فرمول یک ایران – مسابقه فرمول یک چین 2024 در ساعت 10:30 به وقت تهران در پیست شانگهای شروع و با پیروزی مکس ورشتپن از تیم ردبول ریسینگ به پایان رسید.
مکس ورشتپن شروع خوبی را داشته و پیشتازی خود را حفظ می کند. فرناندو آلونسو نیز از سرجیو پرز سبقت و به رده دوم می رود.
راسل با یک شروع خوب، از هر دو خودروی فراری عبور می کند. همیلتون شروع خوبی نداشته و به رده 19 ام می رود. سرجیو پرز پشت سر آلونسو به خوبی موقعیت گرفته و منتظر فعال شدن دی آر اس است.
لوئیس همیلتون:
من با این تایرها هیچ کاری نمی تونم کنم.
همیلتون از ژو عبور کرده و مکس نیز 2.6 ثانیه اختلاف باز کرده است.
سرجیو پرز زمان زیادی را پشت آلونسو از دست می دهد و مکس دورتر و دورتر می شود.
پسران فراری در فاصله دی آر اس راسل و پیاستری.
در دور پنجم بالاخره سرجیو پرز از فرناندو آلونسو عبور می کند. همیلتون نیز با یک مانور خوب از مگنوسن عبور و به رده 17 ام می رود.
فرناندو آلونسو هم قصد دارد که از تایرهایش محافظ کند و هم از رده خود، آیا موفق خواهد بود؟
لندو نوریس با دی آر اس از فرناندو عبور و به رده سوم می رود. چارلز لکلرک نیز با یک مانور زیبا و استفاده از دی آر اس از راسل عبور و به رده ششم می رسد.
فراری به ساینز اطلاع می دهد که روی پلن بی قرار دارد.
چارلز با دی آر اس موفق به عبور از پیاستری و رسیدن به رده پنجم می شود. آلونسو و راسل هر دو به پیت رفته و در رده های 10 و 11 به پیست باز می گردند.
چه دبل استکی از ردبول ریسینگ! هر دو راننده ردبول همزمان به پیت رفته و با زمان های 2.0 و 2.1 ثانیه به پیست با تایرهای هارد باز می گردند!
پیاستری واقعا روی تایرهای مدیوم با چالش مواجه شده و سرعت کمتری نسبت به همتیمی خود دارد. مکس از اسکار عبور و به دنبال سبقت از لکلرک است. در پایان دور 16، از لکلرک عبور می کند.
همیلتون در مورد سبقت از اکون:
من حتی نمیتونم بهش برسم، این ماشین خیلی کنده!
مکلارن به نوریس:
لکلرک و ساینز قصد دارند تا دورهای بیشتری در پیست بمانند. لکلرک شاید یکبار به پیت بیاید.
مکس ورشتپن از لندو نوریس سبقت گرفته و پیشتازی خود را پس می گیرد.
نوریس و لکلرک احتمالا یک مسابقه تک پیت استاپ را خواهند داشت. موتور خودروی والتری بوتاس از کار افتاده و در پیچ 11 متوقف می شود. پرچم زرد و فعال شدن خودروی ایمنی مجازی. حیف شد واقعا، والتری آخر هفته خیلی خوبی را داشت و در حال مبارزه برای کسب امتیاز بود.
خودروی ایمنی مجازی زمانی فعال شد که نوریس از پیت عبور کرده و لکلرک هنوز به آن نرسیده بود، چارلز به پیت رفته و با تایر هارد بیرون می آید! استرول و همیلتون نیز هر دو به پیت رفته و با تایر هارد بیرون می آیند.
نوریس هم به پیت وارد و با تایر هارد نو از پیست بیرون می آید.
با توجه به عملیات چالش برانگیز خروج این خودرو از پیست برای مارشال ها، خودروی ایمنی به طور کامل به پیست وارد می شود. رانندگان ردبول نیز به پیت رفته و با تایرهای هارد نو بیرون می آیند.
همیلتون:
ماشین همه جا داره سر میخوره، انگار یه چیزی خراب شده…
پرچم سبز و شروع مجدد مسابقه
مکس ورشتپن برتری خود را حفظ کرده اما به نظر می رسد که در پشت سر برخوردی صورت گرفته، سونودا و مگنوسن با هم برخورد کردن و از طرف دیگر هم زمان با قفل کردن آلونسو، استرول با پشت سر ریکاردو برخورد کرده است. پرچم زرد و ورود خودروی ایمنی…
پرچم سبز و شروع مجدد مسابقه
هالکنبرگ و ریکاردو با هم چرخ به چرخ در پیچ 5 می روند و نیکو جلو تر بیرون می آید، همیلتون نیز پشت سر راننده آلمانی حرکت می کند.
مکس ورشتپن با ثبت سریعترین دور مسابقه، خود را از فاصله دی آر اس با لندو نوریس جدا کرده است.
سه جریمه 10 ثانیه ای برای سرجنت بابت رفتار نامناسب در پشت خودروی ایمنی، استرول و مگنوسن بابت برخوردی که ایجاد کرده بودند.
پرز پشت سر لکلرک قرار گرفته اما هنوز موفق به عبور از وی نشده است.
بعد از سبقت ژو از سرجنت و رسیدن به رده سیزدهم، تمام تماشاگران وی را تشویق می کنند. پرز نیز موفق می شود که در پیچ 6 کار را تمام و از لکلرک عبور کند.
ظاهرا پیاستری در شروع مجدد با ریکاردو برخوردی داشته:
چقدر آسیب دیدیم؟
مکلارن:
آسیب دیدگی خیلی زیاده!
15 دور پایانی، ورشتپن 6 ثانیه با رده دومی فاصله باز کرده است. در دورهای پایانی تمامی تمرکز ها روی آلونسو و پرز است. آیا پرز موفق می شود که از لندو نوریس عبور و به رده دوم برسد؟ آلونسو چقدر می تواند با تایرهای نو مدیوم خود ادامه دهد.
به ساینز گفته می شود که مراقب فرناندو آلونسو باشد. فرناندو اگر می خواهد که به رده ششمی برسد باید فاصله 10 ثانیه ای خود را با راسل جبران و از او عبور کند. چه سرعتی!
ورشتپن از تیم می پرسد که خودرویش را بررسی کنند. ظاهرا او از روی باقی مانده برخورد ژو و مگنوسن عبور می کند.
جدول مسابقه فرمول یک چین 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | |
| 2 | لندو نوریس | مکلارن | +13.773 |
| 3 | سرجیو پرز | ردبول | +19.160 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +23.623 |
| 5 | کارلوس ساینز | فراری | +33.983 |
| 6 | جورج راسل | مرسدس | +38.724 |
| 7 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +43.414 |
| 8 | اسکار پیاستری | مکلارن | +56.198 |
| 9 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +57.986 |
| 10 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +1:00.476 |
| 11 | استبان اکون | آلپین | +1:02.812 |
| 12 | الکس آلبون | ویلیامز | +1:05.506 |
| 13 | پیر گسلی | آلپین | +1:09.223 |
| 14 | گوانیو ژو | سائوبر | +1:11.689 |
| 15 | لنس استرول | استون مارتین | +1:22.786 |
| 16 | کوین مگنوسن | هاس | +1:27.533 |
| 17 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +1:35.110 |
| - | یوکی سونودا | آر بی | - |
| - | دنیل ریکاردو | آر بی | - |
| - | والتری بوتاس | سائوبر | - |
استرول=🐄
تبریک به مکس و طرفدارانش و همینطور نوریس و پرز.ردبول هم دبل پودیم داشت که سرعت عالی داشتن ولی مکس کاملا سطح بالاتر از بقیه گرید داره.
شارل و ساینز هم هر کدوم دو رده گرفتن تا با چهارم و پنجمی،این پیست که ضعیف ترین عملکرد فراری در این فصل بود فاصلشون با مکلارن و مرسدس حفظ بشه.
ضعف ساینز در سبقتگیری رو دیدیم که چقدر بیشتر از این شارل طول کشید تا از راسل رد بشه و هفته خیلی بدی داشت.امیدوارم هر دوتاشون فرم بهتری پیدا کنن چون مکلارن با آپدیتهایی که در راه داره تغییر زیادی میکنه.الان هم مشخصه فراری توی پیچهای سرعت پایین ضعف زیادی نسبت به مکلارن داره ولی مکلارن توی پیچهای سرعت بالا کمی ضعیفتر از فراری هست و این یعنی خودروی مکلارن متناسبتر از فراری هست.
اینکه چرا خودروی مجازی رو به خودروی ایمنی تبدیل کردن ظاهرا کسی تماس گرفته با ناظر مسابقه دوباره،چون بوتاس بیرون از پیست و تو منطقه سرعت پایین و کاملا ایمن بود.خودروی ایمنی باعث شد سودی که شارل و نوریس میبردن از بین رفت.استراتژی هم برای شارل و نوریس دست بالاتر پیدا میکرد و حداقل نتیجش سکوی سوم برای شارل بود که متاسفانه ناظر داوری در این سالها دیدیم هرکار دوست داره انجام میده.
راننده مثل استرول با اشتباهش مسابقه راننده های زیادی رو خراب کرده تا حالا و ضرر امتیازی و مالی میزنه به تیمها و جریمه ده ثانیه ای میگیره و تمام.کسی که اینطور اشتباه میکنه باید لایسنسش بعد از چند بار باطل بشه تا کسایی که در حد فرمول یک نیستن خارج بشن.قوانین ناقص،نامتناسب و کاملا سلیقه ای رو همه جای این مسابقه دیدیم.زمانی فرمول یک پر مخاطبترین ورزش جهان شده بود ولی با قانون گذاری های اشتباه که مسابقات رو غیر رقابتی کرد هم هیچ عدالتی در قضاوتها نداره،الان چندین رده سقوط کرده.فوتبال با سیستم وار تونست اشتباهات آفساید رو کامل از بین ببره و در جاهای دیگه به حداقل رسوند اشتباهات رو.کسی خطای بد انجام بده از مسابقه اخراج میشه ولی توی فرمول یک حریفت رو داغون میکنی و خودت مسابقت رو ادامه میدی.همه چیز رو میتونن قانون متناسب بذارن اما اینطوری جای دخالت برای تغییر در نتایج رو ندارن.
کاملا موافقم یعنی واقعا انگار دل بخواهی هستش استرول با اون حرکتش مسابقه خودش و ریکاردو و پیاستری و خراب کرد و در آخر دو نمره پنالتی گرفت در حالی که آلونسو برای سبقتش سه نمره ی منفی گرفت :/
دوستان اینقدر نگیم فلان راننده تو سطح دیگه ای هستش این موضوع رو همیلتون ثابت کرد وقتی ماشینش بهترین نبود الان تو ردههای لالا هم نیست
بهتره بگیم فلان ماشین یا فلان تیم تو سطح دیگه ای هست
چنی جذابه ایی فورمول یه که….
ایولا ریوودااار💪
آقا ژو چی میگفت آخر ریس😂😂😂 من فکر کردم بهترین راننده روزی، ثبت سریعترین زمان ریسی،سکویی چیزی گرفته😂 ای ول این چینیا جنساشون چیه که همچین فازی برمیدارن😂
طرف ۱۴ شده داره اشک میریزه😂
به نظرتون ما طرفدارهای مرسدس چه خاکی تو سرمون بریزیم یعنی واقعا نمیتونن این ماشین سریع کنن بعد ۳ سال؟
این دوره هم میگذره تا ۲۰۲۶ متأسفانه وضع همینه
میلاد جان ، سلام
مرسدس تیمی قدرتمند وبا پشتوانه تکنولژیکی بالاست ، بالاخره موفق میشه که مشکلاتش رو حل کنه . اصلا افت و خیز تیمها جزئی جدائی ناپذیر از این ورزشه . قرار نیست به این زودی از تیم مورد علاقه ات مایوس بشی ، صبر داشته باش . پس ما فراری فنها چی بگیم که 16 ساله در انتظار قهرمانی روزشماری میکنیم ؟!
منتظر ۲۰۲۶ باش. الان عصر آیرودینامیک و اوج شاهکار های آدرین نیوی هست.
از اونجایی که مرسدس پاورپوینت برتری داره و توی دوران توربو هایبرید از همه جلوتر بوده میتونه دوباره قدرت پاورش رو به رخ بکشه
استراتژیستهای آستون چه فکری کردن که فرناندو رو با سافت فرستادن تو پیست و رسماً مسابقش رو خراب کردن،میتونست راحت جلوی ساینز و راسل تموم کنه.ولی استینت آخر بینظیر بود خصوصا اون سیو استادانش پشت همیلتون.تو ۴۳ سالگی این بشر فرقی با ۲۵ سالگیش نکرده،همون انگیزه و سرعت و استقامت.حیف که کریرش با همون دو قهرمانی به پایان میرسه
واقعا به این موضوع خیلی کم اشاره میشه که الونسو اینقدر هنوز هم آمادگی جسمانی بسیار بالایی داره هم انگیزه !!!! این آدم رقابت تو ذاتش هست و اگر به مصاحبههاش دقت کنید و بیشتر روش زوم کنید میبینید با بند بند وجودش عاشق فرمول یک و رقابت برای برد هست، وگرنه خب قهرمانیشو که داره، برد داره، رکورددار هست و کلی رقابت و پیشینه با بهترین های فرمول یک مثل شوماخر و همیلتون داره.. ولی همچنان تو پیست پابهپای کسانی که شاید بیش از ده سال باهاش اختلاف سنی داره در حال رقابت هست.
تبریک به طرفداری مکس نوریس و سرجیو
آخر هفته خوبی بود. سنودا رفت بیرون اعصاب ندارم تیم فانتزیمو خراب کرد.
اختلاف آلونسو و استرول اونقدرا هم عجیب نبود با تصادف و پنالتی که داشت
تنها قسمت پرهیجان مسابقه سیو فرناندو و تصادف بزرگوار استرول بود
سیو ساینز کجا سیو فرناندو کجا خوشحالم هنوز تو پیست میبینمش
پیس مکلارن خوب بودا نوریس عالی بود ولی هنوز برد نداره…
آلونسو بینظیررر حیف مسابقشو استون خراب کرد وگرنه قطعا جلو ساینز و راسل تموم میکرد و اجب سیوی کرد پیچ آخرو اصلا سیو آلونسو کجا سیو نصف و نیمه دیروز ساینز کجا
شارل عالی بود سبقتای خوشگلی گرفت از همون اول مسابقه تفاوت سطح خودشو با ساینز نشون داد
همیلتون را خدا نجات داد بدجور به مشکل خورده بود
ژو چی میگفت آخر مسابقه 😐😐اگه دست خود چینیا بود برد مسابقه رو هم از مکس میگرفتن میدادن بهش یه لوح تقدیرم میدادین
برای من صدای سرود هلند شده یه آرامبخش چون برد مکس داره و پیش بینی من در سالهای آینده که احتمالا همیلتون هم حضور داره باید یه کاسکت برای مکس آماده کنه که رکوردای برداش خواهد شکست با قهرمانی کمتر.
یه عملکرد عالی از نوریس درسته سفتی کار هم به نفع این و چارلز شد ولی بازم تونست چکو با فاصله شکست بده لایق بهترین راننده روز بودش.
آلونسو با تایر سافت مسابقش خراب کردن.
چارلز هم با عملکرد بهترش در این مسابقه با فاصله ساینز شکست داد.
صحنه جالبی بود پایان مسابقه ژو با تماشاگران که احساسی شد.
تبریک به طرفدارهای مکس و خودم و یه تبریک بزرگ به طرفدارای نوریس(تنها ورزشکار انگلیسی که دوست دارم)که عالی بود پرز حتی نمیتونست نزدیک بشه بهش.
مسابقه نسبتا خوبی بود اما انتظار بیشتری میرفت از مسابقه.ردبول ماشینش بهتر شده بود نسبت به دیروز مرسدس پسرفت کرده بود.باید دید آپدیت های چندتا تیم بیاد چی میشه اون بالای جدول.
آقا استرول و بگیرین ،استرول و بگیرین..بیچاره مگنوسن خیلی خوش شانسه اونوقت استرولم باید پشت سرش باشه..لعنت یعنی قسم میخورم این استرول یه چیزی میزنه بعد میاد تو ریس،تو چجوری میتونی تو اون سرعت پایین ماشین جلوییت و بفرستی هوا😬😧 حاجی این خودش یه هنره ،که به نام استرول ثبت شد 😂ینی تو هر مسابقه یک هنر تازه رو میکنه این اسطوره. واقعا استرول تو فرمول یک برای جذاب شدن مسابقات یک نعمته 😁😂 قدرت این استون همون رده ای هست که استرول بدست آورد. کاش آلونسو عجله نمیکرد برای تمدید و تا آخر فصل صبر میکرد،باید قبول کنیم فقط به زور سه پیت استاپ اون ۶+۱ امتیاز و گرفت وگرنه که اگه با همون سافت ادامه میداد از دایره امتیازات هم خارج میشد.. بابا تو چی میخوای از این ماشین،ای خداع🤕🥴
آقا تا یادم نرفته یه تبریک بگم به مکس و طرفدارانش که تکراریه دیگه ،ولی تبریک میگم بالاخره باید قبول کنیم بهترین راننده گرید حال حاضره. و نکته جالبم سریال پنالتیها ی ده ثانیه ای برای راننده هایی بود که تو بالاترین سطح مسابقات حضور دارن وعملکردشون در حد پایین ترین سطح خودشون بود.
و نوریسی که…🔥🔥🔥
آلونسو فوق العاده بود این جواهر اگر تیم های درست رفته بود تا الان ده تا قهرمانی تو کارنامه ش بود
آلونسو یه شخصیتی تو مایه های ایرتون سنا.. مهم نیست ماشینش یا تیمش چی باشه کار خودشو یعنی رانندگی فوقالعاده انجام میده…سیو آلونسو و پیاستری رو در پیچ آخر به طرفدارن ساینز تقدیم میکنم.
استراتژی آستون مارتین اصلا خوب نبود
چرا تایر سافت؟!
مسابقه فرناندو رو خراب کردن و از این باب ناراحت شدم.
تبریک عرض میکنم به ردبولی ها و دوستداران مکلارن. از دیدن لندو روی سکو حس خوبی داشتم
عجب دابل استک هایی از ردبول امروز دیدیم. سریعترین پیت استاپ برای مکس بود با ۱.۹ ثانیه. فکر کنم سریعترین پیت استاپ فصل شد تا الان. و امیدوارم چکو هم تا آخر فصل همین روند رو ادامه بده.
امروز سبقت های چارلز لکلرک دیدنی بود. به خصوص وقتی که از راسل سبقت گرفت. و اونجا استرول چه رقابتی کرد با مگنوسن. خوشم اومد. اما چه خرابکاری مزخرفی کرد و دوباره نشون داد با پول باباش راننده شده مگرنه استعدادی نداره.
البته از سیو خفن فرناندو هم نگذریم که واقعا تمیز انجامش داد. البته به نظرم سیو مکس تو برزیل ۲۰۱۶ بهترین سیوی هست که تا الان دیدم.
اضافه کنم که اونجایی از رقابت استرول که مگنوسن رو بیرون کرد خیلی فاجعه بود به نظرم. اما قسمتی از رقابتش باحال و جذاب بود
توی ۷ دور ۹ ثانیه زمان باز کنی با نفر دوم؟ خدایی دیگه نمیشه همشو انداخت پای استعداد مکس، کمی ماشینش با کل گرید فرق داره. دوری از یک ثانیه بیشتر فرق خر و اسبه
باز مکس و برد شیرین دیگر و به امید قهرمانی زود هنگامش.
اگر این پسر خود سرعت و استعداد و نبوغ و ….. نیست این فاصله با راننده دوم چطور بوجود میاد؟
واقعا منصفانه دوستان جواب بدید اگه مکس جای چکو بود تو 16 دور نمی تونست نوریس که فقط یکبار پیست استاپ کرده بود بگیره!!!!!!
یعنی حتی نتونست این فاصله رو کم کنه .
سری قبل در استرالیا گفتن کف ماشینش آسیب دیده بود امروز چرا نتونست .
فرق بردهای امسال مکس با پارسال به نظر من توی پول پوزیشنهایی که پارسال توی تک دور بعضی وقتها لکرلک و ساینز و لویس میتونستن بگیرن و به لطف RB20 دیگه به هیچ کس تارف نمیزنه!!!
دمش هم گرم و میلیونها دلار حقوقش نوش جونش.
کسی نمیگه مکس با استعداد با نبوغ و خود سرعت نیست
ردبول یک پکیج کامل از راننده و ماشین و تیم و…. داره که باعث میشه کسی مثل مکس با خیال راحت پرواز کنه ولی نباید ازش یک خدا توی فرمول یک ساخت که. فقط مکس نیست که میتونه سریع ترین باشه
همونطور که همیلتون از این پکیج ها داشت و الان حال و روز خوبی نداره چون دیگه اون پکیج کامل رو نداره مکس هم یه روز یکی میارش پایین همونطور که خودش به سلطه مرسدس و همیلتون پایان داد. همونطور که آلونسو شوماخر رو کشید پایین و….
دلیل خیال راحتی مکس همیتیمی ضعیفشه نه رقابتی نه چیزی که باعث میشه مکس بیشتر از همیشه به چشم بیاد. شما اگه راننده خوبی باشی ولی ماشین لازمه نداشته باشی هیچی.
کم کم به اشتباه میفتی هعی تو رادیو غر میزنی
ولی اگه تیم خوب باشه راننده خوب داریم که بتونه قهرمان بشه
طبق پیشبینی ها مکس برد،بارونم نیومدکه هیجان بیشتربشه،امسال ظاهرن از پارسال هم یکطرفه تره ویه چیزی تو مایه های ۲۰۰۴ میشه که تماشاچی های فرمول یک کلی ریزش داشت،تنها هیجان امسال رانندگی روکی جاودانه ناندوس که تو ۴۲-۳سالگی باتمرکز و عطش یه راننده ۲۵ ساله رانندگی میکنه همچین سیوی تواون پیچ پشت سرهمیلتون و بعدشم سبقت بینظیربود.
همر تایم :))
شما اون زمان که لوییس هنوز داشت می برد هی میگفتی من طرفدار تیم آللللللمانی هستم و همیلتون رو دوست دارم و فلان، الان که موقع پیری اش شده دیگه تیکه انداختن هات شروع شده. شاید بهتر بود همیلتون هم مثل شوماخر اول چندسال کناره می گرفت بعد دوباره میومد تا کسی تو 39 سالگی توقع قهرمانی ازش نداشته باشه! ولی همه شما آلللللمانی پرست ها دوره شکست های متوالی شوماخر چلوی رزبرگ ساکت بودید! نکنه اونجا سن تاثیر داشته؟
عملکرد همیلتون39 ساله نه تنها هیچی از شوماخر دوره مرسدس کم نداشته که خیلی هم بهتر بوده. حداقل دوسال اخیر رو یک سر و گردن بالاتر از راسل بوده و سال آخر اینجوری شده.
اخ چه لذتی داره دیدن شکست همیلتون واینکه نمیتونه با نبوغ ذاتیش بیاد رو سکو.کجایند طرفداراش
منتظر همچین نظری تو سال های آینده توسط یک فردی که از ردبول
و مکس متنفره باش. ردبول هم از دور میفته
محمد شومی
همیلتون مال باباتو خورده؟ یا هیزم تری بهت فروخته؟ این همه خوشحالی منطقی نیست
نه واقعا هم همینه قصد ناراحت کردن طرفدارای لوییس رو نداشتم
هنوزم طرفدار مرسدس هستم خواسم به اون دوستانی که یه زمانی مثل طرفدارای الان مکس چند سال باید باید بیاییم به طرفدارای مکس بگیم اقا نگید مکس تو یه سطح دیگه ای هست
ماشین خوب عنوان میاره همین
مرسدس تیم قویه البته حیلی ازمهندساش هم رفتن
من خودم به شخصه از بین رانندههای موجود دلم میخواد 1- لویس 2 لندو 3- کارلوس ساینز قهرمان بشن
ولی طرفدارسب بودم همیشه
تبریک به طرفداران مکس و ردبول👌👏
بعد از مدتها تونستم یه گرندپری کامل ببینم. نسبتا مسابقه پر هیجانی بود گزارشگری نیکو رزبرگ هم به جذابیتش افزوده بود هرچی باشه یک زمانی طرفدارش بودم.👍👌
این مسابقه واسه هر طرفداری جذابیت خاص خودش رو داشت. فنهای الونسو از اون سیوش لذت بردن. لوئیس فنها از ردههایی که گرفت.
واسه من دو تا سبقت لکلرک در اوایل مسابقه از راسل و اسکار واقعا لذت بخش بود 😍 نیز سکو L4🧡
به امید برد L4 و چارلز در این فصل🙏💪
تبریک به طرفدارای مکس.
باید ببینیم جنگ توسعه این فصل رو مکلارن میبره یا فراری دوباره با اپدیت ها برمیگرده. بعد از پارک فرمه ردبول قشنگ نقطه ضعف های ستاپ اسپرینتشونو پوشش دادن و بسیار بهتر از دیروز عمل کردن.
این یکی دوماهه اوج اخبارو شایعات جابجایی هاست. قطعا آلونسو و ساینز سراغ صندلی ردبول رفتن. و قبل از پرز ردبول لندو رو درنظر داشت که کلی هم ازش تعریف شد ولی خود نوریس از هم تیمی شدن با مکس امتناع میکرد. این فرق طرز فکره راننده هایی مثل همیلتون و آلونسو با لندو هست.
یه مشکلی که با ردبول وجود داره اینه که مکس عملا تیمو برای خودش غروخ کرده(ماشاللاه به املا)
خیلی از مکانیکا تو دوره کوتاهی که پرز با مکس در سال قبل رقابت میکرد برای مکس همه جور کار کردن که عادلانه نبود و مطمعن باشید وقتی سرجیو کنار بکشه کم کم صداش در میاد و دست افشاگری میزنه.
به شخصه معتقدم نوریس بیشتر با جو تیم مشکل داره تا با خود مکس دلایل دیگه ای هم هستن مثلا مکلارن به تازگی کلی سرمایه گزاری کرده و لندو هم رننده اوله عملا تیم مال خودشه چرا باید یه همچین ریسکی بکنه.
یوسف جان لندو ریسکی نکرده.اصولا و عموما ردبول اگه راننده ای مدنظرش باشه خودش میره جلو و برای لندو هم همین کار رو کرد برعکس بقیه راننده ها ولی لندو نپذیرفت.مصاحبه اش هم هست و مفهموم مصاحبش همین بوده که میترسیده از هم تیمی شدن با مکس وگرنه بقیه راننده ها خودشون پیش قدم میشن برای صندلی ردبول و خودشون رو پیشنهاد میدن.شما فرض کن فرصت یه صندلی باشه و ناندو خودشو پیشنهاد نده به تیمی مثل ردبول.همین الان ساینز هم شرایط مشابه داره و بدنبال قرارداد چند ساله است ولی ردبول فقط ۲۰۲۵ رو پیشنهاد داده.
شرایط کارلوس و فرناندو با توجه به سن فرناندو و وضعیتی که کارلوس تو فراری داره توشرایطی مثل انتخاب بین بد و بدتر هستن.ولی راننده ای مثل لکلرک یا راسل یا همین لندو اگه یه آبنده خوب برای ماشین وتیم ببینن هیچ جوره حاضر نیست برن به ردبول حالا این وسط نوریس جلوی چشم افتاده
من طرفدار مکس نیستم که بی دلیل بگم سطحش بالاتر از بقیس.این ورزش انفرادی نیست و خودرو نقشش مشخصه توی موفقیت.راننده شاید بنظر نرسه که مثل یه دونده یا تنیسور خودش هست که تلاش و استعداد لازم داره ولی هم استعداد میخاد هم تمرین بدنی حتی بیشتر از ورزشهای سنگین و این درک تماشاچی هست تا تفاوتها رو تشخیص بده.لوییس وارد فرمول یک شد تو یه قدمی قهرمانی بود.خودروش هم رقابتی بود ولی کدوم روکی میتونه ۹ تا سکو متوالی بگیره.الان هم برتری مکس توی دوره خودش هست.وقتی مثلا مکس یکی دو دور پشت شارل می مونه تا سبقت بگیره ولی پرز چندین دور طول میکشه تا عبور کنه بعدش هم نتونست حتی ذره ای به نوریس نزدیک بشه.خب معلومه تفاوت سطح.جوکوویچ بهترین هست توی زمانش و رکورد دار تاریخ تنیس توی بردند ععگرند اسلم. مایکل فیلیپس یک نفری تعداد مدال طلای المپیکش از مجموع طلاهای تاریخ ایران تو همه رشته هاش بیشتره.در مورد آلونسو بعضی اغراق میکنن.شرایط ساینز و آلونسو تنها ربطی که بهم داشتن این بود در یک پیچ اتفاق افتاد.آلونسو فقط یک چرخش از پیست خارج شد،ساینز سرعت خیلی بیشتری داشت چون توی دور سریع کوالی بود و بخاطر ترمزهای سنگین قبلیش هیچ چسبندگی روی کرب نداشت و اسپین شد.وضعیتشون هیچ ربطی بهم نداشت و آلونسو مثل خیلی ها تایر عقبش از استلا مدیر فنی مکلارن از محدودیت های خودروی مکلارن توی پیست شانگهای چند روز پیش صحبت کرده بود.پیست بحرین خیلی شبیه چین هست با هیرپین های زیاد و پیچ های سرعت پایین و متوسط زیادی که دارن،طول پیست و زمان تک دورشون.مکلارن وضعیت بهتری نسبت به بحرین پیدا کرده و کلا وضعیتشون داره بهتر میشه.در چین عملکرد خیلی بهتر از فراری داشتنج.چسبندگی استلا مدیر فنی مکلارن از محدودیت های خودروی مکلارن توی پیست شانگهای چند روز پیش صحبت کرده بود.پیست بحرین خیلی شبیه چین هست با هیرپین های زیاد و پیچ های سرعت پایین و متوسط زیادی که دارن،طول پیست و زمان تک دورشون.مکلارن وضعیت بهتری نسبت به بحرین پیدا کرده و کلا وضعیتشون داره بهتر میشه.در چین عملکرد خیلی بهتر از فراری داشتنج.چسبندگی مکانیکی فراری وضع نامناسبی داره و توی بحرین هم خوب نبودن. فراری وضع نامناسبی داره و توی بحرین هم خوب نبودن. بیرون رفت و توی آنبوردش هم مشخصه عکس العمل برای سیو نشون نداد.این بزرگ نمایی هست نه کاری که مکس داره انجام میده.
از دوستان کسی میتونه دلیل اینکه فرناندو انقدر توی کوالی خوبه ولی توی ریس نمیتونه پا به پای فراری یا ردبول بیاد چیه؟ توی ریس که اشتباهی ازش ندیدم
جو ۴۴ عزیز . جوابش ساده ست ، نداشتن پیس مسابقه ایی و لاستیک خوری بیشتر در مقابل ماشینهای پشت سر .
نبوغ یگ راننده میتونه توی کوالی و تک دور جایگاهی بهتر از توقع ماشین توی گرید رو بدست بیاره ولی قطعا توی کل ریس نمیتونه تمام دورها اون فشار کوالی رو در مسابقه اعمال کنه و دیدیم که زودتر از همه رفت پیت و بیشتر از همه هم پیت انجام داد .
❤️🙏🏻
در مورد صحبتهای راننده دوم فصل بعد ردبول در حد یک درصد احتمال وجود داره که قرارداده پرز تمدید نشه.هورنر چند هفته پیش صحبت از تمدید پرز برای ۲۰۲۵ کرد.برای چی باید ساینز رو بیارن که هم مکس موافقش نیست هم مارکو میگه اون جو تیم رو سمی میکنه.ساینز هر چقدر عملکرد امسالش خوب باشه و حتی پرز رو هم شکست بده فرقی برای هورنر نداره چون بهترین راننده اول و دوم رو داره چیزی که دقیقا مشکل ساینز هست و نمیخاد راننده دوم باشه.بفرض پرز امتیاز هم نگیره مکس اندازه قهرمانی سازنده ها هم برای ردبول امتیاز میگیره که سال پیش انجام داد.ساینز باعث میشه نظمی که الان توی ردبول هست از بین بره اونم وقتی خودروی برتر در اختیارش باشه با مکس توی مسابقه درگیر میشه و برخورد میکنن همونطور که این رفتارش رو توی فراری هم نشون داده.مارکو هم گفته اون جو تیم رو سمی میکنه.هورنر هم این موضوعات رو میدونه و سالها قبل اونو از مجموعه ردبول کنار گذاشت.
ردبول با یه راننده مسابقه بده حاضر نیست ساینز رو بیاره حداقل تا سالی که مکس با ردبول باشه و تصمیم کاملا درستی هم هست.