فرمول یک ایران – کارلوس ساینز پس از مسابقه خوبی که در پیست ردبول رینگ داشت اعتراف کرده است که از نتیجه به دست آمده احساس تلخی داشته است.
ساینز در مراحل اولیه مسابقه یکشنبه پس از مکس ورشتپن و چارلز لکلرک در رده سوم قرار داشت اما پس از نزدیک شدن به هم تیمی خود برای مقام دوم، از فراری به او دستور داده شد تا جایگاه خود را حفظ کند.
علاوه بر دستور تیمی، در حین حضور خودروی ایمنی مجازی، کارلوس دومین فراری بود که به پیت رفت که سبب شد زبان ارزشمند زیادی را از دست بدهد و پشت سرجیو پرز، لندو نوریس و لوئیس همیلتون، بیرون بیاید.
در حالی که نوریس و همیلتون در دورهای بعدی اهداف آسانی بودند اما او نتوانست از پرز برای رسیدن به رده سومی پیشی بگیرد و مجبور شد به جایگاه چهارم بسنده کند.
با این حال، پس از اعتراض استون مارتین در مورد رده بندی موقت، فیا به تعدادی از مواردی که در آن خودرویی به طور بالقوه از مسیر اصلی پیست خارج شده بود، جریمه داد که ساینز نیز یکی از آنها بود. کارلوس پیش از اعمال جریمه نهایی گفت:
با توجه به سرعت بالایی که روی تایرهای مدیوم داشتم، واضح است که از نتیجه نهایی ناراحت هستم. همچنین احساس می کردم که دارم با تیم همراهی می کنم ولی نتیجه خوبی را به عنوان پاداش دریافت نمی کنم.
این همیشه شما را با یک احساس تلخی همراه می کند. من امروز خیلی قدرتمند و سریع بودم، سبقت ها و دفاع های خوبی داشتم اما در نهایت رده چهارمی چیزی نبود که می خواستم.
در مورد تصمیم به پیت رفتن تحت خودروی ایمنی، ساینز بیان کرد:
فکر میکنم شش یا هفت ثانیه از زمان مسابقه ای و سه رده را از دست دادم که باید با تایرهایم و رعایت محدوده قانونی پیست جبران می کردم. از اولین پیت به بعد، مسابقه من کاملاً تحت تاثیر قرار گرفت که مطمئنا با داشتن چنین سرعت خوبی باعث شرمساری بود.
با این حال، ساینز همچنان از پکیج ارتقا یافته فراری و سطح رانندگی خود امیدوار بود:
من از عملکرد ماشین در این آخر هفته و از احساسم نسبت به ماشین بسیار راضی هستم. فکر میکنم در شرایط خوبی از نظر سطح رانندگی هستم، درک خوبی از ماشین و نحوه رانندگی با آن در مسابقه دارم اما حیف شد که نتوانستیم حداکثر نتیجه را به دست بیاوریم.
حیف بنده خدا شانس نداره بهترین رانندگی فصلتو کنی بعد اون وقت تماما تیم برات اشتباه کنه و اجازه عبور از راننده کند ترو بهت نده بعدشم فیا حالتو بگیره بنده خدا ساینز
پ.ن: چرا هروقت فیا جریمه ای چیزی میده یه پنالتی هم به فراری میده😂😂 معلوم نیست تیم حقوقی فراری داره چیکار میکنه !! فاجعه عمل کردن
دیروز یه جور رانندگی کرد ک من احساس کردم مکس و همیلتون راننده ماشینن خیلی بهش امیدوار شدم
واقعا تو مغز فراری چی می گذره که از این کارها می کنه؟ دستور تیمی فقط به ضرر خودشون میدن ! خب اگه کارلوس سریعتر بزارین سبقت بگیره اینطوری تو موقعیت های سیفتی کار، اینطوری ضرر نمی کنید
نمی دونم چرا کار فراری رو درست می دونم!!
هر چه قدر که فراری افت کرده باشه
فراموش نکنیم
سال قبل این کار رو(دستور تیمی ندادن) واسه فراری اشتباه می دونستیم
فراری تیمه بزرگیه
و تیمه بزرگ باید راننده اول و دوم داشته
چیزی که واضحه اینه که ساینز حتی تو روز خوبش هم حریف شارل نمیشه …..
حتی اگه فراری تو دور های اول اجازه سبقت رو به ساینز میداد و ترجیح میداد مسابقه لکلرک رو خراب کنه
ساینز با ۱۵ ثانیه پنالتی ای که گرفت
رتبه دوم رو از دست میداد
با این تفاوت که شارل ردشو جلوی پرز از دست میداد
و ردبول یک و دو می کرد
اتفاقا فراری نباید راننده یکو دو مشخص کنه یادمون نره زمانی که فراری همه چیزو لکلرک گذاشت لکلرک اشتباه کرده فرانسه رو یادمون نره و امسال هم تو میامی و ملبورن کاملا اشتباه کرده و درصد خطاهاش زیاده با این که فرلری لکلرک رو اولویت قرار میده. ولکلرک تیمو به حاشیه برده با مصاحبه های عجیب و شایعه رفتنش از فراری !! زمانی حرف شما درسته که یه راننده فوق العاده قوی تر وجود داشته باشه و فراری باید ماشینو به سبک اون بسازه مثل ترکیب آلونسو _ مسا
یا ترکیب سبو کیمی !!
نه اتفاقاتی که برا سب تو ۲۰۱۹ افتاد!! از زمانی که فراری سمت شارل رفت لکلرک برا ما ۵ تا برد اورده تو ۵ سال ولی کلی اشتباه کرده !!
الان کارلوس داره تلاش میکنه بهتر باشه !! این خوبه ساینز داره بهتر میرونه قطعا فراری باید بهش فرصت بده و بیشتر کمکش کنه اختلاف لکلرک و ساینز اونقدر زیاد نیست و بنظر من اگه فراری کمکش کنه شارلو شکست میده مثل ۲۰۲۱ تا الان یادتون باشه که ساینز بخاطر استراتژی بد و عدم دستور تیمی فراری ۱۰ تا ۱۲ رو خیلی راحت از دست داده !!!
مسابقه به مسابقه راننده اول و دوم تیمی که برای قهرمانی نمیجنگه میتونه عوض بشه مخصوصا که امسال ساینز فاصله ای از چارلز تو روز مسابقه نداره و حتی بهتر هم بوده، با یک دستور تیمی احتمالا ساینز دوم و چارلز سوم میشد
در مورد سال قبل هم بیشتر از ساینز، خود فراری شاهکار می کرد که مثلا وقتی نفر اول چارلز هست و فرصت پیت داره انجام نمیدن و با هارد کهنه تو سافت ها قرارش میدن بعد التماس می کنند که ساینز دفاع کن! یا شاهکار موناکو و مجارستان
واسه ساینز هم کم شاهکار نکردن ولی چون تو جنگ قهرمانی نبود دیده نشد
بحث دفاع از راننده خاصی نیست بحث اینه که ساینز تو فرم خیلی بهتریه و اگه فراری مغز داشته باشه ازش استفاده می کنه وگرنه شاهکار میکنه به جای کسب امتیاز تو روزی که مرسدس و استون کند هستند، هیچی بدست نمیاره
چه حالگیری برای ساینز
پنالتی گرفت دو سه پله بازم رفت پایین
سطح رانندگی ساینز واقعا رفته بالا برعکس لکرلک که تا حدودی افت کرده.
ولی به نظرم آپدیت های جدید فراری قابل قبول و تاثیر گذار بوده.
یه نکته دیگه اینکه توجه کردید نسبت به پارسال پایداری ماشین ها خ خ بهتر شده
پارسال الونسو چند بار DNF شد به خاطر انجین.
این نشون میده تیم ها کلا خوب کار کردن رو پایداری موتور.
من یک سوال داشتم فراری مود موتور رو بالا برده بود یا تاثیر آپدیت ها بود که داشتن با ردبول رقابت می کردن.
دوست عزیزتاثیراپدیتارونمیشه کتمان کردولی این پیست پیستی نیستش که بشه راجع به وضعیت تیماااظهارنظرخاصی کرد چون ازاول فصلم معلوم بودش باتوجه به ماهیت اسپیلبرگ وداشتن مسیرهای مستقیم وسه نقطه دی اراس فراری میتونه خودی نشون بده ولی پیست های بعدی مثل سیلورستون وبوداپست میشه نتیجه گیری کردکه بعدردبول کدوم تیم دوم خواهدبود کانادااستون اتریش فراری واحتمالاسیلورستون مرسدس یه مقداردست بالاتروخواهندداشت ولی رده دوم سال بنظرم خیلی هیجان انگیزشده بارقابت این سه تاتیم.
به وضوح آپدیتها و توسعه فراری جواب داده ، مخصوصا فلور خودرو ، فراری الان میتونه ماشین رو پایینتر بیاره بدون داشتن پورپویزینگ،سایش پلنک چوبی که زیر خودرو هست بعد از هر مسابقه اندازه گیری میشه و که فراری درست کمتر از حداکثر قانونی وضع شده بود
فراری همیشه توی اتریش دست بالا رو داره
توی سیلوراستون همهچیز دربارهی نتیجه آپدیت های فراری مشخص میشه
جمله کارلوس در متن بالا:احساس میکردم که دارم با تیم همراهی میکنم ولی نتیجه خوبی را به عنوان پاداش دریافت نمیکنم.
کارلوس در مقابل شارل برای طرفدارای فراری اصلا جذاب بنظر نمیرسه.هیچکس اونو در حد قهرمانی جهان نمیدونه اگه با شارل تو فراری خودرویی برتر داشته باشن بفرض.خودم به عنوان طرفدار فتل بعد از رفتنش از فراری، یه راننده رو در فراری باید طرفداری میکردم که شارل با جذابیتش،شادابی و احساسی بودنش و رانندگی خیلی خوبش در حد خودروش،جایی برای تردید نذاشت.اما امسال شارل با مصاحبه های زیاد که همش از خودرو ایراد میگیره در مقابل،کارلوس جای اینهمه توقع از تیم،قدرتشو توی گرید با عملکرد خوبش نشون داد.اما فراری مهارت بزرگی در ناامیدکردن راننده هاش داره سالهاس و الان نوبت ساینزه.دیروز وقتی بهترین خودروی گرید و راننده خوبش رو چند دور دفاع کرد برای خیلی ها بی اهمیته،ولی همین پرز وقتی یک یا دو دور لوییس رو در ۲۰۲۱ دفاع میکرد چه تعریف ها و تیترهایی که سرازیر میشد بعدش اونم با خودروی رقابتی ۲۰۲۱ ردبول نه این خودرو متوسط فراری امسال در برابر ردبول که ساینز این عملکرد خوب رو داشت.انصاف باید بخرج داد.
کاملا درسته اگه لکلرک همچین دفاع فوق العاده رو از پرز میکرد الان تیتر یک رسانه ها بود ولی کارلوس بنده خدا کسی بهش اهمیت نمیده مگه میشه جلو بهترین ماشین گرید اینطور دفاع فوق العاده قشنگی رو کنی اونم برا سه دور!!! با ماشین کند تر واقعا از کار ساینز لذت بردم برا همینم هست که دلم براش میسوزه طرفدارش نیستم ولی بنظرم لیاقت خیلی بیشتر ازاینا
وحتی قهرمانی جهانو داره اگه همین سطحشو حفظ کنه
فراری ماشینش ب سمت ساینز میچربه.مشخصا خیلی راحتر از شارله با ماشین.چیزی ک من دیدم فقط چند دور اولی ک اومد تو دی ار اس شارل سریعتر بود.بعد پیت استاپ فاصلشون ۳نیم ثانیه بود و بعد از سبقتای ساینز ک اومد سوم دهم دهم فاصلش با شارل بیشتر میشد تا رسید ب ۶ نیم ثانیه.مکس رسید ب شارل ۲دور اونجا تایم از دست داد شارل و رسید ب ماشینهای لپی.ساینز فاصلرو کم کرد تا ۴ثانیه مجدد ولی بازم ب ۴نیم ثانیه رسید تا پیت استاپ اخر ک ساینز با شرایطی ک براش بوجود اومد عقب افتاد و کلا رو لاستیک هارد کند بود فکر میکنم خودشم گفته.در کل ساینز تو این فصل عملکرد بهتری داشته اونم ب واسطه شرایط ماشینه ک باهاش واقعا راحته.
و اینم اضافه کنم اگر ساینز خیلی سریعتر بود بعد پیت استاپ اول کاملا شرایط براش فراهم بود ک ب شارل برسه ولی نتونست.سریعتر بودنش اول مسابقه مشهود بود
از همه اینا که بگذریم امروز تولد با اخلاق ترین راننده سال های اخیر وتله!
پ.ن: تولد اسطوره فرمول یک سباستین وتل ( فتل ) مبارک همه فن هاش باشه حیف که با فراری قهرمان جهان نشد😢
سب ۳۶ ساله شده واقعا بهش نمیخوره ۳۶ سالش باشه
ساینز ضرر رو تو پیت استاپ کرد.از لکلرک سریعتر نبود برای همین تیم هم دستوری نداد.این پیست محاله سریعتر باشی و نتونی سبقت بگیری ولی حتی حمله خاصی هم نتونست بکنه به لکلرک.فقط بخاطر دی آر اس داشت با هم تیمیش میرفت ما که حمله ای ندیدیم.البته حقش سومی بود انصافا.
لپ تایمارو میتونی چک کنی، البته موقعی که در اون دور سبقتی گرفته نشده یا کسی جلوش نبوده باشه، اون وقت میفهمی که ازش سریعتر بوده یا نه، بحث حمله نکردنم که …
سال قبل هم لکلرک سریع تر بود ساینز بهش راه نداد البته این پیست نبود جمله تو رادیوش هم این بود guys guys please
یعنی بهش گفتن راه بده و نداد