چارلز لکلرک از تیم فراری با اینکه دور ابتدایی خود را در مرحله نهایی تعیین خط فرمول یک اسپانیا ۲۰۲۲ از دست داد اما در دور دوم بی نقص ظاهر شد و توانست همچنان رکورد ردیف اول خود را حفظ کند.
مکس ورشتپن که تا دقایق پایانی در رده اول قرار داشت، برای دور دوم خود به تیم اعلام کرد که قدرت موتور را از دست داده و همین موضوع پایانی برای رده دوم او بود.
کارلوس ساینز مسابقه خانگی ایش را از مکان سوم آغاز می کند و جورج راسل نیز شگفتی ساز تعیین خط بود و با یک دور فوق العاده خود را در ردیف دوم خط استارت قرار داد.
جدول تعیین خط فرمول یک اسپانیا ۲۰۲۲
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | چارلز لکلرک | فراری | 1:18.750 |
| 2 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.323 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +0.416 |
| 4 | جورج راسل | مرسدس | +0.643 |
| 5 | سرجیو پرز | ردبول | +0.670 |
| 6 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.762 |
| 7 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +0.858 |
| 8 | کوین مگنوسن | هاس | +0.932 |
| 9 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +1.547 |
| 10 | میک شوماخر | هاس | +1.618 |
| 11 | لندو نوریس | مکلارن | 1:20.471 |
| 12 | استبان اکون | آلپین | 1:20.638 |
| 13 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | 1:20.639 |
| 14 | پیر گسلی | آلفاتائوری | 1:20.861 |
| 15 | گوانیو ژو | آلفارومئو | 1:21.094 |
| 16 | سباستین فتل | استون مارتین | 1:20.954 |
| 17 | فرناندو آلونسو | آلپین | 1:21.043 |
| 18 | لنس استرول | استون مارتین | 1:21.418 |
| 19 | الکس آلبون | ویلیامز | 1:21.646 |
| 20 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | 1:21.915 |
عجب تایین خطی بود ، خیلی خوشحال هستم برای مرسدس ، ولی هنوز حدود ۶ تا ۷ دهم ثانیه کند هستن
چارلز لکلرک یه دور بی نظیر زد ، یه دور تکرار نشدنی براش و واقعا لیمیت ماشین رو کشید و با یه دور پل پوزسشن رو زد ، لکلرک وقتی میگه دور خوبی زدم ، یعنی دور خوبی زده …! ساینز هیچ شانسی نداره برای رقابت با این مرد
نمیدونم جه بلایی سر مکس اومد فکر کنم موتور مشکل دار شد ، ولی بعید میدونم تایم پول میزد ، لکلرک تا اونجایی که اسپین شد ، تایمش سریع تر از تایم اول مکس بود .…ولی مکس فردا خط اول و میتونه با استارت رده رو بگیره مثل پارسال، مکس خیلی توی ترمزگیری پیچ اول خوبه
تایم جرج هم عالی بود ،همیلتون باید حواسش خیلی باشه
بوتاس هم عالی بود یک دهمی مرسدس ها ، نوریس حیف شد واقعا آرزوی قهرمانی و ماشین خوب داشتن نوریس رو باید به گور ببرم …مکلارن با ده تا اپدیت کند تر شده .…ولی نوریس تایم الونسو رو به هم ریخت
واقعا عجیبه که چرا استون مارتین این همه هزینه کرده و هنوز هم به q2 نمیرسه ، فتل تعجب کرده بود
چه میکنه هاس ، بدون هیچ آپدیتی
نمیدونم فردا چی میشه ، فکر کنم فراری مشکل تایر داشته باشه ، ولی به هر حال مسابقه ی خوبی میشه قطعا …فقط امیدوارم مرسدس هم یکمی سریع تر نشون بده مسابقه
های قافلگیر میکنه امیدوارم میک تایم یکو بزنه
رفقا خودمم نمیدونم اینجا .ی نوشتم😅😂
منظورم این بود که میک اولین امتیازشو بگیره
مکس از لکلرک بهتر نیست فقط ماشین سریعتری داره.
فراری این ماشین را برای تایمگیری ساخته😂
لاستیک خوری فراری بیشتراز ردبول هست به همین خاطر بعد از چند دور مکس به لکلرک میرسه وفشار میاره برای سبقت.
گویا مشکل مکس ، باز نشدن صحیح Drs بود
محمد امین یهو موتور ماشین در حال شتاب گیری خالی کرد و قدرتی نداشت
اکثرا تعیین خطا فراری اول اونم تو پیستی که یه مستقیمی بزرگ داره! دیگ ثابت باید شده باشه ماشین فراری بهتره… بازم منتظر راننده عالی مکس هستم امیدوارم باز جبران کنه
آره فراری ماشینش برتره و مکس هم ماشین رو میذاره روی کولش و شروع به دویدن میکنه. تازه ماشین چکو رو هم میکشه با خودش …
اتفاقا نت اینجای فصل فراری پیست های دانفورس بالا بهتر بوده ، نه کفی ها …یکمی بهتر مسابقه رو ببین داداش
استون تو دو مسابقه قبلی توی کیو 3 بود
مکس قدرت از دست نمیداد پول میزد
لکلرک..مرد روزهای تعیین خط تبریکککک به طرفدارای فراری و لکلرک.. اما خب مکس پیس پیس قوی تری داره.. اما با مشکلی که انجین مکس تو کوالی آخر نشون داد فردا احتمال تموم کردن ریس برای مکس نگران کننده هستش.امیدوارم ردبول مکس و نترکونه تا ببینیم این بار چارلز چیکار میکنه..رقابت این دو نفر همیشه جذاب بوده ..باور کنین اگه فردا ماشین ردبول مکس و اوت نکنه پیروزی مال مکسه..و بازهم راسل که نشون میده هرگز نیومده که بشینه جای بوتاس..
تعجب میکنم از سکتور ۲ فراری و لکرک عجب سکتوری بود
مرسدس بهتر شده ماهم امیدوار شدیم البته ی خورده
تبریک به فراری و لکرک عالی بودن
با اینکه طرفدار فتل هستم و دیگه بدیهیه ک چرا از لکلرک خوشم نیاد ولی ایول ب تو ایول ک غیر ممکن رو ممکن کردی
ی جایی از لکلرک پرسید خبرنگار ک باز پول رو میزنی و دوباره تو ریس مکس ازت جلو میزنی ایا از این میترسی؟
لکلرک باید فردا دهن این خبرنگار رو ببنده حتی اگه شده جونشم بزاره تا این سوال خبرنگار ملکه ذهنش نشه ک مطمینا میتونه لکلرک
ودر اخر با اینکه از شجاعت و رانندگی مکس خیلی خوشم میاد ولی امیدوارم لکلرک فردا نفر اول از خط پایان رد بشه و ساینز هم جلوی طرفداران خونگی ی مسابقه عالی رو ب نمایش بزاره
و همه شما رو تا پایان ریس ب خداوند میسپارم
ندیدم امتحان داشتم اه
لعنتی
هر چی بیشتر میگذره
بیشتر از وجود کسانی همچون ژو فشار میخورم
چطوری تو اینقدر از همتیمی خودت عقبی؟
آخه بوتاس راننده تاپی هم نیست و خودش با همیلتون اختلاف سطح داشت،اما نه اینقدر!
دوست عزیز بوتاس تو تعیین خط از همیلتون بهتر نباشه بدتر نبود!
استون مارتین خودشو کند نشون داد که فعلا تیمهای دیگه شکایت به fiaنبرن بخاطر کپی کاری.
توی مسابقه های بعدی میترکن.
میترکونن
ایول به لکلرک
Yesssss Come onnnnnn
انصافا مکس توی بخش اول کیو ۳ دور عالی زد و چالز هم در بخش دوم کیو ۳ دور فوقالعاده ای زد.کفی استارت کمی طولانیه فکر کنم مکس بتونه کاری کنه و از اونجایی که توی کفی پیست ردبول از فراری سریع تر بود فکر کنم شانس مکس برای برنده شدن بیشتره
مرسدس هم عجب چیزی شده توی کفی …البته این به خاطر این هست که پورپویسینگ رو حل کردن ، و الان میتونن ماشین رو نزدیک کنن ، و به خاطر سایدپاد کوچیک ، سرعت بالایی دارن توی کفی ها
برای فراری بهترین حالته که مرسدس دقیقا مثل ردبول تو مستقیمی سرعت داشته باشه.این طور با ردبول میتونه وارد رقابت بشه و فراری تو پیست های داونفورس بالا بی رقیب میشه.
البته حالتِ “bouncing” (جهنده بودن یا پرش ماشین) در مرسدس کمتر شده است.
اما در صحنه های آهسته ای که امروز از جلوی ماشین ها، در سرِ پیچ ها نشان داده شده؛ هنوز حالت جهنده بودنِ ماشین مرسدس، نسبت به ردبول و فراری بیشتر است.
مخصوصاً در پیچ هایی که سرعت ماشین زیادتر می شود، این حالتِ “bouncing” در مرسدس زیادتر خودش را نشان می دهد.
ولی مدیریت لاستیک ردبول خیلی بهتره اونم تو این پیست که لاستیک ها اهمیت حیاتی داره
راننده و طرفدار با این وضع بهم میریزه واقعأ، اینقد که رو ماشین ردبول استرس داریم رو رانندگی مکس نداریم تا اینجا 36امتیاز کم نیست بخاطر خرابی از دست بدی حالا خوب بود تو استینت دوم قدرت از دست داد…
باید منتظر فردا موند تو این هوای گرم که شکارچی پیس ريس خوبی داشته باشه حداقل و بدون مشکل پاوری… امیدواریم .
—
مرسدس واقعأ پیشرفت خوبی داشتن.
علی جان سلام . عجب دوری زد چارلز و خوب تونست تمرکزش رو حفظ کنه . تبریک به هواداراش و فنهای فراری . ولی انگار امسال مکس برای اول شدن باید ابتدا دوم بشه !!! با توجه به سرعت مسابقه ایی بهتر ردبول توی تمرینها و قدرت دی ار اس در صورت حفظ فاصله مناسب شکارچی بودن گزینه بهتری از شکار بودنه . قدرت استراتژی در گرمای اسپانیا رو هم فراموش نکنیم ، به هر حال تجربه پارسال فراموش نشه که پیچ یک مکس اول شد ولی در اخر در مقابل استراتژی مرسدس کم اوردند . شاید فردا هم … پیش بیاد . به امید یه ریس خوب و بی حادثه برای فردا .
طرفدارای لکلرک خوشحالیاشونو بکنن چون فردا دوباره باید بهونه هایی از قبیل : مکس شانس داشت فلان اتفاق افتاد ، ماشین ردبول داشت پرواز میکرد ، تو فلان سکتور فلان پرچمو میزدن و… رو بیارن.
دوست عزیز با کمال احترام این نوع جملات و بهانه ها رو چندین ساله از طرفدارای مکس و ردبول می شنویم. لطفا به بقیه نسبت ندین.
سلام دوست عزیز کاش حین کامنت گذاشتن یادمون باشه که همه رو به یک چشم نبینیم و جمع نبندیم. بنده با این که فن ردبول هستم ولی اصلا کامنتی نمیگذارم که بخوام توش بهانه ای بیارم! موفق باشید.
تا الان همین بوده که بهانه گرفته شده
البته از طرف بعضی طرفدارهای فراری و بقیه که اکثر اونها منطقی برخورد کردن
ولی به هرحال مهم نیست مکس از چه رده ای استارت بزنه اگه ماشین به خط پایان برسه قطعا اول میشه
طرفدارای لکلرک اگه میخواستن بشینن هی بهونه بگیرن دوست عزیز سال ۲۰۲۰ باید میرفتن طرفدار یکی دیگه و کلا یک تیم دیگه میشدن
طرفدارای لکلرک فقط ۱۶ درصدشون از ۲۰۱۹ به بعد هستن
مابقی همون ۲۰۱۹ پتانسیل هایی که ۲۰۲۲ داره به نمایش گذاشته میشه رو دیدن
منتها جای (سب) خالیست
اسطوره!
چرا سب طرفدار نداره اخه مگه!
چند بار خواستم کامنتتو نادیده بگیرم
ولی نمیدونم کنایه میزنی ب سب، کسی ک واقعا ی اسطوره هست چهار سال ماشین برتر چهار سال قهرمان
همیشه ما طرفدارا اینطوری هستیم بیشتر ب جای اینکه ضعف رانندمون رو ببینیم و یا از موفقیتاش لذت ببریم فقط ب راننده های رقیب کنایه وار و گاها توهین گونه حرف میزنیم سب با ماشینی پارسال پودیوم گرفت ک ار الفا بهتر بود و به الپین نمیرسید و ی سبقت بی نظیری هم گرفت تو باکو
لکلرک زمانی قهرمان میشه ک بتونه بیست دور تحت فشار بی اشتباه رانندگی با ماگزیمم توان
رو تک دورا ک عالیه و این برا ریس کافی نیست
باید مثل مکس لوئیس ناندو و دوستان قابل بدونن مث وتل
آپدیت خفن مرسدس و در واقع شاهکار مهندس هاشون. واقعا تیم اصیل به این میگن که در هر شرایطی ریکاوری می کنه و برمی گرده به رقابت. آخر کیو سه اگر اشتباه نکنم جورج سکتور یک بنفش زد و پیش خودم فکر کردم نکنه پول بزنه! نشد ولی بالای سر یه ردبول تموم کردن یه عملکرد کاملا قابل قبوله.
سلام به دوستان
پل پوزیشن خیلی دلچسبی بود واقعا لذت بردم اندازه بردن یه ریس خوشحالم کرد اونم وقتی بار اول چارلز اسپین شد خیلی جرات و مهارت داشت که بازم تمام حد و مرز پیست رو استفاده کرد.تبریک به طرفدارای فراری.تبریک به مکس که تایم آخرشو بخاطر مشکل خودرو از دست داد اما بازم تایم زمان دوم رو حفظ کرد بخاطر تلاش اول عالیش.و تبریک خاص به مرسدس فن ها که به رقابت برگشتن،چیزی که بارها تو کامنتام نوشتم که مرسدس هر چقدر از رقباش عقب باشه دست از تلاش نمیکشه و تا آخرین مسابقه برای پیشرفت تلاش میکنه که یه کاربر بی شخصیت بعد از اون کامنتم به من توهین کرد و بعد نوشت فاصله یک ثانیه ای قابل جبران نیست در یک فصل که جوابشم ندادم و نمیدم و اصلا دیگه با دیدن اسمش کامنتشم نمیخونم چون با هیترها و افرادی که تربیت ندارن کاری ندارم.به امید مسابقه زیبا.
تایم خارق العاده چارلز مرسدس با کمترین فاصله ؛ خلاصه یه تعیین خط هیجان انگیز
تبریک میگم به فنای چارلز
و تبریک ویژه تر به فن های مرسدس و مخصوصا خودم با این پیشرفت مرسدس
اگر الان اول فصل بود و ردبول فراری آپدیت نداده بودن مرسدس داشت پول میزد ولی حیف که کلی بودجه رفته و بقیه تیما هم آپدیت های خوبی داشتن
ولی فکر می کنم اگر مرسدس بتونه یه یکی دو دهم بدست بیاره تو آذربایجان میتونه برای برد بجنگه
به امید یه مسابقه جذاب
بلانسبت هوادارای فهیم و منطقی بعضی ها فقط واسه عقده گشایی اینجا هستن حتی اطلاعات درستی هم ندارن که تو کل کل ازش استفاده کنن و هرچی دروغ هست به راننده ی حریف میبندن
سکتور ۱ رو هر کسی ماشینش سرعت ماکزیمومش بیشتر بود بنفش میکرد…آنچنان شاهکاریم نبود
پرز هم خو شده مثل پارسال…با رقابت با مرسدس مثل منگل میمونه…جلو فراریا شوماخر میشه…پل میرنه…دفاع می کنه…..
یه پیام دارم واسه آپدیت بزرگ استون
ببین برو خونه
سب وقتی بهش گفتن کیو یک حذف شدی شاخ در آورده بود
دقیقا
البته که شاهزاده فردا اسپین میشه ♥️
مرسدس بالاخره وارد رقابت بالای جدول و رقابت با راننده های دوم فراری و ردبول شده..
هر چند امیدوارم فردا هم اوضاع همین باشه، مهم تر، بقیه فصل هم همین باشه. سکتور ۱ بنفش راسل…!
یادی هم بکنیم از اون عزیزانی که ساینز رو در حد لکرلک و چه بسا بهتر از اون میدونستن!
سلام عزیز!
یه نگرانی بابت رد شدن چارلز از عدد ۱۳ تو پل پوزیشن هاش داشتم که با رانندگی خارق العادش که توی تک دور نظیر نداره از اون عدد رد شد. هر چقد شخصا سعی میکنم بخاطر اینکه ساینز راننده فراری هست مطلب علیهش اینجا ننویسم چیزایی میگه که وادار میشی ازش انتقاد کنی.اون دو روز پیش تو مصاحبه ای از آسیبهایی که به بخاطر پروپزینگ وارد میشه صحبت کرد و تاثیرات این تکانه ها در سلامتیش و آینده خودش و دیگر راننده ها.صحبت چندباره اون و آخریش یک روز قبل آپدیت در مورد این مسائل اونم وقتی فراری و تیمهای دیگه آپدیت برای رفع این مشکل آوردن و خوشبختانه تا حد زیادی اونو کنترل کردن واقعا عجیبه.ایشون که دو تا ریس رو یکی تو دور سوم و دومی رو توی پیچ اول از دست داد اونم وقتی هردوتاشو تو گراول رفت و هیچ تلاشی برای خروج خودروش از اون وضعیت نکرد و سریع بیرون پرید صحبت از این دردها میکنه در حالیکه چارلز هیچ اعتراضی نکرد و پنج ریسشو با این وضعیت تحمل کرد مثل راسل و لوییس.اون زمان که به گردپای چارلز هم نمیرسید امروزم تو پیست خونگیش به چهار دهمی چارلز رسید فقط.مگنوسن جای اون بود الان ۵۱ امتیاز کمتر از چارلز نداشت و بیشتر از ساینز امتیاز میگرفت که برای داشتن فاصله بیشتر با رقبا لازم بود.
پرز رو واقعا ناحقه انتقاد ازش الان.آپدیت وزن هفت کیلویی که برای مکس انجام شد این هفته روی ماشین پرز انجام نشده.در حالیکه ساینز با خودروی کاملا برابر با چارلز انقدر بده و چارلز نبود الان یه پل پوزیشن نداشت فراری و امتیازای تیمی فراری تقریبا پنجاه تا کمتر از ردبول بود.ساینز باید راننده دوم و فقط در اختیار چارلز باشه و کمک کنه برای قهرمانی چارلز. اینو ده ها کارشناس و راننده های قدیمی فرمول یک گفتن تو این مدت ولی خب تصمیم گیرنده بینوتو هست.
دوست عزیز البته که حرف شما درست ولی هر راننده ای استایل خودشو داره
و چندین سال هست که تایید شده لکلرک دوست داره ته ماشین به اصطلاح بازی بکنه یعنی چندان مشکلی با پورپزینگ نداره
که ظاهرا ساینز داره
و سال پیش همچین مشکلی نداشتیم با اینکه چارلز چندین تا دی ان اف داشت اما ساینز سطحش به چارلز نزدیک تر بود
علی فراری حرفات درست
ولی بینوتو تصمیم گیرنده نیست بانک سانتاندر هست ک اوضاع رو بدینگونه کرده
👍
مرسدس کجا وارد رقابت شده آخه
دوری شیش و هفت دهم اختلاف آخه کجاش وارد رقابت شده
مرسدس امسال گند زد و این گند با چندتا ابدیت و چندتا ریس ک هیچ با یک سال هم جمع بشو نیست
شاید سال دیگه بیاد تو بازی خوش بینانه ترین حالت سال دیگس
دوست عزیز تایم چارلز فضایی بود و چهار دهم از هم تیمیش با ماشین برابر بهتر بودش.سرعت بالای مرسدس رو انگار ندیدید شما.تازه پروپزینگ رو کنترل کردن و وارد بهتر کردن قسمتهای دیگه میشن.توی ریس های قبل غیر مکس و پرز هیجان رقابت وجود نداشت توی کوالی از طرف بقیه،ولی امروز مرسدس رقابتی بود و راسل پرز رو تایم گیر کرد.قرار نیست فاصله یک ثانیه ای که داشتن یدفعه صفر بشه.موضوع اینه این مرسدس رو خیلی ها دارن با مرسدسه ۸ساله گذشته مقایسه میکنن و اونو ضعیف میبینن.پیشبینی میشد مثل تغییر نسلهای ماشین در گذشته تیمهای برتر تغییر کنن.فقط فراری خودشو بالاتر کشید وگرنه ردبول قدرت سال قبل رو داره و خب مرسدس شامل اون قضیه افت تیمهای برتر شد که الان نسبت به دو ریس اول به دو تیم برتر نزدیکتر شدن و تازه پنج ریس فقط انجام شده.مرسدس اگر به رقابت قهرمانی نرسه اما دست از تلاش نمیکشه و مسیر پیروزی در آیندس.این صحبتها رو یه فن مرسدس باید انجام بده ولی مرسدس با سلطه چندساله بد عادت کرده طرفدارارو.نگاهی به فراری بزرگ باید کرد که این همه سال بدون عنوان گذشته برامون اما عاشقشیم
راسل گفته ما نتونستیم لاستیک رو دقیقا توی دمای عملیاتی قرار بدیم و فکر میکنم اگر همه چیز درست بود میتونستیم سوم بشیم
بعدش هم گفته ما ماشین مسابقه ای بهتری داریم نسبت به کوالی و در مسابقه بهتر هستیم
اختلاف تایم لکرک با همیلتون مثل سال گذشته بود ولی برعکس و در نهایت لکرک با ۵۴ ثانیه اختلاف مسابقه را چهارم شد و تا آخر فصل هم فراری ها به مرسدس نرسیدن!
اگه فراری مشکل خوردگی تایر نداشته باشه برد تو چنگشه وگرنه مکس براحتی اول میشه البته اگه اتفاقات عجیب پیش نیاد.
من طرفدار لکلرک و همیلتون هستم
اینو همه هم میدونین که مسابقه فرمول یک اصلا قابل پیشبینی نیست و همیشه یه جور نمیمونه و قرار نیست همیشه یه نفر قهرمان باشه مهم اینه که طرفدارانش در هر مقامی که هستن پشت سر رانندشون باشن و جا نزنن .
من از چهار سال پیش که فرمول یک را دیدم وطرفدارش شدم تا الان طرفدار دو راننده هستم لکلرک و همیلتون و خوشحالم
حتی اگر مقام اول یا آخر باشن
Let’s go❤16
من احتمال اینکه تو گرمای فردا مکس موتور ب فنا بده زیاد هستش گزلی بنده خدا حرکت نکرده اتیش گرفت موتورش چ مسابقه ایی بشه فردا
عجب پیچ یکی داشته باشیم فردا با حضور این ۶تا…
شاهزاده موناکویی
ترمیناتور هلندی
ماتادور اسپانیای
شاهان انگلیسی و چکو
هرچیزی امکان داره فردا و استراتژی که فراری دستش از همه باز تره
در کل تعیین خط جذابی بود امیدوارم مسابقه خوبی ببینیم فردا🔥
فردا لکلرک نباید بزاره ورستپن سیلیبسترین ماشینش رو بگیره که اخر کفی جا میمونه تنها راهش اینه تو استارت ورستپن خراب کنه و ساینز با سقبت از ردبول لکلرک رو پوشش بده
علی جان شما که لقب همه رو نوشتی چکو و رو هم مینوشتی وزیر دفاع مکزیک !
وزیر بحران و امور تسهیلات بیشتر بهش میاد
تعیین خط جذابی بود فراری وردبول مثل همیشه فوق العاده نزدیک بودن. مرسدس ها پیشرفت کردن راسل عالی بود، پرز همه تلاشش رو نکرد به نظرم بازم جا داشت وامان از این ماشین مکس فقط امیدوارم فردا وسط ریس باز خراب نشه وچه کرد دور اخر شارل عالی دور زد. پیش به سوی مسابقه🧡♥🧡♥🧡
لپ خیلی خوبی زد چارلز ببینیم برای فردا چیکار میکنن ، این پیست مستقیمی های طولانی تری داره فراری باید هوشمندانه از هر دو راننده برای رده خوب استفاده بکنه ببینیم چیکار میکنن فردا✊️
این موتور هم داستانی شده ها. فردا بازی درنیاره خوبه.
تبریک به طرفدارای فراری و لکلرک.چه دوری زد بعد اون اشتباه.
تبریک بعدی هم به طرفدارای مرسدس. تو مسیر درستیه مرسدس و شاید بعد چند مسابقه برا برد رقابت کنه. (البته هردو راننده داشتن با ماشین کشتی میگرفتن) تایم یک مکس که یادم نیست کیو دو یا سه بود صحنه آهسته بود در برابر مرسدسا 🙂
فردا پیچ یک مهمه. شاید مکس رد بشه و با یه استراتژی خوب ببره مسابقه رو.
پرز هم که خارج از رقابت.
حس میکنم فردا لکلرک یه اتفاقی میفته براش!!
امیدوارم مکس ببره و پرز هم بتونه رو پودیوم بره.
دوست عزیزAMIR.REDBULL99
واقعا نگران مشکل موتور ردبول نباشید،دیروز فقط دی آر اس مکس باز نشده بود.اون دو مسابقه که مکس دی ان اف شد تا اونجایی که چندین مقاله درباره مشکل خوندم و اعلام خوده تیم ردبول،اونا هم توی صخیر هم ملبورن لرزش داشتن بخاطر پروپزینگ البته نه در حدی که در فراری و مرسدس میدیدیم و این لرزش باعث ترک خوردن قسمتهای رساننده سوخت به موتور شده بود که باعث نشت بنزین و آتش گرفتن شد.
پاوریونیت هوندا با ثبات ترین پاوریونیتها هست و بعد از ملبورن با کاهش اون لرزشها و کنترل کامل پروپزینگ دیگه مشکلی در این زمینه پیش نمیاد.اینکه فراری و مرسدس با وجود لرزشهای بسیار شدیدتر دچار این مشکل نشدن چون در اتصالات و قسمتهای رساننده سوخت میدونستن باید بشدت از نظر استحکام کار کنن اما ردبول مقداری غافلگیر شد اما دیگه حل شدس.
چه مگا لپی زد شارل اونم فقط تو یک شانس برای تلاش مجدد
فردا ولی یکم نگران حفظ تایر بهتر ماشین ردبولم حتی استارت بهتری هم بزنیم باز از دورای 6 ام 7ام به بعد مکس خطری خواهد بود
باید ببینیم پلن فراری چی خواهد بود
چیز جالبی که هست اینه مرسدس و ردبول وفراری توی شبیه ساز دور مسابقه همشون حوالی ۱.۲۵.۲ میزدن که خیلی جالبه … فردا هرکی لپ اول نفر اول باشه با استراتژی خوب میتونه ببره چون توی پیس مسابقه ای به هم نزدیک هستن … البته ردبول از مرسدس و فراری توی مدیریت لاستیک بهتره که میتونه باعث بشه بعد ۱۵ لپ مکس ۱.۲۷.۵ بزنه و فراری و مرسدس ها ۱.۲۸ … حالا باید ببینیم فردا چی میشه ولی در هرحال حوصله سربر میشه
منظورم از شبیه ساز دور هایی هست که در تمرین ها میزنن با سوخت بالا و تایر مدیوم یا هارد گاها سافت… نه شبیه ساز کامپیوتری
در ضمن مرسدس از این مسابقه به بعد فقط پیشرفت خواهد کرد چون حالا که مشکل بونس رو حل کردن میتونن رو کم کردن وزن ماشین و تایرخوری و بالانس بیشتر تمرکز کنن و زمان کسب کنن درحالی که ردبول و فراری به حداکثر توان ماشینشون نزدیک شدن 🤔🤔
بعید نیست چن مسابقه دیگه شاهد پول زدن مرسدس ها باشیم!!
در ضمن ردبول یه اپدیت گنده قراره توی سیلوراستون بیاره 🤔
پولشون برای آپدیت فقط تا تیم فصل دوام میاره
جایی که فراری تازه فرار خودش به سمت قهرمانی رو آغاز میکنه و آپدیت هاشو میاره
تبریک به چارلز بابت پول پوزیشن.
آپدیت مرسدس جواب داد و ماشین سریعی شده مخصوصا که سرعت مستقیمی هاشون خیلی زیاده.
فردا حتی میتونن با فراری هم رقابت کنن
عملا همون چیزی بود که باید از اول فصل میبود
۶ ماشین در رقابت فردا.
توی بودجه هم فک میکنم مرسدس جلوتر باشه چون خرابی ماشین یا تصادف هم نداشتن
پس دستش از این جای فصل به بعد برای آپدیت های بعدی باز تره
حتی شانس برای برد راسل هم هست که پشت سر چارلز استارت میزنه.
مسابقه فردا یکی استارت و دیگری جنگ استراتژی خواهد بود
مخصوصا وقتی ۶ ماشین سریع جلو باشن اون موقع استراتژی و مدیریت لاستیک سخت تر و مهم تر هم میشه.
اما امیدوارم که مکس فردا دوباره یک شاهکار دیگه مهمونمون کنه و موتور ردبول دوباره بازی در نیاره و یک برد دیگه کسب کنیم.
چکو هم یک روز خوب رو پشت سر بزاره.
پیش بینی فردا
رده های ۱ و ۲ و رده های ۳ تا ۶ و ۷ تا ۱۱ بترتیب قطار میشن
اول مسابقه رده های ۱ و ۲ و ۶ و ۷ جابجا میشن اما دوباره برمیگردن
چیزی که توی اسپانیا مشخصه اینه که احتمال اینکه رده های زوج بتونن رده کسب کنن تو استارت زیاده یعنی مکس و جورج و لوییس
نکته دوم اینه که اگر مکس رد بشه و استراتژی خوبی هم داشته باشه فکر میکنم بتونه برنده باشه
نکته سوم هم اینه که سبقت گرفتن از ماشینی که توی مستقیمی سریعه سخته یعنی اگر مرسدس ها بتونن رده کسب کنن توی استارت و پیس خوبی هم داشته باشن اینکه بتونن توی بارسلون ازشون رد بشن فراری و ردبول ها کار سختیه
ولی قطعا یکی از جذاب ترین مسابقه های تا اینجای فصل رو داریم قطعا
بیت کوین هم میشه ۱۰۰
با توجه به حوالی و تمرین و سکتورهای ماشین ها مکس اگه تو استارت رد نشه کار سختی خواهد داشت هرچند معتقدم مثل مسابقه قبل پول مال مکس بود ولی با توجه به استارت هاش فکر کنم رد سه وگرنه تو سکتور سه فراری دو الی سه دهم سریعتره و احتمال سبقت واسه مکس رو سخت میکنه
به عنوان یه فنه همیلتون خوشحالم از پیشرفت تیم و امیدوارم فردا مثل مسابقات قبل مشکلی براش پیش نیاد
دوستان من بهتون قول میدم شارل جوان تعداد پول پوزیشن هارو توی فصل جاری میزنه و جایی برای ورشتپن و ساینز نخواهد گذاشت.
اگر صحبت های ولف درست باشه ادامه فصل عالی میشه چرا که مرسدس استاد بستن ستاپ مناسب هست،در صورت شناخت بهتر ماشین.
کاش توی اسپانیا هم با ماشین دوم تست هارو انجام میدادن.
ولی مشکل اصلی اینه که شارل نذاشت پیشرفت مرسدس ها برای بعضی از فن ها به چشم بیاد.انشاءالله این ریس با اتفاقات غیر منتظره مسابقه زیبایی ببینیم.استارت ممکنه برخورد پیش بیاد البته اگر مکس اگرسیو باشه و شارل هم استارت یکسان داشته باشه ماشین ردبول میتونه نزدیک باشه
استارت پارسال اسپانیا یادتون هست
اگر مکس بخواد دوباره همون حرکت رو بزنه فکر نمی کنم چارلز مثل لوییس با تجربه عمل کنه و ممکنه بد تموم بشه
واقعا نمیدونم چه اتفاقی و انتظاری میوفته که توقع دارید یه راننده با ماشینی که برتر نیس قهرمان بشه!
ماشین قهرمان برترین ماشینه
فراری شوماخر
مرسدس همیلتون
ردبول فتل
فراری لائودا
مکلارن سنا
مگه میشه ماشین برتر نداشت و قهرمان شد؟
پس اون ۴۰ ۵۰ نفر کادر فنی مهندسی خیارن؟ اینقدر غیر ضروری ان؟
روسیه 2019 رو ببینید ک چالز توی کفی سریع بود ولی بوتاس توی پیچ ها سریع بود هرچی چالز تلاش کرد تنتونست از بوتاس رد شه وقتی توی پیچ ب رقیب چسبیده باشی تو کفی DRS خلآ پشت راحت کمک میکنه رد شی
یکی از آپدیتهای مهم فراری غیر از فلور و بال عقب که قرار بود برای این هفته انجام بشه سایدپاد جدید بود.این ساید پاد کوچکتر و نازکتر از سایدپاد فعلی هست و خب وزن کمتری داره.اما در آخرین لحظات تصمیم گرفته شد تا از این ساید پاد جدید استفاده نشه و تمرکز بیشتری روی ستاپ قطعات جدید دیگه با خودرو انجام بگیره.احتمالا از این سایدپاد در سیلورستون رونمایی بشه.قرار بود بین دو تا سه کیلو از وزن اف ۷۵ کمتر بشه که بیشتره این کاهش وزن بخاطره این سایدپاد بود و ابتدای فصل هم مسئولین فراری گفته بودن این ساید پاد به ما اجازه مانور زیادی میده.البته فراری تونست ۷۰۰گرم از وزن خودروشو با حذف رنگ بعضی قسمتها و کمتر کردن تونالیته رنگ کل خودرو،کاهش بده کاری که قبلا توسط ردبول استون و ویلیامز انجام شده بوده.اهمیت وزن در این اندازه بالاس که بخاطر حتی ۳۰۰گرم کاهش وزن یکی از تیمها در چند قسمت رنگ و طراحی ها رو کلا حذف کردن مثل بالا جلو.
آخرین باری که دو خودروی هاس یه کیو سه رسین رو واقعا فراموش کردم.کارشون عالی بود واقعا. و مهمتر،پنج تا خودرو با پاوریونیت فراری توی کیو سه.حداقل سه سال باید از این دو رکورد گذشته باشه.