فرمول یک ایران – با وجود در تقلا بودن با SF1000 در فصل اخیر اما سباستین فتل می گوید که به فراری از جهت ارائه خودرویی همانند چارلز لکلرک اعتماد دارد.

در حالی که لکلرک توانست با صعود به مرحله پایانی تعیین خط و کسب مقام چهارم در پرتغال همه را تحت تأثیر قرار دهد، فتل آخر هفته دشواری را با خودروی خود سپری کرد.

پس از کسب رده پانزدهم در تعیین خط، فتل توانست در مسابقه به مکان دهم برسد، اما قهرمان چهار دوره مسابقات در شش مسابقه گذشته فقط دو امتیاز کسب کرده است.

برخی از اظهار نظرهای فتل از طریق رادیو تیمی در پورتیماو باعث ایجاد حاشیه شد و همه اینگونه تفسیر کردند که خودروی فتل در مقایسه با لکلرک مشخصات فنی یکسانی ندارد. مدیر تیم فراری، متیا بینوتو در واکنش به این موضوع به اسکای ایتالیا گفت:

بدون شک خودروهای سب و چارلز یکسان هستند.

من صمیمانه امیدوارم که سباستین بتواند در ایمولا تعیین خط بهتری داشته باشد و توانایی بیشتری را در طول مسابقه نشان دهد. چارلز مطمئناً بسیار خوب است، اما شاید شما از راننده دوم حتی بیشتر از این انتظار داشته باشید.

سباستین فتل به فراری اعتماد کامل دارد. سب گفت:

راستش به نظرم مجبورم اینگونه فکر کنم که ماشین من و چارلز یکی است. من به افراد اطرافم و در گاراژ اعتماد دارم. من یک چیز دارم که مشخصاً کرونومتر و زمان های دورها آن را می گویند و مورد دیگر احساس من است.

از نظر احساس، برای ثبت یک دور خوب، ثبات و چسبندگی واقعاً در تقلا هستم، که شاید چارلز [آن چسبندگی خوب را] بتواند احساس کند، بنابراین من روی آن کار می کنم.

اما هیچ چیز دیگری غیر از کار نیست که مرا از این گود دور کند.

بدیهی است که ضعف ما در حال حاضر شنبه (تعیین خط) است. روز یکشنبه همیشه در تقلا هستیم زیرا در ترافیک [و رده های عقب] قرار داریم و این یک مسابقه بسیار دشوار و متفاوت را رقم می زند، بنابراین احتمالاً [مقایسه با اعداد] همیشه بهترین نوع مقایسه نیست.

چارلز لکلرک هم پیش از روز مسابقه در مورد مشکلات همتیمی خودش بیان کرد:

ما با سب کمی صحبت کردیم. تا آنجایی که من متوجه شدم، او به اندازه ای که من با بالانس خودرو راحت هستم، راحت نیست.

پشت خودرو کمی ناپایدار است. ولی من فعلا در خودرو حس خوبی را دارم. من مطمئنم که در روز مسابقه اوضاع برای او به مراتب بهتر خواهد بود.

55 دیدگاه

  1. محمد

    11

    8

    عجب!
    وتل ماشینش یکیه ولی ماشین کلا برا لکلرک ساخته شده انگار

    • sinao

      21

      12

      داداش یه خورده کلاهتو قاضی کن
      ینی چی ماشین برای لکلرک ساخته شده

      نیکو هالکنبرگ چند ماه خونه نشین بوده، میاد با ماشینی که تا حالا ندیده، امتیاز میگیره

      حالا هر چقدر هم ماشین به سبک لکلرک باشه، آقای فتل، قهرمان 4 دوره جهان نباید بتونه امتیاز بگیره؟

      قطعا فقط افت فتل میتونه جواب باشه

      • REZA.M

        18

        10

        این دو مورد که شما به هم ربط دادی در واقع هیچ ربطی به هم ندارن.
        در مورد هالک گفتی.
        اوایل فصل قبل که ریکیاردو اومد رنو چند مسابقه هالک سریعتر بود اما بعد از اون نسبت به ریکیاردو کند تر شد جالبه بدونی ابیتبول گفته بود ماشین رو براساس سبک رانندگی ریکیاردو توسعه دادیم.به همین دلیل هالک کند شده.
        میشه بفرمایید کدوم افت؟توی مجارستان که فتل مشکلی با ماشین نداشت توی تعیین خط و ریس سریعتر بود پس چی شد؟یه شبه رانندگی رو فراموش کرده؟

      • BAHRAM

        13

        12

        RezaM
        این مسایلی که ۲ ساله درموردش صحبت میکنید انقدر هم تاثیری نداره ماشین ۲۰۱۹ رو که بر اساس سبک لکلرک که توسعه ندادن ۲۰۱۹ چرا شکست خورد؟ تا نیم فصل اول هم سب راننده اول بود
        قضیه اینه فتل نمیتونه با ماشینی که قسمت عقبش یکم ناپایداره رانندگی کنه درحالی که لکلرک با وجود همین مشکل ماشین رو کنترل میکنه.

      • 77Ali

        15

        5

        من حتی نزدیک رانندگی فرمول وانم نیست ولی داداش همه کارشناسا دارن میگن سبک رانندگی و مچ شدن با ماشین مهمه خیلی مهمه شما حتی تو این بازی های شبیه ساز یه بار ردبول بردار یه بار مرسدس تو همین شبیه ساز تفاوت و حس میکنی مثلا من خودم تایم هایی که با فراری میزنم همیشه ۰.۴ تا ۰.۵ سریعتر از مرسدسه اصن نمیتونم برونمش بعد حالا این که فقط یه بازیه که کلی با تجربه واقعی متفاوته پس قطعا خیلی مهمه رفتار ماشین و اینام راننده حرفه ایی عن و چون حرفه ایی عن خودشون تطبیق میدن الان فاصله فتل با لکرلک ۰.۵ تا ۰.۸ دهم یعنی تو هر پیچ میانگین کمتر از ۰.۰۵ داره از دست میده پس اصن چیز عجیب غریبی نیستو سب نمیتونه تو این ماشین به خوبی لکرک باشه اونم با کمی فاصله فقط شاید همین البته اینکه یه راننده بتونه با ماشین های مختلف و رفتارای مختلف بهترینو بکشه بیرون خودش نشان برتریشه
        و به موضوع دیگه هم که در مورد سب هست به نظرم اختلاف سنشونه علمی هم نگاه کنیم بر اساس مسائل هورمونی ریسک پذیری و‌نترس بودن تو ۲۳-۲۴ سالگی تو پیکشه ماشین فراری هم میدونیم استیبل نیست پس شاید فقط وتل به اقتضای سنش کمی ترسو تر شده و تا حدی که لکلرک ریسک میکنه رو این ماشین آن استیبل ریسک نمیکنه

      • Amir-60

        6

        5

        من یه همیل فن هستم و عاشقشم ولی از این جمله(راستش به نظرم مجبورم اینگونه فکر کنم که ماشین من و چارز یکی هست)معلومه که اصلا ماشین یکی نیست و فتل مجبوره خودشو گول بزنه.راستش این چیز خوبی نیست که ای سیاستا تو ورزش باشه.دارن با اعتبار یکی مثل فتل بازی میکنن

      • iman

        7

        0

        ۳۳ سالگی سن بالایی در اتومبیلرانی محسوب نمیشه و اتفاقا اوج تجربه و پختگی رانندست،همیلتون الان ۳۶ ساله و کیمی ۴۰ ساله هستن و فرناندو ۳۹ ساله قرارداد دوساله با رنو بسته

      • Freemax

        4

        4

        اعتماد اصلا بین دو طرف وجود نداره کاملا از گفتمان فتل مشخصه، و اینکه میگه مجبورم قبول کنم ماشین ها یکسان هستن کاملا بیانگر همه چیز هست، مجبورم!!

      • پوریا

        3

        0

        دوست عزیز قهرمان چهار دوره جهان مطمعن باش از یه تازه کار اینقدر عقب نمی افته.مشکل اینجا است که فتل یه کهنه کاره و استایلش شکل گرفته و تغییر زیاد در اون براش مشکله ولی لکلرک تازه اول راه و داره استایل و سبک پیدا میکنه با ماشین فرمول ۱. همون مشکلی که دویسیوزو امسال پیدا کرده و میگه یکی مثل بگنایا که تازه کاره با موتور راحتره تا اون.فتل فقط ماشین سال ۲۰۱۸ بر وفق مرادش بود.ولی بهر حال امسال یکم این فاصله دو ماشین مشکوکه البته که لکلرک راننده فوق العاده ای هست ولی این مقدار فاصله بعضا بیشتر از ۱ ثانیه تو تایین خط و مقایسه گرافاشون باهم یه جوری تو گراف ببینید تو نهایت سرعت لکلرک همه جا بالاتره و تو تمام پیچ ها بدون هیچ لرزشی شتاب میگیره و برعکس فتل تو خروج از پیچ ها همه پیچ ها و تو تمام پیست ها چسبندگی از دست میده در صورتی که تو اکثر پیچ ها سرعت ورود و ترمزگیری فتل بهتره .برید مقایسه رو تو youtube ببینید .

      • Hossein

        3

        0

        کاملا روشنه که متفاوت هستن
        این از اون چیزاست که چند سال دیگه خود مدیرای تیم در موردش حرف میزنن و میگن که ماشینای سال ۲۰۲۰ با هم فرق داشتن

    • مصطفی

      9

      5

      امیدوارم تو استون که میره ماشین طبق رانندگی لنس نباشه،

      • Freemax

        3

        6

        سال بعد هم اگر مافیای مرسدس برقرار باشه چیزی عوض نمیشه، و بدتر اینکه اگه استون بخواد از موتور مرسدس استفاده کنه، که حتما موتور ضعیفتری خواهد بود و قدرت رقابت در سکو رو نداره

    • Mahmood.ghaedi

      7

      6

      سال قبل چی؟
      سال قبل هم ماشین واسه لکلرک ساخته شده بود؟

  2. Hamed

    10

    5

    سب تو رو تحسین میکنم حداقل اینو باور داری که قدم مهم برای برگشت به اوج شناخت و رفع ایرادات خود آدمه
    خداروشکر برعکس عده ای از هوادارانت در داستانها و سناریو های دایی جان ناپلئونی غوطه ور نیستی و گفتی به تیم اعتماد داری و قبول داری حداقل تو این ماشین به اندازه لکرک راننده سریعی نیستی
    هیچ وقت طرفدار جدی تو نبودم ولی امیدوارم فصل بعد بازگشت خوبی با استون مارتین تجربه کنی

  3. REZA.M

    13

    12

    واقعا این بینوتو خیلی پررو هست.
    در مورد حرفهای فتل هم واقعا صراحتا نگفته ماشینا برابرن.گفته مجبورم فکر کنم که برابرن که این حرف خیلی قابل تامله.
    حرف لکلرک‌ هم کاملا درسته و عقب ماشین ناپایداره ولی لفظ “کمی” برای لکلرک‌ صادقه نه برای فتل.
    متاسفانه پشت ماشین فتل خیلی ناپایداره.می تونست برید آنبورد فتل و لکلرک‌ رو ببینید و مقایسه کنید.دقیقا وقتی فتل میخواد فشار بیاره عقب ماشین پایداری خودش رو از دست میده و توی نقاط ترمزگیری هم پایداری ماشین وحشتناک بده.
    گریپ عقب ماشین حتی از ماشین پارسال هم بدتره.
    و با دیدن آنبورد آدم احساس میکنه تمام داونفورس ماشین روی بال جلو هست و بال عقب داونفورسی نداره.که دلیلش می‌تونه این باشه که فراری ماشین رو برای لکلرک‌ توسعه داده باشه شاید هم………

    • پویا اردلان

      0

      7

      واقعا به جای این حرفها بروید مصاحبه اسکای را بخوانید.
      عقب ماشین لکلرک هم ناپایدار است منتها چارز میتواند کنترل کند و خودش را تطبیق دهد ولی فتل نمیتواند.
      سال ۲۰۱۹ ماشین را بر اساس کدام راننده ساختن ؟. نکنه بر اساس چارز که هنوز نیامده بود ؟؟ این جای تاسف دارد برلی راننده ای که بعد از چهار ، پنج سال نتوانسته با مهندسینش درست مچ بشه. سال ۲۰۱۹ چرا اونطوری شد. خوده شما ،دقیقا خوده شما یکی از اشخاصی بودی که در جواب من که کفتم چارز فتل را با اختلاف شکست میده ،گفتی ،حالا میبینید چطور چارز را اصلا محو میکنه ، البته محو شدن اتفاق افتاد اما اونی که محو شد ، چارز نبود.

      هنوز نرفته به تیم استون ، شروع کردین هواداراش ،که موتور مرسدس داره ، مافیای مرسدس ضعیفتر را میدن بهش.
      سال اول شکست بخوره خواهید گفت ، اینجا هم ماشین بر اساس اون نبوده .
      بهانه دوم: اصلا نیمه های شب یکی می امد از ترس پدر استرول ماشین فتل را دستکاری میکرد.

      نظرات بعد از باخت هر مسابقه:
      دوستان چرا صدای موتور فتل اینطوری بود ؟؟
      اصلا دیدین راه نمیرفت.

      هشتک مافیا بر ضد فتل.

      تا چه سالی ، چه موقع میخواین اینگونه حرفها را بزنید.؟؟
      کسی که مرز تبعیض بین دو هم تیمی را جابجا کرد برای فتل ، داره میگه فتل برو یک سال استراحت کن.
      از طرفی هم اگر این حرف‌ها را نزنید راستش ادم نگرانتان میشود که چی شده دیگه نمیگویید.

      موفق باشید

  4. Mekaeel

    14

    3

    خوب این احساس راحتی که لکلرک با ماشین داره به این برمیگرده که ماشین طبق نظر و خصوصیات رانندگی اون طراحی شده و آپدیت ها هم در جهت خواسته های لکلرک هست که باید هم این جوری باشه چون اون کسیه که یه قرارداد بلند مدت با فراری داره و از اون سمت فتل امسال مهمان فراری هست و تیم نمیاد خرج اضافه روی دست خودش بزاره که ماشین رو باب میل فتل کنه
    همه چیز الان به خود فتل برمیگرده که دوباره اون اعتماد به نفس رو که از دست داده به دست بیاره و بتونه با ماشین بهتر وفق پیدا کنه البته همه میدونیم که هر راننده سبک خاص خودش رو داره و فتل هم یه ماشین میخواد که عقبش پایدار باشه و ماشین فراری همونطور که خود فتل و لکلرک میگن عقبش ناپایدار هست و این روی عملکرد سب تاثیر منفی داره
    امسال که تموم میشه ولی امیدوارم توی استون به روزهای خوبش برگرده و اون چهره خندان سب رو دوباره ببینیم، من که خیلی دلم واسه لبخند و انگشت نشون دادنش تنگ شده😊☝️

  5. AmirAli

    14

    2

    واقعا دلمون برای سب خندون تنگ شده
    کاش امسالو میرفت استراحت میکرد
    فراری چکار کردی باهاش…..

  6. FJ

    1

    0

    امیدوارم بعد از این فصل دیگه نه طرفداران فراری بیان زیر خبر های فتل و نه طرفداره های فتل برن زیر خبر های فراری .خسته کننده شده این بحثهای بی سر وته .یک کلام ختم کلام ,نه فراری برای فتل ردبول بود تو این سالها و نه فتل برای فراری شوماخر .هر دو طرف هم زورشون رو زدن با هم قهرمان جهان بشن ولی تلاششون نتیجه نداد .هر دو هم اشتباهات خودشون رو داشتن .
    در ضمن از بد روزگار رقیبشونم مرسدس بود که هیچ نقطه ضعف بزرگی تو این هفت ساله نداشته.
    با ماشین نزدیک به مرسدس نمیشه قهرمان جهان شد باید ماشین بهتری از مرسدس داشته باشی برای اینکه مرسدس فقط ماشین خوب نیست ,زیر ساخت مناسب تو همه فاکتوراس, برای همینه که هفت ساله هر روز بهتر از دیروزن.
    2017 و 18 هم فراری فقط فاصله رو کم کرد نه اینکه در سطح برابر با اونا باشه .
    پس بحث و جدل فتل فن ها و فراری فن ها بی فایده اس .رقیب بیش از حد قدرتمنده

  7. سب تنها قهرمان من

    7

    9

    دوستان میشه یکم مغرضانه نظر ندید؟
    آخه چرا بر اساس داده ها به قول خودتون صحبت نمیکنید؟
    مگه نمیگید ماشینا برابر هستن؟؟؟

    خب پس چرا در پیش فصل که برابر بودن وتل علاوه بر اینکه اختلاف نیم ثانیه نداشت، حتی یک دهم هم جلوتر بود؟؟؟
    بعد از پیش فصل و اومدن کرونا که معلوم شد وتل میره چرا بعدش اختلافا رفته رفته زیاد شد؟؟؟
    اینا واقعا چیزی رو اثبات نیمکنه

    الان میخوایید بگید 2019 باخت؟ خب درسته باخت ولی با چه اختلافی؟؟ و اینکه در نیمه دوم که به سمت لکرک شد تیم وتل 3 بار DNF شد، اگر حتی یکیشو تموم میکرد چارلز رو شکست میداد، کما اینکه هر کدوم بالای 200 امتیاز اوردن

    الان میخاید بگید توهم توطئه کشکه، شما راست میگید ولی خودتون میدونید که دارید مغرضانه به مسئله نگاه میکنید و دوست ندارید وتل برتر باشه، چون نیازی به اثبات نداره و در دوره ای قهرمان شده که تمااااااااااامی ابر راننده ها بودن و ماشیناشون کم از ردبول نبودن و میتونستن مسابقه ببرن مثل فراری 2017 و2018 که فقط میتونست مسابقه رو بعضی هاشو ببره

    • Fastboy 44

      0

      4

      ماشین ها با ردبول اون موقع میتونستن مسابقه بدن?!
      برو یه نگاهی به 2013 و 11 بنداز
      البته اگه الان کسی دوباره هیولا هیولا نکنه!

      • سب تنها قهرمان من

        1

        1

        نمیتونستن قهرمان شن؟؟؟ 2010 و 2012 چطور؟ نمیتونستن؟؟؟
        چند نفر میتونستن ببرن مسابقه رو بگم؟
        باتن
        الونسو
        همیلتون
        وبر
        ماسا
        حتی در برخی پیستها رایکونن و رزبرگ

        از سال 2014 تا 2020 چند نفر میتونستن؟؟؟ فقط وتل تا سال 2019 اونم نه همیشه در برخی پیستها که فنی تر بود

      • Fastboy 44

        0

        2

        تنها قهرمان
        2017 و 2018 نمیتونستن قهرمان شن?!

    • Ali n

      1

      0

      جناب سب تنها قهرمان من ، شما دیگه شورشو تو هواداری و عشق به یه نفر درآوردی. عشق به فتل شما رو کور کرده جوری که آمار و fact های موجود هم نمی خوای ببینی.
      “در دوره ای قهرمان شده که تمااااااااااامی ابر راننده ها بودن و ماشیناشون کم از ردبول نبودن و میتونستن مسابقه ببرن مثل فراری 2017 و2018 که فقط میتونست مسابقه رو بعضی هاشو ببره”
      جاااننن!!!؟ سب تو دوره ای قهرمان شده که ماشین اش هم رده با بقیه بوده و بقیه می تونستن قهرمان بشن؟؟؟ شما مطمئنی اون دوره ها رو دیدی و یا بعدن یه اطلاعات سطحی دستت اومده، تو فاصله ۲۰۱۰ تا ۱۳ به صورت کل ردبول برترین ماشین هر ۴ فصل رو داشت شاید بشه گفت ۲۰۱۰ این بین این برتری کمتر بود ولی بازم برتری وجود داشت. یادمون نره که فصل ۲۰۱۰ ردبول
      تو ۱۵ رقابت از ۱۹ تا pole گرفت و وبر جلوتر از فتل تا قبل از آخرین گرند پری شانس قهرمانی داشت این یعنی دوتا راننده از یک تیم تا آخرین رقابت شانس قهرمانی داشتن چیزی که تا اونجا که من یادمه سال ۲۰۰۷ با مک لارن تقریباً ۲۰۰۹ با براون و دوران روزبرگ- همیلتون دیدیم این یعنی برتری خودرو ردبول تو اون سال ها به. بعد می گی فراری ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ می تونست فقط بعضی هاشو ببره؟!! لابد فراری ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ میتونست همه رو ببره؟ و نبرد؟ فراری دوران فتل تا قبل از امسال قطعا از دوران ۲۰۱۰ تا ۱۳ بهتر بود گواه مطلب هم تعداد pole هایی هست که تو این دوران کسب شد و حتی ۱-۲ هایی که فراری تو تعیین خط و مسابقه گرفت چیزی که اون دوران برا فراری نشدنی و آرزو بود.

      • سب تنها قهرمان من

        0

        1

        نه انگار شما بیشتر مسابقات دیدی تا من
        نیازی ندارم مثل شماها ادعا کنم از فلان سال دارم میبینم و …

        ولی اونقدری میدونم که یادم باشه این الونسو بود و هست که در تک دور حرفی برای گفتن نداشت، ماشین فراری اون سال نسبت به ردبول برتری نداشت، ولی کیمی و حتی گروژآن و همیلتون اکثرا از الونسو جلوتر بودن تو تک دور این ذات الونسو بود که مرد روزای یکشنبه باشه،نه روز شنبه
        اگر ماشینش خوب نبود که تو تک دور 8 ام ، یا 5 ام و … میشد، تو روز مسابقه هم نمیتونست پودیوم بگیره ولی میتونست چون ماشینش بهترین نبود ولی جزو بهترینا بود اینو تو ماسا هم میشه دید، البته در یک دوره ماسا فک کنم حدود 6 مسابقه در همین سال بد شانسی آورد و در ادامه اون هم جزو نفرات برتر شد
        در ضمن اینم به یاد داشته باش که 8تا ماشین میتونستن مسابقه ببرن
        2 تا ردبول
        2 تا فراری
        2 تا مکلارن
        رنو یکی
        مرسدس هم یکی

        و اونقدر ماشینا اختلاف نداشتن که کسایی مثل مالدونادو و … هم به راحتی پودیوم میگرفتن

        الان چی؟ یا سال 2017 و 2018 چی
        چندتا ماشین میتونستن ببرن؟
        لابد میخای 2 تا ردبولو نام ببری که هیچ وقت حتی تو کوالی هم نتونستن چهارتا ماشین فراری و مرسدس رو شکست بدن و به زور پیت استاپ اضافی و سیفتی کار و … چندتا مسابقه بردن

        باید قبول کنیم که قهرمانی های مرسدس بخاطر ابرماشینشون بود
        ردبول 2013 بخاطر ماشینش برد
        ردبول 2011 بخاطر ماشینش برد

        ولی ردبول 2010 و 2012 بخاطر راننده، تیم خوب، هم تیمی قوی و انگیزه بالا برنده شد نه فقط بخاطر ماشین برتر

  8. Reza.MC

    6

    2

    این همون راننده ای که دو سال پیش تا نیم فصل بالاتر از همیلتون تو جدول رده بندی بود. اگر اشتباه زیاد داشت چرا تیم برای بهبود عملکردش کاری نتونست بکنه. از اول این فصل این حس القاء شده که عملکرد فتل برای فراری دیگه مهم نیست. این بدترین وضعیتی هست که تیم میتونه برای راننده ایجاد بکنه. منکر اشتباهات فتل نیستیم ولی مقصر اصلی این وضعیت خود تیم و مدیرانش هستند.

  9. JJ_Formula1

    3

    3

    جالب اینجاست که تعداد زیادی از خبرگزاری ها یه مصاحبه ای رو منتشر کرده که کاملا متفاوت با این صحبت هاست اما سایت اصلی فرمول یک و شما اون خبر رو پوشش ندادید!!
    فتل میگه که به وضوح ماشین دیگر سریعتر است و یکسال هست داره زبونش رو گاز می گیره که همچین جمله ای نگه …

  10. Mahmood.ghaedi

    6

    4

    دپستان ظاهرا انگار فراموش کردن ک دارن درباره قهرمان چهار دوره جهان حرف میزنن مگه میشه قهرمان جهان نتونه خودش وفق بده اخه
    بعد پارسال چی ایا پارسال هم ماشین واسه لکلرک طراحی کرده بودن؟
    پارسال ک لکلرک سال اولش بود و راننده اول تیم نبود یعنی بنظرتون فراری امده ماشین واسه راننده دومش ک قراره سال دیگه بیاد توی تیمش طراحی کرده؟ پارسال هم ک وضع سب همین بود
    ک البته بخاطر اینکه قوانین هیچ تغییر نکرده این ماشین همون ماشین پارساله با این تفاوت ک موتوری ک توش تقلب شده بود استفاده نمیکنن
    بیخیال بابا خودتون خسته نشدین از این مدل حرفها

    • سب تنها قهرمان من

      6

      8

      دوست عزیز پس بهتره با دقت پیام منو بخونی که بالا نوشتم

      پارسال با این اختلاف شکست خورد؟؟؟
      پیش فصل چرا شکستش داد؟
      هم امسال و هم پارسال
      سرتونو کردید تو برف واقعا بی انصافیه بگید اختلاف پارسال با امسال یکیه

      • Mahmood.ghaedi

        1

        2

        دوست عزیز خوبه خودتون میگین تمرین پیش فصل و فکر کنم اطلاع داشته باشین اون ماشینی ک میاد توی پیست واسه تمرین پیش فصل با ماشینی ک توی ی فصل مدام درحال بروز شدن هست متفاوت خواهد بود
        اگه اشتباه نکن پارسال بود یا شاید 2018 دقیق یادم نیست ک مرسدس توی تمرین پیش فصل ماشینی اورد و بعد تغییرش داد کلا
        تمرین پیش فصل فکر نکنم معیار خوبی باشه

      • Fastboy 44

        0

        4

        چون پارسال نیم فصل اول راننده اول تیم وتل بود
        دستورات تیمی: استرالیا-بحرین-چین-توی باکو استراتژی لکلرک یه چیز عجیبی بود!
        موناکو تیم گاف داد تو تعیین خط!
        سیلوراستون تیم یه دور بعد از سیفتی کار لکلرکو اورد پیت!(هرچند بخاطر برخورد وتل و ورستپن سوم شد)

  11. Farid

    5

    5

    “محبورم اینگونه فکر کنم که ماشین من و چارلز یکی است…” این حرفش نشون دهنده همه چی هست … دیگه نمیخاد هیتر های وتل اسمون ریسمون بهم ببافن و حرفاشو تحلیل کنن… .نخاست مستقیم بگه یکی نیست و جنگو علنی کنه … فکر نکنم واضحتر از این بتونه بگه ایهالناس این دوتا ماشین ظاهرا یکی هستن نه باطنا … دیگه چیزی نمونده این زجر تموم شه … هم واسه خودش هم طرفداران بیشمارش سرتاسر دنیا… به امید بازگشت مجدد کینگ 5 با استون مارتین … گرنده سباستین

    • ....kh:n....

      0

      1

      هیچکس غیراز سب نمیتونه تفاوت میان دو ماشین را احساس کنه چون راننده تیمه ودربطن کار قرار داره….
      اینکه سباستین باماشینی داره مسابقه که دائما در حال کشتی گرفتن باهاشه همه میدونن غیراز کسانی که نمیخوان بدونن.طبیعیه شکست خوردن از همتیمی با چنین ماشینی که اتفاقا همتیمیت باهاش راحته خیلی عجیب نیست اما شکست خوردن از نیکو روسبرگ باماشینی که خیلی باهاش راحتی وبیشترین برد راهم باهاش درهمون فصل اتفاقا داشته باشی خیلی بده خداییش..
      ماشین ۲۰۱۷ فراری مناسب سبک رانندگی وتل بود برید نگاه کنید ببینید چجور مرسدس اون سال از سایه وتل هم میترسید…

  12. Mehryar Salehi

    13

    4

    با اجازه از ادمینهای عزیز، من چندتا ایراد میخواستم بگیرم به کل این ترجمه.
    این مصاحبه با شبکه RTL انجام شده و به زبان آلمانی.چیزی که دوستان اینجا منتشر کردن، ترجمه چیزیه که توی سایتها به زبان انگلیسی نوشتن و تفاوت های کوچکی داره که لحن و در نتیجه کل معنا رو عوض میکنه.
    کل مصاحبه اش موجوده، AMuS هم به زبان اصلیش منتشر کرده، اینم متنش هست :

    “Wir bekommen gleiches Material. Ich vertraue dem Team und den Leuten in der Garage. Am Ende verrät die Stoppuhr die Wahrheit. Das Gefühl für das Auto stimmt einfach nicht. Es fällt mir schwer, konstant zu fahren. Mal geht es für eine Runde, mal wieder nicht. Wenn ich das Fenster nicht genau treffe, bin ich sofort dramatisch langsamer. Es ist wie ein Ritt auf der Rasierklinge.”
    ترجمه انگلیسیش :

    “We get the same material. I trust the team and the people in the garage. In the end, the stopwatch reveals the truth. The feeling for the car just isn’t right. I find it difficult to drive consistently. Sometimes it goes for one lap, next lap it doesn’t. If I don’t hit the window exactly, I’m immediately dramatically slower. It’s like a ride on the razor blade. ”
    ترجمه فارسیش :

    ما ماشین برابری داریم.من به تیم و افراد گاراژم اطمینان کامل دارم….من نمیتونم به طور یکنواخت عملکرد خوبی از ماشین بکشم بیرون.یک لپ تایرها تو پنجره عملکردن و خوبن، یک لپ توی پنجره نیست و به صورت ناکهانی سرعت از بین میره.شبیه به راه رفتن روی لبه تیغه.

    ————–

    مورد بعدی که دوستان درباره “سبک رانندگی و مچ نبودن با ماشین و…” صحبت میکنن رو هم سب تو همین مصاحبه جواب رو داده :

    “(در جواب به این سوال که آیا کاراکتر ماشین با رانندگیش همخوانی نداره) نه، فکر نمیکنم اینطور دلیل درست باشه.من سالیان زیادیه که دارم مسابقه میدم، گاهی اوقات ماشین به سلیقه اتون نزدیکه و بعضی اوقات نیست.اما شما همیشه سعی میکنید که خودتون رو به سرعت با ماشینی که در اختیارتونه وفق بدید و این کاریه که من همیشه انجام دادم و الانم باید انجام بدم.تو این موضوع هیچ چیزی عوض نشده.”

    در رابطه با مشکل کلی این فصلش هم این بخش هارو گفته :

    “درکل من نمیتونم تایرهای جلو رو به راحتی به دمای ایده آل برسونم و همین موضوع باعث میشه عملکردم توی کوالیفاینگ ضربه بیشتری بخوره.باید شنبه هامو ارتقا بدم وگرنه وقتی شما توی ترافیک استارت میزنید کار زیادی نمیتونید انجام بدید و ریس از دست رفته.”

    ———————-

    بیرون کشیدن یک جمله از کل مصاحبه، بی توجهی به سورسی که اون مصاحبه رو انجام داده باعث ترجمه غلطی میشه که این شائبه رو بوجود میاره که سب داره طوری صحبت میکنه که نه این ماشینها یکسان نیستن و اون مجبوره اینطوری فکر کنه که یکسان هستن.
    انقدر اتکا به قضیه “سبک ماشین با سب نمیخونه” هم که مد شده اینجا بعنوان دلیل اصلی این اتفاق، در حقیقت به نوعی توهین هست به راننده ایی که ۴ دوره قهرمان جهان شده.
    سب ده ها ماشین مسابقه ایی توی کریرش داشته، با استایل های متفاوت، سریهای متفاوت و این از ابتدایی ترین شاخصه های یک راننده ممتاز هست که بتونه خودشو با هر وسیله ایی که بهش میدن هماهنگ کنه.به صحبتهای کارشناسان وطنی کاری ندارم، این حرف مدیران فنی این تیمهاست در ارتباط با رانندگان بزرگ و خود سب…چیزی که شما مینویسید دوستان، دفاع از راننده مورد علاقه اتون نیست، زیر سوال بردنشه.

    ———————-

    در ارتباط با افت این دو ساله اش، حرفی که هیچوقت نزده (و طرفداران وطنیش هرروز تکرار میکنن) اختلاف ماشینها یا بی اعتنایی تیم برای ارتقا عملکردش هست.
    حرفی که خیلی زیاد زده، مشکلش با گریپ تایرهایی هست که از سال قبل معرفی شدن.
    توی این پیست با توجه به آسفالت جدیدی که ریخته شد، مشکل به دمای ایده آل رسوندن تایرها بیشتر نمود پیدا کرد و این گپ یک مقدار بیشتر هم شده و احتمالا با بازگشت به پیستهایی با آسفالت نرمال تا تایرهای نرمتر، این گپ دوباره کوچکتر بشه.
    و مورد آخری که توی چندتا از گزارشات و تحلیل ها هستش، موضوع ذهنیه.
    ظاهرا بنا به هر دلیلی سب از لحاظ روحی آمادگی چندانی نداره و این توی روز شنبه که فشار برای بیرون کشیدن یک لپ ایده آل بیشتر میشه، تاثیر بالاتری میزاره…مطمئنا با تغییر فضا و یک استارت دوباره زدن میتونه از این شرایط خودش رو در بیاره هرچند که این تایرها کم و بیش سال دیگه هم مهمان فرمولا وان هستن.
    اما همونقدر که مسخره هست تصور این موضوع که فراری قید ۲۰ میلیون دلار اضافه سومی رو میزنه با ماشین متفاوت دادن به راننده هاش یا حمایت نکردن، مسخره هست فکر کنیم یک راننده ظرف یک سال، نیم ثانیه از سرعتش رو از دست داده.مخصوصا اگر اون راننده چهار دوره قهرمان جهان باشه.

    مصاحبه اصلی موارد بیشتری داره که به کل این تئوری توطئه های دوستان خاتمه میده اما هم این پست خیلی طولانی شد هم وقت بنده یکم محدوده.با گوگل کردن بخش آلمانی میتونید به مصاحبه کامل دسترسی پیدا کنید.

    **************
    ادمین: درود، این مصاحبه از خروجی مدیا سنتر فرمول یک بوده و طبق چیزی که ذکر شده ربطی به شبکه آر تی ال آلمان ندارد، راننده ها در منطقه مصاحبه با شبکه های مختلفی مصاحبه می کنند و حتما حرف های مشابه و متفاوت می زنند. به هر حال سعی می شود که بخش های مهم هر مصاحبه، پوشش داده شود.
    نام رسانه ها هم جهت شفافیت منتشر شده و مصاحبه ای که ذکر کردید در این سایت پیدا نکردیم متاسفانه و اگر ممکن هست لینک رو برامون ارسال کنید تا بچه های ما که به زبان آلمانی مسلط هستند، بررسی کنند.

    • siamak

      4

      2

      مهریار ، فقط به ذکر دوتا تمثیل اکتفا میکنم :
      1- نرود میخ آهنین در سنگ !
      2- آب در هاون کوبیدن !
      ……….والسلام ، ختم کلام .

    • Mehryar Salehi

      6

      2

      خطاب به ادمین :
      بله توی قسمت تماس با ما، لینک بخش هایی از مصاحبه و البته سورس معتبر که از مصاحبه یادشده با عنوان “مصاحبه با RTL” نام میبره رو براتون ارسال میکنم.

      در ارتباط با خروجی فرمولا وان، من ویدئویی به این مضمون ندیدم هرچقدر گشتم.قسمت ریس ریاکشن ها این بخش رو شامل نبود، تفسیر و مصاحبه های بعد از مسابقه با ویل باکستن هم چیزی نداشت.
      احتمالا عدم اشاره به منبع مصاحبه “RTL” توی سایت رسمی فرمولا وان این شائبه رو بوجود آورده که این منبع وجود نداشته که البته همونطور که مطلع هستید به علت اینکه برادکستر رسمی فرمولا وان ESPN و Sky هستن، از شبکه های دیگه اصولا اسمی برده نمیشه توی نقل قول ها همونطور که اینجا هم از اسامی شبکه ها و سایتهای دیگه نامی ذکر نمیشه.

      بهرحال لینک ها ارسال شدن، اصل ویدئو رو متاسفانه ندارم، نوشتاریش البته فکر کنم کفایت میکنه.

      ——-
      با سلام، بسیار ممنونیم که برامون ارسال کردید، حتما بررسی های لازم رو انجام خواهیم داد.

      • لیلا حاتمی

        4

        2

        احسنت آقای صالحی…شما خیلی وارد هستید ، آفرین.

    • Mehdi)Shabneshin)

      5

      1

      دم شما گرم
      زیادهم دنبال قانع کردن بعضیها نباش. اگر فقط یک نفر از نظرات، تحلیلها و مطالبی که میگی استفاده بکنه(که مطمئنم بیش از اینهاست) زحمت بی نتیجه نکشیدی. من یکی که هم لذت میبرم و هم استفاده میکنم

  13. Saeedreza

    4

    10

    دوستان خواهش میکنم به عمق مطلب توجه کنید
    این راننده بیچاره (فتل) با زبون خودش گفته مجبورم فکر کنم دوتا ماشین يه جوره
    بنده خدا با زبون بی زبوني داره ميگه ماشین ها یکی نيستن
    شنونده باید آگاه باشه
    نميتونه مستقیم حمله کنه به تیم و بگه تفاوت هارو

  14. behrang 1350

    4

    8

    درسته سب کمی اعتماد به نفسش رو از دست داده ولی فراموش نکنیم همین فتل سال قبل کاملا پا به پای لکلرک پیش اومد واختلاف چندانی نداشتند.
    مگه میشه یک دفعه این همه اختلاف پیش بیاد ؟؟ !!!
    بنظر من هم احتمالا ماشینها یکسان نیست
    همونطور که ماشینهای مرسدس هم یکسان نیست
    فتل و بوتاس رفتند سر کار . البته این نظر شخصی بنده است

  15. mehdi vettel

    6

    6

    بابا خدایی بیاد منطقی باشیم
    اصلا لکلرک خدا
    تو عصر جدید و با وجود اینهمه شبیه ساز و دیتا مگه راننده ها تو اون سطح میتونن همچین فاصله ای داشته باشن؟؟؟ نهایتا تفاوت دو تا راننده بین 0.2 تا 0.3 باشه تو هر دور

    حالا اونی هم که داره با این اختلاف شکست میخوره یه راننده کم نام و نشون نیست و چهار بار قهرمان جهان با کلی رکورد

    اتفاقا یکی بالا گفته که پارسال که ماشینو بر اساس سبک رانندگی سب آبدیت کردن، بازم سب ضعیف تر بود
    احتمالا دوستمون یادش نمیاد از سنگاپور به بعد که ماشین آبدیت شد سب به جز ابوظبی تو تمام پیستا حداقل تو مسابقه دست بالاتر رو داشت

    همین فصلم تا مسابقه سوم سب تو تعیین خط بهتر بود که یهو اون همه بلا سر ماشین سب تو سیلوراستون اومد

    پارسالم تا فرانسه سب تو تعیین خط ها 6-1 جلو بود که یهو به صورت پیاپی ماشین سب تو تعیین خط خراب شد و ریتم رو از سب گرفتن و به لکلرک اعتماد به نفس دادن

    من منکر استعداد لکلرک نمیشم ولی این فاصله به خاطر تفاوت دوتا راننده نیست و مشخصه یه جار کار میلنگه

    • سب تنها قهرمان من

      6

      7

      وقتی بعضیا میان حرف از آمار میزنن اینایی که گفتی رو لحاظ کنن
      یادمونم نره بعد از اپدیت و خوب شدن وتل پارسال
      3 بار DNF شد و اگر اینا نبود 100 درصد با اختلاف شکستش میداد
      کما اینکه منکر عملکرد لکلرک نیستم، با این اختلاف ماشین بنظرم طبیعیه

      و هیچ جوره نمیتونم قبول کنم که همین امسال در پیش فصل شکستش داده، چرا بعضیا نمیخان قبول کنن الله اعلم

      • Fastboy 44

        0

        5

        اول یکم چشم هاتون رو باز کنید
        فصل قبل هردو دو dnf داشتن
        اگه ذهن من درست یاری کنه!
        مثل این میمونه که بگیم 2016 لوییس یه dnf بیشتر داشت و کلی مشکل تو تعیین خطا براش بوجود اومد ولی کاریه که شده قهرمان نشد
        قبول کردن واقعیت کار خیلی سختی نیست

      • Fastboy 44

        0

        0

        هرکدوم سه بار اگه برزیل رو هم اضافه کنید
        دیگه بیشتر از این یادم نیست!

    • Hamed

      2

      0

      صبر کنید بالاخره تا فصل بعد اصل داستان مشخص میشه دیگه. فصل بعد دیگه راننده فراری نیست بخواد حسابگری بکنه بالاخره یه خبرنگاری هم پیدا میشه ازش بپرسه حالا خداوکیلی پارسال ماشینت واقعا از هم تیمیت ضعیف تر بود یا نه
      اگر گفت آره تیم منتظر فرصت بود زهرش رو بریزه و بینوتو شبونه میومد ماشین منو انگولک میکرد که تو ریس عقب ماشین هی در بره اونوقت متخصصین توطئه شناسی برن اصن سر بینوتو رو ببرن زیر گیوتین خوبه؟

    • Saeedreza

      2

      3

      حرف حساب جواب نداره

      • Saeedreza

        0

        1

        حرف حساب جواب نداره، ولی دیسلایک داره

  16. smf@

    4

    1

    فتل یه راننده فوق العاده س اما انگار افت کرده و واسه همین نمیشه گفت چون اختلاف هست بین لکلرک و فتل یعنی ماشین ها با هم فرق میکنه،، البون و کویات رو با هم تیمی هاشون کلی تفاوت دارن در حالی که ماشیناشون با هم تیمی شون برابره

  17. smf@

    4

    1

    امیر جان
    اختلاف همیلتون و بوتاس اخر مسابقه ۲۵ ثانیه بود،
    الان بگیم ماشین ها برابر نیس ؟
    کاملا برابره اما بوتاس نمیتونه با این ماشین بهتر از این باشه و گاهی هم راحت نیس با ماشینش الانم مبگم
    فتل عالیه اما انگار با ماشینش راحت نیس و سخت شده رانندگی واسش

  18. 33🦁Ali

    5

    5

    فقط اینو مطمئنم دوستان وتل فن متعصب واسه سال آینده لحظه شماری می کنن و زیاد فکر پودیوم گرفتن ازش نیستن مهمتر شکست دادن ماشین فراری می خوان توسط وتل که حسابی بهشون لذت میده کاملأ حسشون می کنم چه حالی دارن.
    یقینٱ این موضوع خود وتل هم می خواد.
    البته با احترام به دوستان فراری فن ولی مطمئنن همینه، خودتون آماده کنید کل کل با وتل فن ها.

  19. SADEGH 16

    2

    6

    حالا اگه سب توسط فراری ها لپ شد من یادت میارم😉

  20. Vettel_n

    1

    0

    وایییییی منم دلم خواست 😃😍😂🔥