فرمول یک ایران – کریستین هورنر، مدیر تیم فرمول یک ردبول بیان کرد که تصمیم برکناری الکس آلبون در پایان سال 2020، حاصل اعتماد به واقعیت و غلبه بر احساسات بوده است.
تیم ردبول در روز جمعه اعلام کرد که برای فصل بعد از سرجیو پرز، راننده مکزیکی فرمول یک به جای الکس آلبون تایلندی استفاده میکند. کریستین هورنر معتقد است با اینکه خودروی RB16 در طول سال به اندازه فوقالعاده زیادی توسعه پیدا کرد و بهبود یافت، اما فاصله آلبون با ورشتپن ثابت ماند. هورنر در پاسخ به بی اقبالی آلبون در خودروی RB16 بیان کرد:
شما هر چه که دارید را انتخاب میکنید، آیا این کار را میکنید؟ او در فرمول یک حضور دارد و با ردبول به این ورزش راه یافته است که خیلی هم سپاسگزار است. او هنوز بخشی از تیم است.
خودروی امسال چالش برانگیز بود، در طول سال به اندازه فوقالعادهای بهبود پیدا کرد؛ مخصوصا در یک سوم انتهایی فصل. اما دوباره، مسئله اینکه شما چگونه این توان را از خودرو استخراج میکنید مطرح میشود، این طور نیست؟
فکر میکنم که فاصله بین الکس و مکس به شکل گستردهای از اتریش تا مسابقه دوم بحرین ثابت ماند. او در ابوظبی مسابقه خوبی داشت. او در چیزهای دیگر فوقالعاده بود. یک مسابقه دهنده عالی است و یک فرد فوقالعاده با شخصیت در تیم. او محبوبیت بالایی در تیم دارد به این خاطر که فوقالعاده فرد خوبی است.
این مسئله باعث سختتر شدن تصمیمگیری شد. اما وقتی که به دادهها نگاه میکنید، شما به واقعیت اعتماد میکنید نه به احساسات. سرجیو تصمیم منطقی بود.
هورنر در این مورد که آلبون چطور به این تصمیم واکنش نشان داد نیز گفت:
او شکرگزار فرصت و حمایتی بود که در طول سال در اختیارش قرار گرفت. واضح بوده که او برای قرار گرفتن در بهترین وضعیت خود مصمم است تا بتواند برای فصل 2022 دوباره مسابقه دهد. (در حال حاضر) او نقش مهمی را در توسعه خودرو برای فصل 2022 و تست تایرها دارد.
باید ببینیم که شرایط برای فصل 2022 چگونه رقم خواهند خورد، چه شرایط وابسته به داخل ردبول یا خارج ردبول.
برای ردبول مهم بود که به مکس ورشتپن یک همتیمی رقابتی بدهند تا بتوانند مرسدس را به چالش بکشند. هورنر افزود:
فکر میکنم این حیاتیست که اگر شما میخواهید برای هر کدام از قهرمانی ها چالش ایجاد کنید، نیاز دارید که هر دو خودروی شما در یک سطح عمل کنند. ما این موضوع را به وضوح برای مثال در ابوظبی دیدیم. شما نیاز به پیوستگی در این کار دارید تا بتوانید برای رقیبی به مانند مرسدس در مسیر قهرمانی رانندگان یا سازندگان چالشی درست کنید.
واقعا البون نميتونست رقابت كنه حتي با ماشيني كه مشخص بود توي ابوظبي از مرسدس سريع تر هم بود نتونست از لوييس رد بشه تو اين فصل كم مونده بود مكس لپش هم بكنه در كل اميدوارم كه فصل بعد يك صندلي داشته باشه حتي ويليامز
واقعا حیفه آلبون و اوکون و هالکنبرگ(هیچ کدوم تو دیکشنری نبودن)راننده تست بشن اونوقت لطیفی راننده اصلی باشه.کویات رو هم اضافه میکنم
کویات که نیس دیگه
من طرف دار رونق اقتصادیم!
نام کاربریت عالیه😂😂😂👌
واقعا چرا چرا چرااااا
چرا نیکو تیم نداره
چرا واقعا
چرا لطیفی !!! داره ولی آلبون و نیکو ندارن
حداقل میدونیم البون دیگه از لطیفی بهتره
بعد سونودا و مازیپین و لطیفی و حتی جیوویناتزی تیم دارن😭
چون همشون از هم تیمی هاشون به بدترین شکل شکست خوردن!
گزارشگر : آقای هورنر! معیار هاتون برای انتخاب پرز و کنار گذاشتن آلبون چی بود؟
کریستین هورنر : بازار نوشابه تایلند دیگه اشباع شده بود و از طرفی مردم مکزیک خیلی مصرف سرانه نوشابه بالا و جمعیت زیادی دارند. در اینجا منطق حکم می کرد که بریم به سمت بازار مکزیک!
اول عرض کنم من مرسدس فن هستم
اما فکر میکنم جالب نباشه که تیمی مثل ردبول رو میخره کردن ، ردبول در زمینه ورزش های پر هیجان واقعا سرمایه گذاری های خوبی داشته در نیا و اکادمی های استعداد یابی وپرورش استعداد های مختلفی در سراسر دنیا (البته غیر از ایران 😐😐😑) داره که واقعا شایسته احترام هستن و یادمون نره که رانندگان بزرگی مثل سب در ردبول رشد کردن و قهرمانی جهان رو جشن گرفتن
پرز راننده بدی نیست و اسپانسرهای خوبی با خودش میاره اما روحیاتی داره که با جو حاکم بر ردبول بعید میدونم کنار بیاد
امیدوارم کنار نیاد و مثل مارک وبر یه تکونی به مهندسین در فصل زمستان بده
ردبولی که با دنی ریک کنار نیومد
با چکو به چه شکل میخواد برخورد کنه
ولی حس میکنم توافقاتی صورت گرفته که نذاره حاشیه ها به وجود بیان
به علاوه پرز هم میدونه چنین فرصتی دیگه پیش نمیاد پس ترجیح میده مسابقه خودش رو بده و اگه شد افتخاراتی رو کسب کنه
بستگی به خود پرز داره اگه در حدی باشه که بتونه مکس رو شکست بده اگه باشه در این حد احتمال داره برخوردی که با ریکیاردو کردن با چکو هم بکنن و همونطور که قبلا گفتم هورنر مدیر خوبی تو عیار سنجی و جدا کردن هم تیمی ها نیست و حالا داره میفهمه نتیجه اشتباه سال 2018 و از دست دادن ریکیاردو عوض کردن راننده های زیادیه که هیچ کدومشون در حد ریکیاردو نشدن
تو این ماشین ردبول حداقل تا آخر ۲۰۲۱ هیچ کس نمیتونه برابر با مکس یا بهتر رانندگی کنه
کلا ماشین واسه مکسه انگار
برخی از مشکلاتی که آلبون با ماشین داشت جز سبک رانندگی مکس محسوب میشن
و برطرف کردنش نیازمند تغییرات اساسیه
ک البته منطقی هم نیست وقتی مکس رو دارن ک با این ماشین کنار مرسدس هاست دلیلی نداره تغییرش بدن
ردبول به نظر کار عاقلانهای کرده.
این که آلبون در توسعه خودروی 2022 یک نقش برجسته داره به نظرم نشان از این هست که ردبول مد نظر داره تا این راننده با خودروی آینده بیشترین تطبیق رو داشته باشه که گسلی و خودش شاید تا قبل از این، از عدم تطبیق با خودرو رنج میبردند. هر چقدر هر دو راننده با خودرو هماهنگ باشن، بهتر رانندگی خواهند کرد.
باید فتل میاوردن ردبول چ فصلی میشد پسر
◎تایید میشه◎
ولی بحث حاشیه هم هست
ماشین ردبول به درد سبک فتل نمیخوره
اتفاقا یه ماشین با طراحی مرسدس بیشتر مورد علاقه فتل هست, ویل بیس بلند, یه کم آندراستیر ولی اکسل عقب پایدارتر
از نظر من آلبون رو نباید همون اول ها به ردبول بیارن. نیم سال میگذره که آلبون تو فرمول 1 هست بعد نمیذارن به 1 سال بکشه که آلبون رو بیارن! از نطر من یکم تجربه بیشتر داشت جایگاه بهتری میگرفت.
درسته ولی من خودم خیلی سبک رانندگیش رو دوست ندارم
از نظر من البون دیگه خیلی زود بود ردبول بیارنش.نصف سال بیشتر تجربه نداشت که آوردنش!
پرز راننده خوبیه لیاقتش هم داشت اما مطمئنم این مورد فقط استعداد یا مهارت نداره به نظر میاد تبلیغات برای شرکت مورد نظر هم ملاکه یا سیاست ها و… نمیدونم موافقید یا نه ولی این چیزی خوبی برای فرمول یک نیست
تو یکی ازمقاله های دیگه سایت یکی از دوستان اشاره خوبی کردن ب اینکه آلبون حداقل دیگه از لطیفی و مازپین و فیتی پالدی بهتره و چرا راننده هاییی مثل هالک و آلبون باید بشینن بیرون و یکی مثل سونودا و راننده هایی ک بهشون اشاره شد بشینن پشت فرمون..به شخصه خیلی برای هالکنبرگ و آلبون ناراحتم.. ب نظرم با اتفاقاتی هم ک برای آلبون افتاده توی برخوردهاش با لویس و نتایجی ک تو2 تا ریس هالک گرفته – حقشون داره پایمال میشه.
از دست دادن ریکیاردو و رسیدن به سومین جایگزین او بعداز گسلی و آلبون بنوعی نشان از عدم تحلیل درست مدیریت ردبول از همتیمی برای مکس است. مبنای این تیم بر شانه های مکس استوار شده و این میتواند به هر دو آسیب بزند.
موفقیتهای مقطعی هیچ چیزی را ثابت نمیکند. دقیقا در یک سوم پایانی فصل که هورنر به آن اشاره میکند و بحث نزدیک شدن به مرسدس را مطرح میکند زمانی است که قهرمانی مرسدس و همیلتون مسجل شده . هیچ نشانه ای از نزدیک شدن ردبول به مرسدس وجود ندارد مگر بردن مسابقه ابوظبی!
برخی از مدیران فرمول 1 برای شانه خالی کردن از تصمیمات اشتباهی که گرفتند رو به صحبتهای خلاف واقع و ضدونقیض میکنند. بینوتو که با اختلاف در صدر اینگونه مدیران است و حالا هم هورنر از نزدیک شدن ردبول به مرسدس در یک سوم پایانی فصل میکند و آلبون را از صندلی محروم.