مکس ورشتپن در یک نمایش خیرهکننده توانست خط یک تعیین خط فرمول۱ ژاپن ۲۰۲۵ را با ثبت رکورد جدید پیست از آن خود کرده و بالاتر از هر دو راننده مکلارن، رقبا را شگفتزده کند.
در حالی که لندو نوریس و اسکار پیاستری در تمام جلسات تمرینی سرعت بالاتری داشتند، این ورشتپن بود که در لحظه حساس درخشید و با زمان ۱:۲۶.۹۸۳ چهارمین پول پوزیشن پیاپی خود در سوزوکا را به دست آورد.
نوریس تنها با اختلاف ۰.۰۱۲ ثانیه دوم شد و پیاستری نیز به رده سوم بسنده کرد. چارلز لکلرک از فراری در ردیف دوم و در کنار پیاستری مسابقه را آغاز خواهد کرد.
پیش از دور پایانی تعیین خط، این مرسدس بود که تهدیدی برای مکلارن به نظر میرسید، اما جورج راسل و آندره کیمی آنتونلی تنها توانستند ردیف سوم را به دست آورند.
در حالی که بحثها در مورد تعویض جنجالی لیام لاوسون با یوکی سونودا در تیم ردبول به اوج خود رسیده، هیچکدام از آنها نتوانستند به مرحله سوم راه پیدا کنند. در عوض، این ایزاک حجار از ریسینگ بولز بود که با وجود مشکل در کاکپیت، درخشان ظاهر شد و جایگاه هفتم را کسب کرد.
لوییس همیلتون نیز با عملکردی نهچندان خوب در رده هشتم قرار گرفت، در حالی که الکس آلبون (ویلیامز) و الیور بیرمن (هاس) ردههای نهم و دهم را به خود اختصاص دادند. حضور سه تازه کار در بین ده نفر برتر نکته قابل توجه تعیین خط بود.
فاجعهای دیگر در مرحله دوم و حذف بزرگان
جلسه تعیین خط بار دیگر با جنجال همراه بود. آتشسوزی در کنار پیست و پنجمین پرچم قرمز آخر هفته باعث تأخیر در برگزاری مرحله دوم شد.
پس از ادامه یافتن جلسه، عملکرد اکثر رانندگان بهبود یافت و در نتیجه، لاوسون و سونودا هر دو حذف شدند. لاوسون در بازگشت به ریسینگ بولز با رتبه چهاردهم، یک پله بالاتر از سونودا قرار گرفت.
پیر گسلی، کارلوس ساینز و فرناندو آلونسو دیگر نامهای بزرگی بودند که موفق نشدند به مرحله سوم صعود کنند.
در مرحله اول نیز لاوسون با اختلاف تنها ۰.۰۱۶ ثانیه سریعتر از نیکو هالکنبرگ (سائوبر) از حذف جان سالم به در برد. گابریل بورتولتو، همتیمی هالکنبرگ نیز حذف شد.
استبان اکون که هفته قبل در چین پنجم شده بود، این بار با عملکرد ضعیف، در رده هجدهم قرار گرفت. لنس استرول پس از خروج از پیست، آخر شد و جک دوهان از آلپین که پس از تصادف شدید در تمرین دوم ماشینش بازسازی شده بود، در کنار او مسابقه را آغاز خواهد کرد.
جدول تعیین خط فرمول یک ژاپن ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:26.983 |
| 2 | لندو نوریس | مکلارن | +0.012 |
| 3 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.044 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +0.316 |
| 5 | جورج راسل | مرسدس | +0.335 |
| 6 | آندره آنتونلی | مرسدس | +0.572 |
| 7 | ایزاک حجار | آر بی | +0.586 |
| 8 | لوئیس همیلتون | فراری | +0.627 |
| 9 | الکس آلبون | ویلیامز | +0.632 |
| 10 | اولیور بیرمن | هاس | +0.884 |
| 11 | پیر گسلی | آلپین | +0.839 |
| 12 | کارلوس ساینز | ویلیامز | +0.853 |
| 13 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +0.914 |
| 14 | لیام لاوسون | ردبول | +0.923 |
| 15 | یوکی سونودا | آر بی | +1.017 |
| 16 | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | +1.587 |
| 17 | گابریل بورتولتو | سائوبر | +1.639 |
| 18 | استبان اکون | هاس | +1.713 |
| 19 | جک دوهان | آلپین | +1.894 |
| 20 | لنس استرول | استون مارتین | +2.288 |
اینجا اعتراف میکنم مکس کار فراتر از ماشین انجام داد.
باورنکردنی بود،اونجا که گاراژ مک لارنو نشون دادن لندو تایم 1 و زد و خیالشون راحت یهو مکس اومد با این تایم همه رو شوکه کرد.
من خودم دهنم باز موند.
اگرم فردا رو سکو هم نباشه باز این پول ارزشش فراتر از این حرفاست.
و خاک رس بر سر لندو که با این ماشین همچین عملکردی داره.
به نظرم فصل بعد لندو رو باید بندازن بیرون مکسو بیارن،به شخصه علاقه ای ندارم وقتی تیم ماشین برتر بهت میده باز مثل یک بازنده میرونیش.
لندو!! چی شد؟
چی شد اوزگل؟
لندو نوریس:
بخاطر کار مکس کلاهمو برمیدارم.فردا تو شروع مسابقه با هم یک نبرد بزرگ داریم .
ناامید نشو فردا یک دو واسه مکلارن هست امتیازو تو مسابقه میدن نه تک دور امسالم مکلارن با اختلاف قهرمان میشه در ضمن ماشین مکس ب نظرم چیزی از مکلارن کم ندارع بعضی خیال میکنن مکس با ماشین ضیعفتر دارع مسابقه میده این اشتباهه
چیزی از مکلارن کم نداره.؟!!
جالبه که خودتون تو قسمت اول نوشتارت هم میگی نگران نباش فردا مکلارن 1&2 می کنن و بعدش میگی مکلارن با اختلاف قهرمان میشه.
خدایش خودت از این نظراتت تعجب نکردی.؟! که بعدش میگی ماشین مکس چیزی از مکلارن کم نداره.؟
رفیق اگه ماشین برابر بودش الان مکس با اختلاف صدر رانندگان بود حتی تو همین 2گرندپری.
داش علی خودتو ناراحت نکن اینا از فشاره دارن اینارو میگن دلشون واسه ۲۰۲۱ تنگ شده دوباره یه سبقت دور آخری میخوان😄 وگرنه همه میدونن ماشین مکس سوم گرید نباشه دوم هم نیست یه چیزی بین ایناس
دوستان در ضمن ادب رو رعایت کنید این سایت یه فضای جالبیه برای گذراندن اوقات وقت خواهشا این سایت رو مثل فوتبال فنا با الفاظ نامناسب پر نکنید
آورین.
عزیزم منظورم اینه که پشت ماشین الپین نشسته که هی میگید ماشین ضعیفتر اختلاف خیلی ناچیزه اون دوستمونم که از 2021 فرمول یک دیده شاد باش عمو جون مکس دور اخر با عمو مسی از همیلتون سبقت گرفتند
عمویی من از ۲۰۱۸ فرمول رو دنبال میکنم و قبل اون هم چون کوچیکتر بودم گوشی نداشتم از طریق شبکه ورزش هر از گاهی میدیدم مسابقتو به من نگو از ۲۰۲۱ دنبال میکنی من از ۲۰۱۸ دنبال میکردم مرد حسابی یجوری سبقت گرفته هنوز داره جاش میسوزه حالا هی بگید مایکل مسی
اصن همیلتون به کنار این فصل میبینیم کت تنه کیه
ماشین Red Bull به صورت میانگین می توان گفت ماشین دوم فصل بعد از Mc تا به اینجا است.
دایی سلام
2022 و 2023 رو دیدی ؟
ماشین برتر دستش بود مخصوصا 2023 از دم درو کرد ، یک رکوردی رو زه که حالا حالا هیچکی بهش نمیرسه
این ماشینی که دست این دوتا مک لارن ها دست مکس میبود ، کپ بالای 0.3 تو کوآلی و کم کم 1 ثانیه تو هر دور تو ریس باز میکرد
کل دنیا دارن میگن ماشین ردبول از مک لارن ها ضعیف تر هست
ایرادی نداره، کسی که خودش رو به خواب زده رو نمیشه بیدار کرد
ولی امیدارم تا اسپانیا اختلاف امتیاز بین مکس و مک لارن ها زیاد نشه ، چون از اون مسابقه به بعد خیلی قشنگ تر میشه
حداقل واسه مکس
تبریک به مکس و طرفداراش. عجب دوری زد و اینکه گذاشتن سه سکتور خوب کنار هم تو این پیست ارزش بالایی داره که راننده های خوب رو از هم جدا میکنه.لوییس هم یکی دوجا اشتباه داشت که نشد. از کیمی مون هم که راضی هستیم
اختلاف بین راننده ها تو یک تیم فکر کنم معیار خوبی باشه برا بهترین بودن. چندین ساله تو ردبول کسی حریف مکس نشده.
الان پیاستری و نوریس خیل نزدیک به هم ان یا لکلرک و همیلتون و حتی آنتونلی روکی نزدیک به راسل و …
اما گسلی و آلبون و پرز و … با اختلاف زیادی با مکس رانندگی کردن. اینه که ردبول خیلی روی مکس حساب کرده.
فوق العاده و عالی رانندگی می کنه. اینکه تو این پیست سه سکتور عالی بری و کنار هم پل رو بگیری فوق العاده اس. دمت گرم مکس با ماشینی که میدونیم کنده جادو می کنی.
شاید بهتر باشه جای راننده ماشین رو عوض کنند
Wooow🤤
این بود یه رو کم کنی خفن از قهرمان جهان که گاراژ رقیب کاملآ مبهوت کرد هر چند منم خیلی کیف کردم و لذت بردم ولی فردا مهمه امتیازات میدن، پیش بینی مسابقه سختی خواهد داشت مقابل رانندگان مکلارن.
یوکی هم خوب بود که حداقل به Q2 رسید و جالبتر پایین تر از لاوسون و خیلیا جوابشون گرفتن که همتیمی با مکس شدن یعنی چی.
درسته که حجار هم لپ عالی زد ولی این ماشین آربی کاش مکس می تونست باهاش یه تک دور بزنه تا پتانسیل ماشین ببینیم که لاوسون هم خوب بود حالا می تونه جلو مارکو فیگور بگیره که جلوی یوکی هست.
جورج و لوئیس می تونستن بالاتر باشن.
آلبون فکر کنم این فصل مجال به ساینز نده.
علی جان دیدی زود بود برای نا امید شدن ، شاید فردا برد برای مکلارن باشه ولی به هرحال فقط با دو آپدیت کوچک ، یکی درپوش موتور و یکی دیگه سیستم تعلیق متفاوت عقب ، که هردو هم تغییرات جزئی داشتند این ماشین کمی بهتر شده و به بقیه فصل امیدوارترمون میکنه . یوکی هم بد نبود ولی چون پیست بخاطر پرچم قرمز سرد شده بود و اولین نفر تایم زد نتونست لاستیکهای عقبش رو عملیاتی کنه و از اینظر ضربه خورد . ولی مکس یک کار فوق العاده رو کرد و همه رو بازم غافلگیر کرد ، این بشر واقعا یه چیز دیگست .
سلام فرشاد جان’
ناامید نیستیم ولی باید واقعیت قبول کنیم اینجا تک دور بود با مهارت مکس و تغییر ستاپ جی پی و مهندسان گاراژ که مکس کارشون به بهترین شکل پایان داد برخلاف تمرینات بودن، مکس هم گفت من در آخرQ3 دیگه گفتم برم هر چه باداباد این نشون دهنده اینه که کاملا رو حد و مرزها رفته که این تایم رکوردی بدست اورد ولی با باک سنگین در ریس پیس ببینیم چقد تایرخوری داره مقابل مکلارن ها فقط باید تا فردا منتظر بمونیم…
مثال فصل 22&23 مکس از هر رده ای شروع می کرد باز برد کسب می کرد حالا ماشین مکلارن هم باید همون ردبول قبل باشه البته دیگه ثابت شده همچی ماشین نیست.
—-
این پزیشن خارق العاده بود در مقابل تایم لندو نوریس ولی من هنوز بهترین کوالی مکس رو موناکو می دونم هیجان انگیزترین بود.
در تحلیل مسابقه چین مکس با ماشین سبکتر رفته رفته تو استینت دوم سریعتر میشد برخلاف اولش حالا این آپدیت های آیرودینامیکی چند قسمتی که کوچک به نظر هم میان ببینیم چقد از ضعفهای ماشین پوشونده.
بله علی جام، این ماشین هنوز کار داره ، ولی با اومدن آپدیتها ، ریس به ریس شرایط بهتر میشه .
مرسدس هم خوب بود اینجا ، جورج غیر از کیو۳ همش بین ۳ نفر اول بود ، ولی با وجود بارندگی فردا و آسفالت جدید ، همه معادلات بهم میریزه .
ظاهرا ریس روی مرطوب شروع میشه و به مرور پیست خشک میشه و استراتژی خیلی تعیین کننده است .
واقعا عجیب بود من سر کار شوکه شدم
“او یک راننده برجسته است و هر آخر هفته این را ثابت می کند، بنابراین کلاه بر سر او نیست.”
“دورانی که او انجام داد فقط به او مربوط می شود. ماشین به وضوح در سطحی نیست که برای قطب یا حتی پنج نفر برتر بجنگد. اما او موفق می شود آن دورهای جادویی را انجام دهد و آخر هفته های جادویی داشته باشد.”
“در حال حاضر، او بهترین است. او مرجع همه ما است و برای رسیدن به آن سطح باید به پیشرفت ادامه دهیم.”
(این گفته از من نیست بلکه نقل آلونسو امروز بعد کوالی )
پیش بینی یه تصادف برا مسابقه فردا دارم تو رده های جلویی
پیش بینی بعدش هم بکن که لوئیس برنده میشه😅 راحت باش.
این ماشین فراری ریس پیس خوبی داره و با استراتژی که زبانزد هستن می تونن فن هاش امیدوار کنه )
سونودا با ردبول پایین تر از لاوسون با ریسینگ بولز. دیگه همه باید فهمیده باشن چقدر سخته روندن این ماشین ردبول
چه کرد مکس. البته که فردا در شرایط عادی نوریس و پیاستری سریعترین ماشین رو دارند و باید همون اول جدا شن
تبریک به فنهای مکس، فکر کنم واسه همه این پل شوکهکننده بود، ولی استارت فردا و کلا ریس رو جذابتر کرد.
واسه ما فنهای لندو هم مهم اینه که بالاتر از اسکار قرار بگیره.
یه نکتهای هم که هست اینه که الان یسری که میگن ردبول ماشینش فلانه و بهمانه، کافیه یه نگاه به فراری بندازن. خوب اگه با این نگرش نگاه کنیم خب فراری هم یه ماشین کند داره چرا که قهرمان ۷باره جهان نمیتونه بالاتر از راننده روکی تیم اربی قرار بگیره و از اون طرف لکلرک چه رانندهای هست که با این ماشین چهارم میشه و با اختلاف بالاتر از همتیمیش که به نظر کارشناسان بهترین تاریخ هست قرار میگیره.
نکتهای که هست مکس ۹ فصل با این ماشین رانندگی کرده و در توسعه ماشین نقش داشته پس خیلی تفاوت داره با رانندههایی که یهو میان میشینن تو این ماشین. برای همیلتون و فراری هم همینجوره.
من که طرفدار لندو هستم بیشتر دوست دارم رقابت بین لندو، مکس، اسکار و راسل و حتی رانندهها فراری باشه تا فقط با همتیمیش.
از موتوراسپورت و فرمول یک لذت ببرید
اخه لندو فن خودت میفهمی چی میگی الان لندو نوریس از اواسط 2023ک فک کنم مسابقه سیلوراستون بود ماشینش خب بود اما چ کاری تونست انجام بده؟؟؟ مکس 2023چقد ماشینش سریعتر بود اما مکلارن 2024چقد سریع بود با اون ماشین حتما باید خط یک یا دو بوده باشه تا اول بشه نهایتا خط سه تازه داخل رادیو کلی با تیم کلنجار میره ک اسکار جایگاهشو بده بمن در غیر اینصورت هیچ کار شاخی نکرده اما برا اثبات توانایی مکس میتونی بری مسابقات بارونی و سیوهایی ک مکس میکرد مثه برزیل 2016ببینی ک مکس از خط چندم استارت زد چ شرایطی بود و چندم شد یاایمولا 2021 یا ژاپن 2022اسپرینت اتریش 2023برزیل 2024یا تعیین خط بلژیک 2024ک تو بارون قشنگ یک ثانیه سریعتر بود اما تو مسابقه ماشینش از نفر ششم و هفتم نمیتونست سبقت بگیره.الان اگه مکس چند ساله ک تو تیم هست و در توسعه ماشین نقش داره همیلتون بیش تز یک دهه تو مرسدس بود چرا از ۲۰۲۱ نتونست کاری و از ۲۰۲۲از یه تازه وارد شکست سنگینی میخورد؟؟؟لطفا حرف بی منطقی نزنین کل کسایی ک فرمول یک هستن میگن مکس یچسز دیگس حتی راننده های معروفش حالا شماها میاین میگین فلانه
ی مصاحبه از مکس بود نمیدونم ۲۰۱۹ بود یا۲۰۲۰ک ازش پرسید اگه ماشین لوییس همیلتون داشته باشی چندتا برد بدست میاری ب شوخی گفتش مطمئنن همه مسابقاتو میبرم ک بعدش گفت ن ولی بیشتر از چیزی ک لوییس برد داره میبرم ک ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳ دیدیم چیکار کرد حالا لوییس همیلتون با ماشینی ک هنوز توبیشتر پیستا رکورد دست خودش و بوتاس هستش و گاهی پیش میومد تا نفر چهارم لپ میشدن نتونستن ۱۳بردم بدست بیاره ک بعد اون مصاحبه طرفدارای لوییس کلی ب مکس خندیدن حتی تو این سایتم خیلی حرف زده بودن ولی مکس حرفشو ثابت کرد
کاربر گراند زیرو
مشکل لوئیس با این نسل هست علاوه بر اون مرسدس مسیر توسعه رو از ۲۰۲۱ برای نسل فعلی اشتباه رفته بود و لوئیس از اول متوجه این موضوع شد که نه تنها زیر پاد اصلا جواب نیست بلکه حتی اگر مرسدس بدنه کانسپت کلی ردبول ۲۰۲۳ رو روی مرسدس بذاره مرسدس کندتر هم میشه
همه کسایی که فرمول یک رو نگاه کردن اینو فهمیدن که ۲۰۲۲ لوئیس با بدشانسی تموم اون فصل زیر راسل تموم کرد
نمیخوام عملکرد لوئیس رو توجیه کنم واقعا با ۴۰ سال سن حداقل نباید با جوونای گرید مقایسه کنین که هنوز ۳۰سالشون نشده و تو اوج خودشون هستن.
دوست عزیز ۲۰۲۳ رو یکاریش بکن. ۲۰۲۴ نیم فصل دوم اره مکلارن بهتر بود و لندو نتونست استفاده بکنه. و به نظر خیلیا بد عمل کرده ولی من اصلا برام مهم نیست من از شخصیت و خود لندو خوشم میاد حالا میخواد پر اشتباه باشه.
در ضمن کسی نگفته که مکس راننده بدیه. من خودم همیشه مکس رو تحسین کردم. ولی میگم این مقایسهها در کل اشتباهه. یه نمونهش همیلتون با فراری و فاصلهش با لکلرکه. نمونه دیگهش همین ریکاردویی که همتیمی مکس بوده همتیمی لندو هم بود و از لندو شکست خورده.
از یه نگاه دیگه چه معلوم رانندههای دیگه بشینن تو مکلارن بتونن مثل لندو و اسکار تایم بزنن. شما میتونید با اطمینان این حرف رو بزنید؟ قطعا خیر، چون تا وقتی اتفاق نیافته نمیتونید با اطمینان بگید.
بعد اصلا مکس گوت و بهترین راننده تاریخ. ولی به خاطر عملکرد دو سه راننده که خودشون معلوم نیست تو چه سطحی هستن و الان همتیمی مکس شدن نیام خیلی مانور بدیم. سنودا که اگه هوندا نبود خیلی زودتر از اینا از فرمول یک رفته بود. چون تو این چندسال من یکی که کار خاصی ازش ندیدم. لاسون هم خو همین الان از همتیمیش ایزاک حجار تو همین تعیین خط پایینتره پس نمیشه گفت راننده سطح اولی هست.
برای من غیر از پول نگرفتن لندو یه چیز دیگه هم باعث ناراحتیم شد و اون شکسته شدن رکورد سریع ترین دور وتل برای این پست بود
محمد جان اصلا هیچ ناراحتی نداره. چون به قول شوماخر رکوردها ثبت میشن که شکسته بشن.
الان با این زاویه نگاه کن که ما تو دورانی داریم فرمول یک میبینیم که رکوردهایی زده و دوباره شکسته میشن. قشنگیش همینه.
یکی این گراند زیرو از برق بکشه بیرون😂همش از ۲۰۲۱ ب بعده یادشه😂😂
افرین به این مرد
در تمرین ها هم مدام با مهندس مسابقه اش از مشکلات ماشین میگفت و واقعا میشد فهمید که داره با ماشین کلنجار میره با اینحال تونست پل پوزیشون برای خودش کنه برای چهارمین بار در سوزوکایی که واقعا پیست تکنیکیه و البته جز محبوبترین پیست های مکس.
خودم خیلی امیدوار نیستم این پل به برد تبدیل کنه با توجه به ریس پیس خیلی خوب مک لارن .
حتی شاید تو استارت هم عقب بیفته و باید منتظر آپدیت ها بمونه که چقدر میتونه کارساز باشه.
البته احتمال بارش باران در زمان مسابقه پیش بینی ها رو خ سخت میکنه.
چه بزن بزنی بشه فردا مکس با مکلارنا چارلز با راسل عشق کنید
یک کلمه میشه گفت
Brilliant
Simply lovely
واقعا دمت گرم مکس با این ماشین چه کردی
امیدوارم فردا یه مسابقه خفن باشه و ما ردبول فن ها با این لیوری جدید پیروزی رو ببینیم
فردا فرصت خوبیه برای جبران امتیازات مخصوصا اینکه احتمال درگیر شدن مکلارن ها با هم و به تبع اون (شاید )از دست دادن رده هست
و یه دست مریزاد به روکی های هاس و ریسینگ بولز که یه خودی نشون دادن
چیز اضافه ای نمیگم به امید پیروزی مکس و امتیاز گرفتن ساینز و گسلی
بدرود
فراری هم که برا ما ثابت شدس نیازی به این کار ها نیس 🗿🚬
واقعا کار مکس تحسین برانگیز بود
خبرنگار در مورد ماشین و کوالی مکس پرسید که وضعیتش چطوریه گفت
اگر میخوای اینجا سریع رانندگی کنی، ماشینم رو امتحان کن.فکر کنم شلوارت رو خراب کنی
ماشین ردبول به اندازه کافی سریع هست ولی کیه که بتونه اون پتانسیل رو از ماشین بکشه بیرون
اینکارو فقط مکس میتونه بکنه
شاید اگر دنی ریک هم میموند میتونست چنین کاری کنه ولی بقیه رو بعید میدونم
۳تا سکتور بنفش هر سه برای مکلارن ها بود
بعد مکس پول پوزیشن رو کسب میکنه
این فقط یه مورد رو نشون میده راننده های مکلارن هنوز اشتباه میکنن
این دور مکس منو یاد جده ۲۰۲۱ انداخت واقعا هم تیم استراتژی به خوبی عمل کرد و هم خودش
برعکس مرسدس که با گند زدن تو بیرون آوردن ماشین همه چی رو خراب کردن و پول پوزیشن و خط یک رو از راسل گرفتن.
امیدوارم فردا مکس حسابی دفاع کنه چون شانس برد نداره اینطوری راسل به مکلارن ها میرسه و شانس داره براش
خیلی ها رو کند بودن ماشین ردبول مانور میدن ولی بنظره من ماشین ردبول کند نیس، مخصوصا تو کفی ولی مشکل اصلی ردبول بدفرمانی ماشین هست که تو صحنه های آهسته از دید راننده یا آنبورد مشکل کاملا مشهوده …
یعنی از نظره من مشکل ردبول بیشتر بدفرمانی یا ترکشن هست که مربوط به چسبندگی میشه و همین موضوع باعث میشه راننده ها برای اینکه اسپین نشن دیرتر تخته گاز کنن، البته اینا همه صدم یا حتی هزارم ثانیه ای هست ولی به هر حال تأثیر خودشو میذاره و ازونجا که مکس تجربه بیشتری داره و مطمعنا راننده بهتری عه داره خیلی بهتر این قضیه رو مدیریت میکنه، نکته عجیب اینه که ماشین آربی که مثلا تیم دوم ردبول هست هم فرمون پذیری بهتری داره ولی خب مطمعنا تو موارد دیگه از ردبول ضعیف تره، حالا اگه ردبول بتونه این مشکل رو حل کنه بنظرم اوضاع اش خیلی خیلی خوب میشه ..
موضوع اینه که این ترکشن تو بعضی پیست ها بیشتر و بعضی پیست ها کمتر اذیت میکنه و بیشتر توی پیچ های کندتر اذیت میکنه و مثلا توی سیلوراستون یا اسپا حتی اگه همین روند بمونه ردبول شانس برد زیادی داره …
ردبول داره به دوران اوجش بازگشته و داه ماشین رو سریع می کنه
ردبول به دوران اوجش برگشته
mohammad
بی خیال داداش،
چند ساله داری فرمول یک میبینی؟
متوجه نیستی! ماشینی که لاوسون باهاش فقط برای رضای خدا مسابقه رو تموم میکرد و سونودا بزور به مرحله دوم تعبین خط رسوندش..
با ردبول مشکل داری یا مکس؟ 😂
نیکو جان از 2007
به نظر من ماشین ردبول برای مکس شخصی سازی (Personalized) شده وگرنه نمیشه این همه راننده گسلی- آلبون- پرز- لاسون- سنودا هیچکدوم نتونن کاری کنن؟
شاید باید به لاسون زمان بیشتری داده می شد من هنوز هدف ردبول رو نمیدونم دنبال قهرمانکردن مکس هست یا قهرمانی تیمی؟
برای مدسدس یکی مثل بوتاس بود که 4 ام میشد آخر فصل همین هم مکمی کرد هم قهرمان تیمی داشته باشن هم لویس قهرمان بشه وینگ من بود ردبول هنوز بوتاس خودشو پیدا نکرده
محمد
داداش من موافق نظرت نیستم، باور کن لاوسون اگه دو ریس دیگه در ردبول میموند فاتحه روحیه ش خونده میشد همونطور که دیدی بمحض خروجش از ردبول حتی شده بخاطر انکیزه ای که از انتقالش ب ریسینگ بدست آورد تونست به مرحله دوم تعیین خط برسه . و مطمعنباش سبک رانندگی لاوسون خیلی نزدیک ماشین ریسینگه تا ردبول🙌 مخلصیم
توی این دو سه سال اونجوری که بایستی حال میداد مسابقات ندادن چون رد بول اللخصوص مکس فوق العاده بود ولی این فصل میشه هیجان دید مسابقه دید رقابت دید مثل مسابقات فصلی که مکس اولین قهرمانیشو بدست اورد اونم چه رقابتی با همیلتون.
اون فصل حالا حالاها تکرار نمیشه
الحق باید دو بار تبریک گفت به مکس..دستمریزاد به کاری که ورشتفن با مک لارنا کرد.. تبریک اول برای اینکه نه با ردبول بلکه بخاطر قطعا نبوغش ماشینای مک لارن و کشید زیر خودش.. تبریک دوم هم بخاطر نکته ای که راجع به این پزیشن مکس هست ،این تایم رکورد قبلی این پیست و که سال ۲۰۱۹ توسط فتل زده شده بود و شکست.. و ازین بابت هم لایق تبریک گفتنه.
ینی اون جایی که نوریس پل و زد و پیاستری دوم بود و گاراژ مک لارن سر از پا نمیشناختن از فرط خوشحالی یدفه ورشتفن جفت پا پرید وسط خوشحالی گاراژ مک لارن . خیلی جذاب بود قیافه شون وقتی پل از دستشون رفت. کاش ده دفعه نشون میداد اون صحنه رو ، کارگردان😂😂 گیج شده بود قشنگ 🙌😂هیچ کسی فکرشم نمیکرد که پل دست کسی غیر از مک لارنا بیوفته..
اولیور ببرمن هم با رده دهمی که زد باعث شد شاخ در بیاریم🤔😬 ینی دو تا اتفاق این تعیین خط و هیچ جوره نمیتونم تخلیل کنم، یکیش همین بیرمن بود دومیشم مرسدس که راسل کل تمرینا شمشیر و از رو بسته بود و به بقیه نشون میداد یهو زد تعیین خط غلاف کرد. عجب🤔
یه نکته دیگم اینکه سونودا با رده ای که گرفت با اینکه از لاوسون که دو بار بیستم تایم زده بود ، بهتر کغر کرد اما نشون داد این ماشین ردبول اصلا معلوم نیست کجای کاره امسال ولی برای فهمیدن عملکرد واقعی این ماشین بی صبرانه منتظر عملکرد سونودا تو خود ریس هستیم. که قطعا عملکردش تو کل ریس خیلی تو شناختن پنانسیل واقعی این ماشین کمک کنه بهمون و نکته دیگه که قبلا هم گفتم، لاوسون برای اولین بار تونست از مرحله اول تعیین خط بالاتر بیاد که اونم با ماشینی غیر ردبول بود کلا لاوسون با ریسینگ بنظرم خیلی راحت تره سبک راننده گیش ، تا با ردبول که قبلا هم اشاره کردم لاوسون خیلی شانس آورد از تیم ردبول به ریسینگ انتقال داده شد وگرنه تقریبا مطمعن میتونم بگم کریر خیلی وحشتناکی با ردبول براش بجا میموند.
راجع به همیلتونم بگم یکمی انگار با ماشین راحت نبود اما با این حال تو ریس احتمال زیاد چهارم یا پنجم و میگیره.تنظیماتش فکر میکنم بیشتر برای ریس بود نه کوالی .و ساینزم سومین بار متوالی از آلبون شکست خورد . که خب مشخصه آلبون کاملا با همه جای این ماشین آشناست و بنظر خودم تا حد اقل نیم فصل نباید انتظار شکست آلبون و تو تعیین خط از ساینز داشته باشیم.
هنوزم میگم که سبک ساینز خیلی به ردبول میخوره و اگر ردبول بخاطرسیاستش اون و از اهدافش برای دادن شانس رانندگی کنار نمیذاشت الان ردبول با دوتا ماشین در حال رقابت بود، شما ببین حالا اینکه فصل پیشم این ماشین همینی که الان هست، بود و پرز واقعا خیلی سنگ تمام میذاشت که ریسها رو پنجم و شیشم تموم و هفتم تموم میکرد، ینی بنظرم شاهکار پرز بود که با این ماشین اون طور امتیاز میگرفت.
حالا ردبول باید بدوه دنبال یه راننده ای که حتی یکم نزدیک پرز باشه. هر چی فکر میکنم این ماشین زیر دست غیر از مکس هیچ جوره قابل رقابت و امتیاز گیری نیست.
وقتی لندو میگه
بخاطر کار درخشان مکس کلاه از سرم برمیدارم ، ینی میدونه مکس کار بزرگی کرده با وسیله ای که خیلی چغر و بد بدنه ،
مجری زبونش بند اومده بود.
نکته مهم دیگه اینه که امتیازات تو ریس اصلی تقسیم میشه ، و لندو ، اسکار ، و جورج ، و بقیه برو بچ برا تک تک امتیازات ،
میجنگن، شایدم شارل . ینی فردا دیدنیه .
تعیین خط جذابی بود و اندازه پل پوزیشن گرفتن شارل یا لوییس،از زمان برتر مکس خوشحال شدم چون بازم ثابت کرد همه چیز خودروی برتر داشتن نیست.دقیقا نمیشه گفت خودروی ردبول چقدر در تک دور و چقدر در مسابقه کندتر از مکلارن هست اما بدون شک کمتر از سه دهم نیست و جبران این زمان توسط مکس،استعدادش هست.شارل و لوییس حتی یکبار هم در سه مرحله نتونستن سکتور بنفش ثبت کنن اما مکس انجامش داد چندبار.برای زیبایی این فصل در قسمت راننده ها هم شده امیدوارم مکس با مکلارن رقابت کنه.از نظر تئوری،در مسابقه برد مکلارن محتمل هست مگه اینکه هر دو رانندش اشتباه بزرگ کنن.
فقط امیدوارم این دفعه گاراژ فراری در مورد لوییس اشتباهی مرتکب نشن چون اینجا بنظرم اومد با اپ تایمایی که تو تمرینات زده بود ، میتونه خودش و به رده های پنجم یا حتی چهارم و سوم برسونه.. آرزو میکنم دوباره گاراژ غش نکنن به سمت لکلرک. ریس قبلی هم جابجا کردن چارلز و لوییس بنظرم درست نبود هرچند تو اون لحظه لکلرک یکمی سریعتر بود ولی در آخر حتی با یک پیت اضافه برای لوییس ،دیدیم که فاصله شون فقط با دو ثانیه به اتمام رسید. که کارما اما تلافیش و سر فراری در آورد،تو همون ربس و هر دوی ماشیناشون از امتیازات حذف شدن🙌