فرمول یک ایران – لوئیس همیلتون اعتراف کرد که مقصر درگیری در پیچ اول با جورج راسل هم تیمی مرسدس بود که منجر به کناره گیری قهرمان هفت دوره جهان در دور یک مسابقه قطر شد.
راسل در ردیف اول و در کنار مکس ورشتپن قرار داشت که هر دو هم دارای تایر مدیوم بودند و لوئیس همیلتون دارای تایر سافت در رده سوم قرار داشت. راسل و ورشتپن که در پیچ یک باهم می جنگیدند، لوئیس همیلتون سریعا در شعاع خارجی این دو راننده قرار گرفت و با راسلی که ساندویچ شده بود برخورد کرد.
لوئیس همیلتون ابتدا پس از قرار گرفتن در سنگلاخ و کنار رفتن از مسابقه، در رادیو بیان کرد که راسل او را از مسابقه خارج کرده است اما پس از دیدن بازپخش ها بیان کرد که مقصر این موضوع خودش است:
بدیهی است که این اتفاق ناراحت کننده است. از همه در کارخانه عذرخواهی می کنم. فکر می کنم احتمالاً فقط یک حادثه مسابقه ای بود. من مسئولیت کامل آن را می پذیرم. فکر نمیکنم جورج جایی برای رفتن داشت.
داوران حاضر در پیست، این حادثه را پس از مسابقه بررسی کردند، اما تصمیم گرفتند که هیچ اقدامی لازم نباشد و آن را یک حادثه معمولی “دور 1، پیچ 1” تلقی کردند.
راسل در مورد مسابقه بیان کرد:
مشخصا از آنچه که در ابتدا اتفاق افتاد به شدت ناامید هستم. همه چیز خیلی سریع اتفاق افتاد…من شروع خوبی داشتم، لوئیس هم همینطور، من در کنار مکس قرار داشتم و اتفاق بعدی این بود که کاملا ساندویچ شده بودم و جایی برای رفتن نداشتم.
من برای هر دوی خودمان بسیار ناراحت شدم، زیرا صبح مسابقه صحبت کردیم و می دانستیم که قرار است با هم کار کنیم، هر دو گفتیم که می خواهیم بدون در نظر گرفتن ترتیب، باهم روی سکو بایستیم، ما اینجا هستیم و برای تیم حضور داریم.
می دانم که هیچ چیز عمدی در هر دو طرف وجود نداشت. هنوز خوشحالم که توانستیم جلوتر از فراری، کار را به پایان برسانیم، امتیازهای بیشتری را در جدول به دست آوردیم و ماشین مسابقه ای سریعی داشتیم، بنابراین فقط نکات مثبت را در نظر می گیریم.
ما برای همدیگر احترام زیادی قائلیم. در این خودروهای فرمول یک دیدن نقاط کور خاصی در خودرو بسیار دشوار است. البته این اتفاق هرگز نباید بیفتد. در این مورد حتما صحبت می کنیم و رو به جلو حرکت می کنیم.
حتی اگه لوئیس از جفت ماشینا سبقت میگرفت با این لاستیک های داغون پیرلی شانسی واسه برد نداشت ، اسپرینت ریس همه دیدن لاستیک سافت بدترین لاستیک بود. مگر اینکه جفت مرسدس ها از مکس رد میشدن که خیلی بعیده . به نظرم مرسدس هم مقصره، باید به راننده هاش باید یادواری کنه وقتی ردبول و مکس قهرمان شدن دلیلی واسه push کردن اضافی وجود نداره
همی برای دومی میخواست پوش بکنه فقط برام عجیبه وقتی سافت داره مشخص بود رد میشه چرا تیم از قبل با راسل هماهنگ نکرده بود که فشار نیاره
چرا تو جلسه قبل مسابقه هماهنگ بودن و راسل گویا کار تیمی بلد نیست.
حتی عکس ها و آنبورد هارو هم میبینی متوجه این موضوع میشی راسل تو استارت بجای اینکه از پشت مکس از خلاء ماشین استفاده کنه داره همیلتون رو پوش میکنه لوئیس همون اول فرمون رو سمت راست گرفته بود تا با توجه به چسبندگی بیشترش دیر تر ترمز بگیره و لیدری رو بگیره ولی راسل حواسش به آینه ها نبود و خودشو بین مکس و لوئیس قرار داد.اما در نهایت اون برخورد مقصرش لوئیس بود.الآن که گذشته ولی یه جورایی میتونستیم در ایده آل ترین حالت خیالمون رو از دومی سازنده ها راحت کنیم و لوئیس هم میتونست فاصلش رو با پرز به ۱۲ امتیاز کاهش بده
راستش خیلی شانس آوردیم که هم پرز و هم ساینز نبودن و همینطور لکلرک هم نتونست بالاتر تموم کنه
درسته داداش اتفاقا تا قبل از پیچ یک راسل هرکاری که میشد برای درگیری با لوییس رو انجام داد اما خب مقصر برخورد لوییسه و سمت چپش جا داشت و راسل هم مسافر بود اون وسط،
امیدوارم آخر فصل حسرت این مسابقه رو نخوریم
دو ریس پشت سر هم داره سکو رو از هم تیمیش میگره .
شایدم میخاستن از قبل که مکس رو ساندویچ کنن .ولی با ناهماهنگی اینجوری شد.(❁´◡`❁)
فاصله مکس با اسکار زیر ۵ ثانیه بود آخر ریس !!! اگه مرسدس ها تصادف نیمکردن میتونستن مکس و به چالش بکشن حتی(غیر ممکنه البته) احتمالا همیلتون میخواست بعد سوفت بره سه تا مدیوم ببنده
… البته مقصر هم خودش بود راسل ساندویچ شد میتونست عریض تر بزنه … مرسدس الان دومی سازندگان رو در خطر انداختن…میتونست رقابت مکلارن و مرسدس هم جذاب باشه دیروز بین جورج و لوئیس لندو و اسکار.
الآن دیگه فایده نداره لوئیس…
گندی هست که بالا اومده!
به پیس بی نظیر راسل دقت کردین که از آخر اومد چهارم!ستاپ راسل برای تعیین خط بود و ستاپ لوئیس برای روز مسابقه،هر چند لوئیس قبلا هم نشون داده بود در هر وضعیتی از هم تیمیش سریع تره ولی این اشتباهش ممکنه به قیمت از دست دادن دومی رانندگان و سازندگان باشه
بخشی از این مشکلات تیم هست که این فصل هر چند مسابقه اشتباهاتی میکنن آدم فراموش میکنه این تیم اسمش مرسدس هست.امیدوارم با آپدیت آستین این وضعیت همچنان باقی بمونه و بتونیم قطر رو جبران کنیم.
در ضمن تبریک به طرفداران ردبول و راننده هلندی_بلژیکی که این فصل با کمترین چالشی از هر جهت تونستن عنوان هارو بدست بیارن.
من نمیفهمم چرا ربط میدین به رده ی ۲ سازندگان فراری ساینز رو از دست داد مرسدس هم تیمی نیست که به راحتی رده پس بده رقابت هنوز پا بر جاست
فرصت خیلی مناسبی رو از دست دادیم و واقعا حیف شد…
خصوصا دومی رانندگان که با دومی دیروز و با توجه به ضعف فعلی پرز که اصلا تمرکز نداره در دسترس بود!
اگه خوشبین از باشیم و با سرعتی که اسکار داشت و اختلافش با مکس شاید میشد به برد هم فکر کرد
3تا پیت استاپ اجباری به ضرر مکس ردبول شد چون نقطه عطفشون تو نگهداری تایر هست که تایم خوبی نسبت به رقبا بدست میارن در ریس ولی با این وضع محدودشون کرده بود مکس هم با مهندسش فقط در حال مدیریت مسابقه بودن نه فاصله بندازن.
همش تقصیر مکسه چشاش شوره تا توی اینه نگا میکنه به یه ماشینی اون ماشین نابود میشه اینه قدرت سوپر مکس 🤘🤘
شوخی بود مکس فنا ناراحت نشین
اگه رأسل جای لوئیس بود یعنی طرفداراش رأسل رسوا عام و خاص
می کردن از گفتن بی تجربگی و هر صفتی ولی جالبه حالا با اینکه لوئيس بعد دیدن صحنه تصادف میگه من مقصر 100% هستم ولی این دوستان دارن تیم مرسدس هم مقصر می دونن آخه این راننده هست که فرمون دستش هست نه تیم.
اگه همتیمی نبودن قطعأ پنالتی میدادن به همیلتون برای مسابقه بعد.
«کاری هر کسی نیست این سبقت گیری بازم می تونید برین استارت مکزیک ببینید»
حالا دوست بزرگمون آقا فرشاد باز آرزو کرده براتون که قهرمانی هشتم بگیرید تو شادی تون باشیم و بندری برقصیم🤩.
سلام علی جان ، از دست شوخیهای تو چه کنم خخ ، من همیشه برای دوستام آرزوی بهترینها رو دارم . یک نکته دوستان توجه کنند ، با توجه به گرما ، جنس آسفالت ؛ محدوه ترک لیمیت و نوع لاستیکهای امسال که باعث شده قانون عجیب عدم استفاده بیش از هیجده دور اعمال بشه ، باعث شد تمام اتفاقات ریس فلبدایه بشه ! استراتژی وقتی مجبوری سه استاب داشته باشی و هر استینتی هم محدود بشه اونم در حالی که لاستیک نو کافی نداری ، معنی نمیده . نصف تیمها در حال محاسبه و مدیریت لاستیک رانندگانشون بودن نصف دیگه در حال مدیریت استفراغ و غش کردن رانندگانشون !! . ریس نبود فاجعه بود . خدا رحم کرد اتفاق بدی نیفتاد . من جای شارل بودم سوئیچ رو میدادم به ساینز میگفتم داداش تو برو من میخوابم زیر کولر !!! .
ببخشید فلبداعه .
استارت مکزیک با اشتباه بوتاسم همراه بود وگرنه اونجا هم احتمال تصادف بود. بوتاس داشت از همیلتون دفاع میکرد تا مکس!!!!
محمد جان برو اول نقطه ترمز گیری مکس و عریض رد شدنش ببین و هیچ ربطی به والتری نداره.
همیلتون با لاستیک سافت نو بود می تونست بهتر عمل کنه و رد بشه.
علی آقا دقیقا من میخواستم همینو بگم
اگه لوییس اینقدر متواضعانه میاد میگه من اشتباه کردم نشان از پختگی طرفه کاری که جوونهای تو پیست احتمالش خ کمه این کار رو بکنن یا لااقل پیش همه اعتراف به اشتباه نمیکنند.
کاری که تو بلژیک پارسال هم اتفاق افتاد و لوییس خودش مقصر برخورد با آلونسو دونست.
ولی اگه این اتفاق برعکس بود از روی تعصب بیجا چه حرفا که در مورد راسل نمیزدند.
راننده آینده دار یکی شون همین راسله و همین طور پیاستری و البته لکرلک.
ببخشید دیگه راننده ۲ تا چشم پشت سرش نداره مقصر تیمه؟ بله
یجورایی استارت همیلتون بهتر از راسل بود همیلتون نقطه کور ماشینش به راسل خورد اگه دستور رقابت تو استارت نمیدادن اینطور نمیشد مکلارن تو خواب ۲ و ۳ رو میدید.
کافی بود همیلتون به اندازه نیم متر پیچ رو عریض طی کنه ، بدون برخورد رد میشد
شاید هم از هردو نفر جلویی رد میشد
عجله کرد
احتمالا بعد از برخورد به ذهن خودش هم رسیده که واقعا عجولانه تصمیم گرفته
سلام آقا علی عزیز بابت قهرمانی مکس به همه ی دوستان تبریک میگم بخصوص شما و مکس فن ها گل
بله لوئیس تو این تصادف مقصر حتمی بود و باید واید تر وارد پیچ میشد اینو قبول دارم
Ilia44
مخلص با مرام🙌🌹
این رقابت درون تیمی وقتی تهش هیچ اتفاق بزرگی نیست، فاصله امتیازی زیاده به این فاجعه تبدیل شده. ترکیب مرسدس شاید برای رقابت فرضی قهرمانی، سازندگان رو بگیره ولی رقابت فردی؟ تقریبا غیر ممکنه.