فرمول یک ایران – سباستین فتل، راننده فراری با ثبت زمان 1:16.607 در رده نخست تمرینات روز جمعه گرندپری فرمول یک مکزیک قرار گرفت.
مکس ورشتپن از تیم ردبول با اختلاف 0.115 ثانیه ای در رده دوم و دیگر راننده فراری، چارلز لکلرک در رده سوم قرار گرفت.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین دوم
22:30 پرچم سبز و خودروی آلفا رومئو از گاراژ خارج می شود، جیوویناتزی برروی مدیوم و رایکونن برروی سافت
22:37 در بین تیم های پیشتاز، فقط فتل، لکلرک و ورشتپن در پیست با لاستیک مدیوم در حال دور زدن هستند.
22:42 رقابت ثبت سریع ترین دور بین راننده های فراری در جریان است و فعلا فتل با ثبت زمان 1:17.960 در صدر است.
22:42 مکس ورشتپن به تیم:
سرعت خروجی پیچ ها اصلا خوب نیست.
22:44 لکلرک در پیچ 1 اسپین می شود و به جزء لاستیک ها به خودرو آسیبی وارد نشده است.
22:45 دو راننده مرسدس در حال حاضر وارد پیست می شوند…
22:46 پرچم قرمز؛ الکساندر آلبون در پیچ هفت به دیوار برخورد کرده است و وضعیت راننده خوب است اما ماشین اینطور به نظر نمی رسد…
رده ها تا به اینجا: 1 فتل, 2 لکلرک, 3 ورشتپن, 4 ساینز, 5 نوریس, 6 رایکونن, 7 بوتاس
22:54 آلبون به گاراژ برگشته اما مارشال ها هنوز در تلاش برای بیرون بردن خودروی راننده ردبول از پیست هستند.
22:59 پرچم سبز؛ همیلتون و مرسدس جلوتر از سایرین وارد پیست می شوند.
23:03 همیلتون در اولین تلاشش با اختلاف 0.191 ثانیه ای به رده سوم می رسد و بوتاس اما در بخش استادیوم پیست اسپین شده است.
23:10 سریع ترین دور لکلرک چند ثانیه ای بیشتر دوام ندارد و باز هم فتل با زمان 1:16.607 و لاستیک های سافت به رده نخست می رود.
رده ها تا به اینجا: 1 فتل, 2 ورشتپن, 3 لکلرک, 4 بوتاس, 5 همیلتون
23:52 همیلتون برروی لاستیک سافت می رود و بوتاس نیز هارد را انتخاب می کند. لکلرک هنوز هم در حال دور زدن با سافت است.
23:59 فتل لاستیک های سافت نو انداخته و برای یک دور بسیار سریع پیش می رود.
00:00 پرچم شطرنجی؛ فتل یک دور بسیار خوب را ثبت کرد و لکلرک نیز اسپین شد.
جدول تمرین دوم فرمول یک مکزیک 2019
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | سباستین فتل | فراری | 1:16.607 |
| 2 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.115 |
| 3 | چارلز لکلرک | فراری | +0.465 |
| 4 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.614 |
| 5 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.963 |
| 6 | دنیل کویات | تورو روسو | +1.140 |
| 7 | پیر گسلی | تورو روسو | +1.396 |
| 8 | کارلوس ساینز | مک لارن | +1.472 |
| 9 | نیکو هالکنبرگ | رنو | +1.654 |
| 10 | لندو نوریس | مک لارن | +1.742 |
| 11 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +1.755 |
| 12 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +1.759 |
| 13 | دنیل ریکاردو | رنو | +1.773 |
| 14 | کیمی رایکونن | آلفا رومئو | +2.074 |
| 15 | رومن گروژان | هاس | +2.159 |
| 16 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفا رومئو | +2.282 |
| 17 | کوین مگنوسن | هاس | +2.699 |
| 18 | جورج راسل | ویلیامز | +3.361 |
| 19 | رابرت کوبیتسا | ویلیامز | +3.573 |
| 20 | الکساندر آلبون | ردبول | +5.058 |
فتل با مکس ورشتپن پرواز کردن تو پیست ، فتل 16 دور با لاستیک مدیوم زد لاستیکها نابود شدن خدا بخیر کنه روز مسابقه رو
سرعت مسابقه ای فراری اینجا تو پیست مکزیک حتی از مرسدس هم بالاتر هست و تقریبا با ردبول برابر هست،پس اگه اتفاق غیرمنتطژه ای پیش نیاد،یک و دو در دسترس هست
ادمین های محترم، جدول رده بندی شما با متن گزارش تطابق ندارد.
فردا خط یک مال فراریه
اریکسن چی شد ؟ هیچ صدمه ای ندید؟
جدول باید اصلاح بشه. تیم گسلی و البون جابجاست.
میشه یک دوسته عزیزی بگه
تمرین ها و تعیین خط و ریس مکزیک ساعت چند هست ؟؟؟
تمرین یک دو ساعت چند بود؟
تمرین سه و تعیین خط ساعت چنده؟
http://f1iran.com/591/
تقویم در سایت موجود هست و در کانال و پیج هم اطلاع رسانی شد
ممنون از این که اصلاح کردید.
درود بر دوستان
من به تازگی علاقه مند شدم به فرمول یک .
*** تمرینات رو نمیدونم از کجا باید ببینم .لطفا راهنمایی بفرمایید.
ممنون از بزرگواری شما ??
—————
ادمین: لینک های پخش زنده فرمول یک و موتوجی پی در کانال تلگرامی ما قرار می گیره @Motorsportir:
? http://f1iran.com/live
? http://f1iran.com/livef1
? http://f1iran.com/live2
توی تمرین یک وقتی همیلتون اول شد همین سایت تیتر زد صدر نشینی همیلتون…
ولی وقتی فتل توی تمرین دو با اختلاف قابل تأمل از مرسدس اول شد ، جوری تیتر زدین که انگار اتفاقی نیافتاده…
نویسندهاتون همیل فن هستن یا من زیادی حساسم ….
خلاصه دمه فتل گرم رانندگی بی نقصی کرد برعکس اکثر راننده ها که یا اسپین شدن یا چرخ قفل کردن و …. فتل تو تمرین دو بی نقص بود با امید پول و اولی این اسطوره
مشکل نویسنده ها نیستن،حساسیتت هم مشکل خاصی نیس،شاید وقتشه از مغزمون هم یکم استفاده بکنیم
فرداشب مشخص میشه دلیل لویس یا نمیتونه توی این پیست خوب تایم بزنه .
یا این که مرسدس برنامه ای داره .
ولی ما که نتونستیم متاسفانه ببینیم تمرین هارو . فقط نمیدونم دلیل اسپین شدن های چارلز چیه . فیلمی چیزی لینیک نیست ببینیم چی شده ؟
نگران نباشید چیز خاصی نیست داره ماشین و تالبه پرتگاه میبره ببینه چی میتونه ازش در بیاره تو این جور تستا امکان داره پیش بیاد .این پسر کارشو خوب بلده
به امید یک و دو فراری
مکزیک هیچوقت پیست دلخواه مرسدس نبوده و امسالم فکر نکنم فرقی داشته باشه
ولی خب سال قبل که قهرمانی جهان همیلتون قطعی شد و امسالم فکر نکنم فرقی داشته باشه ?
چی میشداگه فراری نیم فصل اول یه همچین ماشینی رو اوکی میکرد
به امید کسب پول وپیروزی فراری
هشتگ همه به بوتاس راه بدید .
🙂
چطوره مافیای فراری بعد از سال 2018 و سر پوش گذاشتن فیا بر روی باطری فراری امسال هم فیا بنحوی داره عمل میکنه تا به موتوری که بعد از دور دوم مسابقات به طور معجزه اسا و مشکوک رقابتی شده و هیچ تیمی نمی تونه جلوش دوم بیاره و از همه مهمتر پول پوزشنهای متوالی فراری ظاهرا با مافیای فراری در فیا دست بکار شدن تا این تیم رو که در دور اول مسابقات هیچ حرفی برای گفتن نداشت برای سال بعد که 2020 میباشد اماده می کنن وعلارقم صحبت بعضی از تیمها و بیان قدرت و سرعت ناگهانی فراری که به وجود امده و لی یاز این فیا و مافیای ایتالیای دست بکار شده اند تا حقی از حقوق دیگرتیمها رو ضایع کنند اگر تیم رقیب انها تونسته شش سال متوالی بر اریکه قدرت فرمول یک تکیه بزند چون دارد در مقابل دو الا سه برابر هر تیم دیگری هزینه میکند و دستاورد ان رو درو می کند ولی مشکوک انجاست که قدرت فراری بیک باره در نیم فصل دوم افزایش پیدا کند و همه پول پوزیشنها رو تصاحب کند چها به دو لکرلک 4و فتل 2 و شاهد برا این مدعا پست سوزو کا ژاپن ماشین که مصدوم بود و فیا دستور خروج داد ولی با ندیده گرفتن دستورات داوران دو الا سه دور با ماشین ناقص و پرتاپ تکه های از ان به سمت همیل تون و ماشین های دیگر پسر دور دانه مافیای فراری کلا 25 ثانیه جریمه شد انهم بعد اعتراض رانندگان و مدت زمان خیلی زیاد از زمان مسابقه و از روی اکراه داوران و مبلغ ناچیز جریمه نقدی برای فراری و مقایسه کنید با جریمه دیگر رانندگان با اشتباه به مراتب کم اهمیت تر مثل رایکانن یا ریکاردو و دران سمت مقایسه جریمه رانندگان مثل نیکو و ریکاردو با عزیز دور دانه فراری ها لکرلک تیم رسینگ پوینت یک اشاره کوچک به سیستم ترمز گیری رنو کرد نتیجه تیمی سوزاکای رنو هر دو راننده حذف شد ولی الان که تمام تیمها مشکوک به موتور فراری و ان را ثریح ابراز کرده اند ولی فیا برای سرپوش گذاشتن بر ان تاکنون به این مسئله نه ورود کرده و ان را پشت گوش. می اندازد تا کی باید مافیای اینالیا در فیا تیمها را بازی دهد معلوم نیست .
مدت زمان رو تصحیح می کنم 15 ثانیه جریمه
اقای محترم میدونم مرسدس فنی
فراری اول سال هم موتور خوبی داشت ولی به خاطر مسئله لاستیک نتونست اینطوری خوب باشه بعد اپدیت ایرو که خیلی کمک کرد حالا داون فورس ماشین فراری خیلی کمتر از مرسدس پس تو کفی سریعتره
من نمیدونم شما این رو میگی چرا 2017 کسی به مرسدس مشکوک نشد که تو مونزا 1 ثانیه با نفر دوم و 3 ثانیه از فراری سریع تر بود
دوست عزیز اگه مرسدس کار مشکوکی میکرد مطمئن باش اول از همه که شش ساله داره هم در ساخت و هم راننده جار میزد ولی هیچکس و هیچ تیمی نمی تونه بنز رو متهم کنه چون تیم تازه کار بعد از جند دهه به صورت مستقل در فرمول یک شرکت کرده ولی فراری که پایه ثابت فرمول یک مافیای فرمول یک شناخته شدست و همه میدونن فراری خود مافیای فیا تو فرمول یک هستش وهر چند دفاع کنید نمی تونید پنهانش کنید چون مثل روز روشنه
سال 2013 پیرلی طبق قراردادی که داشت . میتونست تایر هاشو برای تست به تیم ها بده .
که تست تحت این شرایط بود .
اگه فقط برای مسیر مستقیم و تست ایرودینامیکه باشه
اگه فقط راننده جوان باشه که پشت ماشینی میشینه که دوسال قدیمیتره .
اگه فقط از تیم خاصی استفاده نشه .
پیرلی ی نامه به همه تیم ها میزنه و بعضی ها میگن ما مشتاق تست هستیم بعضیاشون هم میگن . نه
که در این بین فراری و مرسدس گفته بودن مشتاق انجام تست هستن .
ولی در روز تست مرسدس از خودروی 2013 خودش استفاده میکنه در حالی که فراری طبق قوانین از خودروی 2011
و پیرلی بعد از این اتفاق میگه ما به مرسدس نگفتیم کدوم مدل از تایرهامون رو به مرسدس دادیم پس اونا هیچ رفرنس ندارن .
ولی مرسدس برای مسابقه موناکو تغییراتی در محدوده تایر و سیستم تعلیق اعمال کرد که همش برمیگرده به این که مرسدس 1000 کیلومتر با اون تایر ها تست انجام داده بود
https://www.motorsport.com/f1/news/what-was-behind-mercedes-and-pirelli-secret-f1-tyre-test/3219584/
و اما مافیای باطری های فراری .
https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-cleared-of-wrongdoing-monaco-battery-fia-1042149/3103620/
چارلی وایتینگ روان شاد شد با این اتهامای خنده داری که به فراری زدی
و باز هم اتهاماتی که به فراری زده میشه!!! من نمیخوام اصلا در باره گذشته حرفی بزنم و فقط اتفاقات 3-4 فصل اخیرو یکم دقیقتر نگاه میکنم. ترتیبشو دیگه رعایت نمیکنم و همه رفقا از مرسدس فن و فراری فن و ردبول فن و … میدونن:
قهرمانی های متوالی مرسدس از 2014 تا الان کار مافیای فراریه! برد مسلم کانادای امسال که از چنگ فراری بیرون کشیده شد. قهرمانی 2019 تیم و راننده (های) مرسدس در یک نیمفصل! ماجرای رینگها و سیستم تعلیق غیر قانونی مرسدس در 2018 که از آمریکا بهشون گفته شد استفاده نکنید!! تصادفهای مشکوک ویلیامزها در این فصل درست زمانیکه مرسدس نیاز به زمان داره . دستورات تیمی علنی به بوتاس و شروع ماجرای “دستور تیمی” از سوچی 2018 … وزن کشیهای غیر منطقی و بد موقع برای فراری و بخصوص سب در فصل پیش و کلی موارد دیگه …
من اصلا نمیخوام بگم مافیای مرسدس و یا همچین چیزهایی ولی اگر دقیق نگاه کنید و منصف باشید متوجه میشید در هر زمانی یکسری اتفاقات و یا پیشرفتهای پر شتاب و … برای هر تیمی دیده میشه که اگر بخواهیم همه اینارو به مافیا ربط بدیم که دیگه کل دنیای فرمول 1 روی سر همه ما خراب میشه…
چند پرسش که وجود داره اینه که چطوریه که مافیای فراری نتونسته این همه سال قهرمانی سازنده یا راننده بیاره؟! اساسا این مافیا در صورت وجود بنفع کی داره کار میکنه؟ آیا هیبریدی شدن ماشینها هم کار مافیای فراری بوده؟ آیا قرارداد کلان با پیرلی برای تنها تولید کننده لاستیک برای یک چنین رقابتی هم کار مافیای فراری بوده؟ این مافیای فراری چه نفعی برای فراری داشته؟
روزگاری فراری تک ستاره بود و دیگران با مشارکت هم تلاش میکردند باهاش رقابت کنند. مرسدس و مک لارن یا رنو و ویلیامز و … اما دوران هیبریدی بزرگترین ضربه برای این کمپانی بزرگ بود و هنوز هم فراری نتونسته به با این شرایط خودشو تطبیق بده. یادمون باشه فرمول 1 بدون فراری اصلا قابل تصور نیست و فلسفه وجودی این رشته با فراری ممزوجه.
عزیزم نمی تونی انکار کنی مافیای فراری و اگه فراری نتونسته در هیبریدی پیشرفت کنه چون مثل شرکت بنز در تمام زمینها از الکتریکی تا سوپر اسپورت و یا در زمینه های دیگه کار نکرده و ثانیا تیم بنز سه الی دو برابر هر تیم دیگه ای در زمینه فرمول یک جهت پیشرفت ماشینش خرج کرده و حتی مهندسین و مکانیک و نیروی انسانی در صحنه و پشت صحنه دو برابر هر تیمی هستش در ثانی بر خلاف فراری شکست هاشون رو به هم دیگه نسبت بدن بنز در یک شکست همه تیم رو شریک می دونه ودر پیروزیش هم همینطور بر خلاف مافیای فراری
کلا مافیا که برمیگرده به ایتالیا و سیسیل شکی درش نیست ولی یه تیم مافیای بود تو ایتالیا یونتوس که فقط میتونست نتیجه رو تو ایتالیا و داور ها رو بخره که آخرشم همه چیز معلوم شد تیم رو فرستادن دسته پایین تر و یه فرامافیا داریم که بریتانیا هست که اون نفوذش در عرصه بین الملل هست و براشون مهمه یه راننده بریتانیایی رکورد دار فرمول یک باشه حالا اگه بنا بر مافیای بودن فراری یا رقابت ها باشه اون مرسدس هست سال ها داره قوانین به نفعش رقم میخوره و قهرمانی بدست میاره و راننده شون داره رکورد شوماخر رو میزنه
امیدوارم که اینجوری نباشه و رقابت سالم بوده باشه
تیمی که شش فصله به فرمول یک برگشته نمی تونه مافیا تشکیل بده تیمی می تونه مافیا داره که به قول خودشون تاریخ فرمول یکه و موتورش رو در نیم فصل از این رو به اون رو میکنه یا باطری ماشیش رو رد فصل فبل تقویت میکنه ولی فیا به شکایات دیگر تیمها وقهی نمیزاره و میزاره تیم بدون کسر امتیاز و جریمه کارشو بکنه در مقایل تیمی مثل سائوبر یا رنو به خاطر کوچکترین اشتباه بیشترین جریمه رو دارن و یا راننده دور دانه مافیا هر کاری میکنه تا برنده بشه ولی جریمه نمیشه تشویقش هم میکنن اگه دقیقا این کارو مکس یا همیلتون یا ریکاردو کرده بود با بزرگترین جریمه ها رو برو میشن پس زیاد قیافه حق به جانب نگیرید و مافیای این نیم اینالیایی مثل دم خروس زده دیگه بیرون برای باقی تیمها چه انکار بکنی یا نکنی و دلیلش شک تمام تیمها به موتور فراری در نیم فصل دوم و در خواست برسیشه