فرمول یک ایران – انتقال به فراری را فراموش کنید، مدیر مرسدس، توتو ولف به شوخی اذعان کرد که حرکت بعدی او با لوئیس همیلتون سفر به “مریخ” خواهد بود تا ببیند آیا آنها می توانند در آنجا نیز پیروزی کسب کنند یا خیر.
انتهای فصل 2020 قرارداد همیلتون با مرسدس به پایان می رسد. متیا بینوتو، مدیر فراری اذعان داشته که از شنیدن خبر امکان پیوستن راننده بریتانیایی به فراری و آزاد بودن او در 2021 خوشحال شده است. روزنامه ایتالیایی لاگاتزتا دلو اسپورت خبری مبنی بر دیدار محرمانه و پیامک هایی از سمت همیلتون را با مقامات فراری کار کرده و قهرمان جهان شش دوره از رقابتهای فرمول یک که این روزها شایعات زیادی در مورد آینده وی در حال منتشر شدن است، در پاسخ به همه این صحبت ها اعلام کرده است که بررسی گزینه های پیش رو هیچ ضرری ندارد ولی فکر می کند که آنچه که در پشت درهای بسته اتفاق افتاده باید محرمانه باقی بماند.
ادی جوردن، مالک سابق تیم در فرمول یک نیز اظهار داشته که با توجه به در ابهام بودن آینده ولف با مرسدس، مرد اتریشی می تواند به همیلتون در اسکودریا فراری بپیوندد. توتو ولف نیز در پاسخ به این سوال مربوط به پیوستن او و همیلتون به فراری، به روزنامه کرونن زیتونگ گفت:
به نظر می رسد نقشه (پلن) خوبی است. اما من ترجیح می دهم برنامه دیگری را در آنجا قرار دهم؛ با لوئیس به مریخ پرواز کنم و ببینم آیا چیزی وجود دارد که در آنجا بتوان پیروز شد.
با جدیت، من می خواهم با مرسدس در سال 2020 موفق شوم و آنچه پس از آن اتفاق می افتد، در چند ماه آینده تصمیم گرفته خواهد شد.
والتری بوتاس ، استبان اکون و لوئیس همیلتون – تیم مرسدس در استرالیا 2019
ولف همچنین درباره ی تعطیلات سال نو و همچنین فصل 2020 که ممکن است با شکست رکورد مایکل شوماخر توسط همیلتون همراه باشد، گفت:
سه هفته تعطیلات به شما کمک نمی کند – شما همچنین باید دوره ریکاوری در طول سال داشته باشید.
اگر ما به لوئیس ماشینی بدهیم که در سطح دیگران باشد – لازم نیست بهتر باشد – او این کار را انجام می دهد زیرا او دارای تمام خصوصیات لازم است.
آقا ی ماشین بدید لوییز بره رکورد رو بزنه تموم شه از این استرس در بیایم
واقعا واسه سال بعد مرسدس نگرانم
با این قدرت فراری تو موتور و البته ردبول
و البته بوتاس؛باید گفت لوییز کار خیلی سختی داره
ماشینم ندن لوییس از ماشین ده برابر بیشتر درمیاره لوییس یکدونست
استرس چی؟
اخه این چیزا هم استرس داره؟
یعنی چیزی دیگه نیست که شما واسه این استرس گرفتی؟
اصلا گریم رکورد رو زد چه به شما میرسه که اینقدر رو رکورد حساس شدی؟
واقعا درک نمیکنم.
میشه یه بار اهمیت زدن رکورد شوماخر توسط لوئیس و مهم بودن اون برای شما رو برام توضیح بدین؟
چون تو کامنتات اکثرا به زدن رکورد اشاره میکنی!!!
حسن جان شاید دوستمون ذی نفعه! ما که نمیدونیم!
امسال تمام توجهات مرسدس به سمت همیلتون هست برای قهرمانی وشکستن رکورد شوماخر….
چطور بوتاس میخواد قهرمان بشه نمیدونم.
اتفاقا اگر بوتاس بتونه 2020 قهرمان بشه کارش خیلی ارزشمنده
چون همه تیم سمت همیلتون کج شده
ولف بهترین مدیره
پس معلوم شد ماه عسل کجا میخوان برن!
??? وای مردم از خنده ???
شما نیازی نیست برین مریخ ماشینتون خودش پرواز می کنه
بیخود نیست 6سال پشت هم دبل کردن.
حمایت از راننده رو باید از توتو ولف یاد بگیری آقای بینوتو!
با وجود اینکه بهترین ماشین رو دارن بازم میگه “اگر ما به لوییس ماشینی بدهیم که در سطح دیگران باشد…” !!!
سال ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ حتی تا نیم فصل ۲۰۱۹ تیم فراری از سباستین فتل حمایت کرد استراتژی فراری تو نیم فصل اول فقط این بود که چیکار کنیم لکلرک پشت فتل دربیاد درعوض فتل با اشتباهات و اسپین شدن جواب این حمایت هارو داد.چیزی که شما باید بپذیرین اینه که لکلرک خیلی خوب کار کرده و نشون داد میتونه تو یه مسابقه ۵۰ دور تحت فشار باشه و اشتباهی که منجر به از دست رفتن پیروزی میشه رو مرتکب نشه میتونه با ماشینی که بر اساس نظرات فتل و رایکونن ساخته شده و ماشین مناسبی هم نیست پل پوزیشن بگیره اونم بیشتر از قهرمان جهان میتونه با همین ماشین ضعیف برد بیاره قهرمانی در بحرین و اتریش فقط بخاطر ماشین و اشتباه تیم و قهرمانی سنگاپور فقط بخاطر اینکه تیم دنبال یک دو بود ازدستش رفت.
فرمایشتون درسته. حتی فراری از فتل بیشتر از کیمی حمایت میکرد.
و در اینکه لکرک فوق العاده عمل کرده هیچ شکی نیست.
منظور من بیشتر مصاحبه های بینوتو هست. که خیلی پشت فتل درنمیاد!
اتفاقا تیم هم امسال توی ناکامی ها فتل موثر بود. استراتژیها، تعیین خط ها، پیت استاپ 7ثانیه ای، اتفاقات آمریکا و روسیه و از همه مهمتر داون فورس پایین SF90 که هی اسپین میشد.
بله با شما موافقم اشتباهات تیم در طول فصل بسیار زیاد بوده حتی با داشتن ماشین بسیار قوی هم نمیشه با این پیت استاپهای ۷ ثانیه ای کاری از پیش برد و بدبختانه در سه فصل اخیر مشکلات گاراژ اصلا برطرف نشده.
Bahram
درسته اون سالها حمایت کردن ولی حمایت که جبران اشتباهات تیم نمیشه.فتل دو سال اول چه اشتباهی مرتکب شد.با تمام اشتباهات تیم.2017 غیر از باکو اشتباه دیگه ای داشت؟اونم موقعی که با لوییس و مرسدس و بوتاس رقابت میکرد.لوییسی که هر وقت نیاز داشت بوتاس کنارش بود و فتل تنها.شما ریس استرالیا 2018 رو یادتونه؟همیلتون دوری بیشتر از نیم ثانیه سریعتر بود ولی فتل برنده شد.بحرین رو چی؟دومین ریس سال و شروع دوباره اشتباهات تیم.اون ریس کذایی چین که به لطف تیم(و البته چارلی و مکس) یه برد راحت تبدیل به هفتمی شد.اشتباه راننده از زمین سبز نمیشه.از آسمون هم نمیاد.اخرین قطعه یه دومینو هست که اولین ضربه رو تیم میزنه.حداقل اکثر موارد اینطور بوده.
برای مثال بحرین 2018 که فتل اسپین شد.لکی که رفته و فتل داره با لوییس رقابت میکنه.در مجموع دو پیت استاپ فتل بالای ده ثانیه نسبت به لوییس زمان از دست میده.(هر کسی یه ظرفیتی داره.چند تا برد رو اشتباهات تیم از فتل گرفته؟اگه سال اولش باشه هنوز ظرفیت پر نشده ولی این همه اشتباه هر کسی رو مستأصل میکنه.)از اینجا به بعد اشتباه خودشه ولی عصبانیت از تیم باعث شروعش میشه.اون اسپین کاملا دلیل فنی داشت ولی عصبانیت باعث شد مواردی رو رعایت نکنه و اسپین بشه.فراری تا وقتی ساختار معیوبش رو درست نکنه و دنبال مقصر برای شکست باشه موفق نمیشه.با فتل یا لکلرک یا هر کس دیگه.
Farahani
منم گفتم که تیم بی اشتباه نبوده و تایید کردم منتها اول اشتباهات فتل در این سه فصل رو بشماریم. اذربایجان ۲۰۱۷ که یه اشتباه بزرگ و یک رسوایی بود بعدش کانادا و اشتباه در استارت مسابقه و شکسته شدن بال جلوی ماشین فتل توسط مکس.سوم گرم کردن بیش از حد ترمز ها در دور وارم اپ مسابقه انگلیس که باعث شد وقتی در جایگاهش قرار بگیره برای استارت،ترمزش اتش بگیره و تمرکزشو ازدست داد و جایگاهشو به مکس واگذار کرد در ادامه هم نتونست از مکس سبقت بگیره و تو همون مسابقه وارد یه رقابت الکی با بوتاس که خیلی سریعتر بود شد و با فلت اسپات های پیاپی پنچر کرد چند رده از دست داد
مسابقه سنگاپور که تو استارت سمت مکس فرمون گرفت و هم خودش و هم کیمی رو نابود کرد مسابقه مکزیک تو استارت ردشو به مکس داد و به همیلتون زد و پنچرش کرد بال جلوی خودش رو هم شکست تو مالزی بعد مسابقه دور کول داون سمت لنس استرول که داخل پیچ بود فرمون گرفت و تصادف کرد چرخ عقب سمت چپ رو شکست و نزدیک بود پنالتی گیربکس بگیره اینا اشتباهات سال ۲۰۱۷ بود
۲۰۱۸ اولین اشتباهش رو در اذربایجان مرتکب شد که دیر ترمز کرد و یه فلت اسپات شدید داشت و از دوم فکر میکنم به رده چهارم رسید مسابقه فرانسه تو بعد استارت تو پیچ اول به بوتاس کوبید و فکر میکنم فتل بال جلوشو از دست داد مسابقه المان که به دیوار کوبید مونزا به همیلتون زد و اسپین شد ژاپن دور تعیین خط اشتباه کرد و نتونست تایم بزنه با تایر سوپر سافت بعدش بارون اومد تو مسابقه هم با مکس برخورد کرد و اسپین شد رده ازدست داد مسابقه امریکا تو تمرینات با دیدن پرچم قرمز سرعتشو کم نکرد و پنالتی گرفت تو مسابقه هم با دنیل ریکاردو برخورد کرد و اسپین شد امسال هم که خودتون بهتر میدونید بحرین اسپین شد بعدش بال جلوش شکست برد کانادا رو با اشتباه خودش ازدست داد تو مونزا اسپین شد نمیشه این همه اشتباه رو نادیده گرفت الان مثل زمانی که کیمی تو تیم بود نیست اون زمان همه امید به فتل بود چون کیمی بیخیال بود و ابی ازش گرم نمیشد اما الان شرایط عوض شده امسال لکلرک نشون داد دلیلی نداره تیم فقط به فتل فکر کنه
شما اگه جای بینوتو بودی بعد از سه فصل اعتماد کردن و حمایت کردن برای فصل بعد و با وجود لکلرک بازم روی فتل سرمایه گذاری میکردین؟
Bahram
راستش وقتی مالزی رو جزئی از اشتباهات سب میدونید مشخص میکنه بی تعصب صحبت نمیکنید.
کانادا انگلیس و سنگاپور و مکزیک همشون یه نقطه مشترک دارن.مکس.بعد از سنگاپور مکس یه حرفی رو خطاب به سب میزنه.
“کسی که تو رقابت قهرمانی هست نباید کار خطری انجام بده و باید کوتاه بیاد”همین جمله خط مشی مکس رو مشخص میکنه.من خودم رو به زور وارد پیچ میکنم و فتل یا لوییز باید کوتاه بیان.بعد از کانادا گفتن فتل چرا کوتاه نیومد و انگلیس که کوتاه اومد گفتن چرا درگیر نشد.مگه لوییس تو مالزی جلوی مکس کوتاه نیومد و اصلا دفاع نکرد.اونجا شد نبوغ و سیاست ولی اینجا اشتباه.نکته دیگه تو انگلیس فتل مکس رو اندرکات کرد و ازش رد شد.رقابت با بوتاس هم یه بار قفل کرد و پیاپی نبود.اونجا که کیمی دیر تر از سب تایر عوض کرد و عمر تایرش کمتر بود و قفل هم در کار نبود.اون چرا دور اخر پنچر کرد.اتفاقا چند پیچ زودتر.اشتباه تیم تو ستاپ رو گردن راننده نگذارید.اگر با قفل کردن تایر بترکه که کانادا لوییس ده بار پنچر میشد.
سنگاپور اونی که به مکس زد کیمی بود نه سب.به سمت مکس فرمون داد.درسته.ولی براش جا گذاشت یا نه؟بیشتر از دو ماشین.مکس هم برای کیمی جا گذاشت.اونم بیشتر از یه ماشین و اخرش حتی ترمز کرد.تنها چاره سب برای زودتر رسیدن به پیچ یک این بود که بره داخل و مکس رو ببنده.ولی خوب فکر نمیکرد کیمی بعد از عمری یه استارت عالی بزنه و از اون همه جا بزنه به مکس و بعد فتل.الونسو سنگاپور 2010 دقیقا اینکار کرد و فتل رو بست.اونجا نبوغ و اینجا….
مکزیک تکلیف قهرمان مشخص بود و هر کی برای برد میجنگید.حتی لوییس که همیشه از درگیذی دوری میکرد اونجا وارد بازی شد.پس تو قهرمانی تاثیری نداشت.ولی اشتباهش تو برخورد با مکس رو قبول دارم.مکس خلع پشت رو گرفت و سریعتر بود ولی میشد بهتر کار کرد.
من یک کلمه از نوشته ات هم قبول ندارم. بخصوص باید و نبایدهایی که میگی. بیشتر از ده دلیل وجود داره که لکلرک خیلی خیلی بیشتر از سب کمک تیمو داشته.
توی نیمفصل اول فقط 3 مسابقه پی در پی ماشین سب در تایمگیری خراب شد. این فقط یک نمونه اشه.
بدون دلیل و مدرک و صرفا بر اساس برداشت شخصی خودت از رادیوهای چند مسابقه نمیشه این مدلی تحلیل کرد. شک ندارم تو هم با حرفهای من مخالفی!!!
Frahani
تعصبی درکار نیست دور کول داون فتل بود که از بیرون پیچ سمت لنس استرول فرمون گرفت زد بهش راننده ای که داخل پیچه جای زیادی برای مانور نداره اینو درک کنید مقصر صد دردص اون برخورد فتل بود
انگلیس ۲۰۱۷ اندر کات مکس که ربطی به توانایی فتل نداره ضمنا تو استینت دوم مرتب قفل میکرد تو رقابت با بوتاس قفل کرد و از پیست بیرون رفت و پنچر کرد فرق پیستی مثل انگلیس و بریتانیا نوع اسفالت و تایر خوری بیشتر هست کیمی هم پنچر کرد که اخر مسابقه نمایندهای پیرلی گفتن دلیل پنچری کیمی رو برسی میکنن و این یعنی پنچری فتل تقصیر خودش بوده
درمورد سنگاپور که حق کاملا با مکس بوده هیچ کارشناسی مکس رو مقصر نمیدونه جز فتل فنها که طبیعیه اونا همه رو مقصر میدونن
فتل استارت ضعیفشو با بستن مکس میخواست جبران کنه که به هیچ وجه ممکن نبود چون دماغه ماشین مکس بین چرخ های ماشین فتل بود و فتل کاملا از مکس رد نشده که بخواد ببنده مکس رو تعجب اوره میگی کیمی به مکس زده از یوتیوب دوباره ببین
فراری باید تمام تلاششو کنه که رکورد شوماخر شکسته نشه
من فتل فن هستم،ولی همیلتون سال بعد هم قهرمان میشه،خدا کنه به فرهری ملحق نشه چون تو باتلاق فراری از بین میره،قهرمانی یک راننده ۹۰%به تیم برمیگرده،SF90 اینقدر داغون بود که دیگه توجیحی نداشت برای ناکار آمدیش، اما بینوتو انداخت گردن فتل که باعقب ماشین راحت نبود فتل خخخ.سرعت مسابقهایی و لاستیک خوری SF90 داغون بود.خلاصه همیلتون فنا اگه همیلتون بره فراری تموم شده بدونیدش.
یعنی حال کردم
ما دیگه ب فکر بردن تو سیارات دیکه هستیم??????