مسابقه اسپرینت فرمول یک ۲۰۲۲ اتریش در ساعت 19:00 به وقت تهران در پیست ردبول رینگ برگزار شد که با برتری مکس ورشتپن از تیم ردبول ریسینگ به پایان رسید.
دو راننده فراری، چارلز لکلرک و کارلوس ساینز در رده های بعدی قرار گرفتند.
خلاصه ای از اتفاقات مسابقه سرعتی (اسپرینت اتریش)
لندو نوریس در مورد استراتژی مسابقه اسپرینت خود می گوید:
من یک طنابی دارم و آن را به پرز وصل می کنم که در جلوی من قرار دارد. کل مسیر به دنبال او می روم. به همین سادگی!
رنگ روی برخی از لوگوهای فرمول یک پایداری مناسبی نداشت. در طی تعیین خط دیروز حداقل سه بار به مکس ورشتپن گفته شد که مراقب این رنگ ها باشد چون ممکن است روی تایرهایش اثری بگذارد و این تایرها هم در جریان اخر هفته مجددا مورد استفاده قرار گیرد. تاثیر رنگ روی تایرها کاملا مشهود است.
تیم فرمول یک مرسدس، بال عقب مشابه برای جایگزینی با بال عقب شکسته شده جورج راسل نداشت به همین دلیل وی از بال عقب نسخه قبلی که بزرگتر هم بود استفاده می کند. در آخر هفته هایی که مسابقه اسپرینت برگزار می شود شما می توانید این قطعات را تحت نظر فیا تعویض کنید بدون اینکه هیچ رده ای را از دست بدهید.
همه با تایر مدیوم کار را شروع می کنند به جز آلبون، استرول، لطیفی و فتل که با سافت هستند.
برای فرناندو ظاهرا مشکلی پیش آمده است. همه راننده های دیگر برای دور گرم کردن می روند ولی وی در جای خود باقی می ماند.
خودروی آلونسو به پیت لین رفته تا موتورش را انجا روشن کنند. در نهایت، او مسابقه را از آنجا شروع خواهد کرد.
حال گوانیو ژو نیز با مشکل مواجه شده و در پایان دور گرم کردن متوقف شده است.
شروع مسابقه اسپرینت فعلا به این علت لغو شده است.
گوانیو ژو نیز مسابقه را از پیت لین شروع خواهد کرد.
مکس ورشتپن شروع خوبی داشته و در شعاع داخلی پیچ یک از جایگاه خود دفاع می کند که این کار سبب می شود کارلوس ساینز بتواند از شعاع خارجی از چارلز لکلرک عبور کند.
خودروی فرناندو قابل درست شدن نیست و وی مسابقه اسپرینت را از دست داد.
لکلرک در پیچ شماره چهار رده خود را مجدد پس می گیرد.
پیر گسلی نیز در پیچ یک اسپین می شود و به رده هجدهم می رود.
سرجیو پرز نیز استارت عالی داشته و از رده سیزدهم به رده هشتم می رسد.
ظاهرا گسلی با همیلتون برخورد کرده بود.
دی آر اس فعال شده است.
لوئیس همیلتون از الکس البون عبور می کند و به رده دهم می رسد.
سباستین فتل نیز از جمله رانندگانی بود که شروع خوبی داشت. وی تا به الان شش رده جبران کرده و به دنبال خودروهای مکلارن است.
استبان اکون رده پنجم را از آن خود می کند.
کارلوس ساینز به نظر سریعتر از چارلز لکلرک است.
کارلوس ساینز در فاصله دی آر اس چارلز لکلرک!
چارلز لکلرک قدرت حمله کردن به مکس ورشتپن را ندارد و فعلا باید از خود در برابر همتیمی خود دفاع کند.
مکس ورشتپن 2.8 ثانیه فاصله باز کرده است.
دو دور آخر کوین مگنوسن به دلیل عدم رعایت محدوده مجاز پیست حذف شده است.
الکس البون به دلیل هول دادن لندو نوریس به بیرون پیست، 5 ثانیه جریمه می شود.
در حالی که کارلوس ساینز و چارلز لکلرک با یکدیگر درگیر شده اند، سرجیو پرز رده هفتم را میک شوماخر گرفته و حال در فاصله دی آر اس کوین مگنوسن است.
چکو از کوین نیز عبور می کند به رده ششم می رسد.
وقتیکه فتل در حال سبقت گرفتن از آلبون بود، آلبون با او برخورد می کند که در نتیجه فتل در پیچ شماره شش از پیست خارج می شود. ولی سب دوباره موفق شد که به پیست باز گردد.
سب به رده نوزدهم می رود!
سرجیو پرز از استبان اکون سبقت می گیرد و به رده پنجم می رود.
ژاوی به چارلز:
صرفا جهت اطلاع، در صورت حضور خودروی ایمنی تو دو رده از دست میدی!
پ.ن: بعد از مسابقه سیلورستون یکی از خواسته های چارلز لکلرک مطلع بودن از چنین موضوعات و متغیرهایی بود.
راننده های هاس با همکاری خوبی به واسطه دی آر اس، لوئیس همیلتون را پشت سر خود نگه داشته اند.
رانندگان آلفاتائوری نیز با یکدیگر نبرد سختی را راه انداخته اند!
میک شوماخر رانندگی تدافعی فوق العاده ای را از خودش نشان داده تا به الان!
پرز در حال نزدیک شدن به راسل است، اما با سرعت فعلی که دارد احتمال اینکه تا پایان مسابقه به او برسد خیلی پایین است.
یکبار دیگر لازم است که بگوییم، میک شوماخر دفاع فوق العاده ای را از خودش به نمایش می گذارد.
میک در رادیو:
به کوین بگید آرومتر بره تا دی آر اس داشته باشم.
میک بالاخره رده خود را از دست داد.
سباستین فتل نیز به دلیل آسیب وارده به خودرو مجبور شد که از ادامه کار کناره گیری کند.
چارلز لکلرک:
ما سریع هستیم و فردا می توانیم آنها را بگیریم. فقط نیاز داریم در بخش اول مسابقه آرام بمانیم و (با یکدیگر) نجنگیم. به این خاطر که من برای چند دور در حال مدیریت وضعیت بودم.
میک شوماخر در مورد مسابقه اسپرینت:
نبرد با لوئیس خوب بود اما اصلا نباید رخ می داد. فکر می کنم از بعضی نظر ها من کمی سریعتر از (کوین) بودم.
جدول مسابقه اسپرینت فرمول یک اتریش 2022
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +1.675 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +5.644 |
| 4 | جورج راسل | مرسدس | +13.429 |
| 5 | سرجیو پرز | ردبول | +18.302 |
| 6 | استبان اکون | آلپین | +31.032 |
| 7 | کوین مگنوسن | هاس | +34.539 |
| 8 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +35.447 |
| 9 | میک شوماخر | هاس | +37.163 |
| 10 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +37.557 |
| 11 | لندو نوریس | مکلارن | +38.580 |
| 12 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +39.738 |
| 13 | لنس استرول | استون مارتین | +48.241 |
| 14 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +50.753 |
| 15 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +52.125 |
| 16 | الکس آلبون | ویلیامز | +52.412 |
| 17 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +54.556 |
| 18 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +1:08.694 |
| 19 | سباستین فتل | استون مارتین | |
| 20 | فرناندو آلونسو | آلپین |
نتیجه تعیین خط :فتل الونسو 1-2
از آخر
چندمسابقه هس لطیفی کاری به کسی نداره ..سرش تو لاک خودشه😁😁😁
let’s keep going
اسپرینت ریس جالبی بود ….اول تبریک به مکس و طرفدار هاش
دوم اینکه دوباره کارلوس ساینز شرایط رو براي چارلز سخت کرد ، اگر اون درگيري هارو با چارلز نداشت و اون فاصله ی ۳ ثانیه ای به وجود نمی آمد ، شرايط براي فراری خیلی بهتر می بود، چارلز از دور ۲۰ تا ۲۳ ، فاصله رو از ۲.۹ رسوند به ۱.۶ ، شاید به خاطر این بوده که مکس کمتر فشار میآورد، ولی فکر میکنم فراری هم سریع بود ….به هرحال ساینز از نظر سرعت بد نبود ، ولی نباید اون کار رو میکرد
چکو عملکرد عالی رو داشت ، از ۱۳ رسید به ۵ …و ۵ امیتاز تایین کننده رو گرفت
سرعت مرسدس ها خوب نبود، جرج 14 ثانیه عقب افتاد در یک سوم ریس ، و این جالب نیست ، همیلتون هم در قطار دی ار اس افتاد ، ولی چهقدر خوب دفاع کرد شوماخر، اگر مگنوسن بهش دی ار اس میداد، قطعا میتونست امیتاز بگیره …به هر حال هاس خوب بود …
فتل داشت میامد برای امتیاز ولی به نظر البون با این موضوع مشکل داشت
آلونسو هم ناراحت کننده بود ، همچینین ژو …
فردا مسابقه ی جذابی خواهد بود
گاراژ فراری و شخص بینیتو رسما یه سیرک راه انداختن. یه دلقک به تمام معنا مثل بینوتو لیاقت مدیریت فراری رو نداره. کاش اون زمان به جای آریوابنه این مردک رو بیرون میکردن
دوست محترم FARSHID F1
واقعا بینوتو باعث شرمساری طرفدارای فراری شده با این مدیریت.خودشو کنار کشیده میگه راننده ها با هم آزادن بجنگن.مگه میشه کسی ندونه اگه شانسی برای تایتل گرفتن فراری باشه فقط چارلز از پسش برمیاد نه این ساینز که با خودشم دعوا داره.هر مدیری بود از ریس چهارم ساینز رو مجبور میکرد به چارلز کمک کنه.اگه فراری انقد حقیر شده که باید به ساینز باج بده امیدوارم پرنس چارلز بره تیمی که اگه ضعیف تره ماشینش ولی ازش حمایت کنن حداقل.
یعنی به فرموده شما، راننده ایی که فقط ۱۱ امتیاز عقبه، هنوز ۱۲ تا ریس و دو تا اسپرینت هم از فصل باقی مونده، فصل قبلشم حالا به هر طریقی که شده امتیاز بیشتری آورده، باید بهش دستور بدن رقابت نکنه؟ یا اینستراکچری بدن که راننده دومی چون شارل راننده بهتریه؟
اسم اینی که انجام شد، رقابت دو نفر بود که اختلاف امتیاز کمی دارن و کلی زمان و اتفاق پیش رو پس میرن برای استفاده ازش.
اتفاقا اسم اونیکه یه نفر بیاد به دلخواه یک عده شرایط رو طوری بچینه که رقابت از بین بره میشه سیرک تا اکثریت کف بزنن میشه سیرک.
فک میکنم متن رو با دقت نخوندید.نوشتم از ریس چهارم باید به چارلز کمک میشد.نگاهی به اختلاف امتیاز چارلز و ساینز اون زمان بندازید و چارلز لیدر گرید بود.لازم به یادآوری نیست که اکثر قهرمان های جهان وینگمن داشتن و دارن الانم.در مورد اختلاف یازده امتیازی هم باید بگم فراری همین سیلورستون اگه طبق روال فرمول یک لیدر یعنی چارلز رو به پیت استاپ میاورد و چارلز اول میشد اختلافشون ۳۷ امتیاز میشد.کسایی که طرفدار فراری نیستن کاملا بهشون حق میدم که از این شرایط فراری راضی باشن و خوشحال خصوصا شما و دشمنان فراری که از اون مخفف خاص برای فراری استفاده میکردید.
دقیقا. و اتفاقا باعث میشه هر دو تلاش بیشتری کنند
جناب صالحی چه جواب درستی داد بهتون این دوستمون. اختلاف 11 امتیازی دقیقا ناشی از عدم توانایی مدیریت تیم هست نه توانایی ساینز. در مورد سیرک هم که فرمودید طبق تعریف شما یه راننده ای با هفت بار قهرمانی ستاره ی سیرک میشه چون مدیریت تیم به درستی براش همه چیز رو فراهم کرده و همه کف زدن!
Ch16over
اولا ریپلای من خیلی واضحه که به کامنت جنابعالی نبود، به کامنت اصلی بود که هیچ تایم فریمی (ریس چهارم و فلان) ذکر نشده.درباره حال صحبت شده و اینکه یه شکست خورده ایی بنام آریوابنه که ۵ سالی توی تیم بوده و هیچوقت نتونست چلنج درست و کاملی رو پیش ببره، باید میموند، بینوتو بعد ۳ سال و اندی باید اخراج بشه!
اما کامنت شما…اومدی بهترش کنی بدتر شد!
از ریس چهارم تیم اردر بدن؟ فکر میکردم کامنت اصلی قصد برپایی سیرک رو داره، ظاهرا شما اراده ات قوی تره! تیمی که همچین کاریو بکنه، از ریس چهارم فصل ۲۲ مسابقه ایی (۳ تا هم اسپرینت) تیم اردر بده و راننده یک و دو مشخص کنه؟ این جوکه اسمش دیگه رقابت نیست…شما چی دوست داری ببینی؟ موتوراسپورت یا صرفا برد راننده مورد علاقه ات؟
اما اوضاع کامنتت از اینم بدتره…بیایم فرض کنیم که باید از ریس چهارم تیم اردر میدادن و ساینز هم رسما میشد وینگ من.اوکی.
ریس پنجم میامی، سوم شد پشت شارل.کار بیشتری میتونست بکنه؟!
ریس ششم، بارسلونا…شارل DNF شد.تنها کاری که ساینز میتونست انجام بده تو اون ریس که جلوی بیشتر شدن گپ امتیازی رو بگیره این بود که پیست رو برعکس بره بزنه به مکس.
ریس هفتم، موناکو…فرض که باید تیم اردر میدادن.اصلا سواپ پوزیشن میکردن! با مکس اون بین چی میکردن؟!
ریس هشتم باکو…شارل DNF شد، احتمالا بازم این وینگمن تو لپ هایی که تو پیست بوده باید پروژه برعکس طی کردن پیست رو پیش میگرفته!
ریس نهم، کانادا…شارل از انتها استارت زد…دوتا کار این وینگمن میتونست انجام بده.اولیش همون پروژه تصادف عمدی بود! دومیشم اینکه پوزیشن بده به شارل و اینطوری فراری چهارم پنجم تموم میکردن و شارل بالاتر و واقعا ایده معرکه ایی بود! فقط یه گاراژ نابغه همچین کاریو میکنه.
لازم به یادآوری اتفاقا هست که این قهرمانانی که وینگمن داشتن چطوری و تو چه شرایطی وینگمن داشتن!
اگر شوماخر یه عمر وینگمن داشت، چون خودشو دیکته کرد به ادی و روبنس و اتفاقا یکی از همون سالها این وینگمن بازی های ارواین باعث شد قهرمانی راننده ها تقدیم میکا بشه (۹۹)
یادم نمیاد دوره بعدش که قهرمانی های سب بود وینگمنی داشته باشه…اولا خودشو به تیم دیکته کرد، ثانیا اولین قهرمانیشو تو رقابت خیلی سخت با هم تیمیش به دست آورد.دریغ از یک سر سوزن کمک…سالهای بعدش فواصل نجومی داشت، کدوم وینگمن؟
لوییز و نیکو…چه وینگمن های معرکه ایی بودن برای هم!
قبل ترشو اشاره نکنم که دوران سنا و پراست و منسل همچین چیزی موضوعیت نداشت کلا.
پس ظاهرا چشم حضرت عالی صرفا به این ۳-۴ سال اخیره و تیم اردرهای خیلی تابلو…حتی همینارو هم نگاه کنی میبینی فاصله مکس و چکو، همیلتون و بوتاس طوری بوده که راهی جز این نبوده جز شاید یکی دو مورد استثنا.
بعدم عزیز، اگر و فلان رو ول کن…سیلوراستون یک هفته قبل بود.اگر فلان میشد…بله اگر عمه بنده هم…بگذریم! درباره حال حاضر صحبته که اختلاف ۱۱ امتیاز بود.
درباره طرفدار فراری نبودن، ۱۰۰٪ من تیم دیگه ایی رو طرفدارشم، ادعاییم ندارم جز این اما تو رقابت با ردبول؟ حتما طرفدار فراریم…تو دفاع از بینوتو که یه لاینآپ معرکه، یه ماشین سریع و پیت استاپهای اکثرا عالی رو جمع کرده؟ حتما دفاع میکنم ازش و اتفاقا همیشه برای شارل یه سافت اسپات داشتم و دارم و بنظرم در گنار مکس و جورج، بهترین های ۱۰ سال آینده این ورزشه.
صحبت از اتفاقاتیه که هنوز نیافتادن و این اتفاقات میتونن ساینز رو مثل سال قبل بالاتر قرار بدن با وجود اینکه راننده برتر نبود.
این صحبت ها و لیبل هایی که تا یکی ضد حرفتون رو میزنه میشه دشمن و هیتر و … هم دیگه واقعا تهوع آور شده! جنبه خوندن نظر مخالف رو نداری بدون برچسب زدن، نخون.
مخفف خاص برای فراری؟ اینم احتمالا اثرات عصبانیت زیادته.
خیلی خوبه! کامنتهایی با لیبل زدن و اسم گذاشتن تایید میشه…جواب سنسیبل بدی میره تو لیست انتظار!
روال خوبیه.
جناب صالحی عزیز
بنده با اینکه طرفدار لکلرک هستم و اعتقاد دارم اگر بعضی اتفاقات نمیافتاد و تصمیمات بهتری گرفته میشد الان فاصله لکلرک و ساینز خیلی بیشتر از اینها بود ولی موفقیت تیم فراری برای من با اهمیت تر هست. من هم موافق فری تو ریس هستم ولی به چه قیمتی؟! فراموش نکنیم که تفاوت رده در اسپرینت فقط یک امتیاز بود!! و با این نبرد درون تیمی علاوه بر اینکه شانس نزدیک شدن به مکس گرفته شد، مکس حتی تحت فشار هم قرار نگرفت که تیم اطلاعات مناسبی از لاستیک خوری ماشین ردبول کسب کنه. به نظر من همکاری دو تا راننده فراری و دادن DRS بهم و حمله به مکس کار عاقلانه تری بود و اگر در ریس هم بخوان همین روند رو تکرار کنند نه تنها هرگز نزدیک مکس نمی شوند که پوزیشن را به امثال راسل و پرز هم خواهند داد.
لوییس لوییس همیشگی نیست
اینو سبقت چکو از میک و سبقت سخت لوییس از میک به خوبی نشون داد
چکو پرز واقعا عالی مینوازد
فکر میکنم فراری برای ۱-۲ یا ۱-۳ شانس خوبی داره
اگر تصادف نمیکرد الان روی سکو بود
مگر اینکه رد بول و فراری ۴ تا ماشینشون اَوت بشن🤷♂️
دقیقا. و اتفاقا باعث میشه هر دو تلاش بیشتری کنند
لوئیس دروز دور های سریع تر از بقیه میزد که دچار مشکل شد
چون با پرز نرمال رفتار کردن ولی وقتی همیلتون اومد پشت میک، مگنوسن تا جایی که تونست دی ار اس داد بهش که لوییس رد نشه
البته مک درخواست نداد از اول. گپ کمتر بود دی ار اس رو فعال میکرد ولی اخر اسپرینت دی آر اس خواست که مگنوسن بهش نداد.
موتور فراری رو مستقیم ها خوبه. واس همین همیلتون سبقت گرفتن براش سخت بود.
با پرز نرمال رفتار نکردن. اتفاقا پرز هم چند دور معطل شد پشت میک
پرز بخار ماشین بهترش تونست راحتتر سبقت بگیره
سبقت های سال قبل همیلتون تو برزیل رو هم یادمونه که به چه راحتی تو اسپرینت و ریس جمعا 35 تا سبقت گرفت
آخه وقتی ردبول تو سکتور اول سریعترینه و مرسدس تو وسط هاست توقع داری سبقت لوییس آسون تر از پرز باشه؟
اولا که تاپ اسپید ماشین ردبول از مرسدس بیشتر بود و این خودش کمک بزرگی بود به پرز
ثانیا پرز هم وقتی شوماخر تو DRS مگنوسن بود نمیتونست ازش رد شه و وقتی تونست سبقت بگیره که شوماخر با مگنوسن درگیر شد اما وقتی نوبت لوییس شد هاس ها تصمیم گرفتن کار تیمی کنن و این کار لوییس خیلی سخت کرد
امسال بدون شک مکس قهرمان میشه
امسال پخته تر از هر سال و ماشین خوبی هم داره رد بول
لکلرک و ساینز هر چند که سعی کنن نمیتونن کاری بکنن
چون دوتا رقیب دارن
1 مکس
2 خود تیم فراری .
اگر دیروز لوئیس تصادف نمیکرد الان حتما روی سکو بود
مرسدس خیلی خوب داره پیشرفت میکنه .
امسال مرسدس نون بعضی ها رو سنگ کرد با موتور نسبتا بدش .
خیلی ناراحتم واسه سب
انشالله سال دیگه تمدید نکنه
چقدر دلم سوخت برای فتل.. اون استارت ماورایی و کسب 6 رده با عجله آلبون و خودش به فنا رفت.. من نمیدونم کی میخواد این عجله کردن برای سبقتاش و کنار بذاره.. به خدا ما میدونیم تو قهرمان جهانی چرا حتما باید تو پیچ و از بیرون بخوای رد شی.. حیفففف.فکر کنم مقصر آلبون بود که فضا نداد بهش.. به هر حال حیف شد
آلونسو هم که بدشانس تر از اون.
همه میدونن که قهرامان جهانه ولی داره سعی میکنه خودشو بکشه بالا
فقط کاش کمی عجله نکنه.. استارتش فوق وحشتناک بود داشتم بعد استارت تو 18 و 19 دنبالش میگشتم یهو دیدم 14 هم..برگام پاییزی شد. امیدوارم فردا دوباره همین استارت تکرار کنه.امیدوارممممممممممممم
در کنار اینکه انقدر روی ماورایی نشون دادن کسی که میخوای تمرکز میکنی روی تصادف جلو هم تمرکز کن تا دیگه نگی استارت ماورایی. پرز هم سود اصلی رو از همون تصادف برد.
بینوتو باید ابتدای فصل پیش زمانی که ساینز رو به فراری آورد فکر اینجا رو میکرد. و امیدوارم کرده باشه.
تا الان به لطف درک رانندگان و رابطه خوبشون باهم اتفاقی نیوفتاده ولی با اولین حادثه همه این ها از بین میره.
البته منظور این نیست که دستور تیمی بده مثل ردبول، چون در حال حاضر هر دو امتیازهاشون نزدیک به همه و دارن برای قهرمانی رانندگان تلاش می کنند. از طرفی هم ساینز مثل چکو راننده دوم بودن رو قبول نخواهد کرد.
منظور اینه بینوتو باید دقیقا برای همچین لحظاتی برنامه مشخصی داشته باشه.
Hohh
عجب اسپرینتی شد.. تبریک میگم اول از همه به مکس و فن هاش عجی استارتی و پل و گرفت .باید دید فردا چجوری پیش میره
امیدوارم فردا اوضاع برای مرسدس و لویس بهتر پیش بره فقط نمیدونم این مایک شوماخر چش شده..انگار تازه موتورش روشن شده.یا فقط جلوی راننده های قهرمان یهو گلادیاتور میشه..ریس قبل مکس و داشت میترکوند اینجا نزدیک بود لویس و بفرسته هوا..حاجی یواااششش..ولی واقعا انتخاب ریسینگ لایناش برای دفاع از لویس نشون داد راننده باهوشیه هر چند خودشم خیلی خوب بود اسپرینت و.به نظرم هر کی جای لویس بود حتما برخورد پیش میومد ولی لویس همیشه لویسه حتی تو روزای بدش.راسلم که عالی روند
و سیزکی که فراری بین راننده هاش راه انداخته فقط امیدوارم فراریا با برخوردشون تو ریس فردا یک هیجان بالقوه رو از ما نگیرن..(ینی امیدوارم به هم نزنن تا ریس هیجانش کم نشه)
سیرک چی ؟ قرار نیست دیگه هر اتفاقی رو هم لوث کنیم
امروز اتفاقا جفتشون خیلی خوب کنترل کردن و از حد نگذروندن اسپرینت هم جای دستور تیمی نداره
ساینز اون اوایل شانسش رو داشت و امتحانش کرد ولی دید سبقت از شارل شوخی نیست سرش رو انداخت پایین ریس خودش رو ادامه داد
چه سیرکی چه کشکی من نمیدونم این چه واژه ایه که همه یاد گرفتن در مورد فراری میگن، این که یه تیم به راننده هاش اجازه رقابت با هم رو میده از کی تا حالا شده سیرک ، آقای Nico Rosberg-06 اگر کار فراری سیرکه پس کار سال 2016 مرسدس هم سیرکه ، که باعث قهرمانی روزبرگ شد؟
چکو ستاره این اسپرینت بود فردا هم باید تهاجمی باشه تا حداقل دومی جدول از دست نده.
مکس هم تمرکزش فقط رده اولی بود و مدیریت تایر، ولی مهم امتیازات فردان پس پیش بسوی فردا با ارتش نارنجی.
چه ماشین خفنی بود برای دور افتخاری مکس.
فکر کنم اگر ورستپن میخواست، فاصلش رو با فراری ها تا 7-8 ثانیه میرسوند. دور هفتم فکر کنم بالای سه ثانیه فاصله داشتن. سرعت مسابقه ای هم پیشبینی کرده بوده سرعت همیلتون روی سافت از جفت فراری ها بیشتر باشه.الونسو هم همینطور!!!!
روی مدیوم همیلتون و اوکون و الونسو و پرز سرعتشون تقریبن برابر و از فراری ها بالاتر بوده. البته هم پرز دیروز خوب نبود هم ورستپن تو این پیست عالیه. سرعت ورستپن روی جفت لاستیک ها حدودی نیم ثانیه از بقیه سریع تره!
فردا زور راسل به فراری ها نمیرسه. پرز هم اگه روزش باشه میتونه از فراری ها رد بشه اگر نه که هنوز کار داره به ورستپن برسه.
خلاصه این امار ها میگن مسابقه قراره کاملن یه طرفه باشه. اگه لوئیس بالاتر بود شاید با فراری ها درگیر میشد، اما الان بهترین جایگاه براش شیشم یا پنجمیه.
تو کجا بالاتر بوده؟ گیم f1 2022 کد مسترز؟
تو این 20 و اندی دور که فقط مکس سریعتر از فراری ها بود
فردا ردبول کار بسیار سختی داره و اگه اتفاقی در شروع و جابه جایی نیوفته در پیت استاپ فراری ها برعکس گذشته میتونن ردبول را تحت تاثیر قرار بدن.
فکر نکنم سرعت مسابقه ای مرسدس در حد فراری باشه و نمیدونم برچه اساس سرعت اوکون رو مدیوم بالاتر از فراری ها قرار دادید و شاید شوخی میکردید!
اگر در چند دور اولیه ۳ ثانیه فاصله باز میشه به این معنیه که تا آخر ۸ ثانیه میشد؟!
این پیست بسیار کوتاهه و اصلا نمیشه نتیجه گرفت که مرسدس ها به فراری رسیدن و در دو مسابقه ی بعدی که فرانسه و مجارستان باشه همان فواصل قبلی پابرجاست و مشاهده خواهید کرد.
اکون که دوری حداقل یک ثانیه عقب میوفتاد!
شایدم دیتاها چیز دیگه ای میگن و ما نمیدونیم.
اینا رو از خودم نگفتم بخدا:)))
نتایج ریس پیس سیمولیتوره که بعد تمرین دوم بیرون اومد!
خوب اینو قبل از شروع اسپرینت ریس میگفتی و حتی اونهم به صورت قطعی نمیشه گفت درسته.
ماشین مرسدس در نماهایی که با تیم های ضعیف تر درگیره تو گیرنده بسیار سریع بنظر میرسه اما در حالت نرمال و اگر مشکلی برای ۴ نفر صدرنشین نباشه اصلا نمیتونه دنبالشون حرکت کنه و عملا سبقت گیری فوق العاده سخته.
شما عملکرد پرز رو مقایسه کن که چطور ماشین جلویی را دنبال میکرد و راحت رد میشد و همینطور به فرسودگی تایرهای ردبول که تقریبا بعد از عبورش از اکون دیگه نتونست فاصله را با راسل کم کنه.
بنظرم فردا فراری ها بین دورهای ۳۰ الی ۴۰ میرن رو هارد و احتمالا ردبول ها زودتر تایر تعویض کنن و در اواخر مسابقه با تایرهای تازه تر درگیر مکس بشن و شاید مکس و پرز در ۱۵ دور آخر در پیت دوم برن رو سافت.
فردا رو فراری ها جور دیگری حساب کنید.
این ماشین با کمترین تغییرات از اول فصل اینجوری رقابتیه و نمیدونم در بلژیک چه چیزی از فراری ببینیم!
LH44
الان یه دیتا بسیار بسیار معتبر تر از تمرین دوم داریم به نام اسپرینت ریس
تو تمرین دوم متغیرهای خیلی زیادی هستن که عملا امکان سنجش دقیق رو برای آنالیز سرعت میگیرن از مقدار سوخت تا مودهای موتوری متفاوت تفاوت عمر تایرها و حتی گاهی سندبگینگ ولی اسپرینت ریس دیگه جای پنهون کردن چیزی نیست صحبت از 8 امتیاز وسطه و کسب بهترین جایگاه استارت
دقیقا سند بگ وسط سال به چه دردی میخوره وقتی همه پتانسیل ماشینت رو میدونن؟
مخاطب تلویزیونی رو نمیخوان گول بزنن که از روش سند بگ استفاده کنن!
داداش راسل ۱۴ ثانیه پشت فراری بود ، ردبول هم مشکل تایر داشت ، فردا فراری سریع تره
دوازدهم استارت بزنی، آلونسو، همیلتون و گسلی از جلوت برن کنار (نهم) بعد استارت فردا پوریشنت شانزدهم باشه!
نه تو یه راننده درجه دو نیستی، نابغه ایی آقای آلبون! اون یکی هم که داره برای خودش صفا میکنه…
این وضعیت طرفدارای تیمه…چی میکشن اون آدمای پیت وال و کسانی که جون کندن ۴ روزه یه پکیج آپدیت خورد شده رو دوباره بازسازی کنن و برسونن به این آخر هفته که بیافته دست این دوتا! یکی با پول باباش نشسته تو ماشین، یکی با پول ردبول!
خب…توقع بیشتریم ازشون نمیشه داشت.
با این استعداد راننده هامون، باید پکیجی داشته باشیم که ۲-۳ دهم از هاس و آلفاها و مک لارن و… سریعتر باشه تا بشه به امتیاز فکر کرد.
چیزیم این فصل بدست بیاد اول تا آخر کردیتش برای کارخانه و طراحهاست نه این دوتا لعبت.
بله اقای صالحی میدونیم ک چی میکشید واقعا حالا باز البون ی چیزی… لطیفی برا چی اخه مگه انقد این پوله میارزه ک لطیفی رو تو تیمت نگهش داشت
ممنون از دیدگاه مشترک و مطمئن باشید قرارداد لطیفی طوری بسته شده که شکستنش به این سادگی نیست و بهای زیادی داره وگرنه تمدید نشده.
و البته اگر داد و قال راه نمیندازین ممنون میشم به راننده مورد علاقه اتون یه ایمیلی چیزی بدین، بیخیال این ویلیامز بشه! اون از هفته قبل که کلا یه دست آپدیت داشتیم از بیخ و بن نابودش کرد رفت، نمیدونم چند صد هزار دلار هزینه موند رو دست تیم.اینم از این اسپرینت که نمیدونم شاید من حافظه ام مورد داره اما تعداد سبقتهایی که تو اون قسمت پیست گرفتن رو هرچقدر فکر میکنم به انگشتای یه دستم نمیرسه! الکس داخل پیچ بود، باز هم نزد پیچ رو اما اندراستیر برای هر ماشینی پیش میاد، جای بهتری نبود؟ هرچند اینسری بهاش رو خودش داد.
خدا بداد فردا برسه دوباره تو تیررس ایشون هستیم.
😅😅😅😅😅والا نمیدونم چ گیری داده ک از این ویلیامزا سبقتهای عجیب غریب بگیره
حالا ایشالله نیازی ب تذکر من نیست اگه مخش کار کنه دیگه از این کارها نمیکنه😁😁
Mehriar Salehi
البته پارسال همین پیچ از چارلز سبقت گرفت
ولی خب چارلز کجا و آلبون کجا ( به هر راننده ای نباید اعتماد کرد برای سبقت گرفتن تو اون پیچ)
اون یکی هم که داره برای خودش صفا میکنه…😂😂
جمله ت هم غم انگیزه هم روده بر
ای کاش یه راننده ای مثل بوتاس و راسل میومدن ویلیامز نه این دو تا بچه مایه.
آلبون درسته راننده خوبی نیست ولی فقط کافیه فصل دوم درایو تو سرویو رو ببینی تا متوجه بشی همچین بچه پولداری هم نیست.
با اسپانسری ردبول اومده ، به خاطر همین گفتم بچه مایه
یه نکته ای که هست هر چی تیم تون بیشتر تو این وضعیت بمونه، ذهنیت کارکنان تیم تون هم بدتر میشه و به قول خودشون دچار فراستریشن میشن و این کار رو برای مدیر تیم سخت تر میکنه که بتونه روحیه تیم رو حفظ کنه و شاید سال های بعد این خستگی ذهنی افراد تیم هم معضلی بشه برای خودش.
نو سورپرایز
ردبول رینگ رو از همون اول فصل برای مکس گذاشته بودم کنار و روش حسابی نکردم
فردا هم اتفاق خاصی نیفته مشابه همین بیست و اندی دور رو می بینیم
فقط اینکه گل بگیرن این آلپین رو که امسال نابود کردن ناندو رو با این اوضاع پایداری
شانس فرناندو آلونسو رو توی فرمول یک میشه اینطور خلاصه کرد حامد:
تلاش می کنه خودش رو توی موقعیتی که ممکنه به دست بیاره قرار میده، زرنگی میکنه تا پیشرفت از موقعیت فعلیش رو به بهترین شکل ممکن بهتر کنه(حرکتش توی تمرین دوم که قسمت کثیف پیست که قرار بود توی اسپرینت ازش استارت بزنه رو روش کار می کرد)، بعد موقع نتیجه گرفتن که میشه تیم یا ماشین زمینگیرش می کنند :))))
دمت گرم مشتی فدایی داری داداش قهرمان جهان خودتی بقیه اداتو در میارن
اسپرینت امروز در چند جمله:
ردبول سریعترین هست در اتریش
ساینز شاخ برای فراری خوب نیست و فقط به مکس کمک میکنه
همیلتون مثل همیشه در این پیست تقلا میکنه
شوماخر بسیار عالی و هاس بسیار سریع
همه بلا های تیم آلپین روی آلونسو میاد و اکن فرانسوی کندتر هیچیش نمیشه
البون شاهکار های ریسینگ خودش ر به رخ می کشه!
و در نهایت اسپرینت ریس ها واقعا لوس هستند.هیجان تعیین خط بیشتره. و اگر تعیین خط جمعه قبل از اسپرینت نتیجه جالبی شده باشه اسپرینت برای مسابقه اصلی همه آنها رو از بین میبرد
خط چهارمتون رو خیلی قبول دارم. البته کلمه تقلا رو دوست ندارم ولی همیلتون تو این چندسال(از 2019) هیچوقت تو این پیست بهترین خودش نبوده مگر مسابقه دوم 2020 که انصافا خوب بود.
و واقعا هم برام معماست که چرا اینطوریه. کسی اگر توضیحی داره ممنون میشم بیان کنه.
امیر علی جان . نظر شخصی من اینه که DNA مرسدس با این پیست جور نیست . شما نگاه کنید به حتی به سالهای گذشته پیچهای یک ، سه و چهار همیشه برای همیلتون مشکل ساز بوده . اگر در ۲۰۲۰ دیده نشد به خاطر این بود که پیس مرسدس انسال اینقدر خوب بود که لازم نبود خیلی با ریسک بالا این پیچها رو طی کنه و توی کفی اینقدر زمان اضافه تولید میکرد تا جبران بشه . شما به بقیه تیمها با موتور و DNA مرسدس هم نگاه کنی همین مشکل رو دارند . نوریس با مک لارن ، فتل با استون ، حتی در تمرین و کوالی با پیچهای پیست و رعایت ترک لیمیت مشکل داشتند ، در صورتی که تاپ اسپیدها دست همیلتون و البون و استرول بود . اینهم توجه کنید برای شتابگیری بعد از پیچی که در شیب تند قرار گرفته در کنار قدرت و گشتاور بالا ، تنفس موتور تاثیر بالایی داره . اختلاف سطح بالای اسپیلبرگ از دریا به موتور هوندا و حتی فراری برتری بهتری میده برای اینکار و ریک بالا هم تاثیر گذاره . اینکه میبینید تیمی مثل هاس اونجا قرار گرفته و اونجوری همیلتون رو دفاع میکنه در صورتی اپدیت خاصی هم نداشتند ، شاید دلیلش همین موارد باشه . بازم بگم نظر شخصی منه و منابع من همین تصاویر تلویزیونی و اطلاعات دم دستی هست . امیدوارم اشتباه نباشه . اگر دوستان اهل فن اشتباهی درش میبینند لطفا راهنمایی کنند ممنون میشم .
این سورت کردن رو پارسال هم میگفتم
به خاطر همین خیلی مسخرست اسپرینت.
خوب خوب باید اماده شیم ایشاالله فردا واسه برد مکس اگه خدا بخواد
قبلا ۵ درصد شک داشتم ردبول آلبون رو حیف کرده، مطمئن شدم تصمیم درستی داشتن . هنر می خواد که اینقدر افتضاح باشی، تا آخر سال یک رقابت خوبی با لطیفی رو خواهد داشت در خراب کردن ماشین و البته ریس. ویلیامز زودتر از دست این دو تا راحت شه پیاستری و یکی دیگرو بیارن، هالکنبرگ یا راننده آکادمی چیزی…
عملکرد آلبوم رو ظعیف میبینم.و با توجه به محدودیت بودجه و بیننده های تازه فرمول یک فکر نکنم که ویلیامز دیگه به لطیفی و پولش نیاز داشته باشه حضور پیاستری برای فصل بعد در ویلیامز قطعیه مگه اینکه لطیفی یه شبه شوماخر بشه
ایرودینامیک فراری رو توی این پیست ترجیح میدم هرچند که ردبول تا حالا بهتر نشون داده.
میک شوماخر عالی بود امیدوارم خودشو پیدا کرده باشه چقدر خلاقانه دفاع میکرد😃
اینکه پرز تونست راحت از های ها بگذره به خاطر سرعت مستقیمی بود،توی سبقت گرفتن یه برتری بزرگه و برای دفاع کردن بزرگتر
آلبون نادان
تبریک به دوستان ردبول فن
مکس استارت فردا رو هم مثل امروز بزنه عالی میشه
رانندگی عالی از چکو
فردا حتما باید جورج رو دورهای اول رد کنه تا مکس تو استراتژی دست تنها نباشه ( اگه فردا برا چکو تو استارت سافت ببندن میتونه حتی فراری ها رو هم اذیت کنه)
این خوش بینی و اعتماد بیش از حد سب به راننده های دیگه در چرخ به چرخ ها واقعا رو مخ میره بعضی وقتا
درسته تقصیر سب نبود ولی برخورد اونم تو اسپرینت کاملا میشد اتفاق نیوفته ( همین امسال تو میامی هم یه برخورد با میک داشت که قابل جلوگیری بود)
حیف سب میتونست مسابقه رو از 13 استارت بزنه و به راحتی دوباره شانس امتیاز داشته برا ریس که اون برخورد پیش اومد
و آلپینی که امسال دارن مشکوک رفتار میکنن در حق فرناندو
پارسال خیلی مسخره و زود یه تمدید سه ساله با یه راننده متوسط داشتن و الان کاملا تحت تاثیر اون اشتباه دارن رفتار میکنن تا اشتباه خودشون ماستمالی کنن
سلام به همه
اول تبریک به مکس برای بردش توی اسپرینت که حقش بود.استارت عالی زد و مدیریت کرد.
دوم اینکه دیدیم نتیجه اظهار نظر بینوتو رو.جای رقابت با مکس و ردبول فراری باید خودزنی کنه.
سوم دفاع های شوماخر که عالی بود.
دور خیز مکس برای گرند اسلم فردا و آرزوی موفقیت برای پرنس چارلز
دوستان راجع به حد اقل یکی از راننده های ویلیامز بی انصافی میکنن..چطورتو اون ریسی که آلبون با نبوغش لاستیک هاردو تا آخرین دورهای مسابقه مدیریت کرد و با اجبار قوانین مجبور شد پیت انجام بده و ب تنهایی چند امتیاتز سخت و برای ویلیامز بدست آورد نابغه بود اونوقت الان شده لعبت یا نادان.. داده های ویلیامز درسته برای آپدیت های جدید پیشرفت و نشون دادن اما در برابر پیشرفتی که آپدیت ها برای هاس و آلفا رومیو و آلفا تاوری بوجود آوردن واقعا ناچیزه ..همینطور مک لارن حالا کمتر اما در برابر آپدیت هایی که ویلیامز اونم بعد از این همه ریس آورده بازم سریع تر بوده برای مک لارن ها..تا اینجا فقط استون بوده که با اون آپدیت های فضاییش تونسته کند تر کنه ماشینش و و نتیجشم داره میبینه و هفته قبلم فتل با نبوغ خودش تونست اون دو امتیاز و بگیره که در اصل رده هفتم و داشت و با بدشانسی و سیفتی کار رفت نهم. ویلیامز تیمیه که همیشه فقط ب این فکر کرده که تو فرمول 1 حضور داشته باشه و بس و زمان راسل هم ماشین خوب نبود ..بلکه خود راسل فوق العاده بود که اون امتیازات و براشون گرفت.امیدوارم ویلیامز در ادامه با آپدیتهایی که میارن بتونن خودشون به رقابت نزدیک کنن. واقعا ماشینی که با همه توانش نهایتا 17 یا هجدهمه به هیچ راننده ای هم انگیزه ای برای جنگیدن نمیده.قبول کنین.
سراسر اطلاعات اشتباه.
لیست آپدیت های تیمها به اف آی ای اعلام میشه.
اولا هاس مدت هاست آپدیتی نداشته، از قبل موناکو و قراره فرانسه آپدیت بیاره.
اینجا آلفاها هم چیزی نداشتن، سیلوراستون هم مینیمال بود آپدیتهاشون.
چیزیم که ویلیامز آورد، آپدیت نبود در حقیقت یه B-Spec بود چون کرش تست جدید انجام دادن براش.۸۰٪ قطعات ماشین جدید هستن، گین در نظر گرفته شده برای این آپدیت هم براساس دیتای لارنس ۱ ثانیه هست…به این نمیگن آپدیت پکیج، میگن B-spec, اوکی؟
و اتفاقا در مورد آستون مارتین همین آخر هفته گراف میزان گین و پسرفت تیمها رو نشون دادن.بالاترین گین رو آپدیت آستون مارتین داشته بعد از آوردن پکیج بارسلوناشون.
درکل این چه اصراریه حقیقت رو وارونه نشون دادن؟
و بازم تکرار میکنم، ردبول از زمان مارک وبر به اینطرف (۱۵ سال پیش) هیچوقت خارج از راننده های خانواده ردبول راننده نیاورده برای ۴ تا صندلیش.
به گفته هلموت مارکو یک راننده رو تا ۸ میلیون دلار روش سرمایه گذاری میکنن تا برسه به فرمولا وان، پس چه اتفاقی افتاده که میرن سراغ چکو پرز و ۱۶ میلیون دلار الکس و گسلی رو میریزن دور؟ چی پیش میاد این افت رو برای آکادمی راننده هاشون میپذیرن اما راننده خارج از اون بخش میارن؟
چطور میشه این راننده که داره کم لطفی میشه بهش، حتی نمیفرستن آلفاتائوری؟ یکی مثل سنودا که ۲۰۲۰ یه راننده کاملا عادی بود تو گرید F2 رو میشونن اون تو؟
کم لطفی نیست عزیز، پتانسیلش همینقدره.
همونطور که درباره گسلی که فصل پیش پمپ باد زده بودن دوستان بهش و هی بادش میکردن گفتم و طبق معمول نتیجه اش شد تمسخر یه سری آدم بی اطلاع…امسال داریم میبینیم که چقدر اشتباه میکنه، با یک فصل تجربه سنودا چقدر گپ بینش با یه راننده خیلی متوسط کم شده، تو دو تا استارت اخیر یکی رو داشت به کشتن میداد، یه ۴-۵ تا ماشین خورد کرد، اینجا هم که…دیدیم چه هنری به خرج داد.کل دفاع ازش فصل قبل شده بود یک برد که نمیدونم چه منطق مضحکیه! مالدونادو هم یک برد آورد با ماشینی که آخر فصل هفتم شد! تازه اونم نه تو ریسی که نصف گرید ناک اوت بشن، یه لوییس رفت انتهای گرید.
و بازم این ردبول نامرد که اصلا دقت نمیکنه که گسلی هم مثل آلبون یه ستاره هستش جوون تر و آینده دارترم هست، اینجا هم میگن خیلی خوبه اما باز با پرز تمدید میکنن!
یا شایدم نه؟ شایدم واقعا اینا حدشون همینه و کسایی که سالیان سال رو این دو نفر سرمایه گذاری کردن و از نزدیک باهاشون کار کردن دیدن که کل هنر این دوتا مچ کردن پیس کویات بوده و شکست امثال لطیفی و سنودا روکی؟ شاید یکم بیشتر حالیشون باشه؟
بیس، یک مسابقه، دو مسابقه نیست…بدترین راننده ها هم چندتا پرفورمنس عالی و به یاد موندنی داشتن پس پیش کشیدن ریس استرالیا برای فراموش کردن کریر این آدم زیاد ایده خوبی نیست.
کا نیاز به ۲-۳ دهم اضافه بر سازمان داریم تا بتونیم امتیاز بگیریم تو شرایط عادی.با جورج ۲-۳ دهم کمترم داشتیم این ممکن بود.
مهریار جان طبیعیه خب ایشون
A L E X – A L B O N سابقه
واقعا هم ک همینه
ولی خداوکیل من هنوز مطمین نیستم ک پتانسیل ماشین همین اندازه هست تا زمانی پیسری بیاد و ثابت کنه
مث پارسال هاس ک میک همیشه جلوتر بود و میگفتیم ک میک عالیه بعدا مگنوسن اومد دیدیم واقعا خیلی جاداره ب اون حد از تعریفها برسه
کاملا حرفاتون منطقی به نظر میاد ،
درسته پرز پارسال خیلی پایدار نبود اما باز هم بعضی مسابقات کمک معرکه ای به مکس کرد ، حتی مسابقه اخر هم به نظرم اگه اون اون دفاع جانانه پرز نبود ، لوییس حتی به اندازه یه پیت با مکس فاصله داشت و اصلا در موقعیتی قرار نمیگرفت که تیم تصمیم بگیره ترک پوزیشنو حفظ کنه و اون ماجرا ها پیش بیاد . ردبول اگه بجای پرز با آلبون یا گسلی ای که 19 و 20 دیده بودیم ادامه داده بود میتونم بگم پارسال قطعا مکس قهرمانی نمیگرفت.
در مورد برد گسلی و اوکون هم هممون میدونیم که فرقی نداشتن، ترکیدن و یا دور شدن همه پکیج های قدرتمند و به صورت کاملا شانسی افتادن روی دور برای برد.
نظرتون در مورد راننده های فرمول ای مرسدس چیه ؟
نیک د وریس و وندورن (البته وندورن که قبلا تجربه مکلارن رو داره و…)
درباره نیک…نمیدونم، اگر منظورتون ویلیامزه، من الان مالدونادو رو هم راضیم بیاد بشینه جای لطیفی! اما درکل ببینید این نمیشه که تصور کنیم یک اجماع غیبی صورت گرفته که ایشون به فرمولا وان نرسه! موضوع یک سال سایدلاین بودن مثل پیاستری نیست، نیک فکر کنم ۲۷-۸ سالشه، دیگه یه راننده جوان برای سرمایه گذاری در آینده به حساب نمیاد.واقعا کریر درخشانی نداشته که بشه گفت حقش رو خوردن!
اما فندورن بنظرم خیلی بدشانس بود که تو بهترین سالهای فرناندو شد هم تیمیش و خب با اون آمار، هیچ شانسی براش باقی نموند…شاید اگر هم تیمی دیگه ایی داشت الان تو گرید بود.
اما بازم موضوع سن هست…تو ۳۰ سالگی، بعد از ۴ سال دوری از فرمولا وانی که دو نسل قانون عوض کرده برگرده؟ بنظرم کسی همچین شانسی بهش نده.
برای سال آینده امیدوارم پیاستری/رنو انجین اتفاق بیافته برای ویلیامز در کنار اینکه سرجنت هم بعد از یک شروع ضعیف داره خودش رو پیدا میکنه تو روکی سیزنش.
مهریار عزیز
احسنت، در اکثر مواقع از جواب هات لذت میبرم.
البته این دوستمون هم همیشه دوست داره یک سری راننده رو اسطوره و نابغه جلوه بده. مثل وتل و بعضا آلبون. طوری که اعتقاد داره پکیج استون کند کننده بوده.
البته منم یک زمانی معتقد بودم که ایشون الکس آلبون سابقه. ولی خودش هربار رد کرد. به نظرم دلیلی نداره انقدر آدم انکار بکنه همچین چیزیو. هرچند که ادبیاتش کپی همون آدمه.
واقعا آقای صالحی
سایت نیاز داره به همچین کامنت هایی
Mehriar Salehi
درود داداش. از اونجایی که از کاربران پرتلاش وقدیمی سایت هستین حق آب وگل دارید با بعضی نکاتی که گفتین بنده موافقم اما در مورد اون قسمت هایی هم که توافق نداریم ترجیح میدم مطلبی اضافه نکنم کلا بحث-بحث میاره و به هر حال شمام نظرتون و گفتین که کاملا هم برپایه آمار نبود البته من کوچیک شما هستم فقط بنده راجع به آلبون که نه هر راننده یا تیمی که احساس کنم در حقش اشتباه صورت گرفته مطلبی میذارم و اینجام احساس کردم در حق ایشون بی انصافی شده.. شما گفتین آلفا رومیو اصلا آپدیت ندادن عجب پس اگر انقدر اطلاعات شما تکمیل و دقیق وکارشناسانه هستش من حرفی ندارم فقط طبق چیزی که شما فرمودین جوابتون میدم.. ویلیامزی که با آپدیت های جدید نسبت به قبلش سریع تر شده اما هنوز هم نمیتونه با آلفارومیویی که به گفته شما آپدیتی نداده رقابت کنه و هنوز کندتره ازشون اصلا جای ایندموضوع رو نمیگذاره که شما یا هر شخص دیگه ای بخواد بیاد و در مورد بد بودن یا سطح راننده گانش نظری بده در مورد ویلیامزی که چندین ساله با اون مدیریت هیچ پیشرفتی نداشته اگر بخوایم نطری هم بدیم باید راننده های هم تیمی رو در ویلیامز با هم مقایسه کنیم نه اینکه با کل گریدی که 5 فصله 90 درصد گرید از این تیم ریشه دار با اختلاف سری تر هستن مگر در معدود مسابقلتی که با اتفاق یا نبوغ راننده هاش تونسته تک امتیازاتی کسب کنه
شما بزرگ مایی آقای صالحی اما به نظر این حقیر بحث طرف داری باید از سلیقه ی شخصی جدا باشه .اینطوری وقتی نظری داده بشه ارزش مطالعه پیدا میکنه. و وقت منی که همیشه مطالب گاها طولانی اما پر معنی شمارو میخونم هم تلف نشه دوست من.
در ضمن فراموش کردید ریس قبل ویلیامز چند آپدیت داشت.
مکس استعداد ذاتی غیر قابل انکار داره و اگه بخاطره سرعت ماشینش توی مستقیمی دست نیافتنی هست برای من ناراحت کننده نیست چون مکس کاملا یکدست دور میزنه و بدون اشتباه و در ضمن بلده غیر از مستقیمی توی پیچها هم سبقت بگیره.اما رده گرفتن چکو ارتباطی به استعدادش نداره.گذاشتن پا روی پدال گاز توی مستقیمی و بخاطر برتری ماشینش سبقت گرفتن کار خاصی نیستش و راننده سطح معمولی هم ازش برمیاد.
بحث اینه که بخش بزرگی از این حرفا بازی رسانه ایه. دقیقا چرا باید وقتی تو دور کوالیش کمتر از بقیه تونسته رو لیمیت برونه، بعدش پل رو هم گرفته و به راحتی اسپرینت ریسش رو هم برده باید حرف از استعدادش باشه؟
باور کنید لوییس این آخر هفته رو داشت پدرش رو در میاوردن رفقا و خصوصا دو دوستی که مدتیه خبری ازشون نیست خصوصا مکلارن اف وان و جی بی جی بی(اگر درست گفته باشم چون یوزرنیمش یادم نیست دقیق) که سبک مخصوص خودشون رو دارن اصلا.
Fastboy 44
سلام داداش.. راجع به نظری که در مورد من دادی باید عرض کنم خدمتتون که واقعا پشت کارت و دوست دارم فقط با احترام دیدتون و عوض کنین با نگاه توهم توطعه نمیشه همه چیز و سالم دید. دیدتون و درست کنین بجای این نظر باید میگفتین ..امیدوارم کاربر آلبون هر جا هست خوب باشه کسی چه می دونه شاید دور از جون تو این کرونا و مشکلات و گ ر ا نی اتفاقی براش پیش اومده من امید وارم هم ایشون هم همه بچه های قدیمی سایت که دیگه نیستن تندرست و پیروز باشن همینطور شما عزیز من. ما خاکیم.
دفاع کردنشم مثل راننده معمولیه قبول ندارم چکو خودشو ثابت کرده قبلا
فقط اومدم بگم مرسی سید جان که هر موقع میای مرخصی روح تازه ای تو سایت میدمی و از هر فرصتی برای اطلاع رسانی استفاده می کنی. عشقت به موتوراسپورت و فرمول یک برای من واقعا قابل ستایشه. انشاالله زودتر پایان دوره و در نهایت پایان خدمت❤️❤️. ما که تا 402 درگیریم 😔
چاکرتیم حامدجان، میبینمت زود❤️
مکس عالی بود چکو هم جبران کرد چیزی که پیش بینی کرده بودم به هر حال مکس سلطان این پیست😈
به امید پیروزی 💪
و باز هم سب و بدشانسی به گره خوردن
خدا کنه تمدید نکنه و بره ی تیم بهتر
اگه تیمی هم نبود با اینکه واسم سخته
اما خدافظی کنه
از اون سب افسانه ای فقط اسمش مونده
لعنت بهت استون لعنت بهت لارنس استرول
بردن دومین اسپرینت فصل توسط مکس. تبریک به طرفداراش
چکو هم خوب بالا اومد.استارت خوبش کارو در آورد وگرنه گیر میکرد تو قطار و سخت میشد ازش رد شد(همیلتونو دیدیم)
فراری ها هم که افتاده بودن به جون هم.هیچ کمکی نمیکنه بهشون وقتی میتونن به مکس حمله کنن.
شوماخر عجب دفاعی کرد جلو همیلتون. عالی بود. میتونستن تا آخر مسابقه پشت خودشون نگه دارن اگه کار تیمی میکردن و شوماخرو به دی آر اس مگنوسن برمیگردوندن.
اوکون هم جایگاه خوبی داره و ناندوی بدشانس…
امیدوارم مکس ببره مسابقه رو
بردن دومین اسپرینت فصل توسط مکس. تبریک به طرفداراش
چکو هم خوب بالا اومد.استارت خوبش کارو در آورد وگرنه گیر میکرد تو قطار و سخت میشد ازش رد شدهمیلتونو دیدیم
فراری ها هم که افتاده بودن به جون هم.هیچ کمکی نمیکنه بهشون وقتی میتونن به مکس حمله کنن.
شوماخر عجب دفاعی کرد جلو همیلتون. عالی بود. میتونستن تا آخر مسابقه پشت خودشون نگه دارن اگه کار تیمی میکردن و شوماخرو به دی آر اس مگنوسن برمیگردوندن.
اوکون هم جایگاه خوبی داره و ناندوی بدشانس…
امیدوارم مکس ببره مسابقه رو
خدایی دیگه طاقت این وضعیت کینگ sv5 رو ندارم… دیگه نمیکشه اعصابم… سباستین ول کن این تیم های فرغون ساز لعنتی رو… اگه تیم درست و حسابی نبود خدافظی کن … تو اسطوره و افسانه هستی و خوااهی بود واسه تمام وتل فن های دنیا…. نمیخام اون ابهت و هیبت تو این اشغال سازها لگدمال شه … king sv 5 for ever
واقعا الان ربط این اسپرینت به حرفت چی بود؟
تصادفی که کرده مقصرش آلبونه، چه ربطی به استرول و استون مارتین و… داره؟
بخشی از وتل فن ها دارن شبیه فن های بی تی اس نظر میدن اینجا. حداقل به آلبون ف ح ش بدید جای استون.
موضوعی اینجا باید مشخص بشه در مورد درست یا اشتباه بودنه رقابت آزاد دو هم تیمی.
رقابت آزاد در دو حالت انجام میشه،یکی اینکه تیم در رقابت قهرمانی نباشه مثل سال گذشته فراری.دومی داشتن تیم کاملا برتر.
مثلا ۲۰۱۶ مرسدس با اون برخوردای لوییس و رزبرگ بازم خیالش راحت بود از قهرمانی.
اما وقتی تیمی توی رقابت با تیم دیگه هست رقابت آزاد اشتباهه چون نتیجش یا برخورده یا از دست دادن تایم.در ضمن نقش وینگمن تعریف خاصی داره و تیم که در رقابته احتیاج به وینگمن داره.شوماخر و لوییسم بدون وینگمن این مقدار افتخار و برد نداشتن.
حالا مدیر فراری وسط فصل دو راننده رو به جون هم میندازه چون قدرت نداره به چارلز یا ساینز بگه باید وینگمن تیم باشی.چرا بعضی اونو توجیه میکنن مشخصه.طرفدار تیم دیگن.اگه در تیم خودشون توی رقابت قهرمانی همچین اتفاقایی میوفتاد نظرات درباره مدیریتشون چی بود انصافا
خب پس پوست انداختی مشخص شد کی با یه اکانت فیک نظر میداده، قابل پیش بینی بود.
جوابت : طرفدار ویلیامزم، افتخارم میکنم تو تایتل ریس، آلن جونز یه قهرمانی رو از دست داد، منسل پیکه یه قهرمانی از دست رفت، شوماخر مونتویا یه تایتل از دست رفت…و میدونی چیه پسر جان؟ این مایه افتخار این تیمه که این بی عدالتی توش نبوده و راننده باید حقش رو خودش میگرفته.
این از من.شما بچسب به تیم اردر و مشخص کردن وینگمن از ریس چهارم برای راننده مورد علاقه ات.فقط تگ فراری فن بودن رو از پروفایلت بردار چون راهکارایی که داری میدی نابودی تیمه.توهین به مدیری که این لایناپ و ماشین رو ساخته، توهین به راننده دومش، توهین به استراتژیست ها و… خودتو ننداز قاطی طرفدارای فراری، بچسب به راننده مورد علاقه ات.
احتراما من با علی بیشتر موافقم.
من فرانک ویلیامز و آرمان هاش رو خیلی نمیشناسم ولی فراری اگر اونطوری که شعار میداد چارلز رو به عنوان شوماخر جدید انتخاب کرده باید یه باریکلو هم کنارش بذاره تا بتونه به هدفش برسه. دیگه اینجا بحث تطابق هدف و رفتار تیمه.
اگر هدفشون تحقق عدالته من کاملا موافقم که هیچ دلیلی نداره یکی دستور تیمی بگیره، ولی اگر همونطور که خودشون و طرفداراشون میخوان هدف قهرمانی رانندگان و در کنارش سازندگانه اینجا باید یک وینگمن مشخص داشته باشن.
ضمنا سلام به همه دوستان قدیمی و جدید.
خیلی از دوستای گذشته رو نمیبینم اسمشونو.امیدوارم که فردا بعد از ریس حاضر بشن.ممدو که کلا رفت،کاربر آروین،کاربر ایرن که از قدیمی ترین اعضا بود حداقل سه ساله بنده میشناسمشون اینجا.کاربر صالحی هم موقع رفتن من چند وقت نبودن،خوشحالم هستن الان،همینطور فست بوی و محمد امین دوست عزیزم،نیکو رزبرگ یوسف،بهزاد و دوستان دیگه ردبولی و مرسدسی و تیمهای دیگه که اسم همه رو شرمنده نمیشه نوشت و خیلی ها که ناراحتم نیستن بخصوص لوییس فنا که میدونن عاشق لوییسم بعد از پرنس چارلز، ولی خوشحال از بودن کنار همه شما دوستان.
Ali.. Ferrari پاینده باشی داداش.. ما خاکیم . فقط اونی که به کامنتت دیس داده رو حالش و خریدارم 🙂
من طرفدار فراری هستم فقط ماشین موتور نزنه من راضیم ،اتفاقن بتل شارل و کارلوس خوبه ما که قهرمانی رو خیلی دور میبینیم ولی بزارین ببینیم تو ریس سالم کی از کی بهتره،با نوع قضاوت چند تا از دوستان هم یخورده زاویه دارم چون دنبال بحث نیستم بهشون ریپلای ندادم ،چطور یجا اختلاف امتیاز میشه ملاک یجا اشتباه یجا هم نوع رانندگی،بنظرم برای مقایسه دو تا هم تیمی اول باید اتفاق هایی بدی که براشون پیش اومده و خودشون هیچ نقشی توش نداشتن رو گذاشت کنار بعد مقایسه کرد.نه که فقط بیای بگی فاصله شون ۱۰ امتیازه و نتیجه بگیری که بهم نزدیکن.من حاضرم شارل به کارلوس رده بده و کارلوس بتونه مکس رو بگیره و ببره وجدانن خوشحال هم میشم نه یه بتلی داشته باشن که هم از جلو فاصله بیفته هم از پشت تهدید بشن فایده این نبرد چیه کسی میدنه برام روشن کنه ،الان فردا همین داستان ادامه پیدا کنه براحتی دومی هم برامون دور از دسترس میشه ؟؟ولی بجاش یه نبرد خوب در بهترین حالت میبینیم؟؟؟؟
یه خسته نباشید و خدا قوت هم به سید عزیز ،بی شک شما روح زنده و بیدار این فروم هستی با اختلاف، دست مریزاد.
تفاوت ماشین ردبول و مرسدس! مکس با ماشین خراب داشت با میک رقابت میکرد لویس با ماشین سالم
این همه بحث در مورد رقابت شارل و ساینز رو واقعا متوجه نمیشم! مگه داریم هیجان انگیز تر از رقابت ۲ تا هم تیمی. همه مون میدونیم هر کی به هر کی بزنه یه چیزه ولی اگر ۲ تا همتیمی با هم برخورد کنن داستانش جداست. واقعا هیجانی که تو رقابت چرخ به چرخ این ۲ تا فراری ها هست تو هیچ جای دیگه گرید نیست:)
ساینز هم الان به قول معروف مومنتوم ش عوش شده و از اون تصادفات و اشتباهات سریالی اول فصل تغییر پیدا کرده به عملکرد خوبش. اگر دستور تیمی بدن احتمالش هست دوباره این روند عوض بشه.
امیدوارم فصل یه جوری پیش بره که آخرین ریس، مثل ۲۰۱۰، حداقل ۳-۴ نفر واسه قهرمانی شانس داشته باشن. نگاه هم به اختلاف مکس نکنید. ۲ تا دی ان اف راحت میتونه اون بالای جدول رو هیجان انگیز کنه
دوست عزیز نتیجه این رقابت هیجان انگیز به قول شما باعث شد که هیچ فشاری به مکس وارد نشه و از پشت سر هم احتمال تهدید باشه و نتیجه این رقابت بی معنی ممکنه به راحتی سکو رو هم ازشون بگیره این رقابت اصلا معنی نداره
عالی سه تا راننده شانس برد دارن مکس و لکلرک و ساینز به امید مسابقه جذاب تفلک سب هروقت یه چیزی به نفعشه گند میخوره به مسابقش خداکنه که سب رکورد هرسال یه سکوش رو حفظ کنه
چکو هم شانس داره
جالبه.. هر وقت راننده ای چند ریس و یا بخاطر ضعف انجین یا مشکلات دیگه بد نتیجه میگیره یه عده خاصی هستن که سریع میان و شروع به انتقاد کردن میکنن.. خب عزیز من شما اگه بهتر بلدی شما برو بشین پشت فرمون..راننده های تیمهایی مثل استون و ویلیامز و بعضا آلفا همینطوریش همیشه تحت فشار بخاطر ضعف ماشین هستن و اون وقت منه طرفدار بیرون گود میشینم و تخمه مو میشکنم و ف ح شش و میدم.. بنده خودم با این موافق نیستم همونطور که هیچ وقت طرفدار لویس نبودم اما این فصل که اکثرا پایین تر از راسل تموم کرده هیچوقت نیومدم و هیتریش و کنم گاها طرفداریش و هم کردم. باید دیدگاه و عوض کرد و فقط از فرمول 1 لذت برد.این بحث ها هیچ نتیجه ای برای اون رانندگان به بار نخواهد آورد و فقط به خود طرفدارها صدمه وارد میکنه.