فرمول یک ایران – برنده گرندپری اسپانیا، لوئیس همیلتون از کسب پنجمین 1-2 پیاپی مرسدس در فصل 2019 فرمول یک، خوشحال است.
همیلتون با اینکه مسابقه را از رده دوم آغاز کرد اما استارت فوق العاده ای داشت و توانست پیشتازی مسابقه را در همان پیچ اول بدست آورد و جلوتر از هم تیمی خود، والتری بوتاس، مسابقه را در مکان نخست به پایان برساند. پیشتاز جدول قهرمانی 2019، پس از مسابقه بارسلونا گفت:
پنج 1-2 متوالی ساختن دوباره تاریخ است که من به آن و تک تک کسانی که به سختی کار کرده اند، افتخار می کنم. من بسیار خوشحالم.
شروع بسیار جالب و نزدیکی داشتیم. من می دانستم که والتری بسیار دیر ترمز خواهد کرد اما اتفاقات مسابقه باکو تکرار نشد. من یک پیت استاپ داشتم (در حین ماشین ایمنی) و پس از شروع مجدد مسابقه نیز در تلاش بودم تا گرمای لاستیک هایم را حفظ کنم و یک دور سریع را با لاستیک های تازه به ثبت برسانم زیرا تا به الآن [یک امتیاز] سریع ترین دور را نداشته ام.
تعیین خط کمی برایم کابوس بود اما بطور کلی مسابقه برای من خوب و راحت بوده است. عملکرد تیم نیز مثال زدنی بود و ما متحد عمل کردیم، کار من نیز در هر آخر هفته فقط این است که عملکرد تیم را به نمایش بگذارم.
مکس ورشتپن ، لوئیس همیلتون ، دیتر تسچه و والتری بوتاس – سکو اسپانیا 2019
دیتر تسچه، مدیر اجرایی دایملر نیز در این ماه بازنشسته خواهد شد و همیلتون با ادای احترام به او گفت:
این آخرین مسابقه ای است که او همراه ماست و من می خواهم از او بسیار تشکر کنم. او از 13 سالگی، حامی بزرگی برای من بوده است. وقتی که به مک لارن رفتم، او بخشی از روند تصمیم گیری حضور من در فصل 2007 فرمول یک بود. سپس من دوباره به این تیم (مرسدس) پیوستم.
این برد های پی در پی مرسدس رو به طرفدارش تبریک میگم
و توام جزوی از این تاریخی لوییس جان.
پر قدرت و با انگیزه برو جلو.
ماهم بهت افتخار میکنیم
“شروع بسیار جالب و نزدیکی داشتیم. من می دانستم که والتری بسیار دیر ترمز خواهد کرد اما اتفاقات مسابقه باکو تکرار نشد.”
نذاشت که تکرار بشه،اگه فتل فلت اسپات نمیکرد بوتاس جایگاه دومش رو هم از دست میداد
تو استارت باکو هم اگه لوئیز سخت میگرفت بوتاس نمیتونس اول بشه!
چه تیتر زیبا و بجایی??????
همر تایم پیش ب سوی تاریخ سازی و رکورد زنی
ینی هیشکی این وسط نمیتونه اندازه دیتر زتچه خوشحال باشه
بجز مسابقه سال 2016 اسپانیا هر وق اومد مرسدس ها پرواز کردن
ولی بریم کمی اونطرف تر… هنوزم همیلتون دوس داره بیاد فراری؟!
این همون فراریه ک همه میگفتن دامینیته
رانندش هم همون فتل هست ک با اختلاف وبر رو نابود کرد گفتن مالی نبود وبر
درحالی ک رف لمانز و قهرمانی اورد
کیمی رو نابود کرد گفتن چون پیر شده دیگ
همون کیمی همتیمی جیوویناتزی شد ک روزی روزنامه های ایتالیایی میگفتن شایستگی جانشینی کیمی رو داره و چطور رایکونن اونرو خورد کرد…
گفتن لکلرک فلان و بهمان میکنه و فتل رو مجبور ب وداع میکنه
با اینک فتل در برابر این جوون کمترین انگیزه ای نداره و میبینیم چ اختلاف و تفاوتی میونشون برقرار شده…
ولی ب هر جهت…
همینجا قهرمانی ششمی همیلتون رو تبریک میگم
الان چ ربطی ب سب داشت؟
اینک شما میگید فتل تو فراری ضعیف بوده و همیلتون با فراری دامینیت میکنه
Saeedsl1:
ضعیف ن ولی اشتباه هم کم نداشته
مثلا همین اسپانیا ی اشتباه داشت ک جلو لکلرک گرفت
پارسالم ک کلا در حال اشتباه کردن بود
Never give up سعید
سب خودشو تا قبل از آلمان پیدا کرده
سعید کیمی مصاحبه ش رو اگر یادت باشه که گفت از سیاست بازی خسته شدم شاید بشه فهمید تو فراری چی می گذره
Mhd44:
اگه تو فراری سیاست بود،فتل که واسه قهرمانی میجنگید رو پشت کیمی معطل نمیکردن و تو مونزا هم فتل رو جلوتر از کیمی نمیفرستادن واسه Q3 بیرون که کیمی اسلیپ استریم بگیره و پول بزنه
ی حرف واقعا عجیبی آقای صباغ زده ک نمیدونم چی بگم اصن
مقایسه فراری و مرسدس تو تست و تعیین خط
مرسدس تست 1.16.224 کوالی 1.15.406
فراری تست 1.16.221 کوالی 1.16.272
ینی فراری دست ویلیامز هم از پشت بسته????
تازه اون تایم هم فصل زمستون بوده ک از این موقع سال دمای آسفالت کمتر و گریپ هم کمتر هست
پس اونهمه آپدیت بزرگ و انقلابی و آپدیت های 40 اسب بخاری فراری (برا خودش ن در برابر مرسدس) کجا رفتن خدا میدونه?
اون تایم تستای پیش فصل با تایر c5 بوده این ریس با تایر c3 این تایمو زدن این نشون میده که تو اپدیتا مرسدس کنده رفته
قهرمانی هایی که صرفا بخاطر برتری ماشین باشه انقدر افتخار کردن نداره
فقط یه رقابت برابر میتونی همه چیزو مشخص کنه
اصرار به با ارزش نشون دادنش با این مصاحبه ها فقط ارزشش میاره پایینتر
بعدها از این دوران به عنوان سلطه ی مرسدس یاد میشه نه رانندگی فوقالعاده ی همیلتون
چون نه فقط همیلتون هرکس دیگه ایم تو این سالها پشت مرسدس مینشست همین افتخارات کسب میکرد
همیلتون خوش شانس بود که در زمان مناسب در مکان مناسب بود
نیکو روزبرگ خیلی چیزا رو ثابت کرد و رفت
اگر اینطوری بخوایم بگیم خب شوماخر هم در زمان اوج فراری بود سب هم تو اوج ردبول بود که واقعا هم جفتشون بهترین ماشین های اون موقع داشتن الان مرسدس ماشینش بهترینه فرمول ۱ یک بخش مهمش ماشینه مثل اینکه بگیم ریکاردو راننده بدیه چون الان امتیاز هم کسب نمیکنه خب ماشینش در همین حده و انتخاب خودش بود میتونست ردبول بمونه همیلتون با اینکه از شخصیتش خوشم نمیاد ولی راننده واقعا خوبیه و اگر بد بود بوتاس باید راحت از اون موقعیت میبرد که اگر رزبرگ بود اره میبرد ولی همین نشون میده هرکسی پشت ماشین مرسدس هم بشینه برنده نمیشه
مکلارن عزیز شما بهتر کمی واقع بین باشین. بخش اعظم فرمول وان به جرات میگم 70درصدش ماشینه و مابقی راننده. دوما شما جوری میگی مرسدس انگار فتل با ویلیامز قهرمان شده یا شوماخر با گاری. الان فتل رو بذارین تو ویلیامز محاله ممکنه حتی بتونه از خط15استارت بزنه. پس ماشین قطعا مهم ولی شما نمیتونی بگی همیلتون راننده نیست چون مرسدس داره.
هر بار
هرسال ی بهونه ی ببخشیدا دیگه لوس شده حرفهاتون و خنده دار ی بار ماشینش خوبه ی بار تقلب ی بار فیا حال داد ی بار بارون بود ی بار دستور تیمی بود
ی بارم قبول کنید بد نیست
از انتهای فصل قبل پدر ما در اوردین ک دستور تیمی بود بابا مرسدس دستور میده قهرمانی میاره شما چی
فصل شروع شده تا اینجا فقط یک و دو دیدیم
قبول کنید بگید دمشون گرم
مقایسه دوره ی هیبرید با دوره فتل و شوماخر اصلا درست نیست. اون موقع فاصله ها اینجوری نبود. الان به نظر شما بوتاس با این مرسدس که خیلی با فراری فاصله داره نمیتونه قهرمان شه اگه همیلتون نباشه؟؟
شما رقابت ردبول با فراری رو توی همین اسپانیا فرض کن یکی مثل گسلی به راحتی از فراری ها عقب میوفته و یکی مثل وشتپن جلو میفته و فاصله میندازه در حالی که به نظرم ردبول برتر بود. پس مشخصه که اگه فاصله ها مثل مرسدس با بقیه تیم ها نباشه که اون موقع فاصله ها اینطوری نبود راننده خیلی نقش تعیین کننده ای داشته درحالی که امسال اگه همینطور پیش بره اگه همیلتون نباشه صد در صد بوتاس قهرمانه.
هرچند من همیشه برا همیلتون احترام زیاده قائلم و اونو به همراه فتل بهترین هتی حال و حاضر میدونم ولی اینکه بعضی ها به فتل میگن هیچی بلد نیست یا به همیلتون میگن این خارج از وقعیت هست. البته این نظر شخصی من هست.
از مکلارن چخبر؟؟شما چرا ایدیتو نمیزاری اسکودریا فراری.تا اونجایی که یادمه شما دوست عزیز فقط توی کامنتهاتون به مرسدس و همیلتون گیر دادید و طرفداری بوتاس و فتلو کردین.پستی که گذاشتین جوابش مشخصه و نیازی به تکرار من نیست.اما بازم میگم ماشین خوب راننده خوب میخواد.
واقعا مرسدس دیگه غول نیست ؛ غول کُش ه
البته بنظرم این سیاست همیلتون که توی گرندپری هایی که پیچ سریع داره پوزیشن داخل پیچ میگیره مثل چین و اسپانیا پس احتمالا توی سایر پیست هایی که بعد خط استارت پیچ سریع داره پوزیشن داخل تر نسبت به پیچ میگیره مثل کانادا فرانسه اتریش آلمان روسیه ژاپن برزیل
Soroush_sh_11
نه به هیچ عنوان اینطور نیست.اگه تایم یک باشه که راحتتر میاد و داخل رو میگیره.استارت بوتاس بد بوده تو ایت سه ریس و همیل خیلی خوب شده.
یادتون باشه همیل بیشتر از هر کسی میخواد رکورد پول پوزیشن رو دست نیافتنی کنه.
????شگفت انگیزه و مایه ی افتخار…..زنده باد?
Team LH44
نوشتن دوباره تاریخ خیلی خوبه ولی جذابیت نداشتن گند میزنه به این دوباره نویسی تاریخ
موناکو هم مال خودمونه اگر فراری بتونه کاری بکنه بعد از موناکو شاید بتونه ولی تو موناکو اصلا
واقعا به این فراری امید داری؟ واقعا داری میگی؟
سلطان فرمول یک
الگوی نسل حاضر و آینده رانندگان این رشته
خاص مثل لوییس
The_King #
دم خودت وتیمت گرم لوییس جان به امید تاریخ سازی
اینایی که میگن ماشین بهتر باعث برد همیلتون و خودش هیچ نقشی نداره واقعا غیر منطقی ان همین ماشین دست بوتاس هم هست تو این سه سال چندتا برد اورده بعدشم اگه ماشین خوب نداشته باشی معلوم نمیتونی قهرمان شی مگه فتل تو ردبول بهترین ماشین اون سال ها رو نداشت ؟ پس الان بگیم افتخارات بنام ردبوله و فتل هیچ نقشی نداشته ؟ اگه اونجوری بود که من و شما ها هم میرفتیم قهرمان میشدیم احتیاج نبود شرکت ها اینقدر پول به رانندها بدن والا بخدا
شما ها برید رانندگی و تایم های همیلتون و فتل تو یه مسابقه رو از همه زوایا ببینید اونوقت متوجه فرق این دوتا با بقیه میشین