فرمول یک ایران – لوئیس همیلتون در آخرین مصاحبه خبری خود توضیح داد که بعد از بهبودی و طی کردن دوره نقاهت پس از ابتلا به بیماری کرونا و بازگشت به مسابقات، وضعیت جسمانی او هنوز کاملاً مناسب نیست.
راننده بریتانیایی مرسدس مرحله شانزدهم فصل 2020 فرمول یک در پیست صخیر بحرین را به دلیل ابتلا به کرونا از دست داد. اما پس از حدود دو هفته قرنطینه، تست کووید – 19 او منفی شد و به مرحله آخر مسابقات این فصل در ابوظبی بازگشت. او عنوان کرد که در طی دوره نقاهت، مقداری از آمادگی خود را از دست داده است:
من قبلاً در استرالیا توضیح دادم كه خطر این ویروس چه قدر جدی است. اما حالا میتوانم حال کسانی که به این ویروس مبتلا شده و از آن رنج میبرند و کسانی که عزیزان خود را به خاطر آن از دست داده اند، درک کنم.
این ویروس، وحشتناک است. من هنوز هم 100٪ خوب نشدهام؛ هنوز هم کمی درد در ریههایم احساس میکنم. اما با این وجود، حتی اگر یکی از بازوهایم آویزان باشد (یک از دست هایم کار نکند) باز هم رانندگی میکنم؛ اما خوشبختانه اینطور نیست.
این همان کاری است که ما به عنوان راننده فرمول یک انجام میدهیم.
لوئیس همیلتون ، مرسدس
لوئیس همیلتون و چالش سخت روز مسابقه
همیلتون همچنین توضیح داد که مسابقه فردا در یاس مارینا که 55 دور خواهد داشت، با توجه به شرایط جسمانی او دشوار خواهد بود. وی گفت:
از نظر جسمانی، مطمئناً سادهترین مسابقه من نخواهد بود. اما من همه چیز را مدیریت خواهم کرد و هرچه در توان دارم را به میان خواهم گذاشت.
همیلتون در دور تعیین خط گرندپری ابوظبی 2020، پشت سر مکس ورشتپن و والتری بوتاس قرار گرفت و سوم شد. یکی از زمانهای او در مرحله اول تعیین خط، بعد از اینکه حد پیست را رعایت نکرد و از کرب های بیرونی پیچ عبور کرد، حذف شد. اما مشکلات به همین جا ختم نشد و این اشتباه او باعث آسیب دیدن بخش کفی اتومبیلش شد. اما همیلتون به هیچ وجه اعتقاد ندارد که این مسئله باعث از دست رفتن جایگاه پول بوده باشد:
این برخورد تنها آسیب کوچکی را به وجود آورد. در تمام این آخر هفته، اولین باری بود که آنجا (خارج کرب ها) میرفتم.
فقط کمی آسیب به کفی وارد شد. اما من فکر نمیکنم اگر اتومبیل من این آسیب را نمیدید، من پول پوزیشن را میگرفتم. من مطمئنم که این مسئله کمکی (به شرایط من در تعیین خط) نمیکرد؛ اما با این وجود تیم اقدامات خوبی برای تعمیر آن انجام داد و در طول شب این مشکل را برطرف میکند.
یکی از ویژگی های خوب لوییس بهانه نیاوردنه
خب واقعا همین که تا آخر مسابقه دوام اورد جای شکر داره
قهرمانیت مبارک
ولی خدایی ته فصل خیلی ضد حال بود
هم لوییز حالش خوب نبود
هم جدایی سب از فراری
پایانی تلخ برای پرز
و …
به امید یه ۲۰۲۱ جذاب ( بدون کرونا ، با تماشاچی )
بازم دمش گرم که گفت اگه کفی هم مشکلی نداشت باز پول پوزیشن نمیگرفتم به نظرم همین حرف کلی ارزش داشت و الکی بهونه نیاورد
میشه لطفا امتیازات ریسینگ پوینت و مکلارن و رنو رو بگید
تو صفحه ی اول سایت هست
بیا پایین میبینی
برید توی قسمت خانه سایت
وسط صفحه
رده بندی راننده ها و تیم ها رو زده
تو ضفحه اصلی سایت هست که
ریسینگ پوینت با کسر ۱۵ امتیاز ۱۹۴
مکلارن ۱۸۴
رنو ۱۷۲
ممنون⚘
ببخشید من یک سوال داشتم ، برای چی 15 امتیاز از ریسینگ پوینت کم شده ؟
لنت ترمز از مرسدس خریدن آه نه ببخشید کپی کردن
خب آقا استراحت میکرد
حتما باید باشه؟
راسل میومد یکم هیجان میداد بهمون
یه کوچولو داره راه رو واسه نتیجه فردا هموار میکنه
اگه موفق باشه که با این شرایطش عجیب کار خفنی داشته و ستودنی
اگه هم نتیجه مطلوبی نگیره که گفته قبلش 100درصد نیستم 😉😉😉
فکر نمیکنم چنین قصدی داشته باشه.
بیشتر فقط خواسته بود که از سختی های این ویروس لعنتی گفته باشه.
درسته که من نه از مکس خوشم میاد نه از همیلتون اما هر دوتاشون واسم قابل احترامن دلیل نمیشه چون ازیه نفری بدمون میاد بهش توهین کنیم یا مسخرش کنیم
این جمله، شخصیت و منطق بالای شمارو میرسونه… ممنونم🙏
منم از مکس بدم میاد
ولی بنظرم گسلی ازش بهتره و همچنین لکلرک.
وستپن با ماشین خوب به خوبی سازگاره
وگرنه از لکلرک همیشه شکست خورده
امیرجان .
تا اونجا که همه میدونن ، شما تنها طرفدار گروژان در سایت بودید ، اما حال با کنار رفتن گروژان از هاس تصویر آواتار شما هم تغیر پیدا کرده به سب با لباس فراری ! ولی میفرمائید از مکس خوشتون میآد !؟ جریان چیه ؟ بالاخره کدومش درسته ؟ اینشالله یه تصمیم قاطع بتونید در اینمورد بگیرید !
آقا سیامک گفتش نه طرفدار اینه نه اون یعنی از جفتشون خوشش نمیاد
مرسی محمدجان از تصحیح اشتباهم . دقتم در اینمورد کم بود .
امیر جان ما هم همیشه نسبت ب گروژان ارادت داشتیم اسمش که میاد یاد شما میفتم😉
جناب سیامک بنده نسبت ب یک شخصی این جملات رو گفتم نمیدونم چرا ناراحت شد🤔
واقعا نمیدونم چه طوری میشه طرفدار چند راننده بود،اگه همین راننده ها تو رقابت مستقیم قرار بگیرن،فن هاشون به چه شکل مسابقه رو دنبال خواهند کرد؟؟!
امین جان درود
من شخصا طرفدار همیلتون هستم در رقابت با هر کسی باشه
در عین حال در کامنت های مختلف از بوتاس حمایت کردم
شیفته شخصیت و اخلاق و منش سب هستم
جسارت و جنگندگی گسلی رو دوست دارم
کیمی رو کلا دوستش دارم
راسل رو هم خوشم میاد ازش و میشه گفت دوسش دارم
در نهایت فن لوییس هستم که از نام کاربریم هم معلومه و فکر نمیکنم اینکه این افراد رو هم دوست دارم هیچ تضادی با لوییس فن بودنم داشته باشه
اوه اوه یادم رفت بگم که از سال بعد فرناندو رو هم که قطعا دوستش خواهم داشت
حسام جان منظور شما رو متوجه شدم
بنده هم به نوعی هم عقیده هستم با شما
فتل و لکلرک رو دوست دارم
دنی ریک و پرز و سال بعد هم آلونسو
اما خب مهم اینه که موفقیت لوییس از همه مهم تره
اما خب از لحن اون دوستمون طوری استنباط میشد که انگار داره درمورد راننده ای صحبت میکنه که رقیب مستقیم راننده مورد علاقشه در حالی که خودش میگفت طرفدار هردو هستم!خلاصه که در تناقض کامل بود …
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
طرفدار همیلتون نیستم ولی این حرفش عالی بود
لحظه شماری برای جشن قهرمانی…
جایی خوندم ک پیست سیلورستون تغییر نام پیدا کرده ب همیلتون
انگلیسیها به اسطوره هاشون خیلی اهمیت میدن و سعی در تقدیر از اونها میکنند . بهشون نشان سلطنتی و لقب میدن ووو… . فرقی هم نمیکنه که طرف در چه زمینه ای افتخار آفرینی کرده باشه . ورزش … موزیک … زمینه های ادبی و یا علمی . درست برعکس ما که همه اونهائیکه برامون افتخار آفریدند و میآفرینند در طی زمان خاکمال و پایمالشون کردیم و میکنیم !!!
اونهائیکه بیاد دارند یا مطلبشو خوندن ، حتمآ میدونند که در اوائل سالهای دهه 1960 میلادی ، بیتلها بخاطر موفقیت بینظیر در زمینه موزیک پاپ و ارز آوری زیادشون بخاطر فروش صفحه های گرامافون در سراسر دنیا ، موفق شدند لقب سر و نشان افتخار سلطنتی انگلستان رو مستقیما از ملکه انگلیس دریافت کنند ! با اینکار بسیاری از دانشمندان و فضلا که قبلآ این نشان رو دریافت کرده بودند ، نشانهای افتخار خودشونو به نشانه اعتراض به دربار انگلیس پس فرستادند و معترض شدند که کار علمی اونها با کار کم اهمیت چهار جوان لیورپولی موزیسین مقایسه شده و این اعتبار این مدالها و لقب سر رو زیر سوآل برده !! ولی ملکه با دلیل قانعشون کرد که میزان ارزی که بخاطر فروش صفحات موزیک Beatles به خزانه انگلیس سرازیز شده ، اهمیتش کمتر از کارهای علمی اونها برای انگستان نبوده . و …. القصه !
قدر و ارزش اسطوره ها رو زمانی ک زنده هستن باید دونست واقعا.درست میفرمایین برخلاف ما ک مرده پرستی رو خوب بلدیم.
اقا سیامک عزیز امسال با فراری سوختیمو ساختیم ولی بنظر من حرکت تیم هرچند کند و محسوس رو ب رشد بود.بنظرتون ب فصل بعد امیدی هست؟
Hamoon جان ، با سلام .
همونطور که خودتونهم بدرستی بهش اشاره کردید ، روند رو به رشد فراری از نیم فصل حاضر شروع شد و تیم تونست با ارائه آپدیتهای موثر حداقل به بسیاری از مشکلات آیروداینامیکی ماشین فائق بشه ! از طرفی مصاحبه 10 – 15 روز قبل متیا نوید اینرو میداد که به پیشرفتهای چشمگیری در زمینه پاوریونیت رسیدند و 2021 و2022 از نظر پاوریونیت نگرانی ندارند . این اخبار و روند رو برشد قابل مشاهده امیدوار کننده است ، البته نه اینکه فراری به یکباره برای قهرمانی خیز برداره ! ولی حضور در بین سه تیم برتر مسابقات دور از دسترس نیست .
اما متاسفانه از طرفی خبر کناره گیری و استعفای لوئیس کامیلری میتونه شک و تردید جدی در طرفداران فراری ایجاد کنه . مخصوصآ اینکه معمولا و حسب سوابق تاریخی ، شباهتهای زیادی از نظر ساختار ناهنجار اداری و نگرش اجتماعی بین مردم ایتالیا و کشور عزیز خودمون قابل مشاهده است !؟
شاید یکی از دلایلی که ایتالیا در بین کشورهای اروپای غربی و مخصوصآ در بین همسایگانش ( سوئیس ، آلمان ، فرانسه و اتریش ) از اقتصاد و شرایط اجتماعی بی ثبات تری برخورداره همین تفاوتهای اجتماعی و نوع نگرش غیر اصولی مردمش نسبت به آنها باشه .متاسفانه در ایتالیا هم مثل کشور خودمون ، مدیریتها اتوبوسی است ! هرمدیر عالی که بکار گمارده میشه اتوبوسی از مدیران میانی و پائین دستی مورد وثوق و نظر خودش رو جایگزین مدیران قبلی میکنه ! معنی این نوع نگرش و عملکرد یعنی توقف و تاخیر در روند اجرای کار ، هرچند کوتاه مدت ! … و این در حالیست که رقبا متوقف نیستند و با تمام توان از کمترین زمانهای در اختیار برای کم کردن فاصله خود با صدر نشین بهره میبرند … یعنی باز شدن دوباره فاصله ایکه جبرانش اگر نگوئیم غیر ممکن ولی بسیار سخت .
به نظر این حقیر با توجه به روند رو به رشد فعلی و آنچه که برای آینده نزدیک فراری ترسیم و برنامه ریزی شده ، تنها باید آرزو کرد که مدیر آینده این برند اتوبوسی کار نکند و تیم را حداقل بصورت یکباره شخم نزند تا باعث توقف همین روند امیدوار کننده فعلی شود .
از طرفی باید صبور بود و امیدوار . فراموش نکنیم که یک فن و دوستدار واقعی در همه حالت در کنار تیم مورد علاقه اش باقی میماند و جا خالی نمیکند ! حداقل در خانواده ما که اینطور بوده . این حقیر طی 22 – 23 سال طرفداری از فراری فراز و نشیبهای زیادی را با این تیم تجربه کردم ، ولی پشتش را خالی نکردم ! همانطور که فرزندم مهریار ، هم موقعی که ویلیامز در اوج بود طرفدار این تیم بوده و هم حالا که ویلیامز تیمی قعر نشین است ….
نتیجه اخلاقی کلی : امیدوار باشیم و خوشبین از علائم حیاتی موجود و دریافت سیگنالهای مثبت !
پیست که نه مستقیمی پیت لین رو به نام لوییس زدن(همون مستقیمی که نقطه استارت تو مسابقات امسال و چندین سال گذشته بوده)
ممنون دوست عزیز
راستی لوئیس چند بار تو سیلورستون پیروز شده؟
من تا سال ۲۰۱۷ دیدم که ۵ بار فاتح این جایزه بزرگ شده..
هامون: خواهش…
احمد رضا:لوییس هفت بار مسابقه خانگیشو برده
جناب سیامک عزیز بزرگوارین.مثل همیشه استفاده کردم از نظرات پخته و سنجیده شما…ب امید روزهای خوب برای فراری و ما فراری فن ها
پیست سیلوراستون بطور کامل نامش به لوییس همیلتون تغییر پیدا کرد. نام پیست تغییر کرد نه فقط قسمتی از پیست.