سونودا،عملکردشون فوق العاده پایینتر از پیاستری بوده و استعدادشون قابل مقایسه نیست.شخصا اعتقاد دارم بعداز دو سه سال اگه خودروی رقابتی داشته باشه برای قهرمان جهان شدن هم استعداد کافی داره.واقعا الان جای پرز بود جالب میشد که چند امتیاز با این خودرو میگیره حتی همین فصل اولش.
من بد به این پسر امیدوارم
استعدادشو داره فقط یه ماشین رقابتی بهش بدن میتونه بدرخشه
ولی جالبتر صحبت های جدید هلموت مارکو هستش که گفته توی ماشین برابر الونسو میتونه مکس رو به چالش بکشه!!
پنجمین سالروز از دنیا رفتن سرجیو مارکیونه فقید در ۶۶ سالگی،کسیکه که کرایسلر و فیات رو زنده کرد.روحش شاد.
خدابیامرزتش
واقعا فراری بعدش اون فراری سابق نشد