یوکی سونودا از مسابقه فرمول ۱ ژاپن برای تیم ردبول مسابقه خواهد داد و لیام لاوسون پس از شروع دشوار در فصل ۲۰۲۵، به تیم ریسینگ بولز (آر بی) بازمیگردد.
لاوسون پس از حضور در شش مسابقهی پایانی فصل گذشته بهعنوان جایگزین دنیل ریکاردو در ریسینگ بولز، به تیم اصلی ردبول ارتقا یافت. این رانندهی نیوزیلندی با وجود چهار فصل حضور سونودا در این تیم، بهعنوان جانشین سرجیو پرز انتخاب شد.
با این حال، لاوسون در اولین مسابقهی فصل در استرالیا از ردهی ۱۸ استارت زد و در شانگهای نیز در تعیین خط اسپرینت و مسابقه در جایگاه آخر قرار گرفت.
او هر دو مسابقهی اصلی خود برای ردبول را از پیتلین آغاز کرد. این تازهکار ۲۳ ساله در شرایط دشوار آبوهوایی در ملبورن تصادف کرد و در چین در ردهی دوازدهم به خط پایان رسید؛ جایگاهی که تا حدی به دلیل مشکلات سایر خودروها و همچنین سه مورد حذف از مسابقه به دست آمد.
بلافاصله پس از مسابقه، کریستین هورنر، مدیر تیم ردبول، با سیلی از سؤالات دربارهی احتمال جایگزینی سونودا بهجای لاوسون از گرندپری خانگیاش در سوزوکا مواجه شد.
در آن زمان، هورنر اعلام کرد که ردبول دادههای خودروی لاوسون را بررسی کرده و عملکرد او را تحلیل خواهد کرد. اکنون این تصمیم گرفته شده تا سونودا به تیم ملحق شود.
یکی از دلایل اصلی این تصمیم زودهنگام، استفاده از تجربهی بیشتر سونودا برای کمک به توسعهی خودروی RB21 در کنار مکس ورشتپن، قهرمان جهان، بوده است و این تصمیم بهصورت گروهی اتخاذ شده، نه بهطور انفرادی توسط هورنر.
یوکی سونودا
مدیر تیم ردبول در این باره گفت:
دیدن سختیهایی که لیام در دو مسابقهی اول با RB21 تجربه کرد، دشوار بود و در نتیجه ما بهطور جمعی تصمیم گرفتیم که این تغییر را زودتر از موعد انجام دهیم.
ما با دو هدف وارد فصل ۲۰۲۵ شدیم: حفظ عنوان قهرمانی رانندگان جهان و بازپسگیری عنوان قهرمانی سازندگان. این تصمیم کاملاً ورزشی است.
ما میدانیم که برای بهبود RB21 کارهای زیادی باید انجام شود و تجربهی یوکی در توسعهی این خودرو بسیار مفید خواهد بود. ما از حضور او در تیم استقبال میکنیم و مشتاق دیدن عملکردش پشت فرمان RB21 هستیم.
ما وظیفه داریم از لیام حمایت و او را توسعه دهیم و با توجه به شروع سختی که داشته، منطقی بود که سریع عمل کنیم تا او بتواند تجربهی بیشتری کسب کند و به حرفهی خود در فرمول۱ با تیم ویزا کش اپ ریسینگ بولز، که محیط و تیمی آشنا برای اوست، ادامه دهد.
اگرچه ارتقای سونودا تا حد زیادی قابل پیشبینی بود، اما مشخص نبود که آیا لاوسون به ریسینگ بولز بازخواهد گشت یا بهطور کامل از خط مقدم مسابقات کنار گذاشته خواهد شد.
فرانکو کولاپینتو، که نیمهی دوم فصل گذشته برای ویلیامز مسابقه داد و سپس در ۲۰۲۵ بهعنوان رانندهی ذخیره به آلپین پیوست، یکی از گزینههای جایگزینی سونودا در ریسینگ بولز بود. اما در نهایت، لاوسون یک فرصت دیگر برای نشان دادن تواناییهای خود به دست آورده است.
اکنون تمام توجهات به سونودا خواهد بود، زیرا او هفتهی آینده در سوزوکا به میدان میرود و مشتاق خواهد بود که عملکردی بهتر از بهترین نتیجهی خود در فرمول۱ تاکنون – مقام چهارم در ابوظبی در فصل ۲۰۲۱ – ارائه دهد.
به نظرم تصمیم عجولانه ای بود…
میتونی به منم توضیح بدی چطور فن بوتاس شدی؟ چه چیزی در بوتاس شما رو تحت تاثیر قرار داد؟
خودم قبلنا فن مونتویا و بعد فتل بودم ولی بعد از یه دورانی دیگه احساس خاصی نسبت به هیچ راننده ای ندارم.
آخ آخ … خوان پابلو مونتویاااااااا
عشششق بود لامصب عشششق … هیچ وقت رکورد سرعتش تو مونزا رو یادم نمیره … به قصد خودکشی رفت تا ته مسیر …
آخرش فکر کنم خود عزرائیل براش ترمز گرفت وگرنه قصدش رو نداشت
درود خدمت شاهزاده عزیز عیدت مبارک
از سال ۲۰۱۷ فرمول یک رو به صورت تمام وقت دنبال میکنم و شکی ندارم بهترین وینگمن تاریخ بوتاسه
در ضمن هنوز رکورد بهترین استارت با ۴۰ میلی ثانیه دست ایشونه
بوتاس فن عزیز ، باسلام .
عنوان بهترین وینگمن تاریخ f1 از قبل به روبنس باریچلو ، راننده دوم فراری در دوران حضور میشائیل شوماخر اعطاء شده !! ، اذیتمون نکنید دیگه …. ولی الحق والتری هم به عنوان راننده دوم چیزی از باریچلو کم نداشت .
درکل به نظر محترمتون احترام میگذارم ، ولی در اینمورد بخصوص متاسفانه با شما همسو نیستم !
شما از علت طرفداری این دستمون از بوتاس پرسیدی، منم یه سوال درباره خودت داشتم…چه چیزی بین مونتویا و فتل مشترک دیدی ( به جز داشتن یه جفت دست و پا ) که بعد از مونتویا طرفدار سب شدی؟!!! جالبه برام.
عید بر شما هم مبارک آقا سیامک و بوتاس فن و مهریار عزیز.
آقا مهریار قشنگ معلومه خودتون هم فن مونتویا بودید که از چسبوندنش به فتل اینقدر حرصتون در اومد!
والا از کلمبیا شیفت شدن به ژرمن واسه خودمم عجیبه ولی کی هستش که عاشق مارادونا نبوده باشه و در عین حال شیفته بازی زیدان نشده باشه؟!
دقیقا سوال منم اینه که چجوری بوتاس فن شدی ؟
عرض کرده بودم که این اتفاق اجتناب ناپذیر بنظر میرسه ولی خدایش فکر نمیکردم به این زودی رقم بخوره . شروع ریس از پیت لین در روز یکشنبه به این دلیل بود که کل تنظیمات ماشین رو به سلیقه لیام تغییر دادند تا شاید با ماشین راحتتر باشه ولی نتیجه کندتر بودن نسبت به اسپرینت بود !! .
شاید بعضیها بگن تصمیم بیرحمانه ایی بوده ولی قبول کنیم در این فصل فشرده نمیشه بیش از این امتیاز از دست داد و از طرفی ردبول کل حوصله و ریلکس بودنش رو سر پرز خرج کرده بود ! .
و اما یوکی هم راننده عجیبی هست و من یکی خیلی بهش امیدوار نیستم ، ۲۰ درصد احتمال میدم در سوزاکا بپره پشت ماشین و سورپرایزمون کنه و ۸۰ درصد نه احتمالا اسپین زیاد ببینیم از ایشون .
به هر حال فرصت ایده آلی نصیبش شده که میتونه آیند خوبی براش بسازه ، بشرطی که وقتی بهش میگن یواش برو نگه ” نه مو نمیخوم” !!!!
لیام هم بنظرم توی آربی موفقتر خواهد بود ، ببینیم چی پیش میاد .
راننده سخت کوش و متواضعیه (مثل حال عمومی هم وطنهاش). بر خلاف پرز (و بوتاس) که وقتی به مکس (همیلتون) نمیرسید کلا ول میکرد و رد میداد، یوکی به کارنامه خودش نگاه میکنه و روی عنلکرد خودش تمرکز داره. بهترین انتخاب ممکن در کل کریر برای هم تیمی شدن با مکس، همین سونوداست.
دقیقاً همون بلایی که سر گسلی آوردن و بعد نیمه فصل آلبون رو جایگزینش کردن و کلی امتیاز از دست دادن با گسلی
امسال دیگه معطل لاوسون نشدن
گرچه خودم شخصاً شک دارم سونودا طی فصل حتی بتونه سکو بگیره با وجود مکلارن امسال اما تصور میکنم ردبول کار درستی انجام داده باشه
تصمیم کاملا درست و انتخاب بسیار بجا و قاطعانه و صریح. عالی بود. نشان میده که مدیریت خوبی دارن.
اینکه بدون مطالعه کامل لاوسن رو بعنوان راننده دوم جایگزین پرز کردند ، نتیجه اش شد این .
چرا ردبول نمیخاد قبول کنه که ماشینی که ساخته و پرداخته ماشین سختیه و بد روندنش تقصیر راننده نیست ؟ فقط یک ابرقهرمان و استعداد خاص از پس اون برمیآد ؟
اینطوری فقط با دوسه مسابقه کریر طفلک لاوسن نابود شد . بزرگترین شکست دوران اف وانش رو خیلی زودتراز موعد تجربه کرد !
تصورم اینه که با برگشت به RB دیگه مثل قبل روحیه کار نداشته باشه ، مگر اینکه صاحب ذهنیت خیلی قوی باشه .
شروع نابودی سنودا رو هم باید از همین حالا پیش بینی کرد . …. ساینز فرصت بزرگی بود که ردبول برایگان از دستش داد .
آقا سیامک یهو بگو میخوای تبر به ریشه ردبول بزنی تا دلت خنک بشه و خیال همه راحت …
آخه ساینز و مکس تو یه تیم؟!!
دلت واسه دعواهای لوئیس – آلنزو یی تنگ شده ها!
سلام شازده عزیز ، سال نو مبارک .
نه ، بهیچعنوان از درگیری درون تیمی نه تنها ردبول ، بلکه هیچ تیمی خوشحال نمیشم . اومدیم که رقابت سالم ببینیم نه اینکه پاشیدن یک تیم از درون خوشحالمون کنه .
اگر ساینز جایگزین چکو میشد ، یه مدت زور خودش رو میزد تا مگه بتونه با مکس رقابت درون تیمی داشته باشه . ولی نهایتا میفهمید که سنبه پر زوره و زورش به مکس نمیرسه ، اونوقت سرشو مینداخت پائین کارش رو درست انجام میداد و نون و ماستش رو میخورد ، ردبول هم به قحطی راننده مناسب برنمیخورد . ( نظر شخصییه ، میتونه با دیدگاه بسیاری از عزیزان متفاوت باشه )
سلام سیامک خان عزیز امیدوارم حالتون خوب باشه.
از قضا نظرتون در رابطه با حضور ساینز در ردبول دقیقا مشابه نظر بنده بود پارسال. ردبول باید این راننده رو روی هوا میزد تا به اینجا نرسه. چون واقعا به نفعشون بود اگر این کار رو میکردن. ساینز راننده خوبیه و ثبات لازم رو داره. گرچه تعویض تیم و عادت به نوع روندن ماشین جدید و رسیدن به ستاپ مناسب معمولا کار مشکلی هست ولی خب بعد از چند مسابقه حل میشه. بنابراین نمیشه عملکرد نه چندان خوب ساینز در ویلیامز رو به خوب نبودن این راننده ربط داد. ولی خب اگر به ردبول میومد نمیتونست به قهرمانی فکر کنه به علت حضور مکس. از این جهت اصطلاحا استعداد سوخته میشد. ولی اگر میومد میتونست منتظر بمونه که مکس از ردبول بره و شاید اون زمان میتونست به فکر قهرمانی بیوفته.
سلام آقای زبر دست عزیز ، اینشاالله که ایام به کام باشه براتون .
اگر ادعا کنم که خوشبختانه جو عمومی سایت بیش از 95% به شرایط ایده آل نزدیکه ، قطعا اغراق گوئی نشده !
اینکه صرفنظر از علائق و سلایقمون تا این حد نظراتمون بهم نزدیکه حداقل برای من مایه افتخاره .
از داشتن دوستان و همراهانی چون شما و همه عزیزان آگاه و مطلع واقعا مفتخرم .
سلام و درود فراوان بر شما سیامک گرامی.
ساینز و مکس … واقعا اگر با هم میساختن که عالی میشد.
تا اونجا که حافظه یاری بده به نظرم جذابترین و کارآمد ترین ترکیب سه دهه اخیر تعلق میگیره به شوماخر-ماسا و نه حتی شوماخر-باریچلو که قطعا هماهنگ ترین بودن.
ارادت🙏
سلام و عرض ادب خدمت سیامک خان .
اتفاقا ردبول خوب میدونه این ماشین خیلی بدقلق هست و البته بشدت آماده ارائه آپدیتهای زیاد با جزئیات برای ادامه فصل ، از صحبتهای مکس به وضوح مشخصه که این دو مسابقه اول محلی برای درک ماشین و رسیدن به ستاپ ایده آل با اضافه شدن آپدیتها هست ، اگر ردبول بخواد مثل این دو مسابقه اول لیام ، درگیر این مسئله باشه که کند بودن ماشین از عدم توانایی راننده است یا از ستاپ بد ، قطعا نمیتونه به یک نتیجه مناسب برسه ، آربی نزدیکترین پلت فرم به ماشین ردبول هست و البته اخلاق بچگانه یوکی عاملی بود که لیام رو به یوکی ترجیح بدن ، لیام جواب نداد ولی اتفاقا حالا توی تیم جدید کلی انگیزه داره تا ثابت کنه که مشکل از خودش نبوده . فکر نمیکنم ساینز هم اگر میومد غیر از این رقم میخورد چون داریم میبینیم در درک ماشین ویلیامز که خیلی خوش رکاب تر از ردبول هست دچار مشکله ( که البته قابل درکه) ، ولی ردبول باید سریع به نتیجه برسه تا دیر نشده و لااقل مکس رو توی رقابت نگه داره .
عرض ارادت و سلام آقا فرشاد عزیز .
از هنگام انتشار دیدگاهتون که در پاسخ به عرایضم ارسال شده بود ، مشغولم و سعی میکنم تا با نظر شما خودم رو قانع کنم !! :))
اصلا هم مهم نیست تا بخاطر کج سلیقگی و نا آگاهی ام قانع نشم . چون قرار نیست افراد در مورد هرموضوع واحد ، الزاما همنظر باشند ! (منظور نظرم در مورد انتقال ساینزبه ردبول بود ) .
از نظر این حقیر این حائز اهمیته که با هر دیدگاه و علاقه مندی اینقدر دلها بهم نزدیکه وصمیمانه از یکدیگر ارتباط میگیریم .
پایدار و مانا باشید اینشاالله .
کوچک شما هستم سیامک خان ، نظر شما هم محترم و جاش روی سر بنده .
قرار نیست همه ما با هم یکجور فکر کنیم ، شما اعتقاد قلبی خودتان را بیان میکنید ، بنده هم از دید خود نظر میدم ، اصلا هم جوابش قطعی نیست چون تا ساینز نره تو اون ماشین به جواب نمیرسیم . شاید حق با شما باشه .
مهم این هست که بلدیم با اختلاف نظر همچنان دوست باقی بمانیم و این دوستی مایه مباهات بنده بوده و خواهد بود .
جناب صالحی
عرض سلام مجدد
فقط و فقط به یک دلیل اینجا براتون پیغام میذارم ، چون تو یکی از پستهای قبلی کلی قابل دونستید ودر خصوص عشق مشترکمون ایتالیا صحبت کردید.
حداقل چهار بار براتون پیغام گذاشتم اما حتی ربات سایت هم تو تعطیلات بوده
بهر حال تشکر
همین که که همسوییم برا بنده کافیه و لذت میبرم از بودن وآموختن در کنار شما عزیزان
و اینکه نفرمایید ، ایشا… قهرمانی فراری رو دسته جمعی تو همین سایت جشن خواهیم گرفت ، باور کنید جدیدا شک کردم یه منسبی تو فراری دست یکی از مدیران لایق ایرانیه که از دست واسر جا مونده (تیکه به اون از آغا زاده که از وضعیت کنونی ایران راضیه)
زنده باشید RIVA عزیز ، مخلصم .🙏
از میامی فصل قبل ماشین طوری توسعه دادن که حتی خود مکس هم در تقلا بود چه برسه چکو که تا قبل میامی رده و امتیازات خوبی کسب می کرد و بعدش رانندگی براش غیر قابل کنترل شد این اوضاع فعلی برمی گرده اول به ماشین بعدش راننده که مکس هم گفت باید اول ماشین اوکی کنید که رانندگی باهاش خیلی سخته و بعدش از راننده انتقاد کنید.
حالا یوکی ریزه با این رادیوهاش😅 که چقد منتظره این لحظه بود هر چند منم میگم از اول فصل حقش بود بیاد فارغ از هر نتیجه ای که می گرفت نه لاوسون یه دفعه ارتقا بدن به تیم اول اشتباه بود.
گرندپری ژاپن هم تاثیر گذاشت تا این جابجایی زودتر انجام بشه و فرصتی به لاوسون داده نشد که حداقل در پیستی که قبلا مسابقه داده شاید می تونست خودی نشون بده نسبت به ملبورن و شانگهای که تجربه رانندگی نداشت.
تصورش کنید این یوکی ماشین رقابتی داشته باشه و بین راننده های مکلارن فراری مرسدس دیدن داره😁.
سلام علی
یه سوال نظرت در مورد مخالفت مکس تو تعویض سنودا و لاوسن چیه
درود احمد رضا جان’
باور کن مکس براش هیچ فرقی نمی کنه هر کسی بیاد ردبول… حتی میگن ساینز، اینم بود نمی تونست نزدیک هم بشه چون مکس فعلی تو بهترین دوران خودش داره سپری می کنه.
مخالفتش از تعویض زود هنگام هم این بود که اول ماشین اوکی کنید بعدش راننده سریع عوض کنید منظورش اینکه مشکل اول از ماشین هست بعدش راننده.
حتی این ماشین فعلی سبک رانندگی مکس نیست ولی داره باهاش کلنجار میره و به این نتیجه رسیدیم که رفتن آدرین چه ضربه بزرگی زد به ماشین ردبول و با این اوضاع ماشین اگه ادامه پیدا کنه مکس هم کم کم رفتنی خواهد شد.
ساینز در مستند نتفیلیکس میگه این ورزش خیلی بی رحمه.
کلا در فاصله یک هفته نسخه لاوسون پیچیده شد که به خودی خود یه رکورده
ببینید چه فشاری روی تیم بوده که چنین تصمیم سختی گرفتن .
کلا دست ردبول در انتخاب راننده خالیه و هلموت به نظر در جذب راننده با استعداد تو این چند ساله کم کاری کرده
همانطوری که در سایت f1 اومده بود ردبول به جای اینکه به دنبال تعویض راننده ردبول باشه باید به فکر مکس باشه تا ماشین قدرتمندی بهش بده وگرنه امسال اخرین سال مکس در ردبول خواهد بود بدون تردید.
خیلی ها معتقد بودن انتخاب سنودا درستتره، فقط یه سوال…اگر توی ژاپن لاسون با ماشین آر بی، یوکی رو آت کوالیفای کنه تکلیف چیه؟!
مکس هفته قبل یه صحبتی کرد که نمیدونم هدفش بیشتر تعریف از خودش بود یا دفاع از لاسون، هرچی که بود بنظرم حرف درستی زد که همین الان اگر لیام با ماشین آر بی زمان بزنه، تایم بهتری بدست میاره.
این ماشین ردبول از فصل پیش تا حالا ظاهرا یه پنجره ستاپ خیلی خیلی کوچیکی داره که شاید به ندرت پیش بیاد راننده ایی ستاپ ایده آلش تو همون محدوده قرار بگیره…حالا باید دید یوکی هم جزو هموناست یا نه اما شاید کار منطقی تر برای ردبول جای عوض کردن پیاپی راننده ها، کار بیشتر روی ماشینشون باشه.
با این اوصاف نه تنها این فصل رو از دست میدن، شانس خودشون برای نگه داشتن ورستپن رو هم دارن میارن پایین.
این تصمیم از طرف ردبول از یک جهت خوب و از جهتی بی رحمی به لاوسن بود. طبیعتا با توجه به قهرمانی از دست رفته پارسال برای تیم امسال قطعا نمیخوان قهرمانی رو بازهم به مکلارن و بقیه تیم ها ببازن. برای همین از همین ابتدای فصل باید تا میتونن امتیاز جمع کنن و خودشون رو توی رقابت نگه دارن. این تصمیم هم طبیعیه با توجه به عملکرد افتضاح لاوسن. ولی واقعا ناحقی بود. لاوسن واقعا بد زمانی اومد ردبول ، فکرشم نمیکرد همچین اتفاقی بیوفته و اینقدر سریع صندلی ردبول رو از دست بده. ولی بخاطر بدقلقی rb21 که واقعا روندن رو برای راننده هاش سخت تر کرده حتی برای مکس ، تنها چیزی که حق لیام بود که بهش باید میدادن زمان کافی بود ، بابا این راننده هنوز سال دومشه نشسته رو صندلی ماشین اف وان ، تجربش کجا بود؟ تازه با این وجود تیمشم عوض کرده ، یه ماشین بدقلق بهش افتاده ، رسانه بهش فشار میاره ، تیم بهش فشار میاره ، خب حق داره گند بزنه….!!!
نمیخوام بگم ردبول کار غلطی کرد واقعا هم نکرد ، چاره ای نداشت.
کاری به سرعت ماشین ندارم ولی ردبول به شدت بدفرمانی داره و برای کسی که تجربه کمی داره اسپین شدن عادیه، استارت همین چین عه مکس رو ببینید، اصن فرمون داشت واسه خودش میرفت ولی آنبورد مک لارن یه فرمون نرم و ماشینی که راحت تاب میخورد رو نشون میداد … سرعت بماند ...
هرچند لاوسن حتی تو فرمول۲ و ۳ ام کاره خاصی نکرده، بعده فصل ۲۰۱۸ فرمول۲ که راسل و لندو و آلبون اول تا سوم شدن واقعا فصل خفنی فرمول۲ به خودش ندید ولی همونم بنظرم دراگوویچ و کالوپینتو و تئو پورشیر راننده های بهتری نسبت به سارجنت و جک دوهان و همین لاوسن نشون دادن که خب سره قرارداد و مسائل دیگه صندلی تو فرمول وان نداشتن و فعلا هم ندارن …