چارلز لکلرک از فراری در تمرینات روز جمعه فرمول1 استرالیا ۲۰۲۲ با ثبت زمان 1:18.978 بالاتر از مکس ورشتپن در رده نخست جدول زمانی قرار گرفت.
دیگر راننده فراری، کارلوس ساینز نیز با اختلاف 0.398 ثانیه ای بالاتر از هم وطنش، فرناندو آلونسو در مکان سوم جای گرفت.
سباستین فتل که دو مسابقه را بدلیل ابتلا به کووید-19 از دست داده بود، در ملبورن به مسابقات برگشت اما بدلیل مشکل موتوری در تمرین اول، نتوانست در تمرین دوم شرکت داشته باشد.
جدول تمرینات روز جمعه فرمول1 استرالیا ۲۰۲۲
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | چارلز لکلرک | فراری | 1:18.978 |
| 2 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.245 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +0.398 |
| 4 | فرناندو آلونسو | آلپین | +0.559 |
| 5 | سرجیو پرز | ردبول | +0.680 |
| 6 | استبان اکون | آلپین | +0.864 |
| 7 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +1.077 |
| 8 | لندو نوریس | مکلارن | +1.122 |
| 9 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +1.164 |
| 10 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +1.225 |
| 11 | جورج راسل | مرسدس | +1.234 |
| 12 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1.446 |
| 13 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +1.543 |
| 14 | لنس استرول | استون مارتین | +1.633 |
| 15 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +2.085 |
| 16 | کوین مگنوسن | هاس | +2.213 |
| 17 | الکس آلبون | ویلیامز | +2.934 |
| 18 | میک شوماخر | هاس | +2.996 |
| 19 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +3.329 |
| 20 | سباستین فتل | استون مارتین |
فراری خودشو محکم نشون داده البته مشکل موجی هنوز دارن
ردبول سایه به سایه فراری ها حرکت میکنن امروز مکس با ستاپ ماشین مشکل داشت
مکلارن پیشرفت خوبی رو نشون داده
مرسدس به نظر میرسه وضعیتش بدتر شده راننده ها ناراحت هستند از وضع ماشین
آلپین سومین تیم برتر در استرالیا رو داره به نظرم
استون خیلی آشفتست
سرعت خاصی از هاس ندیدم
فراری اگر پورپویسینگ رو حل کنه ، نیم ثانیه جلوتر میفته و میت نه بیشتر از قدرتش استفاده کنه
.
باهاتون موافقم
الپین خیلی خوب بود امروز
فراری و چند تیم دیگه انگار برگشتن به تست های بارسلون با این میزان پروپوزینگ.
به هر حال فراری نشان داده حتی با این مشکل میشه بهترین زمان ها رو ثبت کرد و مشکلات سایر تیم ها با این قضیه نوعی توجیه هست برای پوشش ضعف اصلی.
مشکل بیشتر در زمان فعال شدن DRS بود و در حالت مسابقه ای و بدون drs کمتر میشه.
اتفاقا وقتی drs بسته هست نیروی عمودی بیشتره و پورپویسینگ بیشتر هست
خیلی دور مسابقه ای نزدن اما همان یکی دو دوری که زدن احساس کردم این مشکل کمتر بود.
کلا تو تمرینات امسال دورهای شبیه ساز مسابقه ای بسیار کمتر بود و شاید دلیلش پیدا کردن حداکثر پتانسیل خودروهاست یا دلایلی که نمیدونیم.
در F1-75، تکنسین های فراری نولدر را در قسمت عقب فلپ موبایل نصب کرده اند: یک انتخاب غیرمعمول که به پیکربندی نیروی رو به پایین کمک می کند. این تغییر همچنین در پی تلاش فراری برای کاهش درگ است.
منظورت از درگ همون مقاومت هواست؟
دیفیوزر جدید کاهش درگ برای افزایش حداکثر سرعت در انتهای مسیرهای مستقیم است.
سلام
امروز فراری خیلی پوزینگ زیادی داشت بنظرم فراری داره مد موتور بالاتری نسبت به مسابقه های قبل استفاده میکنه چون داخل چند مسابقه قبل اینقدر زیاد نبود .
مرسدس ها فکر میکنم پوزینگ کمتری نسبت به چند مسابقه قبل داشتن اما مد موتوری شون پایین بود شاید داشتن تست میکردن چون یه آماری اومد که مرسدس فقط تو مستقیمی ها، فقط ۰/۶ از فرناندو آلونسو کند تر بود با موتور رنو. هر چه باشه مرسدس اینقدر موتورش کند نیست گر چه الپین ها خیلی عالی بود .
ردبول هم عالی کار کرده از نظر آیرودینامیک که اصلا پوزینگ نداشتن و بی نظیر بودن.
مکلارن هم عالی پیشرفت کردن .
از دست این غلط گیر پوزیسینگ
پیستها که توسط فیا بخاطر استفاده ردبول از سرعتش تو مستقیمی به آزاد راه تبدیل میشن،بهترین زمانه برای ضربه زدن به تیمهایی مثل مرسدس و فراری که سرعتشون بخاطر این مشکل موجی شکل کمتر شده و قهرمان کردن دوباره تیم مورد نظرشون.مشکل موجسواری حل بشه برای فراری و مرسدس دست به تغییر هیچ پیستی نمیزنن دی آر اسم حذف میکنن
علی با اینکه فراری فنی ولی از پارسال خوب ردبول رو شناختی به نظر من
یک سال و نیمه بیچارمون کردن
دکتر . مهندس. بزرگوار ..بردار گلم … فیا از کجا قرار بود بدونه که مرسدس وفراری با مشکلی به نام پورپوزینگ روبه رو میشن و ردبول تنها تیمی میشه که مشکلی نداره باهاش که بیاد به مدیریت پیست ها از سال قبل دستور بده باید مستقمی ها بیشتر بشه تا ردبول که سریعتر توی مستقیمی سود ببره؟؟!
داداش این تغییرات البرت پارک از زمان مشابقه مکزیک ۲۰۲۱ داشته صورت میگرفته یعنی واقعا فکر میکنی از اون زمان فیا اطلاع داشته کدوم تیم سریعترین ماشین در مستقیمی و بدون مشکل پورپوزینگ رو طراحی خواهد کرد؟؟؟ ماذا فاذا
مثل اینکه قهرمانی مکس به خیلی ها فشار اورده، باید قبول کنیم فرم مکس ۲۰۲۱ خیلی بهتر از فرم لوییس بود و فقط بد شانسی باعث شده بود تکلیف قهرمانی مکس به مسابقه اخر برسه
اگر با خودمون فکر کنیم میبینم
در سال های گذشته فقط مرسدس بوده که تونسته با موتور های مرسدس برای قهرمانی بجنگه . به نظرم موتور های مرسدس همیشه یک ضعفی دارن و فقط مرسدس تونسته مهارش کنه .
ولی امسال واقعا موتور های مرسدس آبکی هستن .
نه تنها این موتور ها به مرسدس صدمه زدن بلکه بقیه تیم ها رو هم با خودش به آتیش کشید .
حالا هنوز توی بخش الکتریکی یکم وقت هست و میشه یکم پیشرفت در بخش الکتریکی موتور که توی شتاب گیری ماشینا میتونه تاثیر بذاره رو ببینیم ولی بعید میدونم ردبول و مرسدس و الپین توی این مدت کم بتونن خودشون رو به سطح فراری در مدیریت انرژی الکتریکی برسونن و بعد فریز کامل انجین هم تا ۲۰۲۶ وضعیت موتور ها همینه که هست که یه جورایی دوس دارم چون با اینکه موتور فراری قویترین هست ولی در حد دامینیت مرسدس در سال های اخیر نیست و برتری تقریبی داره !! ردبول هم ماشینش سریع هست توی مستقیمی ها ولی اینجور که اسکارب میگفت به خاطر انجین برتری حداکثر سرعتشون نیس و بیشتر به فلسفه ایرو شون ربط داره 🤔🤔
خلاصه این دوران جدید اف وان بیشتر دوران این خواهد بود که کدوم ماشین در ایرو برتر هست و بیشتر طراحی ماشینا هست و نه فقط قدرت موتور که هیجان انگیزه برای من حداقل البته اینا برداشت منه و ممکنه اختلاف انجین ها در اینده با مود های موتوری بیشتر بشه
مشکل پورپوزینگ فراری بخاطر تنظیمات نرم تر سیستم تعلیق و کاهش ارتفاع برای تولید داونفورس بالا بوده.
سفت کردن سیستم تعلیق و افزایش ارتفاع، مشکل رو تا حد زیادی حل میکنه، و فراری هم در مسابقات قبل از همین روش استفاده کرد ولی در این پیست نمیشه اینکارو انجام داد.
تیم وعده فلور جدید برای حل مشکل پورپوزینگ در ایمولا رو داده
به نظر شماها
مرسدس شانس برگشت به قهرمانی را دارد یا نه؟
چرا
اره … ولی اگر تا ایمولا خودش رو نرسونه به ردبول و فراری دیگه خیلی دیر میشه
شایع شده که مرسدس کار روی ماشین فصل بعد رو شروع کرده و کانسپت فراری رو برای سال بعد انتخاب کرده اگه اینطور باشه مرسدس امسال به دنبال قهرمانی نیست
(البته شایعه میباشد)
به نظرم مرسدس باید سعی کنه که امسال تیم ۵ ام بشه
لطفا یکی بگه چطور میتونید تمرین هارو ببینید
به نظر من از همین مسابقه باید منتظر مرسدس باشیم
اولین دلیل استناد به ارتقا های بی نظیر سالهای پیشه که دلیل مناسبی نیست چون معلوم نیست که بتونن مثل سالهای پیش عمل بکنن
دومین دلیل صحبت های مداوم ردبول درمورد مرسدسه، اگر فکر میکردن مرسدس از اواسط فصل قراره اضافه بشه انقدر نگرانی نشون نمیدادن.
سومین مورد هم اینه که اگر انقدر سردرگم بودن دلیلی نداشت برگردن به روال سابق یعنی استفاده از مود موتوری پایین در جمعه ها، چون کنجکاوی تیم طراحی قطعا موجب میشه بیان در تمام حالات تست انجام بدن و فرصت رو موکول نکنن به شنبه.
در نهایت هم بگم هیچکدوم از این موارد دلایل قاطعی نیست اما برای من مرسدس فن امیدوار کنندست
از سایت f1gp.me
مرسدس عملا از کورس قهرمانی خارج شده حیف واقعا😞😞
فقط دور زدن وتل با موتور تو پیست
واقعا نمیشه عاشق این آدم نبود
البته که فعلا تحت نظر ناظران قرار گرفته ولی خیلی باحال بود
عالی بود:)))
ولی همین حرکت 5 هزار تا براش خرج برداشت:)
بهترین زمان چارلز در تمرین دوم،توی سکتور دو مشخص میکنه چه لرزش شدیدی داره کاسکت و خودروش که بدتر از قبل بنظر میرسه.زمانیکه اف آی ای و اف یک اینطوری پیستها رو تبدیل به آزاد راه کنن،تیمی که فعلا سرعت بیشتری داره تو مستقیمی، استفاده بیشتری میبره.متاسفانه پیست ملبورن هم در حالیکه بیشتر خودروها مشکل توی مستقیمی دارن رو میان طوری تغییر میدن که به نفع تیم با سرعت بالا توی مستقیمی هست.ظاهرا این کار فیا در جهت قهرمانی ردبول در راننده هاشه بعد از مجبور شدنش به برکناری عامل تاثیرگذاره قهرمانی پارسال،حالا پیستها رو به آزاد راه تبدیل میکنه اونم وقتی فراری و مرسدس دارن زمان از دست میدن تو مستقیمی فیا دقیقا داره با تغییرات پیستها امتیاز هدیه میده به یه تیم و میخاد این فاصله رو بیشتر کنه.مستقیمی جزیی از پیسته ولی تغییراتی که در جهت سودبردن یک تیم هست اونم دقیقا حالا که مرسدس و فراری سرعتشون بخاطر حرکت موجی خیلی کمتر شده واقعا عجیبه.هر چند فراری ماشین قوی داره که فیا آزادراهم کنه پیستهارو چارلز کم نمیاره ولی ترس ردبول اگه نگاهی به چندتا از صحبتهای هورنر بندازید از مرسدسه و میخان قبل از اینکه مرسدس مشکلشو حل کنه فاصله غیرقابل جبران بندازن باهاش.ببینیم وقتی مشکل فراری و مرسدس توی مستقیمی حل شد آیا کوچکترین تغییری تو پیستها ایجاد میشه یا نه.اگه این مشکلات تیمها که فقط ردبول نداره نبودن، به بهانه از بین رفتن هوای کثیف،دی آر اس رو کلا حذف میکردن ولی الان رکورد میزنه اف یک تو گذاشتن دی آر اس.چیزی که هورنر دقیقا گفته بود باید تو پیستها تغییر کنه و کرد.
دوست من زمانی که پارسال عربستان رو تغییر دادند همه میگفتند که این تغییر برای این بود تا مرسدس توی مسابقه آخر دست بالاتر رو داشته باشه .
پیست آلبرت هم ی چیزی تو مایه های موناکو، اصلا” اجازه سبقت گیری خاصی به راننده نمیده عقبی نمیداد و از 2017 2018 دقیق یادم نیست میخواستن تغییرش بدن که به لطف کورونا زمان برای تغییرش رو پیدا کردن. البته فیا هم خیلی تحت فشار قرار داده بود استرالیا رو چون استرالیا میگفت اگه بخواد پیست رو تغییر بده ترافیک توی خیابونا زیاد میشه چون آلبرت مثل موناکو یک مسیر عمومی برای خودرو های شهری هم هست .
خلاصه که تغییرات پیست آلبرت به نفع رقابت هست .
ممنون مهیار جان 👍
دوست عزیز الکی جنگ ایجاد نکنین تا جایی که من یادمه تغییرات البرت پارک از ۶-۷ ماه پیش اعلام شده بود اون زمانم کسی نمیدونست امسال کی میخواد تو مستقیمی ها سریعتر باشه توهم توطئه رو کنار بزاری
ایشالله فراری امسال قهرمانه ولی اگه ردبولم قهرمان شه قهرمان شده چون تیم بهتری بوده نه که فیا میا و این چیزا به فکر تیم خودمون باشیم که چرا فلور جدیده بهبود نداده بلکه بدترمون کرده 😕
بالا توضیح دادم چرا نظرتون خیلی جالبه 😂😂
علی جان این سطح از پیشبینی دقیق فیا رو که تو میگی کامپیوتر کوانتمی هم نمیتونه انجام بده
موقعی که طرح پیست برای تغییر رو انتخاب کردن اتفاقا این مرسدس بود که تو کفی ها سریعتر بود مگه ردبول که یه شرکت تولید کننده انرژی زا هست(خودم فنشم) چه قدر قدرت داره که تو تبدیلش کردی به مافیای قدر قدرت در رقابت های خودرو سواری
برادر فازت چیه؟ فصل جدید ۳ هفته است شروع شده، چرا اینقدر بچه گانه نظر میدی
اینجوری که علی میگه یکم داره زیاده روی میکنه اما:
اما با قدرتی که از دی ار اس ها دیدیم افزایش نقاط دی ار اس هم واقعا کار بی منطقی هست .
دی ار اس هیچوقت قرار نبوده این شکلی سبقت رو کامل کنه.
دی ار اس هدفش نزدیک شدن راننده عقبی در طول دی ار اس و درگیریشون در پیچ های بعد از اونه.
اما الان توی طول یک دی ار اس سبقت کامل میشه اونم در ماشین های فراری و ردبول که نزدیک هم هستن .
الان دی ار اس فقط ماشین هارو سورت میکنه ، و عامل رقابت نیست.
لطفا از توهم توطئه بیاین بیرون و از این رقابت زیبا لذت ببرین
ناندو داره برمیگرده💪
همچین اتفاقی هیچوقت نمی افته
امیدوارم یک مسابقه امسال ببره ..👑
البته فراری و ردبول خیلی جلوتر هستن توی هر لپ و باید یک اتفاق عجیب بیفته تا ببره😐
آقای صالحی میشه نظرتون رو درباره ساشی جدید مرسدس و برداشتن اون میله بگید
آدم شاخ در میاره از تئوریهای توطئه ای که بعضی دوستان با ذهن خلاقشون درست میکنن
من میمونم چرا بعضی ها بجای توضیح در مورد عملکرد راننده و ماشین ها به حاشیه میپردازن
درمورد تغیر پیست ها الکی نیست ظرف یه هفته بگن یه پیست رو تغیر بدین مطمیناخیلی وقت پیش هماهنگی شده خیلی دوست دارم مشکل ماشین های مرسدس و فراری کامل حل بشن تا مسابقه دیدنی ببینم با رقابت فراری و ردبول و مرسدس
خب اگر فراری نتونه مشکل پورپوزینگرو به شکل موثری حل کنه شاید در ادامه فصل نسبت به ردبول عقب بیفته.
چون هممون میدونیم همیشه برتری اصلی ردبول توی آیرودینامیک و توی پیستهای سرعت پایین تر بوده. خب امسال این برتری تبدیل به ضعف این تیم شده و میشه انتظار داشت که در ادامه مسابقات با آپدیتهایی که بیاره و با توجه به سابقه ایکه ازش سراغ داریم توی این مورد پیشرفت خوبی داشته باشه و به مرور به یک خودروی کامل دست پیدا کنه.
برعکس ردبول، نقطه قوت همیشگی فراری توی قدرت موتور و مستقیمیها و پیستهای سریع بوده. امسال برعکس شده و از نظر آیرودینامیک و توی پیستهای فنی تر و سرعت پایین تر قویتره. پس فراری برای رسیدن به یک خودروی کامل باید مشکل مستقیمیها رو حل کنه که بزرگترین مانع همین پورپوزینگ هست.
پس اگر فراری نمیخواد از ردبول عقب بیفته باید این مشکل رو حل کنه.
تغییر قهرمان جهان با زیر پاگذاشتن قوانین خودشون هم توهم بوده و یک خطای انسانی بدون نیت، فیا هم هیچ دخالتی در اون نداشته.
واقعا اون دوست که اسمشو یادم رفت درست نوشت چندتا فن ردبول با اکانتای فیک به عنوان فن فراری یا مرسدس میان علیه این تیمها صحبت میکنن. دقیقا توی سکتور دو که مستقیمی ایجاد کردن حرکت موجی وجود داره ولی توی مستقیمی اصلی نه.اینو هم توی دور سریع چارلز میشه دید هم راسل گفته تو اون قسمت خیلی نسبت به دو ریس قبل حرکت موجی بیشتر شده.نحوه تغییر ملبورن هم شش ماه پیش مشخص نبوده.
اون کسی که فن فراری نبوده و امسال با قویتر شدن فراری ادای فن فراری رو درمیاره بایدم از فیا که ماهیتشو سال پیش همه دیدیم دفاع کنه و بگه اگه قهرمان نشدیمم مهم نیست لیاقت ردبول بیشتر بوده.فن های واقعیه فراری اینجا شناخته شدن.شما که هیت میکنید و با چند اکانت از خودتون دفاعم میکنید شناخته شده اید.
this is not so right 😂
نه خوشم اومد😂
عمو جرعت داشته باش زیر پستم فرمایش کن کامنتام از ۲۰۱۷ هست که فن کجام شما اگه سن فرمول یک دیدنتو تو این سایت بودنت بیشتر از ۲ سال بود متوجه میشدی من فن کجام که بخوام بد فراری رو بگم منی که زندگیم از ۸-۹ سالگی فراری بوده و شوماخر چشم
تنها دلیل اینکه شما رو ریپلای کردمم این بود یه وقت فنای تیمای دیگه فکر نکنن فراری فنا منطقشون مثل شماست عزیز جان اتفاقا من بعد امساله که دارم کامنتای شمارو میبینم نمیدونم قبلش کجا بودید
همونطور که نام اولین قهرمان فرمول یک همیشه جاودانس و نام سنا و شوماخر و لوییس،همونطور هم تقلبی ترین قهرمانی دنیا تا ابد جاودانه هست و باعث بدنامی کسایی که در اون دست داشتن .
شاید هم فشاری کننده ترین قهرمانی بوده 😂
😂
مشخصه خبری از قهرمانی های سنا و شوماخر ندارید داداش و زحمت تحقیق روهم به خودتون ندادید وگرنه این متن تون خودش رو نقض میکنه
ردبول اگر خوب و اگر بد
تو برو خود را باش
از چی بگم واقعا
نه به بعضی ها که مثلا میخوان ردبول رو کوچیک کنن میگن نوشابه ساز و در حد اف وان نیست
نه به ایشون که میاد یکجوری از ردبول غول میسازه انگار مافیای کل موتور اسپورت رو گذاشته جیب بقل کتش
همشون گوش به فرمان ردبول و هورنر و هلموت مارکو نشستن.
دو تا نکته رو میخواستم بهت بگم فقط
شاید بدردت خورد و دفعه های بعدی
نظر های توهمی و تخیلی کمتر گذاشتی یا از تخیل و توهمش کم کردی.
یک اینکه برای فیا هیچ فرقی نمیکنه کدوم تیم یا کدوم راننده قهرمان بشه چه فراری چه ردبول و چه مرسدس و چه هر تیم دیگه ای که قهرمان بشه پاداش یکسانی میگیره و فیا یک میزان پاداش میده حالا سال پیش اشتباه مسی بود و تموم شده و خود لوییس الان نگران این فصله و خود مرسدسی ها نگران ماشین امسالشونن که برخلاف اینکه تیمشون گفته بود از فصل قبل داره روی این ماشین کار میکنه ولی با رده های جلو هنوز فاصله دارن و شما میای نبش قبر فصل قبل میکنی و میشی دایه مهربان تر از مادر برای مرسدسی ها و همیلتون فن ها؟
داداش بیا پایین بنظرم !!!
رقابت این فصل رو بچسب و از برتر بودن فراری ها لذت ببر بجای این نظر های آب دوغ خیاری.
دوم فیا هیچ وقت نمیاد با قصد و نیت قبلی قدرت یک تیم رو از بقیه تیم ها بیشتر کنه عملا ابن کار به ضرر خودشه
چونکه از جذابیت و سبقت های زیاد توی مسابقه مخصوصا اون جلو کم میشه.
برعکس هرموقع که یک تیم فاصله انداخته با سایر تیم ها بعد یک یا دو فصل یک تغییر قوانینی داده که اون فاصله تا حد امکان کم بشه حالا یا جواب میده یا جواب نمیده!
پس اتفاقا هرچی ماشین ها بهم نزدیک تر بشن برای فیا و زیاد شدن ( سبقت ها و جذابیت) مسابقه ها هم بهتره و هم پول و تماشاگر های بیشتری رو جذب خودش میکنه.
این تغییرات هم فقط اگه به نفع ردبول باشه خار داره؟ یا میشه مافیا بازی؟
همین مرسدس از ۲۰۱۴ همین هیبریدی شدن موتور ها چقدر بهش کمک کرد تو بخش موتوری؟
همین فراری همین امسال تغییر سوخت و اضافه شدن اتانول چقدر بنفعش شده؟
یا برای یکسری تیم ها یک سری تغییرات خوب بوده و برای یکسری دیگه ضربه بزرگی خوردن از اون تغییرات.
همه هم میدونن ردبول حداقل تو بخش آیرو خوبه و یک حرفی برای گفتن داشته همیشه.
حالا اگه این بخش بنفع ردبول باشه میشه مافیا بازی؟ و فقط نباید تغییرات به نفع ردبول باشه؟ و شما با این مشکل داری اساسا درسته؟
مگه ما ردبول فنا دل نداریم؟ والا بخدا
این داشتن دی آر اس های زیاد هم برای دیدن سبقت های بیشتره. و نه فقط بخاطر ردبول. بنفع همه تیم ها و داشتن فرصت های بیشتر برای گرفتنه سبقت میشه.
مثل عربستان که دیدیم ماشین ها با دی آر اس چقدر از هم سبقت گرفتن و چقدر باحال و جذاب شده بود. حتی یکم فرمول یک بازی ذهن و فکری شده بود که این دی آر اس اگه سبقت بگیرم تو دی آر اس بعدی باید منتظر باشم رقیبم دوباره ازم سبقت بگیره پس بهتره تا دی آر اس بعدی صبر کنم و بعدش سعی کنم اگه شد فاصله بندازم.
میگم همه چون مطمئن نیستم ولی اکثر سبقت ها هم تو بخش دی آر اس بود .
نسبت به سال قبل فک میکنم ۲۰ تا سبقت بیشتر بود. بخاطر اینکه عملا این تغییرات برای این بود که دنبال کردن ماشین جلویی و سبقت گرفتن ازش راحت تر بشه.
الانم دقیق یادم نیست ولی فک کنم فصل ۲۰۲۱
عربستان ۱۸ تا سبقت داشته و این فصل ۳۸ تا.
اگه اشتباه گفتم تعداد سبقت ها رو کسی از دوستان که میدونه اصلاح کنه.
ALI..FERRARI
دوست عزیز از همین الان گریه و زاری راه ننداز بزار چندتا مسابقه بگذره
مکس تازه یه مسابقه رو تا آخر تموم کرده و اتفاقا همونم برده بزار به نیم فصل برسیم بعد تقصیرات رو بنداز گردن زمین و زمان
یه نکته ای که در مورد مرسدس وجود داره اینه که اگرچه اصلا وضعیت مناسبی تو جدول نداره ولی خیلی ها (چه از خود تیم چه از رقبا) باور دارن که مرسدس یه زمان بسیار زیادی رو تو جیب ش داره که اگر بتونه مشکل ش رو حل کنه به شدت ماشین قدرتمندی میشه. باید صبر کنیم و ببینیم که تیم مهندسی مرسدس میتونن این مشکل رو رفع کنن یا نه. تا رفع شدن این مشکل امیدوارم فراری به اندازه کافی فاصله انداخته باشه و قهرمانی شو تصمین کرده باشه.
یه خبر ناراحت کننده هم در مورد سب خوندم که امسال هنوز برای ماشین ش اسم انتخاب نکرده چون خیلی کنده…
این چیزا که میگید شوخیه ؟ آخه اگه بر فرض محال همچین قضیه ای باشه بیشتر ذهن آدم میره سمت جهت گیری فیا به سمت مرسدس آخه مرسدس بود که 8 سال تمام با قدرت بهترین پاوریونیت رو داشت و پیست های سرعتی به آتیش می کشید هنوز چند ماه از مسابقه عربستان که همیلتون با باله شکسته سریعترین دور رو میزد نگذشته حتی خوشبین ترین طرفدار ردبول هم فکر نمی کرد امسال موتور هوندا تو مستقیمی اینقدر خوب باشه چه برسه به فیا. رقابت همینه و تغییر قوانین توازن قدرت تغییر میده پس بهتره بیخیال این حرفا بشید .فراری تو تست ها صرف نظر از موج سواری خیلی خوب بود و بازم فکر می کنم شازده کوچولو این مسابقه رو برنده میشه ولی برام جالب بود که رنو اینقدر عملکرد خوبی از خودش نشون داد رنو از فصل پیش روندی رو پیش گرفته که یادآور سال های 2003 و 2004 هست پیشرفت آهسته و پیوسته من خیلی احتمال میدم که در یکی دو سال آینده به معادله قهرمانی وارد بشن نکته مثبت بعدی عملکرد مکلارن بود که بعد از مسابقه بحرین خوب تونستن خودشونو جمع و جور کنن و وضعیتشون خیلی بهتر شده
من میمونم چرا بعضی ها بجای توضیح در مورد عملکرد راننده و ماشین ها به حاشیه میپردازن
درمورد تغیر پیست ها الکی نیست ظرف یه هفته بگن یه پیست رو تغیر بدین مطمیناخیلی وقت پیش هماهنگی شده خیلی دوست دارم مشکل ماشین های مرسدس و فراری کامل حل بشن تا مسابقه دیدنی ببینم با رقابت فراری و ردبول و مرسدس
۲۰۰۰الی ۲۰۰۴فراری
۲۰۱۰الی ۲۰۱۳ردبول
۲۰۱۴الی ۲۰۲۱مرسدس
گهی زین به پشت و گهی پشت به زین
میچرخه آنقدر بحث نکنید لذت ببرید
پشت به زین نه… پشتِ زین…
خخخ
جدیدا اصلاح کردن یک ضرب المثل فارسی هم نیاز به تایید داره؟ گه نظر من تایید نشده؟ عجب!!!
امسال مشکل اصلی مرسدس چیه؟ چرا انقدر ضعیف عمل میکنه؟ چرا تایمهایی که ثبت میکنه انقدر با فراری و ردبول اختلاف داره؟ آیا میتونه این مشکل رو حل کنه؟
سلام و خسته نباشيد
چرافقط جدول تمرین دوم گذاشتين؟؟
قوانین عوض شد و واسه همه یکسان بود
مرسدس هم نتونست ماشین خوب طراحی کنه ک هیچ مهمترین برتریش ک موتورش بود هم ظاهراً از دست داد فراری و ردبول بهتر کار کردن و دارن نتیجه تا اینجای فصل میگیرن
ولی ی عده از دوستان تا پارسال میگفتن فیا هرکاری میکنه بخاطر مرسدس و همیلتونه حالا تو دوتا تمرین فراری پورپوزینگ داشت (اگه اسمش درست گفته باشم) شروع کردن ک بخاطر ردبول و مکسه
دوستان اینجا فرمول وان و هرکس بهتر ماشین بسازه قهرمان میشه خیلی سادس
هرکس ک اشتباه کمتر کنه قهرمان میشه و نوش جونش