سرجیو پرز برای اولین بار در دوران حرفه ایش توانست مسابقه فرمول یک موناکو 2022 را رهبری کند و در پایان نیز یک پایان بسیار خوب با پیروزی داشته باشد.
پیش از مسابقه فراری تایید کرد که گیربکس خودروی کارلوس ساینز را پس از تصادف تعیین خط او در روز شنبه تغییر داده و راننده فراری در روز یکشنبه توانست مدیریت درستی روی استراتژی خود داشته باشد و به عنوان راننده دوم از پرچم شطرنجی عبور کند.
مکس ورشتپن از تیم ردبول نیز رده پایانی سکو را پر کرد در حالیکه رقیب قهرمانیش، چارلز لکلرک با سردرگمی فراری پول پوزیشن را به رده چهارم تبدیل کرد.
جدول مسابقه فرمول یک موناکو 2022
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | سرجیو پرز | ردبول | |
| 2 | کارلوس ساینز | فراری | +1.154 |
| 3 | مکس ورشتپن | ردبول | +1.491 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +2.922 |
| 5 | جورج راسل | مرسدس | +11.968 |
| 6 | لندو نوریس | مکلارن | +12.231 |
| 7 | فرناندو آلونسو | آلپین | +46.358 |
| 8 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +50.388 |
| 9 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +52.525 |
| 10 | سباستین فتل | استون مارتین | +53.536 |
| 11 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +54.289 |
| 12 | استبان اکون | آلپین | +55.644 |
| 13 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +57.635 |
| 14 | لنس استرول | استون مارتین | +60.802 |
| 15 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +1دور |
| 16 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +1دور |
| 17 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1دور |
| - | میک شوماخر | هاس | - |
| - | کوین مگنوسن | هاس | - |
| - | الکس آلبون | ویلیامز | - |
تبریک به طرفدار های پرز و ساینز
ولی چطوری میشه یه مسابقه با این همه اتفاق انقدر خسته کننده باشه
یعنی از همه چیزهای نمادینی که فرمول یک داشت فقط این پیست رو باید بذارن بمونه؟
امیدوارم دیگه این پیست رو هیچوقت نبینم تو فرمول یک
با تبریک به تیم ردبول و‌شخص چکو
یه سلامیم خدمت اونایی که سنگ بینوتو رو به سینه میزدن عرض بکنم، سلام درمانده!!!
میگفتن رانندگی ماتادور و وتل نتونسته برا ما قهرمانی بیاره، الان دوتا راننده کامل داریم،
راننده کامل تری بودن قبلیا چون قهرمان جهان بودن، شما به عنوان سرتیم مهندسی جات باید عوض بشه، نه اینکه مدیر بشی
می خواستم کامنت نذارم، ولی چقدر خوب گفتی…
البته سلام درمانده رو باید بیشتر به روئدا گفت نه به بینوتو…
دقیقا
ای ت..ف…به قبر استراتژیست فراری
تیم فراری با این استراتژی ها، نیازی به رقیبی مثل ردبول نداره !!
مگه ماشین داشتی که ناندو وفتل قهرمانت کنن؟
همون چنتا نائب قهرمانی و سومی هم از صدقه سر ناندو و فتل بود وگرنه اون فراری ها درحد چهارم پنجمی گرید بود
ساینز که هیچی خود لکلرکم انگشت کوچیکه ناندو و سب نیست(حالا کم سن و سالای تازه فرمول یک دیده به دیسلایک میگیرن چنتام فوش میدن) امسال با اینکه هردوتا پیرن ولی اگه پشت فراری بودن بدون شک قهرمان میشدن اونم بااختلاف
دیگه چی میخواین از یه مسابقه
تعیین خط درام
مسابقه درام
جابجایی رده
استراتژی های وحشتناک و یا طوفانی
پرچم قرمز
بارون
تنها چیزی که ندیدیم سبقت توی کند ترین پیچ فرمول یک بود که هر سال میدیم
که تقصیر قانون هاست
منتها عجب جذاب بود مخصوصا بارون که ترکوند و تونل خشک موند این دیگه تهشه اگه درک نمکنین حتما یه مطالعه ای بکنین که اگه پیست یه قسمتیش خیس یا خشک باشه چی میشه
ولی خب چیزی برای گفتن ندارم
بعد از ۵ سال امسال هم نشد
بعد از ۲ سال تحلیل گرند پری موناکو رو هنوز نگه داشتم و چون چرلز برنده نشد میزارمش برای سال اینده هر چند قولش رو داده بودم ولی خب ارزش نداره
ولی همیلتون چه حالی از اوکون گرفت!!!
بیشتر گذاشت تو کاسه آلنسو! چون خیلی بیش از اندازه همیلتون رو نگه داشت ! میتونست زودتر این قضیه رو تموم کنه! اما خوب احساساتش واقعا از 2007 خوب نشده و هنوز تو دلش مونده و از کوچکترین فرصتی تا بتونه و شورش در بیاد استفاده می کنه!!!
و تبریک به پرز که واقعا نشون داد راننده ای نیست که مغلوب بشه حداقل نه خیلی زیاد!
و واقعا سلام و تبریک و پیام های بسیار برای تیم فراری که قطعا راه سقوط رو بهتر بلدن! واقعا که!!!! والا ما میگفتیم مرسدس و استراتزیست هاش داغونن! انا که صور زدن به همه….
مسولین مسابقه می بایست برای آلنزو، جریمه در نظر می گرفتند؛ اما این کار رو نکردند !!!!!
نه آقای سوادکوهی ! آلنسو هچ کاره غیر قانونی انجام نداد! از نظر اخلاقی خوب نبود! همین! که خوب ، آلنسو هست و مدل خودش!!
اول اینکه عجب پیست مزخرفی بود. یادم میاد تو پیست آلمان بارون اومد و عجب مسابقه ای شد. این کجا و آن کجا.
بعدشم این دوستمون LH44 حرفا عجیب غریب میزنه ها. آخه مثل این که وقتی همیلتون رسید پشت آلونسو بهش گفت کاکو من قهرمان ۷ دوره ام بزن کنار رد بشم، آلونسو هم گفت دادا شرمندتم، به دنبال پروندتم، وایسا عقب باد بیاد منم قهرمان دو دوره ام🤣
من موندم خود همیلتون همچین توهمی داره که همه باید بزنن کنار رد بشه یا نه خودش بنده خدا حرفی نداره، یه عده از طرفدارانش هستن که این توهم رو دارن. پیست تقریبا قابلیت سبقت گیری نداشت. هرکس میرسید پشت یکی دیگه همونجا گیر میکرد. بعدشم چرا طرف به عنوان مثال آلونسو بیاد و بدون دفاع کردن رده و امتیازش رو واگذار کنه. لطفا یکم واقع بینانه به مسایل نگاه کنین.
رفیق MK! خوبی؟ ما گفتیم بزنه کنار و دفاع نکنه!!! طرف سرعت اش رو آورده پایین ! عه! تو رادیو دستور تیمی بوده که زمان رو مدیریت کن که اوکون برسه برای 5 ثانه پنالتی ! اکون تا فاصله 1.4 ثانیه همیلتون بود وقتی آلنسو شروع به کند رفتن کرد! بیش از اندازه انجام داد ! باید گاز میداد و فاصله می گرفت که همیلتون بره تعقیب اش، که اکون هم تو فاصله همیلتون بمونه و از عقبی هاش فاصله بگیره که تو محدوده امتیاز بمونه!! عجبا!! شما چی نگاه می کنید؟؟؟ اوکون بهش گفتن سرعت بگیر اما تو رادیو گفت چون آلنسو “خیلی” با همیلتون درگیر شده من تو قطار دی آر اس میمونم و آلنسو هم ول کن نبود!! وتل و بوتاس بهش رسیدن و اونا امتیاز گرفتن و با 5 ثانیه پنالتی اوکون تا 12 رفت پایین از رده 9!! شاید اگر اینقدر عمدی آروم نمی رفت همیلتون میتونست سبقت بگیره ! گسلی گرفت ، همیلتون نگیره اونم از آلپین ؟؟؟؟؟؟؟؟؟ باید گپ مینداخت که تو هوای تمیز اکون گاز بده و فاصله بگیره از پشتی ها! نکرد و همیلتون هم وقتی دید آلپین داره ریس خودش و همه رو خراب می کنه پرسید که تا جلو چقدر فاصله افتاده و گفتن 30 ثانیه آلنسو با نوریس فاصله داره ، بیخیال شد و رفت اوکون رو دفاع کرد که امتیاز نگیره ! تامام!
طرفدارای همیلتون دیگه از امتیاز و پودیوم وقهرمانی و…. ناامید شدن کلا زدن تو خط توهم توطئه😂
مثلا آلونسو بیشتر گاز میداد همیلتون بیشتر امتیاز میگرفت؟
کل کل اکون و همیلتون چه ربطی به آلونسو داشت؟
همون ۲۰۰۷ که میگید آلونسو داره همچنان براش میسوزه برای شما فقط حرفه ولی واسه آلونسو درد
مکلارن و همیلتون با اون کارهاشون کل کریر ناندو رو نابود کردن همون سال اگه آلونسو به حقش که قهرمانی بود میرسید شاید الان رکورد قهرمانی تاریخ دست آلونسو بود
شاید به جای همیلتون ناندو رفته بود مرسدس و همیلتون تا الانشم دربدر دنبال حتی یه قهرمانی بود
درضمن آلونسو ضرری هم به همیلتون نرسوند آروم روند لاستیک سیو کرد باجلوییش فاصله انداخت ترافیک نباشه تا آخرشم به فستست لپ حمله کنه که موفقم شد فستست لپم زد با آلپین درپیت که آخر سر نوریس نذاشت
جناب team lh44 همیلتون تو پیستای آنچنانی که سبقت توش مثل آب خوردنه با ابر مرسدس به زور و بعد چند دور میتونست از آلونسو با ماشین درپیتش سبقت بگیره شما انتظار داشتی امروز تو موناکو بتونه از ناندو سبقت بگیره؟😐
دلیلتم اینه که گسلی از استرول و سونودا و اینجور راننده ها سبقت گرفته؟🤦
j_farzaneh دخترم! یکبار جوابتو قبلا در ارتباط با مسائل 2007 دادم! توهم چیه ؟ اینجا نمیشه عکس فرستاد اگرنه بهت نشون میدادن اون حرکت آلنسو از رده 7 به بعد رو کجاها نگه داشته بود و 6 نفر اول کجا بودن!
کارش غیر قانونی نبود! اما اخلاقی درست نبود با کند رفتن بخواد دفاع کنه ، این موناکو سخته و بعضا محاله سبقت !
کریر آلنسو رو خودش خراب کرد! تو ماجرای اسپای گیت کی بود که راس براون رو تهدید کرد اگر طرف اش رو نگیرن میره همه چیو به فیا لو میده! راس بروان خودش رفت همه چیو گفت چون آدمی نبود که به کسی باج بده!! مگه همیلتون یک فصل از روزبرگ شکست خورد با اون داستان ها اون سال ، کریر خودش رو خراب کرد؟! مشکل آلنسو خودشه، نه هیچکس دیگه! ما هم همه چی رو نمیدونیم و من استناد میکنم به مکانیک مک لارن تو اون سال ها که کتاب نوشته در ارتباط باهاش که تو همن سایت پادکست داره! اگر تحریف کرده باشه همین آلنسو سکوت نمی کرد در برابر نوشته هاش!
j_farzaneh برای آگاهیت بگم ، من جناب نیستم! البته اکانت رو جور نزدم که اعلام کنم جنسیت خودم رو!
کاری که کرد تیم آلپین و راننده هاش عوض اش رو با از دست دادن امتیاز یکی راننده ها پس دادن !
Team lh44 اولا که من پسرم قبل از فرزانه یه جی هست که مشخص میکنه حالا کاری ندارم که عمدا میگید یا سهوا امیداورم که سهوی بوده باشه
دوما چند سالتونه که دخترتونم شدیم؟
احترام به دیگران یعنی احترام به خودت
واقعا آلونسو یکبار دیگه نشون داد در کنار رانندگی بی نظیرش چه رفتار بدی داره. مسابقه رو خیلی بی هیجان کرد کلا.
اوکون هم که دیگه نگم. واقعا از برزیل 2018 هنوز درس نگرفته. زد بال همیلتون رو خراب کرد و تازه نمیدونست برای چی جریمه گرفته!
در کل اگر تو این سایت پرز طرفدار داره که نوش جونش خوب رانندگی کرد. حداقل وقتی لاستیکش داغون شد کند کرد نه اینکه از اول به خاطر استراتژی اشتباه تیمش همرو کند کنه. لکلرک هم خیلی باید حسرت این مسابقه رو بخوره. گاراژ فراری گیجن کلا.
وستپن باز تخلف کرد و هیچکی چیزی نگفت. این موضوع فرضیه اینکه برکناری مایکل فقط برای بستن دهن مرسدس بود رو تقویت میکنه.
واقعا این
همه چی قشنگ معلومه دیگه
برگشتم کامنت گذاشتم من پسرم دختر نیستم اونم دیسلایک کرده😂
یعنی شما بهتر از خودم میدونی که دخترم یا پسر😂
برادر من کلا عادت ندارم وقتی با یکی مخالفم همه کامنت هاشو دیسلایک کنم
شرمنده از دست در رفته این مورد
عذرخواهی میکنم
😂😂الونسو اتفاقا خوشحاله مطمنم از اینکه لوییس دهن اکون رو سرویس کرد چون اختلافش با اکون توی جدول کم میشه و به هم تیمیش نزدیک میشه 😬
الونسو امتیاز معقول خودش رو گرفت و رفت سر زندگیش😂
همه جای پیست درام بود بابا بهترین گرند پری امسال بود تاحالا همچنین بهترین گرند پری خود موناکو اینقد میگفین خیلی خسته کنندس
دوست گرامی که گفتی باید الونسو رو جریمه میکردن …. چرا باید جریمه میکردنش؟؟؟
لدفا با رسم شکل توضیح دهید چون مخم نمیکشه چرا…
(۲۰نمره)
j_farzaneh ! زن یا مرد فرقی نداره ! همه انسان هستیم! من هیچ جا حرف هام بی احترامی نکردم و خوب منم حدود 34 سالمه، انقدر نیست که شما بتونی بچه من باشی! دخترم / پسرم / رفیق / دوست عزیز تکه کلام منه!
با احترام به فن های تیم فراری- باید گل بگیرن در گاراژ واستراتژیشون و-الان واقعا بیشتر از تاسفی که برای لکلرک میخورم ناراحتم برای سباستین فتلی که با همین استراتژیست ها و شیرین کاریای تیم با اینکه میتونست الان پنج قهرمانی تو کریرش داشته باشه قهرمانی 2018 رو مفت دادن رفت. با این گارازفراری لکلرک هم هر چقدر با لیاقت باشه متاسفانه قهرمانیش تقدیم دیگران میشه.و کارلوس ساینزی که بالاخره بدشانسی هاش تموم شد و بازم یه راننگی بی اشتباه و حفظ رده دومش..تبریک بهش و طرفدارانش.
از راسل و همیلتون و مرسدس چیزی نگفتم چون همه میدونیم چیز قابل گفتنی نداشت مرسدس غیر از عملکرد خوب راننده هاش.از نوریس هم غافل نشیم ..امروز عالی بود.تبریک بهش.
تبریک به ردبول و چکو و فن هاش که الحق لایق راننده روز بود و بعد از اینکه ریس قبل تیم با دستور تیمی جاش و به هم تیمیش دادن اما این مسابقه کارما پیروزی که لایقش بود رو براش به ارمغان آورد.امروز تیم آلپین نقش پر رنگی تو موناکو داشتن..هم خوب هم بد
کلا این ریس سه بخش داشت
1-بخش گاراژفراری که مهمترین بخش ریس بود وهمه هم دیدیم واقعا این گاراژ در حد کم هوشان هم نیستن.
2-بخش اوکون و3 -آلونسو
بخش دوم اوکون: شاید اونجایی که اوکون داشت همیلتون و بازی میداد و پشت خودش نگهداشته بود فکرش و هم نمی کرد تقدیر سزای این عملش و تو همین ریس بده و همیلتونی که وقتی پیش روی اوکون قرار گرفت و متوجه شد اوکون 5 ثانیه پنالتی داره فکر کرد درسی بهش بده تا متوجه بشه با لویس همیلتون نمیشه بازی کرد و همون کاری و کرد که اوکون باهاش کرده بود..لویس در کل روز بدی نداشت دیگه همه میدونیم اینجا در موناکو اگر موشک هم سوار باشی کسب رده تقریبا یک جوک هستش و ناشدنی
تبریک به فرناندو آلونسو که عملکرد خیلی خوبی داشت این ریس و خیلی هم کم اشتباه بود.و به فن هاش تبریک میگم و تبریک ویژه هم به خودم و همه طرفداران سب که با این فرقون سبز متالیک تونست امتیاز بگیره.امروز بازنده اصلی گاراژ لکرک و برنده تیم ردبول بودن.
و شوماخر هم که اومده که تو حداکثر وارد کردن خسارت میخواد که رکورد فصل پیش و بشکونه باز خداروشکر فتل دور و برش نبود وگرنه دوباره باید چند تا واژه نازیبا نثار شوماخر میکردیم.
در آخر به آلبون توصیه میکنم رنگ موهای قرمزش رو تغییر بده چون از وقتی رو قرمز کراش زده هی داره راننده آخر میشه.
یعنی یه مو از تن شوماخر بزرگ به تن این بچه نرفته!
کلا همیلتون یه درس خوب به کل آلپین داد! آلنسو که هنوز از 2007 خوب نشده جاش براش، زیاده روی کرد و خیلی زیاد همیلتون رو نگه داشت! دستور تیمی آلپین که نتونست به رانندش بگه که بس کن و گاز بده ! اینم جفت پا رفت وسط امتیازاتی که میتونستن داشته باشن!
من فقط میخوام بدونم چجوری پیت وال فراری میتونه به این ماشین به این خوبی و راننده اش بی احترامی کنه؟!؟! یعنی واقعا که! توسعه نمیدن ، استراتژی خوب ندارن! خوب یعنی چی ؟؟؟
TeamLH44 به شدت باهات موافقم.. امروز اولین باری بود که این قدر طرفدار همیلتون بودم و الحق کارش برابر اوکون عالی بود و درس درست حسابی به آلپین و اون راننده شون داد.. هه 🙂
دقیقاً.
این پیست اصلاً شرایطِ برگزاریِ مسابقه مهیج و رقابتی رو نداره.
فقط اون دوستی که دیروز میگفت ساینز و چکو پنالتی گرفتن ماشالا با این خبرات
مشکل شما اینه فقط مسابقه رو می بینید اگر کوالیفای موناکو رو دنبال کنید از اخر هفته اتفاقا لذت میبرید ولی منتظر ریس میمونید در حالی که بهترین بخش موناکو کوالیش هست
😴
چی شده که شما یکبار کامنت بدون هیت کردن لوییس ثبت کردی!
به عجایب جهان یکی اضافه شد!
واقعا حالم بدجور گرفته شد، باورم نمیشه چطور ۱-۲ راحت رو خراب کردند.
استراتژیست های ردبول خوب نبودند، استراتژیست های فراری خیلی فوق افتضاح بودند.
مشکل ما فراری فنا خودمونیم، به خودمون میبازیم، حالا بینوتو میاد در مورد سقف بودجه ردبول صحبت میکنه. واقعا shame on you اقای بینوتو
این پیست باید حذف بشه مسخرس
کسل کنند کم هیجان چیه این
فقط چون به برگزار کنندگان پول خوبی میدن!! که توریست بابت این مسابقه بیشتر وارد موناکو بشه. پیست محلات شهرهای ایران، از این پیست بزرگتر و خوشگلترهو چی داره این پیست آخه….؟
به نظرم تو کوهسنگی مشهد میشه مسابقه ای به مراتب بهتر از این برگزار کرد:)))
میلاد جان البته که تعریف هر کسی از هبجان فرق داره ولی قطعا استراتژیست ها این مسابقه رو سطح بالا برای تماشا میدونن خیلی نکته داشت اینکه فراری به ردبول نرسید اینکه همیلتون چقد تلاش کرد و ۱۰ تای دیگه
اول خاک تو سر سوزکی… دوم خاک تو سر استراتژیست های فراری…
اینا همونایی هستن که در مسابقه اول فصل با استراتژی خوبشون به پرز که لیدر بود رکب زدن و لکلرک رو اول کردن. لطفا ظرفیت و احترام بیشتری برای دست اندرکاران موتور اسپرت و تمام انسانها قایل شویم.
Mercedes
تو اون مسابقه سیفتی کار اومد و پرز بد شانسی آورد و گرنه استراتژیستهای فراری کار خاصی نکردن
یادتون باشه خود لکلرک بعد از مصاحبه گفت که حقه زدیم و گرفت و نمی تونست جلوی خنده و خوشحالیش رو بگیره. و در واقع استراتژیست های همه تیم ها از این حقه استفاده می کنند به این امید که سیفتی کار بیاد. بعنوان مثال مرسدس زیاد استفاده می کنه و راسل در همین فصل سه بار استفاده کرده.
بنابراین اگر فکر می کنید این استراتژیست ها احمق ترین آدمهای روی زمین هستند و بدیهیاتی که من و شما میدونیم رو اونا نمیدونن به نظرم یکم باید تجدید نظر کنیم.
با احترام به نظر همه دوستان البته.
دقیقا در اون مسابقه به لکرک گفتن بیا پیت، ولی برنامه ی از قبل تمرین شده بود و با این رادیو، ردبول پرز رو برد پیت استاپ و لکرک بیرون موند و بهترین استفاده رو از سیفتی کار برد.
جناب mercedesتو همون مسابقه اگه سیفتی کار نمیاومد،استراتژیستایه فراری چکاری میخواستن بکنن که برنده بشن!!؟؟
ریسک، بخشی از استراتژی هستش دوست عزیز. تیمی که در بازی حذفی یک گل عقب هست در دقایل پایانی چیکار می کنه؟ حتی دروازه بان هم برای سر زدن به خط حمله اضافه میشه، چون کاملا به ریسکش می ارزه. نهایتا یک گل دیگه میخوره و چیزی رو از دست نمیده. و مرسدس هم در آخرین مسابقه فصل قبل همیلتون رو بیرون نگه داشت ولی ردبول رفت لاستیک عوض کرد. داستان اینه که در فرمول یک تیمی که لیدر هست، احتیاط و ریسک کمتری می کنه، اما تیمی که در تعقیب لیدر هست ریسک بیشتری می کنه. این در مورد هر سه تیم مرسدس، ردبول، فراری هستش. بعنوان مثال گاراژ فراری که همه بهش فحش میدادن امسال داره رکورد پیت استاپ ها رو میزنه. فکر نمی کنم این به دلیل گیجی و ضعف مدیریت اونا باشه.
دقیقا
من دلیل وجود این پیستو نمیفهمم
هر کی پول اول باشه اول میمونه اگه هوا افتابی باشه
کاری که الونسو با همیل کردو دیدین
سی ثانیه اختلاف افتاد با نفر جلوییول یهیجکسوهیچکار نمیتونست بکنه
امیدوارم برا اخرین باریباشه که این پیست مسابقه داخلش برگزار میشه
دوستان ایمان میارن ک فتل 2017 و 2018 سر چی قهرمانی رو از دست داد
دم استراتژیهای فراری گرم لکلرک رو اوردن چهارم
خوبه ک ساینز خودش چید استراتژی رو وگرنه اونم شیشم میشد
استون هم افتضاح نمیدونم اینا مغزشون با چ نوع نورونی درست شده ک انقد افتضاح عمل میکنن
کلا مغز ندارن 🙂
واقعا منم نمیدونم چطوری اینقدر استراتژی های احمقانه ای میچینن بعد اسم خودشونو میزارن استراتژیست ؟!
اون از وتل اینم از لکلرک
سنگاپور 2019 فراری ، خودشون، خودشون رو اندرکات کردن ، اینجا هم خودشون خودشونو اور کات .
خدا قوت پهلوان ، خسته نباشی دلاور
اگه “ساینز” استراتژی خودش رو نساخته بود و به فراری دل می بست؛ شاید الان روی سکو نبود!!
Sebmm موافق ام تاحالا سه مسابقه ست که ساینز نون خودش رو خورده که یکیشم فک کنم بازم مسابقه بارونی بود که نوریس میخواست اول بشه ولی نشد اون یکی دیگشم یادم نمیاد ولی واقعا کمی تحقیق کنین استراتژیست اصلی فراری با مهندس مسابقه ای فرق داره البته که خود تیم میدونه تقصیر کیه اما خب میتونه به این دلیل باشه که فراری ترجیح میده مشاور هارو داخل نگه داره و مهندس هارو به پیت وال بفرسته که این توی اکثر تیم ها دیده نمیشه و مابقی تیم ها معمولا فقط روی مدیر تیم تفاوت دارن مثلا در مرسدس برخلاف ردبول توتو ولف داخل گاراژه
سب رو خیلی دوس دارم ولی یه بخش بزرگ باخت سب توی قهرمانی تقصیر فراری بود یه بخشش تقصیر خودش … پیست المان ۲۰۱۸ استراتژیست های فراری پشت فرمون نبودن که ماشین بره توی دیوار … اسپین شدنش هم توی خیلی از مسابقات از جایگاه پودیوم تقصیر گاراژ نبود 😐😐
برای توصیف سب این نقل قول رو میکنم از چارلز لکرک که میگه سباستین توی روزی که روزش باشه شکست ناپذیره و غیرممکنه که شکستش بدی .. متاسفانه رنج عملکرد سباستین خیلی به ماشینش بستگی داره و هم چنین به پیست… مثلا توی سنگاپور سباستین یه خداس … توی باکو و موناکو هم عالیه … ولی سباستین اگر ماشین باهاش جور نباشه اوضاع یکم بی ریخت میشه مثه ۲۰۲۰ …
البته تمام حرفام به معنی بد بودن سب نیست خدایی نکرده فقط سب نیاز به ماشین با سلیقه مخصوص خودش رو داره 🤔🤔 و وقتی ماشین طبق سلیقش باشه میشه ۲۰۱۱ و ۲۰۱۳ که توی این دوفصل در هر فصلش۱۳ مسابقه برد… ۱۳ تا 😐😐😐😐
و اون رکوردش در ۲۰۱۳ که بعد تعطیلات تابستون۹ مسابقه رو متوالی برد و با هم تیمیش (مارک وبر ) شیشه ماشینشو تمیز میکرد هم دست نیافتنی هست
که نشون میده اگر به سب ماشین هماهنگ با خودش رو بدی چه همه پتانسیل داره ولی متاسفانه هیچ تیمی به جز ردبول اینکارو براش نکرده هنوز
2020؟ مگه مسابقه ای هم داشتیم اصولا؟!!!
تبریک به چکو و طرفدار هاش ، واقعا مسابقه ی خوبی داد و این آخر هفته سریع تر از مکس بود ، اگر هفته ی پیش چکو می‌برد و مکس دوم میشد، الان چکو با مکس یک امتیاز فاصله داشت ….و این نشون میده چه قدر پیشرفت کرده
فراری حتی با داشتن ماشین قوی تر هم توی استراتژی ها خیلی بد هستن ، بیچاره چارلز ، اول مسابقه عالی بود ۶ ثانیه تا ساینز فاصله داشت و حدود ۹ ثاینه با پرز ….. ، و سريع تر از همه و بی اشتباه بود ، فقط و فقط استراتژی و نقص تیمی میتونست برد رو ازش بگیره …. نمیدونم چرا فراری از مدیوم استفاده نکرد …
ساینز مسابقه ی خیلی خوبی داد … دمش گرم
الونسو یه تنه کل گرید رو نگه داشته بود پشت خودش و در اخر ۶ امتیاز گرفت
جرج هم خوب بود ، همیلتون هم به خاطر جایگاهش و اینکه در این پیست سبقت سخته نتونست کاری کنه ….
فراری با این وجود خیلی سخته که به قهرمانی سازندگان فکر کنه …ولی لکلرک هنوز قهرمانی رانندگان رو میتونه داشته باشه
دو تا از مسابقه هایی که فراری پیس بهتر داشت از بین رفت ، اون از بارسلونا و این هم از موناکو
نمیدونم چی بگم ..
محمد امین عزیز سلام . ممنون از تبریکتون و با ارزوی روزای بهتر برای شما و تیم فراری . امروز کل اعتبار و کریدیت را باید بدیم به مدیریت عالی مجموعه ردبول ، تیم استراتژی و شخص هورنر . عالی تصمیم میگیرند و بدون ترس از کوچکترین فرصتهاشون استفاده میکنند . در مورد چکو و مکس هم میشه گفت مثل ریس قبل براساس منطق عمل کردند و سرایط بهتر را برای چکو چیدند . حتی میشه گفت ثابت کردند همیشه سمت مکس رو نمیگیرند . امروز اگر مکس رو زودتر از چکو میاوردنند پیت الان مکس اول بود . ولی بهترین کار ممکن رو کردند و بهترین جواب رو گرفتند . شاید اشتباه فراری از اونجا شروع شد که ساینز با شروع استراتژی مخالفت کرد و ترجیح داد بمونه توی پیست . در همچین مواردی بنظرم راننده باید به تیم اعتماد کنه ، ساینز نمیدید که پرز روی اینتر چقدر سرعت بالاتری داره و فقط به فکر خشک شدن مسیر بود در حالی که تفاوت سرعت چکو در همان چند دور گپ رو پر کرد تا حدی که چنین شد که همه دیدیم .
فرشاد جان البته تصمیم ردبول هم خیلی دیر گرفته شد
به نظرم میشه گفت از فراری بهتر بود ولی اصلا عالی نبود
تصمیم عالی رو آلفاتاوری گرفت به نظر بنده
Former-Amirali
بهترین تصمیم استراتژی رو آلفاتاوری گرفت وگسلی تونست دوتا سبقت سنت شکن در موناکو بگیره.اسم گسلی جزو رانندگانی ثبت شد که توننستن در خیابونهای کند موناکو سبقت ثبت کنن.برای منم دیدن سبقت تو این پیست عجیب بود..چشمام عادت نداشت به این اتفاق.
Former-Amirali
با شما موافقم..کاملا صحیح
با سلام به امیرعلی عزیز . فکر کنم قیاس استراتژی الفا تائوری با ردبول با توجه به نوع جایگاه راننده در پیست ، نوع متفاوت حریفهای مقابل و اهداف دنبال شونده قیاس مناسبی نباشه . ردبول در حال رقابت با فراری و گسلی ….. ، اینکه در پایان ریس کدام یک به نتیجه رسیدند هم در نظر بگیرید . سبقت نباید ملاک خوبی باشه اونم با تفاوت زیاد بین نوع جایگاه و اهداف دو تیم .
نیکو جان همون امیرعلی قدیمی هستم
اکانتم پریده
نیازی نیست اینطوری بنویسی
چکو واقعا خوب عمل کرد مخصوصا بعد از مستبقه اسپانیا ثابت کرد که راننده دوم نیست مخصوصا در نیم فصل دوم مسابقه
چشم امیرعلی جان- مخلصیم
چطور دو استراتژی کاملا متفاوت و هر دو اشتباه داشته باشیم؟ فراری پاسخ می دهد.
این میزان سردرگمی واقعا عجیب بود اونم توی تیمی که مدعی قهرمانیه. با این وضع هر دو قهرمانی رو از دست خواهیم داد…
از طرف پرز و طرفداراش یه تشکر هم بکنیم از تیم فراری که ساینز رو بین پرز و مکس گذاشت!!
نکته جالبی بود
البته از خود ساینز تشکر کنی بهتره!
اگه دست فراری بود به کمتر از یک و دو ردبول راضی نبودن
خوب تیکه قشنگی بود. با اینکه طرفدار مکس هستم ولی خوب گفتی. اگه ساینز نبود احتمالا چکو باید با دستور تیمی جاشو به مکس میداد😁
😂😂😂
نهایی
واکنش ها و حواشی استراتژی فراری
بینوتو ۲ دقیقه بعد از تعویض لاستیک :We’ll make it up to you
چارلز در پست اینترویو بعد از مسابقه: I love my team and I’m sure we’ll come back stronger, but it hurts a lot
بینوتو در اینترویو بعد از مسابقه : ما در مورد عملکرد تایر های اینتر دیتای نادرستی بدست اوردیم یعنی بد متوجه شدیم و باید چارلز رو یک دور زودتر می اوردیم همچنین مکس و خط پیت لین مسئله ای هست که با اف ای ای مطرح کردیم و کارلوس هم پشت لطیفی گرفتار شدش و تایم از دست داد
به طور کلی در مصابحبه ۵ دقیقه ایش هیچ جوابی به اینکه چرا ساینز خودش استراتژی چید و اینکه مشکل از کجا بود و یا اینکه چرا حتی اینقدر پیس دوم (لاستیک اینتر) اینقد کوتاه بود نداشت و تقریبا طفره رفت
تیلی جالبه که گزلی با اینتر داشت تایم های خیلی سریعی میزد و کانسپت الفاتاوری با فراری با وجود تفاوت موتور زیا متفاوت نبود و اینکه حتی اگه میخواستن عوض کنن وقت داشتن چون بهرحال رده از دست رفته بود به پرز و میتونستن کشش بدن تا نا ساینز به فشار بخوره و قطار بشن و نه به ترافیک بعدی بخورن
یعنی میخوام بگم یک اشتباه نبود جمعا سه اشتباه بود
همیشه گفتم فراری به یکی مثل توتو و هورنر نیاز داره! میک شوماخر دست کمی از لطیفی نداره!
بهترین ماشین پیستو استراتژیست های فراری نابود کردند!
وقتی پیست خیس بود مستبقه بدی نبود قسمت دومش باز مثل قبل شد
اگه یبار دیگه این قضیه تکرار بشه جدی جدی دیگه هیچ بهونه ای نیست
هر بار شرایط پیست عوض شده خیس به خشک یا خشک به خیس فراری در طرح استراتژی جدید و دریافت فوری دیتا ضعف نشون داده
در چهار سال اخیر من بیاد دارم ۴ بار ۲۰۱۹ دو بار ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲
بد تایپ شد
۲۰۱۹ دوبار
یبار ۲۰۲۱
یبار ۲۰۲۲
مجموعا ۴ بار
واقعا فراری چیکار کرد؟!
اصلا باورم نمیشه، اینا مغز دارن؟
اگه ساینز نمیگفت مستقیم بریم رو لاستیک خشک مطمئنم ردبول یک و دو میکرد
فراری چیزی به اسم استراتژیست نداره
استون مارتین هم که استراتژی افتضاحی رو واسه سب داشت ولی بازم شانس آوردیم یه امتیاز نصیبمون شد به لطف اکون
البته قصدش استراتژیست های فراری، ۱-۲ ردبول بود که متاسفانه سایز بین پرز و مکس در اومد.
واقعا دلم برای چارلز میسوزه.
به هر حال هدف استراتژیستهای فراری ۱و۲ بود ولی حواسشون نبود برای تیم اشتباه هست 😂😂
چطور میشه یه برد و قهرمانی رو دو دستی به حریف تقدیم کرد؟!
از استراتژیسترای فراری بپرسید….!!!!
البته اینکار هنر بالایی میخواد که هر تیمی اونو نداره
من که نفهمیدم برد توی اینجا چرا مهمه نه میشه سبقت گرفت نه سرعتی هست این پیست چه کاریه مسابقه بدن اینجا اگه واسه سرگرمیه بیان چندتا عکس بگیرن با ماشینا این کجاش مسابقست همه مثل قطار فقط میچرخن
به نظرم اگه شیکین پشت کفی رو بردارن کافی باشه
اون شیکین رو بی دلیل اونجا قرار ندادن
قسمت بعد از شیکین نسبت به قبل از شیکین باریک تره و اگه برش دارن ماشینا با سرعت خیلی زیادی وارد قسمت باریک میشن که خیلی خطرناکه
علاوه بر اون با ابعاد ماشین های الان دو تا ماشین بغل به بغل تو اون قسمت فکر نکنم جا بشن
yousef خطر اینکار برای راننده ها خیلی بالاست.. فکر کن تو اون قسمت باریک دوتا ماشین بخوان سبقت بگیرن از هم اونم تو 310 کیلومتر به بالا..حالا اگه اونی که داره سبقت میخوره آلونسو باشه یا اوکون یا مکس و اونی که داره سبقت میگیره لویس باشه یا لکلرک..خطربرخورد تقریبا صد در صده
خوشحالم برای چکو و اون احساساتش با سرود ملی تبریک بهش، مکس هم مهم این بود که جلوی چارلز بخت برگشته تمام کرد.
لعنتی اینجا سبقت ممنوع هست.
نمی خوام اما و اگر که فایده نداره بیارم ولی کوالی دور آخر خراب شد برای مکس ناراحتیش واضح بود چون مهندسش گفت دو دور گرم کردن بزن بعدش دور سریعت شروع کن حالا امروز تاثیرش می بینیم تو این پیست.
نفهمیدم پیت استاپ مکس زمانش چند بود که یه دفعه فاصلش با ساینز و چکو زیاد شد.؟
نزدیک یک ثانیه بیشتر بود
استاد ایناکی روئدای کبیر از زمان فتل دیگه از استراتژی های جادویی خودش استفاده نکرده بود که توی موناکو،استاد ایناکی کبیر،با استراتژی که برا لکلرک زد یه کامبک باشکوه رو به نمایش گذاشت.
البته هنوز مونده تا بتونه اون نبوغی که برای فتل به نمایش گذاشت رو دوباره به نمایش بذاره
مثل تعیین خط ژاپن ۲۰۱۸
البته واژه ی “استاد” به تنهایی عظمت جناب روئدا رو نمی رسونن، “حضرت استاد” یا “پروفسور” شاید بتوانند پوشش دهنده ی بخشی اندک از دریای علوم واسع و نافع پروفسور روئدا باشند.
دقیقا موافقم فتل و همین روئدا نابود کرد .نابغه در حماقت.فراری با این آدم هیچ وقت به جایی نمیرسه
اول شروع کردن در موناکو و چهارم کردن هنر میخواد که فقط از پس فراری برمیاد
میک شوماخر انتظار اکثریت از نیکولاس لطیفی را برآورده کرد
باباش شاید اگر کمارنبود میتونست یکم توصیش کنه .. چون مایکل بعد سنا بهترین راننده تاریخ در پیست موناکو بود … حیف جای مایکل در این جور مواقع در کنار پسرش خالیه😭😭😭
مایکلو میخام
از نظر بنده ی حقیر دوره ی مونت کارلو سر آمده است این مسابقه بیشتر به یک شوی تبلیغاتی تبدیل شده و علنا دیگر نام مسابقه را یدک نمی کشد و رده های تعیین خط تغییری ندارند مگر این که کسی تصادف کند یا شرایط جوی زحمت این مورد را بکشد
البته بزرگوارید.
دقیقاً.
استراتژی فراری هم در تغییر رده ها تاثیر گذاره،یادت رفت بگی
با اینکه طرفدار ردبولم ولی تف تو این ریس.هیجان نداشت
اینکه وسط ریس راننده ها دوبار از ماشین بیان بیرون و یه دوری هم بزنن کلا مسابقه رو خسته کننده میکنه و از اون فاز هیجان آدم بیرون میاد به نظرم استراتژیست های فراری و مکلارن منفعل هستند و سرجیو که خوب بود
بیچاره لکلرک این انسان امسال هم برای موناکو حسرت به دل میمونه
کلا همونطور که فتل روی آلمان حساس بود این روی موناکو حساسه امیدوارم حال بد شو پشت سر بزاره،حالا که مکس سوم شده، دوست داشتم لکلرک مسابقه رو ببره.
حالا دوستان میگن موناکو هیجان نداره درسته ولی امسال با شرایط بارون واقعا هیجان بالا بود من خودم با پوست و گوشت ترس از برخورد با دیوار رو میتونستم حس کنم
با احترام به نظر همگی…ولی قرار نیست نفر اول همیشه بهترین راننده باشه
پرز امروز تو رانندگی بین ۴ نفر اول چهارم بود…حتی مدیریت لاستیک مکس به مراتب بهتر بود…صرفاً چون امکان سبقت تقریباً وجود نداشت صدر و حفظ کرد(مثال زنده هم همیلتون بود…کسی مثل همیلتون با ماشین بهتر نتونه سبقت بگیره دیگه واقعاً سبقت گرفتن و میتونی محال بدونی)
لکلرک قربانی سردگمی همیشگی فراری شد
ساینز و مکس عالی بودن(اون همه فشار به پرز رو از ساینز انتطار نداشتم)
و بعد پرز برای امروز
واقعا تنها چیزی ک سد راه اول شدن لکرک میدیدم نهایتش این بود خودش تصادف کته ک واقعا خوب راننده کرد
فراری رو نمیفهمم واقعا گند خورده شد توی این مسابقه حیف حیف واقعااااا چارلز میتونست ببره
یعنی قشنگ میتونستم حدس بزنم چارلز پیش خودش میگه حالا که میخوام ببرم بارون میاد؟
بعدشم که لیدر بود استراتژی خراب شد
سال دیگه احتمالا مشکل دیگه
سال بعدشم احتمالا فراری رقابتی نیست
هر چند خود گرند پری موناکو رو هواس و هنوز تمدید نشده و این خب نوبره که تا قبل از برگزاری تمدید نشه
و یعنی ممکنه دیگه گرند پری موناکویی نباشه
و این رویایی بیش نخواهد بود
عجب طلسمی واقعا
هر چند یه طلسم دیگه
هر بار فراری از ۱ و ۲ استارت کرده شرایط خراب شده و اخرین باری که فرای ۱ و ۲ رو به ۱ و ۲ تیدبیل کرده بر میگرده به المان ۲۰۱۰
عجب اماری دراوردم خدایی کف کنین خودمم باورم نمیشه
بماند بعد از ۵ سال چارلز موناکو رو به خط پایان رسوند
۲۰۱۷ f2 تصادف
۲۰۱۸ ۲۰۱۹ f1 تصادف
۲۰۲۱ f1 استارت نزد
تمام ریس یه طرف! پودیوم یه نفر با کلاه گیس صورتی یک طرف!!
خاک تو سرتون که گند زدید به همه چی
لکلرک حق داره حداقل امروز رو با کله بره تو صورت بینوتو و زیردستاش
فکر کردم درس عبرتی گرفتن و دیگه میشه اون دوران سیاه استراتژی ها 2020 رو فراموش کرد ولی سخت در اشتباه بودم
دوتا ریس رو که راحت باید اول میشدیم عین آب خوردن دادیم به ردبول. جوری تر زدن توش لکلرک مسابقه ای که اگر اینهمه سیفتی کار و رد فلگ نبود با حداقل 40 ثانیه اختلاف میتونست ببره پودیوم هم نگرفت
حالا میگیم تو بارسلون یهو از آسمون ایراد موتوری پیدا شد دیگه وسط مسابقه کاریش نمیشد کرد اینجا چی ؟ دیگه همه چی دست خودتون بود که
همیشه باید یه چیزتون بلنگه شده داستان قیف و قیر ماشین خوب باشه استراتژی گند میزنه جفتش خوب باشه با یه پیت استاپ 40 ثانیه ای اندرکات میشین گوش شیطون کر استراتژی خوب پیاده کنین ماشینتون رقابتی نیست
بینوتو یعنی امسال به هردلیلی قهرمان نشیم یا پاشو کلا برو از این تیم یا از مدیریت استعفا بده برو بشین سر طراحی و امور فنی
واقعا تیم فراری عالیه البته در دنیای موازی ینی فک کن ماشین برترو داشته باشی و جایگاه یک و دو و اینطوری ***** به مسابقه ات واقعا مسابقه افتضاحیو دیدیم با اینکه خوشحالم مکس جلو چارلز تموم کرد و اون ده دقه اخر ریس تازه شروع شد و تایر پرز دچار مشکل شد.الان چه رقابتیه تو جدول چکو به فاصله ی پنج امتیازی لکلرک رسیده و حتی ممکنه ازش رد بشه رد بشه (اگر برای استراژیستلی فراری مغز تهیه نکنن) امیدوارم موناکو کلا از سالای اینده حذف بشه
طفلک لطیفی! که توی قراردادش، بندی وجود داره که باید در هر مسابقه، حتما بکوبه به در و دیوار!! سخت واسش خو‼️
تیکه خوبی بود😂😂
پیست موناکو شده استراتژی و تعیین خط خیلی مسخرست من نیم ساعت بیشتر مسابقه نگاه نکردم همونم عذاب آور بود
این چ سمی بود از فراری دور۴ میرفت روی اینترمدیت یک دو راحت بود اخه چرا یعنی احتیاج فکرکردن نمیخواست
استراتژیستا از این به بعد از ساینز کمک بگیرن بهتر عمل میکنن
مرسی سب امتیاز گرفت
مرسی همیلتون اکون رو 4-5 رده داد پایین
بابا چه میکنه این فراری چقدر معطل کردن برای اومدن رو اینتر خب حالا که نیومدن باید لکلرک میکنند میرفت مستقیم رو اسنیک
فقط خوب بود ساینز خودش استراتژیش رو تو ماشین مشخص کرد و لااقل رده از دست نداد
ردبول هم میتونست بهتر عمل کنه ولی خب بازم خیلی نسبت به فراری عالی عملکرد
تبریک هم بگم به پرز و فناش
مرسدس هم ریس پیس بدی نداشت ولی خب ضعیف ترن دیگه راسل هم بعد از ردفلگ دوم و سیفتی کار تا کلی داشت تو فاصله دو و نیم ثانیه با ماشینا جلو میرفت ولی خب لاستیک کم آورد و نوریس هم که لاستیک نگه داشته بود بهش نزدیک شد
لوییس هم اگر بعد اومدن رو اینتر پشت اوکون گیر نمی کرد شاید با یکم شانس میتونست جلو آلونسو در بیاد بعد از پیت آلونسو
نوریس هم عملکرد واقعا خوبی داشت
ولی حالا خودمونیم این فریتاس انصافا داره دست مایکل رو از پشت می بنده
کل ردفلگ دوم رو درگیر بودن با کلی قبلش تا برای اوکون جریمه بدن
بعد از کلی ردفلگ دادن از اون بدتر یه دور یا ویژوال سیفتی کار زدن بعد سیفتی کار داد تو تصادف شوماخر
تا کلی. هم بارون نمی اومد ولی دستور شروع نداد
نمی دونم باید چی گفت انگار فرمول یک نمی خواد یه ریس دایرکتور خوب به خودش ببینه
البته حالا فریتاس هم اول کاره و ممکنه با تجربه بیشتر بهتر بشه ولی باز…
هرچقدر بگم این مسابقه کلافه کننده بود کم گفتم. اول از همه مثل اینکه یک سری از ماشینا حجاب کامل نداشتن، تمام مدت داشتیم ریپلی و صحنه اهسته میدیدم.
دومیشم اون آدم گیجی که امسال تغییر موضع داده و گفته از اول لکلرکی بوده. کاش حداقل تکرار کاراش رو ببینه و یکم رو خودش کار کنه.
سه اینکه باورم نمیشه شیرین کاری های سالای 2018 و 2017 فراری داره دوباره برمیگرده.
خطاب به اونا که میگفتن فتل خودش نتونسته اون سالا قهرمانی بیاره. بفرمایید اینم یه نمونه کار از اون سالا.
چهار اینکه استون مارتین چش بود؟ پارسال استراتژی خوبی داشتن، امسال استراتژی فاجعه داشتن برای سب.
استراتژیست های فراری مثل نو عروس ها میمونن هول و پر استرس! ک خیلی زود در مقابل استراتژی ردبول سردر گم میشن تازگی هم نداره بگم چون امسال ماشین سریع دارن هنوز سردرگمن چندین ساله گند زدن تو استراتژی.
واسه طرفداران همیلتون این مسابقه حرص اور بود. به نظر مسابقه بعدی احتمال اینکه مرسدس بتونه رقابت واقعی با فراری و ردبول کنه خیلی زیاده و شایدم سکو همیلتونو ببینیم
سلام به دوستان
فک میکنم مشخصه که هفته پیش گفتم حوصله ای برای کامنت گذاشتن نیست مگه اینکه چارلز مسابقه ببره معنیش رو امروز دیدیم.برد پرز و سکوی مکس مبارک و نوش جونشون و طرفدارای ردبول.قهرمانیشون در آخر فصل پیشاپیش تبریک.موضوع فراری بالاتر از قضیه رقابت هست و دشمن و مشکل توی خوده فراریه.وقتی با بی لیاقتی مدیریت تیم،چارلز مسابقه هفته قبل تو بارسلونو بخاطر مشکل در آپدیت خودرو از دست داد چارلز خودش، یه نفر رو که حدود یک میلیون دلار روی بردش شرط بسته بود با اینکه تقصیری تو نبردنش نداشت ولی خسارت اون رپر رو جبران کرد. در حالیکه یه اشتباه تو کل هفته نداشتش.اما مدیریت نمیخاست به آخر خط برسه چارلز.این هفته هم بهترین عملکرد رو داشت و بدون اشتباه بود،خوده تیم برد رو ازش دزدید و فقط خشم و ناراحتیم باعث گذاشتن کامنت شد و اینکه شک نکنید قسمت ورزشیه مافیای ایتالیا توی مسابقات فرمول یک دست داره و البته ربطی به ماشینهای خیابونی نداره این قضیه. بینوتو و مدیرای قبلش مگه میشه اندازه یه طرفدار که چند سال مسابقه دیده هم قدرت تشخیص نداشته باشه که چه کسایی رو انتخاب کنن تو استراتژی تیم تا این آبرو ریزی ها رو تو این ده سال گذشته در مسابقات راه نندازن.چارلز هم داره نابود میشه فقط بخاطر بی لیاقتی بینوتو همونطور که فتل رو هم نابود کردن.مافیای ایتالیا بدلایل زیادی مثل پولشویی و شرط بندی های چند میلیون دلاری روی مسابقات و دلایل دیگه که الان حوصله گفتنش نیست و متن طولانی میشه،سودش در این هست که امثال بینوتو رو مدیر کنن تا فراری رو نابود کنن.مسابقه سال قبل که چارلز پل زد اما ماشینشو که مشکلی نداشت که نشه به مسابقه رسوند نذاشتن مسابقه بده چون همون مافیا که آقای بینوتو رو تو قدرت نگه داشتن روی به آخر نرسیدن چارلز به پایان مسابقه شرط بندیهای خیلی بزرگ کرده بودن.رقم و اسم چند نفر که چندمیلیون دلار روی برد چارلز شرط بسته بودن که بینوتو نذاشت چارلز مسابقه بده تا به آخر خط برسه و به دلال های مافیا شرطو باختن یادمه که براحتی قابل دسترس هستن البته فقط اونا که افشا شدن.این صحبتها رو بعضی دوستان شاید اطلاعات نداشته باشن ولی واقعیته و اونی که میخاد بگه اینا وجود ندارن و دو سه تا دلیل برای رد واقیتهایی که گفتم بیاره بدونید فقط یه هیتره بی ارزش و ضده فراریه.
Wtf
wtf 2
اینکه به مخالف توهین کنی خوب نیست علی جان
اما در جواب ادعاهای شما فقط میخواستم طلب مدرک کنم، اگر انقدر مسیله واضحه خب مدارکتون رو ارایه بفرمایید تا دیگر دوستان هم استفاده کنند.
دوست عزیز شما شک داری برو درباره نوشتم سرچ کن.شما همه چیزو حاضر آماده میخاید.مطلب مینویسم دیگه دادگاه نیست جواب پس بدم.
این مسیله اصلا برای من اهمیتی نداره که بخوام در موردش سرچ کنم
برای جلوگیری از تنش گفتم مدرک ارایه کن که گویا با من هم دعوا داشتی
ایرادی نداره به هرحال
یکی از مزخرف‌ترین مسابقه هایی که تا الان دیده بودم،استراتژیستهای فراری اشتباه کردن و تاوان این اشتباه رو چارلز پس داد وگرنه الان باید تو جدول انفرادی بالاتر از مکس باشه.یه صحبتی هم با دوستان لوییزفن که ظاهرا عملکرد ضعیف لوئیس مقابل جورج بسیار با استعداد خیلی به همشون ریخته.اولا که مدیریت سرعت ناندو دستور گاراژ آلپین بود و دلایل زیادی میتونه داشته باشه که مجالش نیست.اما سئوال اینه که حتی اگر فرناندو گاز میداد چه فرقی در نتیجه همیلتون میکرد و نهایتا همین هشتم تمام میکرد و تازه شاید اوکون امتیاز میگرفت.نکنه فکر کردین لوئیس سکو میگرفت
عالی👏👏👏
ناندو لاستیک سیو کرد با جلوییشم فاصله افتاد تا ترافیک نشه چون لپ ها خیلی کند بود به فستست لپ حمله کرد و موفقم شد فستست لپ بزنه اما دست آخر نوریس سریع بود و نذاشت
باشه Aloslow
عملکرد ضعیف لوییس در مقابل جورج بسیار با استعداد…
فکر کنم فقط نتیجه آخر مسابقه رو نگاه میکنید.
عملکرد ضعیف؟ داداش بدشانسی یه چیزه … بد رانندگی کردن یه چیز..
الان البون سه امتیاز از لطیفی بیشتر داره .. یعنی اختلافشون۳ امتیازه کلا… ایا اختلافشون در استعداد یکم هست ؟؟
راسل ۳۴ امتیاز از لوییس بیشتر داره 😐 ایا راسل خیلی از لوییس بهتره🤔🤔
اگر به تایم لپ هایی که لوییس و راسل میزنن نگاه کنید متوجه میشید که لوییس دقیقا تایم برایر با راسل میزنه ولی در اسپانیا سریعتر هم بود حتی در بحرین هم همین طور ولی باز در میامی راسل یک دهم تقریبا سریعتر بود… در کل خیلی با هم برابرن و عملکرد ضعیف به اختلاف ژو با بوتاس میگن نه اختلاف راسل با لوییس
دوستانمن واقعا متوجه نمیشم چه مشکلی با بنده دارید
دقیقا حرف من رو مهدی عزیز زده شش لایک یک دیسلایک
این چه وضعشه دیگه
۱. روز نسبتا خوبی برای مرسدس بود، جا داشت با استراتژی بهتر بتونیم بالاتر بریم ولی خب همین که ۶ و ۸ شد ۵ و ۸ خودش خوب بود. لوییس شاید می شد استراتژی بهتری داشته باشه.
۲. فراری یکی از اون استراتژی های ناب و پلن های D و… که همیشه برای سب فقط بود رو به لکلرک داد و چه بسا این پلن z بود واقعا دمشون گرم هنر می خواد ۱-۲ راحت اونم در موناکو رو بکنی ۲-۴. از روی دست ردبول کپی پیست می کردند اینقدر افتضاح نمی شد. چقدر من حرص خوردم واسه شارل، اتفاقات بد موناکو ولش نمی کنه.
۳. یک تبریک هم به میک که در کندترین پیست فصل می تونه چنین تصادفی کنه و شاسی رو نصف کنه. این هنر هارو گروژان تو کفی داشت میک تو موناکو .
۴. تبریک به ردبولی ها.
۵. به آلپین علاقه ندارم ولی خب یکی دو تا پاراگراف حقشون بود. کار خودشون گریبان خودشون رو گرفت. به لوییس می زنی؟ پنج ثانیه پنالتی بگیر. لوییس رو ۳۰ ۴۰ ثانیه پشت اوکون می اندازی؟ لوییس هم پشتی های اوکون رو می چسبونه بهش :)) دمش گرم از یک جایی به بعد تنها خواستم این بود که اوکون هر چه بیشتر رده از دست بده.
۶. به لطف ناندو و لوییس سب هم امتیاز گرفت نوش جونش عالی بود این هفته.
خیلی دوست داشتم یکم بارون می زد اون اواخر.
پشت اوکون منظورم پشت نوریس بود. پوزش.
اقاي mahdi.drs توضيح ندين دوستان بهتر ميدونن اينارو..فقط ميخوان يه حرفي از اينكه “ديدين هميلتون راننده نيس ” بزنن..
خدایا شکرت.
ممنون از تبریک همه دوستان.
تبریک به چک و برای دومین پیروزی با ردبول.
تبریک به مکس بابت سکو.
تبریک به ساینز که به استراتژی فراری اعتماد نکرد. و تسلیت به چارلز و فراری فن ها بابت استراتژی بدشون که سکو رو هم حتی از چارلز گرفت.
دیروز فک نمیکردم با یک دو فراری
ردبول یک درصد شانس پیروزی داشته باشه.
ولی این دو مسابقه نشدنی ها به لطف خدا شدنی شده.
البته ردبول و استراتژیست هاش وسلیه ان.
استراتژیست های فراری هم وسیله ان.
نتیجه رو خود اون بالاسری تعیین کرده.
خب دو هفته استراحت کنیم تا باکو.
ولی ماشین فراری دو تا سه دهم برتری داره و نمیدونم ردبول تا باکو به برتری فراری برسه یا نه.
من که امروز حسابی هیجان داشتم
تو طول مسابقه مخصوصا ده دقیقه آخر. نمیدونم چجوری بعضی ها میگن هیجان نداشت.
سال قبل رو مثل اینکه یادتون رفته؟
نمیدونم چرا اول مسابقه هم با اینکه ردبول لاستیک وت انداخته بود نوشته بودن اینتر؟
امروز حداقل نسبت به سال قبل که هیجانش خیلی بیشتر بود.
تازه یک ساعت اولش هم که کلی تاخیر خورد فک میکردم قضیه اسپا سال پیش بشه که خدا رو شکر نشد.
من که بعد از فینال دیشب و مسابقه امروز
باید یک جشن حسابی بگیرم. جای همه دوستان خالی.
حالا من دیروز گفتم پرز داره رقابت میکنه و احتمال بردنش هست چند نفر اومدن دیسلایک کردن
سال گذشته هم برنده باکو پرز بود.(البته با دی ان اف شدن مکس که البته همیلتونو کل مسابقه دفاع کرد)
امسال هم برنده باکو ردبول هست. کسایی که حرف منو قبول دارن دیسلایک
خب باکو ماشین سریع در پیچ های کم سرعت و سریع در مستقیمی میخاد.. فراری با اپدیت اخرش توی سرعت کفی به ردبول نزدیک شد و مرسدس حتی از ردبول هم سریعتر شد توی مستقیمی با اپدیت اخر و اگز بخوام حدس بزنم میگم اختلاف سه تا تیم برتر پ شش راننده در کوالی باکو به شدت کم (سه دهم ) خواهد بود 🤔🤔
البته مرسدس و ردبول ماشین مسابقه ای بهتری از ماشین کوالی دارن پس ممکنه جفتشون با فلسفه دان فورس پایین برن توی ریس.. جالبه ببینم فراری بازم به دان فورس بالا میچسبه یا مثه مرسدس و فراری کار خواهد کرد😬
یه حسی بهم میگه استون مارتین توی باکو رشد چشمگیری خواهد داشت و به مکلارن و الپین خودشو نزدیک میکنه
بهترین ماشین گرید با بدترین استراتژیست ها که جمع بشن میشه فراری
سلام به دوستان
فک میکنم اینکه هفته پیش گفتم چارلز برد نیاره حوصله ای برای دادن کامنت نیست رو امروز بهتر دلیلیشو دیدن همه خصوصا طرفدارای فراری.وقتی توی دوتا ریس یکی بخاطر اشکال توی آپدیت هیبرید یه ۲۵ امتیاز چارلز از دست داد و امروزم با استراتژی که کاملا در سطح محلات بود،برد رو از چارلز گرفتن چی میشه گفت.اون استراتژیست که مسئول این فاجعه بود چه کسی انتخاب میکنه؟کسی غیر از بینوتو؟از ۲۰۱۷ تا الان آریوبوآنه و بینوتو چقدر آدمای اشتباهی انتخاب کردن؟چند ماهه کامنت گذاشتم اون مدیری نیست فراری رو قهرمان کنه؟البته که از ۲۰۱۹ اینو مینوشتم.همونقدر که نقش مثبت داشته تو ساخت این ماشین همونقدر با مدیریت توی قسمتهای غیر طراحی و ساخت،بخاطر مدیریت بد ضربه میزنه به فراری.آدرین نیوی سر کار و تخصص خودشه و هورنر هم سر جای خودش،نیوی که نیاد مدیریت تیم کنه.فراری شباهتهایی به مدیریت داخلی ما داره توی قسمت فرمول یکش چون تو ماشین جاده ای که موفقه.کسی سر جای درستش نیست و تاوانشو فتل داد چارلزم میده.چارلز رو دیدید چکار کردن باهاش که دیدن حالش واقعا قلب منو بدرد آورد و هر طرفدار فرار رو.
موناکو برای این پسر طلسم شده .مگه میشه آخه سه دوره گرندپری موناکو پشت سر هم سر اتفاقات عجیبی که براش پیش میاد؟
اگه وجود مافیا توی نتایج ورزش و اتفاقای خیلی بزرگتر از فرمول یک باور ندارید میتونید به یاد بیارید چطوری توی انتخاب میزبانی که به قطر رسید در فوتبال که پرطرفدارترین ورزشه،رشوه دادن به رییس فیفا و همکاراش میزبانی جام جهانی رو به اونا داد و حتی رییس جمهور فرانسه بخاطر سرمایه ای که توی پاریس اند ژرمن آوردن ازشون حمایت کرد و حتی پلاتینی که رشوه گرفته بود به عنوان رئیس یوفا.یوونتوس که خودم طرفدارشم بخاطر رشوه به داوران و … به دسته پایین تر سقوط کرد.اینکه نتایج فرمول یک رو هم تغییر بدن خیلی ساده تر از این کارهاس و روزی مشخص میشن.
تاحالا بهش فکر نکرده بودم..!!!
الانم بهش فکر نکن ، خیلی بهش فکر کنی کم کم به خودتم شک میکنی. اینکه مافیا و پولهای کثیف همه جا هست توش شکی نیست ولی اینکه تیمی مثل فراری با اون سابقه و عظمت بخواد از عمد ببازه به خاطر برنده شدن یه عده تو شرطبندی یه کم دور از ذهنه و بیشتر توهم توطئه است. بخون رد شو رفیق ذهنتو درگیر این چیزا نکن. تا بوده این حرفها بوده و اگر بخوای واقعا بهش اعتقاد داشته باشی بهتره اصلا مسابقات رو نبینی
خاطرات ناراحت کننده که برای فتل پیش آوردن داره برای من تازه میشه با این وضع مدیریتی امسال تیم در مورد چارلز.فتل در ۲۰۱۷ که تو شش مسابقه اولش سه تا برد و سه تا دومی داشت و فوق العاده بود مشکلاتش یکی یکی از طرف تیم نذاشت قهرمان بشه.از آپدیت هایی که تیم براش آماده نکرد تا استراتژی ها و تصمیمات عجیب تیم.دقیقا داره ۲۰۱۷ مشکلاتی که نذاشتن فتل قهرمان بشه ،از مسابقه قبل برای چارلزم پیش میاد.چارلز با اون پروپزینگ شدید تونست اونهمه امتیاز جلو بیوفته اما اشتباهای تیم که دیر آپدیت دادن،آپدیتشون باعث دی ان اف تو اسپانیا شد،استراتژی برد رو ازش گرفت و سه رده از دست داد چقدر امتیازاتشو گرفته خوده تیم.تا کجا این اشتباهات مدیریتی باعث از دست دادن امتیازات میشه معلوم نیست.روحیه چارلز فوق العادس ولی با اینهمه اشتباه و کم کاری تیم مثل فتل یدفعه بی انگیزه میشه.انگیزه ای که از بین رفتنش بخاطر دو قهرمانی از دست رفته،فتل رو آشفته کرد و از سطح اول رقابت دور کرد در حالیکه ۲۰۱۹ فقط ۳۱ ساله بود.یعنی اوج دوران تجربه و هم آمادگیش از نظر جسمی عالی.اما چارلزم که این فصل نشون داد در حد چند دوره قهرمان جهان شدنه،حتما سهمشو از گرید میگیره.
خب .. برد حقه چارلز بود ولی حق فراری نبود .. متاسفانه بازم چارلز یه بدشانسی موناکویی دیگه اومد سراغش ولی حداقل امسال مسابقه رو تموم کرد بدون دی ان اف که دوازده امتیاز بود که مهمه😐
پرز عالی بود با اینکه فلت اسپات کرده بود لاستیک مدیومش رو احتمالا ولی خوب از لاستیکها تا اخر مواظبت کرد و دمش گرم
ساینز هم صد در صد لیاقت برد رو داشت ولی گیر کردن پشت لطیفی یه برد موناکو براش خرج برداشت 😐
مکس خوب بود هیچ ریسکی عجیب غریبی نکرد که با توجه به اینکه چارلز پشتش بود و خطر دی ان اف نکرد کار درستی بود ولی بدون اشتباه بود و دمش گرم
راسل هم یه تاپ فایو دیگه زد و سبقتش از لندو عالی بود … شجاعتش در اینکه بره روی لاین خیس فول تراتل هم شگفت انگیز بود توی سبقتش … کارش درسته و الان اختلافش با لوییس توی جدول ۳۴ امتیازه 😐😐 (البته بیشترش مدیون شانسه ولی بازم حداقل در حد لوییس تا اینجا فصل رونده که با توجه به اینکه همتیمیش کی هست فوق‌العاده اس)
لندو هم عالی … عشقه این پسر و لیاقت یه مکلارن سریعتر رو داره..
الونسو هم که نشون داد به اکون چطوری باید دفاع کنی در مقابل لوییس و پشتش یه قطار درست کرده بود😂😂
لوییس خوب روند ولی موناکو بود و انتظار سبقت ازش داشتن یکم پر توقعی هست در کل یه ریس معمولی برای لوییس بود .. نه خوب و ن بد☹️
بوتاس هم که با استراتژی درست چن امتیاز گرفت که از هیچی بهتره
وتل هم یه اشتباه کرد وگرنه میتونست بالای بوتاس تموم کنه ولی یه امتیاز از هیچی بهتره پس خوب بود
گسلی … وای گسلی … راننده امروز پرز رای گرفت ولی برای من بهترین راننده امروز پیبر گسلی بود که لاین های عجیب غریبی میزد و سبقت های بسیار زیبایی انجام داد اونم توی موناکو که دوتا ماشین توی پیست کنار هم به زور جا میشن ..سبقتش رو دنیل ریکاردو بهترین سبقت سال تا الان بود ( البته سبقت مکس از لکرک توی ایمولا تقریبا به همین خوبی بود)
البته از سبقت پرز از راسل توی استرالیا هم نباید غافل بشیم
اکون خوب بود ولی این مسابقه در کل الونسو دست بالا رو بهش داشت چه توی کوالی و چه توی دفاع از لوییس
ریکاردو رو با این استیکر 😐 شرح میدم
مگنوسن عالی بود و توی استینت اول توی گیر بکس بوتاس بود و حیف ماشینش ترکید وگرنه شانس امتیاز داشت
میک شوماخر هم نمیدونم مشکل از ماشینش بود یا از خودش ولی از دست دادن پشت ماشین توی اون پیچ به اون صورت خیلی عجیب بود و این تصادف ها با توجه به بودجه محدود ممکنه به اپدیت های اینده هاس آسیب بزنه 😶
البون و لطیفی و سوندا و جو هم که توی فاز نبودن کلا 😂
در کل یکی از بهترین مسابقه های موناکو بود که تا الان دیدیم…. راستی بحث مسابقه موناکو شد متاسفانه سال بعد قرارداد نداره با فرمول یک و حدس میزنم حذف بشه و جاش لاس وگاس باشه البته شایدم تمدید کردن ولی تو مذاکرات شون با اف وان تا الان اوضاع جالب نبود😶
در ضمن به نظر میرسه پرز به هورنر قبل رفتن به سکو گفت : فک کنم یکم زود قرارداد امضا کردیم…🤯
معنی این حرفش اینه که پرز تمدید شده قرار دادش برای ۲۰۲۳ و میگه کاش دیرتر امضا میکردیم چون راننده ها هرچی تعداد بردشون بیشتر باشه به مراتب دستمزدشون هم بالا تره ..
این داستان تمدید قرارداد پرز باعث میشه اوضاع براس گسلی یکم پیچیده بشه چون گسلی تا انتها ۲۰۲۳ قرارداد داره با ردبول و گفته اگر تا اون موقع به تیم ردبول ارتقا نداده باشنش احتمالا از ردبول جدا بشه 😐😐 خب اگر پرز بمونه و گسلی بره سراغ تیم جدید اوضاع حسابی جالب میشه. که کدوم تیم خواهد رفت
احتمال باز نشسته شدن سب😭 و لوییس😭 تا اون زمان هست البته بعید میدونم مرسدس گسلی رو ببره به مرسدس و احتمالا نیک دوریس رو ببره و اگر هم بره به مرسدس احتمالا قرارداد های کوتاه مدت به سبک بوتاس بهش بدن … استون مارتین بعید میدونم بخاد که گسلی بیاد به تیمش چون لارنس استرول دوست نداره پسرش از یه جوان هم سن وسال خودش شکست بخوره😂😂
دوست محترم MAHDI.DRS
یه موضوع رو شاید بصورت ناخوداگاه در مورد پرز درست ننوشتید که امیدوارم از گفتن این موضوع ساده ناراحت نشید.
پرز تایراش دچار فلت اسپات نشده بودن اون حالت که تایر پرز دچارشده بوده درینینگ گفته میشه.فلت اسپات به کنده شدن یا از بین رفتن تکه ای از تایر گفته میشه که معمولا بخاطر ترمزگیرهایی بسیار شد و قفل شدن تایرها بوجود میان و تایر تقریبا بعد از این اتفاق دیگه کارایی نداره و باید بسرعت عوض بشه.اما درینینگ به تاول زدگی های روی تایر یا نوارهای مشکی رنگ که در اثر خورده شدن تایر بوجود میان گفته میشه.بدرود تا هفته های بعد
نمیدونم والا متخصص نیستم ولی کرافتی و براندل معتقد بودن فلت اسپات شده. احتمال زیاد😶
ِالبته این نکته رو باید توجه داشت که فلت اسپاتی که در تایر های با رینگ 13 اینچی قبل میدیدیم با تایر های 18 الان متفاوت بود ، اون تایر ها وقتی فلت اسپات میشد حجم زیادی از گوشتشون از بین میرفت و واقعا لرزه شدیدی به جون ماشین می انداخت اما این تایر ها اصلا اون شکلی نیستن و خیلی مقاوم ترن.
و من شخصا فلت اسپات قبلی رو بیشتر دوست داشتم چون هزینه سنگینتری برای راننده ای که لاک میکرد داشت.
راستی یه کلیپ از تیم ویلیامز دیدم که به لطیفی در دور تمرینی مهندسش گفت پشت سر البون حرکت کن احتمالا میتونی ازش یه سری چیز یاد بگیری 😐😐😭😭 واقعا دردناک بود این جمله ☹️☹️
تقریبا مطمنم از همین حالا که ویلیامز فصل بعد از شر لطیفی خودشون رو راحت میکنن و جاش احتمالا نیک رو بیارن شایدم اسکار و یا حتی سرگانت (تلفظش مطمن نیستن)
خیلی بد بود خلاصه رادیویی که بهش زدن
بابای لطیفی پول خوبی میده فکر نکنم
واقعا از بدترین ریسهایی بود که دیدم.ابر و باد بارون و …نبودن که چارلز براحتی اول میشد چون دیدیم شرایط برای سبقت گیری اصلا وجود نداشت در حالت خشک پیست.دوم تاخیرهای پشت سر هم که این ریس دایرکتور ترسو اعلام میکرد.از سه سال پیش، این ترسو بودنا شروع شده و فرمول یکو همش بدتر میکنه. تا بارون میگیره تاخیر میندازن،بارونهای خیلی شدیدتر از این هرسال بودن و هیجان ریس بیشتر میشد،کوچکترین برخورد ردفلگ میدن،دیر اعلام کردن تصمیمات بخاطر اتفاقات مسابقه و تفاوت گذاشتن در قضاوتها و قضاوت سلیقه ای نه طبق قانون.غیرقبل سبقت بودن این پیست که هیچ هیجانی نداره و رد فلگهایی که در طول مسابقه بخاطر حداقل دو سه تا برخورد باید انتظار بکشی.با این اندازه ماشینها دیگه سبقت معنی نداره و دیدیم چطور آلونسو یا لوییس خیلی راحت میتونن یک یا چند ماشین رو پشتشون نگه دارن چون میدونن نمیشه ازشون رد شد و حق بعضی راننده ها ممکنه ضایع بشه.توی کوالیش هم دو ساله قبل اینکه خودروها تلاش آخرشون بتونن انجام بدن رد فلگ شانسشون از بین برده.اونم از نحوه پخش تی وی بیشتر از نصف ریس ریپلای بود همش باید دقیقه رو نگاه میکردی بیبینی کجارو دارن نشون میدن.والا ما تو تمرینا و کوالی که چیزای عجیبی ندیدیم فکر میکنن همه مثل خودشون ندیدن.طبیعیشو اونطور که دوس داریم فراوان بهره بردیم،کی به تماشاچی نگاه میکنه.تا مسابقه ای دیگر بدرود
چه روز بدی بود.
البته تبریک به ردبولیها. هرچند روز برای فراری فنها افتضاح بود اما خب ردبولیها بردن و حق دارن خوشحال باشن. ما هم اگه جای اونا بودیم حتما خیلی خوشحال میشدیم.
درباره شاهکار لطیفی و استرول پشت سیفتی کار و تنها تصادف شدید مسابقه توسط شوماخر حرفی برای گفتن نمونده.
مهندسهای استون که خودرو رو از روی دست ردبول تقلب کردن، خب استراتژی رو هم از ردبول تقلب کنید. چرا قیمه ها رو میریزید توی ماستا و توی استراتژی به فراری نگاه میکنید؟ سب از ۹ شروع کرد و ۱۱ تموم کرد. بدون اینکه کسی ازش سبقت بگیره.
یکی این دوست عزیز رو از برق بکشه، کل مسابقه میگفت اشتباهه که بذارن پیست بیش از حد خشک بشه و بعد خودروها بیاد توی پیست، یکی بهش بگه این پیست یه جایی داره به اسم تونل که کاملا خشک هست. با ماشین عادی و سرعت ۶۰ تا هم اگه از یه سطح کاملا خشک بری روی سطح کاملا خیس خطرناکه، چه برسه با این خودروها و لاستیکها و اون سرعت بعد از پایان مسیر مستقیم تونل….
من قسمتی از مسابقه رو تماشا نکردم، وقتی برگشتم دیدم دوتا هاس باهم تصادف کردن، گفتم ای وای گونتر الانه که سکته کنه. دقیق شدم دیدم خیر، ماشین شوماخره که دو نصف شده😑
mn.a دوتا هاس باهم تصادف کردن..خخ عالی بود تیکه ای که ب شوماخر انداختی خ خ خ :))))
نیکو جان راستش دلم نمیاد به میک تیکه بندازم. من واقعا ناراحت شدم. نمیدونم باید بگم بدبیاری یا چی. ولی اصلا موقع خوبی برای تصادف میک به این صورت نبود. امیدوارم زود رو فرم بیاد.
والا به خاطر برند شوماخر و هفت ستاره پدرش که روی کلاهشه توقع زیادی ازش میره اما باز هم راننده بی دقتیه !
داره نا امیدمون میکنه خلاصه و اصلا دوست ندارم ازش نا امید بشیم.
موضوع مهم دیگه توی این فصل در کنار رانندگی فوق العاده چارلز،رانندگی عالی مکس هستش که توی ریسها حتی بسیار بهتر از فصل قبل هم شده و غیر از یک اشتباه توی اسپانیا کوچکترین نقصی نداشته و خیلی مطمئن و سریع رانندگی میکنه و کاملا یکدست و بدون نوسان دور میزنه و بعضی اشتباهات فصل پیش رو هم دیگه انجام نمیده و اصلا امتیاز از دست نمیده و با داشتن وینگمن قوی مثل پرز که حمایتش میکنه در مواقع لازم ،خیلی سخته جبران امتیازات در مقابلش.فقط کمی توی موناکو صدرصد نبود که اونم پشت سر گذاشت.کار چارلز با همه شایستگی هاش سخته چون حمایت هم تیمی و حمایت همه جانبه تیم رو در اختیار نداره حتی چارلز وقتی بینوتو گفت دستور تیمی در کار نیست دو روز بعدش اعلام کرد من برای رقابت احتیاجی به دستور تیمی ندارم.انصافا چارلز تنهاس و اگه تیم بهش ضربه نزنه مثل امروز ،خودش میتونه رقابت خوبی با مکس انجام بده.
اول تبریک به تمام راننده هایی که مسابقه رو تموم کردن
روندن تو بارون اونم تو موناکو واقعا مهارت وحشتناکی میخواد مخصوصا اگه با لاستیک وت تو پیست خشک شده دور بزنی
دوم تبریک به طرفداران ردبول
واقعا تیم تو زمینه استراتژی رو دستش نیست . امسال که رقیبمون خداروشکر فراریه و خیلی نمیتونن تو استراتژی اذیتمون کنن ولی پارسال که مرسدس هم رقیبمون بود رو هم کیش و مات میکردیم
چقدر برای چکو خوشحالم
جمعه داشتم تعیین خط 2011 موناکو که سب پول میزنه رو میدیدم
سوای از دیدن رقابت جذاب سب ، جنسن ، فرناندو و لوئیس تو اون ماشین های سبک و پر سر و صدای اون زمان با اون بلون دیفیوزر های خاصشون یه جوون توجهمو بدجور جلب کرده بود
یه مکزیکی که تو سائوبر اون زمان در حالی که روکی بود تایم های خیره کننده ای میزد و از شوماخر ( پادشاه این پیست ) که زیر پاش مرسدس داشت سریعتر بود
بله سرجیو پرز رو میگم
البته تو Q3 اون تعیین خط اشتباه کرد و تصادف شدیدی کرد که البته از یه روکی غیر از این هم انتظار نمیره ولی اگه کسی اون سال فقط اون تعیین خط رو دیده باشه میفهمید این پسر چه استعدادی داره و خیلی خوشحالم شرایط یه جوری پیش رفت که آخر یه صندلی تیم قوی نصیبش شد و الان فرصت بیشتری داره توانایی هاشو نشون بده
بعد از قضایای هفته پیش که بدجور در حقش اجحاف شد و بدشانسی های بحرین و جده واقعا نیاز به این برد داشت که در بهترین موقع رسید بهش
راجب مسابقه سب هم چیز خاصی نمیشه گفت
استراتژی خیلی خوب نبود ولی حداقل باعث شد توانایی سبقت گرفتن سب رو بازم ببینیم ( امیدوارم اون سبقتش از گوانیو جو رو حتما ببینید . یه سوئیچ بک دیدنی تو راسکس )
و در نهایت حیف از مسابقه چارلز
من حقیقتا طرفدار چارلز تو فراری نیستم سر اون داستانایی که سب با فراری داشت ولی واقعا ناراحت شدم که نتونست تو مسابقه خونگیش با این عملکرد درخشان حتی بره رو سکو
دوستان یه ممدوی توی سایت بود که مطالب خوب میزاشت،کسی میدونه چرا دیگه تو سایت نیست؟فکر کنم همون یاروی باشه که یه سایت دیگه زده
ما هم خیلی دلمون برای نظرات و مطالب ممدو تنگ شده البته من فقط یه سایت دیگه میشناسم ولی خب اگر برید توی درباره ما اون سایت. نه سن اون عزیز و نه اسمشون با ممدو نمی خوره
مسابقه با همه ی اتفاقاتش یک نکته بسیار مهم داشت که به یک شمشیر دو لبه میشه تشبیه کرد.
ماشین شوماخر با اون سرعت که اصلا زیاد به حساب نمیاد به دو نیم تقسیم شد که خبر خوبی نیست و شاید یکی از عواقب کم شدن هزینه ها باشه که تیم ها در برخی اتصالات و کم کردن وزن ایمنی را فدا کردن و احتمالا شاهد سخت گیری بیشتر در تست های ایمنی بشه و تکرار این صحنه در پیست های سرعتی به قیمت آسیب جدی و خدای نکرده از دست دادن جان ختم میشه.
ضعف شاسی تیم هاس زنگ خطری برای تشکیلات و این رشته هست و در ادامه اگر مقداری به بودجه اضافه نشه تیم ها نمیتونن از پس ایمنی بیشتر بر بیان هرچند انگشت اتهام به این تیم و روند طراحیش هست که مشخصه بسیار ضعیف عمل کردن.
ضعف اون قسمت ماشینو قبول دارم و حتی در عربستان هم همین شکلی ماشینش نصف شده بود .
اما برای بحث ایمنی معمولا مهم ترین قسمت از محل اتصال تعلیق جلو تا باک (چند سانت بعد از پشت راننده ) هست ، یک کپسول نسبتا یکپارچه که شاسی اصلی ماشین رو تشکیل میده و از راننده محافظت میکنه . توی این تصادفات اون قسمت به مشکلی بر نخورده پس خیلی مشکلی از نظر ایمنی وجود نداره و تست هالی تصادف اکی بودن، و این ضعف هایی که داریم میبینیم بیشتر به خاطر محدودیت غلط مینیمم وزن و سنگینی همون ساختار کپسول رانندست . که برای کم شدن وزن اتصال قسمت عقب به شاسی رو ضعیف کردن.
این پیست مسخره رو حذف کنن بره
اف وان بدون سبقت یعنی هییییییییییچ
بعیده نمادین ترین مسابقه حذف بشه ، هر چی خود مسابقه بدون سبقته اما برای راننده ها موناکو خیلی حس خوبی داره و براشون خیلی ویژه است.
و مثل اینکه قراره دو تا مستقیمی و ناحیه دی ار اس به پیست اضافه بشه که میتونه کمک کنه به سبقت گیری.
به نظرم خیلی امیدی به شوماخر نیست.
پولی که به تیم میاره قابل مقایسه با صدماتی که وارد میکنه نیست. امتیازی هم که نگرفته. باید در ادامه خودش رو خیلی خوب نشون بده تا بتونه صندلی داشته باشه. شایدم بتونه به واسطه اسم باباش چندسالی همون پایین ها بمونه البته.