موتوجی پی ایران – فابیو کوارتارارو، موتورسوار پتروناس یاماها با ثبت زمان 1:58.303، علاوه بر شکستن رکورد پیست، پول پوزیشن مسابقه سپانگ مالزی را ازآن خود کرد.
دو موتورسوار دیگر یاماها، ماوریک وینالس و فرانکو موربیدلی با اختلاف 0.1 ثانیه ای در رده های دوم و سوم خط استارت قرار گرفتند. مارک مارکز در حال ثبت زمان سریعی بود که در پیچ دوم هایساید شدیدی داشته و نتوانست در بین ده رده برتر قرار گیرد.
جدول تعیین خط موتوجی پی مالزی 2019
| رده | نام موتورسوار | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | فابیو کوارتارارو | اس آر تی یاماها | 1:58.303 |
| 2 | ماوریک وینالس | یاماها | +0.103 |
| 3 | فرانکو موربیدلی | اس آر تی یاماها | +0.129 |
| 4 | جک میلر | پرامک دوکاتی | +0.422 |
| 5 | کال کراچلو | ال سی آر هوندا | +0.648 |
| 6 | ولنتینو روسی | یاماها | +0.697 |
| 7 | الکس رینز | سوزوکی | +0.787 |
| 8 | دنیلو پتروچی | دوکاتی | +0.794 |
| 9 | یوهان زارکو | ال سی آر هوندا | +0.836 |
| 10 | آندره دویزیوسو | دوکاتی | +0.870 |
| 11 | مارک مارکز | رپسول هوندا | +0.875 |
| 12 | فرانچسکو باگنایا | پرامک دوکاتی | +1.337 |
| 13 | جوان میر | سوزوکی | 1:59.374 |
| 14 | الکس اسپارگارو | آپریلیا | 1:59.435 |
| 15 | پول اسپارگارو | کی تی ام | 1:59.812 |
| 16 | کارل آبراهام | اوینتیا دوکاتی | 2:00.072 |
| 17 | آندره یانونه | آپریلیا | 2:00.205 |
| 18 | خورخه لورنزو | رپسول هوندا | 2:00.478 |
| 19 | میکا کالیو | کی تی ام | 2:00.644 |
| 20 | حافظ سیارین | تک3 کی تی ام | 2:01.045 |
عجب مسابقه ای بشه
مارک و دووی از عقب شروع کنن
چند دور اول دیوانه کننده خواهد بود
?❤?❤?
شروع کردن دوی از عقب چیز تازه ای نیس
باید دید مارکز چی میتونه بکنه ک ب نظرم تو استارت دو سه رده میاره نهایتا تو دور سوم تو پیشتازاس
البته اگه این تصادفی که کرده مشکل بدنی براش نیاورده باشه
امیدوارم مشکلی براش پیش نیومده باشه
در مورد دووی این موضوع زیاد اتفاق افتاده این فصل معمولا تو خط سوم یا حتی چهارم استارت زده اما زود خودش رو به گروه پیشتاز نزدیک کرده
اما مارکز نه
اتفاقا چند گرندپری رو در همین فصل دیدم که مارک استارت خوبی نداشته و پشت سری ها بهش نزدیک شدن
در کل آندره دووی از مارکز استارتهای بهتری داره
ولی خب مارکز در چند پیچ اول همیشه رده به دست آورده حتی اگه در استارت رده از دست داده بود
معمولا استارت نه چندان خوبش رو با سبقت در دو سه دور اول جبران کرده
مرسی مارکز
مرسی mgp
ریس یکشنبه ساعت ۱۰:۳۰ صبح
حالا دیگه همه برای شکستن سلطه مارک مارکز امیدشون به فابیو کوارتارارو خواهد بود سال دیگه…
بدون موتور رقابتی از کوارتارارو هم کاری برنمیاد
البته اگه موتورش بهتر بشه
با اینکه اصلا طرفدار مارکز نیستم و ازش خوشم نمیاد ، امیدوارم تو این حادثه اتفاقی برایش نیفتاده باشه. بیچاره بد جور به زمین خورد و انصافاً دلم براش سوخت
هر چند که از رده یازدهم شدنش خوشحالم
با اون شدت فرود اومدن رو زانوها، هر چقدرم که لباس بازدارنده فشار و ضربه باشه، بازم غیر قابل باور هست که به مصدومیت منجر نشه…
دنیای موتور سواری به مارک مارکز نیاز داره و امیدوارم این بشر حالا حالاها با انگیزه و سر ِِ نترس، پیستا رو یکی یکی به آتیش بکشه! (البته امیدوارم سال دیگه فابیو کوارتارارو و حتا آلکس رینز رقابتهای نزدیکتری برای عنوان قهرمانی داشته باشن…)
تقصیر خودش بود نباید قدم برمیداشت اگه میزاشت برخورد کنه به زمین خیلی بهتر بود براش
واقعا حیف شد اگه مارکز تو رده های بالا بود مسابقه ی بهتری رو میتونستیم ببینیم
مرگ یک راننده در موتوجیپی مالزی
بد هم نیست.این فصل مارکز همش از ردیف اول شروع کرده.یذره سبقت بگیره جذاب میشه
جالبه هیچکدوم از دوستان به موذی بازی مارکز اشاره ای نمیکنه!!!!بیچاره فابیو کوارتارارو حرصش در اومد مارکز ول کن نبود و همش چسبونده بود پشت موتورش!!!
دوی اومد وسطشون مارکز هم بدجور مانور داد پشت فابیو بمونه که های ساید کرد حقش بود یعنی خودش نمیتونه تایم بزنه همش منتظر کسیه بندازه پشتش تایم بزنه!!!
ساده ترین اصله موتوجی پی و فرمول همینه
حتی هم تیمیها خلا پشت رو در اختیار هم میزارن تا تایم بهتری ثبت بشه و اصلا راحت نیست حالا شد موذی بازی
سعی کنین یکم منطق داشته باشین و حداقل یکم تحقیق که بدونی این ی کاره معموله