فرمول یک ایران – تمرین دوم گرندپری اتریش 2019 در ساعت 17:30 به وقت تهران در پیست اسپیلبرگ شروع و با صدرنشینی چارلز لکلرک از تیم فراری به پایان رسید.
تعداد زیادی از تیم ها بابت کرب های پیست اعتراضاتی را مطرح کرده اند و از مسئولین برگزاری مسابقه خواستند که به این موارد رسیدگی کنند. نزدیک به 9 خودرو بال جلوی آنها آسیب دیده اند. البته این مسئله همیشگی در اتریش بین تیم ها و پیست بوده و روز تمرین اعتراضات آنها نمایان می شود که می توانند این موضوع را نیز قبل از شروع این گرندپری بررسی کنند و از خسارت های پیش رو جلوگیری کنند.
خلاصه ای از رخداد های این تمرین…
17:30 – پرچم سبز و شروع تمرین دوم….
17:31 – پسران هاس اولین افرادی هستند که وارد پیست می شوند.
17:44 – لندو نوریس و کارلوس ساینز با ثبت زمان هایی در محدوده زمانی 1.06 فعلا در صدر قرار می گیرند.
17:46 – چارلز لکلرک فعلا با ثبت زمان 1.05.558 ثانیه در صدر قرار می گیرد.
18:03 – خودروهای زیادی دارند از کرب های پیست آسیب می بینند. ظاهرا خودروی کارلوس ساینز نیز کفی آن دچار آسیب دیدگی شده است.
18:07 – مکس ورشتپن در پیچ شماره 10 کنترل پشت خودرویش را از دست می دهد و با دیوار برخورد می کند. پرچم قرمز. ورشتپن خودش از ماشین پیاده می شود و تمرین برای او به اتمام می رسد.
18:15 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین
18:16 – پرچم قرمز! اینبار والتری بوتاس! والتری هم در پیچ شماره 6، کنترل خودرویش را از دست می دهد و با دیوار برخورد می کند.
18:20 – سباستین فتل: حال والتری خوبه؟ تیم فراری: آره خوبه حالش
18:24 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین
18:27 – این بار نوبت سباستین فتل بود که کنترل خودرویش را از دست دهد. البته او هیچگونه برخوردی را با دیوار نداشته و به پیت میاید تا از تایرهای جدید استفاده کند.
18:53 – کارلوس ساینز هم کنترل خودرویش را از دست می دهد و باز دوباره به پیست باز می گردد.
18:55 – چارلز لکلرک و آنتونیو جیوویناتزی نزدیک بود که باهم برخورد کنند. ظاهرا آنتونیو، چارلز را در آینه خودش ندید.
18:59 – سرجیو پرز و پیر گسلی نیز نزدیک بود به هم برخورد کنند در پیچ شماره نه.
19:00 – چارلز لکلرک در رادیو به تیم اعلام می کند که موتور خودرویش دچار مشکل شده است.
پایان تمرین دوم و صدرنشینی چارلز لکلرک از تیم فراری
جدول زمانی رانندگان در تمرین دوم گرندپری اتریش 2019
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | چارلز لکلرک | فراری | 1:05.086 |
| 2 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.331 |
| 3 | پیر گسلی | ردبول | +0.401 |
| 4 | لوییس همیلتون | مرسدس | +0.443 |
| 5 | کارلوس ساینز | مکلارن | +0.459 |
| 6 | رومن گروژان | هاس | +0.615 |
| 7 | کیمی رایکونن | آلفارومئو | +0.642 |
| 8 | سباستین فتل | فراری | +0.785 |
| 9 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.793 |
| 10 | لندو نوریس | مکلارن | +0.866 |
| 11 | کوین مگنوسن | هاس | +0.874 |
| 12 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +0.878 |
| 13 | الکساندر آلبون | تورو روسو | +0.978 |
| 14 | آنتوینو جیوویناتزی | آلفارومئو | +1.033 |
| 15 | دنیل کویات | تورو روسو | +1.062 |
| 16 | نیکو هالکنبرگ | رنو | +1.163 |
| 17 | دنیل ریکاردو | رنو | +1.332 |
| 18 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +1.743 |
| 19 | جورج راسل | ویلیامز | +2.131 |
| 20 | رابرت کوبیتسا | ویلیامز | +3.422 |
ببخشید همیلتون هیچ تایمی نزده؟ یا اصلا نکنه وارد پیست نشده؟
لوییس داخل پیست بود ولی اینقدر تمرین پرتلاطم بود و متغیرهای زیادی داشت خیلی از راننده ها فشار نیاوردن، لوییس هم سعی نمی کرد الکی فشار بیاره خرامان خرامان میرفت. وزش باد و وضعیت کرب ها کار رو خطرناک کرده بود. تمرین یک هزینه زیادی رو روی دست تیم ها گذاشت.
سید من تمرینارو ندیدم.چرا ماشینا اینهمه کنترل ازدست دادن؟
یکی دیگه از هنر های فتل بهترین راننده جهان رو شاهد بودیم البته تکراری بود باید بروز باشی فتل جان
لوییز تایم زد 4دهم زیر لکلرک بود
اینم اضافه کنم که دی ار اس باز می شد خیلی از تیم ها روی پایداری ماشینشون مشکل داشتن، رنو فک کنم یکی از اصلی هاشون بود
البته واقعا فتل با این کنترل ماشین واقعا نشون داد که بهترین راننده جهان هست، فقط ورشتپن و والتری رو ببینید که چطور ماشین کوبوندن به دیوار، اما فتل قشنگ کنترل کرد، تیکه ننداز برادر ، اول تمرین ببین بعد کامنت بزار
تو کل عمرم اینطور قانع نشده بودم
روز گسلی بود
چون نه مرسدس و نه فراری تمرکزشون رو سریعترین دور نبود.وشتپن هم که نتونست تایم بزنه.تمرین سوم که بیشتر برا تمرینه تایم گیریه معلوم میشه چیکارست.ولی هر وقت بهش امیدوار شدم اخرش در بهترین حالت بالایه یک دهم از مکس کندتر تموم کرده
حالا امیدواریم این پسر اینجا خودی نشون بده
این دو تا تمرین که چیزه جدیدی رو برامون روشن نکرد که قبلا نمیدونستیم .ولی چه تصادف بدی کرد بوتاس
با این دوتمرین آیا مسابقه ی نزدیکی شاهد هستیم
با این دوتمرین آیا مسابقه ی نزدیکی شاهد هستیم ؟
آقای حسینی ممکنه بوتاس و مکس پنالتی بگیرن بخاطر تعویض گیربکس؟
در جریان نیستم واقعا الان
چون جمعه بوده نه ولی از شنبه به بعد چون گیربکس ریسه میگیرن
ماشین بوتاس غر شد 😐 :))
عجب برخوردی داشت بوتاس،،انگار چسبندگی نداشتن
اقای حسینی این مسابقه هم میشه مث دوتای قبلی که استراتژی تک استاپ و مدیوم به هارده؟؟؟
یا اینکه سافت بهتد شده؟؟؟
تمرین دوم یخورده امروز با واقعیت ها فاصله داشت یجورایی، خیلی ها فشار نیاوردن، دور های سریع هم هر کسی میزد اسپین و کنترل در رفتن داشتن، سافت وضعیتش نسبت به فرانسه بهتره و سرعت بالاتری هم داره نزدیک به 0.7 باید از مدیوم سریعتر باشه طبق گفته پیرلی
پیست اتریش خیلی جذابه
اولین اشتباه آخرین اشتباه ست
امیدوارم هیجان باشه
سایت رسمی فرمول یک نوشته لکلرک اول شد و فتل اسپین شد و وشتپن و بوتاس هم تصادف کردند.
فتل اسپین شد؟ من تمرین رو زنده دیدم و فتل اسپین نشد تازه با مهارت و کمی شانس ماشین رو کنار دیوار کنترل کرد.
هفته پیش هم در زمان گیری فرانسه نوشته بود همیلتون اول و فتل فقط هفتم !!!. یعنی چی؟ بدون اینکه بگه فتل به مشکل خورده. وقتی همیلتون دچار مشکل میشه دقیقا با ذکر مشکل تیتر می زنه. این دیگه آخر نامردیه.
تا حالا نزدیک به 30 امتیاز به همیلتون دادند. 14 تا کانادا و خیلی هم در فرانسه چون جریمه ندادند و اول شد که اگه جریمه میگرفت سوم می شد یعنی در بهترین حالت 24 تا بهش دادند تازه Q2 تو باکو رو هم حساب نکردم که دنده عقب می یومد و خطرناک بود.
ولی باشه همیشه از این چیزها برای راننده های فراری و تیم بوده. اصلا بزرگی فراری و راننده هاش برای همینه.
این هم نتیجه تغییر قوانین بدون حساب و کتاب دقیق که باعث شده تیم ها در دمای 30 درجه که در اروپا گرم حساب میشه روی آسفالت بالای 40 درجه و تایر سافت چسبندگی عقب نداشته باشند و جونشون به خطر بیوفته. شاید این حوادث خطرناک و ارزش جون راننده ها برای اروپایی ها باعث بشه پیرلی یه فلش بک روی تایر هاش بزنه.
FP2: Leclerc fastest as Vettel spins and Bottas and Verstappen crash heavily
این فقط سر تیتر اتفاقاته نه مشروحش.
داداش اینا لاستیک رو بخاطر مرسدس تغییر دادن . اونوقت به تیترهاشون گیر میدی؟ بیخیال از مسابقه لذت ببر.
آقای حسینی فراری آپدیت داشته؟؟ گفتین آپدیتاشو جای فرانسه میخواسته بیاره اتریش؟؟
بیشترین دور هارو کدوم تیم زد؟؟
والا بروزرسانی ها اونقدر هم خاص نبود، بیشتر مرتبط با پیست بود و یه سری چیزای جانبی. باز اگر چیزی دیدم خاص بود داخل ویدئو تحلیلی راجبش صحبت می کنم حتما، دور ها در مجموع تمرین یک و دو:
مرسدس: 123
فراری :118
ردبول: 106
و…
خیلی ممنون. پس میشه گفت بیشترین اطلاعاتو مرسدس جمع کرده. البته فراری هم خوب بوده. باید دید چه میکنه فراری.
از کل اخر هفته گرند پری مزخرف فرانسه اتفاقات و جذابیت بیشتری داشت
عجب مسابقهای بشه پس فردا.
مشتاقانه منتظر فرا رسیدن روز مسابقهام.
فک کنم نفر اول خودشم لپ کنه
آره منم نظرتو قبول دارم
این پیست مال فراریه
نه دوست عزیز برنده چهار سال اخیر از دو تیم دیگه بوده.
سه بار مرسدس و سال قبلم اگه دوتا مرسدسا دی ان اف نمیشدن مکس نمیتونست اول بشه.
به نظرم فراری شانس زیادی تو این پیس داره به شرط اینکه روز مسابقه کسب شیرین کاری نکنه،تعیین خط نزدیکی بین فراری و مرسدس خواهیم داشت
دوست عزیز این ماشین در حد برد و قهرمامی نیست.
خوبه منم بگم اون سالهایی که فراری در حد قهرمانی بود بعضیا نتونستن قهرمانش کنن؟ قطعا خوب نیست.
در کل میخوام بگم راننده مورد علاقهات تو فراری بوده و نتونسته قهرمانی بیاره و اگه وتلم نتونست بیاره چیزی از ارزشاش کم نمیشه همونطوری که چیزی از ارزشای الونسو کم نشد.
اونی که بعد از شوماخر فراری رو قهرمان کرد کیمی بود نه مسا نه الونسو و نه… .
چه ربطی داره به موضوع نظر شما؟
آقای عزیز حالا دیدی که این ماشین امکان برد رو تو خیلی از پیستا داره،لطفا با منطق نطر بدید نه با تعصب
چه تمرین پر تصادفی بوده