فرمول یک ایران – راننده ی سابق فرمول یک، راف شوماخر معتقد است که تنها دلیل پیروزی والتری بوتاس در مسابقه ملبورن، آسیب دیدگی کف خودروی لوئیس همیلتون بوده است.
در مسابقه ای که همیلتون با مشکل بالانس و مدیریت لاستیک های خودرویش دست و پنجه نرم می کرد، راننده ی فنلاندی توانست با اختلاف 20 ثانیه پیروز شود.
شوماخر با توجه به سریع تر بودن همیلتون در تعیین خط، مشکل او در مسابقه را تنها دلیل برتری بوتاس دانست:
من فقط می توانم بگویم که استرالیا یک آخر هفته ی خوب برای او بود، نه کمتر نه بیشتر! من زیاد به تحلیل این موضوع نمی پردازم.
او در تعیین خط نشان داد که کمی در سطح همیلتون است اما در پایان باز هم یک دهم ثانیه با او اختلاف داشت زیرا او اشتباهات آشکاری داشت و خودروی همیلتون نیز بدون هیچ آسیبی بود.
بله، دلیل [پیروزی او] این بوده است. این خوب بود که او توانسته پیروز شود اما ما شاهد یک بوتاس جدید نبودیم که بخواهد ما را سورپرایز کند.
توتو ولف و راف شوماخر
برنده ی شش مسابقه فرمول یک در ادامه افزود:
بوتاس بدون نگاه به فصل گذشته نیاز به یک حرکت رو به جلو و انگیزه دارد و او در هر صورت یک راننده است و می تواند به اندازه یک پیکان (تیر) سریع باشد اما تحت فشار ثبات نخواهد داشت.
او در استرالیا چنین فشاری را نداشت زیرا پیشتاز مسابقه بود. نقطه قوت لوئیس ثبات سرعتش و توانایی مسابقه دادن در زمان های درست است و من از بوتاس می خواهم که این چنین باشد و من سورپرایز خواهم شد اگر در طول زمستان او بر روی این موضوع تمرکز کرده باشد.
با این حال، شوماخر معتقد است که اگر خودروی همیلتون سالم بود، از هم تیمی اش سبقت می گرفت:
با یک خوروی سالم، همیلتون از او سبقت می گرفت اما چنین چیزی در آخر هفته ی گذشته دیده نشد.
شاید
ولی خرابی هم بخاطر رفتن روی کرب ها بوده ک خودش رفته دیگ
ولی بهر جهت هر چی میشد بوتاس میبرد
مسابقه خیلی با صلابتی داشت
بنظرم بعد دنی ریک تو چین بهترین عملکرد سال ۹۷ بود
بعدشم فتل تو انگلیس
و مکس فرستپن تو برزیل
فتل بهترین عملکردش را در از بین بحرین و اسپا باید انتخاب کرد.
وگرنه در انگلستان که ماشین لوییس از اخر شروع کرد و در انتهابا اختلاف فقط دو و نیم ثانیه از فتل دوم شد.
در بحرین و اسپا یقیننا بهتر بود، در کانادا هم همبنطور ولی در بحرین فکر میکنم حتی از بلژیک و کانادا هم بهتر بود.
اما اینکه ماشین لوییس کجا اسیب دیده را اصلا چیزی پیدا نکردم. جتی در مسابقه که معمولا گاهی نشان میدهد که ماشین چطور اسیب دیده چیزی نشان نداد.
همانطور که من رالف را ندیدم در گاراژ تیمها باشد. شاید من ندیدم.
در مورد دانیل هم اون بهتربن عملکرد تیم ردبول بود.
لهترین عملکرد دانیل در موناکو با ماشین خراب بود که اول شد.
رالف را در گاراژ تیمها ندیدی ولی احتمالا مایکل را دیدی که با میک داشتن فلافل دو نون میزدن ????????????
اینکه نقطه قوت همیلتون توانایی حفظ سطح بالای رانندگی تحت فشار و استرسه درسته اما اینکه اگر ماشین همیلتون سالم بود حتما از بوتاس سبقت میگرفت یک ادعای غیرقابل اثباته
غیر قابل اثبات نیست.
بارها و بارها شاهد بوده ایم.
اثبات همیشه شهودی لحظه ای نیست.
در خیلی مواقع شهود بر روی سوابق انجام میشود.
سوابق حتی تا روز قبلش اینرا میگوید که همیلتون با ماشینی سالم از بوتاس رد میشود. و در ضمن اینرا همیشه در نظر بگیرید که این چیزیکه شما فکر میکنید را هم شوماخر بعنوان راننده سابق فرمول 1 هم میداند، پس اگر با این حال می اید و میگوید اگر سالم. بود سبقت میگرفت، دلایلی دارد که تماما از روی سوابق هستش.
البته من درک میکنم، هواداران فتل کلا هر انسانی بیاید در مورد برتری لوییس حرفی بزند کلا بهم میریزید. من دعا میکنم که در مورد فتل هم تعریف کنند که دوستان اینقدر نا احت نباشند.
اطلاع دارید که فراری 15 میلیون دلار از دستمزد فتل برای این فصل کم کرده؟
و ایشان بعد از باکو 2017 و اون شاهکاری که در تاریخ فرمول یک بدون رقیب خواهد ماند از طرف فتل انجام شد،، یک مصاحبه بسبار شدیدی در مورد فتل انجام داد…
استارت دگتر!
واسه اونم یه چی پیدا کن خیلی خیطه واسه استارت حرفی نداری
از همیلتون و فتل ک بگذریم
تیتر رو ک خوندم ی لحظه گفتم مگ مایکل شوماخر برگشته!؟
بعد گفتم شاید میک یا رالف شوماخر بودن
خدایا سال جدید مایکی رو برگردون??????
بنظر من رانندگی بوتاس هنوز یه لِوِل از همیلتون پایینتره و سطح رانندگیش درحد ورشتاپن و ریکیاردو و فتل هستش و حفظ عملکردش توی استرالیا در طول فصل براش غیر ممکنه بخصوص که امسال همیلتون مسلما در اوج آمادگی هستش.
فتل یه لول سطح رانندگیش از لوییس پایینتره؟!!!!؟؟؟???
ولی تو همیشه در اوج آمادگی هستی واسه اظهار نظر…حتی از لوییست هم پایدارتر…
سطح رانندگی بوتاس درحد وستپن ریکاردو وتل هستش.
اینها همشون یه levelاز همیلتون پایین ترن.
وستپن همون راننده ایه که با ماشین آسیب دیده توبرزیل وقتی برخورد کرد با اوکون اون همه عقب افتاد دوباره خودشو رسوند به همیلتون اگه دوسه دور دیگه فرصت میداشت بازم از همیلتون رد میشد وابهت قهرمان جهان رو خورد میکرد.
اگه اون مسابقه رو خوب نگا میکردی میفهمیدی که همیلتون آخر مسابقه لاستیک نداشت نهایتا دو دور دیگه میترکید
این عشق جیپه دوباره اومد درافشانی کرد ،اینکه فتل رو از همیلتون پایین تر دونستی رو از لوییس فنا میشه پذیرفت ولی اینک بوتاس رو با فتل تو یه سطح دونستی اینو لوییس فنا هم قبول ندارن و برو دنبال جیپ سواریت.
به امید روزی که مسابقات در شرایط کاملا برابر انجام بشه تا سطح واقعی راننده ها معلوم بشه
الان هرکسی هرچی دلش بخاد میگه
رییس تیم هاس هم واسه فراری شاخ و شونه کشیده!گفته فکر نمیکردم اینقد به فراری نزدیک بشیم!
با یه مسابقه که نمیشه این همه نتیجه گیری کرد،البته شوماخر حرفش منطقیه لوییس راننده با ثبات تری نسبت به والتری هستش،اما اینکه توانایی های بوتاس رو زیر سوال ببریم و بگیم اگر فلان اتفاق نمیفتاد فلان میشد، بنظرم اما و اگر زیاده،باید 4-5 مسابقه صبر کرد و بعد از اون میشه یه جمع بندی نسبتا منطقی تر از الان انجام داد
بنظر من این حرف شوماخر از روی علاقه شخصیش به لوییس بوده وگرنه اگر میخاست منصفانه با این قضیه برخورد کنه باید توانایی های بوتاس رو هم در نظر میگرفت که این کارو نکرد
كامنتت منطقی بود. مرسی
دوست عزیز در مورد برد بوتاس حرفی نیست
لوییس بعد از مسابقه تو مصاحبه با براندل گفت:« والتری شگفت انگیز رانندگی کرد»
به عنوان یکی از طرفدارای چند آتیشه لوییس که تقریبا همه مصاحبه هاش رو می بینه فکر میکنم خود لوییس هم فکر میکنه با توجه به تلاش بوتاس، برد حقش بوده.
اما حقیقتا نباید از نقش نقص فنی ماشین همیلتون تو ایجاد چنین فاصله ای غافل شد.
قبول دارین؟
خدایی همیلتون تو همون استارت مسابقه رو باخت چون به خاطر همون استارت مجبور شد سب رو پوشش بده و بعدشم رسیدن به بوتاس غیر ممکن بود
ولی صحبت های شوماخر راجب عدم ثبات بوتاس کاملا درسته، بوتاس کلا تو پیست های اول سال عملکرد بهتری داره و معمولا تو پیست های ژاپن و سنگاپور خیلی فرم خوبی نداشته تو این چند سال و حتی تو ویلیامز هم از ماسا تو این پیست ها ضعیف تر بود
درضمن ماشین هم مشکل نمیداشت هم نمیتونست سبقت بگیره چون تو این پیست یه ردبول نمیتونه از توروروسو عبور کنه چه برسه به اینکه یه مرسدس از یه مرسدس دیگه بخواد سبقت بگیره
ماشین مرسدس رو به فتل آلونزو یا ریکیاردو بدی٬ همیلتون رو قورت میدن.
تیمهای دیگه به خاطر رانندگی خوب لوئیس همیلتون نیست که اول نمیشن٬ فقط و فقط به خاطر پول هنگفت و نفرات بیشتریه که مرسدس داره.
حتی فراری هم از لحاظ منابع کمتر از مرسدس توان داره٬همین.
ای کاش یه آمار از تعداد نفراتی که به هر تیم کمک میکنن و مقدار هزینشون رو تو یه مقاله مفصل کار کنید.خیلی چیزا معلوم میشه.
خیلی دوست دارم بدونم که ویلیامز چقدر هزینه میکنه و مرسدس چقدر.
آلونسو رو یادت رفته بعد از قهرمانی جهان از یه تازه وارد شکست خورد ???
لوئیز نیازی ب اثبات خودش ب بزرگان فرمول یک نداره چ برسه به…
اول که کدوم شکست؟امتیاز ها برابر بودن و هیچ شکستی هم وجود نداره .دوم تو هم یادت رفته لوئیز سال 2008 از یه تازه وارد تو مونزا شکست خورد.در حالی که پتانسل ماشین اون تازه وارد در حد رقابت با تیم های میانه جدول بود و ماشین لوئیز بهترین ماشین 2008 بود.بماند که ایشون قهرمانی 2008 رو هم با نهایت شانس بدست اورده.
ماشین مرسدس و به دنی بدی اوراق تحویلت می ده
آلونسو هم دوستان در جریان ش هستین
خیلی دوست دارم بدونم چطور و بر چه اساسی می فرمایید که فتل و ناندو و ریکی لوییس رو قورت میدن
ممنون میشم توضیح بدین
تعداد پرسنل تیم مرسدس تقریبا دوبرابر تیم فراریه
خب اینم از این
هنوز داریم کسایی رو که معتقدن بیست و خورده ای ثانیه اختلاف بخاطر تفاوت سطح رانندگی بوده؟!
یکی هست که هروقت کامنت میزاره اسمش را که میبینم یه دیسلایک بهش میدم و رد میشم میرم سراغ کامنت بعدی.
یعقوبی یا دكتر كه نیستن ????
ای بابا
جناب یاس
دیگه هر کی منو خوب تو این سایت نشناسه، شما که میشناسین
از دست شما
ای بابا فصل شروع شد جیپ هنوز معرفی نشد؟؟؟
دکتر جان رالف را ندیدی؟؟؟
اتفاقا اومده بود ازت امضا بگیره ولی دید یه دستت تو فلافه اون یکی تو بندری،دیگه نیومد