متیا بینوتو، مدیر تیم فرمول یک فراری، پس از استعفا از سمت خود، در پایان سال 2022 این تیم را ترک خواهد کرد.
پس از هفتهها گمانهزنی درباره آینده او، فراری روز سهشنبه بیانیهای صادر کرد و تایید کرد که تصمیم بینوتو برای جدایی را پذیرفته است. تیم گفته بینوتو تا 31 دسامبر خواهد ماند و امیدوار است که جایگزین او در سال جدید اعلام شود.
متیا بینوتو اعلام کرد:
با تاسف، تصمیم گرفتم همکاری خود را با فراری پایان دهم.
من کمپانی را ترک می کنم که دوستش دارم و 28 سال است که بخشی از آن بوده ام، با آرامشی که ناشی از این اعتقاد است که تمام تلاشم را برای رسیدن به اهداف تعیین شده انجام داده ام.
من یک تیم متحد و در حال رشد را ترک می کنم. تیمی قدرتمند و آماده، مطمئن برای رسیدن به بالاترین اهداف، که بهترین ها را برایشان در آینده آرزو می کنم.
با اینکه سخت است اما فکر می کنم در این مقطع زمانی این تصمیم و برداشتن این قدم درست بوده. میخواهم از همه افرادی که در مقر فراری در زمان مشکلات و شادی ها با من بودند تشکر کنم.
فردریک واسر، رئیس تیم آلفارومئو به عنوان جایگزین احتمالی معرفی شد.
مهندسی عالی …..
مدیری ؟؟؟؟؟؟؟
رابطش با شارل لکلرک بیخ داشت فکر کنم حتی ساینزو بیشتر دوست داشت من اینو تا حدی به صلاح تیم میدونم ولی مهندس خیلی خوبی بود همون موقع که جان الکان اومده بود توی مسابقه میشد فهمید که نمیشه امید زیادی به ادامه دادنش داشت شایدم خود شارل در پشت صحنه باعث این اتفاق بوده.
همین اقای بینوتو بود که باعث رفتن سب از فراری شد .و بی انصافی در حقش کرد .طرفدار شارل بود و سب رو انداخت دور .اریوابنه خیلی بهتر بود.
کسی میدونه سید حسین حسینی کی برمیگرده ؟
پایان کودتا ..
یک خبر مسرت بخش
#BinottoOut بالاخره اتفاق افتاد…
دوسالم صبر میکرد بازنشستگی کامل میگرفت الان با ۲۸ سال باز نشسته میشه شایدم دو سال سربازیش رو خریده انداخته روش،من اصلا طرفدار فراری نیستم ولی از رفتنش خوشحالم چون هیچ هیچ هیجانی به مسابقات نمیداد و اصلا رقابتی نبود،حتی میشد رو اشتباهاتش حساب باز کرد که ضعیف بقیه تیم ها رو یبپوشونه.
با رفتن مدیرهای قبلی فراری اتفاق خاصی نیفتاد الان هم در صورت عدم تغییر شیوه مدیریت و ساختار در فراری مشکلات قبلی دوباره تکرار میشن.
مشکل فراری بینوتو نبود، تیمی که با داشتن یکی از قوی ترین امکانات و مهندسی نتونه این همه سال در جایگاه خوبی باشه (برای فراری هر چیزی جز اولی باخت هست! فراریه، غرور ایتالیا) یعنی شاید ساختار غلطه. من به تیم بینوتو با همه نیش و کنایه هایی که قبلا زدم امیدوار بودم، هنوزم به فراری امیدوارم، هر چند که برای یک مرسدس فن یک فراری قوی ایده جالبی نیست :))
مهندس خوب، مدیری که شک دارم خوب بود یا نه.
برو فقط سریعتر برو و برم نگرد
گند زدی ب فراری اقای بینوتو گنددد
اون از اس اف۱۰۰۰
اون از فاجعه پیت
فقط خواستی اریوابونه رو برکنار کنی
والا زمان اریوابونه تیم خوب بود مشکل فراری وقتی شروع شد ک بینوتو مدیر شد
سلام به یه مدتی نبودم جا داره که یه سری چیزارو بگم
اول قهرمانی مکسو تبریک میگم
وهمچنین بازنشستگی فتلو به طرفدارهاش ازجمله خودم تسلیت میگم و هم تبریک حیف که سب رفت. بهترین راننده از نظر اخلاق و از نظر رانندگی هم جزو ۵ راننده اول تاریخ فرمول یک میدونیم
حالا از این که بگذریم من دقیقا ۲ سال پیش یه حرفی زدم که بسیار جنجالی شد و با واکنش بسیار بد دوستان همراه شده
اصل حرف من این بود که بینوتو مدیر خوبی نیست بینوتو کسی بود که سال ۲۰۱۸ جنجال ایجاد کرد وتمرکز تیم فراری بهم خورد وقهرمانی باخت ومقصر اصلی هم بینوتو بود
سال ۲۰۱۹ اون اشتباه عجیبش باعث شد که فراری برای جبران ضعفش موتور رو غیر مجاز که اون افتضاح اس اف ۱۰۰۰ درست شه
اما سال ۲۰۲۱ و۲۰۲۲ تاحدودی کارشو جبران کرد فراری نباید بینوتو رو عوض میکرد فردی که داشت کارشو درست انجام میدادو عوض کرد دقیقا عین ۲۰۱۸ که آریواونه رو عوض کرد
مدیری که تیمو منسجم کرده بود وراهش درست بود نباید عوض میشد
این همه گفتم که بگم مشکل فراری مدیران اصلی تیمن مشکل جان الکانه تا اون عوض نشه فراری درست بشو نیست و قبلا از بینوتو ناراحت بودم ولی بعدا متوجه شدم که عدم تمدید قرارداد وتل تصمیم بینوتو نبوده و دریک مصاحبه از جان آلکان دیدم که گفته بود شارل تا ۲۰۲۵ بایدقهرمان شه این عجیبه !!! و درنهایت میتونم بگم که امیدوارم ساینز مثل فلیپه مسا نشه!!!
سلام اقا امیر مقصر اصلی همه این جریانا خود بینوتو هست وقتی میبینه استراتژیستا مشکل دارن چرا باید نگهشون داره؟! به نظرم مثبت ترین کارش طی این۳سال همین بود ک بره مقصر این ک فتل هم رفت همین اقا بود همه ما میدونیم ک سب جایی نمیمونه ک راننده دوم باشه شما سال اخرو ببین همه پیت های بد برا سب بود تمام استراتژی های بد برای سب بود همه چیزای بد گاراژ واسه سب بود بنظرت اتفاقیه؟! تو دوران اریوابونه کدام این اتفاقا میوفتاد؟! دقیق یادم نی کدوم گرندپری بود ولی شارل کوبید ب سب بینوتو گفت بیاید دنبال مقصر نگردیم و از این حرفا اما تا سب زد ب چارلز فقط نگرفت سب رو بکشه
دقیقا حق با کاربر vettel fan5 هست. وقتی تیم استراتژی هر مسابقه شیرین کاری میکنه و بجای توضیح خواستن، ازشون شدیدا حمایت میکنه، باید اخر فصل خودش جواب مدیران برند رو بده و با اخراج تنبیه بشه. فراری لطف زیادی به بینوتو کرد هم مدیر فنی بود و هم میر تیم اما نشون داد ادم این کار نیست.
عوض کردن دونفر در تیم استراتژی که انقدر دشواری نداشت
درمورد توان مهندسی بینوتو هم من برعکس دوستان فکر میکنم اصلا انتظارات رو براورده نکرد. سالهای ۲۰۱۴_۲۰۱۵و ۲۰۱۶ که پاوریونت فراری اصلا در حد مرسدس نبود سالهای ۲۰۱۷_۲۰۱۸_۲۰۱۹ هم که به شدت از خلا های قانونی استفاده کردن طوری که با شکایت تیمهای دیگه وسط فصل برتری موتوری رو ازدست میدادن.
۲۰۲۰ هم که فاجعه بود
من دقیقا حرف شمارو قبول دارم ولی وقتی بینوتو از کاراش درس گرفته و تونسته یه روند مثبتی اجرا کنه نباید اخراج میشد مثل اریوابنه مشکل فراری ازمدیریت اصلی ومرکزی تیمه که به مدیر ها فرصت بیشتر نمیده الان ردبول ببینید چند ساله کریستین هورنر دارن !!؟ و نتیجه اش رو هم ببینید یا مرسدس فراری باید یک مدیر خوب داشته باشه نه کسی مثل فدریکو واسکر فراری به آریوابنه نیاز داره ولی
درکل باید جان الکان اخراج بشه تا کمی از مشکلات فراری حل بشه
سلام اقا بهرام عزیز بله دوست من اصلا ۲۰۱۴تا۱۶ ک قابل قیاس نبودن ۲۰۱۸هم علاوه بر پاورپوینت ک غیر قانونی بودن حتی توی طراحی(دکمه های فرمان سب) تقلب میشد
و اقا امیر سلام ب شما
درست میگی باید فرصت داد ولی به ادم درست کریس هورنر و سب و نیوی نسل طلایی ردبولو ساختن و بخاطر همون فرصت گیرش اومد تا بتونه امروز تیمش قهرمان باشه ولی بینوتو چیکار کرد؟! با کودتا اومد مدیر شد بعدش ۲سال ماشینی داد ک باید با تیمای وسط جدول(مکلارن ریسینگ پوینت)رقابت میکردیم هورنر تو بدترین فصلش ماشین ب بدی sf1000نداد یه امسال هم ک تا وسطای فصل رقابتی بود اشتباهات اون بچه و استراتژی های خیلی بد فراری حتی داشت دومی رو ازشون میگرفت
فقط اوناییکه میگفتن این آقا داره در مسیر قهرمانی پیش میره، ۴ سال و فقط یک مقام دومی!!!!
متاسفم برای پرطرفدارترین تیم اتومبیلرانی که همچین ادمایی رو ۴ سال در راس قرار میدن
همون آقایی که مسئول مدیر فنی تیم بود و همیشه نیم فصل تیمش در توسعه کم میاورد!!
کودتا نبود این ادمو باید ۲۰۱۹کنار میگذاشتن و کس دیگری رو مسئول فنی میکردن
سلام داداش
حالا مقام و قهرمانی ب کنار
تیم با بینوتو دوسال پشت سرهم حتی یک دونه بردم نیورد
۲۰۲۱ فک کنم ک کلا۳تا سکو اوردن
۲۰۲۰که ولش کن ماشین داشت با ویلیامز میجنگید
۲۰۱۹ماشین فقط داشت نون امتیاز راننده هاشو میخورد وگرنهsf90حتی از ردبول بدتر بود
اخ که چقدر ما توی دوران سب توی فراری میگفتیم این تیم مشکل داره، از استراتژی های فاجعه بارش میگفتیم از مشکل توسعه ای ماشین میگفتیم، از مشکلات مدیریتی میگفتیم. بفرما اینم یه سال و یه فرصت برا قهرمانی که حتی نزدیکشم نشدن، یه ماشین برتر دوباره شد یه ماشین دوم و با استراتژی های همچنان افتضاح.مدافعان اون موقع تحویل بگیرن!!
دیگه هم سب رفت هم فراری اینجوریه، دیگه هیچ انگیزه ای نیست که موقع دیدن مسابقه منو به تپش بیاره. سبم آنچنان رقابتی نداشت ولی حداقل با بودنش میدونستم میخوام یکی هی سبقت بگیره و جلو بیفته.
حیف…!
هرچقدر توی سر زدیم گفتن نه مشکل از سب هست
وگرنه ماشین اصلی ۲۰۱۸رو دست کیمی دیدیم که یه اسطوره فرمول یک همش یا۴م بود یا ۵م بعد از دست رفتن قهرمانی دیگه انگیزه ای واسه سب نموند و دوران افت شروع شد ک البتع از نظر من سب۲۰۲۱و۲۰۲۲توی اوجش بود ولی کو ماشین رقابتی