متیا بینوتو، مدیر تیم اسکودریا فراری در مسابقات ایالات متحده و مکزیک غایب خواهد بود زیرا او برای تمرکز روی ماشین 2022 در مارانلو حضور دارد.

بینوتو در گرندپری ترکیه حضور نداشت، مسابقه ای که در آن فراری دو رده امتیازی کسب کرد تا فاصله را با مک لارن به 7.5 امتیاز برساند. چارلز لکلرک مسابقه را در رده چهارم به پایان رساند و کارلوس ساینز نیز با وجود پنالتی اش از رده 19 به هشتم صعود کرد و بهترین راننده روز نیز شد.

مدیر تیم فراری درباره حضورش در مسابقات آتی گفت:

من همچنین مسابقات مکزیک و برزیل را از دست خواهم داد، ما در مرحله مهمی از پروژه 2022 هستیم. همانطور که ممکن است تصور کنید، مکزیک و برزیل یک سفر طولانی در خارج از کشور است.

در اینجا در مارانلو کارهای زیادی برای انجام دادن وجود دارد. یک تیم کامل که نیاز به مدیریت دارد، هم واحد شاسی و پاوریونیت و هم کل سازمان.

و ما از نظر توسعه 2022، مطمئناً در مرحله بحرانی هستیم که زمان نزدیک و نزدیکتر می شود.

58 دیدگاه

      • (Mahdi (CL16

        13

        4

        مگه میشه ماشین قرمز رو سکو نباشه

        جای قرمزا روی سکوئه

      • ایرن

        5

        9

        ببخشید شاید جاش نباشه. اما هیچ جای اسم اون تیمی که شما بنز مینامید کلمه ی بنز به کار نرفته.
        مرسدس آ ام اگ پتروناس
        حتی اسم کارخانه اصلی هم مرسدس بنز هست.
        ولی نمیدونم چرا یه سریا اینجا خیلی دوست دارند بگن بنز بنز بنز. مثل اونایی که احتمالا تا 5 سال دیگه هم به آلپین میگن رنو رنو رنو.

        البته حرفم شاید ایراد بنی اسراییلی باشه. اما به نام تیم مورد علاقتون احترام بذارید خب.

      • محمد جواد سلیمانی

        6

        2

        سلام خدمت کاربر ایرن من عذر خواهی میکنم راستش خودم تقریبا اولین باری بود که گفتم بنز😅 کلمش باحاله . راستش از بس گفتن مرسدس ردبول دیگه سرم درد گرفته بود خواستم تنوع بدم

      • ایرن

        5

        2

        اختیار دارین. شما هرچی دوستداری میتونی بگی. فقط یه ابراز عقیده بود وگرنه کسی حق نداره به دیگران دیکته کنه که چی بگن و چی نگن.

  1. seb.vettel

    3

    6

    سلام دوستان من یک نظر و یک سوال داشتم سوال)بنظرتون سال بعد رده بندی چطوره؟ سوال 2)تا الان به ترتیت بگید کدوم تیم ها زودتر اپدیت رو شروع کردند مسلما اولیش هاسه
    سوال 3)با توجه به دست بالای مرسدس در سال بعد چون تجربه داره تیم قوی داره و موتور 4 تا تیم رو به غیر خودش میده پس گند بزنه نصف گرید به فنا میره که احتمالش صفر درصده استون مارتین از نظر پیس چندم میشه؟
    نظر من :
    1 مرسدس
    2 مک لارن
    3 فراری
    4 ردبول
    5 استون
    6 الپین
    7 ویلیامز
    8 خواهر ردبول
    9 الفا
    10 هاس
    اما فاصله هاس که تیم اخره با مرسدس بجای 2 ثانیه امسال میشه 1 ثانیه و یجوری میتونه یه نفر تو الپین شاید حتی پول یزنه بشخصه چون عدد 5 رو دوست دارم و فتل شماره 5 داره قهرمان بشه

    • yousef

      3

      5

      1مرسدس
      2ردبول
      3فراری مکلارن
      4اَستونمارتین الپین
      5هاس آلفارومو آلفاتاوری ویلیامز
      تیم های کنار هم در یک حد ظاهر میشن

    • 77Ali

      6

      2

      من میگم
      مرسدس – فراری – مکلارن – ردبول
      تو یه سطح میجنگن سال بعد یه جنگ ۴ نفره تمام عیار که البته فک کنم دست بالا بازم مرسدسه ولی وقتی رقابت ۴ نفره باشه یکمی دست بالا داشتن انجنان اهمیت نداره

  2. Hamoon

    18

    2

    شاید روند پیشرفت اهسته باشه ولی مهم اینه پیوسته باشه و فصل بعد جزو مدعیان سکو باشیم
    قهرمانی بازم زمان میخواد و انتظار زیادیه
    کارت درسته بینوتو
    خوب بعضیا رو ساکت کردی….

    • Siamak

      15

      2

      سلام هامون جان .
      اینروزها سر بچه های فراری خیلی شلوغه . عده ای از حالا مشغول ریسه کشی و آذین بندی کوچه اند !
      آخه قراره سال بعد تو کوچه ماهم عروسی باشه ! :(((

      • Kamran

        14

        1

        عاشق هر چی هواخواه واقعی فراری ام.سیامک جان که گل سر سبدمون

      • Siamak

        8

        1

        مخلصم کامران جان . تشکر میکنم از لطفت نسبت به این حقیر . افتخار شاگردی اساتید رو دارم فقط .

      • Sebmm

        0

        0

        یعنی اگه بیاد اون روز….. ی برچسپ بزرگ میزارم رو کابوت نیسان وانتم😁😁😁

      • Sebmm

        0

        0

        برچسب برند فراری

    • Hossein 123

      10

      2

      امیدوارم مرسدس بتونه شاهکاری مثل W11 رو ارائه کنه… خیلی گفته بودن تمرکز کردیم روی سال بعد، آپدیت های W11 وسط فصل قطع شد، این فصل هم زیاد آپدیت نمیدن برای سال بعد تمرکز کردن ظاهراً
      مرسدس هم که تیم مهندسی عالی ‌‌‌‌‌والبته پاوریونیت عالی داره، انتظار مدعی قهرمانی بودن ازش زیاده…

      • محمد امین

        10

        4

        سال بعد به نظرم خودم ، ردبول از نظر موتوری افت میکنه ، آخه هنوز ایده ی کارشون مشخص نیست و حرف هایی زیادی پشتش هست
        و مرسدس هم باید روی ایرودینامیک و شاسی اش خیلی متمرکز بشه و بیشترین هزینه رو بکنه ، آخه اختلاف پاور فراری و مرسدس در ابتدای فصل حدود ۲۵ اسب بود و فراری حدود ۱۵ اسب از این ۲۵ تارو جبران کرد و اونها گفتن برای فصل آینده میتونن به ۱۵ تا ۲۰ اسب دیگه هم برسن ، البته به صورت فرضی ، آخه هنوز نتایج مشخص نیست ، ولی به طور کلی میشه گفت که ممکنه سال بعد و تا سال ۲۰۲۵ ، قوی ترین پاور رو فراری داشته باشه ، پس این میتونه تحدید آمیز باشه برای مرسدس

    • Hamoon

      7

      1

      سلام مخلصم اقا سیامک عزیز
      ایشالله
      روزای خوب ما هم میرسه
      این چنتا مسابقه اخر سومی تیمی بگیریم خیلی خوب میشه

  3. Siya

    11

    2

    خبرهای خوبی رسیده از مارانلو موتور سال بعد قدرتش از این موتور جدید بیشتره حتی فراری به یه تکنولوژی جدید هم دست پیدا کرده خبرهای بسیار خوبی هم از قسمت ایرو میرسه فقط چیزی از شاسی هنوز معلوم نیست باید دید نتيجه اين همه زحمت و هزینه و وقت چی میشه

      • BAHRAM

        8

        11

        مثل اینکه داغ کنار گذاشتن فتل هنوز التیام پیدا نکرده 😂

      • ایرن

        4

        8

        زندگیت توی این سایت رو وقف مخالفت و دشمنی با فتل کردیها خخخ

      • Siamak

        10

        7

        همونطور که برخی مغرضان عقده مند زندگی خودشونو وقف تخریب و تضعیف فراری کرده اند !
        حداقل خوبی بهرام اینه که شهامت و صراحت لازم رو در ارائه نظرش داره . ولی بعضی هیترهای فراری حتی این این جسارت و صراحت رو هم ندارند !
        ******************
        سلام بهرام جان ، چند وقتی نبودی جات خالی بود . خوش برگشتی .

      • BAHRAM

        6

        4

        سلام اقا سیامک عزیز. شما لطف دارین❤️

      • ایرن

        5

        3

        منظورم از نظر چند خط بالاتر بهرام بود. اشتباها برداشت نشه

      • Siamak

        4

        3

        بله کاملا واضح بود ، منم منظورم به نظر آقا بهرام و نظر Reza M بود که تکنولژی جدیدی رو که فراری اعلام کرده بهش دست یافته با برنامه Cheet Engine که برای هک بازیهای کامپیوتری در دسترس گیمرهای خردساله مقایسه کردند که باهاش میتونند مثلا سرعت ماشینهای اسباب بازی شونو افزایش یا کاهش بدن مقایسه کرده بودند ، البته مطابق معمول این نوابغ ، به طعنه و مسخره کردن فراری !
        ظاهرا ایشان کماکان در دوران رشد و بلوغ هنوز نیاز به اسباب بازی و بازیهای کامپیوتری دارند ، اشتباها سر از اینجا درآورده اند .

  4. رضا سلطانی

    10

    1

    زمان تست فصل بعد :
    پنج روز در هفته اول اسفند در اسپانیا
    سه روز از ۱۹ تا ۲۱ اسفند در بحرین
    و هفته ی بعد شروع مسابقات در ۲۹ اسفند در بحرین.
    با این اوصاف من اگه جای رئیس تیم ها بودم مثل بینوتو به جای شرکت در مسابقات آخر امسال تو کارخونه می نشستم و ماشین فصل بعد رو روش کار می کردم چون اینجوری ماشین ها باید خیلی زود معرفی بشن.
    پارسال تست یک هفته قبل از عید نوروز بود و آخرین تیم ها یعنی فراری و مرسدس حدود ده روز قبل از شروع تست رونمایی کردند و با این حساب رونمایی ماشین ها باید در اواسط و اواخر بهمن باشه
    پس زمان کمی مونده!

  5. محمد امین

    10

    3

    موتور فعلی فراری هنوز قابلیت آپدیت شدن در بعضی از قسمت هارو داره و در فصل بعد قدرت خیلی بیشتری نسبت به این فصل‌ تولید میکنه در صورتی که دیگر موتور ها فریز شدن و این یک شانس بزرگ براي فراری هست

    • Ferrari_leclerc

      1

      0

      سلام به همه دوستان
      نوشابه ساز،پاوریونیت ساز میشود
      در مورد موتور فصل بعد ردبول چیزی که قطعی اعلام کردن، بخش ساخت پاوریونیت فرمول یک هوندا شامل تجهیزات و مهندسان بطور کامل به خود ردبول واگذار میشه و سرمایه گذاری بزرگی در این قسمت انجام میدن و قبلاً مهندسایی از واحد موتور مرسدس هم جذب کردن و خواهند کرد.
      همه چیز رو از هوندا گرفتن تا این بخش رو خودشون توسعه بدن و نگرانی بابت دریافت پاوریونیت از تیمهای دیگه نداشته باشن.
      حالا با دریافت تکنولوژی و کارخانه و مهندساش با کمترین زحمت میخان عنوان تیم سازنده رو داشته باشن،زمان نشون میده نتیجه میده یانه.
      انزو فراری چطور و با چه زحماتی این برند و حتی خود فرمول یک رو پایه گذاری کرد و حالا ردبول چطور با فروش …
      شایدم باید از یه جایی شروع میکردن و روال کار همیشه از صفر شروع کردن نیست.
      تاریخ و زمان قضاوت می‌کنه اینو

  6. Siamak

    9

    3

    عطر خوش پیروزیهای آینده به مشام میرسه .
    بینوتو ساکته ، این دورگه ایتالیائی سوئیسی بدور از جنجالهای رسانه ای کار میکنه . کم حرفه ، ولی عملگراست . قبلا هم عرض کرده ام : آنان که خوب حرف نمیزنند ، معمولا خوب عمل میکنند ! ماتیا نمونه بارز ایندسته از افراده .

  7. مَمَّدو

    9

    3

    ای کاش این حرف رو نمیزد.
    ای کاش میگفت شاسی مون عالیه و مشکلمون موتوریه. یا آیرودینامیکیه.
    اگه مدیر تیم اینهمه نگران ضعف شاسیه و احتمالا میبینه که نمیتونه لاستیکهارو در دمای بهینه نگه داره و یا دانفورس تولیدیشون دچار نوسان و عدم اطمینان در هندلینگ میشه پس واقعا مسئله جدیه!
    ضعف موتور رو مهندسای ایتالیایی خوب بلدن برطرف کنن.
    آیرودینامیک هم اگه بد باشه ضررش فقط در برخی پیستها بزرگه و اغلب خیلی جدی نیست.
    اما شاسی … اِی وای شاسی … وا وِیلا شاسی …
    فقط یه گروه مهندسی بسیار جسور در ترکیب با راننده ای بسیار مسلط بر رفتار شاسی، میتونن رفتار شاسی رو اصلاح و بهینه کنن.
    من از ساینز و چارلز خیلی خوشم میاد ولی حقیقتا اعتقاد ندارم که شاسی خوب کن های خبره ای باشن … به نظرم کار فراری گِرِه داره 😑😑😑

    • رضا سلطانی

      6

      1

      هرچند که بینوتو در متن بالا تاکید زیادی نکرده بود که شاسی کار داره یا چیز دیگر، به همه جا اشاره کرده بود از جمله شاسی
      ولی در کل با شما موافقم که ضعف شاسی از ضعف های دیگه بسیار بدتره. چون روی این شاسی احتمالا ماشین های بعدی هم سوار میشه و اگر بد باشه….
      البته کاملا به این امید دارم که فراری فصل بعد قطعا جزو سه تیم اوله

    • alireza_h

      5

      1

      کاش به عنوان شریک ردبول باز می‌گشت؛ میکس رنگ آبی بی‌ام‌و با برند ردبول هم جالب می‌شد واسه طراحی بدنه!

      اما در کل بعیده، بی‌ام‌و یا حتا پورشه و تویوتا با وضع فعلی فرمول یک بهش برگردن!

  8. Nima Adib

    5

    4

    از سال بعد تا آخر 2025 اگر اشتباه نکنم پاور یونیت ها فریز میشن
    این یعنی تمامی سازندگان اعم از مرسدس، فراری ردبول و رنو تمام چیزی که در چنته دارند و در این 8 سال از 2014 آموخته اند را برای ساخت بهترین انجین به کار می‌برند
    و چون موتور ها فریز شده هیچ تیمی نمیتونه ایده تیم دیگه ای رو بدزده یا الگو برداری کنه و این یعنی تیم ها بهترین موتور های 1.6 لیتری تاریخ کائنات رو می‌سازند
    درسته که ردبول برای فصل بعد امکانات هوندا رو در اختیار داره و داره مهندس های تیم های دیگه رو استخدام میکنه، اما با اختلاف وضعیت بی ثبات تر و قمر در عقرب تری نسبت به بقیه داره
    از طرفی فراری همه پتانسیلی که داره رو برای موتور فصل بعد نذاشته و حداقل نصفشو برای امسال گذاشته
    به نظرم رنو و مرسدس در بحث پاور یونیت شرایط بهتری به نسبت فراری و به خصوص ردبول دارند
    ردبول هم که کلا بی خیال فصل بعد شده و تمام تمرکزش روی امسال گذاشته و با توجه به محدودیت بودجه بیشتری که سال بعد اعمال میشه، حدس میزنم فصل بعد یه تیم میانه جدولی باشند، مگر اینکه استاد آدرین نیوی از همین الان یه طرح آس مثل طرح سال 2010 داشته باشه

  9. Nima Adib

    9

    10

    در انتها بگم به عنوان کسی که بعد از مرسدس شیفته فراریه امیدوارم رقابت قهرمانی سال بعد، مال مرسدس و فراری باشه
    1-2 مرسدس و 3-4 فراری
    رقابت با تیم بی شخصیتی و بی اصالتی مثله ردبول هیچ جذابیتی نداره😂 (شوخی کردم دوستان)
    رقابت فقط با تیم متشخص و ریشه داری مثل فراری و مک لارن و ویلیامز هیجان انگیزه (اینو دیگه جدی گفتم)

    • مکس مارکز⚡😺🧡

      11

      2

      هربد بیراهی مخوای میگی بعد میگی شوخی کردم حالا خوبه منم بگم همیلتون بدون مرسدس هیچی نیس بعد بنویسم شوخی کردم ودر اخر اگه از فنای مکس وردبول توقع احترام دارین اول احترام گذاشتن رو یاد بگیرین نه اینکه تو هر فرصتی یه چیزی بپرونین بعد بگین اینا بی ادبن وفلان ما شوخی کردیم ادمو مجبور میکنین اینطوری حرف بزنه

  10. Monster

    4

    4

    بدون شک هنوز ردبول با ادرین نیوی تو شاسی و دانفورس حرف برای گفتن داره گرچه که بیشتر تمرکز تیم رو برای قهرمانی امسال گذاشته.

    از اون طرف یه تیم متمرکز با تجربه خلاق و کار بلد رو با بهترین مهندس و تکنسین و کارخانه رو با مدیریت شخصی زبده به نام توتو ولف داره و یکی از بهترین راننده هایی که تا الان فرمول یک به خودش دیده رو داره که با این تجربه بهترین داده هارو به تیم برای توسعه و تحیقیق های لازم به تیم میرسونه.

    از طرف دیگه اسب رقاص ایتالیایی رو داریم که تشنه موفقیته هم مهندس هاشو داره هم توانایی شو اما راننده های جوانش توی توسعه شاسی اونقدر با تجربه نیستن اما فراری نشون داده همچون ققنوس از خاکستر بلند میشه

    مکلارن یه تیم با پرستیژ و عالی و خلاق که با مدیریت خوب زک براوون تونسته همه اجزای پازل رو کنار هم بچینه و بهترین بازدهی دو ازشون بگیره و یه راننده جوان و یه راننده با تجربه مثل دنی ریکی میتونه داده های خوبی رو برسونه مکلارن نشون داده که میتونه سریع متحول بشه و تیم رو جمع و جور کنه.

    ولیامز تیمی متحول شده که مدیران جدیدش خوب بلدن کارشون انجام بدن اما با این ترکیب رانندهایی که دارن هنوز نمیشه امیدی بیشتر از جنگ واسه امتیاز ازش داشت

    استون مارتین یه برند خوش نام و البته مدیریت لوس و بدقلق اما استون گرچه امسال خوب عمل نکرده اما واسه سال اینده بدون شک نقشه هایی رو داره استرول و ولف بدون شک بدون نقشه و مپ جدید پیشروی نمیکنن

    الپین برند فرانسوی امسال هم مانند سال های گذشته انتظارات رو براورده کرده اما از فراری و مکلارن بنظر عقب مونده اما چون امسال اپدیدت های زیادی رو نیاوردن و تغییرات زیادی رو نسبت به ساد گذشته ندادن با رانندگی فرناندو الونسو بدون شک یه سوپرایز واسه دوره جدیدن.

    مابقی تیم ها متاثر از تیم های مادر هستن گرچه یک کپی خوبی از اون چه که هست نمیسازن

    پیش بینی بنده

    ۱مرسدس
    ۲ردبول
    ۳فراری
    ۴مکلارن
    ۵الپین
    ۶استون
    ۷ ولیامز
    ۸الفاتاوری
    ۹الفارومو
    ۱۰هاس

  11. Mehrab

    4

    2

    امسال رقابت خیلی داره جالب میشه فک کنم تا الان حداقل ۵ بار جابجایی توی سازندگان و رانندگان اول و دوم داشتیم .
    از دو یا سه مسابقه قبل‌تر مرسدس به آرومی با ردبول فاصله انداخته و داره فاصله رو بیشتر میکنه که میشه چند تا نتیجه مختلف گرفت : ۱- ردبول چیزی رو قایم کرده که با وجود این اختلاف و شدت رقابت منطقی نیست بخوای این کار رو انجام بدی . ۲- ردبول به سرحد توان خودش و ماشین رسیده و از اینجا به بعد دیگه پیشرفت آنچنانی در کار نیست که باز هم آنچنان منطقی نیست چون قطعا یه چیزایی میشه پیدا کرد هنوز
    و ۳- که به نظر خودم محتمل ترین نظریه است ، اونم اینکه مرسدس پارسال و از اواسط فصل کار روی w12 رو شروع کرده بود و ماشین رو کنار گذاشته بود و رفته بود سراغ ماشین نسل جدید که از حدود یک یا دوماه قبل کار اون ماشین هم تموم شده و الان برگشتند سراغ w12 و شروع به تقویتش کردند که باعث بوجود آمدن این فاصله شده .
    ایده سوم به نظرم منطقی تر از اون دوتاست و چنین چیزی رو توی سابقه مرسدس میشه دید مثالش فصل ۲۰۱۸ که از نیم فصل مرسدس از فراری فاصله گرفت و قهرمان شد .
    اگه دوستان ایده خاصی دارند بیان کنند .
    نصف جذابیت رقابت ها به این پیش‌بینی ها و بحث های جالبه .

    • Amin44

      5

      2

      ردبول و مرسدس هر دو با احتیاط دارن عمل میکنن
      و احتمالا ردبول بیشتر
      شاید استراتژیشون اینه که تو برخی از پیست ها بتوننن با کمک پرز لوییس رو عقب نگه دارن چون تو حالت عادی نه پرز می‌تونه لوییس رو دفاع کنه و نه بوتاس مکس رو
      به جز چندتا پیست خاص مثل مکزیک و برزیل که اگه اتفاق خاصی نیفته برتری پیس با ردبول خواهد بود!
      حتی قطر و عربستان هم احتمال میدم ردبول بتونه رقابتی باشه…

      • Mahdi.drs

        3

        1

        آره پیست برزیل و مکزیک به علت ارتفاع ۷۰۰ متری از دریا اکسیژن چند درصد کمتره که با توربوی دوقلو هوندا بیشتر سازگاره پس ردبول احتمالا بتونه یک دهم ثانیه جلو بزنه …ولی قطر و عربستان و دبی که دقیقا بغل دریا هستن و. به موتور مرسدس بیشتر خوش میگذره … آمریکا هم ارتفاعش کمه البته

        یه حسی بهم میگه فراری ها تا آخر فصل یه برد میگیرن چون توی مستقیمی مسابقه ترکیه که دقت کردم مرسدس و فراری جفتشون ۳۱۳ تا روی اسپید ترپ میزدن این آپدیت آخر فراری شتابشون رو فک کنم بهتر کرده

    • Mahdi.drs

      0

      1

      آره پیست برزیل و مکزیک به علت ارتفاع ۷۰۰ متری از دریا اکسیژن چند درصد کمتره که با توربوی دوقلو هوندا بیشتر سازگاره پس ردبول احتمالا بتونه یک دهم ثانیه جلو بزنه …ولی قطر و عربستان و دبی که دقیقا بغل دریا هستن و. به موتور مرسدس بیشتر خوش میگذره … آمریکا هم ارتفاعش کمه البته

      یه حسی بهم میگه فراری ها تا آخر فصل یه برد میگیرن چون توی مستقیمی مسابقه ترکیه که دقت کردم مرسدس و فراری جفتشون ۳۱۳ تا روی اسپید ترپ میزدن این آپدیت آخر فراری شتابشون رو فک کنم بهتر کرده

  12. mahdi arabi

    5

    5

    تبریک به هواداران فراری
    امروز پیج اینستا منو هک کردن و استوری فراری با هلمت چارلز لکلرک گذاشتن 😂😂

    واقعا ما ایرانی ها باید بی جنبه بودنمونو همه جا جار بزنیم
    به محض اینکه اسم و فامیل اصلیمو گذاشتم پیجمو هک کردن
    اگه از دست من ناراحتید بیاید همینجا حساباتونو تسویه کنید
    چرا پیج شخصی منو هک میکنید

    واقعا نمیدونم یه نفر چقدر میتونه بیکار باشه

    • Siamak

      5

      1

      این نوع حرکتها رو نباید بحساب همه طرفداران فراری گذاشت .
      اگرچه در برخی موارد سلیقه ها و علائق مون یکسو و موافق نیست و کنتاکتهائی با هم داشته ایم ، ولی به شخصه ورود به حریم زندگی شخصی افراد و تداخل اون با مباحث اینجا رو به هیچعنوان نمی پسندم و اینکار رو قویا تقبیح میکنم . باعث تاسف .

      • mahdi arabi

        4

        1

        قطعا نباید به حساب همه گذاشت همونطور که نباید رفتار چندتا فتل فن رو به حساب همه گذاشت

        قطعا کسی که این کار رو کرده آدم بزدل و ترسویی بوده که اینجا نمیتونسته رودررو حرفش رو بزنه

        حداقل با تمام بحث هایی که با هم داشتیم ، همیشه تو همینجا حرفامونو رودررو بهم زدیم و نیاز به این کارای مسخره و بچه گانه نبوده

  13. BAHRAM

    9

    1

    وضعیت امسال فراری تقریبا مثل فصل ۲۰۱۶ شده البته امسال فراری میتونست برنده موناکو باشه ولی ۲۰۱۶ اصلا درحد این حرفا نبود با اینحال فراری اون جهش ۲۰۱۷ رو به نمایش گذاشت هیچ بعید نیست برای فصل بعد یه کامبک دیگه بزنه با این تفاوت که اینبار برترین پیشرانه رو داشته باشه
    فصل ۲۰۱۶ مرسدس هیچ رقیبی نداشت ولی فراری تونست فاصله رو خیلی کم کنه امسال مرسدس رقابت شدیدی با ردبول داره و این باعث شده نتونن تمام تمرکز رو روی فصل بعد بذارن علاوه بر این مرسدس چندتا مهندس خوب رو ازدست داده برعکس تصور بعضی از دوستان من اوضاع فصل بعد رو برای مرسدس خیلی درخشان نمیبینم

    • Amin44

      4

      0

      تغییر سایز ماشین ها از ۲۰۱۶ به ۲۰۱۷ بزرگترین کمک رو به فراری و ردبول برای نزدیک شدن به مرسدس کرد!
      همه ماشین ها سریعتر شدن که به دنبال افزایش اندازه ماشین ها بود و این یعنی میتونستن از طریق شاسی و آیرو سرعت بیشتری به دست بیارن فراری گروه فنی خیلی خوبی در اختیارش بود تقریبا فقط کمی ضعیفتر از برترین تیم آیرو(ردبول)اون دوران…!برای همین هم رقابتی شدن و به خاطر شاسی
      فوق العاده خوبشون اختلاف موتور با مرسدس رو اکثرا جبران میکردن،به جز پیست های قدرتی_سرعتی
      فراری در اصل سال ۲۰۱۸ رقابتی ترین حالت ممکن تو زمان هایبرید بود چراکه تو ریس هم ماشینشون عالی کار میکرد!موتور اگه قوی تر از مرسدس نبود ضعیفتر
      هم نبود!

      • BAHRAM

        3

        1

        بله درسته

  14. Mahdi.drs

    0

    0

    چیزی که من دوست دارم سال بعد ببینم اینه که ۴ شرکت مرسدس و ردبول وفراری و آلپین همگی بتونن ی
    ماشین با عملکرد و اختلاف دو دهم ثانیه ای داشته باشن ….
    اگر ممکن باشه یه چیز مثه ۲۰۱۰ میشه که تا آخرای فصل ۴ تا راننده می‌تونستن قهرمان بشن
    میتونیم آلونسو با سایز و چارلز و مکس و لوییس و راسل رو باهم توی رقابت تنگاتنگ ببینیم ..
    لوییس توی یه مصاحبه گفته بود امیدوارم با تغییرات فصل بعد تیم ها به هم نزدیک بشن و تا مهارت خودشو نشون بده به بقیه

دیدگاه خود را بیان کنید