فرمول یک ایران – مکلارن اعلام کرده است که در کنار تعویض موتورش از رنو به مرسدس، به تولید گیربکس خودش ادامه خواهد داد.
با وجود اینکه تیم فرمول یک مکلارن جزو تیمهایی است که پاور یونیت خود را از شرکت دیگری دریافت میکند، همچنان گیربس خودش را تولید میکند. مکلارن در حال حاضر چنین سیاستی را با موتور رنو دارد و قرار است با موتور مرسدس هم سیاست مشابهی پیاده شود.
تیم مکلارن از فصل آینده دوباره از پاور یونیت مرسدس استفاده خواهد کرد و به همکاری دو ساله خود با رنو پایان میدهد. آندرس سیدل روی این موضوع تاکید داشت که با وجود تغییر پاور یونیت، گیربکس ماشین از سمت مکلارن تامین میشود:
در استراتژی ما تغییری ایجاد نشده است.
ما قرار است از موتور مرسدس استفاده کنیم اما هیچوقت برنامهای برای تغییر گیربکس نداشتیم. به همین دلیل ما به تولید گیربکس خودمان ادامه میدهیم.
لندو نوریس و لنس استرول – فرمول یک اتریش 2020
فرمول یک 2020 آخرین فصلی است که مکلارن از موتور رنو استفاده میکند اما این تیم پس از سه گرندپری توانست اولین سکو لندو نوریس را کسب کند. همچنین مکلارن در تمام رقابتها هم امتیاز گرفته است و فعلا با یک امتیاز اختلاف نسبت به ریسینگ پوینت، سومین تیم در جدول قهرمانی فصل 2020 است.
سیدل میگوید که به خوبی تاثیر پاور یونیت رنو را درک کرده است و اینکه دوام این قطعه هم بهبود بسیار زیادی نسبت به گذشته داشته است:
ما در سه رقابت اول افزایش دوام صد درصدی داشتیم. ما رقابتها و تعیین خط ها را – اینگونه بگویم – با شش ماشین در سه رقابت به پایان رساندیم.
این با توجه به سال قبل پیشرفت خوبی است.
ما تست زمستانی خوبی در بارسلونا داشتیم که مسافت زیادی را طی کردیم و حالا نتیجه آن را میبینیم.
همچنین این موضوع در کسب امتیاز هم تاثیر کلیدی داشت.
من باید از همکارانم در رنو تشکر کنم که وظیفه خود را در قبال افزایش دوام ماشین انجام دادند.
سپاااس فراوان از تلاش فروانتون،خوشحال از اینکه میبینم امسال همه تیم ها (تقریبا) ی تکونی ب خودشون دادن
مکلارن داره امیدوار کننده پیش میره
و باموتور مرسدس قویتر هم میشه
امیدوارم بازم تو کورس قهرمانی بیاد
مسابقات قشنگتر بشع