کریستین هورنر هنگام بحث در مورد رقبای غافلگیرکننده و احتمالی ردبول در فرمول یک 2023، تیم استون مارتین را معرفی کرد.
رانندگان ردبول، مکس ورشتپن و سرجیو پرز فصل بیسابقه ای را در 2022 تجربه کردند؛ فصلی که در نهایت ردبول زنجیره هشت ساله مرسدس را شکست و عنوان قهرمانی سازندگان را به دست آورد.
انتظار می رود که فراری و مرسدس در فصل 2023 مسابقات رقیب اصلی ردبول باشند. اما آیا تیم دیگه ای میتواند ردبول را به چالش بکشد؟
استون مارتین با بهرهگیری از خدمات قهرمان دو دوره جهان، فرناندو آلونسو، سرمایهگذاری هنگفتی را روی امکانات و نیروی کار خود برای رسیدن به صدر جدول فرمول یک میکند، بنابراین به نظر میرسد آنها پیشرفت چشمگیری داشته باشد.
کریستین هورنر، مدیر تیم ردبول گفت:
هرگز نمی دانید کدام تیم خواهد بود. آلپین در نیمه دوم سال پیشرفت کرده اما مک لارن شاید امسال خودشان را جمع و جور کنند.
ما مدام اعداد بزرگی را از استون مارتین می شنویم که انتظارات آن ها را نشان میدهد، بنابراین شما نمی دانید که رقابت ها چگونه خواهد بود.
اما مطمئناً فراری سال گذشته ماشین بسیار خوبی داشت، آنها امسال با شدت مبارزه خواهند کرد.
مرسدس، مطمئنم که از سال گذشته وحشتناک خود خلاص خواهند شد. پس باید دید، رقبا بسیار بسیار قوی خواهند بود.
در مورد استون اینکه آلونسو بتونه یکی دوتا سکو بگیره انتظار بیشتری نمیشه داشت و یه برد داشته باشن براشون موفقیت هست و اینکه توی سازنده ها ششم بشن.چون مکلارن و آلپین هستن.هورنر کاملا درست گفته که فراری باهاشون مبارزه میکنه و بازگشت مرسدس.
فراری ۲۰۲۳ رو تا همین جای کار وقتی از نمای بالا با اف۷۵ مقایسه کنید معلومه کار بسیار زیادی روی اون انجام شده و حتما درگ خیلی کمتری داره.اما برای رقابت اگر پاوریونیت ثبات نداشته باشه،موضوع همیشگی خورندگی تایر هم کاملا حل نشده باشه،نهایتا میشه بین۳ تا۵ برد برای فراری درنظر گرفت.اما برای قهرمانی وقتی رفتار راننده ها رو در نظر بگیریم نباید انتظاری داشت.این ثابت شدس که توی رقابت نزدیک،وینگمن لازمه.کارلوس و شارل هیچکدوم این نقش رو نمیپذیرن.کارلوس سال پیش توی اسپرینت اتریش با شارل مبارزه میکرد.یه بارم که شارل ازش سریعتر بود و تیم دستور داد تا کارلوس راه بده،اونو ندیده گرفت.همچین چیزایی وقتی دارن مثلا با ردبول مبارزه میکنن که پرز یک صدم ثانیه هم تایم مکس رو خراب نمیکنه و برای اون دفاع هم میکنه هرگز شانس قهرمانی به فراری نمیده.فراری خودروی کاملا برتر نداره که هر دو راننده برای اول شدن مبارزه کنن و پیروزی بینشون تقسیم بشه.لاین آپ مکمل مثل ردبول،توی ۲۰۲۱ هم دیدیم به قهرمانی مکس چقدر کمک کرد.مثلا مگنوسن که با خودروی غیر رقابتی میتونه بهترین راننده ها رو دفاع کنه و تایمشونو خراب کنه،میتونه توی فراری که رقابتی باشه،هم امتیاز بگیره هم بهترین دفاع رو انجام بده تا راننده اول بتونه برای قهرمانی امید داشته باشه.با شارل و کارلوس نمیشه قهرمانی گرفت.
این دیدگاه که مگنوسن رو بیارن وینگمن شارل خوبه
ولی سر قضیه اسپانسری سانتاندر بانک فعلا نمیشه و باید با کارلوس کار کنن مگر اینکه خود شارل اینقدر سریع باشه که کارلوس نرسه بهش
اما
اگر مرسدس دست به کار بشه و بجای همیلتون بیارنش مرسدس ، اونوقت خیلی جذاب تر میشه
بله دوست عزیز کاملا درسته صحبتتون.راننده ای مثل مگنوسن رو نمیارن جای ساینز اونم بخاطر سانتاندر.اصلا مگنوسن هیچی،راننده فراری از بهترینهای گرید باید باشه و بوده از قدیم.صحبتم از مگنوسن برای این بود که میتونه شبیه پرز باشه برای شارل و میدونم که همچین کاری رو هرگز انجام نمیده فراری.چون اگه تصمیمات درست میگرفتن، ۱۵سال از آخرین قهرمانی فراری نگذشته بود پس معلومه کسی مثل ساینز که توی کارنامه رانندگیش یک برد و پل پوزیشن نداشت رو به فراری بیارن که معمولا بهترین راننده های دنیا رو به خدمت میگرفت،انتظاری نمیشه داشت تا چیزی بیشتر از چند برد توی فصل بدست بیارن،حالا تیم استراتژیش و مشکلات دیگش بماند که سالها به فراری ضربه زدن و بخاطر روابط،افراد شایسته توی پیت وال نبودن.مقابل ردبول و مرسدس که همه پستهای مهمشون از مدیر و تیم استراتژی و راننده ها و طراح خودرو و … بهترینها هستن چطوری تایتل بگیره فراری.
دوست عزیز این مشکلات و عدم نتیجه گیری تنها برای فراری نبوده و دو تیم با سابقه مثل ویلیامز و مکلارن هم سالهاست نمیتونن یک ترکیب یا تیم فنی خوب برای قهرمانی یا در کورس بودن بسازند.
اگر قرار بود راننده ی دوم فداکار و استراتژیست درجه یک، یک تیم را قهرمان کنه که دیگه مشکلی نبود و تیم های دیگه با همچین کار ساده ای الان در کورس بودن.
ماسا و باریچلو و لکرک مگر برد و تایتل داشتن که به استخدام تیم درآمدن؟
از اینکه فراری و مرسدس با ردبول میجنگن شکی نیست ولی استون رو مطمئن نیستم چون مکلارن و آلپین هم هستن.
این که گفته استون کاملا باید شوخی باشه
استون بخواد خیلی پیشرفت کنه الفارومئو رو شکست بده و اگر معجزه بشه الپین رو
ولی مکلارن و الپین هم نمیتونن با ردبول باشن و هورنر صرفا داره فشار رو از تیم برمیداره
امسال هم مثل سالای قبله
رقابت مرسدس فراری ردبول
امیدوارم تیم های میدفلید هر چند ریس بتونن اتفاقی شبیه رقابتی بودن مکلارن در مونزا ۲۰۲۱ رو رقم بزنند (مکلارن در حد ۱ ۲ نه ولی دیگه در حد سکو بود، فراموش نکنیم استارت و کوالی و اسپرینت بهشون خیلی کمک کرد) یا فراری ۲۰۲۱ در موناکو. پیست های رادیکالی هستند که چنین اتفاقاتی بتونه درشون بیافته و درگیر شدن سه تیم برتر با اونها جذابیت زیادی رو می تونه تزریق کنه. در کنار رقابت درون تیمی مکلارن و مرسدس، تیم های میدفلید هم می تونند جزو جذابیت های جانبی رقابت قهرمانی باشند.
خدا به دادت برسه هورنر….🙁