براون: سکو تیم های میانی “غیرقابل قبول” است

فرمول یک ایران – مدیر ورزشی فرمول یک، راس براون می گوید وضعیت سکو گرفتن تیم های میانی جدول “غیرقابل قبول” است چراکه این تیم ها از سال 2017 تا به امروز تنها دو بار رنگ سکو را به خود دیده اند.

سرجیو پرز توانست در گرند پری آذربایجان، جایگاه سوم را برای فورس ایندیا کسب کند آن هم یکسال پس از لنس استرول که در همین پیست، همین جایگاه را کسب کرده بود.

میان تیم ها هم شرایط تعریفی ندارد. ردبول با 297 امتیاز اختلاف نسبت به تیم چهارم جدول یعنی رنو، توانست رکورد بیشترین فاصله میان دو تیم را بعد از تغییر قوانین امتیاز دهی در سال 2010 بشکند.

براون معتقد است که کم شدن فاصله میان مرسدس، فراری، ردبول و دیگر تیم های فرمول یک باید دغدغه اصلی باشد چراکه در حال حاضر تیم های میانی اصلا در کورس قهرمانی نیستند.

این موضوع در 2017 هم دغدغه ما بوده چون فقط یکبار و آن هم در پیستی مانند آذربایجان بوده که هفت تیم دیگر توانستند به سکو برسند. دو سکو میان تمام این 123 جایگاه (با احتساب هر دو سال) غیر قابل قبول است آن هم در شرایطی که تیم ها روز به روز از نظر فنی و مالی در حال فاصله گرفتن از یکدیگر هستند. ما همراه با فیا تلاش می کنیم این مسئله را حل کنیم چراکه این موضوع برای آینده فرمول یک بسیار مهم است. چندین راه حل روی میز است و فکر می کنم همه ما قبول داریم که این مشکل باید هر چه سریع تر حل شود.

راس براون – تعیین خط گرندپری ایتالیا 2017

راس همچنین گفت که علاقه ای به “قهرمانی های دیگر” ندارد و معتقد است که با وجود جذاب بودن رقابت میان تیم های میانی، بینندگان از دنبال کردن رقابت بر سر جایگاه هشتم لذت آنچنانی نمی برند.

با وجود این بحث ها، باید به رنو برای جایگاه چهارمی که کسب کرد تبریک گفت. واضح است که این تیم پیشرفت کرده است. همچنین تبریک به هاس برای جایگاه پنجمشان، این نتیجه برای تیمی که کلا سه سال تجربه دارد بسیار خوب است و دستاورد خوبی است.

او همچنین از سائوبر هم تعریف و تمجید کرد چراکه این تیم توانست پس از دو سال سخت، دوباره جان بگیرد و به رقابت بازگردد و در طرف دیگر، فورس ایندیا را برای بازگشت خوبشان از مشکلات مالی تحسین کرد.

اکثر مدیران تیم های فرمول یک هم از تغییر قوانین رقابت ها خرسندند و این تغییرات را بسیار مهم می دانند.

راس براون می گوید فرمول یک “قدم های بزرگی را رو به جلو” برداشته است، مانند قوانین باله های 2019 که سبقت گرفتن را آسان تر می کند ولی تغییرات اصلی در 2021 خواهد بود که تا حد زیادی ظاهر ماشین ها را عوض می کند. طرح های کانسپتی که چندی پیش معرفی شدند هم گواه این موضوع هستند و پیرلی هم با تایید رینگ های 18 اینچی سعی کرد با این تغییرات همراه شود.

در نهایت راس بیان کرد:

قدم های اولیه برداشته شده اند اما ماه های آتی بسیار مهم هستند و طی این مدت کار های زیادی باید انجام شود.