فرمول یک ایرانمیکا هکینن ، والتری بوتاس را بخت اصلی کسب عنوان قهرمانی در فصل 2020 می داند . آیا سال 2020 می تواند سالی باشد، که والتری بوتاس از سایه لوئیس همیلتون در مرسدس خارج می شود و عنوان راننده ی نخست تیم خود را به دست می آورد؟ قهرمان دو دوره ی مسابقات فرمول یک و یکی از مربیان بوتاس، میکا هکینن عقیده دارد که هم وطن فلاندی اش در حال حاضر در روز های اوج قدرت خود به عنوان یک راننده ی فرمول یک قرار دارد.

فصل ۲۰۱۹ تا به امروز قوی ترین حضور و پر افتخار ترین فصل بوتاس در فرمول یک بود است؛ زیرا در طول این سال او پنج پول پوزیشن و چهار پیروزی را به دست آورد تا در جدول رده بندی رانندگان، جایگاه دوم و بهترین موقعیت خود از زمان حضورش در فرمول یک را به دست آورد. اما به گفته هکینن، بوتاس در شرایط بسیار خوبی قرار دارد و اعتقاد دارد که این شرایط در سال 2020 بسیار بهتر نیز می شود.

هکینن، در آخرین مصاحبه ی خود گفت:

والتری در مرسدس جایگاه خوبی دارد. او یک راننده بزرگ است، و من اطمینان دارم که در حال حاظر، شرایط او از همیشه بهتر است. من انتظار زیادی دارم که او امسال قهرمان جهان شود و این همان هدفی است که ما سالهاست روی آن کار می کنیم. در تمام این مدت او برای رسیدن به این هدف سخت تلاش کرده است.

والتری بوتاس - اتریش 2019

والتری بوتاس – اتریش 2019

رقابت والتری بوتاس با راسل و فتل

بوتاس، شدیدا نیاز دارد که مرسدس را در طی فصل کوتاه 2020 تحت تأثیر قرار دهد؛ زیرا او باید برای حفظ صندلی خود در مرسدس، با رقیبان احتمالی قدرتمندی دست و پنجه نرم کند. در طی این مدت کوتاه گزینه های احتمالی زیادی برای صندلی دوم مرسدس توسط تحلیل گران معرفی شد، که از جمله ی این افراد می توان به سباستین فتل اشاره کرد، که اخیراً اعلام کرده بود، در انتها این فصل فراری را ترک خواهد کرد. همچنین از جایگزینان احتمالی دیگر بوتاس، جورج راسل، راننده ویلیامز است که اخیراً پس از پیروزی هایی که در مسابقات مجازی فرمول یک به دست آورد باعث شد که در مرکز توجهات قرار گیرد.

اگر بوتاس و مرسدس به توافق نرسند كه بعد از فصل 2020 به همکاریشان ادامه دهند، مرد فنلاندی می تواند یکی از گزینه های احتمالی جایگزین دنیل ریكاردو در رنو شود. خودروساز فرانسوی اخیراً تمایل خود را برای ماندن در فرمول 1 در سال های آینده اعلام کرده است.

28 دیدگاه

  1. ayyub#5

    8

    8

    البته بنظر میرسه با توجه به سابقه مرسدس, بوتاس اگه میخواد قراردادش تمدید شه, بهتره سمت قهرمانی جهان نره
    بالاخره تجربه سال 2016 موجوده که راننده قهرمان جهان رو چجوری کنار گذاشتن

    • پویا اردلان

      6

      7

      نیکو رزبرگ را ایا میشناسید؟؟؟
      یقیننا نمیشناسید.
      چون نیکو بارها اعلام کرده بخاطر قول همسرش و‌بخاطر اینکه بیشتر در کنار فرزندانش بماند و در تربیت انان بیشتر مشارکت کند ، از این ورزش کناره گیری کرد ،و بهترین زمان در اوج رفتن است.

      اون راننده ای را که شما سال ۲۰۱۶ ازش نام میبری را نمیدانم چه کسی است اما راننده مرسدس
      نیکو ‌رزبرگ‌ به هیچ عنوان مشکل عدم حمایت را نداشت.

      البته مگر اینکه شما بگویی بهتر از نیکو میدانی، که البته تعجب نخواهم کرد .
      در مرسدس هر دو‌راننده تا زمانیکه اختلاف امتیازی انها زیاد نشود ، به هیچ عنوان مشکلی با رقابت ندارند. تفاوت میکند با تیمی که از مسابقه اول دستور تیمی میدهد که راننده جوان را نگذارد به راننده به اصطلاح قهرمان نزدیک شود. و در اخر هم مجبور شوند یک برد را از راننده جوان بگیرند و به قهرمانشان بدهند در سنگاپور.
      واقعا کسی هستش که بیاد بگه برد سنگاپور را ایم به فتل نداد و خودش کسب کرد . * .

      بهرحال امیدوارم این اخرین فصل رانندتان را ازش لذت ببرید.

      من دو‌فصل قبل گفتم و هنوز کامنتهایم هستش ، گفتم دیگه چیزی نمانده فراری صبرش تمام شود از دست فتل و اون موقع فکر نکنم تیمی خواهاتش باشد به حدی که همه دوستانش به تکاپو افتادن که برایش صندلی پیدا کنند.

      بهرحال امیدوارم لذت ببرید از این اخرین فصل.

      موفق باشید.

      • Senna

        5

        1

        “به اصطلاح قهرمان”؟ حواست هست داری راجب کی حرف میزنی؟ کسی که داری دربارش حرف میزنی چهار بار قرمان جهانِ نه به اصطلاح قهرمان.
        “واقعا کسی هستش که بیاد بگه برد سنگاپور را ایم به فتل نداد و خودش کسب کرد .” آره من هستم . اصلش اینه که راننده ای که جلوتره رو زودتر بیارن پیت؛ با توجه به حافظتون که چهار بار قهرمانی جهان رو به خاطر نمیارید تو روسیه ۲۰۱۹ اگر خاطرتون باشه اول لکلرک که عقب تر بود رو اوردن پیت بعد سب رو این به اون در. بماند که تمام مسابقه رادیو رو اشغال کرده بود و قر میزد که بهش بگید شل کنه ازش رد شم.

    • Amin

      2

      5

      اگر بی مهری از طرف مرسدس شده بود نیکو این رابطه با مرسدس رو نگه نمیداشت
      والا ما که همه جا نیکو رو میبینم حتی بعضی مواقع تو گاراژ هم میاد(با اینکه ب جز افراد معمولی ک چیز زیادی از فرمول یک نمیدونن فقط اعضای تیم میتونن واردش بشن)

  2. E46-M3

    4

    3

    امسال اگه مسابقات شروع بشه، جنگ درون تیمی به تمام معنایی تو تیمهای فراری و مرسدس خواهیم دید،از یه طرف فتل میخواد جلوی لکلرک قدرت اصلی خودشو نشان بده و از طرف دیگه بوتاس میخواد خودشو از سایه همیلتو بیاره بیرون،البته اگه فراری و مرسدس اجازه بدن و ماشینها را دستکاری نکنن

    • Amin

      7

      7

      فرار رو ب جلو یعنی همین
      اگه فتل و بوتاس موفق ب شکست هم تیمی هاشون بشن از روی استعداد و تلاش بوده
      اگه هم ببازن دستکاری از طرف تیم بوده
      اوج منطق

      • itg

        4

        4

        😂😂👍

  3. SADEGH 16

    5

    1

    یه سوالی که برام پیش اومده ؟؟دوستان زیادی به خرابکاری ماشین توسط تیم اشاره میکنن چه مرسدس چه فراری ولی به نظرم این حرف اصلا نمیتونه منطقی باشه .شاید یه ماشین بسته به نوع سواری راننده عملکرد متفاوتی نشون بده ولی دستکاری به نظرم بیشتر به نظریه تئوری توطئه شبیه هست.اگرم خلافش هست لطفا دوستان یا اقا سید یه مطلب با ذکر کدوم گرندپری و سال توضیح بدن شاید ما روشن شیم.؟؟؟

    • نصرت

      3

      1

      اوه اوه داستان جالب شد، من بوتاسو یک کارمند مودب و با دیسیپیلین مرسدس میدونستم که وظایفشو که در جهت قهرمانی مرسدس و همیلتون تعریف شده به بهترین شکل انجام میده
      حالا این بابا اومد تمام تعاریف ذهنی منو بهم ریخت که (:
      همیشه هم حسرت کمبود چنین کارمند وظیفه شناسی رو واسه فراری داشتم که ساینز این حسرتمو فک کنم طولانی تر کنه

      • بیژن

        1

        1

        راننده دوم بودن رو میتونی تو قراردادهای شوماخر تو فراری ببینی همیشه این فراری بوده که راننده اول و دوم داشته ‌
        مطلب دیگه اینکه هیچ تیمی نمیاد ماشین یکی از راننده هاشو دستکاری کنه که امتیاز از دست بده چون که تمام امتیازات تبدیل به پول خواهد شد چه فراری چه مرسدس
        دوستان یکم منطق هم بد نیست سال اول و دوم بوتاس رو تو مرسدس یه نگاه بندازید که کجا بوده و چطور کار کرده بوتاس سال قبل هم یه مشکل بزرگی که داشت جدایی از همسرش بود و همه دوستانی که عشق و ازدواج رو تجربه کرده باشن میدونن جدایی چه ضربه ای میزنه به ادم ، تیم ها هر کاری میکنن پول بیشتر بدست بیارن نه اینکه پول از دست بدن صدرصد هم سابقه راننده ها تو دید گاه تیم تاثیر داره

      • SADEGH 16

        0

        0

        البته که هیچ چیزی ثابت نشد ولی خیلی چیزا برام روشن شد 🥺.ولی فکر کنم تیم ها باید الان به چشم اشتباه به این قضایا نگاه کنن.چون خروجی خوبی نداشت.و غربی ها مثل ما ایرانیا یه اشتباه رو چند بار مرتکب نمیشن.البته این نظر شخصیمه.مرسی که پاسخ دادین همه

    • AHMADREZA_F1

      5

      0

      همین گرندپری روسیه که دیروز هم از تلوزیون پخش کردن فتل تو دور ۲۶ موتور تموم میکنه و خروج از مسابقه!در ضمن بهترین راننده پبست شد

    • REZA.M

      2

      0

      دوست عزیز SADEGH 16
      به عنوان مثال گرند پری بحرین ۲۰۱۹
      برو مقایسه دور تعیین خط فتل و لکلرک‌ رو ببین.با اینکه فتل توی کفی کند تر بود آخر دور دیریت کرد اما اخر دور مقدار قابل توجهی از باتری لکلرک‌ باقی مونده بود با وجود اینکه توی کفی سریعتر بود.شاید بعضی ها بگن بدلیل تفاوت سبک رانندگی دو راننده این اتفاق افتاده.اما تفاوت سبک رانندگی اونهمه اختلاف در مصرف باتری ایجاد نمیکنه.در واقع میشه گفت مپینگ موتور متفاوت بوده.توی مسابقه فتل بیشتر از ۳۰ بار ایپکس پیچ ها رو از دست داد خب علتش چیه؟یا ستاد ماشین خیلی بده یا ماشین مناسب سبک رانندگی فتل نیست.
      از شما میپرسم.یه تیم باید ماشین رو بر اساس سبک رانندگی راننده اول بسازه یا دوم؟خب معلومه.اول.مگر اینکه قصد حمایت از راننده دوم رو داشته باشه.دقیقا مثل رنو.به گفته مدیر رنو ماشین رو بر اساس سبک رانندگی ریکیاردو توسعه دادن.
      اما فراری ماشین رو دقیقا بر خلاف سبک راننده اول و مطابق میل راننده دوم ساخت.خب این یعنی فراری از همون اول هم قصد حمایت از لکلرک‌ رو داشته.حمایت از فتل و این حرفها هم فقط شعار بود.

      • BAHRAM

        3

        1

        ستاپ ماشین به راننده بستگی داره. لکلرک ماشینش رو بهتر تنظیم کرد هم تمرینات سریعتر بود و هم تعیین خط و مسابقه
        سال ۲۰۰۶ هم مسابقه مالزی فیسیکلا راننده رنو و همتیمی الونسو بخاطر تنظیماتش برنده شد سوخت کمتری هم نسبت به الونسو داشت فرناندو با ۴٫۵ ثانیه اختلاف دوم شد کسی هم توطئه مطرح نکرد
        ضمنا ماشین ۲۰۱۹ با نظرات سب توسعه پیدا کرد لکلرک اخر فصل به فراری اومد. لکلرک خیلی بهتر با ماشین کنار اومد.

      • REZA.M

        1

        0

        واقعا آدم نمیدونه چی بگه.مپینگ موتور به راننده بستگی داره؟
        در ضمن ظاهراً شما نمیدونید فتل همون ابتدای فصل و اگه اشتباه نکنم حتی قبل از شروع فصل گفته بود که نظر من یه ماشین با داون فوری بالا بوده.
        در ضمن لکلرک‌ با ماشین کنار نیومد.ماشین با لکلرک‌ کنار اومد.

      • BAHRAM

        2

        1

        الکی شلوغش نکن هیچ * نمیاد ماشین خودشو یا رانندشو کند کنه اونم دومین مسابقه همه دیدن که تو مسابقه هم به لکلرک دستور تیمی دادن شماهم بهتره با واقعیت کنار بیای با این انکار کردن ها نمیتونی واقعیت رو ماست مالی کنی
        شما میدونی مپینگ موتورش رو ضعیفتر تنظیم کردن یا روی مد های پایینتر بوده؟ ادعاهای شمارو بزرگترین کارشناسان فرمول یک هم ندارن شماها چطوری به این نتایج میرسین واقعا شگفت انگیزه
        لکلرک با هر ماشینی میتونه عمتیمیشو شکست بده حتی با ماشین ۲۰۱۷

      • BAHRAM

        3

        1

        سال ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ اصلا نمیدونستین سبک رانندگی چیه فتل کیمی رو شکست میداد چون از نظر شما سریعترین بود و استعداد و انگیزه داشت الان که شکست خورده همه جور بهانه اوردین از مدیر برناهمه هاش گرفته تا سبک رانندگی ، پارتی بازی ،مافیا ، دلالی و دستکاری ماشین.
        فکر میکنی فقط فتل استعداد بوده دیگه مثلش پیدا نمیشه؟

      • ARA$H

        2

        0

        بهرام شما خیلی خوبی خیییییییییییییلییییییییییییی
        با ماشین 2017 هم فتل رو شکست میده ؟!
        فتل با اون ماشین ضعیف تا قبل از سنگاپور داشت با مرسدسی که غولی بود رقابت میکرد بعد چارلز میاد فتل رو شکست میده ؟
        یک مسابقه به من بگو چارلز با ماشین ضعیف تر قهرمانی که هیچ یک ریس رو برده باشه ؟؟؟؟؟

      • Amin

        0

        3

        ب قول بهرام هیچ کدوم از کارشناسان بزرگ هم چنین ادعایی نداشتن اما مطمعن باشید لکلرک رانندس و راننده خیلی خوبی هم هست
        در مورد مصرف باتری
        وقتی شما تو کفی سرعت کمتری داری یعنی چسبندگی بیشتری داری پس برای رسیدن به حداکثر سرعت بایستی باتری بیشتری مصرف کنی!
        لکلرک کمتر باتری مصرف کرده چون ستاپ مورد نظرش رو سرعت کفی بوده و خیلی راحت تر و سریعتر و با مصرف باتری کمتری ب تاپ اسپید می‌رسید

      • REZA.M

        1

        0

        ‘BAHRAM’
        همه میدونن که ماشین 2017 فراری کاملا مطابق سبک کیمی نبود اما مخالف سبکش هم نبود
        اما قبول دارم که تا حد زیادی مطابق سبک فتل بود.
        اما سال 2018 کیمی هیچ مشکلی با ماشین نداشت و حتی میشه گفت ماشین تا حدودی مطابق نیازش بود اما اصلا مطابق سبک فتل نبود ناپایداری عقب ماشین توی محدوده ترمز گیری حرف من رو اثبات می‌کنه میتونی بری لطفا همینطوری نگو من دارم اشتباه میکنم.برو چندتا از آنبورد های اون سال رو دوباره ببین.اما هیچ وقت شرایط ماشین به اندازه 2019 برای فتل بد نبوده.
        در ضمن من اگه حرفی میزنم در موردش سند و مدرک دارم.یکی از کارشناسان موتور اسپرت به اسم مارک هیوز می‌گفت توی چین همون وقتی که فتل سریعتر بود اما نمی‌توانست توی کفی از لکلرک‌ رد شده لکلرک‌ روی مود بالاتر موتور بوده.بحرین هم چیزی که ما داریم می‌بینیم اینه فتل در حالی که توی کفی کندتره اما مصرف باتری شارژی هم بیشتره.
        در ضمن خود فتل توی اون چند روز تستی که بعد از مسابقه توی پیست بحرین انجام شد با ماشین لکلرک‌ رانندگی کرده بود و گفت با این ماشین خیلی راحت تر بودم.خب این یعنی چی؟
        باز الان میگی حرف بی پایه و اساس نزن
        حیف که ادمین اجازه نمی‌ده از خارج سایت لینک بذارم.

      • REZA.M

        1

        0

        *باتری
        اون شارژی اضافست
        کیبورد اندروید دیگه

      • BAHRAM

        1

        2

        Arash
        خوبی از خودته عزیزم هنوز به شما که ادعا دارین از بحرین فراری داشته ماشین فتل رو دستکاری میکردم نرسیدم. هرچی ما سعی میکنیم منطقی باشیم شما غیر منطقی میشی تا مسابقه بحرین که اصلا کسی نمیدونست مشکل ماشین چیه چرا باید فراری ماشین فتل رو دستکاری کنه؟
        فتل هم ۲۰۱۷ مسابقه هایی رو برد که اونجاها ماشینش سریعترین بود. البته بگذریم که برد موناکو و مجارستان هم متعلق به کیمی بود و دادنش به سب بخاطر اینکه سب داست رقابت میکرد ولی به هرحال اون بردها به سب تعلق نمیگرفت.

      • ARA$H

        0

        0

        برد اسپا
        و البته پول مونزا (اگه از پول استارت نمیزد شرایط فرق میکرد)
        پنالتی ندادن مونزا هم مدیون فیا و فتل هستین
        منطق چیز دیگه هم میگه
        اگه بازم خواستی بگو برات بگم
        البته اگه باز اگه من تخیل و منفی باف حساب نشم

      • Mohammad44

        2

        0

        یکی از دوستان اگه اشتباه نکنم ali n بود نکته ی جالبی رو بیان کرده بود چیزایی که دوستان تو کامنتاشون می گن بعدا تبدیل به فکت میشه و بقیه بهش استناد می کنن واقعا از بهترین کامنت هایی بود که خوندم

      • SADEGH 16

        0

        0

        فراری مشکلش بیشتر از ماشین ساختن به سبک راننده اول یا دومه.فراری روحیه خوبی نداره توی بیشتر بخش هاش.تو همون مسابقه بحرین تا دور های میانی همیلتون که تو مسابقه اول نتونسته بود اول بشه و اینجا هم از یه تازه کار داشت شکست میخورد چون بار روانی روش زیاد بود خیلی اشتباه داشت ولی بعد از سبقت از فتل و اسپین شدن فتل بیدار شد و فاجعه موتور لکلرک باعث شد کاملا برگرده.فکر اینکه لکلرک میتونست تو دومین مسابقش برای فراری برد بیاره واقعا زیبا بود ولی حیف🥺🥺.در کل دوست دارم امسال یه تیم فراری بدون اشتباه حتی کند رو ببینم .چون اینجوری لااقل میتونیم راضی باشیم که تموم تلاششون رو کردن.شاید خیلی ها بانظرم موافق باشن.

دیدگاه خود را بیان کنید