فرمول یک ایران – چارلز لکلرک معتقد است که رانندگان به طور کامل طبق قوانین در مسابقه فرمول یک بریتانیا رفتار نکردند اما همینطور باور دارد که به کارگیری پروتکلهای سختگیرانهتر برای مسابقات، یک اقدام فاجعه آمیز است.
چندین راننده از جمله فرناندو آلونسو و میک شوماخر بیان کرده اند که دوست دارند شفافسازی بیشتری را برای نحوه مسابقه دادن از مدیر مسابقه ای فرمول یک پیش از گرندپری اتریش دریافت کنند، زیرا احساس می کنند که آنچه در سیلورستون رخ داد، مجاز نبود.
چارلز لکلرک که در شروع مجدد با مکس ورشتپن و لوئیس همیلتون درگیر و سرشاخ شده بود می گوید که از نظر وی مشکلی وجود ندارد:
فکر نمیکنم اتفاقی خارج از محدوده قوانین رخ داده باشد. با یکدیگر سخت مسابقه دادیم اما من واقعا از آن لذت بردم.
شما می توانید برای هر موقعیتی قوانینی داشته باشید، اما در این حالت (این ورزش) به یک فاجعه تبدیل می شود. گاهی اوقات فقط باید اجازه دهید که این نمایش و مسابقه پیش برود.
باور دارم که شرایط را به خوبی مدیریت کردیم. خیلی خیلی کار سختی بود و همه ما نیز کمی با چارچوب قوانین بازی کردیم و احتمالاً من چون در موقعیت بسیار بدی قرار داشتم، اولین نفر در انجام این کار بودم. اما سعی کردم که بهترین خود را به نمایش بگذارم و این لذت بخش بود.
لوئیس همیلتون نیز که در مبارزه برای کسب مقام دوم در مراحل پایانی مسابقه توسط سرجیو پرز به بیرون از پیست هل داده شده بود، هیچ دلیلی برای شکایت ندید و گفت:
برای من، به طور کلی موضوع روشن و شفاف بود و فکر می کنم مسابقه ای که بین ما شکل گرفت عالی بود. من دقیقاً همان کاری را انجام میدادم که چکو انجام داد. مسابقه خوبی بود. البته من یک کلیپ دیدم که وقتی از آنها [پرز و لکلرک] سبقت گرفتم که به دنبال آن چکو از مسیر اصلی پیست خارج شد و به یک برتری رسید.
در چنین سناریوهایی فکر میکنم بهعنوان راننده های مسابقه، ما عموماً میخواهیم همه چیز یک چارچوب سیاه و سفید داشته باشد (که در آن اینگونه ذکر شود) که شما می توانید این کار را انجام دهید و نمی توانید آن کار را انجام دهید، و وابستگی زیادی به چیزهای مختلف وجود نداشته باشد.
یکی از چیزهایی که ما برای نحوه دفاع صحبت می کنیم، مسئله تغییر جهت است. همیشه اینطور بوده که شما فقط یک بار اجازه دارید برای دفاع تغییر جهت دهید نه اینکه چندین بار این کار را انجام دهید.باید مسیر قانونگذاری به سمت پیوستگی و ثبات پیش برود. اما به نظر من مسابقه واقعا عالی بود. فکر نمیکنم که بشود از چیزی به عنوان یک نتیجه بد از این آخر هفته ای که گذشت یاد کرد. باور دارم از لحاظ اعمال قانون و شفافیت در حال قدرتمندتر شدن هستیم.
سباستین فتل نیز در این مورد گفت:
ما باید(خودمان) بهترین داور باشیم. اگر کسی را هل بدهیم و از پیست خارج شود و آگاه باشیم که بیش از چارچوب موجود این کار را انجام دادیم، باید برای گرفتن یک جریمه آماده شویم. شاید گاهی اوقات آنها [فیا] نمی بینند که نباید این اتفاق بیفتد اما این اتفاق می افتد. اما در هر صورت تا زمانی که مسابقه عادلانه است، حتی اگر سخت باشد چرخ به چرخ های شدیدی صورت گیرد مشکلی نیست.
دم آقا سید گرم ولقعا فیا داره شورشو در میاره
تاوقتی که آقای سید هست یه سوال بپرسم اونم اینکه
سید جان خبر جدیدی از سب نشده؟؟ منظورم اینکه ممکنه امسال باز نشسته شه با توجه به ماشین بد استون بخوصوص در تعین خط رو میگم
واینکه آیا ممکنه که مرسدس دوباره تو ریس ارتفاع ماشینو بیش از حد کم کنه و این اتفاقات تعین خط بیوفته؟؟
ارادت، سب هنوز رانندگی رو دوس داره، بازار راننده ها یخورده قر و قاطی شده، گسلی شانس خوبی برای الپین یا مکلارن داشت ولی با تمدیدش بازار رو بهم ریخت، ویلیامز هم ممکنه تامین کننده خودش رو از مرسدس به رنو تغییر بده، واسه همینه آلپین داره فشار میاره اسکار پیاستری رو جای نیکو لطیفی بیاره…دنی ریکاردو خیلی سخته موندنش توی مکلارن، سب شاید با مکلارن ببنده و شاید با همین استون مارتین تمدید کنه ولی خداحافظی رو زیاد مطمئن نیستم، هنوز خیلی عشق میکنه رانندگی می کنه…اون مسائل فنی رو باید وایستیم بخشنامه فنی بیاد تا ممکن ها جواب پیدا کنن
ویلیامز و استون اگر میتونستن مثل هاس و آلفا بچسبن به تیم تامین کننده خیلی اوضاعشون بهتر میشد. استون یک بار این کار رو کرد و نتیجش رو هم دید، نمیدونم چرا الان از طرح ردبول کپی برداری میکنن.
پرز از سیزدهم در اسپرینت استارت میزنه
سید جان سرباز کجایی؟سپاه . ارتش . یا انتظامی؟
بسلامتی دیگه تمومه
سلام ارادت، ارتشم، تا اخر تابستون دارم هنوز
بسلامتی. ایشالا پرانرژی برگردین..
مثل همیشه کولاک کردین شما که باشین حال وهوای سایت یه چیز دیگس خیلی فعالین ممنون بابت اخباری که برامون میزارین
به نظر من این فاجعست که توجیه یک کار غیر قانونی این باشه که منم همین کار رو میکردم!
حالا هرکی هم میخواد این رو گفته باشه، چه لوییس باشه و چه پرز.
ممنون سید جان
اصولا هر قانونی باعث میشه هر کاری به نحو احسن انجام بشه، اما فکر میکنم قوانین فرمول یک به غیر از جنبه سلامتی رانندگان داره میره بسمت اینکه مسابقات قدری دست و پا رانندگان رو میبنده ،راننده باید برای مقام و رده خودش بجنگه نه اینکه فکر این رو کنه که ای داد حالا که اینجوری سبقت گرفتم باید منتظر جریمه اش هم باشم!
فقط ارتش ایرانه که هیچ سال تاسیسی براش تعریف نشده چون از اول بوده زنده باد ارتش