مکس ورشتپن اولین پول پوزیشن فرمول1 2024 را بدست آورد و چارلز لکلرک را با فاصله 0.228 ثانیه شکست داد تا جایگاه خود را در خط اول گرندپری بحرین حفظ کند.
او در روز شنبه با لکلرک در ردیف اول همراه خواهد شد، جورج راسل و کارلوس ساینز نیز پشت سر آنها در ردیف دوم صف آرایی خواهند کرد. این در حالی است که همتیمی مکس، سرجیو پرز بالاتر از فرناندو آلونسو در رده پنجم قرار گرفت.
رانندگان مک لارن نیز در دورهای آخر مرحله سوم تعیین خط، نتوانستند زمان های خود را به مقدار قابل توجهی بهبود دهند که سه راننده اول را به دردسر بیندازند، اما به طور باورنکردنی، زمان های تقریبا نزدیک با رانندگان فراری و مرسدس به ثبت رساندند.
دیگر راننده مرسدس، لوئیس همیلتون نیز مسابقه را از رده نهم استارت خواهد زد.
جدول تعیین خط فرمول1 بحرین 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:29.179 |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +0.228 |
| 3 | جورج راسل | مرسدس | +0.306 |
| 4 | کارلوس ساینز | فراری | +0.328 |
| 5 | سرجیو پرز | ردبول | +0.358 |
| 6 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.363 |
| 7 | لندو نوریس | مکلارن | +0.435 |
| 8 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.504 |
| 9 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.531 |
| 10 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +1.323 |
| 11 | یوکی سونودا | آر بی | 1:30.129 |
| 12 | لنس استرول | استون مارتین | +0.071 |
| 13 | الکس آلبون | ویلیامز | +0.093 |
| 14 | دنیل ریکاردو | آر بی | +0.149 |
| 15 | کوین مگنوسن | هاس | +0.400 |
| 16 | والتری بوتاس | سائوبر | 1:30.756 |
| 17 | گوانیو ژو | سائوبر | +0.001 |
| 18 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +0.014 |
| 19 | استبان اکون | آلپین | +0.037 |
| 20 | پیر گسلی | آلپین | +0.192 |
دوستان ردبول فن، ضمن تبریک بهتون توجهتون رو به این نکته هم جلب کنم که تایم کیو ذوی چارلز از تایم کیو سه مکس سریعتر بود(۱:۲۹.۱۶۵)
16
درود رفیق’
سعی کن این نکته بیشتر به چارلز با مهندسش و حتی واسر یادآوری کنی تا برن ارزیابی کنن چرا نشد این تایم تو Q3 بزنن😅.
بعله چیزای خصوصی رو به شما نمیگیم مستقیم به فرد ایمیل میزنیم :)))))
فردا می بینیم همو(موقع پخش سرود ملی هلند)
حال آلپین فنا رو هم خریدارم الان، واقعا هعی😂
😂😂😂😂😂😂
چجوری دوستان از یدونه تعیین ب این نتیجه رسیدن ک اوضاع شبیه پارساله لااقل تا پایان گرند پری بحرین صبر کنید، تیمها تازه ماشین طراحی کردن ب جز ردبول البته اونم تغییرات بزرگی داشتن باید تا دیدن نتایج کلی صبر کنیم شاید ریس پیس مردس یا فراری مکلارن تو مسابقه قابل رقابت با ردبول باشه شایدم نه ولی در کل چندتا مسابقه برای سنجیدن قدزت تیمها مشخص میکنه اوضاع رو، فراری کیو دو بهترین تایم رو زد دو تا سکتور تایمگیری کیو سه هم خیلی خوب بود پس یجوری نزدیک شدن
بچه ها من فکر میکردم امسال مک لارن یا فراری یا حداقل مرسدس یا استون برای ردبول دردسر درست کنن ولی مثل آلپین از همشون قوی تره،حالا چیکار کنیم؟🤕🤕🤕💀🥴
بچه ها من فکر میکردم امسال مک لارن یا فراری یا حداقل مرسدس یا استون برای ردبول دردسر درست کنن ولی مثل اینکه آلپین از همشون قوی تره،حالا چیکار کنیم؟🤕🤕🤕💀🥴
لکلرک تایم کیو ۲ رو میزد پل رو میگرفت..
ولی خب مسئله اصلی فرداس ببینیم فراری مشکل اصلیه خودشو حل کرده یا نه..
توی لانگ ران فراری روی سافت کند تر از ردبول بود ولی روی مدیوم سریعتر بود، ولی خب اگر طبق نتایجی که توی پیش فصل افتاد فراری روی c1 خیلی خوبه، که همون هارده ، من فکر میکنم سافت هارد هارد بهترین استراتژی برای فراریه
ببینیم چی میشه…..
لتس گو🔥
خب انتظار به پایان رسید
تبریک به طرفداران مکس
تبریک هم به طرفداران فراری
تبریک به طرفداران راسل
سریعترین ماشین در تعیین خط قطعا فراری چارلز بود
اگه یه دور تمیز میتونست جمع کنه چارلز وارد ۱،۳۸ میشد قطعا
مصاحبه واسور رو نگاه میکردم یه لبخند مرموزی بر لب داشت….😁
واسر همیشه اون لبخندو داره
نمیدونم چرا فکر میکنم شبیه استاد شیفو هست🤣
سلام خدمت دوستان
تایین خط جذابی بود تبریک به ردبول فنها همچنین تبریک به مکس فن ها بابت پول پوزیشن فراری فرم خیلی خوبی داره اگر این فرم خوب رو حفظ کنن ۲۰۲۵ مدعی قهرمانی هستن.
مرسدس!راستش فصلی که اینطور شروع شه آخرش مشخصه که چی میشه
راستش به قول توتو ولف :هرگز به چیزی خوش بین نبودم
راستش منم به فصل پیش روی مرسدس خوشبین نیستم از الان به نظرم توتو ولف و آلیسون دنبال بهونه باشن برای ادامه ی فصل که باز مارو یک فصل دیگه سر کار بزارن این آلیسون بنده خدا هم نمیتونه کاری کنه ماشینی که دوسال مسیرش اشتباه بوده یه فصله روبه راه نمیشه .
حالا میفهمم چرا لوییس بعد تستW15 تو شبیه ساز تصمیم به حدایی گرفت
هر چند توتو اعتراف کردو گفت که ما به دنبال قرار داد بلند مدت با لوییس نبودیم راستش نمی خواستیم ریسک کنیم و آنتونلی رو از دست بدیم .
مرسدس ۲۰۲۳ هم تو بحرین خوب نبود و تا آخر فصل هم دیدیم چیشد تنها پیشرفت مرسدس اینه که عملکردش یکپارچست و شاید با اپدیت درست نیمه دوم فصل رقابتی بشن
راستش فصل پر فراز نشیبی برای مرسدس هست امیدوارم فردا حداقل ریس پیس خوبی داشته باشن تا امتیازات خوبی جمع بشه حداقل برای رده ی سوم تیمی
از نظر من اونقدرا هم وضع مرسدس بد نیست..!
مکس و ساینز تووو داشتن… مخصوصا مکس که تووو خفنی گرفت.
راسل، برخلاف مکس و شارل دور دومش رو با سافت کهنه زد، به نظرم اگه مثل اونا اول با سافت تو میومد و مکس اون توو رو نمیگرفت تایمش به مکس خیلی نزدیک میشد…
من برداشتی که از صحبت راسل کردم فکر کنم مرسدس ستاپشو کلا عوض کرد…
درسته البته مرسدس ۲۹۲۳ هم وضع خوبی تو بحرین نداشت ولی در ادامه ی فصل اوضاع بهتر شد ممنون بابت توضیح نمیدونستم که راسل با سافت کهنه تایم زده امیدوارم فردا این تایین خط نسبتن بد رو جبران کنن هر چند تایم راسل خیلی خوب بود ولی لوییس نا امیدمون کرد احساس میکنم ستاپ لوییس با راسل فرق میکرد درسته!؟
*۲۰۲۳
لویی گفته بود یه فکرایی برای بهتر کردن ریس پیس تو سرمه…
من خودم احساس میکنم مثل اغلب فصل گذشته لوییس ستاپ ریس چیده…
حالا فردا مشخص میشه، ولی فکر کنم مکلارن و مرسدس لاستیک خوری بیشتری نسبت به ردبول و فراری داشته باشند…
البته ممکنه همه اینا اشتباه باشع،، فردا میبینیم چی میشه…
ابراهیم داداش من مثل تو انقدر بد بین نیستم
اگه به سال گذشته یه نگاه کنیم مرسدس خیلی پیشرفت کرده
ما سال پیش اصلا تو هیچ جایی نبودم الان فاصله ۰.۵ ثانیه مکس جلوی پرز جلوی چارلز هستیم (لویس مثل همیشه رفته واسه ستاپ ریس) بنظرم این فصل دیگه مکس مثل آب خوردن برنده نمیشه ، لکلرک ساینز راسل نوریس لویس میتونن براش مشکل ایجاد کنن
مرسدس هیچ وقت ت تعیین خط های سخیر زیاد موفق نبود ولی بنظرم امروز نتیجهی خوبی گرفتیم
EBRAHIM44@
اگر خوش بینی رو در قهرمانی مرسدس میدونی، پس حق داری بد بین باشی. اما همونطور که اقا سیاوش و اقا میلاد گفتن، اوضاع مرسدس خیلی از دو سال اخیر بهتره. یه بحث این هست که مرسدس فاصله زیادی حداقل در تعیین خط با لیدر نداشته. از طرفی به گفته تیم، تمرکز اصلی روی ریس بوده که برای لوئیس این داستان شدید تر اعمال شده. ولی شخصن دلیل اصلی حرفم رو بیس ماشین میدونم. w15 تا الان بازخوردهای بسیار خوبی از راننده ها و مهندسای تیم گرفته. یکم عجیبه این حرفم اما مرسدس برای اولین بار در دوسال اخیر ماشینی داره که رفتارش در سیمولیتور و واقعیت بسیار نزدیکه. در پیست کارهای عجیب قریب نمیکنه که برگای راننده بریزه!! توتو ولف لفظ “predictable device” یا وسیله قابل پیشبینی رو بکار برده. لوئیس میگه ماشین امسال بسیار پایدار تر و رانندگی با اون لذت بخش تره. از پوزیشن رانندگیشم راضیه بالاخره! حتی راسل هم بسیار راضی بوده از ماشین امسال. البته هم ولف و هم راننده ها و هم مهندس ها میگن هنوز کار زیاد داره ماشین. اما این بار بیس خوبی برای توسعه در اختیار دارن. اینا همه یه طرف قضیه. طرف دوم قضیه که در تیم های بالارده، برای ردبول و مرسدس صادقه اینه که این دو تیم ماشین هاشون تفاوت زیادی با سال پیششون داره. مخصوصن مرسدس. این قضیه دست تیم رو برای توسعه و اپدیت ماشین باز میذاره. اصلن ردبول برای همین یه سری تغییرات بنیادی رو در ماشینش ایجاد کرد که جا برای پیشرفت داشته باشه. بنظر من این اپشنی هست که مرسدس بیشترین بهره رو میتونه در طول فصل ازش ببره و تیم هایی مثل فراری و استون و مکلارن شاید در طول فصل نتونن به اندازه ردبول و مرسدس پیشرفت کنن. از طرفی میدونیم مرسدس در اپدیت های بین فصل سابقه بدی نداره. در دوران اول هیبرید هیچ تیمی توان اپدیت دادن مرسدس رو در طول فصل نداشت. الان همون تکنیکال دایرکتور بالای سر ماشینه.
فقط یه سوال خیلی مغز منو داغون میکنه. اگر الیسون از همون ابتدا یعنی 2019 مسئول کار روی w13 بود، اوضاع برای مرسدس چطوری پیش میرفت؟؟ اگر این بیس رو 2022 داشتن چی میشد؟
سلام LH44,
راسل میگفت بزرگترین نقاط ضعف این ماشین کمبود دانفورس و بانسه..
مطمئنأ اینارو حل کنن میتونن از تنظیمات نرم تر سیستم تعلیق استفاده کنند، اون وقت هم لاستیک خوری کمتر میشه هم راننده ها کارشون راحت تر میشه..
دوران هایبرید که مرسدس توی توسعه فراری رو شکست میداد به واسطه حضور لوییس بود، و الان که فصل بعد به فراری خواهد رفت قطعا توسعه به سمت راسل میره،،،
حالا من شک دارم راسل راننده توسعه قوی مثل لوییس باشه و من ازمرسدس مطمئن نیستم مثل همیشه امسال توی توسعه قوی باشن..!
سیاوش Kurd@
سلام دوست عزیز. من از قول راسل اون بخش باونسینگ رو شنیده بودم. کمبود داون فورس رو نشنیده بودم حقیقتن. البته من خیلی با مصاحبه های راسل هم کاری ندارم:) شاید به این دلیل بوده. کلن حرف های راسل رو با اطمینان نمیتونم قبول کنم. چرت و پرت زیاد میگه:))
توسعه ماشین در دو فصل گذشته هم روی دوش راسل بوده و نتیجش هم مشاهده شده!!! راسل در حال حاضر کیلومتر ها از لوئیس در زمینه توسعه ماشین عقب تره. البته منظور فیدبک هایی هست که به مهندسین میدن تا اونها ماشین رو توسعه بدن. یه نمونش همین پوزیشن راننده. کسایی که قسمت ششم فصل جدید DTS رو دیده باشن، بیشتر متوجه این صحبتم میشن. البته در توسعه ماشین، فیدبک راننده یه طرفه، مهندسایی که بتونن اون رو پیاده سازی کنن یه طرف دیگه. بنظر من در دوران اول هیبرید، مرسدس تیم مهندسی خیلی بهتری نسبت به فراری داشت. و باز بنظر من و با احترام به همه دوستان فتل فن، لوئیس راننده توسعه بهتری نسبت به فتل بود. نتیجه این ها میشد اینکه ماشین مرسدس در توسعه طول فصل حرف اول رو میزد.
امیدوارم امساله رو به حرف لوئیس گوش بدن و ماشین رو توسعه بدن. فقط همین امسال میتونن از نعمت لوئیس استفاده کنن. البته اگر لوئیس با وجود رفتار های اخیر توتو ولف، دلش بخواد که این کار رو برای تیمش مثل روزهای خوب گذشته بکنه.
نقل قول:
از الان به نظرم توتو ولف و آلیسون دنبال بهونه باشن برای ادامه ی فصل که باز مارو یک فصل دیگه سر کار بزارن
؟؟؟؟
پارسال مگه مرسدس بد بود؟
به نظرم با یه خودرویی که خودشون میگفتند افتضاحه و کلا راه رو اشتباه رفتند تونستند رتبه دوم تیمی رو به دست بیارند،
الان شما به این میگی افتضاح؟
نکنه انتظار داری تا ابد فقط و فقط قهرمانی برای مرسدس باشه؟
من این رو درک نمیکنم واقعا…
شما که خودتون فراری فنید چرا این حرفو میزنید مرسدس افتضاح بود ؟ بله رده ی دوم تیمی هم به نظرم یکم خوش شانس بودن و با اختلاف ناچیز نسبت به فراری بدستش اوردن بدستش اوردن راسل که تیم فصل اول خوب بودو بعد اپدیت خودشو خراب کرد لوییس به تنهایی با فراری ها میجنگید ریس آخرم جورج نبود رده ی دومم نبود و باز فراری با بد شانسی رده ی سوم رو گرفت.
قبول کنیم فراری لیاقت دوم شدنو داشت تیمی که با ۳ ،۴ امتیاز نسبت به تبم سوم دوم میشه به نظرم دوم نشده .
راجب صحبتی که کردم راجب بهونه ی الیسون و توتو ولف در طی فصل شاهدش خواهیم بود از این حرفا بعد ۲۰۲۱ کم نشنیدیم یه درفصل دیگه تحمل میکنیم مشکلی نیست
هنوز فصل شروع نشده بحث های بین شارل و ژاوی توی کیو ۱ جالب بود، لکلرک داشت به گریه می افتاد🤣
واقعا لکلرک به یه مهندس مسابقه ای تاپ نیاز داره…
مکس و لامبیاسه استفاده تیز هوشی خودشون کردن در Q3 که 2بار tow گرفتن از ماشین مکلارن عالی جواب داد تو مستقیمی اول، چارلز هم استینت دوم از ماشین هاس استفاده کرد این حرکت مشابه.
این ماشین طراحی جدید RB20 چند گرندپری میخواد تا به تنظیمات ستاپی ایده آل برسن هر چند من ریس پیس خوبی می بینم از این ماشین هر چند رده هم بده تو استارت مکس بازم
می تونه در ادامه ردش پس بگیره دیگه این فصل drs هم از لپ دوم فعال میشه فکر کنم.
با تایم تمرین دوم همیلتون طرفداراش خیلی امیدوار کرد فاصله نزدیکتر باشه ولی امشب برعکس راسل سرحالتر بود.
فردا رقابت جالبی بین رانندگان فراری مرسدس و مکلارن با چکو می بینیم هر چند نمیشه به پیس ماشین آلونسو اعتماد کرد که جز اینا باشه.
—
از این فصل همراه همیشگی(مربی) ساینز باید کنار مکس ببینیم.
فردا مکس جواب اون دوستانی که
می گفتن این فصل رقابت نزدیکی
می بینیم خواهیم داد که نزدیک شدن در ریس یا نه….منتظریم مشخص خواهد شد.
ردبول تایر خوری خیلی پایینی داره حتی از فصل قبل هم کمتر و نقطه قوتشون هم همینه!!و اگر این موردشون هم مثل فراری بود مکس این فصل راحت نبود.
لوئیس بعد تمرین دو ستاپ رو عوض کرد و کمی سرعت رو فدای روز شنبه کرد
ولی رده ۹ رده ای هست که زیادی عقبه و اگر نتونه همون اول رده های بیشتری پس بگیره نیاز به فشار بیشتری لازم داره که این خوب نیست برای مرسدس.
و اینکه منظورتون رو از استینت متوجه نشدم
هرچند شب دراز است و قلندر بیدار
لوییس ستاپ رو برای ریس تنظیپ کرد ، ولی چون داره از 9 استارت میزنه یکمی کارش سخته چون جلوش همه به غیر از آلونسو جوان هستند و اینم تابلو هست که خود جورج هم الان دیگه بهش راه نمیده و یه فصل ناز نیکو -لوییس میبینم
پاشنه آشیل ردبول متاسفانه پرز هست که واقعا با این ماشین ضعیف هست از طرفی ردبول زیاد هم بدش نمیاد پرز مو دماغ مکس نباشه
میرسیم به فراری
اونجا یه مشکل اصلی هست که هنوز رفع نشده و اونم مهندس مسابقه ای چارلز هست
یه نکته ای که برتری داره مکس نسبت به چارلز فصل ۲۰۲۱ و تجربه چرخ به چرخ شدن با لوییس عه ، اون فصل خفن ترین فشار رو تجربه کرد ولی چارلز هنوز گرد و خاک اون فصل رو هم ندیدنه
فقط فکر کنم ۳،۴ تا مشابقه اول ۲۰۲۲ با مکس بود که بعدش کلا مکس رفت تو یه لیگ دیگه
امسال خیلی بیشتر حال میده چون 4 تا تیم در حال جنگ هستند
یه نکته کوچیک مکس امشب تایم یک Q3 رو با 1.29.179 زد در حالی که تو سال 2020 استفان اوکون تو Q3 با زمان 1.28.419 تو ردیف 7 وایستاده بود
پس ببینید ماشین 2020 مرسدس چه هیولایی بوده که لوییس تایم یک رو با 1.27.264 زده
البته ماشین ها سبک تر و کوچیک تر هم بودن
در کل حرف اول رو ماشین خوب میزنه و بعدش استعداد راننده و ثباتش در طول یک فصل با این حجم از پرواز و مسابقات
شب همگی خوش
دوست عزیز شما هنوز مسابقات رو با دقت نگاه نمیکنید!
برادر ساینز از هاس تو گرفت و نه شارل!!:)
نکته مثبت مرسدس سکتور ۳خیلی خوبشون بود حداقل مرسدس اگه هیچ پیشرفتی نکرده باشه ضریب درگ بهتر کرده تونسته تو مستقیمی ها بهتر بشه به نظرم اگه بتونن مثل مکلارن پارسال آپدیت خوب بدن میتونن حداقل ۲ ۳مسابقه رو ببرن
بالاخره فرمول یک شروع شد!!
چارلز میتونست پل پوزیشن رو بگیره و خودش تو مصاحبه هم گفت که در دسترس بود
همین مورد برای لوئیس هم اتفاق افتاد و تایم Q2 سریعتر از مرحله آخر تعیین خط بود
و اگر زیادی پوش نمیکرد و اون اشتباه رو تو سکتور ۳ انجام نمیداد بالاتر از ناندو قرار میگرفت حداقل!
هر چند لوئیس و راسل ستاپ مسابقه ای چیدن و لوئیس برای فردا ماشین بهتری نسبت به راسل داره
نمیدونم تیم های دیگه چخبره و تنظیمات اونا چطوریه و چیزی هم در این مورد ندیدم ولی احتمال میدم استون مارتین بیشتر روی کوالی بود تا مسابقه.نکته بعدی اینه که مرسدس بالاترین تاپ اسپید رو داره البته بدون تاثیر DRS و روز مسابقه این خیلی بهمون کمک میکنه تا چند دور اول بتونیم با تایر های سافت حمله کنیم.
امیدوارم مسابقه پر هیجانی باشه
در ضمن تبریک به مکس برای ۳۳مین پل پوزیشن.
امیدوارم پیس مک لارن فردا خوب باشه.
چون نوریس خودش اعتراف کرد اشتباه داشته و ماشین کاملا پتانسیل بالاتر بودن رو داشته.
در کل خیلی خیلی زوده بگیم با این مسابقه در صورت برد یا تایم 1 فراری یا حتی مک لارن و مرسدس این تیما میتونن ردبول رو شکست بدن.
فعلا باید 5 تا6 مسابقه ای بگذره ببینم تیما چقدر واقعا با هم فاصله دارن.
پس فعلا دلتون رو به این تایما خوش نکنید.
فراری توی سکتور دو و سه سریعترین بوده…
فراری بیشترین دانفورس رو داره…
فراری بهترین بهرهوری رو از دی ار اس داره،حتی بهتر از ردبول 🔥 فقط منتظر مونزام
دقیقا بر خلاف اون چیزی که فکرشو میکردم
مطمئنی فراری drs بهتری داره؟؟
اگه فراری drs خوبی هم داشته باشه من که به این تیم خیلی امیدوار میشم ، امیدوارم رقابت چارلز با مکس و حداقل ببینیم
فراری ۲۹۵»»»»۳۲۳(۲۸+)
ردبول ۲۹۶»»»»۳۲۲(۲۶+)
پیر واچه گفته فراری بهترین ایرودینامیک رو داره
بعد از خودشون
منبع drs که گفته فراری بهترینش رو داری کدوم سایته؟
بهتربن بهرهوری از drs ردبول داره توی تست هم کاملا مشخص بود چطور فراری؟!
سه تا تمرین پیش فصل ،سه تا تمرین قبل کوالی و دو تا مسابقه بحرین و عربستان افق روشنی میده برای کارشناسان تا تجزیه و تحلیل خوبی در سال ۲۰۲۴ داشته باشن.
برخی دوستان صحبت از پنج شش مسابقه میکنن ولی تجربه چندین سال اخیر نشون داده که خیلی چیزا تو بحرین روشن شده و تا آخر فصل هم اتفاق خاصی نیفتاده.
به عنوان مثال امسال آلپین وضعیت بسیار بغرنجی داره به نظرتون چقدر میتونه با آپدیت زمان بدست بیاره.
سال قبل مرسدس تو بحرین متوجه شد چقدر اوضاش خرابه و تا اخر فصل هم در تکاپو بود با ماشین.
مسابقه فردا و مسابقه هفته دیگه تا ۸۰ درصد مسیر تیم ها تا آخر فصل مشخص میکنه.
البته اینکه برخی تیم ها توی بعضی پیست ها خیلی خوبن و احتمال برتریشون زیاده نمیشه منکر شد.
ولی نظر شخصی من اینه رقیب اصلی امسال مکس ، لکرلکه و یا ساینزه . به خصوص ساینز که صد در صد خودشو رو میکنه و چیزی برای باختن نداره.
2022 چارلز تایم 1 رو زد آخر کی قهرمان شد؟
سال پیش مک لارن افتضاح بود تو بحرین،با آپدیتا چقدر جلو اومدن؟
برای همینه میگم 5 الی 6 مسابقه لازمه تا ببینم تیما کجای کارن.
در کنار اون آپدیت ها هم هست که ممکنه تغییر دهنده بازی باشه.
فعلا باید صبر کرد چندتا مسابقه ببینیم،و فاصله ردبول با رقبا رو بسنجیم.
دوست عزیز دانیال
همین مک لارن که اسم بردی تا مسابقه بریتانیا تو ناکجاآباد بود.
آپدیت های درست و شاگرد خلف نیوی باعث شد خودش از پایین بکنه و لزوما هر تیمی هم نمیتونه چنین کامبکت خوبی بزنه.
ورشتپن مثل مارک مارکز سال قبل سلیبسترین ماشین های دیگه رو میگرفت برای تعیین خط دور آخر که از مک لارن گرفت و لکلرک پیچ آخر اشتباه کرد و سکتور سه زرد زد وگرنه پل بود قطعا…. اختلاف ها از رتبه سوم تا هفتم جالبه
Arefmiv
فکر کنم اسلیپ استریمه😶😬
راستش نکته اینجاست که تا نفر ۹ که لوییس باشه فاصله با لیدر خیلی کمه امیدوارم که راجب مرسدس اشتباه کرده باشم و اوضاع خوب باشه
لوییس نیم ثانیه فاصله داره
لویس شش دهم از مکس عقب بود توی کیو ۳
تبریک به مکس و طرفدارانش برای اولین پل پوزیشن فصل.
شکست دادن مکس تا وقتی خودروی رقابتی داره خیلی سخته.چه رسه به داشتن خودروی برتر.این پیست پر از پیچهای سرعت متوسط و سرعت پایین هست که شارل توی همچین پیستهایی بیشتره وقتها پل پوزیشن میگیره یا با اختلاف خیلی کم دوم میشه.دیگه بهتر از این تایم مکس،امروز دست نیافتنی بود.بلاخره فصل شروع شد هر کس قویتر و بهتر باشه نتیجه میگیره دیدنش کلا لذتبخشتر هست تا فقط بخای تیم خودت برنده بشه.
شارل توی کیو ۲ بهترش رو زد برو چک کن
فک کنم ۲۹.۱۶۵
به نام خدا هستم ، از ایران،
…خب باید گفت ؛ روز از نو روزی از نو 🥴🥴🥴
مکس جون مادرت بس کن🤕
در ضمن بازم تبریک میگم به هوادارای مکس..چیکار کنیم دیگه، امیدوارم مسابقه خوبی در بیاد حد اقل ،دور اول مکس زیاد فاصله نگیره و چارلز هم تو دیوار نپره و آلونسو هم پنچری چیزی نشه و لویسم کسی رو نترکونه ،بتونیم یه ریس قابل تحمل ببینیم. الهی آمین💀✌️ شب به ایام ،ایام به کام،بریم تا فردا
حتی اگه فراری پول هم می زد بازم نمیشد خیلی امیدوار بود دقت کنین فراری ماشین امسالش تکامل یافته فصل قبل است رو نقاط ضعفش کار شده ردبول اومده کلا یک طراحی جدید اورده چند مسابقه اول شاید تا شناخت برسن و فردا مشخص میشه فاصله چقدره لاستیک خوری ردبول اینجور که میگن وحشتناک کمه
واقعا مهمه این آپدیت های در طول فصل کی موفق تر عمل میکنه با شرایطی که امسال هست.
من هنوز دیتاهای امروز ندیدم اما هر 5تا تیم تایم های شبیه ساز مسابقشون تو تمرین دوم بشدت نزدیک بود.یعنی رانندگی کم نقص و بدون اشتباه تیم رده میاره براشون.
یه آمار دیتا آنالیز زده بود مرسدس و فراری نسبت به پارسال 0.8 و ردبول 0.5 سریعتر شدن نسبت به تعیین خط پارسال.یعنی فاصله تیم های پشت سر ردبول کم شده.
خیلی خوبه انقدر تیم ها نزدیکن.کل راننده های تیم های بالا هم که خیلی راضی بودن از ماشین امسالشون.
مسابقه جذابی میشه احتمالا.
فرمون جدید ویلیامز رو بنازم. بالاخره اون فرمون رو عوض کردن(ولی در نوع خودش خاص بود خدایی). آلبون داره یواش یواش جلو میاد خیلی سوسکی
حتی از توی گوشی و با کیفیت ۲۴۰ میشد فهمید ردبول خیلی نرم داره تایم میزنه در صورتی که مرسدس و فراری زیادی با فرمون بازی میکردن و حرکات اضافی داشتن فک کنم این فصل هم ۲۰ تا از ۲۴ بزنه مکس.کسی برای ماشین فوق العاده و رانندگی قوق العاه(با این که خوشم نمیاد ازش) مکس جوابی نداره متاسفانه
ولی این رو هم در نظر بگیرید که مکس از یکی توو گرفت دقیقا یادم نیست ولی توو خیلی تمیز و جون داری هم گرفت و این شاید برای فراری فن ها نور امیدی باشه
همیلتون توی کوالی ناامیدم کرد ایشالا که توی ریس مثل همیشه میترکونه.
آلپین چی کار کرد!!! واقعا دلم نمیخاد این فصل جای اوکون و گسلی باشم امیدوارم زودتر برگردن به میانه جدول چون اصلا به تیمشون نمیاد تهه جدول باشن
هولکنبرگ توی Q1 . هاس سریع شده. حتی توی تمرین ها هم اکثر حداکثر سرعت یا یا مال مگنسون بود یا هالک. فقط استرالیا ۲۰۱۸ رو تکرار نکنن میتونن فردا توی امتیاز تموم کنن
به یاد ندارم تو فصل جدید حتی یه راننده جدید اضافه نشده باشه، هر ۲۰ تا راننده پارسال هستن توی همون تیما، البته که اسم دوتا تیم عوض شده ولی انجین که همونه شاید RB یکم متفاوت بشه ولی کیک که دقیقا همون تیم پارساله فقط سبز شده!!
بنظرم که امسال هم مکس با فاصله قهرمان میشه و بقیه باید برای دومی رقابت کنن، از الان برای فصل بعدی بیشتر هایپ ام شاید ۲۰۲۵ یه اتفاقاتی بیفته که حداقل رقابت برای قهرمانی یکم نزدیک شه
باسلام خدمت همه دوستان
تعیین خط جذابی بودش همینکه ۹نفراول حدودنیم ثانیه باهم فاصله دارن جذاب میکنه کارروبرای ادامه فصل به طرفدارای مکس هم تبریک ویژه میگم ماشینشون عالیه رانندشونم ازاون بهتر
ولی نکته ای منومیترسونه برای مرسدس ولوییز اینکه آماری اومده بیرون که میزان بازدهی تیم هاازدی اراس رونشون میده که مرسدس تنها۱۸کیلیومتردرساعت بهربرده درحالیکه فراری ۲۸وردبول ۲۵کیلومترازبازشدن دی اراس بهره بردن که امارخیلی عجیبیه تفاوت ۷و۸کیلومتردرساعت درتعیین خط اونم توی یک دور خیلی زیاده ولی ازاون وربدون دی اراس مرسدس ازردبول وفراری ۳کیلومتردرساعت سرعت بیشتری داشته که این میتونه تومسابقه کمکمون کنه سرعت مسابقه ای خوبی داشته باشیم مثل اینکه مشکل دی اراس مرسدس ازپارسال حل نشده که امیدوارم توادامه فصل حلش کنن
حداکثرسرعت تیم هابدون دی اراس:
مرسدس ۲۹۸
ویلیامز۲۹۸
فراری ۲۹۵
ردبول۲۹۶
استون مارتین ۲۹۳
آلپین ۲۹۳
مکلارن۲۹۵
ردبول ویزاکش آپ۲۹۵
کیک سائوبر۲۹۷
هاس ۲۹۸
حداکثرسرعت تیم هابادی اراس
فراری۳۲۳
ردبول ۳۲۲
مرسدس۳۱۶
استون۳۱۹
مکلارن۳۱۴
الپین۳۱۸
ویلیامز۳۲۲
هاس ۳۲۱
کیک سائوبر۳۲۰
ویزاکش آپ ۳۱۷
قطعا سرعت مسابقه ای خیلی تاثیرش از دی آر اس بیشتره و توی یکشنبه ها خیلی بیشتر به درد میخوره
جالبه
ویلیامز خیلی سریع شده حیف سارجنت راننده خوبی نیست
باز فصل جدید شروع شد وآقای شیر علی خدا یا علی شیر خدا شروع کرد ،،،
یک فیلم در اومده مقایسه دور لوییس همیلتون در ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ که بازی با فرمون و پورپویزینگ خیلی کمتر شده نسبت به ۲۰۲۳ طبق گفته ها ریس پیس مرسدس خیلی خوبه میتونن جزو ۵ نفر اول کارو تموم کنن
امیدوارم به عنوان فراری فن ترتیب اینجوری بشه
لکلرک
مکس
ساینز
فرناندو
Zane Manolo از آکادمی ردبول فرمول دو برنده شد
Zane Maloney فرمول دو بهرین اول شد
امسال خیلی رکوردا بهم نزدیکن
بیچاره سونودا با ۷هزارم ثانیه نرفت q3
سابر و آلپین هم مثل اینکه اوضاعشون داغونه
فکت
مرسدس همیلتون توی کیو ۳ بحرین به اندازه کیو ۳ مکس پارسال سریع بود که جای امیدواری هست ولی بازم مکس نیم ثانیه با گرید فاصله داره و اگه کسی بتونه مکس رو به چالش بکشه لویس هستش. الان دوستان دوباره میان میگن که شارل بهتره. خطاب به اون دسته از دوستان محترم فصل ۲۰۲۲ که شارل ماشین رقابتی داشت تونست دوام بیاره؟ شارل سریع هست ولی وقتی بحث چرخ به چرخ و فشار میشه تنها راننده های واقعی فعلی مکس، همیلتون و نادو هستن و با احترام بقیه نمیتونند توی فشار پا به پای این راننده ها بیان.
شما شرایط ۲۰۲۲ مکس رو با شارل یکسان میبینی؟!!
مکس وقتی مکس شد که همه چیز براش مهیا شد…
آیا فراری شرایط رو برای لکلرک فراهم کرده؟
ماشین ۲۰۲۲ فراری واقعا پتانسیل قهرمانی داشت ولی نه ساینز نه شارل براش آماده نبودند
راجب مکس هم باید بگم که با این که ازش اصلا خوشم نمیاد ولی از ۲۰۱۶ که نشسته پشت فرمون واقعا موی دماغ خیلی از بزرگا مثل رایکونن و فتل بود و توی ۲۰۲۱ که عالی بود ولی حقش نبود قهرمان بشه(البته نظر شخصیمه و میدونم برای کسی مهم نیست). مکس واقعا استعداد خالصه