فرمول یک ایران – راننده تیم مرسدس، سر لوئیس همیلتون اعلام کرده که خواستار اقدام عملی فرمول یک علیه نابرابری های نژادیست، پس از شعارهایی که برای افزایش آگاهی در فصل پیش داده شده بودند.
سال قبل و بعد از کشته شدن جورج فلوید، جنبش هایی مانند «جان سیاه پوستان ارزش دارد» برجسته شدند و در ادامه خواستار برابری نژادی در عرصه های مختلف بودند. بزرگترین صدای این جنبش در موتوراسپورت نیز لوئیس همیلتون است که حامی این کمپین ضد نژادپرستی است. راننده بریتانیایی با افتخار لوگوی جنبش Black Lives Matter را بالای کلاه مسابقه ایش حک کرده و فرمول یک را به نیاز برای تغییر آگاه کرده – و پیش از هر گرندپری حرکتی نمادین علیه نژادپرستی در گرید توسط رانندگان انجام میشود، اما همیلتون اصرار دارد که فعالیت های بیشتری باید در ادامه فصل پیشین انجام شود:
عقیده دارم که سال پیش ما شعارهایی داشتیم، و قطعا ما همه به عنوان یکی مسابقه میدهیم (We race as one) اما عملی کردن آن در این فصل واجب است تا در ادامه ابتکارات فصل قبل انجام شوند. فکر میکنم این چیزی است که باید ادامه پیدا کند، این بحث ها و صحبت ها باید ادامه پیدا کنند و از این مسئله اطمینان پیدا کرد که امسال آنها عملی میشوند و ما برای تنوع نژادی بیشتر در این ورزش تلاش میکنیم.
اعتقاد دارم که ما برای دست یافتن به این هدف در یک صف هستیم.
سازنده بودن صحبت های اولیه
برنامه های ضد نژادپرستی فرمول یک فصل پیش رو هنوز درباره اینکه چگونه ادامه پیدا میکنند یا اصلا ادامه پیدا میکنند، از سمت خود مدیران فرمول یک تایید نشده اند. گرچه همیلتون گفته که جلسه ی بین رانندگان و مدیر جدید فرمول یک، استفانو دومنیکالی که پیش از تست های پیش فصل انجام شد یک قدم مثبت در جهت درست بوده است:
این یک جلسه خیلی خوب بود. ما از همین الان یک قدم بزرگ برداشته ایم. استفانو زمانی گذاشت تا با ما بنشیند و درمورد این مسائل خیلی روشن و واضح حرف بزند و ببینیم که چگونه میتوانیم با همکاری در جهت بهبود ورزش تلاش کنیم.
ما لزوما بحثهای زیادی راجع به آن نداشتیم. آنها به ما دورنمایی از برنامه هایشان را توضیح دادند و ما هم میتوانیم در این رابطه با آنها همراهی کنیم. اینگونه نیست که همه چیز میبایست در یک بازه انجام بشود اما آنها در حال انجام دادن تمهیداتی هستند که به نظرم مثبت هستند.
لطفاً برای خرید رانندگی برای بقا راهنمایی میفرمایید وارد نمیتونیم بشیم
——-
با سلام، از پشتیبانی آنلاین همان سرویس درخواست راهنمایی و رفع مشکل کنید.
چه عرض کنم!
“همیلتون: امسال فرمول یک باید علیه نژادپرستی اقدامات عملی اتخاذ کند”
آفرین آقای همیلتون…
در گام اول بهتره هرکس از خودش شروع کنه…
شما شخصا میتونید گرندپری عربستان سعودی رو تحریم کنید.
گزارشهای متعدد نهادهای حقوق بشری در سازمان ملل (دقت کنید گفتم سازمان ملل متحد، UN) به صورت شفاف و واضح نقض و زیر پا گذاشتن حقوق یمنی ها رو اعلام کرده است.
بمباران مراکز درمانی، مراکز آموزشی، گذرگاه های دریافت کالاها و مواد غذایی و دارویی، بنادر و… تنها بخشی از جنایتهای صورت گرفته است
آقای همیلتون اگه زبان انگلیسیت خوب باشه و بلد باشی از سرویس گوگل سرچ استفاده کنی!!! میتونی خیلی چیزها رو خیلی راحت بفهمی.
نقض حقوق بشر که فقط سیاه و سفید نیس
اگر هم صرفا میخوای ژست دفاع از حقوق بشر بگیری که با همین فرمان برو جلو ولی یادت باشه مخاطبانت ساده لوح نیستن…
کامنت من حاوی هیچ توهینی نیس، صرفا انتقادی و چالشی هس
اگه در این حد هم ظرفیت پذیرش ندارین، خب ببندین کامنتها رو کلا
از صبح که کامنت گذاشته بودم تایید نشده
آقا من هنوز نمیتونم باور کنم مرسدس انقدر ضعیف باشه حالا زمانی جالب تر میشه که بدونیم استون هم مشکل داره ولی ویلیامز که از همون گیربکس استفاده میکنه مشکل نداره به نظر من که عجیبه شاید هم واقعا مرسدس ضعیف شده باشه (خدا نکنه 😭😭)
ویلیامز و مکلارن گیربکس را خودشون میسازن و از گیربکس مرسدس استفاده نمیکنند تا جایی که من میدونم
ویلیامز و مکلارن گیربکس خودشون رو میسازن و استفاده میکنن
مگه مرسدس ضعیفه …شما چطور به این نتیجه رسیدین ؟تست ها و تمرینات ۴ یا حتی ۶ فصل گذشته رو مرور کنید …بعد …قطعا مرسدس همانی هست که بود .
آقای همیلتون
شما اول خودت یه اقدام عملی اتخاذ کن
همه با هر تفاوتی ” انسان ” هستیم.ب امید روزی ک شاهد تبعیض و نژاد پرستی نباشیم.
تا اینجا این تنها کامنتی بوده که بدردبخور بوده!
سپاس دوست عزیز
هممون”انسان” هستیم ولی سیاهپوستا و فیمینیستا بیشتر از بقیه “انسان” هستند. این همه سفیدپوست به دست پلیس امریکا کشته میشه خبرشم پخش نمیشه ولی تا یه سیاهپوست کشته میشه، همه جا بهم میریزن.
به قول برنی اکلستون خود سیاهپوستا بیشتر از بقیه نژادپرست دارن:))
سخن hamoon خیلی درسته. ولی حرف شما هم بسیار جالب توجه هست. من وقتی روش مبارزه با نژاد پرستی در زمان حال میبینم، یاد این مثال میافتم که بابا ها اغلب به شدت با مصرف سوسی و کالباس مخالفن و میگن “غذای ناسالم” در حالیکه خودشون آدمهای بی تحرکی هستن که بُشقاب بشقاب پلوی چرب میخورن با گوشت فراوان و با رفیقاشون کله پاچه! دست آخرش هم ۹۰ درصدشون در اثر سکته از دنیا میرن!!
این جوری زوم کردن روی فقط یه قضیه خاص (مقل جورج فلوید) بیشتر نشانه جو زدگیه تا روشنفکر بودن. روشنفکری بیشتر به بیل و ملیندا گیتس میاد هرچند که اون هم جای بحث داره.
s5 من دیدگاه کلی گفتم.درسته موافق روش مبارزه و این شعار ها و ظاهرنمایی ها نیستم ک همش جلو دوربین و صفحات مجازی…متاسفانه دنیا همینجوری میچرخه ولی اصل ذات و دل ادمه
درسته و این به این دلیله که انقدر نژادپرستی به خصوص در گذشته براشون تبدیل به عقده شده
لطفا کمی از منطق استفاده کنید بد نیست .
الان اگر همین حرف را فتل زدهح بود شما داشتگی خودت را به زمین و اسمان میزدی.
الان اگر یک سگیاه پوست توسط یک سیاه پوست دچیگر کشته میشد اینطور
سر و صدا اینجا بلند نمیشد.
یکمقدار فکر کردن بخدا اسیبی نمیزند.
بله من موافقم متاسفانه کار همیلتون خوب نیست واقعا زشته کارش حیف حیف واقعا کار همیلتون تبلیغاتی ازنظر من
سلام به همه دوستان..
به نظر من احتمالا امسال یکی از سخت ترین سالها و شاید یکی از بهترین سالهای همیلتون بشه .. و بالاترین مود مسابقه ای همیلتون رو ببینیم .. و فصلی باشه که همیلتون، شک و تردید های احتمالی افراد خارج و داخل تیم( فنی،مدیریتی) درمورد وابسته بودن قهرمانی هاش به موتور رو محو کنه ..
۱- اگه فرض رو بگیریم ردبول ماشینی نزدیک به مرسدس ساخته باشه و این مشهود باشه و همیلتون با مهارت خودش و طی رقابت قهرمان بشه مرسدس ریسک جایگزینیش با جرج رو برای سال بعد به جون نمیخره ..
۲- اگه مرسدس ماشین برتر پیست رو نداشته باشه ولی همیلتون رانندگی خارق العاده ای از خودش به نمایش بگذاره و بوتاس نتونه کار خاصی بکنه و نهایتا وشتپن قهرمان شه باز هم روحیه و توانایی های همیتلون تیم رو مجاب میکنه سال بعد ریسک نکنن و نگه اش دارن
۳- ودر نهایت اگه فرض رو بگیرم که مرسدس مثل سالهای قبل ماشین برتر پیست رو داشته باشه اما همیلتون هم تو ریس هم تو تعیین خط بوتاس رو ناک اوت کنه باز هم مرسدس ریسک نمیکنه برای سال بعد که قوانین تغییر کرده راننده کم تجربه رو جایگزین همیلتون کنه ..
من انتظار دارم امسال جنگنده ترین ورژن همیلتون رو ببینم.. در ضمن دغدغه های نژادی هم محرک اش شده ..
و در نهایت همیلتون در هر حالت برای سال بعد بهترین انتخاب هست برای تیم مرسدس هست..
دوست دارم نظرتون رو بدونم ..
درواقع فقط موتور نیست . مرسدس ی پکیج بسیاز زیبا و تمیز از ترکیب موتور و شاسی و رانندست.
چزیی تا شروع نمونده .
به شخصه خیلی هیجان دارم برای جمعه . و شنبه .
ممنون .. اشتباه از من بود نمیدونم چرا نوشتم موتور ..
منظورم پکیج کامل ماشین و گاراژ
البته این پیست همه فاکتورها رو برای سنجش ماشین ها نداره .. اما شاید امسال هیجان انگیز باشه
اقا چرا دیگه تقویم نمیزارن تو سایت الان مسابقه بعدی کی و چه ساعتیه
کاکو!
شما فن لوئیسی یا فتل؟
ولی در کل تحلیل خوبی بود و موافقم.
فتل فن .. با تمام وجود ..
وبه هیچ وجه همیلتون فن نیستم ..
اگه روزی فتل هم بره امیدوارم برای کاهش استرس خودم، فن راننده خاصی نشم ..
البته بعید میدونم ..
برای من فن لکرک نشدن سخته ..
دوست عزیز امسال ب احتمال خیلی خیلی زیاد سختترین سال لوییس خواهد بود
و ب احتمال بالای 99 درصد قهرمان هم نمیشه
فاکتور سن خیلی مهمه
اگه ردبول ماشین خوب ب مکس بده شک نکن ک لوییس قهرمان نمیشه
سلام .. من هم همین رو گفتم که به نظر من احتمالا امسال یکی از سخت ترین سالها و شاید یکی از بهترین سالهای همیلتون بشه..
بخصوص که بوتاس احتمالا هیچ کمکی به همیلتون نمیکنه و با تمام تواناییش می جنگه .. وشتپن و پرز هم همینطور ..
فتل و ریکیاردو و آلونسو هم تو بعضی پیست ها شاید به این ها ملحق شن ..
حرف شما متین ولی من میگم وقتی روحیه و انگیزه کافی داشته باشی فاکتور سن توی این مدل رقابت کمرنگ میشه ..
البته امسال همه اونایی که اسم بردم روحیه و انگیزه زیادی دارن حتی شاید بیشتر از رانندگان مرسدس ..
امیدوارم مرسدس ماشین کاملا برتری نداشته باشه و رقابت به اوجش برسه ..
نظر شما قابل احترام هست اما
به شخصه فکر میکنم ، مشکل مرسدس به این بزرگی که بقیه فکر میکنند نیست
اکثر تیم ها روی ۲۰۲۲ تمرکز کردند ( که قابل درکه ) و میدونستن که جبران فاصله ایجاد شده تقریبا غیر ممکنه
هنه ی ما دوست داریم راننده مورد علاقمون ( و همچنین تیم ) برنده بشه ولی انصافا همه دنبال دیدن رقابت های نزدیک هستند
این فصل رقابت از نفر ۳ یا ۴ به پایین دیدنی خواهد بود و در صدر جدول حساسیتی دیده نخواهد شد
برای اثبات این ادعا کمتر از ۵ روز دیگه زمان نیاز هست
به امید رقابت های نزدیک در ۲۰۲۲
به عنوان یه لوییس فن خیلی دوست دارم لوییس قهرمان شه ولی امسال یه جوریه
اول اینکه حس می کنم لوییس از نظر روانی صد درصد نیست
دوم اینکه اگه این احتمال که مرسدس دوباره همه رو غافل گیر کنه رو بذاریم کنار ردبول در بدترین حالت برابر با مرسدسه و طبق تست که بالاتر بود
سوم اینکه به نظرم بالا رفتن سن تو تعیین خط به نظرم اثرش رو گذاشته رو لوییس و احتمالا مکس تو تعیین خط ها شکستش بده
چهارم اینکه مکس تو ریس هم از پارسال به یه بلوغ خاصی رسیده هر چند اشتباهاتی داشت ولی در کل خوب بود و یه جورایی سرعت مسابقه ایش مثل لوییس بود هر چند یه جاهایی یه چشمه هایی از خامی رو نشون داد ولی در کل روندش مثبت بوده تنها نکته اش می تونه این باشه که تا حالا تحت فشار نبوده
و پنجم اینکه اگه مرسدس برابر با ردبول باشه با توجه به ترکیب راننده ها ردبول دستش به شدت با تره مخصوصا اینکه بوتاس نشون داده تحت فشار خوب نیست و سبقت گیر خوبی هم نیست
مجموعه ی این عوامل باعث میشه شانس مجموعه ردبول بیشتر باشه امسال مگر اینکه مرسدس دوباره اثر هنری رو کنه
محمد هرچند منم موافقم که نسل داره عوض میشه و بهرحال امثال لوییس و فرناندو نمیتونن جلوی فاکتور سن مقاومت کنن، اما برعکس شما فکر میکنم اگر امسال ماشینهای ردبول و مرسدس برابر یا خیلی نزدیک بهم باشن و یا حتی مرسدس کمی عقب تر باشه، لوییس بهترین عملکرد این چند ساله اش رو به نمایش بزاره.این راننده ها، امثال شوماخر، سنا و بنظرم فرناندو و لوییس، یه چیز خاصی دارن که قرار گرفتن تو شرایط سخت یا نا برابر، ظاهرا یه دنده به گیربکسشون اضافه میکنه و اتفاقا بهترین عملکردهاشونو زمانهایی به نمایش میزارن که تو شرایط نابرابر هستن از لحاظ وسیله مسابقه ایی.
از طرفی دوست دارم بلاخره عملکرد مکس رو تحت فشار یک رقابت نزدیک برای قهرمانی ببینم.پختگی یه راننده با تجربه بیشتر، یک موضوع هستش، ارائه ۱۰۰٪ تواناییش تحت فشار قهرمانی، یه بحث دیگه.این هنریه که هر راننده ایی نداره…هرچند مکس از لحاظ شخصیتی، محکم تر از اون بنظر میرسه که بخواد تحت تاثیر قرار بگیره اما فکر کنم هنوز یه مقدار از لوییس مونده که ندیده باشیم تو پیست.
محمد۴۴ دوست عزیز منم دوست دارم لوئیس قهرمان بشه و اینکه منم احساس میکنم لوئیس از لحاظ روانی صددرصد نیست و اینکه از لحاظ تست ها فعلا ردبول خیلی سریعه ولی نباید سال ۲۰۱۹ رو فراموش کنیم و من یه حسی بهم میگه مرسدس این دفعه یه هیولا ساخته
اوووووه!
عجب چیزی گفتی مهریار. یه چیزی تو قفسه سینم گلوم رو فشرد … یاد آلنزو ۲۰۱۲ و شوماخر ۲۰۰۶ افتادم.
ولی واقعا فکر میکنی لوئیس هم از این دنده های اضافی داشته باشه؟ متاسفانه این شیش هفت سالی اونقدر ماشینش بهتر بود که اصلا فرصت دیدن هنرنماییشو نداشتیم. اما به وضوح یادمه (البته اگه خاطرات منو قابل بدونی خخخ) اون سالی که روزبرگ تحت فشار گذاشتش، جوری ماشین رو روی حد و مرز میروند که یه بار هم اسپین شده بود و حدود سه دهم ثانیه از روزبرگ سریعتر میروند. نیکو خودش خیلی ماشین رو روی حد مرز میروند ولی لوئیس وقتی میخواست رو شو کم کنه قشنگ دو الی سه دهم سریعتر میروند …. اوپپپپپپس وسوسه شدم این هنرنمایی رو ببینم.
درست میگی مهریار
منم همیشه گفتم مکس تو حالت مسابقه در حال حاضر در بهترین حالت برابر با لوییسه ولی خب باز گاهی اوقات بی تجربگی می کنه و مورد دومت هم کاملا قبول دارم مکس هیچوقت تحت فشار نبوده هیچوقت!!! و به نظرم این شاید اذیتش کنه
اصلا لوییس تو مسابقه های حیثیتی عجیب کار می کنه نمونه اش مکزیک و مجار ۲۰۱۹ و البته ترکیه ۲۰۲۰ و …
مَمَّدو چرا یاد آلونسو ابوظبی 2010 نیوفتادی؟
در ضمن جالبه بدونی برخلاف نظر بعضی از همیل فن ها که میگن همیلتون 2016 بخاطر نقص فنی مالزی از روزبرگ شکست خورد همیلتون فصل 2016 رو به استارت های وحشتناک خودش باخت.
جالب تر از اون نیم فصل اول 2017 که از طرف فتل تحت فشار بود فقط 19 امتیاز و 1 تعیین خط بیشتر از بوتاس آورد درحالی که بوتاس فصل اولش توی مرسدس بود و توی اسپانیا هم DNF شده بود.
اما در کل با اینکه راننده های تاپ گاهی اوقات تو شرایط سخت یه دنده اضافه دارن موافقم.هر چند که این موضوع رو توی دوران هایبرید خیلی خیلی کمتر دیدیم.
فتل هم توی دوران ردبول این دنده اضافه رو داشت.2017 هم داشت.واقعا کارهایی که توی مسابقه هایی مثل چین یا کانادا 2017 انجام داد دیوانه کننده بود.
ولی این اواخر دیگه اون فتل سابق نبوده.اینکه دلیلش چیه خدا میدونه.خداکنه با عوض کردن تیم و عوض شدن جو اطرافش دوباره اون فتل جنگنده رو ببینیم.
دوست من اولا شما نمیتونی همزمان با همه تو همه خاکریزها بجنگی .. اصلا شدنی نیست ..
این انتظارات احساسی و هیجانی هست ..
تو سراسر دنیا شایدصدها مدل از نقص حقوق بشر بازتاب جهانی پیدا کنه ..
اگه وقت و انرژی هم داشته باشی باید دانش و اطلاعات دقیق و اشراف کامل هم داشته باشی که بتونی فقط در موردش نظر بدی .. وگرنه اثر بالعکس داره ..
اگر هم مدام در حال بازخورد دادن باشی، هم اهمیت کمتری پیدا میکنه حرفات هم تکراری و آزار دهنده میشه ..
فرض کن هر روز بیای و ببینی همیلتون در مورد یه نمونه نقض حقوق بشر نظر داده ..
باید در زمان مناسب و مکان مناسب بازخورد ات رو نشون بدی .. به نظر من وقتی تو توی زمین کسی که نقض حقوق بشر کرده مسابقه بدی سکو کسب کنی یا قهرمان بشی و جلوی همونا از مردم اون کشور و نقض حقوق بشر گلایه کنی حرفت اثر داره ..
همیلتون میتونه تو کشورهایی مثل عربستان، چین(نمیدونم امسال هست یا نه)،روسیه، بحرین و غیره هربار که مسابقه رو تموم میکنه یه مصاحبه محکم و بی تعارف در حضور سران اون کشور بکنه .. حتی میتونه قبل یا بعد یا حین مسابقه بازخورد هایی روی لباس یا کلاهش به نمایش بگذره ..
حالا شما فکر کن بشین خونه و مسابقه رو نگاه کنه کی اهمیت میده اون لحظه همه به سکوی قهرمانی عربستان نگاه میکنن ..
آغاااااا چرا دیگه آخه انتظار دارین همیلتون تفنگ برداره به با نژادپرستایی که جورج را کشتن بجنگه……!!
خب درحد اختیاراتش داره وظیفه انسانیش راانجام میده حالا کم یابیش خداداند.
باز شومن بازیش شروع شد
فقط امیدوارم شاهد حرکت مسخره زانو زدن راننده ها قبل از شروع هر گرندپری نباشیم
تو سراسر دنیا شایدصدها مدل از نقص حقوق بشر بازتاب جهانی پیدا کنه ..
اگه وقت و انرژی هم داشته باشی باید دانش و اطلاعات دقیق و اشراف کامل هم داشته باشی که بتونی فقط در موردش نظر بدی .. وگرنه اثر بالعکس داره ..
اگر هم مدام در حال بازخورد دادن باشی، هم نظراتت اهمیت کمتری پیدا میکنه و هم حرفات تکراری و آزار دهنده میشه ..
فرض کن هر روز بیای و ببینی همیلتون در مورد یه نمونه نقض حقوق بشر نظر داده ..
باید در زمان مناسب و مکان مناسب بازخورد ات رو نشون بدی .. به نظر من وقتی تو توی زمین کسی که نقض حقوق بشر کرده مسابقه بدی سکو کسب کنی یا قهرمان بشی و جلوی همونا از مردم اون کشور و نقض حقوق بشر گلایه کنی حرفت اثر داره ..
همیلتون میتونه تو کشورهایی مثل عربستان، چین(نمیدونم امسال هست یا نه)،روسیه، بحرین و غیره هربار که مسابقه رو تموم میکنه یه مصاحبه محکم و بی تعارف در حضور سران اون کشور بکنه .. حتی میتونه قبل یا بعد یا حین مسابقه بازخورد هایی روی لباس یا کلاهش به نمایش بگذره ..
چرا چندتا از کامنتا حذف شد🤔
حتما خوشتون نیومد حذفش کردید😎
دیگه بسه این حجم از سلیقه ای رفتار کردن و به شعور کاربرا توهین کردن.(منظورم این نیست که با نظرات حذف شده موافقم ولی با این رفتار و سانسور نظرات مخالفم)
مشکلی نیست، خودتو هم بن میکنم که به شعور خودم توهین نکرده باشم
حرفش در کل درست و قابل توجهه
تفسیر عکس روز(سینا):
تماشاگران به همیلتون:پایینو نگاه کن
همیلتون:چیه مگه؟کفشمو تازه دستمال کشیدم اینطوری شده
تماشاگران:کفشتو نمیگیم که،فرمونو کوبوندی رو زمین
همیلتون:عه!راست میگیا
در همین هنگام جام همیلتون دزدیده شد!
کاش زودتر جمعه برسه….خسته شدیم از این همه خیال بافی :))
هیچوقت فکرش رو میکردی که یه روز جزو “منتظران جمعه” قرار بگیری! الآن میبینی حقانیت فرمول یک رو؟
آقا زیارتتون قبول خخخخخخ انشالله سری بعد پای پیاده مشرف بشید پیست. 😉😄
آف تاپیک :
البته فکر کنم زیاد خبر قابل اعتنایی نباشه برای اکثریت یوزرها اما فرانسوا دیمیسن (یا بقول خودشون دومیزون) تکنیکال دایرکتور ویلیامز شد.
رزومه اش خیلی جالبه و زیر دست کپیتو، قهرمانی ها و موفقیت فلکس واگن رو تو دهه گذشته رقم زده و البته شخص پشت شکل گیری فلکس واگن RDI بوده که رکوردهای زیادی تو ماشینهای الکتریکی ست کرده.
از یک طرف خبر خیلی خوبیه چون اینم یکی دیگه از وعده های کپیتو بوده که عملی کرده.بلاخره این تیم بعد از ۱۴ سال، یه مدیر درست پیدا کرده.کریر فوق العاده ایی داشته این آقای FX، و میشه خوش بین بود که بیشتر شدن آدمهای فلکس واگنی، درکنار ارتقا تجهیزات تیم بوسیله پول دوریلتون، تیم رو به یه گزینه جذاب تبدیل کنه برای گروه فلکس واگن و یک قرارداد ورکز دیل (مشابه چیزی که ردبول با هوندا داشت یا قبلا مک لارن با مرسدس) برای سال ۲۰۲۵.
اما میشه هم بدبین بود و فکر کرد کل این اضافه شدن مدیران ارشد فلکس واگن به تیم، درکنار شایعات ملحق شدنشون به گرید (که از هر زمانی قوی تره بعد عوض شدن مدیر بخش موتوراسپرتشون) در حقیقت آماده کردن تیمی هست که قراره فلکس واگن تو سال ۲۰۲۵ بخره و این به معنای پاک شدن نام ویلیامز هست از گرید.
امیدوارم حالت اول باشه و این یعنی قدمهای اول برای بازگشت پله پله به رده های بالاتر.
سلام مهریارجان
من هم فکر میکنم گزینه اولی که گفتی بیشتر محتمل است. اسم و برند ویلیامز اونقدر بزرگ هست که نشه به این راحتی از کنارش گذشت. از دید اقتصادی هم اگر بهش نگاه کنیم منطقی نیست برندی را که پتانسیل پول سازی داره(هرچند فعلا اندک) کنار گذاشت. ارتقاء برند منطقی تره و به نظرم دوستان فولکس واگن باید منطقی باشند
بله مهدی جان، حالت اول خیلی محتمل تر هستش وقتی نگاه میکنیم به چندتا تیم کارخانه ایی اخیر، تمامشون (به استثنا تویوتا البته) تو این ۲ دهه همینطوری وارد این ورزش شدن.یعنی اول اومدن چندین سال به عنوان تامین کننده موتور و یه ورکز دیل با یه تیم به خصوص، بعدش رفتن سراغ خرید همون تیم یا حالا تیم دیگه ایی توی گرید.مثل همین مرسدس و ب ام و این ۲ بار اخیر رنو و هوندا.
خیلی بعید هست یه شرکت خودروسازی ریسک به این بزرگی کنه و بدون هیچ پیش زمینه ایی بیاد اعتبار و نامش رو بیاره وسط که به سرگذشت تویوتا برسه.یا فرض کنیم سال ۲۰۱۵ هوندا با تیم مستقل وارد میشد…چه تبلیغ بدتری میتونست بشه براشون نسبت به چیزی که اتفاق افتاد.
اما برگشت به FX، هرچی بیشتر خبر ازش میاد بیرون، هیجان انگیزتر میشه…صحبتهای کپیتو هم درباره علل آوردنش به تیم جالب بود :
۱.من سالهای زیادی باهاش کار کردم و میدونم یکی از بهترین طراحها و مهندسین موتوراسپرت هست و در موازاتش فوق العاده مدیر دقیق و توانمندی هست…خیلی زیاد روی روش کاری FX صحبت میکنه و نکات جالبی داره.
۲.تواناییش تو سیستم های شبیه سازی و استفاده ازشون، چیزی که به عقیده کپیتو یکی از بخش هایی هست که فرمولا وان عقبه یک مقدار و باید بیشتر روش کار کنه.مثالی میزد از دوره قهرمانی هاشون توی رالی با فولکس واگن و اینکه اونجا شما نمیتونستید مثل فرمولا وان مدام در حال آزمون خطا باشید در رابطه با یک طرح و هی برید توی تونل باد ببینید چی بدست میارید، برگردید اصلاح کنید و مجدد…تا برسه توی پیست و دوباره بفهمید کجای کار ایراد داشته و اصلاحش کنید، باید اولین شبیه سازیتون، بهترینتون باشه و این سرعت پیشرفت رو خیلی میبره بالا و چیزیه که FX توش مهارت داره.
۳.گراند افکت…این بنظرم شاید جذاب ترین بخشی باشه که این آدم به تیم میاره.فولکس واگن RDI که طراحی ایشونه، مجهز به فلور با استفاده از گراندافکت هست و این یک مزیت بزرگیه که با رسیدن قوانین ۲۰۲۲ و بازگشت گراندافکت به فرمولا وان، ما نفری رو داریم که به روزترین دانش رو درباره طراحی این مدل ایروداینامیکی داره.چیزی که طراحان فعلی فرمولا وان سالهاست سراغش نرفتن به دلیل ممنوعیتش تو قوانین.
درکل هرچی بیشتر میگذره، امیدم به ۲۰۲۲ بیشتر میشه.همونطوری که کپیتو هم تو مصاحبه امروزش دوباره بهش اشاره کرد، امسال فقط یک سال گذار هست، پیوستن دیمیسن هم بیشتر فوکوسش روی پروژه سال آینده هست.
درکل این تیم جدید، امیدوارکننده بوده تصمیماتشون.داشتن دو نفر تو رده های بالا با ذهنیت برد، نه صرفا بقا مثل چیزی که کلر داشت، خودش یه قدم روبه جلوهست بنظرم.
مهیار جان آدم وقتی نظر هات رو می خونه واقعا کیف میکنه واقعا نظر هات بی نقصا البته با احترام به بقیه دوستان مخصوصا نظر قبلیت که من رو از این رو به اون رو کرد
ممنونم 🙏🏻
چشم
منتظر دستور شما بودن جناب سر!!!
آقا من بازم میگم
برف بباره بارون بیاد هرچی بشه بازم متاسفانه لوئیس قهرمان میشه چون واقعا تنها کسی که باید از افت لوئیس استفاده کنه والتری س که اونم حالش معلوم نی
هرچند مرسدس افت کنه مسابقات چی بشه !!
ما خیلی حسش کردیم نژاد پرستیو واقعا حسش بده…خودمون از همه بدتر شدیم…به توهینای نژادی ک نثار هم میکنیم…القالبی که به نژاد های اصیل و عزیزمون دادیم…کاش یکی هم پیدا شه تو ایران مبارزه رو شروع کنه…تازه این فقط برا خودمونه نسبت به افغان ها که …
1- برای من عجیبه که بیشتر کامنتها هیچ ارتباطی با تیتر و مطلب نداره . چرا؟
2- “ما برای تنوع نژادی بیشتر در این ورزش تلاش میکنیم.” . منظور این صحبت چی میتونه باشه؟ مثلا آمدن سونودا به این دلیل بوده؟ در فرمول یک کلا 20 راننده مسابقه میدن. همه طرفدارها هم توقع دارند که 20 راننده درجه اول در این رقابتها حضور داشته باشند و انتخاب راننده ها حتی الامکان بر اساس شایستگی باشه. بنظر من شایسته سالاری و داشتن امکانات عادلانه بین ملتها میتونه موجب بشه که همه نژادها “شانس رسیدن به صندلی” را داشته باشند و با حرف و حرکتهای نمادین و شوآف فقط موجب خدشه در فلسفه مسابقات میشوندو بس.
3-آیا فقط سیاه پوستان آفریقایی تبار مظلوم واقع میشوند؟ آیا مردم یمن انسان نیستند؟ مردم میانمار چطور؟ یا مردم فلسطین و مسلمانان چین و …. شعار سال قبل که همیلتون برای اون تبلیغ میکرد “فقط” درباره یک نژاد بود. ماجرای شعار “همه بعنوان یکنفر مسابقه میدهیم” که فلسفه و داستان دیگری داشت و بخاطر شرایط جهانی پاندمی بود. بنظر من بهتر نیست وقتی نمیتونیه در مسابقاتی در کشورهایی که مردمی با نژادهای گوناگون مورد ظلم واقع میشن و یا نسل کشی در آنها اتفاق میوفته “شرکت نکنه” شعار هم نده؟! بقول معروف به اندازه نقش و جایگاه و کارتش بازی کنه؟
سلام . آقا فردا لایو داریم ؟
—-
با سلام، اعلام میکنیم اگه داشته باشیم. احتمالا بعد از مسابقه اول باشه.