فرانچسکو باگنایا در مسابقه موتوجیپی ژاپن 2024 با پیشتازی از آغاز تا پایان در پیست موتگی پیروز شد و فاصله امتیازی خود را با خورخه مارتین به ۱۰ امتیاز کاهش داد، در حالی که تنها چهار مرحله تا پایان مسابقات قهرمانی جهان باقی مانده است.
خورخه مارتین که مسابقه را از جایگاه یازدهم آغاز کرده بود، با تلاش فوقالعاده توانست خود را به فاصله کمی بیش از یک ثانیه از باگنایا برساند و مسابقهای موفق از ردههای پایین را به نمایش بگذارد.
پدرو اکوستا با موتور کی تی ام که مسابقه را از خط اول آغاز کرده بود، در حالی که در دور سوم در جایگاه دوم بود، از مسابقه خارج شد. این بار نیز همانند مسابقه اسپرینت روز شنبه، در حال رقابت با باگنایا برای کسب صدرنشینی بود که با زمین خوردن، شانس خود را از دست داد.
دورهای ابتدایی مسابقه بسیار پرفشار و پر از جابجاییهای شدید بود، به طوری که چندین موتورسوار از جمله مارک مارکز و مارتین که در جایگاههای نهم و یازدهم بودند، به سرعت موقعیتهای خود را تغییر دادند. مارتین در دور چهارم به مقام دوم رسید و از برد بیندر پیشی گرفت.
جک میلر، همتیمی بیندر نیز یکی دیگر از موتورسوارانی بود که شروع سریعی داشت و از جایگاه چهاردهم به مقام پنجم در دور دوم رسید، اما دوباره به عقب رانده شد.
از سوی دیگر، ماوریک وینالس که مسابقه را از ردیف جلو آغاز کرده بود، بعد از برخورد با مارکز در پیچ اول، در دور اول به جایگاه نهم رسید و پس از آن به تدریج به عقب رانده شد و نهایتاً در دور سیزدهم تصادف کرد.
تا دور پنجم، وضعیت مسابقه تثبیت شد و باگنایا با فاصله 1.4 ثانیهای از مارتین پیشتاز بود. این دو موتورسوار به تدریج فاصله زیادی با دیگر رقبا از جمله مارکز، بیندر و انیا باستیانینی ایجاد کردند.
جدول مسابقه موتوجی پی ژاپن 2024
| رده | نام موتورسوار | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | فرانچسکو باگنایا | دوکاتی | |
| 2 | خورخه مارتین | پرامک دوکاتی | +1.189 |
| 3 | مارک مارکز | گرسینی دوکاتی | +3.822 |
| 4 | انیا باستیانینی | دوکاتی | +4.358 |
| 5 | فرانکو موربیدلی | پرامک دوکاتی | +17.940 |
| 6 | برد بیندر | ردبول کی تی ام | +18.502 |
| 7 | مارکو بزکی | وی آر 46 دوکاتی | +19.371 |
| 8 | فابیو دی جیانانتونیو | وی آر 46 دوکاتی | +20.199 |
| 9 | الکس اسپارگارو | آپریلیا | +30.442 |
| 10 | جک میلر | ردبول کی تی ام | +31.184 |
| 11 | یوهان زارکو | ال سی آر هوندا | +31.567 |
| 12 | فابیو کوارتارارو | یاماها | +32.299 |
| 13 | تاکاکی ناکاگامی | ال سی آر هوندا | +33.003 |
| 14 | لوکا مارینی | رپسول هوندا | +35.974 |
| 15 | رائول فرناندز | ترکهاوس آپریلیا | +39.321 |
| 16 | الکس رینز | یاماها | +40.839 |
| - | الکس مارکز | گرسینی دوکاتی | - |
| - | پدرو آکوستا | تک 3 کی تی ام | - |
| - | ماوریک وینالس | آپریلیا | - |
| - | جوان میر | رپسول هوندا | - |
| - | میگل اولیویرا | ترکهاوس آپریلیا | - |
| - | آگوستو فرناندز | تک 3 کی تی ام | - |


اگه
برای مارکز خیلی خوشحالم.فکر میکنم تو جدول قهرمانی رده سومه.فقط دور اول که بازوی راستش خورد به چرخ جلوی ماوریک انگار با بازوش موتور وینیالز و هل داد اونور😁
چهارمه ولی فک کنم فقط یکی دو امتیاز از انیا عقبه، هم رقابت پکو و مارتین برای قهرمان قشنگه، هم رقابت انیا و مارک برای رده سوم
خیلی هفته خوبی برای ما دوکاتی و پکو فنها بود
اول که شنبه تا ۵ و نیم صبح بیدار بودم تعیین خط رو دیدم که مارکز زمان عالی زد ولی بخاطره ترک لیمیت رد شد و مارتین کرش کرد و روکی پدرو آکوستا ملقب به کوسه پول رو گرفت
اسپرینت ام تا ۴ دوره آخر جلو بود، منه پکو فن بدم نمی اومد پدرو اسپرینت رو اول شه ولی خب کرش و پکو اول شد
ریس اصلی ام بنده خدا پشت پکو بود که همون اوایل کرش کرد، مارتین اواسط فاصله رو به نیم ثانیه هم رسوند ولی همینه پکو رو دوست دارم که برای دورهای آخر خوب لاستیک سیو میکنه و با دبل اش تونست فاصله ۲۳ شروع موتگی رو به ۱۰ برسونه و رقابت برای ادامه جذاب تر شد
یه انتقاد شدید ام از فیا دارم که ۳ مسابقه از تقویم اعلام شده اول فصل حذف شد و بجاش یه مسابقه تکراری تو میسانو برگزار کردن
قزاقستان رو خودم توقع حذف داشتم دقیقا مثل پارسال، ولی آرژانتین که تو بازی موتوجیپی۲۲ پیست محبوب ام بود رو نفهمیدم چرا حذف کردن و در آخر پیست بودا هند که پارسال برای اولین بار برگزار شد و تقریبا همه ام راضی بودن
فدراسیون جهانی موتور میشه FIM نه فیا