فرمول یک ایران – مرحله تعیین خط فرمول یک چین در ساعت 10:30 به وقت تهران در پیست شانگهای شروع و با صدرنشینی مکس ورشتپن از تیم ردبول ریسینگ به پایان رسید.
در درون پیت لین جنب و جوش زیادی وجود دارد و نیکو هالکنبرگ خود را به پیست وارد می کند. داوران رفتار هالکنبرگ را یادداشت می کنند.
یوکی سونودا در مورد مشکل دی آر اس خود به تیم انتقاد می کند.
رانندگان زیادی در حال دورهایی سریع هستند، فعلا اسکار پیاستری با زمان 1.35.014 صدرنشین است. درصد زیادی از رانندگان به پیت برگشته اند. والتری بوتاس فرم خوبی در تعیین خط از خود نشان داده و فعلا در رده پنجم قرار دارد. ورشتپن و لکلرک خود را به رده اول و دوم می رسانند.
همیلتون در هرپین قفل کرده و 6 دهم ثانیه را فقط نسبت به همتیمی خود از دست می دهد و از راهیابی به مرحله بعد جا ماند.
ژو، مگنوسن، همیلتون، سونودا و سرجنت موفق به ورود به مرحله دوم نشدند.
شروع مرحله دوم تعیین خط فرمول یک چین
فرناندو آلونسو اولین فردی است که از پیت خارج و به پیست وارد می شود.
مکس ورشتپن با زمان 1.33.946 ثانیه به صدر جدول می رود.
کارلوس ساینز در خروجی پیچ آخر کنترل خودرویش را از دست داده و با دیوار پیست برخورد می کند. پرچم قرمز! او موفق می شود به پیت برگردد، احتمالا در صورت تعویض بال جلو و تایر بتواند دوباره به پیست برگردد.
پرچم سبز و شروع مجدد تعیین خط
ورشتپن دوباره سریعترین دور را می زند و با زمان 1.33.764 ثانیه، 0.666 ثانیه با لندو نوریس فاصله باز می کند. کارلوس ساینز هم موفق می شود که به عنوان دومین نفر سریع مرحله دوم را تمام کند.
استرول، ریکاردو، آکون، آلبون و گسلی موفق به راهیابی به مرحله بعد نشدند.
شروع مرحله سوم تعیین خط فرمول یک چین
هالکنبرگ و راسل جلوتر از همه بیرون می آیند.
مکس ورشتپن سکتور یک خوبی را ندارد اما موفق می شود با زمان 1.33.97 فعلا به صدر جدول برود. اسکار پیاستری از مکلارن خواسته که کفی خودرویش را چک کنند.
در نهایت ورشتپن با ثبت زمانی سریعتر، صدمین پول پوزیشن ردبول را در فرمول یک را ثبت می کند.
جدول تعیین خط فرمول یک چین 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:33.660 |
| 2 | سرجیو پرز | ردبول | +0.322 |
| 3 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.488 |
| 4 | لندو نوریس | مکلارن | +0.505 |
| 5 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.613 |
| 6 | چارلز لکلرک | فراری | +0.629 |
| 7 | کارلوس ساینز | فراری | +0.637 |
| 8 | جورج راسل | مرسدس | +0.773 |
| 9 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +0.944 |
| 10 | والتری بوتاس | سائوبر | +1.005 |
| 11 | لنس استرول | استون مارتین | 1:34.838 |
| 12 | دنیل ریکاردو | آر بی | 1:34.934 |
| 13 | استبان اکون | آلپین | 1:35.223 |
| 14 | الکس آلبون | ویلیامز | 1:35.241 |
| 15 | پیر گسلی | آلپین | 1:35.463 |
| 16 | گوانیو ژو | سائوبر | 1:35.505 |
| 17 | کوین مگنوسن | هاس | 1:35.516 |
| 18 | لوئیس همیلتون | مرسدس | 1:35.573 |
| 19 | یوکی سونودا | آر بی | 1:35.746 |
| 20 | لوگان سارجنت | ویلیامز | 1:36.358 |
از رانندگان ردبول جز اینم توقع نمیشد ولی با تغییرات ستاپی اگه فردا پیست خیس بشه مشخص نیست چسبندگی تا چه حد دارن هر چند من مکس در مسابقه قوی تر از کوالی می بینم.
نمی دونم فراریا کندتر شدن یا ستاپ برای رئس فردا تغییر دادن.؟ امسال نبرد سختی هست بین چارلز و ساینز طبعا.
مکلارن هم پیس مسابقه ای نزدیکی با فراری دارن احتمال زیاد.
در اسپرینت سدی بود بنام آلونسو که حیفش خراب شد ولی حالا فردا ببینیم چکار می کنه با این سنش راننده های مکلارن و فراری شکست میده تو کوالی بعدش همتیمیش تو ناکجا آباد هست این آلونسو تمام شدنی نیست.
روزای سخت همیلتون در مرسدس همچنان ادامه داره.
فعلا چکو تا اینجا انتظارات تیم داره برآورده می کنه کمتر اشتباه می کنه و دیگه تمرکزش رو این نیست که با مکس رقابت کنه این کمکش کرده خوب امتیاز جمع کنه و اگه تا نیم فصل ادامه پیدا کنه قطعا قراردادش تمدید میشه.
من چشمم آب نمیخوره چکو بتونه رو سکو بره.بارون باشه که دیگه بدتر.اسپرینت ساینز که دی آر اس مکس از دست داده بود چکو پشتش بود نمیتونست نزدیک بشه با دی آر اس به کارلوس چندین دور.فقط به لطف دی ار اس داشت با ساینز میرفت.ساینز یه پوش میکرد مینداخت بیرون چکو از دی ار اس اما انگار بدش نمی اومد اینجوری لکلرک عقب نگه داره
برعکس ساینز که داره فصل آخر حضورش رو در فراری سنگ تموم میگذاره تا به مدیران فراری بفهمونه که جابجائیش با لوئیس تصمیمی غلط بوده ، همیلتون داره این مدت باقیمانده در مرسدس رو با بیخیالی طی میکنه !
میمیک صورت توتو بعداز حذف لوئیس در Q2 پر از سوآل بود . لبخند زیرپوستی تلخش نمیدونم معنی خوشحالی از این حذف زودهنگام داشت ؟ یا ناراحتی که سعی میکرد با لبخند زورکی پنهانش کنه ؟
وقتی ماشین مرسدسو با لفظ این چیز خطاب کرد حساب همه چی معلوم شد.
با همون چیز 6 تا قهرمانی گرفتی بی تربیت.
This thing doesn’t turn around in the corner
Siamak@
بنظرم مرسدس و ولف هم بی تقصیر نیستن.
دیروز که تایم نوریس اول حذف شد و بعد دوباره برگشت، تد کرویتز از ولف نظرشو در این باره پرسید. ولف هم گفت اهمیت نداشته براش چون به هر حال نوریس سریع تر بوده و با خارج شد از محدوده پیست زمانی بدست نیاورده.
کاری با درست و غلط بودن حرفش ندارم. اما به همین راحتی پشت رانندشو خالی میکنه. بدون کوچک ترین بحثی!! بدون کوچک ترین ج.نگی برای رانندش!!!
تیم ستاپ های عجیب و غریبش رو برای ماشین لوئیس در مسابقات قبلی بکار می بره. سوشال مدیا تیم هم به وضوح دارن لوئیس رو از دور خارج میکنن و راسل رو جاش میشونن. نمیگم کارشون درست یا غلطه اما میگم وقتی مرسدس لوئیس رو بیخیال شده، لوئیس هم بیخیال مرسدس میشه دیگه…
Yousef@
الان this thing چیز بدیه؟!!!!!
راننده مورد علاقه شما در زمانی که ماشین دامینیت زیر پاش نبود خیلی بد تر از this thing به ماشینی که همین نیوی طراحیش کرده بود میگفت. با f هم شروع میشد. یادتون رفته؟؟؟؟؟؟ کافی بود یه مقدار توربو خوب کار نکنه. مشکلی که مهندس ها و جی پی غالبن با ریست فرمونش حلش میکردن.
همین لوئیس همیلتون اذربایجان 2022 بعد از شتر سواریش، به هیچ عنوان بد و بیراه نگفت. خود توتو ولف ماشین رو … باکس خوند.
بهتره بجای گیر دادن به حافظه لوئیس، به حافظه خودتون گیر بدید…
آلونسو عالی بود چه قدر این مرد عالیه ای کاش جای همیلتون آلونسو میومد فراری همیلتون راننده بزرگیه ولی دوس ندارم با این وضع بیاد.. فراری کوالی کندی داشت ولی احتمالا تو مسابقه جفت مکلارنا و آلونسو رو رد کنن و فکنم آلونسو فردا یکم ساینزو ادب کنه و یه نبرد چهارمی جذاب ببینیم
آلونسو مرد تمام نشدنی فرمول یک و فراری نابود کننده بهترین راننده ها
گفته میشد مکلارن تو این پیست به تقلا میفته ولی برعکس خیلی پیس خوبی دارن.
فک نکنم ریس پیس خوبی داشته باشن و فردا برای دفاع دربرابر فراری ها واقعا به تقلا بیفتن
تو اسپریت که لندو خوب میتونست پشت سر فراری ها بیاد
دقت کردید تو چند کوالیفای قبلی بخصوص Q3 ردبول و فراری و مک لارن و مرسدس هستند و آلونسو هم همیشه بین رده های بالا هست نشون میده کلاس کاریش با استرول چقدر متفاوته.
اما این فصل بدون شک یکی از کارهای بزرگ مهندسین ردبول ، کار کردن روی ماشین امساله تا در تک دورا خوب باشه(برخلاف ماشین پارسال) و کل پنج مسابقه مکس برنده پول پوزیشن بوده اگه اشتباه نکرده باشم.
به امید مسابقه جذاب مثل مسابقه اسپرینت.
استرول تعداد دفعاتی که به کیو۲ رسیده خیلی خیلی کم بوده، یعنی اغلب توی همون ردههای ۱۵ تا ۲۰ بوده. البته الان دقیقاً یادم نمیاد که۲۰۲۰ بود، ۲۰۱۹ بود، که یکبار پولپوزیشن رو گرفت ولی روز اصلی عملکرد مناسبی نداشت.
فکر کنم مسابقه 2020 ترکیه بود، هوا هم بارونی بود
ولی روز مسابقه طبق معمول استرررررول خوب نبود.
تبریک به مکس برای پل پوزیشنی که هر دور میزد تایمش بهتر میشد چون اشتباه نمیکنه و همچین تفاوت بزرگی توی تک دور و مسابقه با بقیه داره.پرز و خصوصا آلونسو هم کارشون عالی بود.تبریک به اونها و طرفداراشون.
ساینز که توی اسپرینت اشتباه زیاد داشت برای سبقتگیری،اینجا اشتباه بزرگی کرد ولی با اون سرعت زیاد و جای بدی که اسپین شد چون فضایی برای فرار نداشت عالی تونست خودروشو جمع کنه که شاید خیلی راننده ها تو اون موقعیت بودن خودروشون طوری آسیب میدید که حتی به مسابقه هم نمیرسید ولی حرکت کرد و تونست تایم هفتم رو بزنه توی پیستی که مناسب فراری نبود.لوییس هم با زدن یه تایم معمولی پرز رو حذف میکرد و فردا پرز مشکل زیادی داشت برای امتیاز گرفتن ولی لوییس ظاهرا قبل از اینکه سال بعد با اشتباهات و ضعفش فراری رو به زیر بکشه توی سازنده ها،امسال داره راه های اینکارو تمرین میکنه.پرزی که اونطوری به کیو دو هم نمیرسید لوییس کاری کرد که شرایط یک و دو بازم برای ردبول فراهم بشه.هماهنگی با ولف هم بود اینکار تا جلوی فراری بیشتر از این تحقیر نشن این سه سال.همین دیروز تایم دو رو زد و اگه اون زمانش فقط بخاطر بارندگی بود،امروز راسل به کیو۳ نمیرسید پس بی دلیل نیست چیزی که گفتم.بطور واضح معلوم شد فراری ضعف بزرگی توی پیچهای سرعت پایین داره جاییکه قبلا دقیقا نقطه قوت فراری بود.ولی از طرفی توی اسپرینت بهتر از تک دور نشون دادن.تا الانم توی مسابقه تونستن رده بگیرن با وجود کوالی های ضعیف و این امیدوار کنندس.اگه فردا پیست خشک باشه ممکنه با دوام تایر بتونن رده های بهتر بگیرن ولی پیست بارونی باشه هیچی قابل پیشبینی نیست.
۷ هزارم ثانیه اختلاف شارل و کارلوس، نفس ها رو حبس میکنه. فراری اگه فردا با دستور تیمی کار رو پیش نبره رقابت این دوتا به فرناندو اجازه میده که خیلی راحت فاصله بندازه. مثل همیشه ردبول روی حالت پرواز. همیلتون داره چیکار میکنه؟ p2 در اسپرینت ولی p18 توی کوالی؟ یکم عجیب نیست؟؟
شارل عاقلتر از اینهاست که با ساینز درگیری بیهوده ایجاد کنه !
همانطور که قبل از شروع فصل پیش بینی کرده بودم مثل اینکه قراره کارلوس از هرجهت ساپورت بشه . هم ترک فراری با خاطره ای خوب براش همراه باشه ، هم اینکه با انگیزه از کار کم نگذاره و امتیازات کسب شده اش راهگشای فراری باشه …. دلیلی موجه برای رقابت درون تیمی حداقل از نظر لکلرک نمیبینم .
ساینز با کاری که تو اسپرینت کرد تو مسابقه اگه نزدیک باشه با لکلرک قطعا تیم لکلرک میزاره تو اولویت.
درود بر دوستان عزیز
مثل اینکه فردا هوا قراره فقط ابری باشه. در این صورت باید شاهد برتری ردبول و فراری باشیم.
بنازم به این فرناندو آلونسو. عجب رانندگی بی نظیری میکنه. درسته استرول راننده نیست اما فرناندو واقعا عالی تر از اونچه که باید باشه عمل میکنه و تکی خودش رو بالا میکشه توی این سن دمش گرم دوتا قهرمانی جهان واسش کمه.
چکو و مکس هم امروز خوب درخشیدند و برتری ردبول رو مجددا به رخ کشیدند. فراری ها عجب اسپرینتی رو تجربه کردن اون حمله خطرناک ساینز نفس هارو برای چند لحظه در سینه حبس کرد!
در حالی که تا الان دوتا کوالی و یک مسابقه تماشا کردیم باید گفت که تازه مسابقه اصلی فرداست! چه فشاری میاره روی راننده
راستی دوستان گرامی سایت ستاپ تیم ها بر اساس بارندگی در ریس تنظیم شده؟!
نه،
طبق قانون جدید تیم ها در آخر هفته هایی که اسپرینت برگذار میشه دوبار فرصت دارن ستاپ رو عوض کنند،
یک بار بعد از تعیین خط اسپرینت و دومی بعد از تعیین خط اصلی..
سپاس فراوان🌹🌷
تاثیر آپدیت های ردبول واستون مارتین در ژاپن، اینجا خودشو نشون داد، البته استون مانند فراری سال قبل بیشتر توی کوالی رقابتیه تا ریس..
فراری ها هم با توجه به گریپ پایین پیست پیش بینی میشد هفته سختی داشته باشن…
بی صبرانه منتظره آپدیت فراری در ایمولام..
منیش
پول پوزیشن مکس و همچنین برد اسپرینت رو به همه مکس فن ها و ردبولی ها تبریک میگم.
مسابقه فردا بارونی خواهد بود.
به امید یک مسابقه خوب.
آلونسو همچنان در کوالی می تازد. تبریک به استون مارتین ها. این نتیجه براشون مثل برده. فقط خداکنه مثل اسپرینت آخرش کم نیارن. اسپرینت دور های آخر از سوم رفت ششم بعد هم پنچر کرد و ریتایر شد. خدا کنه مسابقه فردا براش بهتر پیش بره.
امیدوارم ژو هم فردا بتونه رده های خوبی توی مسابقه خونگی اش. بدست بیاره. ولی بنظرم نمیتونه خودش رو به امتیاز ها برسونه مگر اینکه خروجی داشته باشیم.
امیدوارم بارون مسابقه رو هیجان انگیز کنه. البته تا جای ممکنه کسی آسیب نبینه. فقط استراتژی ها رو یکم پویا و آنی بکنه کافیه.
تبریک میگم به مکس. امیدوارم آلونسو هم درس خوبی به ساینز بده فردا،دلیلشم اونایی که نمیدونن از اونایی که میدونن بپرسن. اسپرینت هشت امتیاز تمیز و بخاطر جناب کارلوس،از دست داد.. عجب نبردی بود، آلونسو قشنگ داشت اینطوری مسابقه میداد، (یا همه چیز،یا هیچ چیز) 🙄
من چی بگم که فانتزیم 2ایکس روی آلونسو بود منفی 40 امتیاز گرفتم.ساینز بازم میگم یه بمب متحرک تو پیست چون نگرانی خاصی نداره با بیشترین ریسک مسابقه میده.چرخ به چرخ بشه با کسی یا خودش فردا دی ان اف میشه یا رقیبش.
وقعا 2 ایکس دادی به آلونسو؟؟ آلونسو هر چی کوالی خوب بده معمولا تو ریس عقب میاد با این توان ماشینش
خب
ردبول ک جای هیچ حرفی نداشت.
مکلارن عجب کولای زد.
فراری فکنم کولی فدای ریس کرد (به احتمال زیاد)
همیلتون یا خدا کیو یک حذف شد واقعا چرا؟
از این به بعد آلونسو دوتا. رقیب و دشمن قسم خورده تو ریس خواهد داشت.. آوایش که معرف حضور هست. استاد همیلتون. و دومیشم امروز جوانه زد ، آقای ساینز😂 خدا برسه بدادت،خدا برسه به دادت😂 شما با لهجه کردی بخوان😁
الونسو با مکس مهربون و با لویس نامهربون بوده و از کل کل با کارلوس خوشش میاد ، یادته تو بحرین تو رادیو موقع سبقت چه بای بایی داد خدا برسه به دادش امسال کارلوس وحشی شده
مکس باز براحتی اول میشه مگه بارون و سیفتی کار یه تغییری بدن
یعنی قسم میخورم این استرول یه چیزی میزنه بعد میاد تو ریس،تو چجوری میتونی تو سیفتی با اون سرعت پایین ماشین جلوییت و بفرستی هوا😬😧 حاجی این خودش یه هنره ،که به نام استرول ثبت شد تو فرمول یک😂ینی تو هر مسابقه یک هنر تازه رو میکنه این اسطوره.ینی باید به استرول گفت؛ داداش مرسی که هستی 😁😂 قدرت این استون همون رده ای هست که استرول بدست آورد. کاش آلونسو عجله نمیکرد برای تمدید و تا آخر فصل صبر میکرد،باید قبول کنیم فقط به زور سه پیت استاپ اون ۶+۱ امتیاز و گرفت وگرنه که اگه با همون سافت ادامه میداد از دایره امتیازات هم خارج میشد.. بابا تو چی میخوای از این قورباغه سبز ،ای خداع🤕🥴
آقا تا یادم نرفته یه تبریک بگم به مکس و طرفدارانش که تکراریه دیگه کارمون،ولی تبریک میگم بالاخره باید قبول کنیم بهترین راننده گرید حال حاضره. و نکته جالبم سریال پنالتیها ی ده ثانیه ای بخاطر خروج از پیت خطرناک برای راننده هایی بود که تو بالاترین سطح مسابقات حضور دارن وعملکردشون در حد پایین ترین سطح این مسابقاته.ینی قشنگ تو سه صحنه نزدیک بود پیت با یک بی احتیاطی قفل بشه و مسابقه پشت سری هایی که پیت اومدن خیلی زیبا بره رو هوا.