فرمول یک ایران – مدیر فراری جان الکان انتظار ندارد که چرخه پیروزی برای تیم اسکودریا فراری پیش از سال 2022 شروع شود و از طرفداران رنج دیده تیم درخواست صبوری کرد.
جان الکان در مصاحبه با روزنامه ایتالیایی گزتا دلا اسپورت در مورد شرایط فراری بیان کرد که تا آمدن قوانین جدید در سال 2022 طول می کشد که این تیم بتواند دوباره به رده های جلویی باز گردد:
چرخه پیروزی ردبول به لطف پتانسیل های ایرودینامیکی و چرخه پیروزی مرسدس به خاطر قدرت بالای آنها در تکنولوژی موتورهای هایبرید شکل گرفت. امسال ما به خاطر خطاهای موجود در پروژه خودمان رقابتی نیستیم. ما یک سری ضعف های ساختاری برای مدتی در قسمت ایرودینامیک و دینامیک خودرویمان داشتیم.
همینطور قدرت موتور خودمان را نیز از دست دادیم. واقعیت این است که خودرویمان رقابتی نیست. شما این مسئله را روی پیست دیدید و دوباره نیز خواهید دید. امروز ما داریم پایه و اساس بازگشت برای چرخه پیروزی در فصل 2022 را بنا می کنیم و من در این مورد قانع شدم.
ژان تاد – مایکل شوماخر – فراری
الکان بیان کرد که عدم توسعه شاسی یکی از موانع اصلی بابت برنگشتن سریع فراری به ردیف های جلویی می باشد:
با توجه به شروع ضعیفی که داشتیم،(این مسئله مرتبط به عدم توسعه شاسی) خیلی زیاد (در عملکرد ما تاثیر گذاشته). ما باید واقع نگر باشیم و نسبت به ضعف های ساختاری که در یک دهه گذشته داشتیم و در دوران هایبرید نیز ادامه پیدا کرد آگاه باشیم. ما با قوانین جدید که از سال 2022 حاکم می شوند حکم رضایت دادیم به این خاطر که ما باور داریم که رقابتی بزرگتر در فرمول یک شکل خواهد گرفت.
ما سقف بودجه را به عنوان محدودیتی برای به دست آوردن پیروزی نمی بینیم، ما این موضوع را به دید یک چالش می بینیم. مهندسان، مکانیک ها و رانندگانمان قدرت و خلاقیت لازم در بین این محدودیت ها را پیدا خواهند کرد تا دوباره فراری برخیزد. شخصا در طی ده سال گذشته چنین روحیه ای متحد و قدرتمند را ندیدم.
جان الکان همینطور وضعیت طرفداران این تیم را درک کرد اما می گوید که شفافیت و صداقت در این شرایط مهم تر است:
طرفداران به همان میزانی که ما داریم رنج می بریم رنج می برند. اما ما می دانیم که آنها به ما نزدیک هستند، به همین خاطر مهم است که شفاف و صادق باشیم. مسیر طولانی در پیش روی ماست. وقتیکه ژان تاد چرخه تاریخی پیروزی را در سال 2000 شروع کرد، ما یک روزه ای را پس از 20 سال از سال 1979 به سیری تبدیل کردیم.
از زمانی که او در سال 1993 به مارانلو پیوست، مدت زمانی طول کشید تا فراری دوباره به چرخه پیروزی باز گردد. نکته مهم این است که هم روی پیست و هم خارج از آن یکپارچه کار کنیم و فراری که می خواهیم را قدم به قدم بسازیم.
متیا بینوتو
الکان در مورد ایمان صد در صد خودش به متیا بینوتو نیز گفت:
اعتماد کامل دارم، همینطور به این خاطر که متیا بینوتو کسی که برای یک سال است کنترل اسکودریا را به دست گرفته، تمام مهارت ها و ویژگی های لازم را برای شروع یک چرخه پیروزی جدید را در اختیار دارد. او در زمان تاد و شومی در فراری بود. او می داند که چگونه باید به پیروزی رسید و از سال بعد او با دو راننده کار می کند که به مانند ما جوان و جاه طلب هستند.
امیدوارم فراری قدرتمند رو دوباره ببینیم
❤️FORZA FERRARI❤️
فراری مدتهاست که برای بیست بیست و دو دارد برنامه ریزی میکند. آنها خیلی تلاش کردند در دوران هایبرید حداقل یک قهرمانی به دست بیاورند اما متاسفانه به هر نحوی که بود نتوانستند به این مهم دست پیدا کنند اما زمزمه هایی به گوش میرسد که فراری عزم خود را جزم کرده که به هر طریق ممکن در بیست بیست و دو سلطان بلامنازع مسابقات فرمول یک باشد چه در توافق محرمانه خود با فیا و چه برنامه ریزی های گسترده در مارانلو حکایت از آن دارد که فراری قرار است به دوران خوش خودش برگردد.
همین زمزمه ها هم باعث تردید مرسدس برای حضور در رقابت های بیست بیست و دو شده است که البته شرکت نکردن مرسدس بسیار بعید به نظر میرسد و در صورت حضور رقیب سرسختی برای تیمها به حساب میآید ولی به هر حال چاره ای جز صبر نیست و باید منتظر بیست بیست و دو و چالش جدید تیمها با قوانین و ماشین های جدید باشیم. البته در پرانتز به نظر میرسد فراری برای سال آینده خود و بعد از رفتن وتل برنامه هایی دارد. با تشکر از بچه های فوقالعاده فرمول یک ایران
سید دست درد نکنه از صبح میگم الان ترجمه اش میکنه من بیام زیرش حرف هام رو بزنم 2022 و2023و 2024 سه سال پیوسته هستن با کمترین تغییرات و قفل موتوری برای همین خیلی مهمه 2022 کدوم تیم در صدره یه تیم حتی اگه 0.5 تا 0.3 سریع تر باشه میتونه سه قهرمانی به خونه ببره
درمورد رفتن مرسدس هم دیدم تو کامنت ها بود گفتم بگم که مرسدس از تیمی نمیترسه مرسدس بدونه شک بهترین تیم مهندسی رو داره پس بازم میتونن ماشین بسازن مشکل اینکه تیم ها قرارداد جدید با فرمول یک باید ببندن مکلارن و فراری دارن فشار میارن که قرارداد 5 ساله باشه که مرسدس دوست نداره ولی به نظر من تا 2025 مرسدس جای نمیره
سیا دوست عزیز چندتا نکته بگم من
اول ک توافق محرمانه فراری و فیا خیلی خیلی محرمانس و و فکر نکنم ربطی ب سالهای اینده داشته باشه تا جایی ک اطلاعات امده بیرون ودرباره اون سنسوره و اینکه فراری کاری میکرد ک تو بعضی از زمانهای پیست سوخت بیشتر وارد موتور میکرده و جلوش گرفته شده و فکر نکنم چیزی یا کاری ک ممنوع کنن و بیان بعد از دوسال بگن خب الان همه میتونن استفاده کنن
البته ک نظر من شاید اشتباه باشه چون اطلاعات هیچکس درباره این توافق کامل نیست
نکته دوم اینه ک جوری میگی بخاطر این مرسدس داره کلا از فرمول یک میره انگار خیلی ترسیدن. بقول دوستمون ک فن فراری هم هست مرسدس قوییترین تیم مهندسی تو کل فرمول وان داره بنظرت این تیمی ک داری میبینی نمیتونه ی ماشین رقابتی بسازه؟ یا بنظرت مرسدس از الان تو کار ماشین 2022 خودش نرفته اونم با این مهندسهای نابقه ای ک داره
و نکته سوم اینه ن من بلکه همه دوس دارن و امیدوارن فراری برگرده و رقابتی بشه چون رقابتی ک فراری توش قوی نباشه لذتی نداره
دوست عزیز من نگفتم مرسدس کلاااااااا داره از فرمول یک میره با دقت بخوانید ممنون میشم
همین زمزمه ها باعث تردید مرسدس شده است !!!؟؟؟
مگر چه اتفاق خارق العاده ای قراره در ۲۰۲۲ بیفته که مرسدس توان رقابت و تولید این تکنولوژی رو نداشته باشه ؟؟
میشه لطفا منطقی باشیم.
وای قراره قوانین تغییر کنه بعدش مهندسای مرسدس میگن نکنه از فراری رکب بخوریم پس اصلا مسابقه ندیم بهتره
این چیزیه که شما میفرمایید.
یه دوتا نکته موند بگم
1. اینکه چقدر ما بد بختیم که حتی فراری مسابقه خونگیش (مسابقه دوم ایتالیا) که امسال به مناسبت 1000 گرندپری فراری به نام فراری نامگذاری شده نمیتونه ببره
😭😭😭😭
2.درمورد بازگشت قدرت موتور فراری خیلی حرف زیاده تو سایت من یه چیزی میگم ببینید موفقیت یا نه اگه اشتباه نکنم 2023 موتور ها فقل میشن و تغییر ندارن تا 2025 خب فراری هم که نمیخواد تکنولوژی موتور قدرتمندش دست کسی بیفته زود تر از 2022 استفاده ازش نمیکنه دیگه حتی 2022 هم اگه فیا جزئیات موتور رو بخواد تیم های دیگه فرصت استفاده ندارن ازش پس از نظر من فراری نه امسال نه سال دیگه موتور هاش رو برنمیگردونه امیدوارم فراری یه شاسی فوقالعاده برای موتور هاش تو 2022 بسازه Rory Byrne هم قراره نقش به بزرگی در ساخت ماشین 2022 داشته باشه
خواهش می کنم…
در مورد روری برن هم قبلا یه مقاله رفتیم و کامل در موردش توضیح دادیم…میتونی بیشتر در موردش اینجا بدونی
روری برن
مرسی حتما میخوندمش
وعده ی سر خرمن میدن آقای کامیلری…
خدایی به شعور آدم بر میخوره…
مثلا قراره چه اتفاقی بیفته.دوباره موتورهای v10بر گردن.یا مرسدس تا اون موقع بخوابه وهیچ کاری نکنه.یا پاوریونیت ماشینها تغییرات گسترده ای داشته باشه…
باید بهش بگن آقای کامیلری جاموندی داداش تموم شد مسیر اشتباهی رفتی وتابخوای جبران کنی اووووو مرسدس همه قهرمانی ها را درو کرده.
اصلا این موتورهای توربو هیبرید اینقدر پیچیده هستن که تا بخوای دوباره به اوج برگردی سالها زمان ومیلیونها دلار پول میخواد که جبران بشه.
مرسدس هم ازلحاظ موتوری هم شاسی هم آیرودینامیک از ردبول وبخصوص فراری خیلی جلوتره که چجوری فراری میخواد دوباره پیروز مسابقات بشه…
البته دریک صورت شدنیه این که مرسدس از مسابقات بره😅😂
اینا فرمایشات آقای جان آلکانه ، لوئیس کامیلری بیچاره داره پشت میزش نون و ماستش رو میخوره !
خداییش اگه کسی فکر کنه فقط فراری برای ۲۰۲۲ برنامه ریزی گسترده کرده دیگه احسنت داره واقعاً….
آقا مگر مرسدس دست روی دست میزاره تا اون موقع….
حقیقت تلخه اما مرسدس تا زمانی که در مسابقات حضور داشته باشه قهرمان بلامنازع خواد بود مطمعن باشید دوستان…
من چند ماه پیش گفتم مرسدس حالا حالا در اوج میمونه و فک نکنم هیچ شرکتی توان رقابت رو باهاش داشته باشه دلیلشم خیلی ساده اس این تیم به مدیریت منسجم داره که حتی واسه یه پیت استاپ خودشونو سرزنش میکنن . به نظرم زمانی قهرمانی فراری دلچسبه که مرسدس رو جا بذاره وگرنه اگه مرسدس بره و فراری قهرمان بشه فک کنم زیاد افتخاری باشه
امیدوارم…
فراری امسال و سال آینده رو کلا داره بیخیالی طی میکنه و کاملا قید این دو سال رو زده تمام تمرکزش رو برای ۲۰۲۲ گذاشته و من کاملا به این مسئله خوشبین هستم،فورتزا فراری
ای بابا یه جوری مرسدس مرسدس میکنید که فکر میکنید چ خبره ، کل دوران مرسدس از همین ۲۰۱۴ تا الان بوده ، اونم توسط غولهای لابی بریتانیایی اومدن تو همه هم دست بردن
قانونارو عوض کردن
کلا وزن ماشین ، عرض ماشین ، همه چیو اونجوری که مناسب خودشونه با نفوذ عوامل پتروناس دیکته کردن واسه بقیه ، قشنگ بشینید ببینید ۲ تا از قهرمانیای نیکو روزبرگ رو خیلی تابلو ازش قاپیدن تقدیم همیلتون کردن که یه انگلیسی رو بیان ( البته یه رانندهی خوب انگلیسی ) ولی خواستن یه رکوردی ثبت کنن دست نیافتنی
از بس نیکو خوب بودش که اون وسط دیگه یه قهرمانی ازشون گرفت
بعدشم خیلی تابلو
توی اوج خداحافظی کرد
چون دقیقا میدونست که که هیچ رانندهای با هیچ ماشینی در مقابل مرسدس شانسی نداره
اگر غیر قانونی بودش
پس چرا تا پارسال موتورش میشد استفاده کنه
بعدشم قدرت موتور مشخصه
منم میگم باید به بینوتو فرصت داد.توی این مقاله اشاره شد که ژان تاد 1993 اومده و قهرمانی ها از 2000 شروع شد یعنی هفت سال فرصت دادن بهش ولی ما طرفدارای فراری یکم بی صبر شدیم.متیا کلا دوساله که اومده فراری.ایمان دارم به موفقیت میرسه.
کف دست طرفداران فراری صاف شد از بس دستها رو بهم مالیدن با وعده پیروزی در فصل بعد
#طنز
چه هیولای شکست ناپذیری ساختید یکسریتون از مرسدس
قوانین اجازه بده که تیمها بتونن برگردن و امکان اصلاحات رو اشتباهات قبلیشون رو داشته باشن و اینقدر همهچیز فریز نشه ردبول و فراری کاملا پتانسیل این رو دارن مرسدس روچلنج کنن و شکستش بدن
راس براون حرف قشنگی زده بود چندسال پیش، می گفت موقعی که من رفتم هوندا اول دیدم این مهندسا همه خودشون رو باختن و روحیه ندارن، اول اومدم بهشون فهموندم که شما هیچ فرقی با مهندسای مکلارن و فراری ندارین…جمع و جور کنین خودتون رو…همون مهندسا سال بعد براون جی پی شدن…بعد دوباره مرسدس شدن و از یه دوران نیمچه سخت 2010 و 2011 هم عبور کردن و دوباره تبدیل به تیم برنده شدن… این روحیه و باور توی مهندسا و طرفدارا خیلی چیز مهمیه که باید زنده بشه و یه سری افراد خاصی مثل راس براون واقعا توانایی چنین کاری رو دارن…اینکه روری برن داره میاد و نقش مشاور باشه واقعا خبر خوبیه چون روری میتونه نقش ریش سفید و ارگانایزر رو بازی کنه