موتوجی پی سن مارینو ۲۰۲۶

مارک مارکز با پیروزی در گرندپری موتوجی‌پی سن مارینو برای نخستین بار در سال ۲۰۲۶ صدرنشین جدول امتیازات شد؛ در حالی که مارکو بزکی از پول پوزیشن زمین خورد.

این پیروزی مارکز را از نظر امتیاز با خورخه مارتین برابر کرد و او در پایان گرندپری میسانو به لطف چهار پیروزی در گرندپری‌های این فصل، در رده نخست قرار گرفت؛ در حالی که مارتین تنها یک پیروزی دارد.

در ابتدای مسابقه چنین نتیجه‌ای چندان محتمل به نظر نمی‌رسید، چرا که بزکی در استارت مارکز را پشت سر گذاشت و شروع به فاصله گرفتن کرد. مارتین نیز در رده سوم قرار گرفت، اما در مسیر رسیدن به پیچ ۱۳، بزکی زمین خورد و بار دیگر مارکز را به صدر مسابقه رساند.

مارتین در دورهای ابتدایی پس از آن، از بین دو مارکز عملکرد قوی‌تری داشت و در دور هفتم در پیچ ریو راهی برای عبور از مارکز پیدا کرد؛ اما پس از پیش افتادن، فاصله‌اش دیگر از حدود شش تا هفت‌دهم ثانیه بیشتر نشد و سپس به‌سرعت از بین رفت.

خیلی زود مشخص شد که مارتین حتی سرعت لازم برای کسب سکو را هم ندارد؛ او در دور دوازدهم جایگاهش را به مارک مارکز واگذار کرد، دو دور بعد الکس مارکز از او عبور کرد، دو دور بعد نوبت پدرو آکوستا بود و سرانجام در دور بیستم از ۲۷ دور، فرمین آلدگر نیز از مارتین گذشت.

سقوط مارتین در همین‌جا متوقف شد، چرا که رائول فرناندز که در رده ششم قرار داشت، بیش از حد از او فاصله گرفته بود و تهدیدی برایش محسوب نمی‌شد.

در صدر مسابقه، الکس مارکز همچنان پا‌به‌پای مارک پیش می‌رفت، اما هرگز به اندازه‌ای نزدیک نشد که واقعاً بتواند برای حمله اقدام کند و در نهایت پشت سر مارک به خط پایان رسید تا یک دوگانه برای خانواده مارکز رقم بخورد.

آکوستا در خط پایان تنها ۲.۳ ثانیه با مارکز فاصله داشت و آخرین جایگاه سکو را به خود اختصاص داد.

سقوط بزکی موج اولیه کناره‌گیری‌ها را رقم زد و جک میلر، دیوگو مورِیرا و پکو باگنایا که در این مسابقه شرایط خوبی نداشت نیز زمین خوردند. جوآن میر هم پس از آنکه در طول آخر هفته احساس ناخوشی داشت، موتورش را در پیت‌ متوقف کرد.

جدول مسابقه موتوجی پی سن مارینو ۲۰۲۶

۱. مارک مارکز (دوکاتی)

۲. الکس مارکز (گرسینی دوکاتی) — +۰.۶۵۷

۳. پدرو آکوستا (کی تی ام) — +۲.۳۲۶

۴. فرمین آلدگر (گرسینی دوکاتی) — +۶.۰۲۷

۵. خورخه مارتین (آپریلیا) — +۱۴.۰۲۱

۶. رائول فرناندز (ترکهاوس آپریلیا) — +۱۸.۲۵۲

۷. فابیو دی‌جیانانتونیو (VR46 دوکاتی) — +۲۰.۵۸۱

۸. انیا باستیانینی (تک3 کی تی ام) — +۲۰.۸۵۸

۹. لوکا مارینی (هوندا) — +۲۲.۹۱۱

۱۰. فابیو کوارتارارو (یاماها) — +۲۳.۲۲۹

۱۱. برد بیندر (کی تی ام) — +۲۳.۹۰۵

۱۲. توپراک رازگاتلی‌اوغلو (پرامک یاماها) — +۲۸.۰۳۱

۱۳. فرانکو موربیدلی (VR46 دوکاتی) — +۲۸.۹۲۷

۱۴. پول اسپارگارو (تک3 کی تی ام) — +۳۱.۷۹۲

دی‌ان‌اف یوهان زارکو (LCR هوندا)

دی‌ان‌اف الکس رینز (یاماها)

دی‌ان‌اف پکو باگنایا (دوکاتی)

دی‌ان‌اف جوآن میر (هوندا)

دی‌ان‌اف دیوگو مورِیرا (LCR هوندا)

دی‌ان‌اف جک میلر (پرامک یاماها)

دی‌ان‌اف مارکو بزکی (آپریلیا)

مارک مارکز

اسپرینت موتوجی پی سن مارینو ۲۰۲۶

مارک مارکز در رقابت با مارکو بزکی در اسپرینت موتوجی‌پی سن مارینو ۲۰۲۶ پیروز شد و مسابقه روز شنبه میسانو را به نام خود ثبت کرد.

مارکز برخلاف انتخاب معمول لاستیک سافت برای مسابقه اسپرینت، از لاستیک مدیوم عقب استفاده کرد و بلافاصله در استارت به بزکی حمله کرد. او با استارتی بهتر توانست خط داخلی را در ورود به پیچ اول در اختیار بگیرد و کنترل مسابقه را به دست بگیرد.

مارکز در ابتدای مسابقه سرعت بسیار بیشتری نسبت به بزکی داشت و فاصله خود را به بیش از یک ثانیه رساند؛ هرچند بزکی در نیمه دوم مسابقه ۱۳ دوری توانست این فاصله را به حدود ۰.۵ تا ۰.۶ ثانیه کاهش دهد.

اما ثبت سریع‌ترین دور مسابقه توسط مارکز در دور ۱۱، مقاومت بزکی را در هم شکست و او در نهایت به جایگاه دوم رضایت داد.

خورخه مارتین، صدرنشین جدول قهرمانی، با کسب جایگاه سوم، اکنون ۱۴ امتیاز از مارکز و ۲۲ امتیاز از بزکی پیش است.

مارتین مسابقه را از رده پنجم آغاز کرد و خیلی زود از فرمین آلدگر عبور کرد. او در ادامه مسابقه نیز فابیو دی‌جیانانتونیو را پشت سر گذاشت. مارتین در پیچ ۶ حمله خود را انجام داد و سپس در مسیر مستقیم خروجی پیچ، در برابر دوکاتی مقاومت کرد.

دی‌جیانانتونیو و الکس مارکز پنج نفر برتر را تکمیل کردند. الکس مارکز از درگیری آلدگر و پدرو آکوستا در جلوی خود نهایت استفاده را برد و توانست از هر دوی آنها عبور کند.

فابیو کوارتارارو تنها موتورسواری بود که زمین خورد. او هنگام تلاش برای عبور از دیوگو مورِیرا از سمت داخل و در شرایطی که فضای کافی نداشت، تصادف کرد. کوارتارارو دوباره سوار موتور شد و مسابقه را در رده بیست‌ویکم و آخر به پایان رساند.

نتایج اسپرینت موتوجی پی سن مارینو

۱. مارک مارکز (دوکاتی)

۲. مارکو بزکی (آپریلیا) — +۱.۰۶۸

۳. خورخه مارتین (آپریلیا) — +۳.۵۳۸

۴. فابیو دی‌جیانانتونیو (VR46 دوکاتی) — +۳.۹۶۸

۵. الکس مارکز (گرسینی دوکاتی) — +۴.۳۴۸

۶. پدرو آکوستا (کی تی ام) — +۶.۹۴۴

۷. رائول فرناندز (تک۳ آپریلیا) — +۷.۷۰۷

۸. فرمین آلدگر (گرسینی دوکاتی) — +۸.۸۳۲

۹. لوکا مارینی (هوندا) — +۱۱.۷۱۲

۱۰. یوهان زارکو (LCR هوندا) — +۱۴.۵۳۴

۱۱. داریو موربیدلی (VR46 دوکاتی) — +۱۷.۰۴۳

۱۲. فرانکو موربیدلی (VR46 دوکاتی) — +۱۷.۴۰۵

۱۳. فرانچسکو باگنایا (دوکاتی) — +۱۷.۷۶۳

۱۴. برد بیندر (کی تی ام) — +۱۸.۱۸۱

۱۵. انیا باستیانینی (تک۳ KTM) — +۱۸.۴۷۶

۱۶. پول اسپارگارو (تک۳ KTM) — +۱۸.۷۵۲

۱۷. جک میلر (پرامک یاماها) — +۲۱.۱۱۳

۱۸. توپراک رازگاتلی‌اوغلو (پرامک یاماها) — +۲۰.۶۹۸*

۱۹. الکس رینز (یاماها) — +۲۱.۷۴۰

۲۰. جوآن میر (هوندا) — +۲۲.۰۵۴

۲۱. فابیو کوارتارارو (یاماها) — +۲۴.۴۱۹

*رازگاتلی‌اوغلو به دلیل عبور از محدوده پیست در دور پایانی، یک رده جریمه شد.

مارکو بزکی

تعیین خط گرندپری سن مارینو ۲۰۲۶

مارکو بزکی با شکستن رکورد پیست میسانو، دومین پول‌پوزیشن متوالی خود در فصل ۲۰۲۶ موتوجی‌پی را در گرندپری سن‌مارینو به دست آورد.

موتورسوار تیم کارخانه‌ای آپریلیا در نخستین تلاش خود در مرحله تعیین خط، زمان فوق‌العاده ۱ دقیقه و ۲۹.۹۸۲ ثانیه را ثبت کرد و با اختلافی نزدیک به دو دهم ثانیه، مارک مارکز را پشت سر گذاشت و به صدر جدول رفت.

فرمین آلدگر از تیم گرسینی که از مرحله اول صعود کرده بود، ردیف اول را تکمیل کرد و با اختلافی بسیار اندک، فابیو دی‌جیانانتونیو از تیم VR46 را پشت سر گذاشت و سوم شد.

نزدیک‌ترین رقیب بزکی، ستاره دوکاتی، مارک مارکز بود که در آخرین تلاش خود زمان ۱ دقیقه و ۳۰.۱۸۰ ثانیه را ثبت کرد و دوم شد.

دی‌جیانانتونیو در دور نهایی خود تنها توانست پنج صدم ثانیه پیشرفت کند و چهارم شد، در حالی که خورخه مارتین، صدرنشین جدول قهرمانی، پس از عملکرد دشوارش در تمرین، با آپریلیا پنجم شد.

لوکا مارینی با موتور کارخانه‌ای هوندا عملکرد خوبی داشت و با پشت سر گذاشتن پدرو آکوستا، ششم شد. فرانکو موربیدلی نیز با VR46 هشتمین زمان سریع را ثبت کرد.

الکس مارکز از گرسینی در جلسه تعیین خط دو بار زمین خورد. دومین سقوط او در پیچ چهارم و در مراحل پایانی جلسه رخ داد و باعث شد او در جایگاه نهم جدول شروع قرار بگیرد.

فابیو کوارتارارو از یاماها در بخش زیادی از مرحله ابتدایی تعیین خط جایگاهی موقت در مرحله دوم داشت، اما در مراحل پایانی توسط آلدگر کنار زده شد و در نهایت سیزدهم شد.

فرانچسکو باگنایا در مسابقه خانگی خود عملکردی ناامیدکننده داشت و با دوکاتی چهاردهم شد. قهرمان دو دوره موتوجی‌پی پس از اشتباه در دور سریع خود، از شدت عصبانیت به موتور دوکاتی‌اش ضربه زد.

جدول تعیین خط گرندپری سن مارینو ۲۰۲۶

۱. مارکو بزکی — آپریلیا — 1:29.982
۲. مارک مارکز — دوکاتی — +0.198
۳. فرمین آلدگر — گرسینی — +0.368
۴. فابیو دی‌جیانانتونیو — وی آر 46 — +0.404
۵. خورخه مارتین — آپریلیا — +0.587
۶. لوکا مارینی — هوندا — +0.627
۷. پدرو آکوستا — کی تی ام— +0.658
۸. فرانکو موربیدلی — وی آر 46 — +0.661
۹. الکس مارکز — گرسینی — +0.714
۱۰. رائول فرناندز — ترک‌هاوس — +0.871
۱۱. یوهان زارکو — ال سی آر — +0.905
۱۲. پول اسپارگارو — تک۳ — +1.198

مرحله اول تعیین خط

۱. رائول فرناندز — ترک‌هاوس — 1:30.535
۲. فرمین آلدگر — گرسینی — +0.042
۳. فابیو کوارتارارو — یاماها — +0.264
۴. فرانچسکو باگنایا — دوکاتی — +0.381
۵. دیوگو مورِیرا — ال سی آر — +0.431
۶. انیا باستیانینی — تک۳ — +0.578
۷. جوآن میر — هوندا — +0.614
۸. جک میلر — پرامک — +0.878
۹. برد بیندر — کی تی ام — +1.017
۱۰. الکس رینز — یاماها — +1.058
۱۱. توپراک رازگاتلی‌اوغلو — پرامک — +1.729