فرمول یک ایران – طبق اخباری که در فصل 2019 از سوی لیبرتی مدیا در مورد تغییر در روند مرحله تعیین خط کامل فصل های بعدی فرمول یک صحبت شده بود که خود این تصمیم هم با مخالفت سنگینی از طرف رانندگان و تیم ها روبرو شد مسابقه مرحله تعیین خط قرار است به صورت آزمایشی در سه گرندپری فصل 2020 شکل بگیرد، جزئیات کار بدین شرح است:
- قرار است این مسابقات در سه پیست: پل ریکارد، اسپا و سوچی در ساعت 15:00 به وقت محلی شکل بگیرد
- رانندگان در مرحله تعیین خط طبق ترتیب عکس جدول قهرمانی رانندگان روی خط شروع قرار گیرند و باهم مسابقه ای را به مدت 45 دقیقه بدهند
- نتیجه نهایی این مسابقه ترتیب درست شکل گیری خط استارت روز مسابقه را مشخص می کند
چارلز لکلرک
جریمه هر گونه اتفاق و تصادفی در مسابقه مرحله تعیین خط، در مسابقه اصلی اعمال می شود و اگر خودرویی در مسابقه مرحله تعیین خط، تصادف کند و کنار برود، خودرویی که مسابقه را جلوتر از این خودرو تمام می کند در خط استارت روز مسابقه قرار خواهد گرفت. هیچ پیت استاپ اجباری در مسابقه مرحله تعیین خط در کار نیست و تیم ها می توانند آزادانه تایرهای خودشان را انتخاب کنند. در روز مسابقه نیز تیم ها می توانند تایرهای خودشان را آزادانه انتخاب کنند.
تیم مرسدس یک شبیه ساز مسابقه در مرحله تعیین خط را داشت و گفتند که ما فقط در این مسابقه توانستیم 4 الی 5 رتبه جایگاه خودمان را بهبود بخشیم. برای همین این نحوه تعیین خط برای تیمهای برتر یک مسئله بد می باشد. در سال 2021 فدراسیون جهانی اتومبیلرانی می تواند بدون داشتن موافقت تیم ها این مسابقات را برگزار کند ولی خب بهتر است که در فصل 2020 این موضوع را تست کند و بازخورد ها را ببیند.
آفرین یه کاری کنین همین 4 نفریم که نگاه میکنن فرمول یکو دیگه نبینن !
دقیقا ..
اتفاقات یک فصل کامل تعیین خط به این شکل جدید باعث میشه مرحله تعیین خط شبیه سیرک بشه ..!
میدنم ساعت ها و ساعت ها در مورد این قضیه بین تیم ها و رانندگان و کسانی که این ایده رو ارائه دادن بحث شده ..
اما مسئله این نیست که این ایده از پس ساعت ها بحث بیرون اومده باشه ..
مسئله این هست که شاید یه سری آدم اشتباهی، در جای اشتباهی، یه ایده اشتباهی رو پیشنهاد میدن …
احساس میکنم مدیران و کارشناسان فرمول یک ، استعداد گمشده ای تو فشن مد دارن ..
دقیقا????
چه مسخره ۴۵ دقیقه مسابقه چه کاریه با خود مسابقه چقدر مگه تفاوت داره انگاری دو تا مسابقه میدن این روش درستی برای جذب مخاطب بیشتر نیست جذابیتم اتفاقا بیشتر که نمیکنه کمتر میکنه
به نظرم اینقد میترسن داره که داره جذابیت کم میشه عقلشونم از دست دادن
شاید هم هیجان و تعداد سبقت ها بیشتر و بالطبع امتیاز راننده نزدیکتر به هم بشه. به فال نیک بگیریم.
اما اگه ۲۰۲۱ کلا این مدلی بشه ، برا اولین مسابقه معیار چیه ؟???
جالب بود سوالت احتمالا جدول سال قبل? یا افتخارات راننده ? یا قرعه کشی میشه?
که تو همش نفر اول لویس
نتیجه ی کلیِ فصل قبل
این احتمالا نمیتونه باشه. چون یه راننده ممکنه فصل اول حضورش باشه، یا تیمش عوض شده باشه.
تایمگیری به روش موجد برا اولین مسابقه شاید راهکارش باشه .
از کارای مسولین ما دارن تقلید میکنن!!!
تو شرایط الآن هر راننده از 3 تیم برتر از آخر استارت بزنه به احتمال بالای 90 درصد میتونه تو رده 6 یا بالاتر کارشو تموم کنه. چطور مرسدس تو شبیه سازش این نتیجه رو گرفته؟
اون شرایطی که شما میگید فرق میکنه با این مسابقه
الان اگه یه فراری از خط آخر شروع کنه اول از کندترین ماشین ها رد میشه بعد میرسه به متوسط ها بعد میرسه به رده های 5 یا 6
ولی تو مسابقه تعیین خط اول یه فراری اول باید از یه ردبول سبقت بگیره درحالی که یه مرسدس داره بهش فشار میاره
آره از این زاویه نگاه نکرده بودم
اخه این دیگه چه مسخره بازی ایه.مثل آدم قانون گذاری نمیکنن چرا.چه معنی میده این قوانین و هدف چیه.چرا باید بودجه کم و یکسان سازی بشه.چرا باید زحمات چند ساله کمپانی هایی که خودشونو با هزینه و زحمت زیاد طی این چند سال به فنا بدن .اصلا برای من قابل درک نیست.اگه دنبال اینن که جذابیت زیاد بشه بیان تمام ماشین هارو یکسان کنن .یعنی مثل شرکت تولید کننده لاشتسک که فقط پیرلیه یه شرکت فقط موتور بده یه شرکت شاسی ووووو.که البته بازم چیزه مسخره ایه.نه اینکه مرسدس تو نیروهاتو کم کن کمتر هزینه کن که هاس بتونه رقابت کنه.میگم اصلا قابل درک نیست.همین یه ذره جذابیت رو هم دارن از بین میبرن.
فقط فقط ب خاطر شرطبندیاست،حتا فقد و فقد
انقدر عصبی شدم جمله ها اشتباه شد و غلط زیاد داشت.پوزش
هههههه مسخره ترین روش ممکن
آقا تو همین فصل ب جز اتریش کی یادشه ک ی ماشین از همه ماشین های برتر سبقت گرفته باشه؟؟؟
الان طرف پول رو بگیره ۹۰ درصد راه برا برد رو رفته فقط نیازه ک استارت خوبی داشته باشه و بدشانسی از نظر ماشین ایمنی نیاره همین…
چرا باید بخوان همچین چیزی رو تست کنن؟
خب دیگه چه کاریه که روز شنبه مسابقه رو متوقف کنن که یکشنبه دوباره از سر بگیرن
اون 45 دقیقه رو بکنن 1.5 ساعت تموم شه بره دیگه
حالا چرا تو موناکو نمیخوان امتحانش کنن؟?
واقعا مضحکه یعنی راننده به جرم برترین بودن باید بره از خط آخر شرع کنه! چطور همچین فکر احمقانه ای به ذهنشون رسیده؟
واقعا اف یک داره به یه شوی مسخره تبدیل میشه !!
به جای این تصمیمات بهتره سوخت گیری رو به اف یک برگردونید تا سبقت گیری بیشتری رو شاهد باشیم
اتفاقا بنظر من همین تعیین خط خیلی جذابه
تو بعضی پیستها حتی از خود ریسم جذابتر حالا میخوان همین جذابیتم ازمون بگیرن
دمشون گرم
اگر چنین برنامه ای برای تعیین خط ریختند فقط باید توی چند مسابقه در مقاطع مختلف فصل اجرا کنند. اونهم فقط پیستهایی که امکان سبقت گیری درش زیاده. فرض کن این کارو بخوان توی موناکو یا سنگاپور یا حتی بوداپست یا استرالیا انجام بدن. خنده دار میشه. توی سنگاپور تو 10 دقیقه اول 10 تا ماشین DNF می شوند. خخخخ
میشه البته به دید کمدی فرمول وان بهش نگاه کرد. شش ماشین برتر اون آخرا دارند تقلا میکنند که هم سبقت بگیرند هم ازشون سبقت گرفته نشه. بعدش یهو یه ویلیامز میاد همه رو لپ می کنه. خخخخخخخ.
نفر اول لیست قهرمانی از آخر شروع کنه و 45 دقیقه فرصت داشته باشه تا جایگاه بگیره؟!! اینکه شد کشتی کچ!!! رویال رامبل در سری کشتی کچ!!!
Let’s get ready to Rumbleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
واقعا مسخره است… توهین به شعور تماشاگران فرمول یکه… تبعاتش فقط برای تعیین خط نخواهد بود و اگر طول فصل بخواد اینجوری باشه ممکنه قهرمانی فصل با یک یا دو برد یا شاید اصلا بدون برد! بدست بیاد! یک حساب سر انگشتی کنید ببینید با این وضع چه خواهد شد….
واقعا درک نمیکنم این تصمیم را.یعنی چی؟مثلا میخوان توی مسابقه اصلی شاهد سبقت گیری های بیشتری باشن؟اونوقت تکلیف پیستهایی که اصولا سبقت گیری توی اونها مشکله چی میشه؟بعدهم مگه چقدریک راننده،حتی اگر ماهرباشه و خودرو درجه یکی هم دراختیارداشته باشه، میتونه در چهل وپنج دقیقه سبقت بگیره؟
به نظرم خیلی خیلی بی معنی است.امیدوارم تجدیدنظر بشه.زمان گیری و تعیین خط فعلی به نظرم کاملا عادلانه،جذاب و موفق است
با درود فراوان
من فکر میکنم این موضوع میتونه جذاب باشه و رقابت بیشتری برای پل پزیشن ایجاد بکنه.
حتمن دیدیم که سه تیم های برتر وقتی به خاطر پنالتی از آخر یا وسطِ گرید استارت زدن تو همون دورهای اول چندین رده بدست آوردن
میتونه یک نیمچه ریس باشه،۴۵ مین هم کم نیست برای رسیدن به رده های بالا.
به عقیده من جالب تر از این فرمت میشه با یک خط هیجان و ادرنالین طولانی تر برای تماشاگر
منم کاملاً موافقم با این روش.
دارن میگن به صورت آزمایشی!!!
اجازه بدید انجام بشه اگه خوب نبود بعد اینجوری انتقاد کنید.
بنظرم جذاب میشه.
شما تصور کن این ۶ راننده تو سبقت از ماشینای دیگه باهم رقابت میکنن.تازه اوضاع جدول هم جالب میشه و دیگه هیچکس مثه مسابقه روسیه و فرانسه و بلژیک نمیونه نتیجه رو پیش بینی کنه.شما واقعاً از روسیه ۲۰۱۸ و فرانسه ۱۸ و ۱۹ لذت بردید؟
من نکات مثبت رو خیلی بیشتر میبینم.
مثلا چه اشکالی داره که رنو و مک لارن و بقیه به رقابت اضافه بشن؟
شما واقعاً لذت میبرین که تا ماشین پنجم و ششم لپ میشن؟
مطمئناً تعیین خط فعلی جذابه و نفس گیره ولی اونطوری شما رسماً دوتا مسابقه میتونی ببینی که هزار و یک اتفاق توش میوفته و کی میتونه بگه که جذابیتش از تعیین خط فعلی کمتره؟
اینکه کی تبحرش تو سبقت بیشتره یا مثلاً تصادفاتی که پیش میاد یا نگه داشتن لاستیک و کلی داستانای دیگه.
البته اینا نظر منه و فکر میکنم فرمول یک و طرفدارا ضرر نمیکنن.
با کمال احترام ، منم موافقم
با این روش هیجان بیشتری وجود خواهد داشت
الان توی خیلی از مسابقات ، کسی که اول به پیچ یک میرسه ، میره دست خدا
اینجوری خیلی پارامتر های دیگه هم تاثیر گذار هست
صبر کنیم و نتیجه این سه مسابقه ببینیم
مطمین باشید ، بعدش میگیم ، چرا کل فصل اینجوری نبود
با متد الان ، تعیین خط تا حدودی قابل پیش بینی هست ، اما اونجوری کار سخت تر میشه
اینکه در بعضی پیست ها ، یک نفر بدون هیچ سبق گیری اول میشه ، چه جذابیتی داره ؟
همیشه از تغییر متغییر استقبال کنید
واقعا مسخره است. الان مثلا اگه این روش در کل مسابقات اجرا بشه توی موناکو و اینجور پیستا که اصلا قابل اجرا نیست. بعد این یعنی دوتا مسابقه بعد به موتور ها فشار بیشتری میاد و در نتیجه پایداری ها کم میشه. بعد سرعت تیم ها توی تعیین خط و مسابقه یکی میشه یعنی دیگه مثلا اینجوری نیست که بگیم فراری توی تک دور ها سریع تره و اینجور چیزا. واقعا اینا زده به سرشون. الان تعیین خط خودش به اندازه ی کافی جذاب هست اون تک دور آخر اینقدر آدرنالینش بالاست که واقعا خوبه. اشتباه راننده ها توی اون تک دور و…
شاید این روش برای یکی دوبار در سال اونم توی بعضی پیستا خوب باشه اما کلا برای یک فصل کامل اصلا خوب نیست.
اما به نظرم اگه متعصب نباشیم که راننده مورد علاقمون پل پوزیشن رو حتما داشته باشه، این میتونه خوب باشه. و به نظرم بهتر میشه که کلا تایمگیری رو حذف کنن و به جاش تمرین چهارم اضافه کنن تا تیمها اطلاعات بهتر و ستاپ بهتری داشته باشن. روز مسابقه هم راننده برتر با ماشین برتر میجنگه برا امتیاز بیشتر گرفتن. تیمهای ضعیفتر هم شاید بتونن امتیازی ازین وضعیت کسب کنن.
این میتونه خیلی هیجان‌انگیز باشه ، ۶ ،۷ راننده امتیازهای خیلی نزدیک به هم تو جدول قهرمانی داشته باشن و البته شانسی هم برا حداقل یکبار برنده شدن راننده ها در طول دوران فعالیتشون در تیمهای ضعیفتر باشه.
البته این فرض هیجان‌انگیز شدن منوط به تغییر پیستها و حذف پیستهایی که سبقت گیری توشون به راحتی امکان پذیر نیست.
دوست عزیز هر مسابقه ای ی شروعی داره
میشه بگین ۲۰ تا ماشین چ جوری باید ریس رو شروع کنن؟؟؟؟؟
کنار هم ک نمیشه پس باید ی معیاری باشه برا جلو یا عقب استارت زدن دیگه!
اگه نتایج تمرین باشه باز هم راننده ها فشار میارن ک تایم بهتری رو بزنن ک میشه همین تعیین خط فعلی
امین جان موضوع خبر همینه که بر اساس معکوس جدول قهرمانی رانندگان باشه برای شروع مسابقه تایمگیری. غیر از مسابقه اول که اون میتونه یه تایمگیری به روش فعلی باشه یا ترتیب بر اساس تایم تمرینها.
کی خواسته که ۲۰ تا با هم شروع کنن؟ ?
با احترام دوست من با تعصب این حرف را نمیزنم ولی فرمول وان شو تلویزیونی نیست مطمین باشید تبدیل میشه به سیرک های مثل WWE, تمام ورزشهای حرفه ای دنیا جدول کوالیفیکیشن دارن اونوقت از مهمترین و سطح بالاترین رشته ورزشی اینا بگیرن متاسفانه این گروه مدیا امریکایی هستن و فقط به بحث در امدش فکر میکنن هر چقدر مخاطب جدید پیدا کنه همونقدر ریزش خواهد کرد, خیلی عذرمیخوام ولی میشه مسابقه Nascar
مرگ بر لیبرتی مدیا
چی میشه سایه سنگین اینا کم بشه؟
چند وقتی بود کامنت نمیذاشتم ولی این دفعه واجب بود به نظر من کار درستیه چون یه نفر نمیتونه با یه تک دورخوب و یه استارت معمولی تا آخر مسابقه بره مجبوره ریسک کنه حتی توی مناطقی از پیست که جای سبقت گیری نیست تا اینکه بخواد یه دور صبر کنه و با دی ار اس سبقت بگیره توی همین فصل شما ببینید مسابقه کانادا یا مونزا رو که یه ماشین سریع تر (البته به لحاظ سرعت مسابقه ای بازم به یه سری از دوستان برنخوره بیان جنگ راه بندازن) داشت یه ماشین کندتر رو دنبال میکرد چقدر هیجانش بیشتر بود حالا تو هر مسابقه چند تا از این رقابت ها باشه چه شود
سلطان آنتونی اگه اول شروع کنه گند میزنه به مسابقشون رومن هم امید وارم موفق باشه ولی یه سوال پیست زیبایی مثل اسپا چرا باید تو این طرح شرکت کنه؟
دقیق متوجه نشدم ، یعنی برعکس جدول رانندگی کنن ؟ 😐
خو مثلا همیلتون الان باید بیاد از بوتاسو لکلرکو مکسو فتل رد شه ؟ 😐 خو اینجوری میشه گفت احتمالش 0 هست رد شه که از همشون 😐
چه مسخره
مسابقه مرحله تعیین خط و خط استارت برعکس رو باهم ترکیب کردن یه معجونی شد بدتر از بد 🙁
به جای اینکه یه کار اساسی انجام بدن دارن چسب نواری بهش می زنن!!! 🙁
واقعاًکه!
من هر چیز جدیدی رو دوست دارم اینم چیز جدیدیه
بنظرم میتونه هیجان بالایی داشته باشه و کلی سبقت میبینیم
شاید بعد از برگزاری راننده ها و تیم ها هم استقبال کردن
در کل نیاز به این همه هجمه نداره چون آزمایشیه
فقط اگه تیم های ضعیف تر از روی اجبار به تامین کننده هاشون راه ندن خوبه این مورد باید کنترل بشه
به نظرم هر چی زودتر این امریکایی ها باید برن از فرمول . دارن گند میزنن به فرمول یک . به نظرم راهکار جذابیت تغییر لاستیک و موتور ه . که راننده بتونن کل مسابقه رو فشار بیارن و نگران لاستیک و دوام موتور و سوخت نباشن . اینجوری راننده هام بیشتر تحت فشار بدنی قرار میگرن و تصمیماشونم تحت شعاع قرار میگیره و مسابقات جذاب تر میشن.
دوستانی که میگن راننده تیمهای برتر نمیتونن از همدیگه رد بشن خب قرار نیست اون بنده خدایه جلویی هم همونجا بمونه و هیچ سبقتی نگیره که.
شاید حالا بد هم نشد.
فقط من متوجه جایگاهه ماشینی که تصادف کنه و بیرون بره نشدم!!!
سال دیگه اجرا میکنن میبینیم چقد جواب میده . همین که فیا برای بالا بردن حس رقابت فرمول 1 -که اصل داستانه – داره تلاش میکنه خیلی مثبته.
ولی من میگم ممکنه تیمهای دوم مجوربشن علی رقم خواست راننده هاشون و مهندساشون به تیمهای اول راه بدن راحت :مثلا ترورسو به ردبول. اینجور فازی از توش دربیاد حال نمیکنم اصا.
سلام سید اگه لطف کنی لینک پخش زنده رو دوباره بذاری خیلی ممنون می شم
سلام، سید در دسترس نیست، بفرمایید:
لینک اول
لینک دوم
لینک سوم
سپاسگزار خانم علیزاده
فکر کنم اگه اجرا بشه ورشتپن اعصاب براش نمونه چون راننده های تیم های ضعیفتر بهترین فرصته تا خودشونو جلوی ورشتپن نگه دارن :)))
فقط در اینصورت جذاب میشه که رو ماشینا یک ماشین گان بذارن که بشه به ماشینای جلویی شلیک کرد……واسه همینم هست که بر عکس لیست قهرمانی وامیستن…..