محمد بن سلایم، رئیس جدید فیا میگوید اگر لوئیس همیلتون قوانین فرمول یک را با غیبت در جشن اهدای جوایز سالانه زیر پا گذاشته است، نمیتوان هیچ بخششی کرد.
در پی جنجال بر سر شروع مجدد مسابقه پس از خودروی ایمنی در گرندپری ابوظبی، همیلتون و رئیس تیمش، توتو ولف تصمیم گرفتند تا در گردهمایی پایان فصل فیا در پاریس شرکت نکنند.
به نظر می رسد غیبت همیلتون به عنوان نایب قهرمان در جدول قهرمانی رانندگان، نقض مقررات ورزشی فرمول یک و ماده 6.6 باشد.
رئیس جدید فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی میگوید:
در پایان، قانون قانون است. بنابراین ما قصد داریم به این نکته بپردازیم که قوانین فنی در کجا به کار گرفته می شود و آیا او تخلف کرده است؟ من باید آنرا بررسی کنم.
البته، ما نیز باید از قوانین خود پیروی کنیم. اما در عین حال، ما را از ایجاد احساس خوبی در مورد ورزش قهرمانی باز نمیدارد.
خوب بودن با افراد آسان بوده و همچنین برای ایجاد انگیزه است. اما قطعاً اگر تخلفی صورت گرفته باشد، جای بخشودگی ندارد.
بخشش همیشه وجود دارد، اما قانون قانون است. ما به قوانین نگاه می کنیم.
می دانم که لوئیس واقعاً از این اتفاق ناراحت است و در یک کلمه می توانم بگویم که او شکسته اما باید بررسی کنیم که آیا تخلفی وجود دارد یا خیر.
همیلتون با این کار خود ممکن است با جریمه مالی روبرو شود.
این همه قانون قانون میکنید خب اگه درست اجرا میکردین همه قانون ها رو که کار به اینجا نمیرسید اینجا که شد قانون قانونه ولی دور اخر مسابقه قانون کشک و دوغه؟
واقعا
اخه میدونی سال اول همیشه نباید به همیلتون گیر داد
خوب چرااااااا؟؟؟؟؟
مگه همیلتون خونش رنگین تره که میگی نباید برای زیر پا گزاشتن قانون جریمه نشه؟
چی رو قوانین کشکه, چرا احساسی کامنت میزاری ؟
طبق گزارشات دور ۵۵ ریس کاملا تمیز بوده و ماسی باید دستور آن لپ رو اونجا میداده که برای دور ۵۶ استارت مجدد بزنن که باز ۲ دور ریس ادامه داشت
قطعا همیلتون یکی از نماد های f1 هست ولی این رفتارش مناسب f1 نیست (به خصوص توتو که خیلی رفتار بچه گانه ای تری داره)
دوست عزیز نمیدونم نمیدونم چقدر اطلاع داری از موضوع اما داستان سر این هست که چرا نذاشت طبق قانون همه ماشین ها انلپ بشن چرا فقط 4 تا ماشین بین لوییس و مکس انلپ کردن ولی بقیه نه؟
قانون میگه یا همه انلپ باید بشن که در این صورت لوییس قهرمان میشد پشت سیفتی یا هیچ کدوم نباید انلپ کنن
اینکه فقط 4 تا ماشین بین این دو نفر برن مسابقه استارت بخوره مسخرس
بچه بيا پايين سرمون درد گرفت
توتو ولف رفتارش بچه گانه نیست فقط از وقتی صاحب یک سوم سهام مرسدس amg شده منفعت و ضررش از نتایج تیم خیلی بیشتر تاثیر داره و خب متاسفانه دیگه رفتارش مثل مدیر یه تیم فرمول یک نیس و در حد تماشاچی ها احساساتی میشه.
بخاطر یک مشت دلار
danial
لوییس و طرفدارانش هیچکشکلی با اجرای قانون ندارن و اگه تخلف کرده باشه ( که فکرمیکنم کرده ) باید جریمه بشه حالا توی این مورد نقدی و در موارد دیگه با توجه به تخلف هر جریمه قانونی .
اما لوییس و طرفدارانش دنبال اجرای صحیح تمامی قوانین هستن که قهرمانی جهان رو با اجرا نکردن قوانین واضح مسابقه دو دستی تقدیم به تیم و راننده رقیب نکنن .
احتمالت این موضوع پیچیده ای هست که خیلیا به نفعشون نیست متوجه بشن
حسام عزیز منم مشکلی با جریمه شدن لوییس ندارم بله تخلف کرده باید جریمه بشه از تعصب بیخود هم بدم میاد
من حرفم اینه همه جا باید قانون درست و صحیح اجرا بشه نه سلیقه ای
حسام قانون میگه همه جا ب قول خودت…
و همه جرایم باید بازدارنده باشن ن تشریفات تا از این اتفاقها پیش نیاد
sebmm
معلومه که قانون باید همه جا اجرا بشه ، همه جرائم باید بازدارنده باشه ، قیل از ریس ابوظبی گزارشگر از لندو پرسید با پرز پشت سرت چیکار میکنی ( چجوری میجنگی برای رده خودت ) ؟ به شوخی گفت یه تست ترمز میکنم روش ، ۱۰ ثانیه جریمه داره دیگه. می ارزه 😂😂
به شوخی گفت ولی واقعیته
جریمه ها هیج جا بازدارنده نبود
سبقت های مکس که جوری سبقت میگرفت که یا رده میدی یا دوتامون dnf میشیم و از پیست بیرون انداختن های مکس که توی کل دنیا معروف شد .
خشونت تا یه حد فنی خوبه و خیلی جذابه ولی نه که برای یه راننده عادی بشه دیگران رو از پیست بندازه بیرون و طلبکارم باشه و بگه جا نذاری اینجوری میشه دیگه .
هورنر و هلموت مارکو وقتی به نفعشونه میگن بذارین مسابقه بدن وقتی به نفعشون نیست جار و جنجال راه میندازن .
سیلوراستون جایی بود که مکس فکر میکرد دستشو بده روی لوییس مثل قبل لوییس عقب میکشه . با اینکه به اندازه دوتا ماشین جا داشت بازم اومد سمت لوییس اما لوییس اینار عقب نکشید و مکس بیرون رفت .
اگه توی رقابت های قبل موقعی که مکس لوییسو انداخته بود بیرون جریمه میشد هیچ کدوم جرات ادامه دادن این کارشونو نداشتن .
توی فوتبال هم همینه وقتی بازیکنا میبینن با خطاها و تکل ها جریمه نمیشن بازی به سمت خشونت میره . ولی داورهای خوب وقتی میبینن بازی داره خشن میشه کوچکترین حطاهارو با سخت گیری کارت میدن و بازیکنا حساب کار دستشون میاد که به راحتی از زمین اخراج میشن مجبورن از خشونتشون کم کنن .
این رویه اشتباه از ابتدای فصل شروع شد و اخر فصل افتضاح تمام شد
برای من فراری فن این فصل خیلی لذت بخش بود و آدرنالین خالص بود (البته طرف مکس بودم)
و بنظرم در کل قضاوت ها برابر بود (ولی سینوسی), اگر تقویم سیلوراستون یا بحرین آخر فصل بود نظر دوستان متفاوت بود چون قهرمانی برآیند ۲۲ ریس هستش
اتفاق دور اول دبی کاملا شبیه عربستان بود ولی لوییس رتبه اش رو پس نداد یا کلی اتفاق دیگه از جمله جریمه نشدن برزیل مکس و یا جریمه نمایشی سیلوراستون لوییس و یا …
سلام اقای محمد فراری !
اون اتفاقی که تو ابوظبی افتاد یه مقدار حسابش جداست !
1 . لوییس تو اون قسمت بیرون پیچ قرار گرفت و مکس تو عربستان برای دفاع از ریسینگ لاین داخلی استفاده کرد و حمله مکس و لوییس تو این دو تا گرندپری زمین تا اسمون با هم فرق داشت …
2 . لوییس ترمز گیری که داشت هدفش قسمت بیرونی پیچ نبود در صورتی که مکس میدونست وقتی اینقدر دیر ترمز کنه به قسمت بیرونی میره به خاطر اندراستیر و عملا جا فقط برای خودش میمونه
3 . بر اساس دیتا ها لوییس برای اون پیچ پاش رو چند بار از روی پدال گاز برداشت ولی مکس با سرعت کامل اون قسمت رو طی کرد {{هر چند میتونست بیشتر اینکار رو انجام بده }}
4 . مکس لوییس همیلتون رو تو ابوظبی کاملا به سمت اون خط سفید هدایت کرد و فقط به اندازه ی موندن ماشین خودش تو پیست ترمز گیری کرد عملا لوییس فضایی نداشت که بره برعکس عربستان که هر دو به بیرون پیست رفتن
5 . مکس تو عربستان کاملا از حمله لوییس مطلع بود و به خاطر همین از ریسینگ لاین داخلی برای دفاع استفاده کرد ولی برعکس لوییس که اصلا انتظار ترمز گیری فوق العاده اگرسیو مکس رو نداشت و وقتی مطلع شد که دید بیرون پیچ قرار داره جایی که اصلا مناسب دفاع نیست …
فکر میکنم همه ی اینها کافی باشه که حداقل بدونید دو تا برخورد مسابقه ای چه تفاوت هایی با هم دارن {{من کاملا برای مکس احترام قائلم و فکر میکنم فرد لایقی برای این قهرمانی بوده به مانند لوییس ولیکن حرکاتش تو عربستان ….یکم عجیب بود
سلام جناب محمد فراری
من حرفتون رو اشتباه برداشت کردم و برخورد دور های میانی عربستان رو معیار قرار دادم
درباره ی اون برخورد بعد از استارت دوم عربستان باید بگم اونم یه سری تفاوت ها داره
طبق دیتا ها تو ابوظبی لوییس چند بار پاش رو از روی گاز برداشت و وقتی به پیست برگشت که کسی در حال رد شدن از اونجا نبود ! ولی مکس وقتی با تمام سرعت خودش رو به پیست برگردوند که لوییس داشت رد میشد و دقیقا اومد از بیرون لوییس رو پوش کرد به لطف ترک پوزیشنی که داشت {{انگار لوییسی وجود نداشت بیرون پیچ }}
Sebvr حرکت مکس توی ابوظبی خشن بود یکم ولی ۱۰۰ درصد قانونی بود .. نظر من نیست نظر چنتا از قهرمان های جهان و راننده های فرمول یک هست !
سلام دوستان
قانون که یک جریمه نقدی برای عدم حضور در نظر گرفته که هیچ نیازی هم به این اعلام جناب رییس فیا نداره
اما بحث اصلی چیز دیگریست، با توجه حساسیت ایجاد شده در خصوص ریس ابوظبی، این حرفها یک فرار رو به جلو هستش
تا حدودی با بزرگنمایی این مباحث حاشیهای میخوان ریس موضوع قبل رو کمرنگ کنن
قانون قانونه. دور آخر عملا دوتا قانون رو زیر پا گذاشتن شما برو اول اونا رو پیگیری کن حل که شد اوکی ما هم قبول میکنیم تخلفمون رو
خدا خیرت بده حرف دلم رو زدی. حرف حساب. البته اونجا چون قانون به ضرر مکس بود قانون نبود والا
من گفتم همیشه هم میگم ریشه ی همه این تصمیمات نادرست به سیلوراستون برمیگرده در سال 2021
و اون رادیوهایی ک ب مایکل میشد از هردو طرف ب نظرم باید جوری باشه ک مدیر تیمها نباید با مدیر و مسئول مسابقات ارتباط داشته باشن… هرچند این صورت هم زیاد جالب نیست ولی بهتر از روش قبلیه هست
کلا امسال اینگار بستن رو لویس و مرسدس اونم از قوانین اول سال که کفی کلا برداشتن برا برداشتن برتری مرسدس اونم از تصمیم های اخر مسابقه که قوانینو زیر پا گذاشتن داخل سیفتی که اصل قانون باید همه رد بشن و به اولیا برسن نه فقط چهار ماشین اولی متاسفم برا فرمول یک اینجوری نمیشه میخوان به این روش قهرمان جدید بیارن تاسف
یه جریمه مالی سنگین انجام بدین تا قانون اجرا شه ، غرور اضافی لوئیس هم شکسته میشه تا فکر نکنه جایی خبریه .
ببخشید اگه اینطوریه به قول یه دوست دور اخر مسابقه کشک و دوغه
ببخشید مثل اینکه شما خیلی ******
احترام به فن های حریف موجب احترام به فن خودتونه
ببخشید منظورم راننده های خودتون و حریفه
جریمه مالی سنگین واسه لوئیز ک این همه پولداره کشکه بعدم آره داداش جایی خبریه همه رکوردا دستشه از شوماخر هم جلوتره دیگه از این کلفت تر نداریم ک بخاد خبریش باشه
ژان تاد و راس براون کبیر هیچی نگفتن. تو دیگه چی میگی شیخ جون
اول فصل قوانین تغییر دادن که مرسدس تضعیف بشه و سلطش پایان بپذیره. خب قبلا هم انجام داده بودن این کارو برای فراری چیز جدیدی نبود و حتی میشه گفت حرکت منطقی ای بود چون ۷ سال پشت هم مرسدس برتری مطلق داشت و این موضوع از جذابیت کم میکرد و در آخر طرفداران این ورزش کمتر میشد پس تغییر قانون کار منطقی ای بود.
ولی یک بچه ی ۵ ساله هم میفهمه یا باید همه ی ماشین های لپی رد میشدن یا هیچکدوم رد نمیشدن. قانون باید کامل اجرا بشه نمیشه بعضیا رد شن بعضیا رد نشن
از روز مسابقه هرجور حساب میکنم نمیتونه این یک اشتباه از طرف مایکل مسی باشه. موضوع پیچیده ای نیست که بگیم حالا تو استرس و فشار مسابقه اشتباه کرده. به نظر کاملا عمدی و دستور از بالا برای تغییر قهرمان بود.
طرفدار مرسدسم و نه لوییس و برام قهرمانی مرسدس مهم بود ولی این اتفاق باعث شد به این فکر کنم که هممون سر کاریم و نتیجه نهایی از بالا تعیین میشه.
هر جور حساب میکنم نمیفهمم چرا بعضی ماشینا میتونن آنلپ کنن خودشونو و بقیه نه ؟
راستش از این ورزش بدم اومد
از دوستان اگر کسی نظری داره که کمک کنه بفهمم دارم اشتباه میکنم و دوباره اون شوق قبلی به فرمول ۱ پیدا کنم ممنون میشم بهم بگین
دلیلیش فقط به خاطر باگیه که تو قانونه ، قانون از کلمه انی کار استفاده کرده به جای آل کار ، نگفته همه ماشینها گفته هر ماشینی . و کلا مدیریت سیفتی کار دست شخص رییس مسابقه است .
اگه قانون درست نوشته شده بود شاهد همچین داستانی نبودیم .
نظر شخصی من اینه که قوانین از زمان هیبرید شدن ماشینهای فرمول یک به نفع مرسدس بوده. بهتر بگم مرسدس از نبود قانون و استاندارد تعیین کننده داشت استفاده میکرد چون نسل جدید خودرو بود. فراری 2019 وقتی سنسور دوم سوخت رو نصب کردن مجبور شد ساختار موتور رو عوض کنه. 2020 دیدی چی شد؟ نیومد بگه قوانین بر علیه ما شد تا ضعیف بشیم. از طرفی واقع بین باشیم، همون اول باید آن لپ میکردن ولی مایکل مسی با توجه به دورهای آخر و حساسیت مسابقه تعیین کننده قهرمان گفت که روی پاکسازی محل تصادف و ایمن کردن پیست کار میکرده. فک کنم چون زمان پایان ماشین ایمنی و دور آحر بود فقط به اون 4 تا اجازه دادند. البته که جذاب کردن بیشتر و جذب پول و تماشاچی هم برای FIA مهمترینه. من خودم طرفدار فراری و لکلرک هستم
شیخمون هم انگار زیاد ردبول می خوره .
هورنر می خواد انگار انتقام اون جریمه ۵۰ هزار یورویی مکس رو هم بگیره .
مثل اینکه با این کارا می خوان به سلطه مرسدس پایان بدن . مرسدس بکشه بیرون بهتره. یه دو سالی مکس راحت قهرمان بشه دوباره بیننده افت می کنه اونوقت ببینیم چیکار می کنن .
آقا جریمه کنین بره لوییسو ولی انصافم داشته باشین
توی یه خبر خوندم اول به لوییس رسیدگی میشه بعد به نوبت میریم به سراغ سیفتی کار و اینا
یکی نیست بگه اول به مطالب اصلی برسید بعد به مطالب فرعی
شایدم شیخ دلش میخواد اصلا به اونا رسیدگی نکنه و با رسیدگی به این خبر و چندتا جنجال رسانه ای سیفتی کار رو از ذهن ها پاک کنه
ولی نمیدونم و نمیدونید این فصل که تموم شد تنها آروزویی که تو اف وان داریم اینه قوانین اینقدر دقیق باشه که دیگه کسی مثل مایکل مسی نتونه طرف یه راننده رو بگیره(که البته مطمئنم نمیشه)
شک نکن همینه
اون لوییسی که من دیدم و می بینم فک نکنم به این زودی ها کنار بکشه
البته یه «ولی »از اول خط دوم افتاد
خخ
طرفدار مکس هستم ولی با چه جرعتی می خوان مثلا اجازه مسابقه دادن به همیلتون ندن؟۷ دوره قهرمان شده. عیار f1به خاطر وجود همیلتون و وتل و آلونسو و …. اونوقت همه از f1 متنفر میشن
ایشون تازه اومده فقط ابراز حضور کرده
نه بابا منع از مسابقان برای یه کار ساده ای مثه این نمیتونن بکنن
این جریمه های مالی فیا واقعا مسخرس!
خب مثلا ۵۰ هزار دلار جریمه کن
اصلا ۵۰۰ هزار تا جریمه کن
لوییس اینو می دونسته و نیومده
این پول ها برای کسی مثل لوییس پول خرد هست و برای بیان ناراحتی و… اگه بخواد زیر پا بذاره قانونو جلوشو نمی گیره!! لااقل یک جریمه بازدارنده باشه!
بیا پایین بچه سرمون درد گرفت!!
تمام تلاششونو کردن تا مرسدس و همیلتون رو با کثیفترین روشها متوقف کنند ولی تمام دنیا اذعان کردند که این ترکیب زیبا دست نیافتنی است ونمیشه متوقفشون کرد مگر …خودتون بهتر میدوند
کاش شکایت رو پس نمیگرفتن یکم توضیح در مورد کارایی که کردن میگرفتیم.استرسشون تو دادگاه دیدنی میشد.😅
البته شایعاتی بوده که همیلتون از توتو ولف خواسته که دست بکشن
اگه قانون قانون بود واقعا تو فرمول یک که الان قهرمانش یکی دیگه بود
اگه قانون قانون بود واقعا تو فرمول یک که الان قهرمانش یکی دیگه بود 🤔🤔🤔
سلام دوست من
یکی از دلایل بزرگی که باعث این تصمیم شد جذابیت ریس ها و در نهایت {{پول}} بود که چیز بدی نیست تا وقتی که نتیجه رو تغییر بده
میلیونها نفر از سراسر دنیا نشسته بودن و داشتن این ریس رو میدیدن و واقعا جذابیت اینکه دور اخر ریس اخر دو مدعی تایتل در برابر هم به طور مستقیم ریس بدن قطعا خیلی با اینکه پشت سیفتی کار تموم بشه تفاوت داره و این روی جذب ببینده برای سیزن های بعدی فرمول وان فوق العاده تاثیر گذار بوده
ولیکن قانونه قانونه ! باید درست وضع بشه درست برداشت بشه و در نهایت درست اجرا بشه ! اگه چیزی غیر از این اتفاق بیوفته اسمش قانون نیست
هر چند از فیایی که قوانین 2021 رو وضع کرده چیزی جز این انتظار نمیره
جریمه نقدی برای راننده ای که با اسپانسر ها و دست مزد سالانه حوالی۷۰ میلیون دلار درامد داره زیاد مهم نیس!!
فک نکنم لوییس حتی از جریمه نقدی ناراحت بشه خخخ
مثه مکس بعد ۵۰ هزار جریمه نقدی داشت با جریمه اش شوخی میکرد و میخندید
لامصب پول چیه که رو سنگ بگذارن ، سنگو آبش میکنه ؟!
یعنی تودنیای موتور اسپرت واجد شرایط تر و شایسته تر از محمدبن سلایم نبود که برای ریاست ” فیا ” انتخاب بشه ؟ این بابا کی هست ؟ رزومه و عقبه اش چی بوده ؟!
راننده رالی بوده سیامک خان
بله امیرعلی جان ، درست میفرمائید . 10-12 عنوان قهرمانی رالی اونهم عمدتا داخلی نه بین المللی داشته به اضافه پول نفت ! همین ، نه بیشتر !!
اگر ملاک انتخابش فقط قهرمانی هایش بود ، بیچاره سباستین لوب فرانسوی که سلطان بی چون و چرای رالی است با اونهمه کاپ و پودیوم و افتخارات بسیار متعدد ! پس حق لوب خورده شده !
بله کاملا موافقم
راستی به نظر جمع لوب بهتره یا اوژیه؟
ریاست فیا برای آدمی که اصلا شناخته شده نیست مشکل ایجاد میکنه، اولا که اعتماد تاد رو به هیچ وجه نداره و بعد هم مدیریتش رو
سلام دوستان
بنده اطلاعات عمومی آنچنانی ندارم. اما فکر میکنم برای بیشتر دوستان دیگه هم این شخص
تا حدودی ناشناخته باشه.
عکس انتخابی برای تیتر خبر خیلی مناسبه (با تشکر از امیرحسن دوست)
تو لبخند لوئیس هزاران نکته نهفته س 😂😂
مسخرها.. اگه دنبال اجرای قانونی چرا مسابقه اخر با بدترین شکل بی قانونی تموم شد؟؟ مکس لیاقت قهرمانی داشت ولی نه به این شکل
آخرین خبر اینکه ممکنه در مسابقه افتتاحیه2022 لوییس با ده رده جریمه مواجه بشه.
اگر صحت داشته باشه کلا اف وان بچه بازی شده دیگه .
این همه تو مسابقات به نفع مرسدس جناب داور سوت زده، یکبار هم به نفع بدبخت بیچاره ها بذارید سوت بزنن…………