فرمول یک ایران – راننده جوان و با استعداد تیم فراری، چارلز لکلرک، در دومین سال حضور خود در تیم با جایگاهی که تا سال ۲۰۲۴ متعلق به خودش هست می‌کوشد تا خودروی فصل ۲۰۲۰ فراری با نام SF1000 را بیش از پیش مطابق نیازهای خودش بهبود بخشد.

همانطور که در تصویر زیر مشخص است او به جزئیات توجه کرده تا کارایی خودش در استارت مسابقه را بالا ببرد. وی به انتهای پدال کلاچ خود یک انگشت دانه اضافه کرده تا انگشت اشاره و وسطش با اطمینان بیش‌تر عملیات رها سازی کلاچ را موقع استارت انجام بدهند.

فرمان جدید چارلز لکزک

فرمان جدید چارلز لکزک

البته این انگشت دانه چیز جدیدی نیست و بسیاری از رانندگان به وسیله چنین تغییراتی فرمان خود را شخصی سازی می‌کنند. این در حقیقت نشان می‌دهد که راننده جوان فراری توجه خود را حتی به کوچک‌ترین جزئیات معطوف کرده تا بتواند بهترینِ خودش را به نمایش بگذارد. معمولاً این نوع تغییرات شروع دستکاری‌های کوچک بعدی هستند اما با وجود قوانین مربوط به کلاچ و استارت مسابقه و بازرسی‌های موشکافانه فیا کار رانندگان بیش از پیش سخت شده است.

بیشتر بخوانید؛ تغییرات قوانین فرمول یک ۲۰۲۱ به کلاچ رسید

این انگشت دانه در طول تست‌ها تولید شد و پس از هر تست به سرعت نمونه‌ای جدید با تغییرات جزئی تولید می‌شد تا محصول نهایی مناسب چارلز لکلرک و سبک رانندگی‌اش باشد.

در ادامه شاهد چندی از شخصی سازی‌های رانندگان فراری در سالیان گذشته خواهیم بود:

فرمان فصل 2018 چارلز لکلرک

فرمان فصل 2018 چارلز لکلرک

چارلز لکلرک در اولین فصل حضورش به همراه فراری ترجیح می‌داد از پدال کلاچ ساده جناقی استفاده کند.

مقایسه فرمان سباستین فتل و کیمی رایکونن

مقایسه فرمان سباستین فتل و کیمی رایکونن

این مدل تغییرات در فراری جدید نیستند. همانطور که راننده‌های قبلی این تیم هم تغییرات ارگونومیک در سیستم کلاچ اعمال کرده بودند. می‌توان دید که سباستین فتل تغییرات زیادی در فرمان خودروی خودش در طول فصل ۲۰۱۷ ایجاد کرده بود.

مقایسه فرمان کیمی رایکونن در دو فصل 2016 و 2017

مقایسه فرمان کیمی رایکونن در دو فصل 2016 و 2017

در این میان کیمی رایکونن ترجیح می‌داد تا از سیستم ساده‌تری استفاده کند. می‌بینیم که وی از پدال کلاچ جناقی در فصل‌های ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ استفاده کرد.

9 دیدگاه

  1. مهدی VR46

    0

    0

    از ادمین های سایت خواهش می کنم این دو پیام رو پوشش بدهند .
    خواستم بهتون خبر بدم اگه نمی دونید .
    مسابقه موتو جی پی COTA که قرار بود ۴ آپریل به عنوان اولین مسابقه فصل برگزار شود لغو شد . شروع فصل به ۱۹ آپریل در پیست Rio de hondo آرژانتین موکول شد .
    یک خبر خوب برای طرفدار های لورنزو . لورنزو به عنوان راننده دارای wild card در مسابقه کاتالونیا شرکت می کند و هنوز امکان حضور در مسابقات دیگر نیز برایش وجود دارد !👌👌

    • mah63

      1

      0

      واقعا مسخرس که مسابقه رو کنسل نمیکنن دوتا از اعضای هاس و یکی از مک لارن مشکوک به کرونان رو قرنطینن .اگه جواب مثبت باشه خیلی خطرناک برا رانندها و تیمهای دیگه .

  2. get f.... up SEB

    1

    3

    بله هرکسی یه چیزی توی فرمونش تعبیه کرده که یه جوری بتونن با استارتای سب رقابت کنن،حالا برای چارلز که یه چیز ساده هستش ولی دکمه ای پشت فرمون لویس هست و موقع استارت میگیره وکاملا مشخصه که گشتاور رو کنترل میکنه که بتونه بهتر استارت بزنه واقعا نمیفهمم چطور غیرقانونی اعلام نشده؟؟؟🤔🤔
    اخه تا اونجایی که من اطلاع دارم قوانین میگن هرچیزی غیر از کلاچ که به راننده کمک کنه برای استارت غیرقانونی هستش
    سید خواهش میکنم اگه وقت کردی منو روشن کن خیلی وقته ذهنم درگیر اینه میگم شاید من اشتباه میکنم

  3. get f.... up SEB

    2

    0

    راستی ببخشید یادم رفت سلامی بدم و اینو بگم که من کاربر قدیمی مجموعه f1iran هستم
    تقریبا یک سال پیش یه مشکلی برام پیش اومد یه مدت نتونستم به سایت سر بزنم،بعدشم که برگشتم ایدیمو همه چیزمو فراموش کردم و از اون موقع شبانه روز سایت رو دنبال کردم ولی اکانت نداشتم تا الان که رانندگی برای بقارو خرید کردم و قسمت شد گفتم اکانتم درست کنم که اگه مشکلی پیش اومد با سایت در ارتباط باشم
    بهر حال ببخشید سرتون رو درد اوردم درود میگم به همه بچه های سایت و ادمین های عزیز سایت مخصوصا سیدعلی که یه مدت معتادمون کردی به پادکستا الانم شدیدا داریم خماری می کشیم ها سید
    ای بابا بازم ببخشیدکامنتم ادامه پیدا کرد چون کلی حرف تو دلم بود دوست داشتم تو سایت بگم و نمیشد

  4. Erfan24

    2

    2

    داره راهو درست ميره.. من كه خيلي بهش اميدوارم و مطمئنم طولي نميكشه كه طعم قهرمانيو ميچشه ٢٠٢٠ نشه ٢٠٢١ چون اون عطش خاص بردنو تو وجودش ميشه ديد همون عطشي كه هميلتونم داره و نقطه قوتش نسبت به رقباس ..

دیدگاه خود را بیان کنید