موتوجی پی ایران – مارک مارکز، موتورسوار رپسول هوندا توانست پنجمین پیروزی پیاپی خود را در موتوجی پی استرالیا کسب کند. ماوریک وینالس، موتورسوار یاماها که بیشتر مسابقه را پیشتاز بود، در دور آخر سعی در پس گیری رده اش را داشت و سعی کرد پیچ 9 را باز طی کرده تا خروجی بهتری برای 10 داشته باشد اما هایساید تمام معادلات او را بر هم زد.
کال کراچلو از ال سی آر هوندا در مکان دوم و جک میلر در مسابقه خانگی اش در مکان انتهایی سکو قرار گرفت.
خلاصه ای از اتفاقات مسابقه فیلیپ آیلند
07:22 وینالس، کوارتارارو و مارکز در ردیف اول خط استارت قرار دارند و روسی، پتروچی و کراچلو نیز پر کننده خط دوم هستند.
07:24 انتخاب لاستیک ها بزرگ ترین قمار برای شروع مسابقه بوده و به نظر می رسد اکثر موتورسواران لاستیک های هاردتر یا سخت تر را انتخاب کرده اند. 07:2
07:29 وینالس با لاستیک سافت/سافت بوده و مارکز نیز لاستیک عقب سافت انتخاب کرده است. کوارتاراو اما هارد انتخاب کرده، درست مانند دویزیوسو…
07:30 استارت مسابقه استرالیا و روسی در چهارصدمین گرندپری اش پیشتازی را بدست می گیرد!
07:31 کوارتاراو و پتروچی با یکدیگر در پیچ دوم برخورد کردند.
07:31 ولنتینو روسی جلوتر از کراچلو و یانونه در رده نخست است و دارنده پول پوزیشن این مسابقه، به رده ششم عقبگرد کرده است.
07:32 روسی تا به الآن از لاستیک های سافت عقبش به خوبی استفاده کرده و سه دهم ثانیه نسبت به کراچلو برتری دارد. کار یانونه نیز فوق العاده بوده که خود را در یک دور به رده سوم رسانده است.
07:34 مارکز در دور سوم قصد سبقت گیری از یانونه در پیچ چهارم را داشته اما موفق نمی شود.
07:35 در آغاز دور چهارم و پیچ1، کراچلو پیشتاز مسابقه می شود! یانونه نیز از روسی عبور می کند.
07:37 یانونه در رده نخست!! وینالس نیز از مارکز عبور می کند.
07:37 روسی پیچ ساوتر را باز طی کرده و مارکز رده سوم را از او می گیرد.
07:37 مارکز در پیچ چهارم از یانونه عبور می کند و وینالس نیز برای رده چهارم از هم تیمی اش سبقت می گیرد.
07:42 در دور هشتم، وینالس رده سوم را از یانونه در پیچ چهارم می گیرد.
07:43 یک نکته؛ چقدر موتوجی پی خوب است؟
07:44 کراچلو پیشتازی را در دست دارد و وینالس در پیچ دهم از مارکز عبور می کند تا به رده دوم برسد.
07:45 وینالس با لاستیک های سافتش از کراچلو عبور می کند و مارکز نیز ادامه یک سبقت خشنن با کوبیدن به موتور هوندای کراچلو دارد.
07:46 سریع ترین دور از وینالس؛ 1:29.715
07:48 هر دو موتورسوار پیشتاز با لاستیک سافت عقب هستند اما لاستیک جلوی مارکز نسبت به وینالس هاردتر است.
07:51 هواشناسی پیش بینی بارندگی برای امروز در فیلیپ آیلند داشت ولی خبری نیست و در همین حال وینالس سریع ترین دور را ثبت می کند؛ 1:29.3
07:51 سری به یوهان زارکو بزنیم، با اشک از کی تی ام جدا شد و از ترکیب تیم نیز کنار گذاشته شد. حالا برای چند مسابقه پایانی با ال سی آر هوندا به دلیل مصدومیت ناکاگامی به موتوجی پی بازگشته و در حال حاضر در رده سیزدهم قرار دارد.
07:57 دور دهم؛ 1-وینالس 2-مارکز 3-کراچلو 4-روسی 5-دویزیوسو
07:58 حالا ابرهای سیاه در بالای فیلیپ آیلند دیده می شود و آیا تیم ها برای موتور دوم آماده می شوند؟
08:01 رقابت در حال حاضر بین وینالس و مارکز است؛ هوندا سرعت فوق العاده ای دارد اما وینالس بخوبی در پیچ ها یاماها را مدیریت می کند.
08:07 سه دور به پایان مسابقه باقی مانده، وینالس و مارکز بغل به بغل یکدیگر پیش می روند.
08:09 یانونه و رینز در پیچ چهارم با یکدیگر برخورد می کنند!
08:11 ماوریک وینالس در حالی که در تلاش برای سبقت گیری از مارکز در پیچ های آخر بود، نقش بر زمین شد.
08:11 پرچم شطرنجی و مارکز برنده شد!
جدول مسابقه موتوجی پی استرالیا 2019
رده | نام موتورسوار | تیم | زمان |
---|---|---|---|
1 | مارک مارکز | رپسول هوندا | 40:43.729 |
2 | کال کراچلو | ال سی آر هوندا | +11.413 |
3 | جک میلر | پرامک دوکاتی | +14.499 |
4 | فرانچسکو باگنایا | پرامک دوکاتی | +14.554 |
5 | جوان میر | سوزوکی | +14.817 |
6 | آندره یانونه | آپریلیا | +15.280 |
7 | آندره دویزیوسو | دوکاتی | +15.294 |
8 | ولنتینو روسی | یاماها | +15.841 |
9 | الکس رینز | سوزوکی | +16.032 |
10 | الکس اسپارگارو | آپریلیا | +16.590 |
11 | فرانکو موربیدلی | اس آر تی یاماها | +24.145 |
12 | پول اسپارگارو | کی تی ام | +26.654 |
13 | یوهان زارکو | ال سی آر هوندا | +26.758 |
14 | کارل آبراهام | اوینتیا دوکاتی | +44.912 |
15 | حافظ سیارین | تک3 کی تی ام | +44.968 |
16 | خورخه لورنزو | رپسول هوندا | +1:06.045 |
- | میکا کالیو | کی تی ام | - |
- | ماوریک وینالس | یاماها | - |
- | دنیلو پتروچی | دوکاتی | - |
- | فابیو کوارتارارو | اس آر تی یاماها | - |
- | تیتو رابات | اوینتیا دوکاتی | - |
یعنی وینیالس بد شانس تر از خودش خودشه بدبخت?
بعد مسابقه دوربین رفت روش ی دست تکون داد گفت دوربینو عوض کنین
حیف شد تو جدول هم افتاد عقب از رینز درحالیکه با این پودیوم جدا میشد ازش کامل
اول از همه هشتمین (ششمین موتوجیپی) قهرمانی مارک مارکز رو به خودش و طرفداراش تبریک میگم. اون هفته نت نداشتم و نتونستم تبریک بگم به طرفداراش، شرمنده?
واسه این بردش هم به همه طرفداراش تبریک میگم.
در انتها نیز قهرمانی دالاپرتا در موتو۳ رو به خودش و به تمام طرفداراش که یکیش خودم هستم تبریک میگم.???
سلام و عرض خسته نباشید
یک گله دارم از مدیران سایت
واقعا بروزرسانیها و اطلاع رسانی اخبار و حوادث مربوط به موتو جی پی مطلوب نیست
من گرندپری استرالیا رو به خاطر اینکه نمیدونستم مسابقه چه زمانی هس رو از دست دادم
خب واسه تعیین خط و مسابقه اصلی یک تایم معکوس به شروع رویداد بزارید تا ما اینقدر دنبال تاربخ و ساعت نگردیم دیگه
با سپاس
——–
توصیه می کنم کانالمون رو هم دنبال کنید، چون رویداد های هر هفته اونجا هم اطلاع رسانی می شه.
من اینستاگرام رو هم چک کردم
اما قبول کنید که مرجع اصلی دنبال کنندگان f1iran باید سایت باشه
من هم روزانه سایت رو چک میکنم
—-
ادمین: داخل سایت هم تقویم مسابقات موتو جی پی و فرمول یک هست، زمانبندی هاشون زده همیشه
موتو جی پی
سلام خدمت عزیزان سایت
لینک دانلود رو اگه امکان داره بزارین
با سلام خدمت همه اساتید علاقه مند به فرمول یک و موتو جی پی باید خدمتتون عرض کنم که روند پیش روی موتو جی پی اصلأ روند رو به رشدی نیست مسابقات خیلی قابل پیش بینی شده بیشتر مسابقات رو مارکز وهوندا میبره البته این از ارزش های مارکز کم نمی کنه امیدوارم سال بعد یاماها و دوکاتی بخصوص Dovi و کوارتارارو خوب باشند تا از این یکنواختی مو تو جی پی خارج بشیم احتمالاً انتهای سال آینده روسی هم بازنشسته میشه و اگر اون طرفداران روسی اگر مقصد طرفداری جدیدی پیدا نکنن احتمالا شاهد پس رفت موتو جی پی باشیم مگر خلافش ثابت بشه البته باید بگم که این روند در فرمول یک هم تا حدی وجود داره
اینکه بیشتر مسابقات رو مارکز میبره امسال بوده و ۲۰۱۷و۲۰۱۸ رقابت نزدیک بود
رقیب هوندا تو اون دوسال دوکاتی بود ولی امسال به طرز عجیبی افت کرده
اینکه یه مقدار نتایج یکنواخت شده،بخاطر افت تنها رقیب هوندا یعنی دوکاتیه
ولی صرف نظر از نتایج،خود مسابقات واقعا جذابن و مارکز اکثر برداشو تو رقابتای نزدیک و نفس گیر پیچای آخر به دست آورده که اتفاقا برعکس گفته شما،این یعنی اوج جذابیت
ولی تو رده بندی کلی از خیلی وقت پیش میشد حدس زد که مارکز قهرمان میشه
باید بگم که خودتون جواب خودتون رو دادید
داش احمد فتل با این قسمت حرفت که رقابت نزدیک و نفس گیره موافق نیستم. دفه اول که مارکز کوارتارارو رو دور آخر گرفت فکر کردیم نزدیکه رقابت…ولی الان بعد از ۴ تا برد این مدلی دیگه همه فهمیدن که مارکز داره سبقت رو میذاره واسه دور آخر و خیلی اختلاف زیاده در حقیقت.
کاملا و دقیقا برعکسه اینایی که گفتی هست،رقابت خیلی جذاب تر از فرمول هست.
مارکز اعجوبه هست سعی نکنین با این حرفا کارش و بی ارزش کنین و به کل موتوجی پی ربطش بدین.
سبقت های زیاد چیزی هست که تو این رشته زیاده اما فرمول طرف بدون سبقت رتبه سومش به اول تبدیل میشه.کافیه همین مسابقه رو تماشا کنین و متوجه بشین
میتونید بگید هشت مسابقه قبلی رو کی برده به غیر از سیلوراستون اگر اینو جواب بدید میتونیم بگیم که چه اتفاقی افتاده یا اینکه من طرفدار روسی هستم ولی که اینها چیزی از ارزش های مارکز کم نمیکنه یا میتونید بگید که از ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۹ بجز ۲۰۱۵ کی قهرمان شده با جواب به این سوالات میشه گفت چه اتفاقی افتاده وگرنه اینکه بگید که فلان مسابقه تا دور آخر چطور بوده .بله ولی مسابقات کاملا تحت کنترل مارکز بوده بنده و خیلی از طرفداران روسی اگه مارکز در مالزی ۲۰۱۵ اون دزد و پلیس بازی رو با روسی در نمی اورد که باعث اون کسر امتیاز و پنالتی هایی که به روسی دادن به نفع لورنزو که قهرمانی جهان رو از روسی گرفت اگر اگر اگر اون کار ها رو نمیکرد شاید الآن یکی از طرفدرای مارکز بودیم
حالا اینکه از مارکز خوشتون نمیاد یا بدتون میاد مسئله شخصیه ولی سوال من اینه:
اینکه لورنزو و دویتزیوسو تو ۲۰۱۷ که موتور خوبی داشتن نتونستن قهرمان بشن یا ۲۰۱۸ که موتور دوکاتی سریعتر و بهتر از هوندا بود نتوستن از برتری موتورشونم واسه قهرمانی استفاده کنن یا اینکه لورنزو نتوسته با موتور جدید خودشو تطبیق بده مقصرش مارکزه؟
این یعنی جذابیت کمه؟
چرا دوست دارین نقش خود موتورسوار رو بی اثر کنین و بگین این موتور هست که قهرمانی میاره؟
اینکه مارکز تو این فصل به غیر از یه مسابقه که زمین خورد تو باقی مسابقات رو سکو بوده بخش زیادیش بخاطر مهارت خودشه وگرنه اوضاعش مثل لورنزو میشد
در ضمن اگه صرفا دنبال کننده نتایج موتو جی پی هستین که کاملا حق دارین بگین کسل کننده هستش بخاطر بردای زیاد مارکز
ولی اگه خود مسابقات رو تماشا میکنید تعجب میکنم چطور از اینهمه هیجان و جذابیتی که طالع اکثر مسابقات تو پیچ آخر معلوم میشه لذت نمی برید!
کاربر Esi
داداش شما با مارکز مشکل داری و کاملا بهت حق میدم چرا که طرفدار واله عزیز هستی و قابل درکه.
اما اینکه بگی مسابقات هیجان نداره چرا که همش مارکز اول میشه این منطق اشتباهیه.جالبه که اومدی تو پست مسابقه استرالیا که خدای هیجانه این مدل کامنت میزاری
اما برگردیم به ۲۰۱۵ که خود دکتر مصاحبه کرد و گفت مارکز دوست نداره من قهرمان شم.
مارکز در جوابش گفت اگه اینجوری بود من تو دور آخر از لورنزو سبقت نمیگرفتم تا از امتیازاتش کم بشه.
روسی به این حواشی ادامه داد تا به سپانگ مالزی رسیدیم و با لگد مارکز رو از موتورش انداخت و مقصر خودشه.میتونست پشت مارکز بمونه یا اینکه ازش سبقت بگیره و جدا بشه اما کار اشتباه رو انجام داد و اون اتفاقات افتاد
همه این داستان ها به کنار.یکی بگه هوندا چجوری اول شد؟ لورنزو و مارکز و استفان بردل که چند مسابقه بود جمع بزنی کمتر از دوکاتیه.داستان چیه؟
بنده با تمام صحبت هاتون موافقم.بستگی به نگاهتون به مسابقات داره ، بله چندتا مسابقه جذاب هم تو سال وجود داشته ولی اگر دیدتون در مورد قهرمانی سال باشه باید بگم که هیچ جذابیتی نداره گفتم ممکن اخلاق مارکز رو دوست نداشته باشم ولی هیچکس نمیتونه توانایهاشو کتمان کنه توی همین مسابقه استرالیا که به نظر شما خیلی جذابیت داشته مارکز از لپ ۱۶ به بعد مشخصاً می تونست وینیالس رو رد کنه و چند ثانیه هم فاصله بگیره ولی کلا با وینیالس بازی میکرد و اگه این مسئله رو در مورد تواناییهای مارکز بدونید باید بگید که اخلاق حکم میکنه که بهجای دست انداختن یک حرفهای باید احترام بگذارید و ردش کنید .صحبتم در مورد جذابیت موتو جی پی در مورد تک قطبی شدن قهرمانی سال هست و مطمئنا تک قطبی بودن به نفع هیچکس نیست چه موتو جی پی باشه،چه فرمول یک باشه وچه ورزش های دیگه.
این مسابقه دیگه واقعا نشون داد مسابقه دادن با یاماها جلوی هوندا واقعا جدال نابرابره.واقعا جوک بود اختلاف سرعتشون.متاسفم واسه یاماها و جارویس و این اشغالی که تحویل موتور سواراشون دادن
قهرمانی دالاپورتا رو هم تبریک میگم .واقعا لیاقتشو داشت.کنت هم خیلی شاخه.امروز تلویزیون گفت لکونا هم داره میاد جی پی که خیلی تعجب کردم…!تو موتو ۲ جزو ۱۵ تا استعداد هم نیس