فرمول یک ایران – مدیر تیم فرمول یک مرسدس، توتو ولف بیان کرده است که باور ندارد برای دوران پسا 2020 مشکلی برای داشتن و جایگزین کردن راننده داشته باشد.
لوییس همیلتون قهرمان جهان شش دوره از رقابتهای فرمول یک و راننده مرسدس در پایان امسال قراردادش به اتمام می رسد ولی انتظار می رود که قراردادش را با این تیم تمدید کند.
جورج راسل، راننده فعلی تیم ویلیامز بعد از استبان اکون که فعلا به تیم رنو پیوسته با تجربه ترین راننده آکادمی رانندگان مرسدس می باشد.
مکس ورشتپن و چارلز لکلرک نیز هر کدام با تیمهای فعلی خودشان یک قرارداد چندین ساله را بستند و فعلا احتمال پیوستن آنها به مرسدس وجود ندارد.
توتو ولف مدیر تیم مرسدس باور دارد که گزینه های زیادی برای صندلی مرسدس وجود دارد و با توجه به آمار و ارقام درخشان مرسدس در طی سالهای گذشته رانندگان زیادی هستند که می خواهند به این تیم بپیوندند:
من فکر می کنم که ما رانندگان جوان خیلی هیجان انگیزی را داریم که جزو خانواده مرسدس هستند به مانند جورج راسل که باور دارم آینده ای روشن در انتظار وی می باشد. پس از او ما استبان را داریم که آنچنان دور نیست و فعلا در رنو می باشد اما او امروز (به گونه ای به مانند) پسرخاله مرسدس می باشد. با نگاه کردن به مکس و چارلز نیز می توان گفت که این افراد همیشه خواهان سریعترین ماشین ها هستند، قراردادها قرارداد هستند…گاهی اوقات جزییات هستند که مهم هستند نه تیتری که میگوید که یک قرارداد چندسال قرار است پابرجا بماند. برای همین، من احساس می کنم که این وظیفه ماست که سریعترین ماشین را تولید کنیم سپس دیگر ما از داشتن (رانندگان) با استعدادی که می خواهند سوار این خودروها شوند خالی نمی شویم.
توتو ولف و مکس ورشتپن
ولف مطمئن است که همیلتون قراردادش را با مرسدس تمدید می کند:
من فکر می کنم که این زوج ما مطمئنا به روند رو به جلوی خودش ادامه می دهد. ما دوست داریم که سریعترین مرد را در خودرویمان داشته باشیم و می دانم که لوییس نیز می خواهد در سریعترین خودرو باشد…برای همین یک نتیجه مشترک اینجا وجود دارد. اما می دانید ما برای ده ماه از سال به دور دنیا سفر می کنیم، ما لحظه به لحظه آخر هفته ها را با بالاترین تنش ممکن سر می کنیم و کاری که در زمستان باهم می کنیم نیز این است که (از هم فاصله می گیریم تا) آرامش بین خودمان برقرار کنیم. آخرین مکالمه من با لوییس بر می گردد به غروب پیش از جشن کریسمس. ما مکالمه خوبی را باهم داشتیم و دوست داریم که این مکالمه را پس از بازگشتن او از آمریکا ادامه دهیم یا(مجددا) شروع کنیم و فصل را به خوبی شروع کنیم. من به توانایی تیم اعتقاد دارم که می تواند بهترین راننده ها را به خودش جذب کند. در حال حاضر هم لوییس با کسب شش مقام قهرمانی اثبات کرده است که بهترین راننده حال حاضر می باشد. حال هم در میان مدت و طولانی مدت من امیدوارم که ما بتوانیم تکنولوژی را تولید کنیم تا بتوانیم بهترین راننده ها را به خودمان جذب کنیم.
بهترین ماشین باید دست بهترین راننده باشه
البته که لوییز تو روز هایی مسابقه برده ک ماشینش سریعترین ماشین پیست نبوده
البته فعلا همه تلاش مرسدس باید این باشه که ی ماشین برنده بدن لوییز تا قضیه رکورد رو یکسره کنه
محض اطلاع:
موتو3 ساعت 16:50
موتو2 ساعت 18:30
برگزار می شوند 🙂
Thanks
Amin
به این پست مربوط نیست و ادامه بحث قبلیه.
گفتید فراری کاری کرده(جرم)و تیما شکایت کردن.ببینید یه وقت از جایی یا کسی دزدی میشه.پس قطعا یه دزد(مجرم)وجود داره.ولی اینجا هنوز وقوع جرم قطعی نیست.فراری متهمه و هنوز مجرم نیست.فیا ورود کرده و باید وقوع جرم رو اثبات کنه.وقتی یه خلافی عبور از چراغ قرمز برای شما ثبت میشه باید پلیس این تخلف رو اثبات کنه.نه اینکه شما اثبات کنید اینکارو نکردید.
یه نکته دیگه.هیچ تیمی از فراری شکایت نکرده.با اینکه به لحاظ قانونی این کار ممکنه ولی بخاطر بار حقوقی بالا این کار به ندرت انجام میشه اونم وقتی شاکی مدارک کامل و جامعی علیه متهم داشته باشه.اینجا هم فقط ردبول در مورد یه بحث فنی یه سئوال از فیا کرده بود و این بحث ها پیش اومد.مثلا اگه فکر کنن یه روشی برای قدرت بیشتر هست در موردش سئوال میکنن.
فراهانی:داداش اگه بخوایم خیلی آکادمیک بحث کنیم دیگه بحث شکایت و مجرم و متهم رو باید بذاریم کنار!
تو بحث حقوقی:دو نفر خواهان و خوانده و البته نفر سوم مدعی العموم(برخی مواقع)حضور دارن
اینجا خواهان تیم ها هستن هرچند حرف شما رو قبول دارم چرا که هیچ دادخواستی مبنی بر وجود مشکل و بررسی موتور فراری توسط همین تیم ها منتشر نشده!
اما چون همین تیم ها نسبت به بیانیه فیا(تو مثال ما میشه مدعی العموم که تو برخی شرایط بهش قاضی هم میگن)واکنش نشون دادن و درخواست شفافیت دادن؛ب راحتی میشه لقب خواهان تو دعاوی حقوقی رو بهشون اطلاق کرد؛درنتیجه فراری هم خوانده خواهد بود!
درسته که بار اثبات موضوع مشخص توسط ادعا کننده هستش!اما زمانی که مدعی العموم(فیا) خواهان باشه دیگه نیازی نیست چیزی رو اثبات کنه همین که ببینه قانون شکسته شده میتونه رای و یا حکم صادر کنه
اینجا هم ب نظر میرسه خود فیا در نقش مدعی العموم وارد ماجرا شده و تو دادگاه بدوی رسیدگی کرده و تیم ها هم ب عنوان خواهان زمانی وارد شدن که این موضوع تو همون دادگاه بدوی ب پایان رسیده و خواسته شون همون طور ک گفتم:قرار گرفتن در جریان و اثنای رسیدگی ب موضوع هستش!
Amin
حرفتون کاملا درسته.ولی منظور بنده قبل از اون بیانیه کذایی بود که خود فیا وارد شد و خواست تخلف رو اثبات کنه.ولی اگه تیما به مراجع بالاتر شکایت میکردن دیگه فیا اختیاری نداشت و فقط به عنوان مطلع احضار میشد و شاید هم متهم.
دقیق تر بگم درسته که اینجا فیا به عنوان مدعی العموم و قاضی میتونه به صلاحدید خودش هر حکمی رو بده ولی این حق برای خوانده یا خواهان هم محفوظه که اگر از حکم راضی نبودن کار رو به مراجع بالاتر بکشونن و اونجا دیگه فیا فقط به عنوان مطلع و یا شاهد باید مدارک گناهکاری یا بی گناهی رو تسلیم کنه.
فراهانی:بله درسته؛طرف ناراضی(خواهان-خوانده)میتونه موضوع رو ب دادگاه عالی ورزش بکشونه و اونجا دیگه مدعی العموم باید اثبات کنه
اما فکر نمیکنم فراری حداقل تا زمانی که امتیازات سال قبلش از بین نره اینکارو کنه
ولی فکر میکنم ی موضوع خاصی تو موتور فراری هست که حتی ب آلفارومئو و هاس هم گفته نشده و فقط خود فراری میدونه و تو برخی مواقع قدرت خیلی خوب و زیادی رو میتونه بیرون بکشه
حالا از کجا میاد و قانونی هست رو ما نمیدونیم
فرهانی جان دوست عزیز تمام این چیزهای ک گفتی شامل جال مرسدس هم میشه؟
یا ن مرسدس قطعا مافیاست؟?
محمود عزیز.
بنده تا حالا در مورد مرسدس از لفظ مافیا استفاده نکردم.اصلا کاری به مرسدس ندارم.میگم سختگیری بیشتری نسبت به فراری میشه.حالا در مورد جریمه نه ولی کنترل بله.مثلا این سخت گیری نسبت به موتور مرسدس نبود اوایل دوره هیبرید
اخر اون بحث قبلیمون فرمودید بنده اعتقادی به اینکه مصرف سوخت اضافه تقلبه ندارم.
اقا بنده یه سئوال دارم.شما میتونی 115 کیلو سوخت داشته باشی و 94 تا برداشتی.الان چی اضافه است؟
فرهانی جان دوست عزیز
شما نمیخوای قبول کنی ک فراری سوخت اضافه استفاده کرده
اصلا واسه همین جریمه نقدی شده خودشون قبول کردن جریمش دادن گفتن سهوی بوده
شما قبول نمیکنی
نکته دوم هم اینه ک هر ده تا تیم هرکاری میکنن تا برنده شن یا امتیاز بیشتری جمع کنن حالاتین تقلب معلوم شد و جریمه شدن و گفتن اشتباهی بوده
ولی شک نکن بقیه هم از اینکارها میکنن
اینجا فرمول وان و هرکسی اگه فکر کنه حتی ی تیم دست ب اینکارها نمیزنه داره خودش گول میزنه
محمود عزیز
بنده قبول دارم که یه اشتباهی صورت گرفته ولی استفاده از سوخت اضافه نبود.اگه بیشتر از 115 کیلو سوخت برداری میشه اضافه.ولی اگه 94 تا برداری و بگی 90 تا برداشتم میشه اشتباه در اعلام.این دوتا فرق اساسی با هم دارن.سنسور مصرف سوخت به میزان سوخت پایه کاری نداره.یه نکته هم بگم که چرا جریمه اینقدر کم بوده.روال کار اینجوریه که تیما از قبل مقدار سوخت ماشین رو اعلام میکنن و اگه تغییر بدن هم اطلاع میدن.وقتی تیما ماشینا رو میارن رو خط استارت نماینده فیا به صورت رندوم چند تا رو برای وزن کشی میبره.ماشین فراری رو وزن میکنن و اختلاف داشته و باقی قضایا.ولی چرا قبول میکنن سهوی بوده؟اصولا به محض اینکه ماشین استارت میخوره مقدار سوخت و بعضی چیزای دیگه توسط سنسورها به ناظرا مخابره میشه.وقتی ماشین فراری رو استارت میزنن سنسور میزان درست سوخت یعنی 94 کیلو رو مخابره میکنه.اگر 90 کیلو مخابره میکرد اون وقت معلوم میشد فراری به عمد سنسور و سوخت رو دستکاری کرده که این اتفاق نمی اوفته.
ممکنه تیمها خیلی کارا بکنن واسه سرعت بیشتر ولی نه این روش های تابلو که راحت گیر می افتن.
فرهانی جان
من تحت هیچ شرایطی قبول نمیکنم اشتباه بوده ی درصد هم اشتباه نبوده و اعتقاد دارم از عمد بوده و شک ندارم
ن فراری هر تیمی هم باشه این اشتباه نیست اخه اینجا فرمول وان توی کوچیکترین چیزها هم اشتباه نمیشه
ممکنه که مرسدس این دو راننده جوون که خیلی عالی هستنو بیاره ولی شخصا دوست دارم رقابت همیلتون ریکاردو رو توی ماشین مرسدس ببینم.
تصور من اینه که راسل نزدیکترین گزینه به مرسدس هست.
به نظرم اگه لوییز تمدید نکنه و بره فراری مرسدس ریکاردو رو بیاره به جاش از اونجایی که مکس هم تمدید کرده با ردبول و قرارداد دنیل هم تا اخر امساله .
ب پستی ک گذاشته شد دقت کن دوست عزیز خود توتو میگه قردادهای ک بسته شده طوری هست اگه بخوان میتونن هر راننده ای ک بخوان داشته باشن فقط کافی ماشینشون عالی باشه
یعنی مکس قرارداد داره ولی اونقدرها محکم بسته نشده ک اصلا نتونه مرسدس بیاد
عشق من سباستینه.
ولی خدایی همیلتون راننده خوب سریع وکم اشتباهیه مگر ماشین یاری نکنه یا تیم ضعیف عمل کنه نتیجه خوب نگیره.
سلام
این همیلتونی که من میبینم اگه هم تیمیش همیلتون بشه شکستش میده
چون دسته بازیش هشتاد کلید داره
دسته بازی رقیبش هشت تا
???
ببین با چه اطمینانی حرف میزنه.به این میگن قدرت.
اگر هميلتون با اين پكيجى كه در اختيارش گذاشتن قهرمانى بدست نمى آورد تعجب برانگيز ميشد شما بهترين وينگ من تاريخ فرمول يكـ در اختيارت باشه، اصلى ترين رقيبت فرارى، تصميمات گاراژش اورالى به نفع تيم مقابل(مرسدس) باشه، شايعه در اختيار داشتن ديتاى رفتار لاستيكـ و … قهرمان نشدن سخت تر مى بود آها يادم رفت فرارى نيم ثانيه سريعتر هم باشه☝?
كار كارِ بزرگى بوده ? مهم تر از همه جذابيت رو از فرمول يكـ بگيرى و ٣ تا ٤ مسابقه مونده به اتمام فصل كاپ قهرمانى رو بدى دست راننده
(غير از رقابت چرخ به چرخ چارلز و مكس)
حيف اون صندلى ارزشمندى كه بوتاس توش نشسته
اين صندلى تو همين لحظه جاى راننده هايى مثل آلونزو، باتن، رزبرگ و وبر هست نه راننده اى مثل بوتاس?