لندو نوریس از تیم مکلارن با اجرای مسابقه‌ای هوشمندانه و تاکتیکی، فاتح مسابقه فرمول یک موناکو 2025 شد و از چارلز لکلرک و اسکار پیاستری پیشی گرفت.
در این رقابت که به دلیل قانون الزام به دو پیت استاپ، به نوعی شطرنج استراتژیک بدل شده بود، نوریس با اجتناب از خطرات احتمالی ناشی از پرچم‌های زرد یا قرمز، موفق شد پول پوزیشن خود را به دومین پیروزی فصل تبدیل کند.
لکلرک و پیاستری نیز در جایگاه دوم و سوم ایستادند و مکس ورشتپن با امید به پرچم قرمز دیرهنگام، چهارم شد.
در آغاز مسابقه، نوریس با قفل شدن تایرهایش جایگاه نخست را در پیچ اول حفظ کرد. پیاستری هم با دفاع موفق از جایگاهش، ورشتپن را پشت سر نگه داشت.
در انتهای میدان، گابریل بورتولتو پس از برخورد با آنتونلی (مرسدس) به دیوار خورد و با وجود ادامه دادن، باعث آمدن ماشین ایمنی مجازی شد.
در حالیکه پیشتازان در پیست ماندند، یوکی سونودا، پیر گسلی و اولیور بیرمن از این موقعیت استفاده کرده و پیت استاپ زودهنگامی انجام دادند
نوریس اولین نفر از گروه پیشتاز بود که در دور ۲۰ وارد پیت شد و تایرهای هارد دریافت کرد. پیاستری یک دور بعد وارد پیت شد تا لکلرک را آندرکات کند، اما لکلرک نیز به‌موقع واکنش نشان داد و جایگاهش را حفظ کرد.
ورشتپن که منتظر ماشین ایمنی بود، در هوای آزاد ادامه داد اما با توجه به نبود سرعت لازم، تا دور ۲۹ بیرون ماند و سپس پیت استاپ خود را انجام داد و در جایگاه چهارم به پیست بازگشت.
ورشتپن با استراتژی، نوریس را تحت فشار قرار می‌دهد
دور دوم و نهایی پیت استاپ‌ها از دور ۴۹ آغاز شد. ابتدا پیاستری وارد پیت شد، سپس لکلرک واکنش نشان داد و نوریس در دور ۵۱ وارد پیت شد. ورشتپن همچنان بیرون ماند، سرعتش را بالا برد و به امید پرچم قرمز ادامه داد.
نوریس و لکلرک به سرعت فاصله خود را با ورشتپن کم کردند. امید آخر ردبول، پرچم قرمز بود و در همین حین، همیلتون نیز وارد پیت شد و فشار از پشت برداشته شد.
سرعت پایین ورشتپن باعث شد نوریس در خطر فشار لکلرک و پیاستری قرار گیرد، و لحظات پایانی مسابقه برای راننده مکلارن نفس‌گیر شد.
در نهایت ورشتپن در دور ماقبل پایانی پیت استاپ دوم خود را انجام داد و راه را برای نوریس باز کرد تا با پیروزی، دومین برد فصل را کسب کند. لکلرک و پیاستری نیز سکو را کامل کردند و ورشتپن و همیلتون به ترتیب چهارم و پنجم شدند.
فرناندو آلونسو نیز با مشکل مشکوک در پاوریونیت، مسابقه را کنار گذاشت و با پارک منظم خودروی استون مارتین از ایجاد اختلال در مسابقه جلوگیری کرد.
نوریس فاصله‌اش با صدرنشین جدول، پیاستری را به تنها سه امتیاز کاهش داد. ورشتپن سه امتیاز دیگر از دست داد و با ۲۵ امتیاز فاصله، راهی گرندپری اسپانیا در هفته آینده خواهد شد.
جدول مسابقه فرمول یک موناکو ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لندو نوریس | مکلارن | |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +3.131 |
| 3 | اسکار پیاستری | مکلارن | +3.658 |
| 4 | مکس ورشتپن | ردبول | +20.572 |
| 5 | لوئیس همیلتون | فراری | +51.387 |
| 6 | ایزاک حجار | آر بی | +1دور |
| 7 | استبان اکون | هاس | +1دور |
| 8 | لیام لاوسون | آر بی | +1دور |
| 9 | الکس آلبون | ویلیامز | +2دور |
| 10 | کارلوس ساینز | ویلیامز | +2دور |
| 11 | جورج راسل | مرسدس | +2دور |
| 12 | اولیور بیرمن | هاس | +2دور |
| 13 | فرانکو کولاپینتو | آلپین | +2دور |
| 14 | گابریل بورتولتو | سائوبر | +2دور |
| 15 | لنس استرول | استون مارتین | +2دور |
| 16 | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | +2دور |
| 17 | یوکی سونودا | ردبول | +2دور |
| - | کیمی آنتونلی | مرسدس | +2دور |
| - | فرناندو آلونسو | استون مارتین | - |
| - | پیر گسلی | آلپین | - |
به به کیف کردم تبریک به فن‌های L4🔥 و مکلارن🧡
و یه تبریک ویژه به فن‌های چارلز و فراری❤🔥
این مسابقه مثل همیشه سبقتی نداشت ولی جنگ استراتژی اینجا حرف اول رو میزد و تو جنگ استراتژی این راننده که باید اون پنجره زمانی مناسب رو ایجاد کنه. فراری و مکلارن استراتژی تقریبا مشابهی داشتن ولی استراتزی ردبول به نظرم بهتر از همه بود چون اونا تهش همین چهارم بودن ولی با این استراتژی شانس اولی رو داشتن.
یه چیزی جالب که من خیلی از لندو خوشم میاد اونم اینه که مثل سب فتل عدد یک رو با دست نشون میده😍 و اون حرکت خاص خودش رو سکوهه🍾
از خوشحالی مادر و پدر لندو هم بگیم که واقعا لذت بخش بود. مخصوصا مادرش. دمه همه مادرا گرم. عشقن… .
بهانه‌ای شد تا به افتخار تمام مادران عزیز دوستان این سایت بزنیم این دست قشنگه رو👏👏👏👏👏
حسن آقا تبریک ماکه خیلی حال کردیم مبارک باشه
چاکرم احمد جان عزیزی🙌
مبارک تو هم باشه گلوو🌹
واقعا مزخرف ترین مسابقه ی تمام ادوار با اختلاف
کدوم احمقی گفت باید 2 پیت برن ، کدوم مسابقه تا نفر 5 ام دو بار لپ شده بوده ؟!!
این پیست هیچی نداره
نه جذابیت ، نه سبقت ، فقط مساله پول هست
CASH IS THE KING !!
تایم گیریش خوبه اون شیکین بعد از طونلو بردارن به نظرم بد نمیشه
واقعا من میخواستم بگم
کل 78 دور مسابقه حتی یه دونه سبقت هم ندیدیم
چرا این موناکو رو حذف نمیکنن
با اختلاف مزخرف ترین مسابقه فصل
حالا میخواید ۲ تا پیت بذارید اوکی، حداقل یه تبصره براش می‌ذاشتید که اگه رد فلگ یا سیفتی کار نشد تا دوره ۲۰ کسی نمیتونه پیت بزنه …
که اینجوری به فیا دهن کجی نکنن و همون دوره اول نرن لاستیک عوض کنن !!!!
واقعا اون جایی که مادرش در آغوش کشید خیلی حس خوبی بود
خیلی خوشحال شدم
دقیقا محمد جان، اون لحظه انرژی بالایی اونجا بود قطعا
آقای محبی یه تبریک ویژه بهت 🍻🧡 که همه راننده های مورد علاقت رو پودیوم بودن.
چاکرتم علی اقا عزیزی. مکس هم عالیه، شکی درش نیست. راننده‌ها اولین جایی که مقایسه میشن با هم‌تیمی‌شونه. حداقل مکس همه هم‌تیمی‌هاش رو شکست داد بر عکس خیلیای دیگه.
ما میگیم شاه نمی خوایم نخست وزیر عوض میشه. ما میگیم خر نمی خوایم پالون خر عوض میشه.
ورشتپن کلا منتظر سیفتی خخخخ
همون قهرمانی 2021 هم به لطف ماشینی سیفتی بود
دیگ بهترین ماشین ریس رو با اختلاف نداری اینجوری میشه😂
همزمان با نظر گهر بار شما برنی اکلستون مالک سابق فرمول یک گفته مکس بهترین راننده ای که به عمرش دیده. هرچند از ایشون خوشم نمیاد ولی حدود70سال تو فرمول یک فعال بوده و عملکرد همه راننده های بزرگ تاریخ رو از نزدیک دیده
آره دیگه مگه همین فصل رو نمیبینی که همه مسابقات رو با ماشین تراکتورش برده
مکس یه دانس یه دانه
چجوری شده مگه
با ماشینی که راننده دیگه ردبول بزور یک امتیاز میگیره چند تا برد و پودیوم آورده دماغ بزرگان پیست رو در تعیین خط سوزنده ،کمترین اشتباه رو در مسابقات داشته، نفر سوم در جدول هست در حالیکه عملا ماشین چهارم دستش هست ،،،یه نمونه کمبود مکس رو میشه بفرمایید یا نکته مثبت بقیه نسبت به مکس رو
شما ببین من دارم جواب کی هارو میدم بعد این حرف رو بزن.
به نظر من مکس راننده بسیار قابلی هست و تو این چندسال واقعا سطح بالایی از رانندگی رو ارائه کرده. ولی اینکه بیایم کلا از بقیه راننده های بزرگ این ورزش جداش کنیم منطقی نیست.
هیچوقت هیچوقت نیاین راننده دوم ردبول رو با مکس مقایسه کنین چون اون بدبخت باید تبدیل به مکس بشه تا بتونه با اون ماشین کنار بیاد ردبول ماشینش برا خود مکس طراحی شده قطعا سونودا از حجار ولاوسن بهتره مگه ماشینش ریسینگ بولز باشه نه ردبول. مگر راننده ای بیاد که قدرت اینو داشته باشه با هر ماشینی کنار بیاد که توی گرید فقط چارلز همچین توانایی رو داره که بعیده ردبول همچین ریسکی کنه به جز چارلز هم کس دیگه ای توانایی شکست مکس رو نداره یا همیلتون با هر ماشین نمیتونه رانندگی خودشو بکنه که این یه نقطه ضعفه آلونسو هم فک نکنم یه فصل کامل بتونه بجنگه. یادمه 2023 وقتی پرز تو میامی گفت میخاد برا قهرمانی بجنگه چه بلایی سرش اومد معلومه قضیه چی بوده..
شرایط ردبول و مکس باهم جوره جوره بهترین ترکیب تیم و رانندست.
ردبول ماشین دوم گرید رو داره حالا این یه مسابقه موناکو بحرین رو فاکتور بگیریم کلی میگم.
از مکس خدا نسازید مکس یذره تحت فشار اشتباه تیمش قرار بگیره به راحتی اشتباه میکنه و شروع میکنه غر زدن از تیم و ماشینی که عملا سال هاست برای اون طراحی میشه..
مکس بهترینه آره ولی بدون نقطه ضعف نیست شکست ناپذیرم نیست شرایط کاری میکنه مکس فقط به فکر مسابقه دادن باشه و قدرت نمایی کنه چیزی که همیلتون داشته و الان نداره وممکنه یروزی این سر مکس هم بیاد
ولی در کل دم مکس گرم امیدوارم مکس قهرمان بشه تا دوتا راننده مکلارن که روح قهرمانی ندارن
با درود به دوستان
یکی از خسته کننده ترین یا شاید خسته کننده ترین روزهای فرمول یکی بود. هر سال با خودم میگم که دیگه موناکو رو نگاه نمی کنم اما امسال گفتم با دو پیت استاپ شاید گشایشی بشه. خود تیم ها از این داستان گله مند بودند. راننده ها که جای خود داشتند. بیشتر درگیری ها سر این بود که در نقطه ی شیکین نکوبی به پشت خودروی جلویی ت. چرا؟ چون همه ی راننده های دوم داشتند زمان می خریدند برای راننده ی نخست تیم که بتونه بی دردسر بره لاستیک بندازه و برگرده به پیست. بگذریم. از این پس به جای نبرد موناکو بهتره بگیم نمایش موناکو.
مهدی جان سوپر مکس
کاش حداقل برای خودتون ارزش قائل بودید و همچین قولی رو به اکثر صاحب نظرهای این ورزش نسبت نمی دادین.
هیچ آدم عاقلی یک راننده ۲۴ ساله رو بهترین تاریخ اعلام نمیکنه. خداروشکر افراد بیشتر از یک مدت نمیتونن پشت آمار و ارقام قائم بشن.
قطعا شما درست میگین.موفق باشین
نه خیر ، دو استاپ هم تفاوتی ایجاد نکرد . همون که بود ، فقط آشفته تر و شاهد یک رکورد عجیب در فرمول یک ، آلبون و ساینز با دو بار لپ شدن امتیاز بدست آوردن !! .
به هر حال تبریک به فن‌های مکلارن و نوریس و تبریک به فن‌های لکلرک که بهترین سکوی فصلش رو گرفت . هم حیفه این پیست حذف بشه ( بخاطر فضای نوستالژی و زرق و برق همیشگی ) هم واقعا با دو من عسل هم نمیشه از این ریس لذت برد ، اصلا فرض بگیریم اون آخر کار یه تصادف و یه رد فلگ هم میومد ، تهش میشد برد مکس با شانس ، خوب که چی ؟ اصلا لذتی هم داره اینچنین بردی؟ . نه ، باید یه فکر دیگه ایی بکنن ، مثلا شیکن پیچ ۱۰ و ۱۱ رو بردارند شاید اتفاقی رقم بخوره . هر چی بود تموم شد و بریم تا قبل مجارستان یه چند تا ریس جاندار و با حال ببینیم و لذت ببریم .
مسابقه خوبی بود
به نظرم پیاستری و مکس تمام تلاششون رو کردن تا لکلرک از لندو رد بشه
محمد جان می‌دونم که فن فتلی. اگه از لندو خوشت میاد بهت تبریک میگم اگر هم نه فقط ارادت داش.
بعد از فتل دوست دارم لندو قهرمان بشه و نفر بعدی ساینز
همیشه فکر میکردم بعد از فتل بی هیجان میشه فرمول وان یکی رو برامون رو می کنه
کیمی فتل لندو ساینز فعلا اینا دلخوشی ما تو فرمول وان هستند
ازت سپاسگزارم
به تو هم تبریک میگم
کار تیمی ساینز هم در نوع خودش جالب بود
استراتژی مرسدس رو نابود کردن لی کارشون جالب بود هرچند شاید یکم بدجنسی توش بود
ولیامز منظورم بود ساینز و البون
چرا مکس رفت پیت؟؟؟؟ یه دور فقط مونده بود
فکرمی کنم حس کردن ممکنه همیلتون فشار بیار با 30 ثانیه جریمه پشت همیلتون در بیاد
باید ی پیت دیگه انجام میداد اجباری بود
عزیز۲پیت اجباریه
قبلش ی پیت استاب انجام داده بود منظورم پیت اخرش بود که گفتم یکی دیگه
بخاطر اینکه یک پیت استاپ انجام داده بود و طبق قانون باید دو پیت انجام میداد ،مجبور بود وگرنه دیسکوالی فاین میشد
نه دیسکوالی نمیشد 30 ثانیه جریمه میشد
در هر صورت 4 ام تموم می کرد
۳۰ ثانیه جریمه درکار نبود داداش دیسکوالیفای میشد مجبور بودن کلا تو هر مسابقه باید از دو ست لاستیک متفاوت استفاده کنن و نکنن جریمش دیسکوالیفایی هست اینم مث بقیه
تو صحبت های کرافتی بود و می گفتند در هر صورت 4 ام میشه
و فکر می کنم علت سوال اخر مسابقه همیلتون هم همین بود
شاید قانون چیز دیگه ای بوده کرافتی براندل نمیدونستند
مهدی جان این صحبت های تیم گزارش ا س-ک ا-ی بود
درود
این و میذارم اینجا به یادگار برای تمام کسایی که گفتن امسال با قانون دو پیت استاپ هیجان داریم
رده های اول تا چهارم بدون جابجایی مسابقه رو تموم کردن،و این برای کسایی که گفتن مک لارن هنوز سریعترین ماشین و نداره ،درست بعد از رفتن مکس به پیت استاپ و قرار گرفتن نوریس تو هوای آزاد تو چهار پنج تا پیچ دو و شیش دهم ثانیه با چارلز فاصله باز کرد که اگه مکس جلو نوریس و نگرفته بود حد اقل تا بیست و پنج شیش ثانیه هم با اون پیسی که دیدیم ازشون فاصله باز میکرد با فراری باز میکرد،تنها راه دیدن یک هیجان واقعی تو موناکو فقط حذف این گرند پریه و جایگزینیش با یک پیست دیگه تو فرانسه ست.خدا قوت میگم به کسانی که قانون دو پیت استاپ رو برای دادن مثلا هیجان به موناکو تصویب کردن. خسته نباشید دلاوران.🙌 فقط موندم تو کار ردبول که چرا گذاشتن آخرین دور مکس و آوردن برای پیت بنظرم اگه یک دور زودتر اقدام میکردن شاید میشد امتیاز سریعترین دور و هم بگیرند..خیلی بچگانه بود استراتژیشون دومین پیت میتونست یک دور زودتر انجام بشه در هر حال که تغییری تو رده ها ایجاد نمیکرد
و ویلیامزی که خیلی زیبا و شیک دهن مرسدس و صاف کردن،جناب آلبون جاش و میده به ساینز و در دو دور سیزده ثانیه گپ و تقدیمش میکنه و بعدم جابجایی و سه امتیاز شیرین . تبریک بهشون .. چقدر هیجان دیدیم مرسدسا خارج از امتیاز استارت زدن و خارج از امتیازم تموم کردن.. مرسی موناکو👎
امتیاز سریع ترین دور حذف شده.
اگه درست باشه منطقی بود کارشون اما من جایی ندیدم این قانون و تصویب کرده باشن..بازم ممنون ازت دانیال
باسلام فکر کنم از امسال دیگه سریعترین دور امتیازی نداره ..اگه درست باشه دوستان دقیق تر بگن ممنون میشم
بله بعد از اون شاهکار دنی ریکیاردو که امتیاز سریع ترین دور رو از فکر کنم لندو گرفت و خودش چون تو امتیاز ها نبود هیچ امتیازی به دست نیاورد برای اینکه دیگه حقی از نفرات برتر ضایع نشه این قانون رو برداشتن
اگه تو اسپانیا هم مک لارن همین برتری رو داشته باشن دیگه رسما باید فاتحه این فصل و برای مرسدس و تیمایی که امیدوار به نزدیک شدن ب مک لارن و ایجاد رقابت هستن خوند.. تبریک هم میگم به فن های نوریس و مک بارن بی نقص و بدون اشتباه.. اینجا پل مساوی ست با برد
یه لحظه دلم واسه همیلتون سوخت دورهای آخر غاصله اش رو با نفرات برتر پرسید یاد فتل افتادم
دیگه همیلتون شاکی شد گفت اگه براتون مهم نیست که دیگه هیچی گور…. همتون
شاید اگه تلاش می کردن تیم فراری مهندس همیلتون با همیلتون شاید میتونست فشار بیاره بیاد جلوی
ولی هیچی
بیاد جلوی مکس
محمد جان دلم برات میسوزه میدونی چرا؟چون همش دیسلایک میگیری میدونی چَرا؟ چون بجای اینک درمورد راننده تیم خودتون یا راجب ب همه تیم ها و همه راننده ها نظر بدید و عملکرد مسابقه ای آنها را تحلیل بکنید همش سعی در آنید ک مکس و تخریب کنید ب شخصه من با این ک مکس فنم ولی احترام زیادی ب همیلتون و بقیه راننده ها ارزش قائل هستم من چند وقتی هست ک آخر هر هفته ها یا بعضا وسط هفته سایت و چک میکنم و همه نظرات شما دوستانو میخونم و اطلاعات جمع میکنم تا اگ چیزیم از فرمول وان نمدونستم و بدونم. خلاصه ک برادر من این کارا خوب نیست ازت خواهش میکنم اگر هم ک مسابقه رو تحلیل نمیکنی راننده کسی رو تخریب نکن ممنون
امیر واقعیت اینه که ما آمار و ارقام میدیم قوانین رو میگیم
کار دیگه نمیکنیم
از حست متشکرم ولی دلسوزی نداره تو دنیای مجازی آدم های مجازی اصلا اهمیت دادن بهش بی معنیه
مثلا نگاه با حسن اقا محبی در مورد احساس مادرانه حرف زدیم این همه منفی
اهمیتی داره؟
اونیکه منفی میده سن و سالش اقتضا میکنه
موناکو پیست به شدت جذاب ولی مسابقه به شدت مزخرفی داره. استراتژی فراری برای همیلتون عالی بود توی استینت اول که دوتا رده گرفت از الونسو و آیزک. مرسدس ها غیبت میکردن خیلی بهتر بود تا این، سنگین تر بود. یا باید کنسل شه و یا یه تغیری بدن به پیست که سبقت رو از حالت سوپر غیر ممکن پلاس خارج کنن. ولی به شخصه دوست دارم گرند پری فرانسه توی پیست پل ریکارد باشه تا موناکو. آیزک اینجا عالی عملکرد و نسبت به ماشینش و تجربه‌ش فوق‌العاه بود. بازم مثل هرسال پشیمونم از دیدن این گرند پری، چه مریضیه که من دارم؟
سلام به همه عزیزان
احتمالا با اختلاف شاهد خسته کننده ترین مسابقه تاریخ فرمول یک بودیم
کارشناسای فیا اومدن یک سناریو چیدن واسه جذابیت اما امان از دست این مهندسای تیم ها ، همچین ماجرایی رو نویسندگان فیلمای علمی تخیلی هم پیش بینی نمیکردند
موناکو که آش کشک خاله ست و ظاهرا حالا حالا ماندگاره ، امیدوارم حداقل یه فکری واسه مسیر پیست کنند شاید فرجی شد و چند تا سبقت دیدیم
پارسال هم همین بود ، فقط ما فراری فن ها از ترس اینکه تیم یه بلایی سر شارل در بیاره تا آخر تنمون میلرزید و دست به تسبیح بودیم
ویلیامزها کل مسابقه رو بهم ریخند. حتی استراتژی مکس رو هم به هم ریختند.
نصف مسابقه مکس منتظر یه پرچم قرمز بود. اما خب با سرعتی که ویلیامزها داشتند حرکت میکردند مگه امکان داشت یه راننده مستقیم بره توی دیوار و پرچم قرمز بیاد تا حالا مکس بتونه پیت مجانی انجام بده.
ساینز تبدیل شده بود به کندترین خودروی سیفتی کار تاریخ…
واقعا موافقم ویلیامز مسابقه چند تا تیم و بهم ریخت که اولینش مرسدس بود ولی خب موناکو تنها راه برای گرفتن امتیازش فقط و فقط همین کار بود براشون راه دیگه ای نداشت.. خدا ما رو از شر این گرندپری نجات بده انشالله…
یه عده پولدار که بخاطر منفعت شخصی شون حاضرن یه گرند پری کلا بسوزه و بره هوا،به همراهش وجه یک شهر یاحتی کشور.. بشخصه بخاطر این گرندپری از اسم موناکو بدم میاد..ایضٱ فرانسه🤦
ردبول با مکس اگر در طول ریس دنبال ریسک پرچم قرمز نبودن حداقل می تونستن شانسشون تو استینت اول جلو اسکار امتحان کنن که احتمالا جواب میداد ولی همش مکس نگه داشتن که شانس نگرفت یعنی یه برد مجانی با پرچم قرمز بدست میومد واقعا تصمیمش برای استراتژیست‌های تیم خیلی سخت بود.
لندو هم لایق ترین راننده برای برد این مسابقه بودش با کوالی عالیش.
حالا که همه منتظر بارسا هستیم و قوانین بال جلو ولی فکر نکنم تغیر آنچنانی رخ بده..ولی حداقل دیگه امیدواریم به پیست‌های کلاسیک با پیچهای سرعت بالا.
عجب ریس مزخرفی. مخصوصن با کارهای راننده های ویلیامز و ریسینگ بول. البته این دوتا تیم از نظر استراتژی برای راننده هاشون عالی کار کردن اما برای من مخاطب که طرفدارشونم نیستم اصلن کارشون درست نبود. هرچند سواپ البون و ساینز رو خیلی دوست داشتم. هرچی نباشه مدیر این تیم جیمز وولزه. به اعتقاد من یه سر و گردن در استراتژی از اشمیت بهتره.
قانون دو پیت استاپ خوبه اما خیلی جای کار داره. خیلی فانتزی هست اما اگر میشد به تیم ها یه دلتا میدادن که از اون دلتا کند تر نرونن، قانون بدی نمیشد.
میدونی رقابت موناکو چجوری زیبا میشه؟
اون قسمت از پیست که دقیقا رو به سمت دریا هست (دو تا پیچ بعد از کندترین پیچ فرمولاوان) رو ادامه بدن روی سطح آب و با یک قوس بزرگ برش گردونن به همون جاده سنتی.
فکر کن یه دایره به شعاع ۲۰۰ متر رو روی آب اجرا کنن تا هم ۷۰۰ الی ۸۰۰ متر پرسرعت و با شتاب جانبی بالا به پیست اضافه بشه و تعداد دور از ۷۸ به ۶۰ یا کمتر کاهش پیدا کنه و هم تو چنین قوس بزدگی که ماشینها بیش از ۱۰ ثانیه تو قوسن، کلی سبقت خفن و باحال میشه دید تازه منظره روی آب رو داشته باش
که راننده ها برن زیر دریا؟ سیفتی شیپ هم باید اضافه کرد🤣
تبریک به طرفداران نوریس و مکلارن
مکلارن با بردن اسکار به پیت لین شارل رو مجبور میکرد جواب پیت رو بده تا آندرکات نشه وگرنه شارل هم مثل مکس توی پیست منتظر میموند.اینکه فقط مسابقه ای ببینیم که داغون شدن یه خودرو بخاد باعث هیجان بشه معلومه هیچ ارزش خاصی نداره اون پیست.وقتی نمیشه سبقت گرفت و راننده ها رو مثل موجودی میکنن که منتظره یکی از پا در بیاد تا ازش تغذیه کنه،نهایته غیر ورزشی بودنه.آخه پیستی که نمیشه توش سبقت گرفت چه ارزشی داره مسابقه برگزار کنن.بهترین نتیجه تا اینجای فصل برای فراری توی این مسابقه بود ولی ذره ای ارزش نداشت.دو پیت استاپ یا اجبار به ده پیت استاپ،وقتی یک سبقت هم نمیشه دید این پیست باید کنار گذاشته بشه.مگه هوکنهایم و پل ریکارد و ترکیه یا پرتغال که حذفشون کردن از این پیست بدتر بودن.یه مشت پولدار قراره جمع بشن و مسابقه فرمول یک ببینن و طرفدارای این ورزش عذاب بکشن،این سیاست فیا و فرمول یکه بعد همش دم از مسابقات پر هیجان و نزدیک میزنن.حتی حاضر نیستن تغییری توی پیست بدن که امکان سبقت وجود داشته باشه.شرم بر آنها
کفی باکو هم به این پیست اضاف بشه، کلا پیست کسل کننده ای
نمیدونم چرا؟!!
فقط کوالی نسبتا جذابی داره. نسبتا!!!
به نظرتون اونجا که فاصله مکس و پیاستری روی صفحه نمایش حدودا 19 ثانیه بود، ردبول میتونست آنرکات کنه، اسکار رو؟
مکس تو استینت اول وقتی پیشتاز شد، پیس برابری با لندو داشت.
فاصله رو 10 ثانیه ثابت بود.
(تا وقتی که مکس به خودروهای لپی رسید).
آندرکات
تبریک به طرفداران مک لارن
تنها مزیت این مسابقه برای مکس عدم افرایش امتیاز پیاستری و امکان جبران در اینده برای مکسه.
اگه پیاستری ۲۵ امتیاز رو میگرفت اختلاف خ خ زیاد میشد.
مسابقه بی نهایت کسل کننده برای همه به غیر نوریس و خانواده اش
حرفی برای زدن نیست
فقط میتونم بگم ، لعنت به موناکو و این ریس مزخرف که هرکاریشم بکنی ، بازم همونه ، خسته کننده ، مزخرف ، خواب آور و……
میگن موناکو رو حذف نمیکنیم ، اصالت داره ، از قدیم تو تقویم اف وان بوده میگیم باشه عیب نداره ، گفتن مسیر پیست رو تغییر نمیدیم اصالت پیست خراب نشه ، میگیم باشه ، گفتن استراتژی دو استاپ کارو در میاره ، دیدیم که هیچ کاری نکرد که هیچ ، تازه مسابقه رو خراب تر هم کرد ، تیم ها نتونستن استراتژی خودشونو به کار بگیرن ، همه مسابقه همه راننده های جلویی فقط تو ترافیک مسابقه دادن ، مسابقه آشفته ، شلوغ ، بی هیجان…..
واقعا از دست این مسئولان جز کیلویی پنالتی دادن چی برمیاد؟
اگر قراره پیست های آلمان و فرانسه که اون هاهم مثل موناکو اصالت دارن تو تقویم نباشن ، اگر قراره کم کم اسپا و ایمولا رو با یکی از پیست های عربی و آمریکایی جایگزین کنید ، اگر همینجوری اصالت رو از اف وان بردید خب لعنتی ها موناکو رو هم بردارید….!
حداقل ۱۵ ساله دارم لایو میبینم تاحالا همچین هرج و مرجی ندیده بودم!! یه جاهایی اصن قاطی میکردم کی به کیه 🙂
یکی نیس به فیا بگه شما که دو تا پیت اجباری میذارین حداقل یه تبصره براش می‌ذاشتین در صورتی که رد فلگ یا سیفی کار تا دور مثلا ۲۰ اتفاق نیفتاد پیت بسته میمونه و کسی نمیتونه پیت بزنه که چند تا راننده اینجوری دوره یک نیان لاستیک عوض کنن و دهن کجی به فیا بکنن!!
ولی واقعا اون حرکات آربی و ویلیامز رو هیچ کاری نمیشد کرد!! حداقل اون شیکین بعده تونل رو بردارید و اونجا یه DRs بذارین شاید بشه اونجا سبقت گرفت!!
بعد میان شیکین سکتور آخره بارسلونا رو حذف میکنن!!
لابی هتل توی همزمان با برگزاری مسابقه اس که نمی‌ذاره این گرندپری حذف بشه 🙂