فرمول یک ایران – تام کلارکسون مجری کنفرانس مطبوعاتی فرمول یک، بیان کرد که قرارداد آدرین نیوی با ردبول به پایان رسیده و در انتظار تمدید آن است.
دیمون هیل قهرمان سابق فرمول یک، در این مورد بیان کرد:
افرادی که با پشت صحنه فرمول یک آشنایی ندارند بدانند که آدرین نیوی اگر موفق ترین طراح تاریخ فرمول یک نباشد حتما در بین بهترین ها قرار دارد.
نرخ موفقیت او باورنکردنی است. هر تیمی که او در آن حضور داشته، قهرمانی سازندگان و رانندگان را به دست آورده است. من شمارش دستاوردهای وی را از دست داده ام. او یک فرد کلیدی است و هر آنچه که برای ارائه دارد بسیار ارزشمند است.
نمیتوانم کاری را که او در بحرین انجام داد، نادیده بگیرم. جایی که در مقابل مرسدس بنز با دفترچه یادداشتش روی پیست ایستاده بود و به بال جلوی این خودرو نگاه می کرد.
با شناختی که از نیوی وجود دارد باید یک دقیقه صبر کرد، او در حال حاضر قدرتمندترین خودرو را در فرمول یک دارد، چرا به بالهای جلوی مرسدس نگاه میکند؟
آیا او واقعاً به بالهای جلو نگاه میکرد؟ یا فقط جلوی مرسدس ایستاده بود و گویی می گفت: “من مشتاقم”. آیا واقعاً چنین چیزی را می گفت؟
البته باید گفت که نیوی در پیست بحرین، به خودروی استون مارتین نیز خیره شده بود. هیل درباره احتمال اینکه تیمها بتوانند از ردبول سبقت بگیرند، گفت:
در کوتاهمدت احتمالا نه، اما در درازمدت بسیار جالب خواهد بود که ببینیم این تفاوتها در سقف هزینهها چگونه میتواند در زمان اختصاص یافته به ایرودینامیک و همه محدودیت های موجود دیگر تأثیر بگذارد.
بنابراین ما امیدواریم که ردبول به حداکثر توان خود برسد و دیگر قادر به استخراج قدرت بیشتری از این خودرو نباشد.
اما با شناختی که از ردبول و آدرین نیوی و همه افراد باهوشی که در آنجا حضور دارند وجود دارد، احتمالاً همچنان ترفندهای بیشتری برای نمایش دادن وجود دارد.
ردبول هیچ وقت آدرین نیوی رو از دست نمی ده
فکر می کنم با ردبول تمدید می کنه .
ولی خب احتمال بازنشستگی نیوی هم هست
بازنشستگی خیلی زوده براش و حالا حالاها در فرمول یک شاهد طراحیهای بینقص ادرین نیوی خواهیم بود.
دلم میخواد بیاد فراری
بعیده از ردبول بره. اگر هم بخواد بره بنظرم مکلارن و ویلیامز نمیره.
نیوی الان نفر اول مهندسی ماشینیه که از نظر ایرودینامیکی بهترینه. یکی از ایرودینامیسیست ها در تو.ییتر، بازدهی عجیب DRS و دیفیوزر ردبول رو بررسی کرده بود و میگفت تنها تیمی که ماشین رو بطور کامل شناخته ردبوله. قشنگ میدونن هوا چطوری به ماشین برخوردمیکنه و چطوری هم از اون عبور میکنه. نیوی میتونه همین جا بمونه و پادشاهی کنه، میتونه هم از ردبول بره و چالش های جدید تر رو تجربه کنه. این دیگه بستگی به شخصیت خودش داره.
از نظر مالی هم شنیده بودم ردبول بخاطر یه سری داستان ها برای تاسیس بخش پاوریونیت خودش، به مهندس های زیادی بدون اینکه جزو بودجش حساب بشن، حقوق میداده. پس برای تیم مهندسی بیشتر میتونه هزینه کنه. هرچند احتمال زیاد نیوی جزو چند نفری از تیم هست که بدون توجه به سقف بودجه حقوق میگیره. مثل راننده ها و مدیر تیم و …
بعید میدونم به فراری بره به دلیل اینکه هورنر حاضر نشد مدیر فراری بشه.شما نگاه کنید آخه برای چی یکی مثل ایشون به تیمی بیاد که هر دقیقه قراره از سمت مدیر تیم سرکوب بشه.اگر به ردبول نگاه کنید انگار پادشاه هورنر است نه مدیر عامل ردبول.تا حالا ندیدم مدیر عامل ردبول در کار هورنر دخالت کنه.حالا فکر کنید نیوی به فراری بیاد همون لحظه اول به هفت پشت خودش لعنت میفرسته
دوست عزیز کلا بحث این نیست
قطعا طراح نابغه ای مثل آدرین نیووی نمیره مقررات سخت گیرانه فراری مقل اقامت در ایتالیا رو بپذیره و از بریتانیا بیاد بیرون
کلا امکان رفتن همچین شخصی به فراری نزدیک به صفره و به احتمال ۹۹ درصد توی ردبول میمونه و این چیزی جز جذب مخاطب و توجه از روزنامه ها نیست
اینم بگم که وقتی اسمی از آدرین نیووی میاریم حیفه اسمی از کالین چپمن افسانه ای نیاریم
البته این حرفا تو بازارگرمی برای تعیین مبلغ قرارداد هم موثره ولی نیوی جایی نمیره اونم در مقطعی که ردبول وارد ساخت پاوریونیت شده.
دوستان عزیز منظورم از سمت از طرف مدیر فراری بود
با سلام . دوستان دقیقا درست میفرمائید ، احتمال خروج نیوی از ردبول خیلی خیلی کمه ، خصوصا با توجه به سن و سال ایشان و جایگاه مناسبی که در حال حاضر داره . البته فراموش نکنیم همه چیز هم نیوی نیست ، مثالش هم الفاتائوری تیم دوم ردبول با موتور معرکه هوندا و همان مالکیت ردبول ؛ قطعا ردبول میتونه از نظرات نیوی برای تیم دومش هم استفاده کنه ولی چرا اون تیم اینقدر عقبه ؟! . درست که نیوی در حال حاضر بهترین طراح فرمول یکه ولی برای موفقیت یک تیم باید پکیجی از نفرات عالی گرد هم بیایند تا به نتیجه رسید .
البته فرشاد خان من در این زمینه که نیوی بهترین طراح فرمول یک در حال حاضر باشه واقعا شک دارم. زمانی که آلیسون هم روی ماشین کار میکرده تقریبا هرسال تقابل این دو نفر به نفع آلیسون تموم شده!
2017 فراری-2019 مرسدس-2020 مرسدس
اللان که دیگه بعیده آلیسون بتونه کار خاصی تو این چندسال باقی مونده از این قوانین بکنه اما در شرایط برابر بعید میدونم چیزی از نیوی کم داشته باشه.
امیرعلی جان منظور من در حال حاضر همین دو سال اخیره و طراحی ردبولی که همه اذعان دارنند یک شاهکار بی عیب و نقصه . در ادامه صحبتم هم عرض کردم همه چیز طراحی نیست و پیاده سازی ایده های یک طراح با محدویتهای فنی و قانونی خودش یک تیم هنرمند جداگانه میطلبه . حتما جناب الیسون هم در این رشته جز نوابغ هست و قابلیت خودش رو قبلا نشان داده ولی ملاک محاسبه بنده دو سال اخیر بود و فرمایش شما هم متین و قابل قبول هست برای بنده . من حتی در پست قبلی اشاره کردم که حتی برای طراح و تیم فنی ویلیامز احترام زیادی قائلم چون با امکانات کمتر و مشکلات بیشتر تلاش قابل توجه ایی داشته اند .
درسته فراری و مرسدس دست بالاتر رو داشتن از ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۰ اما نمیتونی فقط بخاطره شاشیسون بوده مشکل اصلی ردبول اون سال ها موتور معرکه رنو بود اولین سالی که هوندا اومد به ردبول تفاوت رو نشون داد
سهیل!
منم برای همین 2018 مرسدس رو حساب نکردم. سالهایی که نوشتم سالهایی بوده که واقعا از نظر شاسی و ایرو تیم آلیسون مشخصا برتر بوده.
سابقه نیوی رو نادیده نگیرید.