فرمول یک ایران – لوئیس همیلتون راننده تیم فرمول یک مرسدس انتقادات خودش از تایرهای جدید پیرلی را کاملا واضح پس از تمرین دوم فرمول یک بحرین اعلام کرد.
تمامی رانندگان باید نسخه 2021 تایر پیرلی را در جریان تمرینات روز جمعه مورد استفاده قرار میدادند. که البته تمامی رانندگان تا به الان نسبت به این تایرها حس خوبی نداشتهاند و انتقادات خودشان را رسانهای کردند.
لوئیس همیلتون در این رابطه گفت:
ما یک تیم اینجا داریم که از پیرلی آمدهاند و من بالاترین حد احترام را برای این افراد دارم که تایرهای ما را آماده میکنند و به اینجا میآیند و ایمنی ما را تامین میکنند و کارشان را فوقالعاده انجام میدهند. متاسفانه ما فقط از یک نوع تایر در دوسال گذشته استفاده کردهایم. در پایان 2019 آنها تایر جدیدی آوردند که البته هر فصل این کار را میکنند و این تایر کمی بدتر بود. بنابراین آنها گفتند که خب ما همان تایرهای فصل گذشته را نگه میداریم. آنها دو فصل را برای توسعه یک تایر بهتر داشتند ولی الان ما یک تایری را تحویل گرفتیم که سه کیلو سنگینتر و یک ثانیه کندتر است. من میدانم که از دید تماشاگران این مسئله تفاوتی ایجاد نمیکند اما از نظر رانندگی، ما داریم با برندها و شرکایی کار میکنیم که در بالاترین سطح تکنولوژی هستند و رو به جلو پیش میروند. اما اگر شما عقبگرد میکنید آن هم پس از 2 سال توسعه، دیگر نمیدانم که چه اتفاقی رخ میدهد. مطمئنا حس خوبی روی پیست شکل نمیگیرد و نگران کننده است. من ترجیح میدهم که روی همین تایرها بمانم. اگر این همه چیز و بهترین کاری است که آنها میتوانند انجام دهند که ظاهرا همین طور است باید بگویم که بهتر است روی همین تایرها (تایرهای 2020) بمانیم.
سباستین فتل نیز در مورد این تایرها بیان کرد:
امیدوارم که دیگر این تایرها را نبینیم. مطمئنا این تایر افتضاح بود و تمام مسائل و مشکلاتی که ما در حال دست و پنجه نرم کردن با آن هستیم را بدتر میکند.
دوام کم تایرها باعث افزایش تعداد پیت استاپ و شاید تزریق هیجان و رقابت بیشتر شود
آزاد شدن سوختگیری در طول مسابقه هم میتونه گزینه بعدی باشه
موضوع دوام کمتر نیست نیست
الان بحث نبود چسبندگی
از آنبورد مکس دیدیدن که لوییز چیکار داشت میکرد …
افزایش پیت استاپ هم ی روح بی معنی خواهد داد،فک کن پنج دور بزنی برسی ماشین جلویی ولی لاستیک تموم کنی،این که نشد مسابقه!
کسی نیست که بگه مسابقات ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ بدون تعویض تایر هیجان نداشتن…
قطعا تایر های جدید هم رفتار های خاص خودشونو دارن
شاید باید اوت لپ آروم روشون زده بشه یا شایدم خیلی سریع
اما خب تا به دست آوردن قلقشون راه زیادی هست برا همین ترجیح میدن رو همین لاستیک ها بمونن
دوام کم و نبود چسبندگی یا هر ایراد دیگر برای همه تیمها یکسان خواهد بود اما همانطور که گفتی مهم بدست آوردن قلق هست
Dr¡ft€r نخیر
اینکه لویس همیلتون این حرف و زده یعنی 2021 تقریبا تو همه پیستها پل پوزیشن و سریعترین دور روز مسابقه مال خودشه.
سابقه این و میگه وقتی لویس میگه لاستیک ها مشکل دارن یهو برعکسش و نشون میده.. نمیدونم چرا.ولی این و دیگه همه میدونن.
الان فقط لوییز این حرف نزده سب هم همین حرف زده
بعد واسه مرسدس هیچ فرقی نمیکنه
لاستیک بارز هم بهش بدن بعد دوتا ذیس اوکی میشه
و مرسدس و لوییز با اقتدار قهرمان میشن💪💪💪💪💪💪
دلیلشم اینه ک اعتراضشون میکنن ولی بهونه نمیارن کارن میکنن تلاش میکنن و با اقتدارم قهرمان میشن
در مورد حرفای همیلتون قضاوتی نمیکنم اما بهتره به شما یادآوری کنم در زمانی که شوماخر با فراری هفتمین قهرمانی خودشو بدست آورد چنان برتری خرد کنندهای داشت که برای کسی قابل تصور نبود سال بعد آلونسو با رنو قهرمان بشه
به رقابتهای اتومبیلرانی علاقمندم و به اندازه کافی از جزییات اطلاع دارم در ضمن مخالف انحصار در تامین تایر هستم اما سیاست تشکیلات فیا در حال حاضر این هست و کاریش نمیشه کرد تجربه ثابت کرده هر چقدر تعداد پیت استاپ افزایش پیدا کنه رقابت نزدیکتر و هیجان انگیزتر میشه
درود،گفته شده تمام راننده ها حس خوبی نداشتن دادا نه فقط سِر همیلتون
درود جناب فقط یه سوال چطور پیت استاپ اضافه میتونه مسابقه رو جذاب کنه در صورتی که این مورد برای تمام تیم ها صدق میکنه
در یک رقابت نزدیک استراتژی متفاوت تیمها و سرعت عمل در پیت استاپ خیلی تعیین کننده هست
خوب مثل قدیم بزارن چند تا شرکت دیگه برای توسعه لاستیک بیان . اینجوری پیرلی مجبور میشه برای بقای خودش توی فرمولا یک ی حرکتی بکنه .
میشلن و بریجستون بیان . ببینم پیرلی جرعت داره هر سال بدتر بشه ؟
راستش فقط پیرلی رو میشناسم؛ولی بنظر من فکر خوبیه ولی بعضی از اونا یکم مشکل خواهند داشت
نه اگه میشلن و بریجستون بیان هیچ تیمی لاستیکای پیرلی رو بر نمی داره
>:))))))))))))))
هانکوک داوطلب شده بود ولی فیا پیرلی رو دوباره انتخاب کرد
من نفهمیدم اون test tyer چیه
تازه گفتن پتو های گرم کردن تایر هم برداشته میشه
اگه فتل میگه مشکل داره
حتما مشکل داره دیگ ✌😉
مشکل پیرلی اینه که رقیب نداره,هر یازی بزنه باهاش میرقصن
ایزولا گفته “هروقت لاستیک جدیدی معرفی میکنیم اعتراضی هم وجود دارد.”
امیدوارم صحبتهای ماریو ایزولا هم منتشر بشه تو سایت.
اما فکر میکنم اینکه مرسدس از این لاستیکها راضی نیست خبر خوبی باشه!
به هر حال 80درصد گیرید سال گذشته با لاستیکهایی که مرسدس بیشتر از هر تیم دیگه ای ازش سود کرد، سوختن و ساختن.شاید این دفعه مرسدس باید کل فصل با این لاستیکها کشتی بگیره و دو تا تیمه دیگه سودشو ببرن.
مرسدس w11 داره با این لاستیک ها کشتی می گیره…
w12 باهاش پول می زنه و ریس می بره!
ظاهرا پیشرفت نزد شرکت های ایتالیایی همان مفهوم عقبگرد رو داره. اون از فراری این از پیرلی.
مسخره است…مسخره است…مسخره است!!!
نکنه می خواین لاستیکای 2019 رو برای 2021 هم استفاده کنین؟
خود 2019 هم قراربود برگردن به 2018!
از وقتی پیرلی رفته به هاردست-هارد-مدیوم-سافت-سافتست ،قشنگ داغون کرده!
باور کنین ما به همون هایپر،اولترا،سوپرسافت و سافت به هراه میدیوم و هارد و سوپرهارد راحت بودیم و قشنگ هم یاد می گرفتیم و اصلا هم تشخیصشون از هم برامون سخت نبود! تیما هم که میگن 2018>2019!
خب؟
قشنگ بر روی شاخه،بُن می کوبید…
خب یه عکس از تایر ۲۰۲۱ میزاشتید
این حرف از رو شکم سیریه.تو که ماشینت با رینگ خالیم برنده میشه سِرررررررررر لوییس