فرمول یک ایران – تمرکز اکثر تیم ها در تمرین اول فرمول یک آمریکا 2019 روی بررسی لاستیک های 2020 پیرلی بود و مرسدس بیشتر از دیگر تیم ها روی این موضوع تمرکز کرد. چارلز لکلرک به دلیل مشکل موتوری اکثر زمان تمرین را در پیت گذراند و نیکولاس لطیفی هم به خاطر مشکل گیربکس مجبور به کناره گیری شد. اکثر راننده ها با لبه ها و برآمدگی های کناره پیست مشکل داشتند.
19:30 – آغاز گرندپری آستین و خروج والتری بوتاس با استارت تمرینی در انتهای پیت لاین
19:31 – لوییس همیلتون و فتل هم به پیست اضافه شدند و در همین لحظه والتری به دلیل پریدن روی لبه ها برای لحظاتی از زمین جدا میشود.
19:32 – لوییس همیلتون در پیامی به تیم میگوید که لبه و برآمدگی های پیست خطرناک هستند و مطمئن نیست که این پیست با وجود آن ها امن باشد.
19:34 – اولین زمان از والتری بوتاس: 1:38.846 لوییس همیلتون هم از خط میگذرد اما سه ثانیه با والتری اختلاف دارد.
19:35 – مگنوسن قسمتی از بدنه خود را به دلیل پریدن روی لبه ها از دست میدهد. اما مشخصا قطعه مهمی نبوده چون این راننده با زمان 1:38.350 سریع ترین دور را ثبت میکند.
19:37 – چارلز لکلرک در رادیو می گوید که فکر می کند مشکلی برای موتور پیش آمده و به پیت برمیگردد
19:38 – نیکولاس لطیفی با ماشین ویلیامز جورج راسل به پیست آمده است.
19:43 – گروژان دو بار سریعترین زمان را ثبت می کند: 1:37.356 راننده دیگر هاس هم جایگاه دوم را در اختیار دارد.
19:45 – تعداد زیادی از ماشین ها با برآمدگی های پیچ اول مشکل دارند.
19:47 – سریعترین زمان از آلبون: 1:36.424
19:50 – لاستیک های 2020 پیرلی در تمرینات جمعه آستین در اختیار تیم ها قرار گرفته است و مرسدس تا به این لحظه بیشترین استفاده را از آن ها کرده است. هر دو راننده تیم پشت لاستیک های جلو حسگر های بزرگی دارند.
19:56 – همین حالا خبر می رسد که رنو در راستای تغییرات کارکنانش برای فصل 2020، مسئول قبلی ایرو فراری و ویلیامز، دیرک در بیر را استخدام کرده است.
19:58 – لطیفی برای ویلیامز زمان ثبت می کند به رده 17 میرسد. فتل هم از خط میگذرد و چهارمین زمان سریع را ثبت می کند.
19:58 – ماشین ساینز در پیت مانده و مکانیک مشغول کار هستند.
20:00 – ورشتپن سریعترین زمان را ثبت می کند اما در پیچ 19 از پیست خارج میشود و زمانش حذف میشود: 1:35.175
20:02 – لطیفی به کناره پیست آمده و سرعت کمی دارد. مشکل از گیربکس است و او مجبور است ماشین را به پیت بیاورد. در پیچ سه صدای ناخوشایندی از ماشین به گوش می رسد و ماشین از دنده خارج میشود.
20:06 – مکس سریعترین زمان را بدون مشکل خاصی ثبت میکند: 1:35.546
20:07 – فتل دور سریعی می زند اما با اختلاف 0.188 ثانیه پشت سر مکس قرار می گیرد. ساینز هم از پیت بیرون آمد و تنها کسی که فعلا دوری نزده، چارلز لکلرک است.
20:09 – آلبون دوباره سریعترین: 1:35.451
20:17 – فتل با لاستیک های سافت تمام سکتور ها را بنفش می کند با اختلاف یک ثانیه سریعترین زمان را ثبت میکند: 1:34.226 لوییس همیلتون در حال حاضر پانزدهم است اما در حال تست لاستیک های 2020 پیرلی می باشد.
20:20 – چارلز لکلرک هم روی لبه های پیچ 9 میپرد اما به هر صورت پس از حل مشکل موتوری، زمانش را ثبت میکند و فعلا سوم است.
20:24 – والتری دچار بیش فرمانی شدیدی در پیچ سریع 6 میشود اما ماشین را کنترل میکند و برخوردی صورت نمیگیرد.
20:29 – صدای پیتر بنینگتون در رادیو همیلتون شنیده میشود. او به دلیل بیماری در رقابت قبلی، مرسدس را همراهی نمی کرد اما به نظر میرسد که زود تر از موعد توانسته بهبود یابد و در آستین آمریکا حاضر شود.
20:34 – هشت ماشین در حال تست لاستیک های 2020 پیرلی هستند.
20:36 – مکس دوباره سریعترین زمان را ثبت می کند اما باز هم در پیچ 19 کنترل ماشین را از دست می دهد و ممکن است زمانش حذف شود: 1:34.057
20:52 – همیلتون هنوز هم با برآمدگی ها مشکل دارد. او با لاستیک سافت هشتمین زمان سریع را ثبت می کند.
20:56 – زمان 1:42 مکس توسط فیا حذف می شود اما او هنوز سریع ترین است.
20:57 – کویات در پیچ اول اسپین میشود اما دوباره کنترل را به دست می گیرد.
جدول زمانبندی تمرین اول فرمول یک آمریکا 2019
| رده | راننده | تیم | اختلاف |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | رد بول | 1:34.057 |
| 2 | سباستین فتل | فراری | 0.169 |
| 3 | الکساندر آلبون | رد بول | 0.259 |
| 4 | پیر گسلی | تورو روسو | 0.951 |
| 5 | دنیل ریکاردو | رنو | 1.206 |
| 6 | رومن گروژان | هاس | 1.299 |
| 7 | چارلز لکلرک | فراری | 1.323 |
| 8 | لوییس همیلتون | مرسدس | 1.382 |
| 9 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | 1.529 |
| 10 | کوین مگنوسن | هاس | 1.602 |
| 11 | دنیل کویات | تورو روسو | 1.604 |
| 12 | کارلوس ساینز | مکلارن | 1.666 |
| 13 | کیمی رایکونن | آلفا رومئو | 1.797 |
| 14 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | 1.914 |
| 15 | آنتونیو جیوناتژی | آلفا رومئو | 1.980 |
| 16 | نیکو هالکنبرگ | رنو | 2.067 |
| 17 | والتری بوتاس | مرسدس | 2.102 |
| 18 | لندو نوریس | مکلارن | 2.206 |
| 19 | رابرت کوبیتسا | ویلیامز | 3.891 |
| 20 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | 7.055 |
# به امید پیروزی سب در USA #
تیم هاس اپدیت داشته؟ اصلا تیمی اپدیت داشته؟!
فکر کنم دیگه زیادی به فکر تست لاستیک ها بوده مرسدس
وگرنه راننده های مرسدس نباید اینقدر کند باشند
گسلی با تورو روسو بهتر از گسلی ردبول بوده! این به طریقی در مورد بوتاس هم صدق میکنه… چرا که پیش از اومدن به مرسدس تقریبا همه اون رو مستعدترین راننده بیرون از سه تیم برتر میدونستن(!) استنباطی که البته بعد از پیوستن بوتاس به مرسدس کاملا مورد تشکیک قرار گرفته!
میشه بر آورد کرد که رانندههایی مثه گسلی و بوتاس فقط زمانی که زیر فشار نباشن و کسی ازشون توقع رانندگی بی نقص رو نداشته باشه میتونن پیک توانایی خودشون رو نشون بدن! یه ایده کاملا قابل بسط هست که هرگز نمیشه قاطع گفت افرادی مثه ساینز و نوریس و راسل و اکون آیا با داشتن صندلی توو یکی از سه تیم برتر خواهند تونست عملکردی مشابه همیلتون و فتل و ورشتپن و لکرلک و داشته باشن!
و باز البته حسرت میخورم از جا به جایی بد ریکیاردو! که واقعا حضور امسالش توو ردبول میتونست رقابت رو حداقل یه لِول زیباتر از حالا کنه…
سلام. فکر کنم ابن تایم اشتباه باشه
20:56 – زمان 1:42 مکس توسط فیا حذف می شود اما او هنوز سریع ترین است.
مرسی مکس
ادامه بده پسر
لطفا از وضعیت تایرهای جدید هم خبر کار کنید
مخصوصا نظر تیمهایی که این فصل با تایرها مشکل داشتن
بدون شک این فصل چند تیم قربانی پیرلی شدن
حق هاس واقعا این نیست که با ویلیامز رقابت کنه
ولی به نظر من بیشتر این حق ویلیامز نیست که رانندههاش سر رده نوزدهم با خودشون رقابت کنند! یه زمانی ویلیامز به همراه مکلارن و فراری سه تیم برتر فرمول یک بودن
باتوجه به این که فراری تمرین ۱و۲ عشقی دور میزنن وضعیت بدی ندارن
مکس
اگه پرچم زرد زدن سرعتو کم کن ، اگه پرچم زرد زدن سرعتو کم کن ، اگه پرچم زرد زدن سرعتو کم کن
دوستان توجه کنید مرسدس از الان به فکر لاستیک 2020 هست و داره امتحان میکنه مقاومت و سرعت لاستیکارو بعد نياي توهم توطئه بزنید بگيد پیرلی برای مرسدس کار میکنه به این ميگن آینده نگری
هاس آپدیت داشته اگه میدونین بگین لطفا؟
پیست آستین بنظر بنده یکی از پیست های فنی فرمول یکه چند تا پیچ داره که دوستانی که تو شبیه ساز پیست رو طی کرده باشن میدونن پیدا کردن ریسینگ لاین مناسب واسشون چقدر مشکله چه نقطه صحیح ترمزگیری و چه خروج از پیچ