فرمول یک ایران – به اعتقاد والتری بوتاس، قهرمانی مرسدس در برزیل در همان پیچ یک از دست رفته بود. والتری که توانسته بود در زمانگیری روز شنبه سباستین فتل را پشت سر خود نگه دارد در روز مسابقه هنگام ورود به پیچ شماره یک جایگاه اول را به فتل واگذار کرد.
بوتاس ناراحتی خود را اینگونه بیان کرد:
خیلی ناراحت کننده است، برد برزیل را در همان استارت از دست دادم. با توجه به نتیجه زمانگیری امید زیادی برا پیروزی در برزیل داشتم. به هیچ عنوان دوست نداشتم بین فراری تحت فشار قرار بگیرم ولی با این وجود تا انتهای مسابقه درگیر فراری ها بودم.
مسابقه فرمول یک برزیل 2017
وقتی از او در رابطه با استارت پرسیده شد اینگونه پاسخ داد:
استارت خیلی خوبی نداشتم و علت این امر هرزگردی ایجاد شده در چرخ ها بود، درست زمانی که کلاچ را رها کردم با یک گشتاور غیر منتظره مواجه شدم که باعث از دست رفتن چسبندگی چرخ ها شد، وضعیت سباستین کمی بهتر بود و توانست خط داخل را نگه دارد و درست در ورودی پیچ یک کار را تمام کند. سعی کردم داخل را ببندم اما هرچه در آینه گشتم سب را پیدا نکردم پس حدس زدم که داخل رابسته است برای همین به سمت داخل پیچ نرفتم تا برخوردی ایجاد نشود.
پس از استارت بوتاس هرچه تلاش کرد نتوانست از سباستین عبور کند حتی با وجود خودرو ایمنی در پیست که کمک شایانی به کم کردن فاصله او با سب کرد، بنابراین تیم مرسدس تصمیم گرفت با یک پیت استاپ زودتر از موعد فراری را پشت سر بگذارد، اما این کار نیز نتیجه نداد.
رقابت خیلی خیلی نزدیک بود، سعی کردیم تا با یک پیت استاپ به سباستین فشار وارد کنیم اما او خیلی خوب از جایگاه اش دفاع کرد. هر دو از یک استراتژی استفاده کردیم و رقابت بسیار نزدیک بود. تصمیم گرفتیم تا به لاستیک سافت برویم و شانس خود را برای شکست دادن فراری امتحان کنیم اما سباستین همه راه ها رو به روی ما بست.
در بخش پایانی مسابقه بوتاس دوباره شروع به نزدیک شدن به فتل کرد تا شانس خود را دوباره امتحان کند.
ما در حال نگهداری از لاستیک ها بودیم و امید داشتیم که در دورهای پایانی برای سبقت اقدام کنیم، در طرف دیگر نیز سباستین با لاستیک هایش مشکل داشت، شانس خود را امتحان کردیم اما او خیلی خوب مسابقه را مدیریت کرد.
کسب رتبه دوم در برزیل به معنی وجود داشتن شانس بوتاس برای کسب نایب قهرمانی امسال می باشد، با اختلاف 22 امتیازی ایجاد شده بین او و فتل بوتاس باید در دبی به مقام قهرمانی برسد تا نایب قهرمانی فصل را از مرد آلمانی برباید.
بوتاس رو مقایسه کنید باورشتپن!
بوتاس به دلیل کم تجربگی یا ترس یا هرچیزدیگه ای که اسمشو میذارین پیچ یک رو ازدست میده اونوقت ورشتپن توی مکزیک به زورخودشو جامیکنه توی پیچ یک و پیچ رو ازدست فتل درمیاره . اینه تفاوت بین یه راننده ی معمولی بایه راننده ی جسور وتشنه ی قهرمانی. من این مدل ریس رو می پسندم پرهیجان وپراسترس . حالا این وسط یه فلپ جلو شکسته بشه یا یه لاستیک عقب پنچر بشه . توی پیچ یک مکزیک قلب همه امدتودهنشون ولی پیج یک برزیل مشخص بود فتل به راحتی پیچ رو مال خوش میکنه. حالا فکرکنید هیولای مرسدس یا اسب وحشیه فراری دست ورشتپن باشه اونوقت مرد میخواد که توی پیچ یک درگیر بشه.
نمردیم و معنی جسور و تشنه قهرمانی رو فهمیدیم.به خاطر همین کاراشه که ۸۰ درصد مسابقه هاش DNSو DNF می شه.???????
سبقتی که همراه با آسیب وارد شدن به ماشین رقیب باشه بدرد چی می خوره؟
داداش حرف شما درسته، واقعا ورشتپن راننده فوق العاده ای ولی آگه پای قهرمانی جهان وسط باشه شک نکن اونم یه خورده احتیاط میکنه چون اون حرکتی که تو مکزیک کرد خیلی ریسکی بود چون آگه به خاطر برخورد با فتل لاستیکش پنچر میشد مسابقه اونم نابود میشد
یه وقتیم میشه این پسر جوون (مکس)برای قهرمانی میجنگه،اونوقت هم میبینم که چشم بسته میره تو پیچ یک یا نه مواظبه ماشینش به ته خط برسه.هنوز مکس راه زیادی در پیش داره تا با فتل و همیلتون مقایسه بشه.
فکر میکنی اگه مکس برای قهرمانی یا حتی دومی میجنگید، این فصل میتونست اینجوری کامیکازه وار عمل کنه که کرده؟ واقعا اینجور فکر میکنی؟
دوست عزیز اگه ماشین مرسدس تو مالزی و مکزیک دست ورستپن بود میتونست پیروزی بگیره به اون راحتی؟ من که اینطور فکر نمیکنم.
ردبول تو نیمه ی دوم فصل رفته رفته بهتر شد و الآن هم تو خیلی از پیست ها میتونه همپای فراری و مرسدس بره.
ابوظبی هم پیستیه که مناسب ماشین ردبول و فراریه و روی کاغذ شانسی اصلی فراری و ردبول هستن.
البته ممکنه پیشبینی ها درست از آب درنیاد.
تو مکزیک Quali Mode موتور فراری بود که باعث شد پول پوزیشن از دست ورستپن دربیاد وگرنه تو طول مسابقه ردبول از همه سریعتر بود.
پس یعنی خود شما هم با اینکه طرفداش هستی قبول داری که تو همه ی تصادف ها نقش داره. حالا اسمشو گذاشتین “جسور وتشنه ی قهرمانی”
ولی اکثر کاربرای سایت های خارجی بهش لقب Crashtepen رو دادن!
آدم وقتی کسی رو دوست داره به اصطلاح فن باشه هرکاری که طرف بکنه رو خوب و جالب میبینه. حالا میخواد طرف ورزشکار باشه یا بازیگر و خواننده… شما الان این حالت براتون پیش اومده
ورشتپن یه بچه لوس واز خود راضی هست! اخلاق نداره! هیچ اینده درخشانی نداره ! اینو گفتم اینجا .امضا کردم .یادتون باشه.
ورشتپن فرشته نجات این فصل همیلتون هم بود. نمیدونم فقط این جسارت و شجاعتش فقط موجب خراب شدن مسابقه فتل میشه؟! این همه جرات و شجاعتش برای مرسدس هیچ دردسری نداشته. توی همین برزیل دیدید که برای سبقت همیلتون فقط مونده بود کف بزنه! با همون شرایطی که داشت و با همون لاستیک اگر رایکونن یا فتل پشت سرش بودند حتما همه تلاششو میکرد که تا اونجاییکه ماشینش هم خراب بشه ولی نزاره براحتی ازش سبقت بگیرن. به این نمیگن شجاعت و چیز دیگه میگن. مصاحبه قبل از برزیلش که خیلی شفاف گفت به مرسدس ها کاری نداره.
بنظر من پدرش داره اونو به بیراهه میکشونه و خط بهش میده.
دوستان عزیزم باتمام احترامی که برای نظرات شما قاعل هستم چندتا سوال دارم
۱: چرا با اینکه نزدیک به یکصد تصادف(حدودا) ازابتدای فصل تا به الان اتفاق افتاده همه تصادفات مکس ورشتپن رو توی ذهنشون دارن؟!
۲: آیا فکرنمیکنید جو و اتمسفر بیش از اندازه ای که درایران و فضای سایت حاکم هست(اینکه همه از تصادفات مکس صحبت میکنن) باعث این طرز تفکر راجع به مکس و پدیده ی تصادف یا crash شده؟!
۳: آیا فکرنمیکنید چون مکس با راننده مورد علاقتون(فتل) تصادف کرده باعث تنفر خیلی ها ازون شده؟!
۴: آیا فکرنمیکنید تهاجمی رانندگی کردن مکس و دفاع کردن سرسخدانش و راه ندادن به راننده ی مورد علاقتون باعث تنفر شما شده؟!
۵: پیچ یک مکزیک فلپ بال جلوی ماشین فتل به لاستیک عقب ماشین همیلتون برخورد کرد وباعث پنچری شد اینوسط تقصیر مکس بیچاره چیه؟!
۶: انصافا توی سنگاپور بین دوتا راننده فراری ساندویچ شد تقصیر مکس چی بود؟!
۷:مکس داخل پیچ رو داره و ریکیاردو بیرون پیچ هستش و میزنه به لاستیک مکس و سایدپاد و رادیاتوروسیستم خنک کننده ی ماشینش خراب میشه تقصیر مکس چیه؟!
بعضی ها بد نیستن فقط خیلی توی چشم هستن اشکال مکس همینه! خیلی توچشم شما دوستان هستش!
انصافا سوالای بالارو جواب بدین توذهنتون بعد بگید مکس مقصره و تهمت بزنیدکه من طرفدار افراطیش هستم!
واما عیباشم میگم که نگین فقط حسناشو میبینم بی تجربه، کله شق، ریسک پذیر ، عجول و خیلی عیبای دیگه. اما بی انصافیه که استعدادشم نادیده بگیریم و بعضی ها دربالا سراینکه قهرمان نمیشه شرط میبندنو امضاهم میکنن(schumi1) !!!!
کاش یکم به جوانترها فرصت بدیم تاخودشونو ثابت کنن
اول اینو بگم من با مکس دشمنی ندارم! و همینطور با شما،و نظر شما هم درباره راننده مورد علاقتون قابل احترامه
ولی سوال اینه که چرا تو اکثر تصادف ها که اتفاق افتاده مکس ورشتپن هم حضور داره
دلیل اینکه طرفدارای فراری ازش تنفر دارن هم همینه. مستقیم یا غیر مستقیم باعث شد امتیاز همیلتون از فتل بالاتر بره و همه ی حرکاتش به نفع مرسدس و به ضرر فراری تموم شد.
اگه قرار بود با این سبک رانندگی (تهاجمی و ریسکی) کسی به قهرمانی برسه الان پاستور مالدونادو باید ده بار قهرمان جهان میشد
اگر در سنگاپور تصادفی پیش امد، مکس طبق نظر کارشناسان اینبار فقط یک قربانی بود.
همانطور که فتل خودش هم پذیرفت مقصر است. پس این حرف کاملا بدون منطق است، در مورد امتیاز سنگاپور که از همان جا استارت قهرمانی خورده شد.
در مورد مکزیک هم که ذصلا لازم نیست چیزی گفته بشه.
به قول این دوست گرامی که مکس شاید یکسری تصادفات را به خاطر بی تجربگیش انجام داده و اینهمه هم در موردش حرف هستش.
اما فتل میاد علننا نه یکبار بلکه دو مرتبه، در جایی که سیفتی کار حضور دارد می اید و با ماشین جلوییش ایجاد تصادف به عمد، میکند، که من واقعا ممنون میشوم, اگر عزیزی بیاید و نمونه ای از کاری که فتل در باکو کرد را در کل مسابقات فرمول یک نام ببرد. دقیقا همانند کار فتل. یا در مکزیک که انهم. کاملا مشخص است و نیازی به گفتن. نیست. اما چطور میشود که هواداران فتل براحتی اینها را فراموش میکنند، خودش جای شگفتی بسیار است.
جناب DR.ARDALAN
وقتی خود مکس قبل هر مسابقه میاد علنا میگه من چیزی برای از دست دادن ندارم (مصاحبه هاش توی همین سایت هم هست) وبعدش توی مسابقه فقط توی تصادفات می بینیمش دیگه جای شک باقی نمی مونه…
مکس جوونه با استعداده و جنگجو و حقش هم هست که برای پیروزی بجنگه. ولی در رده نوابغِ این ورزش نیست شما یه نگاهی به سوابق راننده های که فرمول یک رو تحت تاُثیر قرار دادن بنداز متوجه میشی. نیکی لاودا دهه هفتاد ؛ آیرتون سنا و آلن پروست دهه هشتاد ؛ شوماخر دهه نود تا ۲۰۰۴ و بعدش آلونزو ، از ۲۰۱۰ تا به حال فتل و همیلتون این ورزشو متحول کردن، ولی جنگجوی جوان هنوز با این افراد خیلی فاصله داره.
دوست من شما چندسالتونه که از شوماخر حرف میزنید؟! شوماخر قبل ازینکه بیاد فراری توی تیم بنتون رانندگی میکرد وتوی اون حادثه ای که برای سنا اتفاق افتاد دقیقا پشت سرش بود اما سنش بیشتراز الانه ورشتپن بود. شما استاتید فرمول یک آیا به ورشتپن اجازه دادید خودشو نشون بده که الان بهش میگید ازنوابغ نیست؟! بنده خدا سال سومه که توی فرمول یک داره فعالیت میکنه اجازه بدین فصل ۲۰۲۰ شروع بشه بعد ببینیم باوجود ورشتپن کسی فرصت خودنمایی داره یانه!؟ چقد زود دارید درموردش قضاوت میکنید
فقط جهت یادآوری خدمتتون میگم شمایی که مکس رو جزء نوابغ فرمول یک نمیدونی جالبه که بدونی مکس رکوردهای زیرو داره که هرکدومش نشون میده یه استعدادونابغه ی جدید درحال ظهورهستش
۱: رکورد جوانترین راننده ی حاضر در یک فصل ازمسابقات
۲: رکورد جوانترین راننده ای که وارد پودیوم شده
۳: رکورد جوانترین راننده ای که برنده یک گرندپری شده
۴: رکورد جوانترین راننده ای که جایزه ی بهترین سبقت سال روگرفته
۵: رکورد جوانترین راننده ای که دریک فصل بیش از یکبار برنده ی گرندپری شده
ودرآینده ی نزدیک رکوردها و افتخارات بیشتر.
هلموت مارکو مدیر ورزشی و رئیس ردبول حاضرنمیشه ورشتپن رو با 100 میلیون دلار عوض کنه اونوقت اون نمیفهمه اما اساتید حاضر دراین سایت میدونن که ورشتپن ازنوابغ نیس!