موتوجی پی ایران – مارک مارکز با قرارگیری در صدر تعیین خط موتوجی پی ژاپن، دهمین پول پوزیشن فصل خود را کسب کرد. موتورسوار رپسول هوندا در آخرین لحظات مرحله دوم تعیین خط در پیست مرطوب اما خشک موتجی، فرانکو موربیدلی از تیم پتروناس یاماها را با اختلاف 0.132 ثانیه شکست داد تا اولین خط یک او در این پیست رقم بخورد.
پیشتاز روز اول تمرینات موتجی، فابیو کوارتارارو و ماوریک وینالس نیز در رده های سوم و چهارم قرار گرفتند.
جدول تعیین خط موتوجی پی ژاپن 2019
| رده | نام موتورسوار | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مارک مارکز | رپسول هوندا | 01:45.763 |
| 2 | فرانکو موربیدلی | اس آر تی یاماها | +00.132 |
| 3 | فابیو کوارتارارو | اس آر تی یاماها | +00.181 |
| 4 | ماوریک وینالس | یاماها | +00.327 |
| 5 | کال کراچلو | ال سی آر هوندا | +00.426 |
| 6 | جک میلر | پرامک دوکاتی | +00.574 |
| 7 | آندره دویزیوسو | دوکاتی | +00.647 |
| 8 | دنیلو پتروچی | دوکاتی | +00.664 |
| 9 | الکس اسپارگارو | آپریلیا | +00.795 |
| 10 | ولنتینو روسی | یاماها | +00.795 |
| 11 | الکس رینز | سوزوکی | +00.837 |
| 12 | جوان میر | سوزوکی | +00.853 |
| 13 | تاکاکی ناکاگامی | ال سی آر هوندا | 01:46.998 |
| 14 | فرانچسکو باگنایا | پرامک دوکاتی | 01:47.594 |
| 15 | پول اسپارگارو | کی تی ام | 01:47.654 |
| 16 | میگل اولیویرا | تک3 کی تی ام | 01:47.894 |
| 17 | میکا کالیو | کی تی ام | 01:47.979 |
| 18 | کارل آبراهام | اوینتیا دوکاتی | 01:48.121 |
| 19 | خورخه لورنزو | رپسول هوندا | 01:48.492 |
| 20 | حافظ سیارین | تک3 کی تی ام | 01:48.522 |
| 21 | سیلوین جیوانتولی | سوزوکی | 01:49.186 |
| 22 | آندره یانونه | آپریلیا | 01:49.243 |
| 23 | تیتو رابات | اوینتیا دوکاتی | -- |
عملکرد جک میلر و الکس رینز این فصل خیلی خوب بوده
به نظرم هردو شایستگی حضور در تیمهای برتر رو دارن
دوست دارم جک میلر رو تو دوکاتی ببینم و و الکس رو اگر لورنزو نتونه کامبک بزنه در رپسول هوندا
مخصوصا میلر که این اواخر فصل همیشه تو گروههای پیشتاز بوده، روند پیشرفتش خیلی خوب بوده
اين حافظ سيارين كيه؟ كيه اين؟ همش آخر ميشه؟
موتورسوار تیم دوم کی تی ام هستش
بالاخره اسیایی هست و اهل مالزی
کشورش میزبان یکی از گرندپری هاست
حضورش در موتو جی پی تا حد زیادی مربوط به دلایل غیر ورزشی است
استعداد خاصی نداره…
چیکارش دارین باو، داره واسه خودش حال میکنه ??
خیلی جالبه که تیم دوم یاماها تونسته موتور بهتری تنظیم کنه نسبت به تیم اول
دلیلش اینه که تیم دوم از موتور سال قبل تیم اول استفاده میکنه و این نشون میده یاماها سال به سال داره بدتر میشه?
فکر نمیکنم
اگه درست یادم باشه این وضعیتی که شما میگی مربوط به سال پیشه
امسال موتوراشون مثل همن
لورنزو با رفتنش از ياماها و دوكاتي فقط خودزني كرد
داستان هوندا و لورنزو مثه دیوید بکام و پای چپشه
فک کن به بکام بگی با پای چپت کاشته بزن
موتور با استایل مارکز مطابق هست و با استایل لورنزو فرسنگ ها فاصله داره