مکس ورشتپن در دومین دوره مسابقه فرمول یک میامی، به پیروزی رسید و از هم تیمی خود سرجیو پرز در جدول قهرمانی رانندگان جهان پیشی گرفت.
دومین حضور فرمول یک در میامی، تماشاییتر و بزرگتر و پر زرق و برقتر از دوره اول در سال گذشته بود. به عنوان مثال، بیش از 270000 هوادار در آخر هفته 2023 میامی حضور داشتند که تقریباً 30000 نفر بیشتر از سال گذشته بود. استفن راس مالک این مجموعه، اولین پدوک جدید و ثابت را که ۱۰۰ میلیون دلار هزینه برداشت و ۱۹۰ هزار فوت مربع مساحت دارد را رونمایی کرد.
افراد مشهوری مانند جف بزوس، ایلان ماسک، راجر فدرر، تام کروز، پاتریک ماهومز، و سرنا ویلیامز در طول آخر هفته در استادیوم هارد راک دیده شدند.
اما مهمتر از آن، این موضوع نشان می دهد که فرمول یک در 7 سال گذشته چقدر پیشرفت کرده است.
زمانی که لیبرتی مدیا، فرمول یک را در سال 2016 به قیمت 4.4 میلیارد دلار خریداری کرد، سریع ترین ورزش موتوری جهان بسیار متفاوت از امروز به نظر می رسید.
البته که این، یک ورزش بین المللی بود که مسابقات آن در 21 کشور برگزار می شد و سالانه نزدیک به 2 میلیارد دلار درآمد داشت. اما بینندگان این ورزش در دهه گذشته حدود 40 درصد کاهش یافته و مدیر عامل 86 ساله آنها با واقعیات دنیای امروز ارتباطی برقرار نمی کرد.
برنی اکلستون، مدیر عامل فرمول 1، در سال 2017 به مجله Campaign Asia-Pacific Magazine:
بچههای جوان برند رولکس را خواهند دید، اما آیا قرار است بروند و یکی بخرند؟ آنها توان پرداخت آن را ندارند. یا دیگر حامی مالی ما UBS، این بچه ها به بانکداری اهمیتی نمی دهند.
آنها به هر حال پول کافی برای گذاشتن در بانک ها ندارند. این چیزی است که من فکر می کنم. نمی دانم چرا مردم می خواهند به نسل به اصطلاح جوان برسند. چرا می خواهند این کار را انجام دهند؟ آیا به این دلیل است که چیزی قرار است به آنها بفروشم؟ اکثر این بچه ها هیچ پولی ندارند. من ترجیح میدهم به پیرمرد 70 سالهای برسم که پول نقد زیادی دارد.
بنابراین، تلاش برای دستیابی به این بچه ها فایده ای ندارد زیرا آنها هیچ یک از محصولات موجود در اینجا را نمی خرند و اگر بازاریابان این مخاطبان را هدف قرار می دهند، شاید باید با دیزنی تبلیغ کنند. من علاقه ای به توییت کردن، فیس بوک و این مزخرفات ندارم…سعی کردم بفهمم، اما در هر صورت، من خیلی قدیمی هستم. من نمیتوانستم هیچ ارزشی در آن ببینم.
اینجا بود که لیبرتی مدیا وارد شد…
آنها یک ورزش جهانی با صدها میلیون طرفدار را دیدند که در مقایسه با همتایان آمریکایی خود به شدت کمتر درآمدزایی داشت، به همین دلیل برای خرید فرمول یک به قیمت 4.4 میلیارد دلار وارد مذاکره شدند.
درآمد بر اساس لیگ 2017
اِن اِف اِل: 13.6 میلیارد دلار
اِم اِل بی: 10 میلیارد دلار
اِن بی اِی: 8 میلیارد دلار
فرمول یک: 1.8 میلیارد دلار
در سال 2017، لیبرتی مدیا طرحی را برای تبدیل فرمول یک به لیگ ورزشی دیجیتال قرن بیست و یکم پیشنهاد کرد. آنها یک پلتفرم استریم (OTT) به نام F1TV ایجاد کردند و پس از آن یک مجموعه ورزشهای الکترونیکی راهاندازی کردند که 80 درصد از مخاطبانش کمتر از 35 سال سن داشتند.
آنها مقررات و قوانین خودشان در شبکه های اجتماعی را کاهش دادند و به تیم ها و رانندگان آزادی بیشتری برای تعامل آنلاین با هواداران دادند، با تغییر قوانین سعی کردند تا امکان سبقت بیشتری را نیز در پیست فراهم کنند.
اما مهمتر از همه، آنها با نتفلیکس همکاری کردند…
تا مجموعه رانندگی برای بقا F1: Drive to Survive را راه اندازی کنند، این مجموعه یک سریال مستند است که پشت صحنه ای از این ورزش را با نگاهی دراماتیک و سینمایی به روی نمایشگرهای مردم می آورد.
نتایج تغییرات لیبرتی مدیا فوق العاده بوده است. مرسدس و فراری از شرکت در فصل اول سریال نتفلیکس امتناع کردند زیرا فکر می کردند که این سریال احمقانه است، اما سریال در حال حاضر در حال فیلمبرداری فصل ششم است و محرک اصلی رشد فرمول یک بوده است.
آخر هفته های مسابقات فرمول یک اکنون شبیه جشنواره های موسیقی است. کنسرتها و رویدادهای مخلف برای تعامل با طرفداران در طول آخر هفته برگزار میشود، صدها هزار نفر در هر رویداد جمع میشوند تا شانس بالقوه دیدن راننده مورد علاقهشان را داشته باشند.
و این رویکرد در اولویت قرار دادن جنبه “سرگرمی”، مجموعه ای کاملاً جدید از طرفداران را به خود جذب کرده است.
در حال حاضر فرمول یک سریعترین لیگ در حال رشد ورزشی جهان در شبکه های اجتماعی است. میانگین سنی یک طرفدار فرمول یک از 36 سال در سال 2017 به 32 سال امروز کاهش یافته است که به شدت کمتر از MLB (57)، NFL (50)، NHL (49) و NBA (42) است. لیبرتی مدیا می گوید که از هر 3 طرفدار، 1 نفر حتی تا 4 سال پیش یکبار هم این ورزش را تماشا نکرده است.(یعنی به تازگی به جمع طرفداران این ورزش پیوسته اند.)
اما در حالی که افزودن طرفدارهای بیشتر ضروری است، *نوع* طرفداری حتی مهم تر است.
باید توجه داشت که فرمول یک قبل از خریداری لیبرتی مدیا در سال 2016، عملا انگار در ایالات متحده وجود نداشت. البته که مسابقه فرمول یک آستین در تگزاس در حال اجرا بود اما پوشش ملی تقریباً کمی وجود داشت و میانگین تماشای مسابقات فرمول یک کمتر از 500000 نفر در ایالات متحده بود.
لیبرتی مدیا عملا حق پخش رایگان را به ESPN داد. پیش بینی این بود که با استفاده از این شبکه توزیع و حضور آنها در رسانه های اجتماعی با به کار گرفتن یک استراتژی رشد فزاینده متمرکز بر محتوا فرمول یک ترکیب شده تا این ورزش به یک قدرت جهانی تبدیل شود.
موفقیت حاصل شد. مسابقات فرمول یک در حال حاضر به طور میانگین بیش از 1.2 میلیون بیننده در هر مسابقه در ایالات متحده دارد و مسابقه فرمول یک در سال گذشته در آستین 440000 شرکت کننده داشت.
حضور در مسابقه فرمول یک آمریکا (3 روز)
2018: 264000
2022: 440000
این استراتژیها باعث شد که این رویداد سهروزه پربازدیدترین رویداد در تاریخ فرمول یک باشد. لیبرتی مدیا گفت 70 درصد از 400000 هوادار شرکت کننده، برای اولین بار بود که در یک مسابقه فرمول یک حضور داشتند.
این رشد نیز قرار نیست کند شود. فرمول یک اخیراً زمینی به مساحت 39 هکتار در لاسوگاس به قیمت 240 میلیون دلار خریداری کرده است تا بتواند یک ساختمان 4 طبقه و 300000 متر مربعی را برای ایجاد یک پدوک دائمی بسازد.
از امسال، ایالات متحده بیش از هر کشور دیگری مسابقات فرمول یک خواهد داشت، با سه مسابقه در میامی، آستین و لاسوگاس.
فکر نمی کنم که مسابقه دیگری در آمریکا برگزار شود با توجه به اینکه هم اکنون در کانادا و آمریکای جنوبی نیز مسابقاتی را داریم. احتمال برگزاری مسابقه فرمول یک در آفریقا خیلی بالاتر از مسابقه چهارم در آمریکا است.
این ورزش در لاس وگاس رویکرد متفاوتی دارد. فرمول یک به جای اجارهدادن به سازماندهنده این رویداد، این رویداد را خودش اجرا خواهد کرد. اگر این رویداد به خوبی پیش برود، لیبرتی مدیا متوجه خواهد شد که چقدر پول بیشتری میتواند به دست آورد و احتمالا در آینده این کار را بیشتر انجام دهد.


دمت گرم جناب حسینی از این نوشتار..
مدیا تو این چند سال خوب پیشرفت داده به فرمول یک از نظر بیننده و درآمدزائی که فکر کنم در آینده حتی گرندپری های بیشتری ببینیم البته بیشتر کشورهای که قرداد مالی خوبی ببندن الویت اولش هست مثل کشورهای عربی، واقعأ جای کشور آلمان خالی هست البته فکر کنم مشکل قرداد مالی دارن چون از نظر پیست، فن و فستیوال عالی هستن و این ورزش در آلمان محبوب هست.
در حال حاضر هم ردبول از سلطش داره در گرندپری های آمریکا خوب استفاده می کنه هم پولی هم تبلیغ همراه اسپانسرش.
بیایید قبول کنید سلطه ی مرسدس با همیلتون دوره ی کسل کننده ای بود افزایش راننده از یک ملیت دوباره این رکودو میاره کاری انگلیسیا میخوان بکنن
واقعا عالی بود سید جان
لذت بردیم
وقتی کامنتهای خودمون بعد از مسابقاتی که انجام شدن نگاهی بندازیم غیر از رقابت زیبای سال ۲۰۲۱،در این چند سال بیشتره مسابقات رو اکثر دوستان کسل کننده و بی هیجان دربارش نوشتن که واقعیت هم بوده.مسابقاتی با کمترین هیجان و فقط دست بدست شدن قدرت از یه تیم به یک تیمه دیگه.حالا این برگزارکننده ها بیان یه مجسمه که خودشون باعث بد و زشت ساخته شدنش بودن با وسایل تزیینی و چیزای مصنوعیه زیبا،اون رو قشنگ کنن.بیننده فرمول یک با دیدن ایلان ماسک و تبلیغات،یه مسابقه بی روح و بدون رقابت براش زیبا نمیشه و ازش لذت نمیبره.فرمول یک در وجود خودش زیبایی داشت ولی انقدر اونو دستکاری کردن که زیباییش یعنی رقابت تیمها و راننده ها توی پیست رو کم رنگ کردن
از جمله کارهایی که کردن قهرمان جدیدی تو سال ۲۰۲۱ معرفی کردن.
حذف نکردن مکس به خاطر بریک تست از مسابقه عربستان برای زنده موندن رقابت در مسابقه نهایی
هم تاثیر زیادی در افزایش بیننده فرمول یک داشت
راستش من یکی که با این تغییرات کیف نمی کنم ولی خب بقیه هم سن و سال های من قطعا نظر دیگه ای دارن و این تغییرات هم برای هم سن و سال های من که نه رولکس می خرن و نه پولی دارن که در بانک بذارن قطعا جذابه و نتیجه هم رشد این ورزشه. فقط احتمالا با مزه کردن پول بیشتر، شاهد تغییرات قوانین برای نزدیک کردن ماشین ها (به عبارتی تضعیف تیم اول!) به هم و ایجاد یک 2021 دیگه باشیم که من با این حرکت ها خیلی کیف نمی کنم.