فرمول یک ایران – فیلیپه ماسا به حرف منتقدان فرمول یک اعتقاد ندارد، چرا که میگوید هم اکنون همان تعداد سبقت گرفته میشود که در زمان شروع مسابقات انجام می شد. در فصل ۲۰۱۷ شاهد خودرو هایی سریع، کشیده و تهاجمی بودهایم. هرچند پکیج های آیرودینامیکی باعث کاهش سرعت شده، اما تا حدودی توانسته سبقت گیری را بهبود دهد. هر چند نسبت به سال قبل عملی دشوارتر به نظر میرسد.
فیلیپه ماسا
ماسا میگوید هیچگاه از زمان شروع رانندگی حرفهای خود در فرمول یک (سال ۲۰۰۲) تغییری در کیفیت و جذابیت به وجود نیامده. او در این باره میگوید:
وقتی رانندگیام را شروع کردم، سبقت گیری دشوار بود. چیزی به نام DRS وجود نداشت و همه برای انجام این کار مشکل داشتند.
آن ها همیشه میگویند آه، ما به سبقت نیاز داریم. آه، نمیتوانیم خودرو های جلویی را دنبال کنیم. آه، تیمهای برتر فاصله زیادی با بقیه و درآمد بالایی دارند.
چه چیزی فرق کرده؟ من که واقعا تغییر بزرگی را نمی بینم. شاید در این زمان تیم های ضعیف پول های بیشتری خرج میکنند تا فاصله خود را با گروه پیشتاز کمتر کنند.
این فرمول یک است! در آینده نه چندان دور، تغییر خواهد کرد. اما من تغییر بزرگی را نمیبینم.
وی در ادامه افزود:
در تمامی خودرو های فرمول یک، نوع آن ها، قوانین، لاستیک و پیشرانه متفاوت هستند اما در یک چیز مشترکاند؛ تمام رانندگانی که پشت آن ها مینشیند، میخواهند بهترین نتیجه را دریافت کنند.
چندی پیش این راننده برزیلی گفته بود دلیلی نمی بیند که فرمول یک را ترک کند. در حقیقت وی توانسته دوران بدی را که داشته پشت سر بگذارد و اعتماد به نفس بیشتری داشته باشد.
اگه منظور ماسا تکنولوژی و علمو دانش بکار رفته در فرمول یک هست باهاش موافقم خیلی پیشرفت داشتیم اما اگه منظورش جذابیته باید بگم فصل به فصل افتضاحتر داره میشه و طرفدارای فرمول یک دارن ریزش میکنن امید من به چیس کری هستش که شاید بتونه یه کاری واسه فرمول یک بکنه
مثلا بگه جمع کنین این وی شش های مسخره رو داداش از تو گاراژ اون وی ۱۲ تنفس طبیعی رو بیار با سی کیلو سوخت بیشتر ???
بازگشت به v12 و تنفس طبیعی اجتناب ناپذیره چون خیلی هزیته بر و زمان بره اما میشه با تغییرات الکترونیک و آیرودینامیک تغییرات فنی مثل لاستیک ها و شاسی همچنین تغییرات امتیازات و اضافه کردن پیستها به ۲۵عدد درسال وکلی کار دیگه جذابیت رو به مسابقات اضافه کرد مهم سیاست های ورزشی هستش که تا به الان اکلستون و تیمش تحت تاثیر اون نتونستن کارمفیدی واسه فرمول یک بکنن
ماسا در مقایسه با پارسال افت کرده نسبت به 2015 که افتضاح بوده.
شاید دلیل بزرگی به نام نفع مادی،ه که باعث شده ماسا به ترک F1 بی میل باشه،
شاید اگر پرز یا گروژان برای فصل بعد راننده اول ویلیامز باشند،عملکرد بهتری داشته باشند.
ماسا خیلی ادم جالبیه ، خداحافظی کرد با گریه ولی دوباره اومد خندان. میگه دلیلی نمیبینه فرمول یک رو ترک بکنه. این نشان از عشق ماسا به فرمول یکه.