فرمول یک ایرانمتیا بینوتو مدیر تیم فرمول یک فراری بیان کرد که فراری در وسط طوفانی قرار گرفته است اما اوضاع بحرانی نیست.

ماشین 2020 فراری یکی از ضعیف ترین ماشین ها در تاریخ این تیم است که اصلا سرعت ندارد. آنها در این گرندپری نیز نتوانستند امتیاز کسب کنند و حتی رانندگان تیم آلفارومئو نیز از آنها عبور می کردند. با وجود اینکه عملکرد فراری آنها را به تیم های انتهایی رسانده است اما با این وجود متیا معتقد است این اتفاق بخاطر مشخصات پیست اسپا برای آنها پیش آمده و دیگر تکرار نخواهد شد. او افزود:

فکر نمی‌کنم واژه بحران برای شرایطی که قرار داریم مناسب باشد. مطمئنا نتیجه بسیار بدی بود که در طول این فصل دشوار کسب کرده ایم. می دانستیم که در این پیست چنین نتیجه ای می گیریم. از نتایج تست های زمستان این را فهمیدیم. بعد هم که مسابقات متوقف شدند و امکان توسعه ماشین فراهم نبود.

سطح مشکلات فراری در بلژیک به حدی بود که این سوالات را به میان آورد که آیا تیم نیازمند تغییرات بنیادین و ساختاری است؟ یا متیا بینوتو اصلا فرد مناسبی برای مدیریت فراری است؟ متیا اما همه را در مارانلو به آرامش و تمرکز بر روی وظایف شان فراخواند. بینوتو ادامه داد:

همه بابت این نتیجه مسئولیم. هم من و هم کسانی که در مارانلو هستند مسئولند. همه در یک کشتی هستیم. درست است که در وسط یک طوفانیم اما بسیار متحدیم. بحران و تنشی وجود ندارد اما ناامید و ناراحتیم ولی معتقدم این ناامیدی را باید به نیرویی جلو برنده برای تغییر شرایط تبدیل کنیم.

متیا بینوتو، چارلز لکلرک و سباستین فتل - بلژیک 2019

متیا بینوتو، چارلز لکلرک و سباستین فتل

این مسابقه بد فراری درحالی به پایان رسید که آنها دو مسابقه سخت دیگر در مونزا و موجلو خواهند داشت. وقتی از متیا پرسیده شد برای طرفداران متعصب فراری چه حرفی داری، او جواب داد:

خیلی متاسفم. این شکست را باید بپذیریم ولی برای آنها بسیار متاسفم. چیزی که اتفاق افتاده این است که ما قدرت از دست داده ایم. بقیه هم داده اند اما ما بیشتر. سال گذشته ضعف ماشین را قدرت موتور پوشش می داد اما امسال دیگر اینطور نیست و ضعف ها مشخص شده است. باید پیشرفت کنیم.

57 دیدگاه

  1. Danial

    22

    1

    کاش شرایط بحرانی رو توضیح میداد بفهمیم شرایط بحرانی یعنی چی
    مرد حسابی تیم به q3 نمیرسه تو مسابقه اصلی هم حتی یکی از ماشینا تو 10 تای اول نیست
    مسابقه های قبلی هم لپ شدن دیگه چی بشه شرایط بحرانیه ؟؟؟
    نکنه خودشو با ویلیامز فعلی داره مقایسه میکنه که براش بحرانی نیست

  2. MERC

    20

    1

    مرسدس که یه مسابقه دوم و سوم شدن, حال همه خراب بود
    همه دنبال مقصر میگشتن که چرا اینطور شد

    در همین حال, بینوتو توی فراری: همه چی آرومه

  3. Mahmood.gh

    18

    1

    مرسدس ی ریس دوم سیلوراستون دو و سه تمام کرد ی جور مصاحبه کردن و گفتن مشکل داریم و از همین الان شروع میکنیم ب کار کردن تا مشکل رفع کنیم ک انگار دنیا داره واسشون ب اخر میرسه
    بعد بینو ی جور مبگع بحرانی نیست و از تست ها میدونستیم اینجا مشکل داریم ک نگار اتفاق خواصی نیفتاده یکی نبود اونجا بهش تو کدوم پیست مشکل نداشتین

  4. Siya

    6

    2

    اصلا کاری به این نداریم ولی هرجور نگاه میکنم مکانیک های پیت استاپ فراری اکثرشون اضافه وزن دارن اصلا نمیتونن یه لاستیک بلند کنن چه برسه پیت استاپ سریع بزنن شایدم به خاطر بی انگیزگی باشه نمیدونم والا دیگه کلا همه چی از دست در رفته

  5. Amir nobar

    13

    1

    به عنوان یه فراری فن واقعا از این شرایط متاسفم…نمیدونم “بحرانی” توی دیکشینری بینوتو چه معنی ای میده ولی قطعا این شرایط بحرانیه و حتا ماورای بحرانی! رسیدن از تیم دوم جدول به وضعیت فعلی چیزی نیست که با یه متاسفم و شرمنده گفتن حل بشه…

  6. mohammad

    4

    3

    سلام
    یه چیزی دیم یه نفرکامنت گذاشته بود تو یه سایتی خیلی جالب بود براتون میگم
    فراری: چارز بیا ‍‍‍باکس باکس
    چارز: چرا آخه؟
    فراری: ما داریم از این ورزش میریم بیرون

    هاهاهاها

  7. Silver Arrows

    16

    1

    بلژیک بدترین حالت خودروی فراری رو نشون داد اما نقطه اوج بحران فراری نبود!
    این که این شخص نمی‌بینه در بحران هستند (!) خودش نقطه اوج بحران فراری هست…

  8. ّFerrari

    8

    2

    واقعا هم بحرانی نیست !
    الان فراری در اوج پسرفت خودشه
    اینم ی دستاوردی هست بالاخره با همت بینوتو ی رکورد دیگه هم بدست آوردیم

  9. شاهین

    8

    2

    بحرانی نیست؟ اگه بحرانی نیست چی هستش؟ واقعا دیگه میخواین چه اتفاقی بیفته که بفهمید وضعیت از بحرانی هم گذشته. توی تاریخ فرمول یک فراری انقدر ضعیف نبوده بعد آقای بنیتو عین خیالش نیست و همه رو به آرامش دعوت میکنه

  10. Sina

    9

    2

    اشتباه فراری تو جایگزینی بینوتو با آریوابنه بود باز لااقل تو دوران اون فراری شانس قهرمانی داشت ولی حالا داره با هاس مقایسه میشه

  11. م.یوسفوند

    6

    2

    هروقت بینوتو از بهبود وضعیت در آینده و امیدواری حرف میزنه آدم تنش میلرزه،پارسال تو بحرین بعد مسابقه تو رادیو به فتل می‌گفت نگران نباش همه چیزو درست میکنیم بفرما ببین چجوری درستش کرد!!😆😆😆 منتهی از شوخی گذشته بعید می‌دونم وضعیت فراری تا فصل بعد هم خیلی بهتر بشه نهایتا تیم سوم بتونم بشن

  12. |ZXE-LECLERC16|

    10

    1

    کم کم دارد احساس خطر می کند و زبان به حقیقت می گشاید!
    خدایا…
    شرایط اصلا بحرانی نیست…
    این کاملا درسته،چون شرایط فاجعه زده است!
    >:((((((((

  13. HamidFTN

    7

    1

    تا بحران چی در نظر گرفته بشه

    وقتی فراری برای قهرمانی رقابت نکنه یعنی بحران

    دم رنو و مک لارن گرم پیشرفت خیلی خوبی داشتن ولی هنوز خیلی جا داره تا مرسدس به چالش کشیده بشه

  14. Mekaeel

    4

    2

    دوست دارم یه جوری بزنمش که دیگه نتونه حرف بزنه
    آخه مرد حسابی اگه این بحران نیست پس چی بحرانه؟
    ۱۳ و ۱۴ شدن اونم در حالی که سه نفر از مسابقه بیرون رفتن بحران نیست؟
    خدایی یکی نیست بهش بگه گند زدی و به جای این حرف ها بهتر نیست بری روی این فرغون قرمزت کار کنی؟

    • yas

      1

      0

      ماشین آلونسو در اون چندسال ماشینی فوق العاده رقابتی بود
      ماشین فراری الان داره با هاس رقابت می‌کنه
      درک‌این موضوع خیلی ساده است

  15. Jingoozz

    11

    2

    فراری از آخر فصل پیش رفته بوده تو فکر تغییر طراحی آیرودینامیک و نزدیک شدن به طراحی ردبول برای رقابت بیشتر با مرسدس…
    تمرکز رو هم از روی موتور برداشتن گذاشتن رو پیشرفت آیرو که طبق معمول ایتالیایی ها ، یه ضرب و تقسیم اشتباه کردن و نتیجه شد اینکه جای درست کردن ابرو زدن چشم رو هم کور کردن !!!
    این بابا بینوتو هم برای بخش موتوری که عقب افتادن مقصره ولی تو گند طراحی زیاد دخیل نبوده فقط بد موقعی شده مدیر تیم ! قیافه اش هم به این حماقت میخوره اینه که شده فحش خور تیم…
    انقدر هم آدم زود زود میاد میره تو این تیم که پیدا کردن پرتقال فروش یه ذره سخته … یه چیزی شبیه مملکت دوست داشتنی خودمونه یه جورایی !!

  16. Amin

    7

    3

    فراری امسال و سال بعد رو از دست داده
    بهتره برن رو ۲۰۲۲ تمرکز کنن و مثل ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۴ دوباره قدرت اول بشن
    ولی با این تیم مهندسی و ب خصوص مدیریتی فکر نمیکنم کار خاصی رو از پیش ببرن
    ب جز راننده هاشون ب نظر ب هیچ عنوان انگیزه برد و رقابت ندارن

    • Mehryar Salehi

      10

      1

      سابقه نشون میده فراری بهترین تیم برای عکس العمل نسبت به قوانین جدید، نبوده.
      ۲۰۰۵ و تغییرات کاهش کاهش دانفورس؟
      ۲۰۰۹ و تغییرات ایرو؟
      ۲۰۱۴ و قوانین جدید ایرو و موتورهای هیبریدی؟

      شاید بشه ۲۰۱۷ رو استثنا دونست اما با آمار ۱/۴ نمیدونم چقدر میشه بهشون خوش بین بود تا تیم اول بشن.

  17. م.یوسفوند

    10

    3

    یه بنده خدایی واسه تمام کامنتها یه دیسلایک زده،داداش با فراری فن بودنت مشکلی ندارم ولی من نمی‌دونم منطق تو چیه،الان بگم بینوتو عالیه و فراری هم عالی کارکرده و ترکونده خوشحال میشی؟

    • ایرن

      1

      0

      والا به نظرم تنها جایی که فراری فن ها و مرسدس فنها و باقی فنها همگی توی یک مورد نظر مشترک دارند فقط همین آقای بینوتو هست.
      این بینوتو تونسته همه ی طرفدارای فرمول یک رو لااقل در یک مورد هماهنگ و یکصدا کنه.
      اون دوستی هم که دیسلایک داده فقط میخواسته صفرها رو پاک کنه. همین.

  18. iman

    10

    0

    این ادبیات برای ما ایرانیا کاملا آشناست و نمونه این حرفا رو هر روز داریم میشنویم.بینوتو این شرایط دیگه از فاجعه هم گذشته.من بیشتر از تو خجالت کشیدم از این وضعیت

  19. Xerxes

    5

    1

    خودشون این گند رو زدن. اگه بگه تو بحران هستیم یعنی قبول اشتباه و بالطبع استعفا که بینوتو اینکاره نیست. تنها چیزی که از این مصاحبه فهمیدم اینه که هیچ اراده ای برای اصلاح اشتباهات تو فراری وجود نداره

  20. Shabneshin

    8

    5

    بینوتو در مدیریت ضعف داره ، قبول. ولی اینکه تمام کاسه کوزه‌ها را سر اون بشکنیم مشکل را حل نمیکنه.
    خیلی‌ها میگن بینوتو بره اوضاع درست میشه.مگه بینوتو ماشین را طراحی کرده و ساخته که بارفتن اون درست بشه؟این مثل عملکرد کشورهای حاشیه خلیج فارس و جدیدا ما ایرانیها در فوتباله که بجای تفکر ریشه ای ، مربی را فرت وفرت عوض میکنیم و انتظار معجزه داریم.ازطرفی خود فراری میگه تا دوسال دیگه نمیتونه خودرو رقابتی دست راننده‌هاش بده، ازاونور ما فکر میکنیم خم رنگ‌رزی است که دست کنی توش و یک ماشین خفن دربیاریم و بندازیم زیرپای سب و چارلز.انگارتنها مشکل کوتاه بودن قد بینوتو است؟

    • Silver Arrows

      7

      1

      یقینا همه مشکلات از سمت بینوتو نیست اما به عنوان یک مدیر، مسئول اتفاقاتی هست که در تیم میافته. وقتی در یک سازمان بخشی دچار مشکل میشه این تیم مدیریت هست که باید در مورد اون بخش تصمیم بگیره. وقتی استراتژی اشتباهه، وقتی ساختار موتور اشتباهه، و… کی باید جلوی روند اشتباه رو بگیره؟
      مدیریت علمی، حداقل شایستگی توی مسائل فنی، انسانی و ادارکی رو طلب می‌کنه. آیا این فرد حداقل شایستگی توی این سه مورد رو داره؟
      وقتی نحوه کنار گذاشتن فتل تا صحبت‌ها و سیاست‌هاش و همچنین عدم درک وضعیت بحرانی رو کنار هم بگذاریم احتمالا به این نتیجه می‌رسیم که بینوتو “شاید” فقط یک مهندس فنی خوب هست نه مدیر تیم خوب! همه مدیر نیستند…

      • Shabneshin

        1

        0

        تمام فرمایشات شما متین،من هم اولین جمله گفتم در ضعف مدیریت بینوتو کمترکسی شک داره.
        اما سوالم اینه:
        با تعویض بینوتو (فرض محال حتی با توتوولف) فراری از تیم چهارم وپنجم جدول، تبدیل میشه به تیمی که برای قهرمانی بجنگه؟

      • Silver Arrows

        0

        1

        دوست عزیز بینوتو مسئوله. مسئول یعنی کسی که مورد سوال قرار می‌گیره. کسی که یقه‌اش رو میگیرن… مگه نه این که خط تولید یه خودروساز ژاپنی اشتباه میکنه و مدیرانش تا کمر خم میشن و عذرخواهی میکنن یا استعفا میدن؟
        مدیریت می‌تونه در تیم استراتژی، در تیم مهندسی تغییر ایجاد کنه. تعویض یک مدیر ناکارآمد با کسی که کارآمدی داره می‌تونه منجر به تغییرات بشه.
        این تغییرات می‌تونه ناشی از تصمیمات مدیر جدید باشه که دومینو وار تاثیرش رو در تیم خواهد گذاشت.

      • Shabneshin

        1

        0

        من هنوز هم متوجه نشدم عزیزم.
        معلومه که باتغییر بینوتو تغییر ایجاد میشه.اما چه تغییری، درچه راستایی و چه اندازه؟
        سوال همچنان همونه:با تغییر بینوتو فراری برمیگرده به کورس قهرمانی؟این یک جواب ساده داره.آره یا نه؟
        من فکر میکنم یک مجموعه با اون پیشینه غنی، مهندسی اعجاب آور و افراد متخصصی که هرکدومشون به اندازه چندده‌نفر کارایی دارند اونقدر احمق نیست که وقتی تغییر یک نفر میتونه تیم رابه قهرمانی برسونه، ازاینکار خودداری کنه.

  21. امید نورمحمدی

    3

    3

    به به جناب پدر متیا!!! چه افاضاتی فرمودند! بحران ؟! کدوم بحران؟! مشکل چیه اصلا؟! نتیجه که خیلی هم بد نبود! بقیه هم همه قدرت از دست دادند ولی ما یکمی بیشتر! درسته کیمی از سب سبقت گرفت و تا آخر مسابقه هم جلو موند! درسته لکلرک با لاستیک نرمتر و نو تر دو سه دور پشت مگنوسن و گروژان میموند تا ازشون رد بشه! درسته استارت فوق العاده لکلرک بعداز دو سه دور دود شد و رف هوا! درسته جفت راننده های توی رادیو میگفتند ما داریم نابود میشیم! ولی اینا که مهم نیست!
    مهم اینه که من توی پست مدیریتم بمونم و با کارخونه متحد باشم!!! با یک راننده شاکی و خسته و یک راننده جوان و کم تجربه و استراتژیستهایی که از راننده میپرسند که چه کنیم و مکانیکهای درجه یکمون و تعویض لاستیک 4-5 ثانیه ای باهم متحد بمونیم!!! حتما همه چیز درست میشه!

  22. Hamed

    3

    0

    شاید منظورش اینه اسپا رو دیدید؟ اینکه چیزی نیست هنوز بحران واقعی رو ندیدید داریم براتون(:
    در مورد اخراج بینوتو؟ من خیلی هم دوس ندارم کلن دکمه شو بزنن آدمیه که تو پست درست خودش کارایی داره بعدشم همه این تغییرات سال به سال و عدم‌ ثبات فراری رو کشوند به اینجا اگر اینطوری خوب بود رنو و هوندا باید تا الان ۴بار کل کمپانی رو کن فیکون کرده باشن منتها اینجا چون‌ اسمش فراریه نصف بقیه هم بد باشی ضعفات همیشه بیشتر تو چشمه

  23. Ash

    2

    2

    آخه بحران یعنی تیمت آخر پشت ویلیامز باشه/خدارو شکر الاغ گریان هنوز جلوی ویلیامز مسابقه میده
    بعد ولش کنین طرف کودتا کرده به این پست برسه حالا بزاره بره ه ه ه ه
    کجا؟؟؟؟

دیدگاه خود را بیان کنید